Quelqu'un a-t'il déjà eu ce problème : j'ai reçu un avis d'amende pour non-paiement d'un péage de "Toll roads". Ils me réclament 59 dollards (4§ de péage + 55 § d'amende). OK, pas de problème, je suis tout-à-fait d'accord pour payer mon inattention. Le problème c'est que je reçois aussi un autre courrier à en-tête de Hertz et d'ATS (une société de recouvrement) me demandant de payer pour cette infraction. Cette fois c'est 30 dollards qui seront débités de mon compte hertz. A quoi correspondent ces 30 dollards ? Est-ce qu'il s'agit de frais qu'Hertz me prend pour avoir chercher à qui était la voiture et donné mon n° de carte de crédit ?
J'ai appelé le service client d'Hertz en France après de nombreuses recherches (aucun n° sur internet....), j'ai attendu 2 fois 20 minutes au téléphone, à 35 centimes la minute..., pour avoir des explications . Je ne dois pas être leur seule cliente française ayant reçu ces 2 courriers... Ben si !!!! L'employé qui m'a enfin répondu ne savait... RIEN ! m'a dit de téléphoner aux USA, qu'il n'avait jamais entendu parler de ce problème, que sinon je pouvais faxer mes courriers à Hertz, mais qu'on me répondrait dans 14 jours !!!! C'est cela, ouiiii... Dans 14 jours mon amende aura doublé ! Je suis vraiment écoeurée de voir que Hertz France s'en fiche complètement des locations qui se passent en dehors du territoire français ! Je m'attendais à mieux de leur part dans le suivi clientèle, à un peu moins de désinvolture ! Je voulais juste une explication , qui est peut-être toute simple ! J'ai loué sur Hertz.FR. mais l'employé m'a bien précisé qu'ils ne s'occupent que des problèmes survenus en France, qu'en cas d'incident aux USA, faut voir ça avec Hertz USA .... Il vaut mieux bien maîtriser l'anglais et avoir un bon opérateur téléphonique avec Hertz !!!
Quelqu'un a-t'il eu une expérience similaire ? Comment avez-vous fait ? Je veux bien payer mon amende à "Toll roads", mais pas "engraisser" aveuglément hertz !!!
Ne pensez-vous pas que du point de vue désinvolture c'est un peu vous qui avez montré le chemin en passant tout droit péage sans vous préoccuper le moins du monde des conséquences, voire même en vous disant peut-être que pour une si petite somme Hertz n'allait pas vous courrir après ?
Ne croyez-vous pas qu'il est juste que Hertz vous fasse payer les frais et conséquences de votre infraction ? Ou alors vous estimez sans doutes que le travail administratif de Hertz suite à votre infraction - c'est-à-dire notamment recevoir l'amende, faire des recherches pour trouver à qui était loué le véhicules à cette période, traiter le dossier et vous envoyer votre amende - doive être gratuit ou même supporté de manière solidaire par l'ensemble des personnes louant des voitures ?
C'est incroyable cette capacité de certaines personnes à se mettre en tort et à monter ensuite aux barricades en criant au scandale, à l'injustice et en se faisant passer pourune victime !!! Faut assumer un peu les conséqeunces de ses actes dans la vie.
Je suis preneur d'infos sur ces Toll-Roads car depuis mon trip en Floride de septembre je n'ai toujours pas bien compris comment cela fonctionnait. Nous n'avions jusque là pas trop eu à faire à ce type de péage compte tenu qu'il n'y en a pas trop dans l'ouest...
je m'explique.
Nous sommes donc partis en Floride 2 semaines en septembre 2010 et avons eu une voiture de location avec un petite vignette collée sur le pare-brise qui à priori servait pour les péages...
Première question : Est-ce que cette vignette sert à être enregistré lorsque l'on passe au péage sans passer en caisse ?
Nous avons pour ce qui nous concerne toujours utilisé les caisses et payé systématiquement en cash chaque péage.
Cependant nous avons remarqué que même aux caisses, il y avait des systèmes de détection et nous nous sommes demandé comment il était possible de vérifier si nous n'étions pas comptabilisés même si nous avions payé en cash ?...
A notre retour, le loueur nous a débité quelque chose comme 30 ou 40 dollars sur notre carte alors qu'en rendant la voiture nous n'avions rien à payer.
Nous nous sommes alors demandé si il ne valait pas mieux au final passer sans payer et payer par la suite en rendant le véhicule...
Bref, nous n'avons rien compris et pensons même avoir payé deux fois nos péages ?!?!...
