Mon voyage dans l'Ouest américain de juin 2009: quelques détails à régler

Moi dans ce ca je vais pénard a un hotel a la sortie de LOS Angeles dans la direction du grand canyon et je me repose pour attaquer le lendemain la route vers les GC

Bonsoir LeTigre, Si tu prends le vol Air France de 10h30, au départ de CDG tu seras vers 13h30 heure locale à Lax et entre les differentes formalités, recupération des bagages et douane tu en as pour 1h, réserves la voiture pour 15h et tu peux rouler 2h, ce qui peux te faire arriver à Barstow et là tu peux trouver (sans reserver) un motel en prenant la sortie East Main Street à Barstow il y a toutes sortes de motels. Ensuite le lendemain tu as le choix de la route, soit continuer sur la I 15 direction Las Vegas soit passer par la I 40 direction Needles qui t'amène au Gd Canyon en 3 ou 4h via Williams. Pour sortir de l'aeroport de Los Angeles et prendre la direction de Barstow le plus court est de prendre Century Bld récuperer la 405 Nord jusqu'à l'embranchement avec la I 10 East, prendre cette autoroute (environ 1h de route mini selon les embouteillages) direction San Bernardino jusqu' à la jonction avec la I 15 qui t'amène à Barstow en encore 1h de route. C'est au moins la 10 ième fois que nous faisons cette route et c'est possible de rouler pendant 2 h en sortant de l'avion . Bon sejour aux Usa

Bonjour,

Si tu ne comptes pas visiter Los Angeles, pourquoi dans ce cas ne pas atterrir à Phoenix qui est située plus près du Grand Canyon que L.A ?

Salut,

Parce qu'il n'y a pas de vol direct sur Phoenix ...

C'est au moins la 10 ième fois que nous faisons cette route et c'est possible de rouler pendant 2 h en sortant de l'avion .

Super ! Merci léopoldine 🙂

Ok, mais ce n'est pas dit que tu gagnes plus de temps en prenant un vol direct... Et L.A/Grand Canyon c'est tout de même le double de temps de route à faire en plus par rapport à Phoenix/Grand Canyon !

C'est toi qui voit, mais perso je n'y vois pas l'avantage... Dommage aussi de ne pas prendre un peu de temps pour visiter la ville alors que tu es déjà sur place.

Dans ces voyages tout n'est que choix cornélien ... Et à chaque fois qu'on décide de qqchose c'est au détriment d'autre chose ... 🤪

C'est clair... C'est la raison pour laquelle un seul voyage ne suffit pas !🙂

Ok, mais ce n'est pas dit que tu gagnes plus de temps en prenant un vol direct...

Autre chose : pas moyen de louer une Mustang à PHX .. A LAX si ! 😎

Regarde avec Britsh air way car nous avons une fois fait Londres San Diégo avec escale a Phoenix s'il s'agit aussi d'un probléme de voiture!!!

Bonjour,

Pour une fois qu'on trouve "un gars bien" qui veut voyager sur AF... faudrait voir à pas essayer de le décourager sinon je vais me fâcher, NA !😛😎😛😎

L'année dernière : Arrivée AF à Los Angeles à 13h00 - Douane - Voiture et à 15h00, j'étais sorti de la ville avec un trajet Google imprimé ... Grosse technologie donc 😎

A 19h30, j'étais à Lone Pine, entrée de DV en ayant visité pendant + d' 1h00 les éoliennes à Tehachapi près de Mojave en route. J'avais dormi comme un bébé dans l'avion 😛

Pas le même trajet mais ça te donne une idée. Tu peux donc dormir à Vegas ou Kingman assez facilement je pense.

