Itinéraire Paris-Marseille à vélo
by Vinvin0
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Original post
Bonjour forumvélo. Je pars à la fin mars pour Paris charles degaule. Je suis de québec. Je conte rejoindre la méditéranée par le sud est. Dijon en passant à l'ouest de grenoble. Descendre le long du rhône. Avez vous des sugestions à me donner pour des étinéraires sécuritaires et piste cyclabe. Merci
Vinszt
Salut
Très bonne idée de faire Paris-Marseille. Je vais pouvoir te conseiller à partir de Dijon et jusqu'à Marseille. Pour les piste cyclable, faut pas trop rêver car ici le vélo on en parle uniquement à la période de Tour de France et après le vélo au quotidien c'est pour les pauvres les cocos ou les écolos. Donc l'idée est considérée comme l'utilisation:marginale Mais rassures toi il existe des milliers de kilomètres à faire sur des petites routes bien tranquilles et assez bien entretenues (faut bien qu'on le consomme notre pétrole dans nos 4X4) avec une myriade de jolies choses à voir. Avant cela, il me faudrait en savoir un peux plus sur tes habitudes de cycliste et ton planning et puis, veux-tu descendre en longeant le Rhône, ce qui est une idée pas très passionnante, ou descendre dans un axe parallèle au Rhône? Ce qui sera beaucoup plus intéressant. Quoi qu'il en soit, je t'offre le gîtes et le couvert pour la nuit de ton passage dans notre région car j'habite dans cet axe @+ Jacques
Très bonne idée de faire Paris-Marseille. Je vais pouvoir te conseiller à partir de Dijon et jusqu'à Marseille. Pour les piste cyclable, faut pas trop rêver car ici le vélo on en parle uniquement à la période de Tour de France et après le vélo au quotidien c'est pour les pauvres les cocos ou les écolos. Donc l'idée est considérée comme l'utilisation:marginale Mais rassures toi il existe des milliers de kilomètres à faire sur des petites routes bien tranquilles et assez bien entretenues (faut bien qu'on le consomme notre pétrole dans nos 4X4) avec une myriade de jolies choses à voir. Avant cela, il me faudrait en savoir un peux plus sur tes habitudes de cycliste et ton planning et puis, veux-tu descendre en longeant le Rhône, ce qui est une idée pas très passionnante, ou descendre dans un axe parallèle au Rhône? Ce qui sera beaucoup plus intéressant. Quoi qu'il en soit, je t'offre le gîtes et le couvert pour la nuit de ton passage dans notre région car j'habite dans cet axe @+ Jacques
Bonjour jack30, merci pour ta réponse et ton invitation. Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du rhône. Il n'est pas oubligatoire pour moi de longer le rhône. Je m'en sers pour me guider vers la côte. Je cherche les routes secondaires pour y arriver. Je ne suis pas à la course. Je suis bien entraîné donc pas de prob pour le vélo. Je me sers beaucoup de google earth pour voir les routes. Je sais par contre que la réalité est autre. Je vais sûrement improvisé par moment. Es ce mieux à l'ouest ou à l'est du rhône? merci encore
Vinszt
Salut,
De combien de temps disposes-tu pour faire ton périple?
Ce qui serait idéal c'est de commencer par l'est, passer à l'ouest et de finir par l'est (rassure toi le mur est tombé depuis longtemps !!!) L'avantage de ce trajet est que tu profiteras certainement de notre fameux mistral parce qu'en mars gare à lui et au temps très capricieux.
Bonjour
la vallée du Rhône n'est pas très large par endroits et il y passe beaucoup de choses (TGV, train, autoroute, routes, fleuve...) Le fleuve est très proche du massif central et coté Ouest c'est "serré".
Si tu veux passer par la vallée du rhone, l'Est me semble plus agréable ; après Valence va en Drome Provencale (Die, Luc en Diois, Sederon, Sault, Apt, Aix ect ). Ainsi tu passe à l'Est du Ventoux c'est magnifique, tranquille et plus abrité.
Luc
la vallée du Rhône n'est pas très large par endroits et il y passe beaucoup de choses (TGV, train, autoroute, routes, fleuve...) Le fleuve est très proche du massif central et coté Ouest c'est "serré".
