Bonjour
Etant en croisière sur le MSC seaside j'aurai voulu savoir si j'ai l'obligation de prendre lors d'escale mon passeport sur moi ou alors la carte de bord suffit plus ma CNI.
J'ai peur de me faire voler mon passeport ou de le détérioré lors de plongé.
Merci pour vos réponse.
Bonjour
Etant en croisière sur le MSC seaside j'aurai voulu savoir si j'ai l'obligation de prendre lors d'escale mon passeport sur moi ou alors la carte de bord suffit plus ma CNI.
J'ai peur de me faire voler mon passeport ou de le détérioré lors de plongé.
Merci pour vos réponse.
Salut Stephane,
Sur ce sujet, chacun possède son avis.
La compagnie de croisière ne t'oblige pas à descendre avec CNI ou passeport et ne vérifie pas si tu les as ... ou pas.
Par contre, la carte de bord est OBLIGATOIRE pour pouvoir descendre (et aussi pour remonter ...)
Moi je raisonne comme suit:
- Si je fais une excursion dans le cadre d'une organisation "navire", à savoir une excursion réservée auprès de MSC ou Costa et tenant compte de l'escale, je ne prends pas toujours le passeport avec moi tenant compte de l'encadrement bateau présent en cas de problème et qui, en principe, ne t'abandonnera pas en cas de problème à terre
- Si je descends du bateau "seul", toujours emporter les passeports (ou CNI selon pays), du cash et/ou sa carte de crédit. Il suffit d'une "bête" chute, d'un accident de circulation (on te renverse sur un passage piéton ...) ou d'un malaise qui te conduit à l’hôpital, d'un contretemps qui te fait rater le départ du bateau (qui ne t'attendra pas) et tu te retrouves sur le quai, seul, sans (suffisamment) d'argent pour un hôtel, sans papiers pour prendre un avion .... bref ... tout nu
Imagine toi dans cette situation dans une escale "exotique" au Mexique, en République Dominicaine ou ..... dans tout autre endroit dont tu ne parles pas la langue et qui est un peu éloigné de toute "civilisation"
A éviter absolument ....
Donc, surtout si tu descends aux escales "seul" .... TOUJOURS avoir avec soi papiers d'identité (carte identité (Europe) ou Passeport (ailleurs), + cartes de crédit ou suffisamment de "cash" pour pouvoir "faire face" au cas où ....
TOUJOURS avoir avec soi à terre, sous format papier ou format électronique (dans ton PC ou dans ton smartphone, ou sur une clé USB avec ton trousseau de clés) une série de N°téléphones et/ou adresses (Tf de l'ambassade de ton pays dans le pays visité, N° et Tf assurances rapatriement, N° et Tf assurances maladie, ....) en gros tout ce dont tu auras besoin si tu trouvais dans le cas ....
Personnellement, j'y ajoute une photocopie de mon passeport.
Chacun ses trucs ...
Salut Hervé,
Une photocopie de ton passeport ne remplacera jamais .... ton passeport et une "photocopie" ne sera jamais acceptée en lieu et place du "vrai" passeport dans toutes les circonstances exigeant la présentation d'un passeport devant une autorité légale
Donc ... Tout à fait inutile ... et abusivement rassurant
La seule valeur ajoutée de la photocopie est de te permettre de faciliter la demande d'urgence d'un nouveau passeport auprès de l'ambassade de ton pays si tu en es dépourvu et qu'il est exigé (grâce à son N° et dates du passeport à remplacer que tu peux communiquer à ton ambassade).... mais cela se limite à cela ....
Photocopie ou pas, cela ne changera rien si le passeport est nécessaire
Aucune autorité publique ne s'en satisfera quand il est exigé ... au même titre que la présentation qu'un passeport contrefait ou .... que la photocopie d'un passeport contrefait ....
Si la photocopie remplace utilement le passeport dans tous ses usages, faut le faire savoir et inciter les voyageurs à le laisser à la maison et à n'en emporter que des photocopies ...