Bonjour Patrick, N'oublies pas une chose : tu *prévoies* d'arriver à L.A à 12H30... mais les avions (et leurs passagers) ont parfois du retard.... et même quelques fois *beaucoup* de retard (3, 4, 5 heures... voire plus...). Je ne te le souhaites pas, mais..... Donc si ton avion a du retard😕, si l'Immigration s'en mêle 😕😕(mal... s'emmêle..les crayons ???, si le loueur met 2 Heures à te donner une voiture 😕😕😕 (çà m'est arrivé à San Francisco en Septembre).... bref avec plein de SI que je ne te souhaite pas 🏴‍☠️... la route te paraîtra bien longue si tu as prévu de te rapprocher de Grand Canyon). Lors de mon périple de Septembre, j'avais prévu de rallier Yosemite directement (ou de m'en approcher le plus possible) en arrivant à San Francisco à 12H30... FREDXIII m'en a dissuadé.... et il a eu bien raison : pas de retard d'avion, pas de problème d'immigration (1/2H chrono entre la passerelle et la sortie de l'aérogare), juste 2 heures perdues pour récupérer la voiture, et j'ai été bien content de n'avoir réservé un hotel *qu'à* 45 minutes en voiture de l'aéroport ! Faut dire que nous nous étions levé à 4H30 et étions donc debout depuis environ 23H30... ! ça fait une longue journée... Que dire si nous avions eu 4 heures de retard et 1 heure d'attente à l'immigration ! N'oublies pas non plus que tu dois indiquer à l'immigration une adresse là-bas : en principe il s'agit de l'hotel où tu coucheras le premier soir. Donc, en général, tu réserves le à l'avance. Et c'est là qu'il faut avoir fait le bon choix (pas trop près, pas trop loin....). D'autres choisissent de ne pas réserver d'hotel et indiquent à l'immigration le S..... où le H..Inn le plus proche sans avoir réservé... je n'ai pas osé..... Autre point qui n'a rien à voir avec ta question... et je n'ai pas relu ton projet.... J'ai été enchanté de finir par Grand Canyon et il me semble que j'aurai été (relativement) déçu par Zion Park ou CanyonLands si j'avais commencé mon périple, au contraire, par Grand Canyon..... Ce n'est qu'un avis tout à fait personnel et une simple suggestion..... Bonne préparation ! François

Pas le même trajet mais ça te donne une idée

Yes, a un moment j'ai même caressé l'idée de faire mon premier jour sur ton iti ... Et peut être que j'en reviendrais là d'ailleurs parce qu'il me plait bien ... jusqu'a Death valley !!

Salut François.

J'intègre le potentiel retard puisque c'est justement ce qui me repousse dans l'arrivée à Phoenix. C'est en fin d'après midi (18/19heures) et si tout va bien : tout va bien 😉 mais si les retards - très courant dand l'aviation - s'accumule je vais me retrouver comme un gland en pleine nuit sur l'aéroport.... et un gland, seul, en pleine nuit sur un aéroport ben c'est pas joyeux ! 🙂 Avec les vols direct, l'arrivée théorique c'est début d'après midi, il faudrait vraiment des retards exceptionnels pour que je ne puisse pas sortir de LA.

J'ose espérer qu'en début juin 2009 ça ne sera pas le même gros rush que ça a été en septembre 2008 et que je pourrais ne reserver qu'un minimum d'hotels et ainsi garder un max de liberté. j'aurais n itinéraire " indicatif " et non strict.

C'est vrai qu'il faut ecrire qqchoz dans la case " Tu dors OU, étranger ? "de l'immigration ... Je vais lancer un topic pour voir si beaucoup mette un hotel lambda sans réel resa et s'il arrive que les flics vérifie ( Vazyvite à bien été domicilié chez le loueur de bagnole, alors ! )

Pour le GC c'est effectivement une histoire de resenti personnel car j'ai lu des récit ou la personne disait " bôf moyen le GC je susi content d'avoir commencé par là " ... Quant a moi, je ne sais pas encore par ou je vais passer ( j'ai une trame grossière que je recommence totue les deux heures !! ) mais ce qui est sur c'est que je finirais pas la cote Pacifique

En tout cas, merci de ton avis

hello!

Ben tout depend de ton etat de fatigue ...Si c etait moi je passerai la premiere nuit a LA par prudence . Si tu n arrive pas a dormir pendant le vol tu risque d arriver claqué et tu vas te prendre le décalage horaire un peu difficile les premiers jours ... suffit effectivement que ton vol ait un peu de retard ou que ça prenne du temps pour recuperer la voiture ...Tu pourras aussi aviser sur place en fonction de tes envies si tu choisis l option "programme libre" ...reste a solutionner l histoire des papiers d immigration mais a mon avis ils ne verifient pas sauf si tu ne correspond pas au profil du voyageur "classique" 😛... En plus si tu dors sur place a LA le lendemain matin tu seras forcement reveillé TRES tot a cause du décalage donc du coup tu pourras apprecier de commencer ton periple en pleine forme aux aurores 😎!