Si tu veux passer par la vallée du rhone, l'Est me semble plus agréable ; après Valence va en Drome Provencale (Die, Luc en Diois, Sederon, Sault, Apt, Aix ect ). Ainsi tu passe à l'Est du Ventoux c'est magnifique, tranquille et plus abrité.
Luc
Bonjour,
je te propose de rentrer un peu dans les contreforts des Alpes, avec des petits cols à 1000métres soit environ 500m de dénivelé.

Au fond on devine le sommet du Ventoux.
Avec cette carte en relief tu verras un peu mieux ce dont je parle.

Tu peux aussi contourner Lyon par l'Ouest pour rejoindre le val de Loire qui passe à Orléans 10km au sud de Paris. C'est à l'Ouest du trajet que tu envisage (Dijon). Ca dépend si tu préfère le Sancerre ou le Bourgogne 😛
Il y a eu des posts sur le val de Loire à Vélo.
Luc
je te propose de rentrer un peu dans les contreforts des Alpes, avec des petits cols à 1000métres soit environ 500m de dénivelé.

Au fond on devine le sommet du Ventoux.
Avec cette carte en relief tu verras un peu mieux ce dont je parle.

Tu peux aussi contourner Lyon par l'Ouest pour rejoindre le val de Loire qui passe à Orléans 10km au sud de Paris. C'est à l'Ouest du trajet que tu envisage (Dijon). Ca dépend si tu préfère le Sancerre ou le Bourgogne 😛
Il y a eu des posts sur le val de Loire à Vélo.
Luc
Merci luclyon, je te félicite pour tes informations. Moi qui suis visuel cé parfais. Je conte suivre a peu près le trajet de ta carte. J'arrive à charles degaule et je vais prendre la piste cyclabe de l'ourcq. Je vais me servir de la seine comme guide pour me rendre à dijon et de là go to sud. Cela me dérange pas de faire des détours pour éviter la circulation. J'espère qu'il fera beau pour avril car je pars légé.Merci encore.Ici québec le 1 mars 17:35 -6c
Vinszt
Ah, le Ventoux... Ma première randonnée en vélo! Quelle joie de voir tous ces cyclistes sur des vélos en fibre de carbone avec voiture suiveuse quand on a un VTT premier prix grande surface et que l'on est chargé comme un mulet avec tente, sacoches surchargée, etc. !
En tout cas, la région est très sympa! Je me rappelle parfaitement du seul camping que nous avions fait à Sault qui était géré par des gens très bien. Une très bonne qualité de service pour un prix très peu élevé.
++
En tout cas, la région est très sympa! Je me rappelle parfaitement du seul camping que nous avions fait à Sault qui était géré par des gens très bien. Une très bonne qualité de service pour un prix très peu élevé.
++
Salut
Géniale idée que de venir nous rendre visite en France. Tu ne seras pas déçu. Je pense pouvoir t'aider pour la partie Dijon / Grenoble ou Valence (selon ton choix). Tu as déja eux beaucoup de conseils, mais si tu souhaites découvrir la Bourgogne et les départements de la Loire, du Rhône et de l'Ardèche, je pourrais te renseigner davantage.
Dis moi quels sont tes centres d'intérêts (châteaux, villages, paysages, autres...), si tu préfères des parcours accidentés ou non, éviter les grandes villes ou pas et aussi la durée de ton voyage ainsi que les km quotidiens que tu aimerais faire. Je pourrais ainsi mieux m'adapter à ce que tu recherches. Quelles sont tes dates de voyages déjà ?
A bientot vinvin Wirly
Géniale idée que de venir nous rendre visite en France. Tu ne seras pas déçu. Je pense pouvoir t'aider pour la partie Dijon / Grenoble ou Valence (selon ton choix). Tu as déja eux beaucoup de conseils, mais si tu souhaites découvrir la Bourgogne et les départements de la Loire, du Rhône et de l'Ardèche, je pourrais te renseigner davantage.
