Bonjour,
Je fais les chemins de Compostelle à pied depuis 2004. Il y a un peu plus d'un an, j'ai eu envie de le faire à vélo. J'ai acheté un vélo, me suis entraîné et en octobre 2013, j'ai fait Tours-Compostelle, 1600kms en 18j, j'ai pris goût au vélo et décidé de recommencer en septembre 2014; mais voilà, il y a 2 mois, on m'a découvert un diabète de type 1. J'ai repris le vélo seul et avec un groupe. Beaucoup me déconseillent de poursuivre mon projet et en tout cas de ne pas partir en solo. 2 questions :
1) des cyclotouristes diabétiques peuvent-ils me faire part de leur expérience de rando-cyclistes en solo et à plusieurs
2) des cyclotouristes diabétiques ou non sont-ils intéressés pour m'accompagner
Merci d'avance pour vos réponses.
bravo
a mon avis ca peut se faire
en prenant les précautions d'usage bien entendu
il existe une association très active
http://cyclodiabete.com/cyclo/
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Si tu n'a pas peur de sortir du "médicalement correct", tu peux aussi jeter un oeil sur www.lanutrition.fr et sur www.santenatureinovation.com, à toi de piocher ou non plus loin.
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Pour le diabète de type 2 , on peut sortir du "médicalement correct" avec précaution, pour le diabète de type 1 il me semble que seul son diabétologue peut le conseiller utilement .
Heureusement sur le site que vous citez on peut d’ailleurs lire ceci : Il existe deux types de diabète : Le diabète de type 1 dans lequel le patient, pour survivre, doit absolument prendre de l’insuline. On l’appelle diabète insulinodépendant. [...]
donc inutile de faire penser aux miracles en sortant du médicalement correct , heureusement que certains médicaments existent pour les diabétiques de type 1 , je précise bien de type 1. Hannah
J'attirais juste votre attention sur le fait que certaines personnes qui ne connaissent pas tous les problèmes liés au diabète peuvent être induite en erreur, vous le premier , il me semble que si vous aviez lu ce qu'il en est sur le site vous auriez vu que le diabète de type 1 doit impérativement se soigner à l'insuline .
Non, j'ai bien lu, mais ces 2 sites vont beaucoup plus loin dans ce domaine, et dans bien d'autres.
J'ai juste donné une info générale, et comme je l'ai déjà dit, à chacun de piocher ou pas en fonction de ses convictions.
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Il ne s'agit pas de conviction , mais d'une triste réalité concernant le diabète de type 1 . Chacun nfait selon ses convictions à conditions que les infos soient fiables et ne prêtent pas à interprétation.
Excusez moi d'insister, mais les réseaux sociaux sont de bons moyens de trimballer n'importe quoi .
Hannah
J'ai eu des contacts avec un adhérent de Lyon, mais c'est d'un niveau trop élevé pour le néophyte que je suis. La rando qui a lieu tous les 2ans comporte 5 étapes de 100/150kms à 22km/h. De plus, ils ont des vélo-route de 7/10kg alors que j'ai un VTC de 18kg. Et puis je tiens à rouler sur les chemins eCompostelle. Merci de ta réponse.
Il ne s'agit pas de conviction , mais d'une triste réalité concernant le diabète de type 1 . Chacun nfait selon ses convictions à conditions que les infos soient fiables et ne prêtent pas à interprétation.
Excusez moi d'insister, mais les réseaux sociaux sont de bons moyens de trimballer n'importe quoi .
Hannah
Merci, je vais regarder les sites, mais il est évident que je ne partirai pas sans avoir vu mon diabétologue. Pour l'instant, il ne souhaite pas que je parte seul.
d'abord je pense que tu es diabétique type 2 car le type 1 c'est en étant jeune que cela se découvre, insuline obligatoire (+ médicaments type metformine) car le pancréas ne fournit plus rien!
Je suis diabétique depuis 15 ans, toujours avec médicaments et je fait des marches en montagne sans problèmes sauf exceptions, et pour les traiter il est obligatoire d'avoir sur soi 3 ou 6 morceaux de sucre facilement mobilisables ... car le plus grave danger est l’hypoglycémie, c'est à dire une baisse de glucose dans le sang qui nécessite un apport rapide!