Je te propose d'ailleurs de tenter d'entrer aux USA (ou d'en sortir) sur base d'une photocopie ... tu vas t'amuser ....
Je respecte ton avis, mais une fois sur le territoire US , .... qui plus est dans une ville escale , une autorité " ...... si elle te contrôle " , ( ce qui n' est pas souvent le cas chez eux ), ne doit pas te faire de soucis a la vue de la " cruise card " + , éventuellement une copie de ton passeport.
Perso : je ne sors jamais mon passeport du coffre du bateau, en dehors des périodes ou il doit être, avec les autres, dans les mains des officiers du bord pour contrôle a certaines escales.
Cela a l' avantage certains de ne pas ce le faire voler .... ( car la : - tu es dans la " Mouise ", et les formalités, alors : - pour rentrer a la maison, ... voir, déjà, pour sortir des US, laisse envier, de très loin le cas ou .... un contrôle avec " cruise card " .... pourrait .... )
En fait, l' important est d ' avoir, dans le cadre d' une croisière, et d' un retour au bateau, une copie " de document officiel " ou figure votre photo, .... pour les plus pointilleux des contrôleurs avant l' accès a l' intérieur de la zone portuaire ".
... de plus 🤪, ... je ne sors plus, non plus, du coffre ma carte bancaire ( celle enregistrée a bord ). Suivant les projets du lieu, nous descendons avec des espèces en quantité suffisante, rangées a part, de celles a " usage courant ".
Eventuellement, notre petite carte " de secours " pour une dépense plus ciblée.
Tant que tout se passe bien .... tout se passe bien et une photocopie ou pas de photocopie est suffisant
Tout s'est toujours bien passé pour toi (comme pour moi) heureusement
Tout se passe bien dans 99.9 % des cas.
Pour ce qui est du 0.1%, se retrouver sur le quai pour de bonnes ou mauvaises raisons alors que le bateau prend le large .... avec son passeport et/ou sa carte de crédit à bord .... et alors on voit vraisemblablement les choses autrement ...
J'ai évoqué plus haut des évènements inattendus quelconques et variés pouvant motiver cette situation (chute, accident, malaise, retard sur la route, pannes, ....)
0.1%, c'est une TRES faible probabilité (mais supérieure au gros lot de la loterie) ..... mais à ce moment ....il est dans la m.... le 0.1% ..., (quasi) tout nu et (quasi) tout seul sur son quai alors que le bateau s'éloigne.
Et à ce moment pour lui, c'est 100% dans la mouise
Sans passeport et sans "cash" ou "plastic money" .... pas d'hôtel pour son séjour forcé, pas de possibilité de prendre l'avion pour rejoindre l'escale suivante (hors Schengen) ... pas d'avion pour rentrer à la maison ... sans obtenir (après un "certain" temps) un passeport (ou un document officiel en tenant lieu) de son ambassade pour ce faire.
Quand tout va bien ... tout va bien .... sauf quand on est le 0.1%.
Si je suis le 0.1% .... je serai un peu préparé ....
Mais chacun fait son lit .... comme il veut se coucher ...
Le tout est d'évaluer, pour soi, quel est le risque acceptable d'être ce 0.1 % et le risque , c'est le produit de la probabilité de survenance de l'évènement "redouté" multiplié par l'importance de "l'impact redouté"
Chacun peut avoir sa propre échelle d'acceptation du risque d'être ce 0.1% ... et c'est à chacun de voir pour lui même ...
Idem que vous pour les cartes de crédit. J'ai eu trop de galères de part le monde,
des débits frauduleux de la part d'un magasin à Miami à un loueur de voiture en Rep Dom.
Pour le passeport, la seule escale (sur plus d'une centaine) où la carte du bord n'était pas légalement suffisante fut Saint-Pétersbourg où nous devions le garder avec nous
et où nos guides nous ont expliqué que si on se le fait voler,
ce serait la grosse galère pour repartir de Russie.
