J'aimerais savoir combien de temps, grosso modo, il faut pour rallier Paris à Toulouse. Mon niveau n'est pas exceptionnel, et je n'ai pas l'expérience de voyage à vélo de plus de 4 jours.
La partie qui m'inquiête, c'est la partie au sud de Limoges. Quelque soit le chemin, je crains les routes trop "montagneuses".
Avez-vous fait ce trajet, et combien de temps avez-vous mis, quel chemin avez-vous pris ?
Pour info, j'ai un VTC MBK Evolution. Je compte acheter une remorque Nomad Burley (les sacoches, je le sens pas). a propos de la Nomad, si vous l'utilisez, je veux bien votre retour d'impression
Je vais te répondre pour la partie que je connais (je suis à Montauban), c'est à dire entre Cahors et Toulouse.
De Cahors à Montauban, tu as 2 options : l'ancienne RN20 : aujourd'hui la plupart des voitures passent par l'autoroute, et cette route est praticable (mais bon, faut pas avoir trop peur des voitures quand même) les petites routes : c'est ce que je te conseille, c'est très beau et tu seras parfaitement tranquille (Cahors, Lhospitalet, Castelnau-Montratier, Molières, Montauban - un parcours que j'emprunte assez souvent, c'est vallonné, mais ça se monte bien-)
De Montauban à Toulouse, là aussi 2 options : par la route (là éviter absolument la RN20, c'est du suicide...) en contournant l'axe principal (RN20) : Montauban, Labastide St Pierre, Fronton, Bouloc, Bruguières, Toulouse. Sur ce parcours, rien de difficile, il doit y très peu de côtes (juste dans le coin de Fronton) par le chemin de halage du canal du midi : la plus belle solution. A Montauban, tu rejoins une branche de canal qui va t'amener à Montech où tu récupères le canal du Midi (là tu peux en profiter pour y voir une pente d'eau pour les péniches). Ensuite, de Montech à Toulouse, il y a juste à longer le canal, c'est tranquille, beau.... mais la partie du chemin qui se trouve dans le Tarn-et-Garonne n'est pas toujours super (sur les 2 derniers kilomètres on trouve du gros gravier...). Dès qu'on rentre en Haute-Garonne, c'est goudronné, un billard...
Si tu as d'autres questions sur ce coin, je suis là 😉
salut !
j'ai fait Paris (enfin Massy) - Limoges en vélo (le but était d'aller jusqu'à Brive, mais on a craqué avant...)...
Je te déconseille fortement la Beauce...Pars plutot d'Orléans. Enfin, c'est ce que je ferai maintenant... La Beauce, c'est pas très bo, peu varié, et bcp bcp de vent... En gros ça nous a crevé pour rien...
Après je ne connais pas ton itinéraire, mais il y a des trucs sympas. On est passé par Beaugency (camping au bord de la Loire), le chateau de Chambord, les étangs de la Brenne. C'tait très chouette.
Puis, viennent les montées, et là, c'est plus dur... On n'était pas des férus de vélos, ni des très grands sportifs et on a commencé à avoir mal du côté du Limousin. Et les 70-80 km par jour commençaient à être difficiles...
en plus, faut compter avec le mal aux fesses, malgré le rembourage de la selle et le cycliste...
bref, on a donc arrêté à Limoges....
Et je te conseillerai de prévoir des jours sans vélos, pour te reposer, profiter des lieux... on ne l'a pas fait, et on a regrété.
Mais, sinon, le bilan est très positif ! j'ai très envie de refaire ce genre de vacances !
J'espère que ces qq impressions t'aideront.
Bon courage,
Fannette
bonjour Fanette!
j'aimerais faire paris-limoges à vélo, mais je suis complètement débutante dans ce domaine! pour commencer, je n'ai qu'une vieille bicyclette à disposition, mais je suis prète à souffrir. En fait, j'ai besoin du maximum d'informations sur ce qu'il est nécessaire de savoir pour faire ce trajet, parce que je n'y connais absolument rien. Je ne sais pas quel âge tu as, moi j'ai 18ans. je voudrais faire le trajet toute seule, même si c'est une première... Quel trajet est-ce que tu me conseillerais, quoi emmener, où et comment dormir? je crois que tes conseils me seront d'une grande utlité, parce que je manque un peu de sens pratique; enfin c'est en pratiquant qu'on apprend à pratiquer (n'est-ce pas?:))
Voilà, je te remercie infiniment d'avance, en espérant que tu pourras me répondre...
si de mon coté, du haut de mes 18ans et quelques expériences, je peux t'aider, ce sera avec plaisir! Je connais pas mal l'Allemagne pour y être allée de nbreuses fois, et brûssel grâce à la famille...mais j'ai tout le temps fait mes trajets en avion, en train ou en car... Je suis allée au Portugal un mois et trois semaines en Croatie l'été dernier (on a longé la cote avec une tente sur le dos, en prenant le bus).