Dis moi quels sont tes centres d'intérêts (châteaux, villages, paysages, autres...), si tu préfères des parcours accidentés ou non, éviter les grandes villes ou pas et aussi la durée de ton voyage ainsi que les km quotidiens que tu aimerais faire. Je pourrais ainsi mieux m'adapter à ce que tu recherches. Quelles sont tes dates de voyages déjà ?
A bientot vinvin Wirly
Vue, Ouïe, Toucher, Odorat, Goût, Amour et Pardon sont les 7 merveilles du monde.
Alo witly merci pour tes infos. Tu me demande mes centres d'interêts. Je cherche surtout à connaitre le peuple et les paysages. Je cherche pas les grandes villes mais s'il faut que je passe par là...J'ai décidé de passer par lyon de paris. J'ai regardé(grace à google earth) les routes qui mènent à la méditérranée. J'ai un vélo de route, alors les chemins accidentés pas pour moi. Je vais allez dans les chemins secondaires le plus possible. J'ai des semainse pour me rendre, alors... Une moyenne de75 km par jour pour moi n'est pas un problème. Dépend qui ou quoi je rencontre😉. Encore 28 jr avant le dépard. Donnez moi des news. Ici québec ville 16:50 et il neige avec vent. Tout est blanc, le gris de la ville est disparu. -6c
Vinszt
Lol! Paris 8h du matin, 10°C, partiellement ensoleillé, je vais aller bosser en T-shirt (et en vélo bien sûr 😉).
Sinon, les réponses concernant le trajet m'intéressent également vu que je prévois un tour de la France cet été! En fait il s'agirait plutôt d'une descente vers Marseille depuis Strasbourg en passant par les volcans d'Auvergne (pas le plus direct je te l'accord) puis de Marseille vers Toulouse, canal du midi, forêt des Landes, et remontée de toute la côte Atlantique jusqu'en Bretagne.
Bon préparatifs!
++
Sinon, les réponses concernant le trajet m'intéressent également vu que je prévois un tour de la France cet été! En fait il s'agirait plutôt d'une descente vers Marseille depuis Strasbourg en passant par les volcans d'Auvergne (pas le plus direct je te l'accord) puis de Marseille vers Toulouse, canal du midi, forêt des Landes, et remontée de toute la côte Atlantique jusqu'en Bretagne.
Bon préparatifs!
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Salut vinvin !
Je vais essayer de te proposer quelque chose de synthétique et d'intéressant après Paris grâce à mes maigres connaissances. Dans l'ordre depuis Paris (site + ou - prestigieux, mais tous avec beaucoup de charme à mon goût) : Fontainebleau, forêt et Château ville de Provins le vieux Troyes (+ au sud) Vézelay et Avallon Abbaye de Fontenay à Montbard Alise Sainte Reine : Oppidum gaulois d'Alésia (défaite de Vercingétorix) juste à côté d'Alise : Château de Bussy Rabutin St Germain Source Seine : les sources de la Seine (comme son nom l'indique !) Ville de Dijon (à voir) route des vins de Dijon à Beaune (Nuits St Georges - Gevrey Chambertin...) crochet par St Nicolas les Citeaux : Abbaye de Citeaux Beaune : la ville et les hospices (magnifiques) Château de Sully
Option 1 (par les terres) St Léger sous Beuvray : oppidum gaulois de Bibracte Digoin : Pont Canal pour bateaux par dessus la Loire Paray le Monial (basilique) La Clayette (Château de Drée)
Option 2 : (par le val de Saone) cathédrale de Tournus château de Cormatin Abbaye de Cluny la roche de Solutré et ses grottes aux peintures préhistoriques ville de Mâcon traversée des monts du Beaujolais (vignobles) par des petites routes très très valonnées en direction de Beaujeu, puis Belmont et Charlieu
