Voici (sans prétention) une mise à jour des différents permis nécessaires à avoir lorsque l’on est en Erythrée. J’en suis revenu samedi dernier après un séjour (en individuel) de quatre semaines. Travel Permit :
Afin de circuler hors Asmara (pour ceux qui arrivent par les airs) ou hors Massawa (pour ceux qui arrivent en Erythrée par la mer), il est obligatoire de posséder le " travel permit for foreigners " qui permet de circuler (dans les zones autorisées)
Il s’obtient à Asmara au bureau d’informations du ministère du tourisme, sur Harnet Avenue, en face de la cathédrale. On sait également l’obtenir au ministère du tourisme à Massawa.
Pour se faire, vous devez vous y présenter avec la liste (la plus complète possible) des sites et lieux que vous souhaitez visiter.
Cela ne signifie pas que l’ensemble des noms vont être repris sur le permis (c’est impossible, pas assez de place) mais ils vont ainsi pouvoir définir les localités au-delà desquelles vous ne pourrez pas aller.
En résumé (en date du 22 octobre, date de ma demande), les limites sont Keren (pas moyen d’aller au Nord et à l’Ouest de cette ville), Senafé et Menderfera (localités situées au Sud-est et au sud-ouest d’Asmara) et Massawa.
Barentu, Agordat, Nakfa et Assab (en autres) sont " out of limits ".
Le coût du permis est de 20 nakfas. Il s’obtient en une journée en le demandant tôt le matin (le bureau ouvre dès 7h)
Ils sont très bureaucrates, très " paperasses " et peu rapides (…). Toutes ces raisons expliquent qu’ils prennent la journée complète pour la délivrance. Des rares touristes croisés, je n’ai rencontré personne qui l’a obtenu plus vite…
Il vous sera demandé de le présenter lors des divers checks-points aux sorties des localités ou sur les routes.
Il est illusoire de faire sans. Même si l’attitude des miliciens, des soldats ou des policiers peut varier, ne rien présenter (ne pas avoir le permis) va vous créer plus de soucis qu’autres choses…
Permis pour les sites archéologiques:
Si vous souhaitez visiter les sites archéologiques (Adi Keih, Metara, Toconda, Quoaito et Adulis), il vous faut un permis pour ce faire.
Le permis pour Adulis est un permis unique (qui ne couvre que ce site) alors que les sites d’Adi Keih, Metara, Toconda et Quoaito sont couverts par un seul permis (payé une seule fois, valable pour l’ensemble des sites mentionnés)
Chaque permis coûte 150 nakfas et s’obtient (facilement) au musée national d’Asmara (bureau 20 au premier étage)
Etant donné que Metara et Adulis ne seront (logiquement) pas mentionnés sur le permis du ministère du tourisme, il est impératif d’avoir le permis du musée national, ne fusse que pour passer le check-point au sud de Senafe (pour aller à Métara) et celui situé quelques kilomètres au sud de Massawa (pour aller sur Foro et joindre Adulis)
Il va de soi qu’en profiter pour aller encore plus au sud est tentant mais vous serez bloqué (arrêté) au prochain check-point.
Permis pour visiter les monastères:La visite des monastères est soumise à l’obtention de permis (un par monastère, 150 nakfas chaque) et au fait d’être un homme (femmes non admises)
Vous devez vous rendre au sein du building (chic) de l’église orthodoxe. Il est demandé la date d’arrivée (et de départ) du monastère. Ils ne font preuve d’aucune souplesse et sont (de loin) les plus " fonctionnaires " de toutes les officines que vous visiterez lors de votre séjour.
Je peux le comprendre mais l'Erythrée demeure néanmoins un pays à découvrir...
Même si les contraintes et les bruits de bottes peuvent pousser à ne pas y aller...
Michel
Je m’aperçois que je ne suis pas très clair sur la localisation de la " Head Office of the Orthodox Church ".
En fait, le building (blanc de 6 étages) se trouve dans le quartier de Tirovolo, sur Warsay Street, quelques centaines de mètres plus au sud du building où se trouve le bureau de Lufthansa et de l’ambassade d’Allemagne.
Il est situé de l’autre côté de la chaussée, juste après la pompe à essence Tamoil.
Il y a une indication (bien visible) à rue.