Si quelqu'un peu m'expliquer le fonctionnement, je serais plutôt heureux
Première question : Est-ce que cette vignette sert à être enregistré lorsque l'on passe au péage sans passer en caisse ?
Oui et surtout on évite de faire la file.
Nous avons pour ce qui nous concerne toujours utilisé les caisses et payé systématiquement en cash chaque péage.
Si vous aviez un Pass, vous avez donc payé deux fois. Allez sur Google et tapez Sun pass puis demandez Images... vous verrez à quoi ressemble un transpondeur.
Donc si je comprends bien, si on a la vignette (Nous c'était la sun pass), il ne sert à rien de payer car à chaque passage on nous décompte le montant.
Mais est ce que l'on doit payer normalement en rendant le véhicule ou est-ce que c'est débité sur la CB ensuite ?
Et Si je comprends bien, Edwwwww est passé sans payer alors qu'il n'avait pas de Pass... C'est bien cela ?
Ben oui... Mais c'était pas prémédité du tout !!!
Au final je dois payer 59 dollars d'amende à Toll Roads, et 30 à Hertz. Maintenant faites vos calculs, ça vaut peut-être le coup par rapport au prix du badge ?
... c'était de l'humour ! Je préfère préciser... 😉
A Miami, les péages sont mal foutus et quand tu débarques pour la première fois dans cette région, tu es surpris par ces péages qui fleurissent sur les highways entourant la région. Le plus dôle, voir con, c'est que tu paies à chaque fois de la broutille, souvent moins d'un dollars... Alors si ce type de péages n'est pas fait pour emmerder les utilisateurs, c'est que je n'y comprends rien !
On a traversé les Etats-Unis de Miami à Los Angeles, en passant par Key West, St Augustine, Atlanta, Nashville, Memphis, Dallas, San Antonio, El Paso, Tucson, Phoenix, Las Vegas, Salt Lake City, Reno, San Francisco et donc L.A. ET AUCUN PEAGES, excepté le Golden Gate Bridge à S.F.
Seule la région de Miami multiplie ces péages, juste pour emmerder les touristes et les habitants de la région ! Dans le reste de la Floride, aucun péage rencontré !
Alors c'est vrai qu'en roulant, sur les autoroutes de Miami quand il y a beaucoup de circulation et de nuit, ça peut être rapidement la galère pour choisir la bonne voie, surtout quand il y en 5 ou 6 ! Nous, on en a loupé une, pas d'amende, mais une taxe de 10 dollars chargée par National.
Dans tous les cas, on paie sans discuter. Mais arriver à près de 100 dollars dans l'exemple de ce post, pour un simple oubli, c'est se foutre de la gueule des gens. C'est payer plus cher qu'un excès de vitesse ou un parking sauvage.
National ne nous a pas chargé de frais, donc ils sont plus sympas que Hertz ! A vous d'en tirer les bonnes conclusions et d'éviter à l'avenir Hertz !
Waouhh ! vous ne voulez pas travailler chez Hertz ??? Vous êtes clair et informé vous au moins ! A la lumière de votre réponse, j'ai enfin compris cette lettre de Hertz ! Donc, il n'était peut-être pas désinvolte cet employé, seulement incompétent ???
En tout cas, c'est vraiment pas sympa de dire à son client qu'il n'a qu'a téléphoner aux USA s'il veut une info, et de rajouter que ceux qui ne parlent pas anglais peuvent faxer leurs lettres auxquelles Hertz répondra dans 14 jours... L'amende aura doublé... pas cool pour les non-anglophones...
Pour info, je ne suis pas en train de brûler des pneus en criant à l'injustice, je voulais juste comprendre cette lettre ! Et ce n'est pas parceque j'ai fait une erreur, que je n'ai pas le droit de me renseigner !!! 😮
Je veux bien payer mon amende à "Toll roads", mais pas "engraisser" aveuglément hertz !!!
Tu as lu ton contrat de location avant de valider ?
Tu as fait une petite recherche sur le net ? Il m'a fallu moins de 5mns pour trouver la réponse 😛 et gratuitement 😉
14. PEAGES, CONTRAVENTIONS ET INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE
14.1 Vous êtes tenus d’acquitter l’ensemble des redevances de péages, ainsi que toute amende et vous êtes responsable de toute infraction au Code de la Route, aux règles de stationnements, ou à toute autre loi ou règlement, survenue pendant la location.