Sinon, pour certaines escales, la compagnie nous demande nos passeports quelques jours
afin de faire les formalités à notre place. On les donne à bord et on les récupère à bord.
De mémoire, sur le Danube et en Amérique du Sud (HAL).
Quand à ma photocopie de passeport, elle m'a souvent dépanné, comme pour pouvoir
faire des achats hors taxe, accéder à un site, etc... et a souvent suffit à des agents.
Amusant de voir les habitudes des uns et des autres ...
Bonjour Joseph,
Pour avoir beaucoup voyagé, je partage entièrement ton avis, en particulier, dés lors que l'on fait ses excursions en dehors du croisièriste et que l'on s'éloigne un tant soit peu du port d'escale.
J'évite au maximum d'utiliser mes CB à l'étranger, mais j'en conserve une "pour le cas où" et je m'efforce de disposer d'assez de cash, pour en cas de nécessité, être en mesure de rejoindre le navire en taxi, en tenant compte du point le plus éloigné de mes visites.
Je me souviens de la galère d'un VF à Rome n'ayant plus que la possibilité de rejoindre le port en taxi et qui n'avait pas tout à fait assez de cash...
Ne pas oublier non plus les coordonnées téléphoniques du bateau.
J'ai déjà vu des passagers en pleurs, qui regardaient partir "leur" navire alors qu'ils étaient sur le quai... et il y en a sans doute qui ne le voient même pas partir...
Selon les escales, il est ensuite plus ou moins compliqué et onéreux de rejoindre son navire...
Après, chacun prend les risques qu'il accepte, mais pour répondre à la question initiale, cela doit être en connaissance de cause.
C'est exact, mais dans la question de départ, il y a un problème spécifique de "plongée" qui est évoqué. J'avoue avoir une confiance très limitée dans tous les systèmes dits "étanches" pour conserver ses biens dans ce cas, mais je n'ai pas testé, ne faisant pas de plongée... Donc, il faudrait savoir comment cela se passe avant, pendant ou après la plongée au niveau de la garde de ses documents, argent, CB, etc...
Pour la plongée bouteille, les clubs gardent habituellement nos affaires, y compris les papiers
(avec leur caisse, donc en sécurité)
Pour l'apnée, j'ai plusieurs pochettes étanches et ce ne sont pas les plus chères les plus efficaces. On les trouve dans les shipchandlers, les magasins de surf et même parfois ailleurs.
Pour revenir sur les photocopies et le cash, je viens le lire une version "officielle":
"Les vols de moyens de paiement et de documents d’identité sont plus fréquents dans les zones touristiques. Il est recommandé de déposer passeports et moyens de paiement en lieu sûr et de conserver sur soi une photocopie des premières pages du passeport et du document vert "visa waiver" remis par les services de l’immigration lors de l’entrée sur le territoire.
En raison du risque élevé de fraude sur les cartes bancaires du fait notamment de l’absence de micro puce sécuris��e et de code PIN, il est recommandé d’effectuer les paiements en espèces pour de petites sommes."
..... Merci, j' avais l' impression d' être le vilain petit canard 😉
Bon : moi c ' était depuis des expériences que je donnais mon avis.
J' ai même contre le vol d ' "espèces " dans le coffre du bateau ///// mais je n' ai pas osé .
alors je descends toujours avec au minimum la CNI pour l'europe, et le passeport si hors europe.
je descends avec le journal de bord du jour afin d'avoir les coordonnées fournies dessus.
et je descends avec la carte de crédit qui n'a PAS été enregistrée à bord. celle qui a été enregistrée reste au coffre toute la durée de la croisière. en cas de perte ou de vol, on fait opposition. et la comptabilité va très vite le savoir ce qui va entrainer une convocation chez le comptable car le paiement final sera bien sûr rejeté.
je descends avec le minimum d'espèces utile à l'escale du jour.
et bien sur la carte du bateau qui de toute façon ne doit jamais nous quitter. à bord ou pas.