Retour à l'itinéraire "central", arrivée dans la Loire (ma région) Abbaye de Charlieu La Bénisson Dieu Le Crozet et St Haon le Châtel (villages médiévaux) Col de la Croix du Sud, Col de la Rivière Noire et Plateau de la Verrerie (très belles routes boisées et beaux panoramas par temps clair) Villerest (village et barrage) St Jean St Maurice sur Loire (village médiéval) St Priest la Roche : magnifique château tout petit, posé sur l'eau, charme à "l'écossaise" comme au bord d'un Loch (sublime) Pommiers en Forez (prieuré médiéval sur les chemins de St Jacques de Compostelle) château de la Bastie d'Urfé à Montverdun prieuré de Champdieu centre historique de Montbrison petit village d'Ecotay l'Olme (patrie des Mickey 3D) grand détour possible jusqu'à Ambert par le col de Barracuchet et le col des Supeyres (moulin richard de Bas, fabrique de papier à base de tissu) village de St Romain le Puy (détour qui vaut le coup) cité médiévale de St Bonnet le Château (collégiale - momies anciennes - capitale mondiale de la boule de pétanque) St Just St Rambert : quartier historique du vieux St Rambert Chambles et le château d'Essalois : vue panoramique sur les gorges de la Loire village de caractère de St Victor sur Loire traversée des monts du Pilat sauf par la N82 (traffic énorme) : réjoindre "Le Bessat" puis St Julien Molin-Molette (fabrique de bonbons artisanaux divins)
Bien plus loin au sud, je ne saurais trop te conseiller la région de Vallon Pont d'Arc, avec les gorges de l'Ardèche, l'Aven d'Orgnac et les Grottes de la Madeleine, puis le Mont Ventoux (évidemment).
Si tu veux + de détails, ou un autre itinéraire, je pourrais te proposer autre chose éventuellement. A mon avis, si tu dois reprendre l'avion à Paris, remonte de Marseille en 2 temps avec une pause à Lyon qui vaut le détour, mais à vélo, c'est beaucoup trop dangereux à mon goût avec la circulation.
Dis moi si tu passes dans la régiond Roanne et à quelle date. Bonne préparation et bon voyage
Cordialement Wirly
Option 1 (par les terres) St Léger sous Beuvray : oppidum gaulois de Bibracte Digoin : Pont Canal pour bateaux par dessus la Loire Paray le Monial (basilique) La Clayette (Château de Drée)
Option 2 : (par le val de Saone) cathédrale de Tournus château de Cormatin Abbaye de Cluny la roche de Solutré et ses grottes aux peintures préhistoriques ville de Mâcon traversée des monts du Beaujolais (vignobles) par des petites routes très très valonnées en direction de Beaujeu, puis Belmont et Charlieu
Retour à l'itinéraire "central", arrivée dans la Loire (ma région) Abbaye de Charlieu La Bénisson Dieu Le Crozet et St Haon le Châtel (villages médiévaux) Col de la Croix du Sud, Col de la Rivière Noire et Plateau de la Verrerie (très belles routes boisées et beaux panoramas par temps clair) Villerest (village et barrage) St Jean St Maurice sur Loire (village médiéval) St Priest la Roche : magnifique château tout petit, posé sur l'eau, charme à "l'écossaise" comme au bord d'un Loch (sublime) Pommiers en Forez (prieuré médiéval sur les chemins de St Jacques de Compostelle) château de la Bastie d'Urfé à Montverdun prieuré de Champdieu centre historique de Montbrison petit village d'Ecotay l'Olme (patrie des Mickey 3D) grand détour possible jusqu'à Ambert par le col de Barracuchet et le col des Supeyres (moulin richard de Bas, fabrique de papier à base de tissu) village de St Romain le Puy (détour qui vaut le coup) cité médiévale de St Bonnet le Château (collégiale - momies anciennes - capitale mondiale de la boule de pétanque) St Just St Rambert : quartier historique du vieux St Rambert Chambles et le château d'Essalois : vue panoramique sur les gorges de la Loire village de caractère de St Victor sur Loire traversée des monts du Pilat sauf par la N82 (traffic énorme) : réjoindre "Le Bessat" puis St Julien Molin-Molette (fabrique de bonbons artisanaux divins)
Bien plus loin au sud, je ne saurais trop te conseiller la région de Vallon Pont d'Arc, avec les gorges de l'Ardèche, l'Aven d'Orgnac et les Grottes de la Madeleine, puis le Mont Ventoux (évidemment).