Chaque cas ou chaque personne est spécifique, il faut se connaitre et repérer les signes de baisse de glycémie ... et si tu as des doutes tu emportes de quoi mesurer rapidement la glycémie!
N'importe comment tout endichronologue et/ou diabétologue sérieux recommande l'exercice physique, rien n'est interdit! C'est d'ailleurs le meilleurs médicament et après une bonne marche de 3 à 4 heures, 400 à 600 m de dénivelé remet les pendules à l'heure pour la glycémie et elle devient normale pendant quelques jours!
mais attention, j'ai un médicament interdit 48h avant ce type d'exercice car trop de risque d'hypoglycémie pour moi!!
Pour essayer de comprendre je mets sur un calendrier le taux de glycémie chaque matin et soir et indique les exceptions à la vie tranquille: invitation, longs repas, exercice vraiment physique ou intelectuel (4 h de dépannage informatique bouffe du glucose aussi), médicament non régulier ...
Donc essaie de te connaitre, va voir ton diabétologue et s'il ne l'a pas fait demande lui de te prescrire de quoi meusrer ton taux de glucose et note chaque mesure ... et bonne ballade en vélo!!
Inutile de n'être entouré que par des diabétiques, mais il faut que tout le monde le sache et surtout connaisse le geste à faire (donner du glucose) si jamais tu commences à tourner de l'oeuil ... mais cela ne m'est jamais arrivé, je le sens avant!.
Oui, je pense car je me pique avant chaque repas et le soir au coucher et j'ai un appareil pour mesurer le taux de sucre ; quand je fais du vélo ou de la marche, je me mesure régulièrement. En vélo, je prends une barre de céréales toutes les une ou deux heures. Pourquoi cette question?
Oui, je pense car je me pique avant chaque repas et le soir au coucher et j'ai un appareil pour mesurer le taux de sucre
Pardon, mais... pour lever tout doute.
Tu te piques seulement pour prélever une goutte de sang afin de contrôler ta glycémie, ce qui est aussi le cas lors de diabète de type 2, c'est à dire non insulinodépendant...
Ou te piques aussi pour t'injecter de l'insuline ?
Donc tu es bien diabétique de type1 si tu t'injecte de l'insuline . Alors tu peux faire plein de choses mais demande toujours l'avis de ton diabétologue .
à part du cholesterol et peut-être un petit vélo dans la tête, je ne pense pas avoir autre chose, mon diabétologue m'a hospitalisé 2 jours pour examen début avril.
J'ai un RDV en juillet et lui en parlerai à cette occasion, mais je suis plus confiant. Hier avec mon groupe de vélo, on a fait 105kms sans problème pour moi physiquement. Il y avait 2 autres diabétiques type 1 dans le groupe qui disent plus on fait du sport mieux on se porte, l'essentiel est de toujours manger dans les efforts et je pense que d'ici octobre j'aurai appris à mieux me connaitre.
Quoiqu'il en soit je recherche toujours un compagnon pour ce chemin à vélo d'environ 1600kms, ça rassurera mon épouse. Je m'occupe de toute la préparation.
Il est vrai que le sport c'est bien, mais il faut quand même faire gaffe, chaque cas est différent , il est bien d'avoir pris rendez vous avec ton diabétologue, tu pourras établir un programme avec lui .
Il est vrai que le sport c'est bien, mais il faut quand même faire gaffe, chaque cas est différent , il est bien d'avoir pris rendez vous avec ton diabétologue, tu pourras établir un programme avec lui .
Bonne route ,
Hannah
Heureux ceux qui peuvent suivre ce sage conseil. Dans mon hosto il faut attendre plus de 6 mois pour avoir un rendez-vous en diabéto. 🤪
J'veux déménager!!!! 😠
Pour ce qui est de la mesure de l'hémoglobine glyquée celle-ci ne sera pas envisageable en Espagne si on est en itinérant, sauf en cas d'urgence ou si on a la chance de pouvoir aller dans le privé.
Bon ici le voyage ne durera peut-être pas des mois, c'était juste pour donner l'info "au cas où".
"La seule chose dont on soit sûr, en ce qui concerne l'avenir, c'est qu'il n'est jamais conforme à nos prévisions." (Jean Dutourd)
Il est vrai que le sport c'est bien, mais il faut quand même faire gaffe, chaque cas est différent , il est bien d'avoir pris rendez vous avec ton diabétologue, tu pourras établir un programme avec lui .