En attendant ta réponse, je vais essayer de trouver un trajet sur une carte..
Quelques conseils rapides:
évite le vélo poussif ou, au minimum, fait lui passer une révision complète chez un réparateur de cycles avant de partir. va au magasin IGN rue de la Boetie à côté des champs Elysées et prends les cartes qu'il te faut prépare ton itinéraire à l'aide de ces cartes en tentant de suivre le plus possible les GR ou les routes communales choisit le trajet en faisant en sorte de finir chaque journée dans une grande ville (pour trouver un hotel) emmène quand même un sac de couchage emmène une trousse à outils pour ton vélo, des chambres à air et ton téléphone pour appeler à l'aide ;) pense à t'hydrater souvent pendant le trajet. toujours avoir assez à manger dans ton sac pour le cas ou tu dois passer une nuit dehors. si tu dors dehors, prend bien soin de vérifier que personne ne te voit chercher ton coin pour dormir. Bien s'isoler des habitations.
merci d'avoir répondu si rapidement!!
j'ai juste quelques précisions à te demander: est-ce que tu as une idée du temps qu'il me faudra (pas précisément bien sur, en me comparant à toi par exemple) ou combien de km je pourrais parcourir par jour sachant que je suis une fille et que je n'ai absolument pas l'habitude de faire ca?
Et puis, je crois que je n'aurais pas assez de sous pour l'hotel, est-ce faisable de partir juste avec un sac de couchage (une tente ca risque detre un peu lourd non?) et de dormir sur le chemin, ou suis-je loin de la réalité? Tu me conseille de m'isoler des habitations, dans ce cas il vaudrait mieux éviter les grandes villes?
L'idéal serait d'ajouter un petit moteur au vélo, peut-être que tu as déjà fait ca?
je crois que c'est tout...
merci encore!!
:)
Forcément, ta moyenne va descendre de jour en jour, surtout si tu dors toutes les nuits dehors car tu n'auras pas de sommeil réparateur.
Aussi, tout dépendra de ton itinéraire, si tu choisis plutôt des GR ou des routes bitumées.
Franchement, il y a trop d'inconnues pour savoir combien tu feras par jour.
Mais tu devrais partir sur une base de 60km par jour, et surtout, ne jamais trop forcer.
Tu n'as plus qu'à faire un simple calcul approximatif en te servant de ta carte et d'une règle.
1cm = 1km sur les cartes rando IGN.
Si tu veux absolument dormir dehors, alors oui, reste éloignée des habitations dûmoins dans la soirée.
Pense à t'abriter sous quelque chose car il peut pleuvoir durant la nuit. Un arbre bien feuillu fera l'affaire.
Il existe des tentes très légères mais c'est sûrement trop cher pour toi.
Un moteur sur un vélo? C'est une blague?? ;)
Ton seul moteur sera tes jambes alors pense à bien manger.
Au fait, si tu veux, on pourrait se donner RDV en vélo au chateau de Vincennes.
Comme ça, je verrais si ton vélo pourra terminer le voyage en un seul morceau ;)
On pourra aussi regarder ton itinéraire sur les cartes.
Préviens-moi par MP si ça te branche.
hello!
j'ai fais ce trajet l'été derneir...je venais de finlande et j'ai trouvé que c'était la parti la plus difficile mais tres belle...
les beaux coins:
le long de la Loire on s'est fait plaisir a admirer toutes ces demeures...
on a longé un peu la dordogne, sympas pour se baigner et camper tranquille,
le quercy, super rural et tranquille....ca monte et ca descends
sinon les petites routes sont tres sympas, mais le camping desfois difficilles...
si je retrouves jte dirais combien de temps on a mis pour faire ca...entre 2 et 3 semaines je crois
a+
Bonjour Kyou !