Si tu veux + de détails, ou un autre itinéraire, je pourrais te proposer autre chose éventuellement. A mon avis, si tu dois reprendre l'avion à Paris, remonte de Marseille en 2 temps avec une pause à Lyon qui vaut le détour, mais à vélo, c'est beaucoup trop dangereux à mon goût avec la circulation.
Dis moi si tu passes dans la régiond Roanne et à quelle date. Bonne préparation et bon voyage
Cordialement Wirly
Vue, Ouïe, Toucher, Odorat, Goût, Amour et Pardon sont les 7 merveilles du monde.
Toute une visite guidé cher Wirly. J'ai vraiment plein de renseignements super. Désolé mais je passe plus à l'est de ta région. Je veux longer la chaîne de montagnes l'est du rôhne. Probablement par sauvignon des mines, charolles, chauffailles, romans sur isère, pierrelatte, aot, axe provence, jusqu'a marseille. Je ne suis pas oubligé de revenir par paris. Parmis mon périple j'aimerais
aussi connaître le peuple. Je cherche pas les grosses villes. Le 29 mars approche(départ). J'espère qu'il fera beau en avril. Je pars légé, pas de tente mais un bon sac couchage. Pas de réchaut et gamelle etc. Vêtement de rechange, une paire pour la pluit, ma boussole, acc toilette, et des ptits trucs . Mais j'aurais la compagnie de mes amis les euros. IL y a tellement d'endroit que vous me suggérez que je voyage déjà avant même de partir. CÉ un voyage thérapeutique en même temps. Je me suis toujours senti bien sur un vélo. Encore 24 jrs. Si je peux rencontrer des cyclistes sur mon chemin cé t'en mieux. J'ai du temps encore pour la préparation. Là je suis à l'étape de regarder les endroits beau bon pas chère pour les couchers. Faut prendre un bain parfois. On m'a parler souvent de la circulation automobile comme dangeureuse. J'espère quand même qu'il y a des chemins sans trop de circulation jusqu'a ma destination. Surtout que je serais hors saison touristique. Enfin, merci des conseils. On se tiens à jour. Ici québec 5 mars 11:09 -6c
Vinszt
salut vinvinO je suis avec intérêt cette discussion car moi aussi je ferai un périple de ce genre mais au mois de juillet. Mon trajet partira de Nantes et je longerai la Loire pendant 5 ou 6 jours.J emprunterai probablement le circuit de la eurovélo6. Ensuite je me dirigerai a Vizille près de Grenoble pour faire un brevet des randonneurs alpins le 21 et 22 juillet. C est ma facon à moi de rencontrer et fraterniser avec nos cousins francais tout en grimpant des cols mythiques que sont le Galibier et la croix de fer. Après ce week end je me dirige vers Avignon en train. de là j explore le coin et bien entendu je grimpe le Mont Ventoux et retour vers Nice à vélo pour prendre mon avion pour un retour à Montréal.
Comme toi je voyage léger de gite en gite ou auberge pas trop cher. Pas de camping pour moi.
Alors à ton retour reviens sur le site pour nous faire un compte rendu.
Wirly tu es un bon guide touristique.
Petite question, vous suggérez quoi pour les visites des lieux touristiques en sachant qu on ne peut pas trop laisser nos vélos sans surveillance. Moi mon idée c était de rouler tot le matin faire le kilométrage de la journée (environ 75 a 100 Km) déposer le vélo a l'hotel (ou auberge ou gite)et visiter la ville ou le village. Mais de cette facon on néglige certains lieux d'intéret le long du trajet.
Wirly tu es un bon guide touristique.
Petite question, vous suggérez quoi pour les visites des lieux touristiques en sachant qu on ne peut pas trop laisser nos vélos sans surveillance. Moi mon idée c était de rouler tot le matin faire le kilométrage de la journée (environ 75 a 100 Km) déposer le vélo a l'hotel (ou auberge ou gite)et visiter la ville ou le village. Mais de cette facon on néglige certains lieux d'intéret le long du trajet.