@+ alex

Pour ceux qui savent et qui conniassent la route :

Après Barstow en allant plein Est sur la I40 j'imagine qu'il n'y a pas grand chose comme motel ?

Bonsoir LeTigre, Si tu prends la I 40 à Barstow, en roulant encore 2h ou 2h30 tu passes à Neddles (où il y a des motels) ou tu peux faire un petit détour au Nevada à Laughlin il y a quelques Hotels Casinos en bord du Colorado, l'avantage c'est que les hotels ne sont pas chers du tout entre 20 et 30 usd pour un Hotel 3 ou 4 étoiles en semaine bien sur ensuite tu rejoins la I 40 direction Kingman(route 66) en prenant la route 68, mais évite de la prendre si tu es fatigué car elle est assez sinueuse. Bon Trip

Rebonsoir, Sur les documents d'immigration je n'ai jamais donné le nom du premier Hotel mais de celui du lendemain car tout dependait si mon époux avait réussi ou non à dormir dans l'avion, le mieux que nous avons réussi à faire etait 4h de route aprés avoir récuperé la voitue mais le plus souvent c'est Barstow, histoire de quitter Los Angeles où nous ne savons jamais où dormir car les quartiers à coté de l'aeroport ne sont pas trés "safe". Bonne fin de soirée

Leopoldine : Et ca ne les dérange pas si l'hotel que tu "donne" est à 500 miles ?

Merci à tous pour vos réponses

re Il faut rester coherent, en effet mon premier Hotel de reservé se trouve entre 200 et 300 miles de Los Angeles départ de nos périples, j'y suis allée en septembre 2008 avec des amis et j'y retourne en Juin 2009 et Septembre 2009 avec d'autres amis en quelque sorte nous servons de "guides", je commence à bien connaitre le coin surtout comment sortir de Los Angeles le plus rapidement possible. Si tu as d'autres questions n'hesites pas à+

Bon, j'ai une fois encore besoin de vous pour faire avancer le schmilblick.

Est ce que la totalité de la route qui longe l'océan entre SFO et LA (n°1) est VRAIIIIIIIIIIIIIMENT superbe et incontournable ou bien est ce que c'est la portion entre SF et Monterey qui est la plus belle ?

Merci d'avance

bonjour

La portion la plus belle est de loin entre Monterey et San Simeon.

Au Sud, je te conseille même de rejoindre le 101 le plus vite possible, à San Luis Obisco.

Est ce que la totalité de la route qui longe l'océan entre SFO et LA (n°1) est VRAIIIIIIIIIIIIIMENT superbe et incontournable ou bien est ce que c'est la portion entre SF et Monterey qui est la plus belle ?

Du même avis que Bousquet, la partie nord est la plus belle. Pour en revenir à ton arrivée, en principe à LA, tu peux aussi imaginer vivre le rêve américain et passer la journée 1 de ton voyage à parcourir les rues de Beverly hills, rodeo drive et Mulhonnad drive en voiture et sautiller sur ton p'tit siège de Tigre en disant "Je l'ai vu ça à la télé !!". C'est vraiment dépaysant. 😏. tu arrives à J0 à LA, tu roules 2 heures vers le nord et tu dors à Studio City sur Ventura Boulevard, de l'autre côté de Hollywood Sign. Tout se fait en fait. De toutes façons, n'oublie pas que ce que tu décides, tu le fais au détriment d'autre chose.

Salut,

j'ai fais le même parcours que toi un juillet dernier et nous avions décidé de dormir Pasadena ... ça permet de visiter le Old pasadena qui est sympa ! Nous étions partis tôt le lendemain vers 4h30 mais pas de problème avec le décalage horaire pour une arrivée sur GC avant 14H en prenant notre temps.

Du même avis que Bousquet, la partie nord est la plus belle.

Ok, ça m'arrange, merci ! 😉

De toutes façons, n'oublie pas que ce que tu décides, tu le fais au détriment d'autre chose.

Je sais bien, d'ou les alternoiements et changements de programmes multiples ! Et si en Juin je peux ne reserver que le mini d'hotels ( ce que j'espère) je vais changer d'iti encore et encore !