Si vous arrivez jusqu’à Mediatech (rez d’un building rouge), vous êtes trop loin…
A Massawa, vous devrez également obtenir un permis pour vous rendre sur les îles (à l’expetion de Green Island)
Logiquement, l’agence de voyage qui vous emmène s’occupe des demandes…
Et le premier permis (celui du ministère du tourisme) est obligatoire lorsque vous allez faire les autres demandes (Monastères et sites archéologiques par exemple)
Ben dis-donc, ça fait une zone autorisée sacrément réduite, quand même ! Sais-tu si c'est susceptible d'évoluer en mieux à court terme ?
Sinon, tu parles d'agence pour aller dans les îles au large de Massawa : parce que c'est obligatoire ou de toutes façons impossible de se débrouiller ? Peux-tu donner une idée du coût occasionné ?
Je ne suis pas Madame Soleil mais pour y avoir circulé durant 4 semaines, je te certifie que la situation ne va évoluer de sitôt…
En fait, la tension s’est encore accrue avec les Ethiopiens et les zones d’exclusions vont demeurer encore pour un bon bout de temps. Et si la guerre éclate, tout le pays risque d'être de facto " exclu ".
Pour Massawa, la situation est " simple ". Par peur que les marins s’échappent, ils sont tous incorporés dans l’armée… Ceci n’est pas une blague belge mais la triste réalité… Les marins qui fournissent le poisson (et les bateaux qui servent pour la pêche) sont yéménites…
Assab est fermé et de toute façon, " out of limit "
A l’exception des bateaux du gouvernement et des autorités maritimes, il n’est pas autorisé de naviguer avec un bateau à moteur… même pour atteindre Green Island ! Le cas échéant, ils (les autorités) calculent la consommation du bateau afin de lui fournir assez de carburant pour rejoindre les Dahlak mais pas pour filer au Yémen…
Bref, tu es obligé de passer par quelques agences et les prix sont élevés car, comme tu t’en doutes, la demande touristique est proche du zéro absolu…
Le seul prix que je connais, c’est celui d’un dhow loué à la journée : 900 euros
Je ne me suis pas renseigné pour rejoindre les îles mais ai parlé avec des gens sur place.
De ce que j’ai lu dans le Bradt, on approche les 300 dollars par personne. Si le bateau est rempli…
" Se débrouiller " va obliger ton contact à se fournir au marché noir (ici aussi, il y a rationnement du pétrole comme pour des tas d’aliments) et en définitive, le prix risque d’être assez coton…
Il te faut de plus un permis (comme tu t’en doutais) et sa demande va mettre la puce à l’oreille des autorités si tu pensais " arranger les bidons par toi-même "…
L’agence est dès lors la seule véritable solution quand tu n’es pas arrivé en bateau en Erythrée…
Maintenant et sans provocation, ce pays mérite d’être visité et il demeure très " secure ".
Il y a bien évidemment les avis (négatifs) des chancelleries occidentales qui déconseillent d’y aller mais les gens espèrent que l’on ne va pas les oublier (surtout qu’en définitive, tout le monde se fout de ce conflit)
Tout ceci ne me rebute pas vraiment, ça fait longtemps que j'ai envie d'aller dans ce pays. Et ça fait longtemps - aussi - que je ne lis plus les pages des chancelleries en les prenant au sérieux 🙂.
J'essaie juste de voir ce que je pourrais faire si je vais en Erythrée, dans la zone impartie. Si j'enlève les Dahlaks because budget, ça allège bien les choses 😉. En plus, j'irai avec une fille donc, si j'ai bien compris, je peux rayer les monastères aussi (à moins qu'elle ait le droit de les voir sans y entrer ?).
Je sens que je vais devoir faire un tour dans une librairie, potasser un guide à l'oeil pour avoir une idée plus précise. Qu'as-tu fais (en gros) en 4 semaines ?
En gros, en 4 semaines, j’ai visité Debre Bizen et ai tenté (en vain) de rejoindre Debre Sina.
J’ai visité Asmara (en long, en large et en travers), rayonné aux alentours de Keren, été à Massawa puis jusqu’à Adulis (Foro), été jusqu’à Metara (sud de Senafé) et visité les autres sites (Toconda et Quoiato) près d’Adi Keik, pris le train pour Massawa, le bus pour Filfil (après y avoir été la première fois dans un camion militaire), ai glandé l’un ou l’autre jour à manger des glaces au-dessus de Mai Ja Ja…et bouquiné à l’Alliance Française…
Mon billet, je l’ai acheté en février dernier, bien avant le regain de tension du printemps dernier au sujet de la Somalie et de l’enlèvement du troupeau dans le Danakil.