Pour revenir sur les photocopies et le cash, je viens le lire une version "officielle":
"Les vols de moyens de paiement et de documents d’identité sont plus fréquents dans les zones touristiques. Il est recommandé de déposer passeports et moyens de paiement en lieu sûr et de conserver sur soi une photocopie des premières pages du passeport et du document vert "visa waiver" remis par les services de l’immigration lors de l’entrée sur le territoire.
En raison du risque élevé de fraude sur les cartes bancaires du fait notamment de l’absence de micro puce sécurisée et de code PIN, il est recommandé d’effectuer les paiements en espèces pour de petites sommes."
Solution tout à fait inadaptée car elle ne cadre pas et ne répond absolument pas au sujet initial
Elle évoque un "lieu sûr" où l'on met en dépôt ces documents lorsque l'on se balade aux alentours.
C'est très bien lors d'un voyage terrestre (grande majorité des voyages évoqués par le site)
C'est logique dans ce cas et cela est très bien lorsque ce "lieu sûr" est fixe (coffre d'hôtel ou autre) et permet de faire patienter les autorités par des "photocopies" jusqu'à récupération des originaux au lieu fixe "sûr" proche.
Car c'est bien de cela qu'il s'agit avec la photocopie évoquée par ta citation : pouvoir donner d'urgence et sur place une présomption d'identité aux autorités le temps nécessaire à récupérer rapidement les originaux (que la photocopie ne remplace pas) et qui sont disponibles dans le "lieu sûr" (hôtel, endroit de séjour, ...) proche et d'accessibilité assurée.
Dans notre cas, le navire est, par nature, un "lieu sûr" mobile dont tu ne maîtrises en rien ... le lieu.
C'est bien cela le problème
Si pour une raison ou l'autre ton "lieu sûr" quitte le port avec tes documents et sans toi, tu te retrouvera gros-jean comme devant sur le quai avec une photocopie qui ne servira à rien pour prendre l'avion ou pour tout autre besoin officiel.
C'est dans ce cas ... que la vraie aventure commence ...
Donc si la "recommandation officielle" est totalement adaptée à un voyage terrestre , elle est totalement inadaptée au cas d'une escale d'un navire de croisière susceptible de partir sans toi.
...........Solution tout à fait inadaptée car elle ne cadre pas et ne répond absolument pas au sujet initial...............
Bonjour,
A propos de : " solution inadaptée qui ne répondent pas au sujet initial " :
- ne trouvez vous pas qu' aller jusqu' a évoquer le départ impromptu du bateau, montre a quel point vous avez plus besoin d' avoir raison, .... plutôt que de renseigner sur les attitudes courantes des autorités locales autour de croisiéristes.... la véritable question ?
- Combien de passagers sont restés sur le quai pour voir raté l' heure du départ ? ( sur les milliers courants )
- et combien, ...dans ce cas .... n' ont pas été " traités " par le délégué local a frais engagés ? ( délégué que le mandataire du port connait, pour recevoir toujours les mêmes compagnies depuis .... x temps.)
Non, la fin du monde n' est pas tous les jours. Restons efficaces pour 9 x, xx % des cas de " sorties du navire en escale ". Ne transformez pas le plaisir de débarquer a l' escale en " sortie commando " dans un monde de juristes déconnectées des réalités quotidiennes.
Dans un prétoire, vous n' avez pas tort ( quoique ), ailleurs : si.
je suis d'accord avec micy, eterlous et mguibentif
Dans le cas où on sort SANS msc (ce que tu ne fais pas forcément Christian) surtout dans un pays lointain.. où tu t'éloignes un peu du port..
Le passeport Et la carte de crédit sont indispensables.
En effet dans le cas (certes improbable..mais pas impossible) , où vous louperiez le bateau.. comment voulez vous rejoindre un port ou autre..sans passeport ou sans cb..