14.2 Si nous sommes amenés à traiter toutes amendes, charges ou autres coûts vous incombant et qui nous seraient réclamés, nous vous facturerons des frais administratifs d’un montant raisonnable, au titre de notre intervention, ce que vous acceptez.
En signant le contrat tu as accepté les conditions de location de Hertz....
Bonjour,
Ce système de péage automatique semble se généraliser en Amérique nord : j'en ai été victime en banlieue de Toronto ! Seuls des panneaux indiquent l'entrée d'une voie à péage ! Aucun guichet-arrêt-préposé à qui remettre tes 2 ou 3 $ ! Un portique bardé de caméras filme la plaque de la voiture et le propriétaire reçoit la note. Bien sur avec une voiture de loc, que ce soit Hertz ou Alamo dans mon cas, on doit s'attendre à ce qu'ils fassent suivre la note (dont 25$ de "frais" de dossier pour Alamo !) avec l'empreinte de ta CB !! C'est d'ailleurs la seule façon pour le locataire de découvrir la chose !
Il n'y a donc pas de "désinvolture" dans l'affaire !
Le système floridien du "pass" sur le pare-brise est nouveau pour moi, mais il conviendrait que le locataire connaisse leur système !
Dans ton cas particulier, ce qui me surprend est l'amende de 55$ du péage lui même ! D'habitude, le loueur paie sans délai et se retourne contre toi. Par contre, pas surpris du tout que Hertz-France ne connaissent rien des USA ! Le préposé que tu as eu devait être tout nouveau à son poste ! perso, je ferais un courrier en recommandé à la direction de Hertz France pour réclamer !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
J'ai eu le même problème en quittant l'aéroport de Denver. Il faisait noir et je ne me suis même pas rendue compte qu'il y avait un péage.
Même problème au retour...
Résultat: 9$ prélevés directement sur mon compte bancaire par Alamo 1 mois plus tard... sans frais ni amende supplémentaires
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Eh oui, le périphérique Est de Denver est à péage ! Et en plus la signalisation t'y emmène tout droit si tu sors de l'aéroport en direction de l'I-25 Sud !!
Sur les cartes et Atlas Michelin, les voies à péage sont en vert.... mais ça dépend de l'attention du copilote (ou du TomTom !!)
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Comme j'atterris à nouveau à Denver cet été (mais sans prendre la même route que l'an dernier), peux-tu me dire si j'aurai aussi un péage en sortant de l'aéroport, en suivant le Pena Bvld pour emprunter l'autoroute 70 d'Est en Ouest?
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Négatif ! Suis juste "downtown" et I-70 !
Péage il y aurait si, à peine sorti de l'aéroport, tu prends à droite ou à gauche sur cette E470, le périph' de Denver !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Oui, j'ai cherché sur le net, mais sûrement pas au bon endroit !!! Le problème venait du fait que je ne comprenais pas cette lettre tout simplement !!! Je n'avais pas compris qu'on me faisait payer des frais de traitement ! J'ai d'abord pensé qu'ils me prévenaient que j'aurai un courrier de Toll roads, puis j'ai imaginé une deuxième infraction puisque le montant était différent, qu'il y avait un système de défalque, etc... Et surtout que quelqu'un de Hertz ne sache pas me répondre m'a encore plus plongé dans la perplexité !!! Mais heureusement un internaute m'a "gentiment" répondu. Effectivement c'est écrit -en petit et en anglais- sur le document reçu. Maintenant au moins, je sais ! 🙂 (d'où le "aveuglément"), mais je maintiens le terme "engraisser" puisqu'apparemment c'est Hertz qui taxe le plus... 😉 !
Tous ont une guerite ou tu peux payer en liquide. Il faut faire attention à ne pas se mettre dans la voie 'FAST TRACK" ou les voitures sont controllées électroniquement.
tous ont une guerite ou tu peux payer en liquide. Il faut faire attention à ne pas se mettre dans la voie 'FAST TRACK" ou les voitures sont controllées électroniquement.
Bonjour Kristen1
Merci pour l'info.
Les voies où se trouvent les guérites sont-elles facilement repérables ? Elles se trouvent généralement sur les voies de droite ou celles de gauche ?
Sais-tu si il existe d'autres routes à péage (avec ce même système de télé-péage) lorsque l'on effectue l'une des "boucles classiques" en parcourant ces états: Californie-Nevada-Arizona-Utah ?
Comme le mentionne kristen, ce serais les voies identifiées "Fast Track" et logiquement elle serais à gauche, la voie, par définition universelle, rapide.
Mais prend pour acquis qu'il n'y a probablement pas de modèle unique si tu traverse différentes régions dans un même état et différent états. Chacune peut être différente une de l'autre. Je m e méfierais de la personne qui me dirais ; prend toujours la première guérite à gauche.
Une seule règle à l'approche de ces péages ; ralentir le plus possible et lire les indications pour la bonne guérite.
Bon voyage.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Une autre question d'ordre pratique qui concerne la conduite:
sais-tu si en Californie ou ailleurs dans l'ouest (Nevada, Arizona, Utah) il est autorisé de fixer son GPS sur la partie centrale et basse du pare-brise (comme il est d'usage de le faire en France) ou faut-il le fixer uniquement sur le tableau de bord ?
Bonjour,
Pour le péage du Golden Gate bridge à SFO, TOUTES les voies, sauf les "fast track" ont une guérite et un préposé.
Bonne chose : on ne paie QUE pour rentrer en ville (donc I-101 south). Tant que tu sors de la ville vers le nord, c'est gratos !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Je viens de regarder le code pour la Californie. Donc tu as le droit de le mettre sur le parbrise si tu suis bien les direction (en gras).
"
(11) An electronic communication device affixed to the center uppermost portion of the interior of a windshield within an area that is not greater than ( )3 five inches square, if the device provides either of the following:
(A) The capability for enforcement facilities of the Department of the California Highway Patrol to communicate with a vehicle equipped with the device.
(B) The capability for electronic toll and traffic management on public or private roads or facilities.
(12) A portable Global Positioning System (GPS), which may be mounted in a ( )1 seven-inch square in the lower corner of the windshield farthest removed from the driver or in a ( )2 five-inch square in the lower corner of the windshield nearest to the driver and outside of an airbag deployment zone, if the system is used only for door-to-door navigation while the motor vehicle is being operated."
Whaaaaaaaaaouh !! Tu sais que cette question ressort régulièrement et que jusqu'a présent la réponse avait été : " euuuuuuhhhh ?? Oui mais peut être que non ! " 😎
La c'est clair surtout si un anglophone confirmé pouvait nous donner une petite traduction ! 😉
A portable Global Positioning System (GPS), which may be mounted in a ( )1 seven-inch square in the lower corner of the windshield farthest removed from the driver or in a ( )2 five-inch square in the lower corner of the windshield nearest to the driver and outside of an airbag deployment zone, if the system is used only for door-to-door navigation while the motor vehicle is being operated."
Merci Kristen1 pour avoir effectué cette recherche.
Si j'ai bien tout compris (cela voudrait dire que mon Anglais n'est pas trop mauvais !) cela signifie en résumé (corrige-moi si je me trompe) que le GPS est autorisé: soit dans le coin inférieur droit, soit dans le coin inférieur gauche du pare-brise du véhicule à condition qu'il ne soit pas trop volumineux,
fixé en dehors de la zone de déploiement de l'airbag et utilisé en navigation point à point.
Bonjour,
J'ai parcouru des milliers de kms aux US et Canada avec un TomTom posé sur le parebrise, en général sous le rétro central, et jamais eu un seule question d'une autorité quelconque !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Comme beaucoup d'autres règlements ou loi qui , a mon avis, on peu d'importance , les policiers doivent ne pas s'en occuper.
Personnellement je l'ai toujours installé dans ce coin et je trouve que j'ai une meilleur vision de la route même si je regarde le gps.
Au centre, on regarde plutôt l'accotement, ça me semble beaucoup moins approprié et sécuritaire.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Oui, bien sur, les gens peuvent obeïr aux lois qui leur conviennent. C'est pour ça qu'on voit encore beaucoup de conducteurs qui utilise leur portable, bien que ce soit interdit. C'est a leur risque de payer une amende si ils ont la malchance d'être arrêtés.
Du côté de LA, la CA-241, la CA-73 et la CA-133 (peut-être d'autres en plus ?..) sont payantes vers Irvine...et sur la 241, j'ai eu l'impression d'être prévenu au dernier moment (peut-être dû à une erreur d'inattention de ma part).
Bonjour,
Uncle Sam est toujours fauché... mais les USA ont 51 uncle Sam : un par Etat plus celui de Washington !!!!!
En l'espèce, il me semble que c'est chaque Etat qui instaure son péage, en particulier si l'autoroute en question lui a couté très cher (zone urbaine ou assez "montagneuse"). Il faut aussi que l'usager y trouve un avantage évident, genre économie de kilomètres et de temps par rapport à l'itinéraire gratuit (en général route à 2 voies !). En plus le montant du péage est sans commune mesure avec notre beau pays !!