Par exemple dans les docs qui passent à la télé j'ai vu un bout de ce que je suppose être " Petrified forrest " ben je me dis que ça à l'air chouette ! 😉

Donc il ya déja tellement de choses qui me tente que LA ne me tentant pas ... autant en profiter et tailler la route !

Salut,

j'ai fais le même parcours que toi un juillet dernier et nous avions décidé de dormir Pasadena ... ça permet de visiter le Old pasadena qui est sympa ! Nous étions partis tôt le lendemain vers 4h30 mais pas de problème avec le décalage horaire pour une arrivée sur GC avant 14H en prenant notre temps.

Merci pour l'idée et l'indication de temps de route. Pour ce qui est de dormir, je dors peu en général et encore moins en vacances alors se lever n'est vraiment pas un problème ... et comme si j'y vais ce sera seul ... je vais pas me géner pour partir " very early " ! 😎

... je dors peu ....

tu aurais pû ajouter : .......mais je dors vite.

(ce n'est pas de moi, mais d'Albert Einstein, qui avait beaucoup d'humour)

OUhhhhhhh llaaaaaaaa ! Einstein et Newton dans un même message, c'est beaucoup trop intellectuel pour moi ! 😉

Grace à vos conseils mon itinéraire pour ce qui n'est encore qu'un hypothétique futur premier voyage est plus ou moins établi . J'ai retenu certaines de vos suggestions, j'en ai ecartés d'autres qui ne correspondait pas à mes gouts ... Forcément peu original puisque les point de passages obligès sont nombreux, forcément speed, forcément frustrant, forcément perfectible ...

Globalement je ne suis pas marcheur sauf s'il y a un but bien précis à atteindre ( Wave / Arches ) et comme je le disait précédement, les départs seront fréquement matinaux ...

J1 : Vol Paris - LA Récupération de la voiture et début de route vers Grand Canyon Nuit possible vers Barstow

J2 : Arrivée à GC Nuit à GC ou environs

J3 : GC jusqu'au milieu d'après midi Route US 89 vers Page Nuit à Page ou environs

J4 : Antelope Canyon(s) Route vers Monument Valley SAUF SI ticket pour The Wave auquel cas 1 jour de plus à Page ( mais vu que tout ça est déja bien serré cela vaut il le coup de tenter sa chance ???? )

J5 : Route vers Moab En route il y a Gooseneck / Valley of gods / The Needles Overlook Oui je sais c'est une grosse journée et mais j'arrive pas à la caser autrement sans que ça fasse sauter autre chose à un moment ou un autre Pour VoG comme c'est une piste je sais que ça dépendra pas mal des pluies des ours précédent Nuit Moab

J6 : Arches NP Nuit à Moab

J7 : Canyonlands NP Dead Horse point SP en fin d'ap midi Nuit à Moab

J8 : Route vers Torrey en passant par Goblin valley et Capitol Reef Nuit à Torrey

J9 : Route vers Tropic en passant par la scenic road 12, Escalante et Kodachrome Bassin Nuit à Tropic

J10: Bryce NP Nuit à Tropic

J11 : Route vers Vegas Traversé de Zion Nuit à Vegas

J12 : Route vers Lee Vining en traversant Death Valley Ici encore il me manque 1 jour je decide donc de survoler Death Valley ... Nuit Lee Vining

J13 : Traversé de Yosemite Nuit à Mariposa

J14 : Route vers San Francisco Nuit SF

J15 : Visite SF Nuit SF

J16 : Route vers Monterey Nuit Monterey

J17 : Monterey : Whale Watching tour Nuit Monterey

J18 : Route vers LA Nuit je sais pas trop ou !

J19 : Départ LA-Paris

Voila voila voila ... 😉

Salut, C'est pas mal vu tout ça. 😏 J'ai bien compris que tu souhaitais atterrir à LA plutôt que PHX mais le temps que tu va passer sur la route pour faire LA-GC est largement plus long qu'une escale. Je trouve dommage aussi de ne faire que traverser Yosemite. Le parc mérite une journée de plus, mais sur 19 jours, ton programme est déjà bien chargé. Le seul moyen est de terminer à SF. Pourquoi retourner à LA si à priori tu ne va pas aimer ? C'est globalement bien vu, tu n'as plus qu'à acheter tes billets... 😛

Hello Patrick !

J'espère vraiment que 2009 sera la bonne année pour ton voyage aux States !