Salut,
Pour ceux que ça intéresse, une autre alternative moins montagneuse pour faire Paris-Marseille à vélo... passer à l'Ouest de la vallée du Rhône: via le Morvan, le Forez, la Lozère, les Cévennes. Un très beau parcours aussi. J'ai sur mon site un aperçu du parcours et un kmz du parcours à importer dans Google Earth.
http://vincent.caillard.free.fr/Paris-Marseille.htm
Ca peut donner des idées...
a+ oyoyo
Pour ceux que ça intéresse, une autre alternative moins montagneuse pour faire Paris-Marseille à vélo... passer à l'Ouest de la vallée du Rhône: via le Morvan, le Forez, la Lozère, les Cévennes. Un très beau parcours aussi. J'ai sur mon site un aperçu du parcours et un kmz du parcours à importer dans Google Earth.
http://vincent.caillard.free.fr/Paris-Marseille.htm
Ca peut donner des idées...
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"Riqueza de verdad no tiene precio, ni se compra ni se vende." Ojos de Brujo, Techari
Site de photos : http://web.vincentcaillard.free.fr
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Salut
Ca a l'air genial ton parcours sur la Lozere... je pense a un parcous similaire pour le mois de septembre, mais ca a l'air assez extreme ton truc! Je suis alle voir sur Google Earth, il y en a de la penste. Tu aurais un detail de etape par etape le denivele, le kilometrage, et comment tu "jauges" ce parcours? Hyper dur, dur, assez dur?
Merci! A bientot prosper7
Ca a l'air genial ton parcours sur la Lozere... je pense a un parcous similaire pour le mois de septembre, mais ca a l'air assez extreme ton truc! Je suis alle voir sur Google Earth, il y en a de la penste. Tu aurais un detail de etape par etape le denivele, le kilometrage, et comment tu "jauges" ce parcours? Hyper dur, dur, assez dur?
Merci! A bientot prosper7
Salut,
Oui j'ai un fichier excel avec ttes ces infos (dénivelés, km, etc.) mais on peut pas l'attacher au message (ya que les images qui passent). Mais donne moi ton mail en message privé et je peux te l'envoyer par mail. Sinon, c'est pas très dur comme parcours. Ce qui n'est pas évident c'est l'enchainement des journées. Mais j'ai vu dans ton profil que tu étais cycliste donc ça devrait pas te poser de pb ! Moi j'étais pas vraiment entrainé au vélo et ça s'est très bien passé !
a+ oyoyo
Oui j'ai un fichier excel avec ttes ces infos (dénivelés, km, etc.) mais on peut pas l'attacher au message (ya que les images qui passent). Mais donne moi ton mail en message privé et je peux te l'envoyer par mail. Sinon, c'est pas très dur comme parcours. Ce qui n'est pas évident c'est l'enchainement des journées. Mais j'ai vu dans ton profil que tu étais cycliste donc ça devrait pas te poser de pb ! Moi j'étais pas vraiment entrainé au vélo et ça s'est très bien passé !
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Site de photos : http://web.vincentcaillard.free.fr
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Hello oyoyo
Encore merci pour l'itineraire qui m'a bien aide, surtout le super truc sur Google earth qu'il faudra que j'apprenne a maitriser :)
Petite question: je suis dans mes preparatifs pour Geneve-Barcelone en septembre, 1200km en passant par la Lozere. Je voudrais savoir quel type de carte tu as utilise: j'imagine carte IGN mais quel niveau de detail? Sachant que je vais faire de la route uniquement, certainement pas de la nationale (disons le moins possible) mais au moins du bitume, pas de chemin/sentier. Est-ce que c'est utile d'avoir une certe TRES detaillee?
Merci d'avance Ciao
Encore merci pour l'itineraire qui m'a bien aide, surtout le super truc sur Google earth qu'il faudra que j'apprenne a maitriser :)
Petite question: je suis dans mes preparatifs pour Geneve-Barcelone en septembre, 1200km en passant par la Lozere. Je voudrais savoir quel type de carte tu as utilise: j'imagine carte IGN mais quel niveau de detail? Sachant que je vais faire de la route uniquement, certainement pas de la nationale (disons le moins possible) mais au moins du bitume, pas de chemin/sentier. Est-ce que c'est utile d'avoir une certe TRES detaillee?
Merci d'avance Ciao
Hello !