Ou autre chose un accident , un malaise ..etc etc
Je me répond à moi même..
mais j'ai testé le système en carte de crédit révolut..pour les méfiants craintif j'ai trouvé ce système vraiment super.. d'une c'est une carte de débit donc aucun risque de voir des sommes folles prélevées.. aucun frais à l'étranger.. et surtout on sait en instantané ( si une connexion wifi ou autre) des sommes débitées du coup aucune mauvaise surprise.
cela sort un peu du sujet mais comme la liaison passeport et cb est apparu..
ceci dit si vraiment un problème qui se passerait à terre sur une cb.. je suis bien sure que le croisiériste trouverait la solution pour en mettre une seconde..(une autre)
ce serait beaucoup plus compliqué..à terre sans rien de se débrouiller pour rentrer à la maison..rejoindre le bateau..ou autre..
Cà, c'est le bon cas de figure...😉, car son assurance multi risques, a toutes les chances de s'occuper de lui...😛
en revanche, si c'est seulement son taxi qui rencontre un problème, embouteillage ou autre... alors là... bonjour les dégats...🏴☠️
En revenant de Vinalès pour reprendre l'avion à la Havane, notre taxi, au moment de prendre de l'essence à mi parcours, sur la seule station service de l'autoroute a eu la désagréable surprise (nous aussi) de constater que la station n'avait plus d'essence... et de fait, quelques km plus loin... panne sèche...
C'est comme la ceinture de sécurité, sur des milliers et des milliers de parcours... elle ne sert à rien... alors, pourquoi inciter à la mettre...😇
Prenons le cas de celui qui sort en individuel du bateau, se fait renverser par une voiture et fait, disons à minima, 1 semaine d'hôpital sur place...
Que fait-il à sa sortie sans papiers, sans sa carte d'assurance maladie, sans carte de crédit ?
IL fait prévenir le délégué de la compagnie, qui s' occupe de faire descendre tous les bagages et le contenu du coffre.
Vous aurez aussi remarqué que dans votre dossier avant embarquement, vous avez rempli la case : - " personne a prévenir .... " Vous ne vous trouvez pas tout seul et perdu longtemps.
Entre l' heure du " tous a bord, " et le départ réel, une marge est observée pendant laquelle d' autres actions d' informations " que l' appel dans la " sono " du bord " sont entreprises....notamment avec le délégué.
Par contre, contrairement a vos affirmations, la simple " cruise card " sur vous ( .... et le Todday ), est déjà un point de distinction important, et prépondérant alors, pour l' autorité sanitaire ou autre. Ils ne sont pas tous idiots, et le délégué sera instruit du problème ... par eux. .... Si en plus , vous êtes inconscient ... mais la, il faut vraiment aller du bout du bout. .... sans que vous ayez raison pour autant.
Désolé, moi c 'est du vécu, pas de la théorie d' école.
Christian?
je me demande quand même.. si par exemple tu avais fait petra en individuel.. que tu y ai eu le même problème?
Que ce serait il passé?
avec Josette qui ne parle pas un mot d'anglais.. toi mal.. et personne de msc autour de toi?
Je sais là c'est pensé au pire.. mais dès fois le pire arrive..
sans passeport.. sans cb , sans téléphone.. au milieu de nulles part??
IL fait prévenir le délégué de la compagnie, qui s' occupe de faire descendre tous les bagages et le contenu du coffre.
je ne voudrais pas paraître pessimiste, mais l'intervention d'un "délégué" dans des villes étrangères, un WE ou jour férié... j'ai quelques doutes...
Quant à la personne à prévenir..., c'est surtout valable pour le rapatriement des corps...😕
Ceci étant, "chacun fait, fait, ce qu'il lui plait"... comme dit la chanson...😉
...... ceci dit si vraiment un problème qui se passerait à terre sur une cb.. je suis bien sure que le croisiériste trouverait la solution pour en mettre une seconde..(une autre).........
Coucou Nathalie,
Hélas non, enfin a mon époque : si en plus MSC comprend que ta carte va être mise en opposition, leur seul souci sera de se garantir contre tes impayés.