Bonne route ,
Hannah
J'ai vu mon diabétologue, mon analyse trimestrielle étant bonne (HbA1c : 6,3), il ne voit aucun inconvénient au contraire à ce que je fasse Sainte Maxime-Saint Jacques de Compostelle en vélo. A la Pentecôte, j'ai fait une partie du tour de Bourgogne, 420kms en 4 jours sans problème. En accord avec lui, je ne prends pas d'insuline le matin quand je fais du vélo, ni à midi si je continue le vélo l'après midi, mais je prends l'insuline rapide avant le repas du soir qui doit être copieux et riche en féculent et l'insuline lente au coucher. Je pars un mois, pour la conservation des crayons, il me conseille de les mettre à l'intérieur d'une simple pochette isotherme dans les sacoches, l'insuline craint le gel et il ne faut pas la laisser en plein soleil. Actuellement, je fais un circuit d'env 50kms un matin sur deux et ça va. Je passerai un message à mon retour. Merci pour les remarques. Mon souci actuel est la conservation des crayons.
Bjr Jacques , j'ai lu sur ce forum une idée pour la conservation de ce type de traitement. Peut être la connais tu déjà. Il s'agit des pochettes frio vendues en pharmacie ou sur internet. A voir bien sur si c'est bien pour ton trop à vélo.
Bonjour,
merci, j'ai commandé et reçu une pochette, ça ira pour les crayons en cours.
Je pars demain à Santiago et pense arriver début octobre.
Amicalement
Bonsoir à tous
Ma route à Compostelle et Fisterra s'est bien passée. Parti le 9 septembre de Sainte Maxime, je suis arrivé à Fisterra le 29 septembre en passant par la Sainte Baume, Arles, Narbonne, Toulouse, Bayonne puis le chemin du nord et de la côte en roulant sur le plus souvent sur les petites routes goudronnées proches du chemin des pèlerins à pied, en tout près de 2000 kms en 3 semaines. Dur, car ça monte tout le temps après Toulouse, plus dur que le camino frances que j'avais fait l'an passé. Pour le diabète, je ne prenais pas d'insuline rapide ni le matin ni à midi seulement pour le repas du soir et l'insuline lente au coucher, un seul début d'hypo à 0,60 la nuit à Auch car j'avais mangé trop léger. Depuis mon retour, la glycémie a été plus irrégulière et j'ai du augmenter la lente, mais en reprenant le vélo, ça se régularise. Sinon à part les montées dures et longues, paysages superbes et belles villes, on longe ou voit la mer souvent et j'ai eu un temps magnifique avec un ciel azuréen à Santiago et Fisterra ce qui est rare. Pour le vélo, pas de problème et après 8000 kms je n'ai toujours pas crevé. Merci Semiramis, la pochette des crayons a été efficace, je crois que même si on n'a que 2 crayons, il vaut mieux prendre le grand modèle qui conserve plus longtemps le froid et que je plaçais sur le dessus dans ma sacoche avant. A Bayonne, j'ai pris un jour de repos pour acheter un crayon d'insuline lente car un seul crayon ne me suffisait pas.
Je repars l'an prochain, sans doute Lyon, le chemin du Puy et le camino frances en vélo. En avril, je prévois de terminer à pied Logrono-Santiago, un chemin que j'ai commencé avec des amis à partir du Puy et que je n'ai pas fini, au bout je recevrai ma 10ième compostella.
Amitiés à tous.
Bravo Grandpere10 pour ta persévérance.
Je viens de rencontrer un cyclo qui était censé de prendre un traitement médical à vie. Grâce au vélo il peut s'en passer.
Comme quoi le sport est déjà un merveilleux traitement en lui même.
Bonjour,
Je fais les chemins de Compostelle à pied depuis 2004. Il y a un peu plus d'un an, j'ai eu envie de le faire à vélo. J'ai acheté un vélo, me suis entraîné et en octobre 2013, j'ai fait Tours-Compostelle, 1600kms en 18j, j'ai pris goût au vélo et décidé de recommencer en septembre 2014; mais voilà, il y a 2 mois, on m'a découvert un diabète de type 1. J'ai repris le vélo seul et avec un groupe. Beaucoup me déconseillent de poursuivre mon projet et en tout cas de ne pas partir en solo. 2 questions :
1) des cyclotouristes diabétiques peuvent-ils me faire part de leur expérience de rando-cyclistes en solo et à plusieurs
2) des cyclotouristes diabétiques ou non sont-ils intéressés pour m'accompagner
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Je suis diabétique de type 1 depuis 20 ans (j'ai 60 ans) et je fais tous les ans (par exemple) le marathon de Paris sans aucun problème. Suffit de prévoir et d'avoir avec soi de quoi se re-sucrer. Je me lance en ce moment dans la randonnée à vélo sans appréhension sur le plan médical sauf que je me demande quand même comment renouveler mes besoins en insuline si par exemple je suis à Porto au Portugal.
Si je pars 2 mois je préfèrerais éviter d'emporter flacon ou stylo sachant que je porte une pompe.
Votre message date de mai 2014, j'imagine que vous avez depuis trouvé des réponses...
A part le pb du diabète, quel vélo avez vous acheté? Dans ce domaine j'ai besoin de conseils puisque je n'ai pas encore le vélo.
Cordialement
jean8
bonjour, je m'incruste un peu, désolée...😊
Je suis à la recherche d'infos d'enfants ou non baroudeurs DID. Nous souhaitons partir l'été prochain au Kirghizstan, avec notre fils de 10ans, DID depuis un an. Je cherche mais ne trouve pas grand chose. J'aimerai avoir des témoignages histoire de me rassurer😛
Cette première année s'est bien passée- si on ne parle pas du choc-, mais nous n'avons pas connu de malaise hypo ou de grosses hyper avec cétone...tant mieux! Son diabète est assez bien géré et stable, et je voulais savoir si tu avais des conseils...Merci
Népal, Inde, Roumanie, Kirghizistan, Irlande, Asie Centrale via la Turquie et l'Iran en mercedes 310D James Cook, le tout en famille
Bonjour,
Depuis ce premier message, j'ai roulé seul de Sainte Maxime à Santiago et Fisterra en septembre dernier, 2000kms en 3 semaines, pas de problème avec le diabète. Pour le transport des stylos, j'avais acheté une pochette Frio que je posais dans ma sacoche de guidon sur le dessus (il faisait très chaud), il me fallait 2 stylos d'insuline lente, un au départ et pour le 2ième, j'ai acheté une boite de 5 à Bayonne et j'en ai laissé 4 à la pharmacienne. Pour ma prochaine route en septembre 2015, il faut que je me renseigne pour savoir si on peut en acheter en espagne car mon pancréas ne fonctionne plus et ma consommation de solostar a doublé, il me faut un stylo tous les 10 jours et on ne peut pas transporter un frigidaire sur le vélo pour conserver les stylos non entamés.
Pour le vélo, lorsque j'ai décidé de faire le chemin de compostelle en vélo, je ne savais pas si je poursuivrai après, je n'avais pas fait de vélo depuis l'âge de 16 ans, aussi j'avais acheté un VTC basique, le Santiago de la marque Winora en alu, 399€, je l'avais choisi pour le nom et son rapport qualité/prix, j'ai fait depuis 8000kms avec et il m'a donné satisfaction. Je l'avais fait équipé de pneus schwalbe marathon, d'une selle en cuir Brooks, d'une tige de selle amortissable (que j'ai retirée depuis car lourde et inutile, je fais 95% de goudron) et cette année j'ai investi dans des sacoches étanches Ortlieb classiques, un luxe très confortable. Comme on veut toujours plus, je viens de commander un fahrrad T500 en acier, car je passe 6 à 8h sur le vélo et on dit l'acier plus souple et confortable. Je dors dans les gîtes ou pensions et ne transporte que 10/12kg, je n'ai pas besoin du TX400 qui est aussi un très beau vélo et convient mieux si on roule sur les pistes avec tente et matériel. Enfin, je pense que les pneus de 35 sont plus roulants et je n'ai jamais crevé. Je pense que les fahrad sont les vélos acier avec le meilleur rapport qualité/prix.
Bonjour,
J'ai 68 ans et on m'a découvert le diabète que depuis avril dernier, aussi je n'ai pas beaucoup d'expérience. Je fais une injection d'insuline rapide avant chaque repas et une d'insuline lente au coucher. Lors de ma route en septembre dernier, 2000 kms en 3 semaines, je n'ai pas eu de problème malgré les horaires des repas irréguliers, mais je m'attachais surtout le soir à avoir ma ration de féculents et j'avais toujours du pain et une pomme dans ma sacoche ainsi que barres de céréales et biscuits. Pour le passage des frontières exotiques, je crois qu'il faut un certificat signé par le diabétologue pour le transport des stylos, dans l'avion, les confier à l'hôtesse qui les met dans le frigidaire. Ensuite durant le voyage, c'est plus problématique car les stylos non entamés doivent être conservés à moins de 5/6°. Le mieux est de pouvoir en acheter sur place mais est-ce possible? et surtout ils sont vendus par 5 et on n'en conserve qu'un si on n'a pas de frigidaire.
amitiés à tous les deux et au fils qui a bien de la chance de voyager.
bonjour, je m'incruste un peu, désolée...😊
Je suis à la recherche d'infos d'enfants ou non baroudeurs DID. Nous souhaitons partir l'été prochain au Kirghizstan, avec notre fils de 10ans, DID depuis un an. Je cherche mais ne trouve pas grand chose. J'aimerai avoir des témoignages histoire de me rassurer😛
Cette première année s'est bien passée- si on ne parle pas du choc-, mais nous n'avons pas connu de malaise hypo ou de grosses hyper avec cétone...tant mieux! Son diabète est assez bien géré et stable, et je voulais savoir si tu avais des conseils...Merci
Puisqu'en plus d'être diabétique, je suis psychologue... je doute qu'un tel voyage intéresse beaucoup un gamin de 10 ans! Tout au plus voudra t-il ne pas déplaire à ses parents, ne pas les décevoir d'autant qu'à cet âge il les suit...au bout du monde.
Sur le plan du diabète, l'essentiel est de savoir comment il maîtrise ou pas son traitement. Jusqu'où est il autonome? En d'autres termes il ne faudrait pas que ce qu'il gère correctement ici en France devienne une galère à l'étranger. Cet enfant a t-il déjà voyagé? Plusieurs fois? Qu'est ce qu'il en dit? Y a t-il des trucs qui l'inquiètent?
"Histoire de me rassurer" dites-vous: il est évident qu'il faut savoir si vous pouvez vous procurer de l'insuline au Kirghizstan et même avant. Tout doit être prévu et organisé avant le départ.
Qu'est ce qu'il en dit votre garçon d'un tel projet?
Jean8
Merci de ta réponse. Pour la conservation des insulines, nous ne partons que 3 semaines donc elles ne seront pas au "froid". Je compte acheter une pochette frio.
Je me suis renseignée sur place, il y a -malheureusement- aussi bcp de DID là-bas aussi.
Bonne continuation🙂
Népal, Inde, Roumanie, Kirghizistan, Irlande, Asie Centrale via la Turquie et l'Iran en mercedes 310D James Cook, le tout en famille
bonjour, je m'incruste un peu, désolée...😊
Je suis à la recherche d'infos d'enfants ou non baroudeurs DID. Nous souhaitons partir l'été prochain au Kirghizstan, avec notre fils de 10ans, DID depuis un an. Je cherche mais ne trouve pas grand chose. J'aimerai avoir des témoignages histoire de me rassurer😛
Cette première année s'est bien passée- si on ne parle pas du choc-, mais nous n'avons pas connu de malaise hypo ou de grosses hyper avec cétone...tant mieux! Son diabète est assez bien géré et stable, et je voulais savoir si tu avais des conseils...Merci
Puisqu'en plus d'être diabétique, je suis psychologue... je doute qu'un tel voyage intéresse beaucoup un gamin de 10 ans! Tout au plus voudra t-il ne pas déplaire à ses parents, ne pas les décevoir d'autant qu'à cet âge il les suit...au bout du monde.
Sur le plan du diabète, l'essentiel est de savoir comment il maîtrise ou pas son traitement. Jusqu'où est il autonome? En d'autres termes il ne faudrait pas que ce qu'il gère correctement ici en France devienne une galère à l'étranger. Cet enfant a t-il déjà voyagé? Plusieurs fois? Qu'est ce qu'il en dit? Y a t-il des trucs qui l'inquiètent?
"Histoire de me rassurer" dites-vous: il est évident qu'il faut savoir si vous pouvez vous procurer de l'insuline au Kirghizstan et même avant. Tout doit être prévu et organisé avant le départ.
Qu'est ce qu'il en dit votre garçon d'un tel projet?
Jean8
ouch!! quelle ouverture d'esprit...pour un psy je m'en étonne!
Pour répondre aux questions, notre fils a déjà voyagé, certe pas bcp... en Roumanie, sac au dos quand il avait 2ans et demi, et 4mois en Inde et Népal quand il avait 4 ans. Je ré-affirme ici ce que j'ai déjà dit et ce que tout parent de jeunes baroudeurs diront: oui le voyage est une merveille pour les enfants.🙂 Je n'en dis pas plus, car je sors du sujet.
En tant que parents, on transmet ce qui nous tient à coeur.
Que ce soit un voyage au bout du monde, ou autre chose, non?
Notre fils est autonome en général dans sa maladie, pas pour gérer les doses d'insulines. Nous -les parents- gérons ça, puisque comme le disent ses pédiatres, nous sommes ses propres médecins au quotidien.
Pour répondre à la question du désir ou non de notre fils de voyager: oui il est partant à fond! C'est un choix de la famille.
Je me suis -bien entendu- renseignée au près de l'ambassade française là-bas, qui me confirme un service diabéto sur place.
merci quand même de la réponse( sans avoir lu la question!!), mais au passage, ma question (J'aimerai avoir des témoignages histoire de me rassurer) ne vous était pas destinée😛
Népal, Inde, Roumanie, Kirghizistan, Irlande, Asie Centrale via la Turquie et l'Iran en mercedes 310D James Cook, le tout en famille
Est-ce qu'un stylo suffit pour 3 semaines? Car la pochette frio ne maintient pas un stylo non entamé à 5/6°, donc s'il faut un deuxième stylo, il faut pouvoir en acheter sur place. C'est mon avis.
Moi aussi je sais m'incruster.
Etre psy ne veut pas dire tout valider, tout accepter, ouverture sans réserve etc...ne vous froissez pas. Vos réponses sont tout à fait convaincantes. Et je peux me tromper et même dire des conneries...
Bon voyage bien sûr.
Est-ce qu'un stylo suffit pour 3 semaines? Car la pochette frio ne maintient pas un stylo non entamé à 5/6°, donc s'il faut un deuxième stylo, il faut pouvoir en acheter sur place. C'est mon avis.
Nous utilisons un stylo rechargeable, le novopen echo ( qui fait des demi doses pour les enfants, c'est ce qui est utilisé en général). Pour l'insuline rapide( novorapid), elle fait un mois, enfin on la jette avant de la finir car elle se périme. Pour la lente (lévémir), une cartouche dure 2 semaines environ. Les cartouches sont petites comparé aux stylos jetables ou rechargeables...Au pire, j'en prendrais 2, puisqu'il nous faudra en emmener en +...
nous partons 3 semaine, s et les cartouches se conservent 3 semaines hors frigo... Tu connais cette pochette? comment est-elle?🙂
Népal, Inde, Roumanie, Kirghizistan, Irlande, Asie Centrale via la Turquie et l'Iran en mercedes 310D James Cook, le tout en famille
Bonjour.
Je reprends votre message pour savoir si vous avez trouvez des compagnons de voyage.
Je compte faire le Puy Compostelle par la voie del Norte en 2016. Seriez vous partant ?
J'ai fais Vézelay Compostelle à vélo cette année.
Bonsoir!
Cet après-midi, j'ai déposé la petite annonce ci-dessous sur le site (rubrique: compagnons de voyage) et ce soir, je me permets de vous l'adresser.
Bien à vous; amitié, Edwige Thyes.
Bonjour!
J'ai 52 ans et je souhaiterais réaliser un grand rêve: partir à vélo!.
Débutante, un premier périple de 5 à 12 jours en France me paraitrait bien pour commencer.
Actuellement, je suis en train de chercher le meilleur vélo et le meilleur matériel possible (meilleur rapport qualité-prix) pour ce voyage prévu en 2017, entre mai et septembre (à définir avec mon ou mes compagnons de route).
Je suis du département de la Marne 51 et je suis prête à vous parler au téléphone ou à vous rencontrer pour faire déjà un petit peu connaissance, pour parler un peu ensemble de ce projet!
De mon côté, j'aimerais beaucoup voyager relativement doucement et simplement; dans la bonne humeur!