C'est cool si mes infos t'ont été utiles ! Pour les cartes on a utilisé des cartes au 1/100 000 (la série TOP100 de l'IGN). Ces cartes sont vraiment bien pour le vélo car il y a des courbes de niveaux pour le relief, les sites intéressants, les sites touristiques, etc. Bref, des jolies cartes !
Sinon t'as le 1/250 000 routier de l'IGN ou de Michelin, ce sont des cartes routières, les petites routes y sont mais tu n'as pas trop d'infos sur le relief et tout ça. Mais bon, si tu fais seulement de la route ça peut être suffisant. Sur l'Espagne je pense que tu n'auras pas mieux de tte façon.
au fait, le site a changé : http://web.vincentcaillard.free.fr/Paris-Marseille.htm
a+ oyoyo
C'est cool si mes infos t'ont été utiles ! Pour les cartes on a utilisé des cartes au 1/100 000 (la série TOP100 de l'IGN). Ces cartes sont vraiment bien pour le vélo car il y a des courbes de niveaux pour le relief, les sites intéressants, les sites touristiques, etc. Bref, des jolies cartes !
Sinon t'as le 1/250 000 routier de l'IGN ou de Michelin, ce sont des cartes routières, les petites routes y sont mais tu n'as pas trop d'infos sur le relief et tout ça. Mais bon, si tu fais seulement de la route ça peut être suffisant. Sur l'Espagne je pense que tu n'auras pas mieux de tte façon.
au fait, le site a changé : http://web.vincentcaillard.free.fr/Paris-Marseille.htm
a+ oyoyo
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Site de photos : http://web.vincentcaillard.free.fr
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Venant de boucler un Paris-Marseille en tandem, je me permet de poster le récit de notre voyage :
http://www.olivierbouillaud.com/velo/paris-marseille/
Avec de l'inédit et du suspens : Est-il possible de faire de l'autoroute en rando vélo ? Comment mettre un tandem dans un TGV ? Peut-on faire plus de 1 000 km en 15 jours en ne mangeant que des pâtes ? ... Quelques bilans sur le matériel aussi en fin de récit






En espérant contribuer à la réponse "par où diable NE PAS passer pour rejoindre Marseille"...
http://www.olivierbouillaud.com/velo/paris-marseille/
Avec de l'inédit et du suspens : Est-il possible de faire de l'autoroute en rando vélo ? Comment mettre un tandem dans un TGV ? Peut-on faire plus de 1 000 km en 15 jours en ne mangeant que des pâtes ? ... Quelques bilans sur le matériel aussi en fin de récit






En espérant contribuer à la réponse "par où diable NE PAS passer pour rejoindre Marseille"...
Jacques bonjour,
Début septembre, je relie seul, à vélo, Boulogne sur mer à Pernes les Fontainesr, (84) en passant dans la vallée du Rhone. Quel itinéraire conseilles-tu? Peux-tu m'accueillir une nuit " en ami et frère cyclotouriste." Naturellement je t'accueillerai chez moi en 62.
Je roule 100 à150 kmpar jour. Comment traverser Lyon ou contourner? Où demeures-tu?
A te lire, bien amicalement,
BAB
traverser lyon
http://cbandiera.free.fr/vv/lyon-est/
soit on tape dans le tas par les bords de saone, rive droite ca va bien lyon pas facile .. les bords de saone juska la confluence et la D 315 (nœud délicat à la mulatiere, aquarium, passer a pied) http://cbandiera.free.fr/recits/2015-Geneve-Lyon/e4.php
et ViaRhôna après Givors longeant le Rhône (à partir de Loire su Rhône, non indiquée, au niveau du stade de LSR)
http://cbandiera.free.fr/vv/lyon-est/
soit on tape dans le tas par les bords de saone, rive droite ca va bien lyon pas facile .. les bords de saone juska la confluence et la D 315 (nœud délicat à la mulatiere, aquarium, passer a pied) http://cbandiera.free.fr/recits/2015-Geneve-Lyon/e4.php
et ViaRhôna après Givors longeant le Rhône (à partir de Loire su Rhône, non indiquée, au niveau du stade de LSR)
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
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Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