Pression, convocations pour connaître l' évolution de la situation, ... le reste .??!!
( Mon incident était sur MSC justement )
Et la, heureusement que j' ai réussi a joindre mon agence ...oui, parce que ; - l' agence " aussi " vous prend en charge dans ces cas la. ( Enfin, si vous en avez une vraie ) et vous vous trouvez assisté efficacement, pour moi, iln' y a pas photo. )
... par contre, je sors souvent .... qu' avec la " Cruise card "et le Daily, ... quelques espèces ....; mais je passe toujours par mon agence pour le voyage.
..............je me demande quand même.. si par exemple tu avais fait petra en individuel.. que tu y ai eu le même problème?...............
😮 ... mais je n' y serais jamais allé tout seul !!!!!
Déjà que j' avais laissé tombé mon excursion ( payée ) sur le Sinfonia, 4 mois avant.... si l' équipe " Voyage Forum " n' y était pas allé ( au les grands fous )..... nous non plus ....
( au passage : un petit coucou, a ceux qui se reconnaîtront et qui lisent ici ..😉 ... fait moins chaud hein ? 😊 ).. et puis : - de toute façon , ... c 'est de ta faute ! ... Na !
là je pense que la question était justement pour quand "pas une excursion" avec msc (ou autre)
là du coup si tu sors par toi même.. un we par exemple..
tu préviens qui en cas de problème? Il faut un téléphone qui fonctionne dans ce pays?
une agence ouverte le dimanche? (physique je n'en connais pas?)
Sans vouloir alarmer outre mesure..tu te retrouves très mal assez loin du bateau.. sans téléphone, sans passeport, sans argent (suffisant) et sans cb.. mum tu fais quoi ?
Alors évidemment on évite Tous au maxi ce genre de situation.. mais ..malgré certaines précautions cela peut arriver?
Je me rappelle d'une escale au Sri lanka.. Joecel si tu es dans le coin??
ben elle était inquiète.. moi moins (la débutante) .. ben maintenant je réalise un peu plus..
donc oui.. vaut mieux être précautionneux.
le bateau n'étant pas.. donc il faut toujours quand même se demander ce qu'il faut "au pire"...surtout dans des pays un peu "compliqué"
Désolée, "assurance multi-risques" ne me parle pas, les termes ne sont pas les mêmes ici...
Ceci dit, pour moi, des documents à signer avant la croisière, pendant ou après, je ne sais, mais cela reste à tester à l'usage... quand il arrive vraiment quelque chose de très grave hors excursion. Et là, j'ai des doutes sur la qualité de la gestion du problème, par MSC ou autres, quand on lit déjà par ici la gestion de certains accidents à bord...
IL fait prévenir le délégué de la compagnie, qui s' occupe de faire descendre tous les bagages et le contenu du coffre.
Salut Christian,
Compter sur les autres car on sait que l'on ne pourra pas compter sur soi-même, c'est une stratégie .... qui n'est pas la mienne ... mais que je respecte.
Croire qu'un tiers va se décarcasser pour toi et à ta place pour résoudre ton problème , c'est risquer de s'exposer à d'amères désillusions .... d'autant plus lorsqu'il se rendra compte que tu n'as pas fait grand chose pour simplifier, faciliter ou anticiper les choses.
VF est encombré de milliers de pages de plaintes au sujet de ceux qui ne font pas ou n'ont pas fait ce qu'ils avaient à faire ....
Par ailleurs tu évoques ton expérience. La mienne n'a vraisemblablement guère à envier à la tienne et j'ai (très, très) rarement rencontré plus déterminé , acharné voire mieux placé que moi pour prendre un problème me survenant à bras le corps ...
Le jour où je me retrouverai seul sur le quai, bateau parti .... je sais que je devrai compter d'abord sur moi .... et pas (trop) sur les autres ....