A cette période, j’avais lu que le train partait épisodiquement le dimanche.
Etant donné les horaires des vols Eritrean, j’ai pris le maximum de congés possible pour avoir le plus de chance d’être dedans d’où quatre semaines sur place.
Par la suite, avec les tensions et les implications éventuelles sur les déplacements, j’avais envisagé d’aller pour une durée non définie au Yémen si je rencontrais trop de problèmes pour circuler.
En définitive, en fonction du départ du train, le 30 octobre dernier et ma volonté de ne pas bâcler, je suis resté en Erythrée.
Je n’ai pas perdu mon temps mais je t’accorde que c’est peut-être un peu de trop.
Le tout étant de voir avec ton propre rythme de voyage.
Le " japonisant " c’est une semaine maxi. Un rythme plus adéquat c’est au minimum deux voire trois semaines.
L’accès aux monastères est interdit aux femmes et pour Debré Bizen, il est même " interdit " de grimper jusque là… Il y a une indication bien visible en quittant Nefacit.
Ne bouquine pas le Lonely, il est de toute façon incomplet. C’est le Bradt qui est le guide le plus à jour (bien qu’il comporte quelques erreurs)
Ainsi, tu peux te faire une idée plus précise.
Ce que tu peux également envisager c’est de prendre un vol Egyptair ou Yemenia et ainsi tu as toujours la possibilité (si la situation venait à changer) d’avoir de facto un plan bis : l’Egypte ou le Yémen (les visas s’obtiennent à l’arrivée)
Merci beaucoup Michel d'avoir pris le temps de me répondre de façon aussi complète.
Je suis loin d'être "japonisant", j'aime prendre mon temps. Mais bon, j'aime aussi partir plus d'un mois si possible, et là, ça me parait beaucoup au vu de ce que tu me dis : si la situation ne s'améliore pas au niveau liberté de circulation, en tous cas... Je vais donc bouquiner et me renseigner plus avant pour juger du temps qui conviendrait à ma façon de voyager, et puis réfléchir à éventuellement coupler avec un pays voisin.
A+
PS : je n'ai pas compris de quel train tu parles ?
Le train, c'est celui qui relie Asmara à Massawa, à vapeur, avec une loco qui a plus de 70 ans et des paysages somptueux...
Plus d'un mois, cela me paraît beacoup. Du moins à l'heure actuelle avec les restrictions.
Michel
je dois me rendre en Erythrée pour un reportage.
Une fois négociés les 123456 permis nécessaires... sais-tu quels sont les moyens de déplacement? je souhaiterais louer une voiture pour pouvoir me déplacer plus facilement dans le pays. Sais-tu s'il est facile de louer une voiture? L'essence est-elle chère?
La solution la plus pratique pour louer une voiture est de passer par une des agences d'Asmara.
Ayant voyagé par les transports publics et n'ayant affrété qu'une seule fois un véhicule pour aller à Adulis (Foro), je ne sais en dire beaucoup plus.
Pour les transports publics, en dehors des grandes villes, il y a plus de passagers potentiels que de véhicules. La patience est de mise!
Le souci avec l'essence (comme avec bien d'autres denrées) est le rationnement. L'agence sachant justifier le besoin, elle en obtient.
Je m'étais arrangé avec un privé (à Massawa) et il était passé par le marché noir pour se fournir en essence pour le 4x4.
Je ne me rappelle plus du prix payé (inclus la com de l'intermédiaire)
Pour avoir parcouru Asmara dans tous les sens, je ne me souviens pas d'avoir vu un loueur comme les grandes enseignes que l'on voit en Europe (ou ailleurs)
Bonjour,
Je viens de passer trois semaines en solo dans le pays. A présent les conditions de circulation pour les touristes sont un peu plus sévères : une seule destination par "travel permit". Ce qui signifie qu'il faut repasser par Asmara à chaque fois et perdre une à deux journées pour l'obtention d'un autre permis. Les villes accessibles sont à présent : Keren, Massawa, Mendefera et Decemhare. Pour Keren, le séjour est limité à 3 jours (7 pour Massawa). Il est toutefois possible d'allonger un peu ces périodes sachant que les policiers ne sont pas trop regardant sur les dates aux différents "check points" du retour. Et puis en face du bureau de la police touristique (il faut le reconnaître, les employés n'y ont aucun pouvoir de décision) se trouve le Ministère du tourisme qui peut débloquer une situation.