19 jours c'est bien mais ce n'est jamais assez pour "tout" voir ! 😛 Alors autant je peux comprendre ton envie d'un vol direct pour l'aller, autant pour le retour, tu pourrais largement t'en passer ! et évites de perdre du temps à faire une boucle !!! perte de temps et souvent on ne gagne pas beaucoup d'argent !

Donc voilà ma suggestion (en + j'ai un jour de rab !) :

1 : Vol Paris - LA Récupération de la voiture et début de route vers Monterey Nuit vers San Luis Obispo ou avant

J2 : Monterey : Whale Watching tour Nuit Monterey

J3 : Route vers SFO Nuit SFO

J4 : Visite SFO Nuit SFO

J5 : Visite SFO et départ en fin de journée pour Mariposa Nuit à Mariposa

J6 : Traversé de Yosemite Nuit à Lee Vining

J7 : Route vers Death Valley Nuit vers Death Valley

J8 : Death Valley le matin + route vers Las Vegas Nuit à Vegas

J9 : Route vers Bryce avec traversée de Valley of Fire et Zion Nuit à Tropic

J10: Bryce NP + Route vers Torrey en passant par Kodachrome Bassin, la scenic road 12, Escalante, Boulder... Nuit à Torrey

J11 : Capitol Reef NP, Goblin Valley + route vers Moab Nuit à Moab (et tu essayes d'aller voir le coucher de soleil sur Delicate Arch ou Dead Horse Point)

J12 : Arches NP Nuit à Moab

J13 : Canyonlands NP Dead Horse point SP en fin d'ap midi Nuit à Moab

J14 : Gooseneck / Valley of gods / The Needles Overlook + coucher de soleil à Monument Valley Nuit à Mexican Hat ou Kayenta

J15 : Monument Valley + route vers Page Nuit à Page

J16 : Page (The Wave si tirage au sort sur le net, Antelope Canyon...) Nuit à Page

J17 : Grand Canyon

J18 : tiens un jour en Rab !!! 😎... Tu le colles où tu veux !!! (SFO, Yosemite, Zion, Moab, Page...)

J19 : tu prends l'avion à Las Vegas !! avec 1 correspondance, ce n'est pas la mort !! et comme ça pas de frais de "one way" entre LA et Vegas pour la voiture...

@+ Vnoa

J'ai bien compris que tu souhaitais atterrir à LA plutôt que PHX mais le temps que tu va passer sur la route pour faire LA-GC est largement plus long qu'une escale.

Oui mais je passerais ce temps a conduire dans uen bagnole et pas tasser comme une tranche de jambon entre deux sièges ! 😉 Le temps qu'il m'interesse de gagner est celui passé dans l'avion ( ou a attendre aux correspondances ) bien plus parce que c'est long et pénible que pour passer plus de temps sur place

Je trouve dommage aussi de ne faire que traverser Yosemite.

Moi aussi 😕

Pourquoi retourner à LA

Pour rouler sur la route 1 ... Oui/ Non ? Une boucle A/R depuis Monterey le ferait aussi bien tu pense ? Car effectivement c'est de la route " pour la route " ... A un moment j'ai envisagé de faire arrivée LAX et départ SFO mais je paierais 50€ de plus sur le billet d'avion et encore quelques dizaines d'euro en plus sur la location de voiture ( j'ai plus le chiffre en tête ) ... mais il est clair ça me fait "gagner" une journée ...

Salut Val

Alors autant je peux comprendre ton envie d'un vol direct pour l'aller, autant pour le retour, tu pourrais largement t'en passer !

Ben oui mais comment tu veux que je trouve un direct Paris-SFO avec retour à escales LAS - Paris ? Amha on ne peut pas mixer les deux types de vols ...

et évites de perdre du temps à faire une boucle !!! perte de temps et souvent on ne gagne pas beaucoup d'argent !

Il est clair qu'avec un vol direct on PERD de l'argent, ta proposition de vol me couterait nettement moins cher que la mienne ...

Coté bagnole, je trouve pas de Mustang cabriolet sur le trajet SFO/LV 🏴‍☠️🏴‍☠️ mais y'a quand même une Sebring cab' 😕 ... un peu plus cher ... Mais c'est pas pareil ... 🤪🤪

Sinon, oui, TON trajet fait plus logique/relax que le mien ... et t'es pas la première à me dire de le faire dans ce sens là ... J'y refléchi ... Merci de l'aide et des réponses !🙂

Salut Patrick,

Euh, y'a aucun pb à avoir un vol direct Paris --> LA à l'aller et un vol avec escale(s) Las Vegas --> Paris au retour (regardes les vols avec l'option "multidestination" sur opodo par exemple) !!! (je l'ai déjà fait dans l'autre sens avec SFO ou Salt Lake, aucun pb de "mix" entre un direct et un "indirect" avec Air France ou les compagnies qui "vont avec")... et effectivement je t'ai laissé partir de LA pour que tu puisses avoir la voiture de ton choix ! 😉...

J'ai regardé vite fait pour un départ le sa 30 mai 2009 et un retour le me 17 Juin 2009 (je ne sais pas tes dates exactes !) : y'a un vol direct Paris --> LA opéré par Air France ou Delta (10h40 --> 13h10) au retour Las Vegas --> Paris avec une escale opéré par Northwest ou Delta ou même Air France (18h30 --> 16h45 + 1j) le tout pour 811 à 820 € !

C'est sûr il y a moins cher, si tu prends une escale à l'aller par exemple (=> -100 € sur le prix du billet mais horaires moins sympas)... mais avec la formule ci dessus, cela te permet de profiter pleinement des jours sur place avec un vol direct (peinard normalement) à l'aller !

@+ vnoa

Je peux aussi faire aller CDG- SFO et retour LAS -CDG Ce qui me fais encore gagner la route/le temps entre LA et SF ... Je pourrais me contenter d'une boucle au départ de SF pour longer un peu l'océan ...

Coté voiture, je sais qu'on ne loue qu'une catégorie, donc que ça ne vaut pas le coup de se fixer sur UN trip JUSTE parce qu'il semblerait ( conditionnel ! 😉 ) une Mustang alors qu'a la fin j'aurais peut être une Sebring de ttes façons ... En plus sur ce parcours ( que ce soit départ de LA ou de SF) elocation redevient concurentiel par rapport à ebookers et elocation permet de ne payer qu'un accompte alors qu'avec ebookers faut mettre 100% du fric sur la table pour faire la resa ...

Nos messages se sont croisés ! 😉

Je n'ai pas regardé pour la voiture si tu peux louer la voiture que tu souhaites sur le trajet LA --> Las Vegas ?

@+ Vnoa

Je n'ai pas regardé pour la voiture si tu peux louer la voiture que tu souhaites sur le trajet LA --> Las Vegas ?

Ebookers m'en propose une pour un LA-->LA ou un SFO -->SFO ... ou même un LA -->SFO mais pas pour un LA(ou)SFO --> Las Vegas !! Mais comme je dis au dessus, on ne sait jamais précisement ce qu'on va avoir, alors ...

(je ne sais pas tes dates exactes !)

Je suis parti sur ces dates : Aller 7/06 --> embarquement retour 25/06 Je viens de regarder, effectivement avec un aller direct et un retour 1 escale on tourne autour des 810€ ... Billet plus cher mais moins de dépense en essence donc = egalité je pense ... 😉

Pour rouler sur la route 1 ... Oui/ Non ? Une boucle A/R depuis Monterey le ferait aussi bien tu pense ? Car effectivement c'est de la route " pour la route " ... A un moment j'ai envisagé de faire arrivée LAX et départ SFO mais je paierais 50€ de plus sur le billet d'avion et encore quelques dizaines d'euro en plus sur la location de voiture ( j'ai plus le chiffre en tête ) ... mais il est clair ça me fait "gagner" une journée ...

Rouler pour le plaisir de rouler, je comprend et j'encourage, car rouler aux USA fait partie du voyage. 😏 Payer 50 € de plus ? et alors ? De toutes façons, ces 50€ tu vas les mettre dans l'essence... 😛

De mémoire, j'ai fait CDG - LHR - PHX en 13h40 h correspondances comprises. Comparé aux 11 h passées avec Air France c'est pas rebutant. (Surtout qu'avec BA, au moins, tu es sûr de partir.... ) J'entends déjà mon copain Jacques... 😛

- y'a un vol direct Paris --> LA opéré par Air France ou Delta (10h40 --> 13h10) au retour Las Vegas --> Paris avec une escale opéré par Northwest ou Delta ou même Air France (18h30 --> 16h45 + 1j) le tout pour 811 à 820 €

Et il y a sensiblement la même chose sur Paris -SFO / LV - Paris ... Interessant ...

Une quiestion, ou passez vous la nuit précédent votre vol retour quand celui çi décolle à 7h00 ... ce qui fait arriver vers 4h00 sur l'aéroport ? Ce qui est le cas du décollage de las vegas ....

Je me permet d'insister parce que c'est quelque chose qui me tracasse, en effet le vol de LV décolle à 7h00 (a.m), ce qui fait arriver à l'aéroport à 5h00, ce qui fait quitter l'hotel very early ... disons vers 4heures puisqu'avant il faut rendre la voiture ( les boites de loc' sont ouvertes 24/24 ?) ...

Bon bien sur à Vegas c'est facile, il suffit de trainer une partie de la nuit dans les casinos 😉 mais plus globalement, comment faites vous, vous payer une nuit et partez super tot de l'hotel ou bien vous passez la nuit dans l'aéroport ?

Economise une chambre et profite d'une nuit à Vegas, tu n'y passes pas tant de temps que ça il me semble, tu auras tout le temps de dormir dans l'avion. Patrick

VADE RETRO Vil Tentateur 😎😎😎😎

Tu as prévu de louer ton véhicule dans une agence de l'aéroport ?

Si c'est le cas, en général l'horaire pratiqué est: 00:00-23:59.

Si tu veux rester un peu plus dans ton lit, tu peux également rendre ta voiture le soir précédent ton départ puis prendre un taxi. 😉

Tu as prévu de louer ton véhicule dans une agence de l'aéroport ?

Oui c'est ce qui m'as paru le plus simple

Si c'est le cas, en général l'horaire pratiqué est: 00:00-23:59.

Ok ! Merci Doni

Hello,

Tu peux aussi choisir un vol qui part de Vegas + tard (18h30 --> 16h45 + 1j) 😉

Sinon, effectivement, je ferais une nuit blanche 😉... ou alors un petit hotel/motel pas cher avec éventuellement l'option taxi en ayant rendu la voiture + tôt (regardes ce que tu y gagnes en faisaint des simulations et si tu peux rendre la voiture en ville par ex)...

@+ Vnoa

Faire une nuit blanche en fin de parcours ... c'est plus de nos âges 😎 Et avec un vol de jour, je suis pas persuadé qu'on récupère un max ! Tenir jusqu'à 5h00 du mat c'est loooooooooooooooooooooong !

Je ne voudrais faire ni le malin ni le vantard mais je peux renvoyer à mon récit http://voyageforum.com/...mpte_rendu_D2150904/ et donner quelques précisions complémentaires quant à nos vols :

nous avons réservé le vol et la voiture le 12 mai avec le choix suivant chez eBookers : excusez si c'est peu lisible, ce sont les copies des mails reçus

Details Vols:-- Aller:-- 1. Depart le Sat, 11 Oct 08 12:50 de Paris, Charles-De-Gaulle sur Northwest Airlines vol 61 arrivee le Sat, 11 Oct 08 15:25 a Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int

2. Depart le Sat, 11 Oct 08 17:06 de Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int

sur Northwest Airlines vol 357 arrivee le Sat, 11 Oct 08 19:19 a San Francisco, San Francisco International

Retour:-- 1. Depart le Sat, 01 Nov 08 08:45 de San Francisco, San Francisco International sur Northwest Airlines vol 222 arrivee le Sat, 01 Nov 08 14:13 a Minneapolis, Minneapolis-St Paul Int

Le 9 juillet, c'est devenu :

NORTHWEST AIRLINES - NW 49

SAT 11OCT PARIS FR DETROIT MI 1400 1705

CHARLES DE GAULLE DETROIT METRO

NON STOP TERMINAL 2E TERMINAL EM DURATION 9:05

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300

NORTHWEST AIRLINES - NW 347

SAT 11OCT DETROIT MI SAN FRANCISCO CA 1910 2126

DETROIT METRO INTL

NON STOP TERMINAL EM TERMINAL 1 DURATION 5:16

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A320-100/200

NORTHWEST AIRLINES - NW 222

SAT 01NOV SAN FRANCISCO CA MINNEAPOLIS MN 0845 1413

INTL ST PAUL INTL

NON STOP TERMINAL 1 TERMINAL L DURATION 3:28

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:BOEING 757-300

NORTHWEST AIRLINES - NW 62

SAT 01NOV MINNEAPOLIS MN PARIS FR 1645 0720

ST PAUL INTL CHARLES DE GAULLE 02NOV

NON STOP TERMINAL L TERMINAL 2E DURATION 8:35

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300

Le 17 juillet, c'était ceci :