A noter aussi qu'il n'y a jamais eu - à ma connaissance - de péage sur le réseau des autoroutes "Interstates" (fédérales) construites sous la présidence d'Eisenhower (fin des années 1950 !) pour relancer l'économie.
Quant aux péages des ponts de SFO, ils ont été instaurés pour dissuader les banlieusards de prendre leur auto pour venir bosser en ville ! Visiblement sans grand succès !!!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
C'est vrai qu'au niveau des péages, la France est championne du monde... 😛
Chez nous, en Suisse, le système est bien plus correct et moins contraignant. On paie 40frs pour pouvoir circuler durant une année sur nos belles autoroutes nationales. 😉
A Miami, c'est tout simplement stupide comme système. Les péages sont partout et on te réclamme des clopinettes, souvent entre 50 cents et 2 dollars.
Mais je n'ai pas vu d'autres péages routiers durant mes cinq semaines aux States, même en Floride (Key West, Cap Canaveral, St Augustine) ! Seulement à Miami et c'est vrai qu'on peut facilement se tromper de voies de paiement quand il y a du monde sur la highway où s'il fait nuit.
Selon les messages reçus sur ce post, il semblerait qu'il y ait quelques péages aux Etats-Unis, mais perso, je ne connais que ceux des ponts à NYC et San Francisco.
Chez nous, en Suisse, le système est bien plus correct et moins contraignant. On paie 40frs pour pouvoir circuler durant une année sur nos belles autoroutes nationales. 😉
Personnellement, le système Suisse d'autoroute me convient très bien puisque je l'emprunte toutes les semaines et me revient sur une année au même prix qu'un aller-retour Genève-Grenoble sur un week-end...Par contre, lorsque l'on doit payé ces 40 CHF pour l'emprunter une seule fois par année sur quelques km, comme c'est le cas pour beaucoup de français qui viennent visiter le salon de l'auto de Genève par exemple, alors là il est beaucoup moins correct...Mais bon le système est comme il est...
Dans l'est des USA, les vehicules HERTZ sont equipés d'un systeme de paiement automatique des quelques péages.
Dans la region de CHICAGO par exemple, il y a en effet la US 94 qui est payante, et c'est pas vraiment pratique car dans certaines entrées d'autoroute, il n'y a pas de guerite de peage et il faut payer un montant ridicule (par exemple 40 ou 60 cents) en pieces. Il n'y a pas de barriere non plus, et si on ne paie pas, il y a une camera qui filme votre plaque.
HERTZ facture 2,50 $ pour l'utilisation de ce systeme. C'est un boitier en haut du pare brise, qu'on a le choix d'activer ou non en tirant sur une languette.
Ne pensez-vous pas que du point de vue désinvolture c'est un peu vous qui avez montré le chemin en passant tout droit péage sans vous préoccuper le moins du monde des conséquences, voire même en vous disant peut-être que pour une si petite somme Hertz n'allait pas vous courrir après ?
Ne croyez-vous pas qu'il est juste que Hertz vous fasse payer les frais et conséquences de votre infraction ? Ou alors vous estimez sans doutes que le travail administratif de Hertz suite à votre infraction - c'est-à-dire notamment recevoir l'amende, faire des recherches pour trouver à qui était loué le véhicules à cette période, traiter le dossier et vous envoyer votre amende - doive être gratuit ou même supporté de manière solidaire par l'ensemble des personnes louant des voitures ?
C'est incroyable cette capacité de certaines personnes à se mettre en tort et à monter ensuite aux barricades en criant au scandale, à l'injustice et en se faisant passer pourune victime !!! Faut assumer un peu les conséqeunces de ses actes dans la vie.
rassure toi edwwwww, didierswiss n'en est pas à son premier commentaire désobligeant. Il a la sale manie de répondre faussement et de faire des hypothèses vite fait!
Tu verras, c'est un vieux schnok qui pète bien haut mais il est minable en fin de compte. En gros, c'est un frustré de la vie!
Je suis complètement stressée... Nous sommes partie a las vegas en 2012 et nous y retournons dans 3 semaines. Nous avons eu une amende pour stationnement…
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N’arrive pas à payer mon amende pour un stop en ligne sur le site écrit derrière l’amende il me demande un account number j’essaye de les appeler impossible et…
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Nouvelle sur le forum j'ai besoin de conseils Mon ami devait revenir vendredi de Los Angeles hors la douanes américaine la is en garde à vue amende de 6500€…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