Il y a (très) peu de probabilité que cela arrive ... c'est tout à fait vrai
Si cela arrive ... j'aurai anticipé autant que possible .... et serai au moins partiellement préparé et je disposerai de mes papiers et d'argents plastic ou cash "pour faire face" ... ce qui ne garantira toutefois jamais que "cela ira tout seul"
C'est l'éternel débat fourmis/cigales ....
C'est aussi la maxime "aide toi et le Ciel t'aidera ...."
Désolée, "assurance multi-risques" ne me parle pas, les termes ne sont pas les mêmes ici...
En France, la plupart des assurances, véhicules ou habitation (ainsi que les cartes bancaires) comprennent une assurance appelée "multi-risques" qui en principe couvre tous les désagréments que tu peux rencontrer au cours des voyages à l'étranger, avec un N° d'appel et d'assistance 24h/24: rapatriement, hospitalisation, retards d'avion, pertes ou retard de bagages, (j'en passe et des meilleures)..
Elle est pas belle la France...😛
tu loupes le bateau.. pour autre chose qu'un problème médical..
un truc tout bête.. le taxi qui perd une roue.. dont le moteur claque.. bref un truc vraiment bête qui ne te concerne pas.. mais qui t’empêche de rejoindre le bateau?
oui c'est le truc improbable... mais qui peut arriver..
l'assurance là j'ai un doute?
du coup là? sans passeport , sans cb.. à part prier pour que la bateau attende?? on fait quoi?
"Il fait prévenir le délégué de la compagnie, qui s' occupe de faire descendre tous les bagages et le contenu du coffre."
Effectivement, j'ai eu l'information que dans les cas où le bateau partait sans vous,
toutes vos affaires, y compris le contenu du coffre, restaient à quai, un peu comme pour les
avions (raison de sécurité). Et je l'ai vu faire une fois sur HAL (retard du départ justifié par
cette procédure). A priori, même sans les prévenir, ils donnent vos affaires au délégué local
dans le cas de votre absence lors du départ.
La grosse différence, a la lecture de cette discussion, est qu' au départ, Stéphane posait la question dans le cadre d' une excursion du " Seaside " aux US ...... et que nous en sommes a évoquer supposer, anticiper, ... des situations et conjonctures " hors contrôle " et catastrophiques !.
Maintenant, la conclusion, ... ( comme la chanterait Eterlous, 😉 ) est que chacun est libre de faire comme il le veut .... et j' ajoute : - SURTOUT au départ dans son choix d' activités.
Si vous partez pour un " baroude ", une " aventure sans filet ", avec un maximum de choses a faire, voir loin, dans un minimum de temps :
- .... oui ! ... ne soyez pas idiot, prévoyez l' impensable, il y a même des chances que vous soyez " trop court ".
Maintenant si dans le sens plus cool que j' ai compris , et qui correspond a mon style de sortie d' escales : - .... non !
je me balade sans souci ( ni rien a me faire voler ).... pas loin de toute façon, ou en excursion " bateau " , et je suis certain de retrouver, ce qui est dans le coffre du bateau. ..... qu' on ne demande pas d' ailleurs au dehors.
D' ou ma réponse a Stéphane, et aussi les propos de triptyques, il me semble.
Bon, la dessus, chacun a ses voyages, et a sa façon ....
C'était seulement une information pour Mathilde, concernant un éventuel problème médical, effectivement si tout simplement, tu rates le départ du bateau..., ce n'est pas prévu dans les contrats et il te reste... tes yeux pour pleurer...
..........Il fait prévenir le délégué de la compagnie, qui s' occupe de faire descendre tous les bagages et le contenu du coffre."
Effectivement, j'ai eu l'information que dans les cas où le bateau partait sans vous,
toutes vos affaires, y compris le contenu du coffre, restaient à quai, un peu comme pour les
avions (raison de sécurité). Et je l'ai vu faire une fois sur HAL (retard du départ justifié par
cette procédure). ..........