Tout est dit ou presque dans mon premier message et les réponses données par randocol...
Un vélo en bon état est prémordial... Nous, on avait des neufs carrément... Mais, c'est parce qu'on partait de vieux machins rouillés ! Et on avait bien sûr prévu de quoi réparer. On n'y connaissait pas grand chose, mais va dans les rayons cycles des magasins, tu comrendras ce qu'il faut prévoir !
On a utilisé des petites routes bitumées, et on a donc changé les roues de nos VTT pour en mettre des lisses.
Evidemment, il te faut mettre des affaires dans des sacoches qui seront sur ton vélo et non dans un sac sur ton dos !
Quant à l'hébergement, on avait choisi l'option camping. Y en a un peu partout, et la petite douche après l'effort fait du bien ! On avait une toute petite tente très légère qui évitait qu'on se prenne la rosée du matin, et la pluie aussi !
Si tu n'as jamais fais ça, je pense que 50 à 60 km sont largement suffisants. Et plus tu t'approcheras de Limoges, plus les distances effectuées dans la journée seront courtes (relief oblige).
Encore une fois, je te conseille vraiment d'aller jusqu'à Orléans en train, tu éviteras la Beauce, qui n'est pas très intéressante...
Quant à l'itinéraire, il faut impérativement que tu aies les cartes de ton endroit de départ à ton endroit d'arrivée. Je ne sais plus trop quelle échelle on avait choisi (1/50000 ou 1/100000).
Dernière chose : c'est courageux de faire ça toute seule... Si tu trouvais qqn, ça serait qd même pas mal... Car quand tu es démotivée, l'autre est là pour te remonter le moral... Et puis, on est 2 (ou plus) à porter les trucs, 2 à faire à manger, à monter la tente... On peut s'entre-aider !!
Bon voyage !
Fannette
Encore une fois, je te conseille vraiment d'aller jusqu'à Orléans en train, tu éviteras la Beauce, qui n'est pas très intéressante...
Si je peux me permettre, je ne suis pas d'accord avec cette opinion.
Moi qui suit passé par là pour faire Paris-Blois, j'ai trouvé le coin fort intéressant
de Paris jusqu'à Orléans. Tout est une question de goût. Tu ne peux pas savoir
si un paysage va plus ou moins plaire à quelqu'un d'autre que toi.
De plus, ce serait un comble de rater la forêt d'orléans qui précède l'arrivée
à ... Orléans. C'est idyllique.
d'accord pour le rdv au chateau de Vincennes! dis-moi juste comment je pourrais te reconnaitre, et où se retrouver précisément? je te propose demain si tu peux et surtout si il fait beau, sinon après je pars en Normandie je reviendrais le 15..
au fait je sais pas comment on répd par mp..
:)
a tte!
C'est sur ke à deux c mieux... je vais peut etre revoir mes plans alors; et remettre le voyage seule à une autr fois... de toutes facon je ne peux plus partir à la date prévue.
merci pour ta réponse très enrichissante en tout cas!
à+
A Kyou : attention, randocool ne s'intéresse pas seulement aus rondeurs de ton vélo ! 🙂😉 ?????
Ce qui m'intéresse surtout, c'est le fait qu'une jeune fille éprouve un intérêt certain pour la rando à vélo.
C'est tellement rare (pour moi, en tout cas) que ça m'a donné envie de lui filer un coup de pouce. Et bien
sûr, j'éprouve une certaine curiosité à l'encontre de sa personnalité.
Toute autre interprétation ou spéculation ne serait que pure affabulation 🤪🙂
Hé hé et pourtant y'en a !!
L'été dernier le Massif Central pour moi et cet été les Pyrénées peut-être ? Le tout en solitaire et en autonomie bien sur ;-)
(je suis venue voir ici car je pensais à un Paris-Bordeaux, faut que je voie avec ma chef combien de vacances je peux prendre...)
J'arrose tous les jours tes cactus tu leur manques à eux aussi.
Je m'en suis aperçu que très récemment, depuis mon inscription à ce forum pour être plus précis.
Mais de toute ma vie, je n'ai jamais rencontré une fille en rando sur un vélo.
Je commençais vraiment à croire que ça n'éxistait pas!
Maintenant, je peux mourir en paix ahaha ;)
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou