J'ai réalisé mon itinéraire pour un voyage en Asie qui se rapproche (départ début novembre) et je suis à la recherche de conseils et plus au niveau de mon déplacement sur mon itinéraire au japon. Pour information, je voyage seul.
J'ai prévu de commencer par Kyoto et de terminer par Tokyo, de ce coté là tout est réglé donc pas de problèmes.
Cependant, voici mon programme supposé entre ces 2 villes :
Vendredi 4 décembre : Trajet Nara. Demi-journée Nara. Nuit Nara
Samedi 5 décembre : Journée Nara. Nuit Nara.
Dimanche 6 décembre : Trajet Nagoya. Demi-journée Nagoya. Nuit Nagoya
Lundi 7 décembre : Journée Nagoya. Nuit Nagoya
Mardi 8 décembre : Trajet Hakone. Demi-journée Hakone. Nuit Hakone.
Mercredi 9 décembre : Journée Hakone. Nuit Hakone
Jeudi 10 décembre : Demi journée Hakone. Trajet Kawaguchiko. Nuit Kawaguchiko.
Vendredi 11 décembre : Journée Kawaguchiko & alentours. Nuit Kawaguchiko.
Samedi 12 décembre : Trajet Yokohama. Demi-journée Yokohama. Nuit Yokohama
Dimanche 13 décembre : Trajet Tokyo. Demi journée Tokyo. Nuit Tokyo
J'aurais besoin de conseil au niveau des déplacements pour cet itinéraire (rien n'est ferme et ça peut changer, si certains ont de bons conseils, je reste preneur). Je préfère le déplacement bus/train et non louer moi-même un véhicule. Y-a-t'il des Pass intéressants au niveau de mon trajet ? Bus ou train ou les 2 suivants la partir de l'itinéraire ?
Merci d'avance pour vous conseils, n'hésitez pas à demander si j'ai oublié de préciser certaines choses qui peuvent être importantes !
J'aurais besoin de conseil au niveau des déplacements pour cet itinéraire (rien n'est ferme et ça peut changer, si certains ont de bons conseils, je reste preneur). Je préfère le déplacement bus/train et non louer moi-même un véhicule. Y-a-t'il des Pass intéressants au niveau de mon trajet ? Bus ou train ou les 2 suivants la partir de l'itinéraire ?
Merci d'avance pour vous conseils, n'hésitez pas à demander si j'ai oublié de préciser certaines choses qui peuvent être importantes !
Bonjour,
Cela m'étonnerait qu'un JR pass de 7 jours (à partir de Nara) puisse être rentable, mais je vous laisse faire la simulation du prix des billets de train sur http://www.hyperdia.com/en/
Comme tu veux des commentaires...
Déjà, il faudrait savoir ou tu atterris et d'ou tu repars... ne serait ce au pour te conseiller un JR pass, ou pas.
Ensuite, je trouve que ton itinéraire n'est pas vraiment optimum.
Si tu es à Kyoto, je ne vois pas l'intérêt d'aller dormir à Nara. Il suffit de partir très tôt de Kyoto et on voit tout ce qui est intéressant à Nara avant de rentrer dormir sur Kyoto.
Nagoya... oui si il y a un tournoi de sumo ou si on a des gens à y voir... sinon?
Hakone. Personnellement, quand j'y vais, c'est toujours au départ de Tokyo en prenant un pass de 2 jours qui permet de prendre train, bus, téléphérique, bateau...
Kawaguchiko, idem. Même quand je suis monté au sommet de Fujisan, c'était en partant de Tokyo, sur deux jours.
Yokohama n'est qu'à 30 minutes de Tokyo, donc inutile d'y dormir, Tokyo est tellement intéressant le soir.
Mais ce n'est que mon avis et c'est ton voyage, donc c'est toi qui décide.
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
je profites de ta réponse pour te poser une question.....pour Hakone, dans mon cas, je n'y passe qu'une seule nuit, mais je crois qu'on va tenter d'arriver relativement tôt pour pouvoir poser nos bagages au ryokan pour ensuite visiter les alentours (évidemment). et étant donné que le lendemain nous repartons pour Tokyo, nous aurions la possibilité de repartir plus tard dans la journée.....Donc, on pourrait compléter nos visites....D'après toi, la 2-day pass vaut-elle la peine quand même? J'ai le sentiment que oui, mais vu que tu as déjà fait tout ça, ton avis aidera! :)
Plus que 3 mois avant notre départ...j'ai trop hâte....l'itinéraire est fait, nos hôtels/auberges trouvés.....Maintenant, reste plus qu'à planifier un peu (sans abus) nos visites!!!
Et en passant Elusis, fait le calcul sur Hyperdia.com pour savoir si ta JR pass serait rentabiliser...j'ai fait l'exercice pour savoir si une 14 jours serait idéal pour nous, et je me suis rendu compte que ça le serait mais pas de beaucoup.....ça vaut la peine de faire la simulation avant....En ce qui me concerne, on va l'acheter quand même pour une question pratique....
Hakone 2 days pass s'impose de lui même étant donné que tu restes dormir et que tu comptes visiter la région. Il te permet de prendre tous les bus du secteur, c'est d'ailleurs le principal moyen de transport utilisable pour aller au lac Ashi tant que le téléphérique reste fermé. Tu pourras aussi aller à Gotemba, mais pas jusqu'au 5 ème niveau de Fujisan.
Pour moi, l'intérêt majeur de Hakone est quand même Owakudani, la zone actuellement fermée aux visiteurs.
Je confirme que l'intérêt du JR pass n'est pas uniquement économique mais que le côté pratique n'est pas à négliger. De plus, une fois sur place, si on a envie de modifier son itinéraire en rajoutant des destinations, on n'hésite pas à le faire.
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Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
En fait, en plus de cette incertitude, je ne conseille pas de programmer cette destination qui est à faire uniquement en cas de beau temps.
Il n'y a rien de plus frustrant que de savoir que fujisan est proche et de ne voir que des nuages... situation vécue. Heureusement que je me suis rattrapé dans d'autres occasions.
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Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
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par contre, à la période où j'y vais, nous avons de bonne chance apparemment. L'hiver il y a moins de brouillard....mais on voulait aller dans cette région de toute façon. La vue de la montagne n'est pas le seul but :)....... Ça sera un bonus à notre voyage si ça se produit!
Pour la réponse aux questions :
J'arrive à Osaka le 29 novembre et je repars de Tokyo le 20 décembre
Je reste à Osaka les 2 premiers jours de mon arrivée, puis je vais à Kyoto du 30 au soir jusqu'au 4 au matin. Entre le 4 décembre et le 13 décembre c'est à organiser sachant que je dois être à Tokyo le 13 au soir.
Voilà pour les questions demandés.
Pour le déplacement, je n'ai rien fixé pour l'heure, mais je doute que le JR Pass soit rentable si je suis l'itinéraire exact que j'ai noté. N'ayant pas la notion des prix au déplacement du Japon, je me trompe peut-être. Je vais faire la simulation complète demain je pense du avec/sans. Après, j'ai vu qu'il y a également le bus, sur certains déplacements ça vaut peut-être le coup ?
Pour les destinations, j'ai fais ce qui me semblait intéressant sur le chemin entre Kyoto et Tokyo, comme j'ai dit rien n'est fixé donc je peux toujours modifié au plaisir. J'aimerai juste fixer un itinéraire pour réserver les logements sur mon trajet et ne pas avoir de mauvaises surprises. Et la partie la plus délicate à mon avis reste le déplacement !! Pour les visites, je ne m'en fais pas trop ^^
Départ le 8 novembre pour ma part, mais un passage en Thailande et Malaisie avant l'arrivée au Japon :)
Au total on est sur du 22980 yens soit 171€, donc moins cher qu'un JR Pass 7 jours (affiché 207€)
Sachant que j'ai pris au moins cher à chaque fois, je dois arrivé sur un gros 200€ au total, et le JR Pass n'englobe pas tous les trajets sur le durée totale donc pas rentable.
Maintenant une dernière question, la plus importante pour moi, est-ce difficile de prendre le billet sur place le jour même (je ne parle pas japonais, juste anglais ^^) ou est-ce qu'il vaut mieux tout réserver maintenant et se "bloquer" en cas de changement de dernière minute/retard etc ... ?
Sachant que j'ai pris au moins cher à chaque fois, je dois arrivé sur un gros 200€ au total, et le JR Pass n'englobe pas tous les trajets sur le durée totale donc pas rentable.
Maintenant une dernière question, la plus importante pour moi, est-ce difficile de prendre le billet sur place le jour même (je ne parle pas japonais, juste anglais ^^) ou est-ce qu'il vaut mieux tout réserver maintenant et se "bloquer" en cas de changement de dernière minute/retard etc ... ?
Merci d'avance :)
Bonsoir,
A 10-20 euros près, le JRpass offre un confort et une souplesse appréciables puisqu'il supprime la nécessité de passer aux guichets en cas de trajet décidé au dernier moment ...
Ceci étant, rien de plus facile que d'acheter un billet, que ce soit à un guichet (dans les Travel center des gares, bien signalés, il y a toujours quelqu'un qui parle anglais) ou à un automate (utiliser le bouton "english"). Au pire, au guichet, il suffit de noter sur un papier la destination et l'horaire souhaité et de le passer à l'employé, par exemple sous format:
From : Kyoto
To : Nagoya
Date : 10 / 25 (oct. 25)
Departure : ~ 10 AM (10 h matin).
Maintenant une dernière question, la plus importante pour moi, est-ce difficile de prendre le billet sur place le jour même (je ne parle pas japonais, juste anglais ^^) ou est-ce qu'il vaut mieux tout réserver maintenant et se "bloquer" en cas de changement de dernière minute/retard etc... ?
Bonjour,
Personnellement, je n'ai jamais pris de réservation. Cela m'est arrivé une seule fois de voyager deux heures debout, autant dire que j'ai quasiment toujours pu avoir une place assise. Mais je parle japonais...
Le problème c'est la durée vis-à-vis du trajet c'est pas rentable le JR Pass (cf quelques dates plus haut)
Ok si ça reste simple c'est le principal ^^ et au niveau des tarifs il faut s'attendre à beaucoup de variations ou pas ?
Non, les tarifs sont stables et changent très rarement. La seule mauvaise surprise pourrait venir de l'augmentation prévue de la TVA à 10%, mais ce n'est pas encore fait.
Ceci étant, rien de plus facile que d'acheter un billet, que ce soit à un guichet (dans les Travel center des gares, bien signalés, il y a toujours quelqu'un qui parle anglais) ou à un automate (utiliser le bouton "english").
Je confirme, c'est facile d'acheter un billet, mais le problème n'est pas là. Bien souvent, il y a beaucoup de monde et on perd pas mal de temps à faire la queue (du moins, aux guichets). Le JR Pass permet justement de ne pas acheter de billet, et donc de gagner du temps, et du confort.
Même pour un coût supérieur, l'achat peut être intéressant. Après, cela dépend de nombreux facteurs : écart de prix, budget, possibilités d'inclure de nouveaux déplacements...
Ce que nous avions fait en ce qui nous concerne, on allait faire notre réservation avec la JR pass durant la journée et non durant les heures de pointes. Donc, 0 attentes (ou presque) et nous avions nos places assises. Évidemment, on ne faisait ça que pour les plus longues distances (ex : Kyoto-Hiroshima, Fukuoka-Hiroshima etc...). Et j'avais fait imprimer mes heures voulues en japonais je crois afin de facilité le tout.
Bref, même si la passe coûterais 100$ de plus que le coût total des voyages prévus, je crois que je la prendrais quand même pour des raisons pratiques.
Donc, vas-y et ne te pose pas trop de questions à ce sujet.
Du coup si je comprend bien, pour s'éviter ce genre de problème, soit on réserve les billets à l'avance en ligne, soit on prend un JR Pass ?
Les heures de pointes sont à quelles heures environ et l'attente peut prendre combien d'heures ? Je pense prendre la plupart de mes déplacements le matin ~10 heure locale. Sur les guichets automatiques cités plus haut même problème ?
Après je serais certainement pas pressé, mais si il faut 3h d'attente pour un billet, c'est vrai que ça commence à faire ^^
Le JR Pass sur 14j pour couvrir l'ensemble de mes déplacements coute 300€ pour des billets de trains estimés à 170€, je comprend bien que c'est très certainement plus pratique, mais bon payer le double pour ça, ça fait un peu mal dans mon budget. A la limite un 7j sur les plus gros déplacements ça serait peut être possible ( du 6 au 12 décembre entre Nagoya et Yokohama) et encore ...
Tres facile et rapide d'acheter des billets sur les distributeurs automatiques, sauf pour des trains avec reservations peut-etre (je n'en ai pas pris). En plus, s'il y a une erreur ou si tu n'as pas paye assez, tu peux toujours payer le solde correct a la sortie (tu peux meme acheter d'office au depart le billet le moins cher possible, comme 200 yens, et payer a la sortie? C'est tout a fait legal).
Tres facile et rapide d'acheter des billets sur les distributeurs automatiques, sauf pour des trains avec reservations peut-etre (je n'en ai pas pris).
Bonjour,
Pas si facile que cela, je trouve, même sans réservation.
C'est peut-être moi qui suis nul. 😊 😏
En plus, s'il y a une erreur ou si tu n'as pas paye assez, tu peux toujours payer le solde correct a la sortie (tu peux meme acheter d'office au depart le billet le moins cher possible, comme 200 yens, et payer a la sortie? C'est tout a fait legal).
Je confirme; j'ai plusieurs fois acheté un billet au tarif minimum quand je risquais de rater mon train. Dans les trains de grande ligne, on régularise avec le contrôleur pendant le trajet, sans pénalité.
Comment ça ne pas payer assez ? C'est possible ? A part une erreur dans le billet qu'on a pris je ne vois pas 😄
En tout cas c'est cool de pouvoir régulariser sans pénalité 🙂
Si les bornes ressemble plus ou moins à celle en France ça devrait aller, tant qu'il y a un menu en anglais avec les noms en non-japonais, je devrais pouvoir me débrouiller (j'espère), et au pire je trouverai bien quelqu'un pour me montrer une fois et être capable de le faire par moi-même ensuite.
Et je prendrais note des différents déplacements que j'ai vu sur HyperDia, ça facilitera un peu les choses surement ^^
Une question différente sinon, pour les 2 jours que j'ai mis à Nara, si je fais 1 journée Nara et 1 journée Koya, ça ne fera pas trop long ? J'ai vu 3h de déplacement (donc 6h en A/R avec un retour sur Osaka), ça risque de faire une grosse journée non ?
Même sans Rail Pass, il est tout à fait possible de s'installer dans un train, attendre le passage du contrôleur et lui demander un billet.
Il vous demandera où vous êtes monté et où vous voulez aller et vous payez.
Pour les shinkansen, vous le faites en non réservé (pour être sur d'avoir une place) et si vous le désirez, vous pouvez même demander à faire une réservation et aller dans les wagon réservés.
Beaucoup de japonais pratiquent ainsi, surtout pour le Shinkansen.
Blog Japon : récits de voyages au Japon, des articles sur le Japon, des photos du Japon et des recettes de cuisines japonaise (par ma femme) : https://blog.m0shi-m0shi.com/
C'est exactement ce que nous faisions pour le Shinkansen. en y allant durant les périodes hors-pointe, on s'évite du temps d'attente inutile. Nous le faisions la veille du départ et ainsi, pas besoin de courir le matin même du départ :)
Pour un japonais je veux bien, mais dans le cas d'un français qui ne parle pas la langue locale et uniquement anglais ? Pas sur que tous les controleurs parlent anglais ... si ?
Comment ça ne pas payer assez ? C'est possible ? A part une erreur dans le billet qu'on a pris je ne vois pas 😄
C'est possible de deux manières : d'une part en achetant un billet le moins cher (donc vers la station suivante).
d'autre part en achetant un billet pour la bonne destination, mais sans le supplément express.J'ai eu les deux cas de figure (dans le second, je pensais ne pas avoir le temps d'attraper l'express, mais en fait, je l'ai eu "au vol"). Et dans les deux cas, c'est délibéré et légal, donc pas véritablement une erreur.
Pour un japonais je veux bien, mais dans le cas d'un français qui ne parle pas la langue locale et uniquement anglais ? Pas sur que tous les controleurs parlent anglais ... si ?
Même si un contrôleur ne parle pas anglais, cela m'étonnerait qu'il ne soit pas capable de lire le nom en anglais d'une station (imprimé dans votre guide touristique ou écrit lisiblement en lettres capitales).