KLM ROYAL DUTCH AIRLI - KL 1228

SAT 11OCT PARIS FR AMSTERDAM NL 0900 1020

CHARLES DE GAULLE SCHIPHOL

NON STOP TERMINAL 2F DURATION 1:20

RESERVATION CONFIRMED- Q ECONOMY

EQUIPMENT:BOEING 737-400

KLM ROYAL DUTCH AIRLI - KL 605

SAT 11OCT AMSTERDAM NL SAN FRANCISCO CA 1110 1305

SCHIPHOL INTL

NON STOP TERMINAL INTL DURATION 10:55

RESERVATION CONFIRMED- Q ECONOMY

EQUIPMENT:BOEING 747-400

NORTHWEST AIRLINES - NW 222

SAT 01NOV SAN FRANCISCO CA MINNEAPOLIS MN 0830 1406

INTL ST PAUL INTL

NON STOP TERMINAL 1 TERMINAL L DURATION 3:36

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:BOEING 757-300

NORTHWEST AIRLINES - NW 62

SAT 01NOV MINNEAPOLIS MN PARIS FR 1545 0720

ST PAUL INTL CHARLES DE GAULLE 02NOV

NON STOP TERMINAL L TERMINAL 2E DURATION 9:35

RESERVATION CONFIRMED- V ECONOMY

EQUIPMENT:AIRBUS INDUSTRIE A330-300

Et enfin, le 29 août, la version définitive (qui soit dit en passant était plus confortable):

FLIGHT RESERVATION RESERVATION NUMBER(S) KL/GXU6HU NW/N5VR7Q SAMEDI, OCTOBRE 11, 2008

FROMPA / CHARLES DE GAULLE (CDG), PA FRANCE 09:00 TERMINAL: 2F

TOAMSTER / SCHIPHOL (AMS), AMSTER NETHERLANDS 10:20 TERMINAL: - STATUS: CONFIRMED

RESERVATION NUMBER(S) KL/GXU6HU NW/N5VR7Q SAMEDI, OCTOBRE 11, 2008

FROMAMSTER / SCHIPHOL (AMS), AMSTER NETHERLANDS 11:10 TERMINAL: -

TOSAN FRANCI / INTL (SFO), SAN FRANCI UNITED STATES OF AMERICA 13:05 TERMINAL: INTL STATUS: CONFIRMED

NORTHWEST AIRLINES - NW 342 SAMEDI, NOVEMBRE 01, 2008

FROMSAN FRANCI / INTL (SFO), SAN FRANCI UNITED STATES OF AMERICA 12:40 TERMINAL: 1

TODETR / DETROIT METRO (DTW), DETR UNITED STATES OF AMERICA 20:18 TERMINAL: EM STATUS: CONFIRMED

NORTHWEST AIRLINES - NW 50 SAMEDI, NOVEMBRE 01, 2008

FROMDETR / DETROIT METRO (DTW), DETR UNITED STATES OF AMERICA 21:25 TERMINAL: EM ORIGINAL TIME: 21:35

TOPA / CHARLES DE GAULLE (CDG), PA FRANCE 10:25 TERMINAL: 2E ORIGINAL TIME: 10:35 STATUS: CONFIRMED

En résumé, nous avons acheté des vols NWA et avons volé sur des avions AIR FRANCE, KLM et NWA.

Nous croyions partir et revenir par Minneapolis et sommes partis par Amsterdam et revenus par Detroit...

Nous avons donc eu 4 horaires différents... pour les mêmes dates et, bien sûr sans modification du prix.

Quant à la location de voiture, le tarif avait augmenté de 42 € en raison du changement de prise en main, nous a-t-on dit. Mais pour info, prise à 14 h 01', elle devait être rendue 21 jours plus tard à la même au plus tard, soit 21 x 24 h.

Cela devrait donc inciter à une certaine prudence lors de l'élaboration de plan trop précis