Pas spécialement sportive, mais tout à fait apte à rouler longtemps, supporter les caprices de la météo, supporter un confort minimal etc..., je sais surtout m'adapter aux situations et aux gens.
Voilà, n'hésitez pas à me contacter. Très motivée, de mon côté, je suis prête à adopter vos suggestions, à envisager votre itinéraire..., bref à vivre cette belle aventure avec vous!
Edwige (06 04 04 64 25 de préférence les matins/ adresse mail: thyes.edwige@orange.fr).
Je fais suite à ton message.
Concernant le vélo, moi aussi j'étais débutant pour le choix du vélo, maintenant j'ai 4/5 ans de vélo et plus de 10 000kms, on prend très vite goût au vélo. L'an passé, j'ai acheté un deuxième vélo plus performant et plus léger que mon Winora Santiago, avec lequel j'ai fait 2 fois le chemin de Compostelle, j'ai pris un T500 VSF Fahrrad, 1000€ en acier avec un changement de vitesses efficace et à mon avis le meilleur en rapport qualité/prix et qui convient à l'utilisation que j'en fait, randonnée sur route goudronnée à 90% et nuit en gîte ou hôtel, pas de camping. Il faut l'équiper ensuite avec une selle brooks en cuir, indispensable si on reste 6/8h sur le vélo et des sacoches étanches car on ne se pose plus la question de savoir s'il faut bâcher ou non les sacoches aux premières gouttes. J'ai également demandé qu'on me change la potence pour avoir une position haute moins sportive mais plus reposante et des poignées avec repose paume de la main.
Je pars jeudi à pied sur le chemin de Compostelle, terminer un chemin que j'avais commencé avec des amis et que j'avais dû arrêter à Logroño, il me reste 600kms, env 3 semaines.
Au printemps, j'envisage Le Puy-Santiago, 1500kms, 3 semaines.
Pour débuter, je te conseille le Tour de Bourgogne par les canaux env 500kms, facile et peu de voitures, il y a un guide très bien conçu.
J'habite à présent Sainte Maxime, donc difficile de se rencontrer.
Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas.
Amicalement.
Jacques
J'ai plaisir à lire l'évolution du fil de discussion que Jacques a lancé en 2014 !
En effet, étant moi-même diabétique de type I depuis plus de 20 ans, la maladie a souvent constitué une contrainte importante dans ma vie quotidienne et plus particulièrement lors de voyages.
Cela étant, je me suis rendu compte (comme pas mal d'entre vous, certainement) que bien des choses sont malgré tout possibles à partir du moment où on prend les précautions nécessaires et qu'on planifie les choses !
Je me permets de partager ici le lien vers un fil de discussion que j'ai entamé récemment dans une autre rubrique : http://voyageforum.com/discussion/bruxelles-cape-town-velo-depart-fin-2016-debut-2017-d7594231/
Mon objectif est le suivant : partir de Bruxelles à vélo pour atteindre Cape Town en Afrique du Sud, via l'Afrique de l'Est, le tout en autonomie.
La discussion que j'ai lancée dans l'autre rubrique vise à trouver un/e cycliste pret/e à m'accompagner sur une partie du trajet. Il serait dommage de ne pas partager cette aventure, n'est-ce pas ?!
Vous trouverez un peu plus d'info concernant le projet ici : https://bikewithdiabetes.com/ et ici : https://www.facebook.com/BikewithDiabetes
Bonsoir Jacques et ...
merci infiniment pour votre message.
Je prends note concernant le vélo et ses améliorations!
Et d'accord, je vous recontacterai si j'ai d'autres questions.
Je vous souhaite bien des bonheurs à venir sur le chemin de Compostelle et encore + sur votre T500 fahradmanufaktur!!
Bonjour,
Vous êtes diabétique de type 2 et cela ne vous empêche en rien de voyager en vélo bien au contraire. vous prenez votre traitement et un appareil de mesure de glycémie pour vérifier en cas de stress et en route!sinon demandez conseil à un médecin du sport pour une bonne gestion alimentaire.
Bien à vous
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Espagne · 1 reply
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Bonjour, je vais faire la traversée du canada en vélo, et j'ai une question qui peut paraitre bête, mais quelqu'un pourrait me dire comment il faut emballer un vélo (dans un carton, avec une mention fragile... je sais pas) pour prendre l'avion. Merci d'avance
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