Bonjour, pour prendre le train au Japon, tu achète une carte Icoca ou Suica ou autre suivant la région , tu y dépose de l'argent dessus, et tu passe sans acheter de ticket, il faut passer la carte à l'entrée et à la sortie sur les machines et le trajet est déduit à la sortie ; ces cartes s'achètent à coté des machines qui donnent les tickets; ces cartes sont valables partout au Japon et parfois tu peux payer aussi les bus.
Cette année au mois de Mars et d'Avril je suis arrivé à Osaka et reparti de Tokyo et j'ai utilisé partout la carte Icoca; il y a parfois des gares sans guichet automatique et même sans personnel, mais c'est assez rare. Cette carte Icoca est pour le Kansai , mais je l'ai utilisé autour de Tokyo sur des lignes JR et non JR, par exemple pour aller à Narita et à l'aéroport. Bon voyage, je fais l'inverse maintenant de Tokyo à Osaka à partir du 1er novembre .Gilbert
Icoca Prepaid Card 1) The Icoca prepaid card initially has a value of 2000 yen, which is made up of a refundable deposit of 500 yen and an initial balance of 1500 yen that can be used on most JR and non-JR urban transportation in Osaka, Kyoto and Kobe (and JR trains in some other areas of Japan). The card can be recharged at ticket machines. 2) The card's 500 yen deposit (and an eventual remaining balance minus a 220 yen handling fee) can be refunded at any JR ticket counter in the Greater Osaka region (including Kansai Airport). Alternatively, the balance remains valid for ten years without the card being used.
Je pars bientôt pour 10 à 15 jours au Japon. L'itinéraire ressemblera quelque peu à ça: TOKYO 4 jours avec AR pour NIKKO sur une journéee (ou demi journée)…
J'aurais besoin de votre aide concernant les déplacements, à savoir que je pars 26 jours au Japon et souhaiterais visiter plusieurs points sur les îles de…
Je voulais savoir le mieux, le plus pratique, pour se déplacer à tokyo métro, train -acheter une carte rechargeable suica ou pasmo ou acheter un pass pour…
J'avais une question bien précise peut-on louer une voiture avec un chauffeur à Myakojima et Ishigaki entre autres iles? si oui à quel cout par rapport à une…
Suite à vos conseils, mon itinéraire a été définitivement établi. Les déplacements se feront en train et nous ferons une boucle en voiture, départ et retour de…
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
I could really use your help to finalize our trip to Japan.
We’re heading there for three weeks with my partner, starting November 10th. Our plan was to visit Tokyo, Kyoto, and a few stops in between (nothing too original so far…).
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo
1 night in Hakone (ryokan already booked)
4 nights in Kyoto (hotel already booked)
2 nights in Osaka
4 nights back in Tokyo
I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno.
I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better.
Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited.
I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest?
Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula
Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather
Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara)
Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier
Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Takayama: 3 days
Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport)
Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night
Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me
Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay
Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo)
Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights
Kawaguchiko: 1 night
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Koya-san: 1 night
Kumano Kodo: 3 nights
Takayama: 3 nights
Kanazawa: 3 nights
Tokyo: 1 night
A few key points:
I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets.
I know my plans are too packed and will need to be adjusted.
I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing
Day 2 to 4: Beijing
Day 5: Datong
Day 6 & 7: Pingyao
Day 8 to 10: Xi'an
Day 11: Luoyang
Day 12: Dengfeng
flight
Day 13 & 14: Chongqing
flight
Day 15 & 16: Lijiang
Day 17: Dali
Day 18: Kunming
Day 19: Jianshui
Day 20 & 21: Yuanyang
Day 22: Travel via Guilin
Day 23 & 24: Yangshuo
Day 25: Guilin
Day 26 & 27: Zhangjiajie
flight
Day 28 & 29: Shanghai
Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently:
1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think?
2. If it’s too packed, what would you remove as a priority?
Thanks so much in advance for your help.
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026:
Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris).
This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome.
Thanks so much!
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns.
A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
I'm 69 years old and heading to China, where most tourist sites are free or discounted for me. However, trip.com either refuses to let me book because the sites are free or doesn’t apply the discount. Does WeChat apply this discount if I book through them? How can I just reserve without paying and pay on-site? Is that possible?