Oui, Hervé : - vu aussi, un de nos convives " a l' hôpital " pendant l' escale. Le souci n' est pas de ne plus rien avoir avec soit, ...mais, au contraire de tout avoir a gérer sur place, hors le bateau.
Valable aussi en cas d' évacuation sanitaire a partir du bateau. La cabine est vidée.
oui absolument d'accord Christian
c'est sur que si tu ne t'éloignes pas du port ou en excursion avec le croisiériste il y a evidemment beaucoup moins de risques
dans le cas contraire à mon sens .. évidemment impératif.
Nous sortons toujours avec papier d'identité et carte de credit. Lors de notre dernière croisiere, nous avons vu:
- deux amis restés à quai car arrivés trop tard et le navire venait de partir depuis 3 minutes ( ils étaient allés faire du surf et le taxi qui devait les reprendre ne s'est jamais présenté). Ils étaient à Noumea, mais sans papier ni argent. Ils ont passé la nuit au poste de police, après avoir prévenu les autorités portuaires, puis ont été "deporté " vers leur pays d'origine, aLors qu'ils voulaient simplement rejoindre en ferry la prochaine destination du bateau (l'île des Pins), en se faisant virer de l'argent par leur famille, mais ne pouvaient pas justifier de leur identité, n'ayant qu'une photocopie de passeport, et n'avaient pas de visa... Leur croisiere s'est terminée de manière abrupte et sans bagages, parce qu'il ont été renvoyés chez eux, à leur frais, par la suite, par la compagnie.
- une dame sortie uniquement avec sa carte du bateau à Hawaï, pour faire des photos du bord de l'eau. Elle a passé la grille et ne pouvait plus revenir sans papier didentité. Il a fallu l'intervention d'un officier, qui est allé chercher dans son coffre ses papiers d'identité, pourl qu'elle puisse revenir à bord.
- Nous-mêmes, lors de deux excursions (privées), sommes revenus à l'extrême limite de temps ( ils étaient en train de démonter la passerelle). Deux minutes plus tard, et nous nous serions retrouvés à devoir nous organiser par nous-mêmes pour aller à la prochaine escale.
Nous faisons beaucoup de snorkeling, et mettons passeports et argent dans un sac étanche mince, lui-même enveloppé dans un sac de taille étanche fait exprès pour la plongée. Nous n'avons jamais eu de problème.
On n'est jamais assez prudents! Et il faut mieux prévoir pour les situations (mêmes rares) un plan B...
Hello. C est vrai que ca a ete un soulagement lorsqu on est rentres au port a colombo...
Je ne fais plus ce genre de viree s il n y a pas 2 jours d escale car ca m avait vraiment marquee. J ai vraiment flippe.
Et toi ta sante ca va mieux ?
Bisous
je sors régulièrement sans excursion du croisièriste
mais effectivement.. il faut un minimum de sécurité.. de mon point de vue. le passeport et la cb en font partie
Faisant une escale à rovinj en mai prochain, et ayant déjà visité la ville (port église etc.) y a t il une promenade à faire sans passer par le bateau en…
En juin nous faisons une croisiere " les perles de la Baltique "a bord de Renaissance CFC crosieres - avec escale à Kiel- (Allemagne) Gdansk (Pologne)-Ron…
Nous allons effectuer une croisiere sur le Renaissance De CFC croisiere du 5 au 16 août 2025 Avec une escale a Lisbonne Je souhaite avoir des informations sur…
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Nous ferons la prochaine croisière CFC en Norvège et nous sommes à la recherche du programme des excursions ainsi que leur tarif.
Pour ceux qui auraient effectué cette croisière par le passé pourriez vous me communiquer ces renseignements ?
Je sais que la compagnie ne communique pas sur le sujet sinon 8 semaines avant le départ. J'aime m'organiser à l'avance et éviter les mauvaises surprises .
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
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Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
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Page by Page on the Assisi Way – 1,200 km on Foot
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Densha Otaku - Lesser-Known Regions
Two weeks under the Puglia sun
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