Voilà pour la situation en ce début d'année...
D'autres informations qui peuvent intéresser certains(es) sont sur mon site :
http://www.emmanuelbenoit.com
Bien à vous !
mano
Salut Michel,
Merci pour la précision de ces informations. Je compte me rendre, seul, pendant deux semaines en Erythrée début 2011 (un vieux rêve que je réalise enfin). Quel budget, selon toi, faut-il prévoir? Le seul guide existant sur ce pays, Lonely Planet, commence à dater et je ne sais pas si les prix sont encore d'actualité.
Je me permets de répondre à votre question sur le budget : il faut savoir que le taux de change officiel actuel est de 1$US pour 15 Nfas alors qu'au marché noir il peut s'échanger jusqu'à 38 Nfas (à Massawa en tout cas). Et je dois dire que l'Erythrée en comparaison à l'Ethiopie ou au Yémen est un pays relativement cher.
Attention, il faut déclarer selon la loi TOUTES ses devises étrangères à l'aéroport en arrivant dans le pays en signant un papier que l'on garde avec soi et auquel on ajoute les papiers que l'on vous donne dans les banques et qui témoignent d'un échange de monnaie dans un établissement de l'état. Au retour avec ces justificatifs, ils font la différence et on vous demande de présenter les dollars restants (s'il en reste). Ils ne rigolent vraiment pas et s'il manque de l'argent cela signifie que vous avez échangé une certaine somme au marché noir. Les ennuies commencent...
Voilà, l'idée est de garder des dollars non déclarés (ne faire état que d'une certaine somme) et de les échanger au marché noir par la suite, c'est évidemment un risque à prendre mais il appartient à chacun...
Les tarifs hôtels et restaurants du guide Lonely (3 edt) ou Bradt (4 edt) sont assez justes.
Bien à vous !
mano
P.S. il me reste des 2800 nfas que je n'ai pas pu échanger à mon retour : il faut le faire en ville car à l'aéroport c'est trop tard. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à me contacter.
merci pour les infos. Si mes calculs sont bons, il faut alors compter au minimum 20 euros pour une nuitée à l'hôtel.
Pour les nfas qui vous restent, cela m'intéresserait peut-être. Je vous recontacterai quand mon plan de voyage sera plus précis
Beau pays aussi la Géorgie.
J'attends donc de vos nouvelles à votre retour (rien ne presse😉)
Je suis Français et j'habite à Mol, en Flandre, pas très loin de chez vous.
Bonjour,
Je viens de tomber sur mon petit carnet où j'avais commencé à faire mes comptes... (Février 2010). A l'Africa Pension d'Asmara, il faut compter 250 nfas pour une chambre avec un coin salle de bain et 200 nfas pour une chambre aussi grande mais avec uniquement un petit évier (la douche et les toilettes étant sur le palier). La seconde option (200 nfas) me semble la plus intéressante sachant que le coin salle de bain dans la chambre est une pièce rapportée sans aucun confort. Cet hôtel est très agréable, c'est une très grande maison sur deux étages avec un jardin où l'on peut se reposer au calme. Le personnel y est très sympathique.
Voilà, pas grand chose de plus sur ce petit bout de papier hormis la course en taxi en ville qui coûte 50 nfas.
Bien à vous !
mano
Pour ceux que cela intéresse (...), voici les dernières informations concernant l’obtention d’un nouveau visa érythréen à l’arrivée à l’aéroport (par exemple…
Est-il aisé d’obtenir un visa touristique à Djibouti afin de pouvoir se rendre (par les airs) en Erythrée? L’avez vous obtenu? Je dois pouvoir revenir à Asmara…
Avez vous obtenu un visa pour l'Erythrée au Yémen? En n'étant pas domicilié dans ce pays. Voici mon problème: Me rendant pour 4 semaines en Erythrée en octobre…
Je sais que le ministère du Tourisme érythréen délivre les permis pour quitter Asmara. Mais, en pratique, avez vous rencontré des problèmes pour circuler dans…
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Bonjour
J'arriverai à Seoul le 18 novembre apres avoir passé un petit mois en Inde.
Savez vous si j'aurai des documents supplementaires à remplir en dehors de la e arrival card?
Par avance merci pour vos conseils.
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
