Un groupe de potes se rend à St-Gervais en Haute-Savoie, fin janvier. L'idée de les rejoindre à vélo, me tenterai presque (au départ de Paris). Ne connaissant pas du tout la région, ni pour avoir roulé en montagne l'hiver, et encore moins sur la neige (pas en cyclo-voyage en tous cas !), j'aimerai savoir si certains d'entre vous ont étés assez fous pour le faire ? Conditions, précautions ? Merci !!!
j ai longtemps habite dans le Jura et y ai fais mes debuts a vtt, souvant sous la neige.
Si la route est bien deneigee; Pas de pbs particuliers. Juste que les talus en bordure de route peuvent reduire la place restante a partager avec le trafic.
S il tombe de la neige mouillee.... C est le pire, ca mouille les pieds a fond et c est en permanence de la nouvelle eau froide que tu dois rechauffer dans tes shoes... Les gardes boues ont vite fait de se remplir de neige pateuse...
S il tombe de la neige fraiche froide; ca ralenti presque comme du sable... Pire, si une sous couche s est durcie sur le bitume, ca glisse dangeureusement.
Il existe des pneus a clous, mais je te conseille plutot des chaines (j en ai vu au Canada) car elles sont amobibles et tu n en auras sans doute pas besoin au depart de Paris. ...Quoi que c est lourd, encombrant et tu n en auras peut etre pas besoin. a voir. Le mieux reste sans doute de controler la meteo et de croiser les doigts. Mais generalement les routes sont bien deneigees.
Si j'etais toi, je partirai avec de bons couvres chaussures et autres bon vetements. ET rien de special sur le bike, en misant sur la chance😎
Ha oui j'oublie aussi de te dire que la neige/glace qui colle a ta cassette et derailleur AR, c est hyper galere pour changer de vitesses🏴☠️
Merci pour tes réponses éclairantes ! Je connaissais les fameuses châines pour vélo, mais rien que cette idée me gonfle déjà ! Pour ce qui est des pneus cloutés, je viens d'aller faire un tour sur le site de Schwalbe. Ca parait déjà plus simple, mais j'imagine que si la route est dégagée et qu'il n'y a pas de neige ça doit être quand-même galère pour rouler !?
La chance ? Ouais ! Peut-être ! Mais je ma lance pas encore dans cette aventure. Le pour et le contre sont en compétition !!!
Pour ce qui est du Jura, tu as dû prendre ton pied ! Je l'ai découvert en Juin dernier en rejoignant les gars de mon club à Lamoura près de St Claude ! C'était vraiment génial et je compte y retourner !
J'ai traversé les alpes l'année dernière, plus précisément un Annecy-Cannes via les grands cols.
C'était à la mi-novembre et mon principal souci n'était pas la neige mais le froid.
Logiquement, tu devrais avoir les mêmes soucis.
Tu seras en plein hiver mais Saint gervais n'est pas si haut que çà, env 850 m donc si tu tombes dans une douce période ça devrait passer assez facilement.
Pour lutter contre le froid, j'avais emmené plusieurs T-SHIRTS Dry-FIT de rechange et j'hésitais pas à me changer au dessus des cols.
Je pense que c'est la conduite à tenir sinon t'as plus qu'à dévaler la descente à 20 km/h et claquer des dents.
Jte souhaite une bonne météo et n'hésites pas à prendre qqs kilos supplémentaires, la graisse est quand meme un tres bon isolant.
Ciao amigo
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
La Haute Savoie, c'est pas non plus la Scandinavie ou le Grand Nord Canadien! Si tu viens de Paris, tu arriveras en toute probabilité par la vallée de l'Arve, qui est toujours déneigée, sauf chutes de neige importantes, mais c'est quand même rare (moins d'une dizaine de jours par an environ). Dans ce cas, il suffit d'attendre qqs heures seulement. A priori pas de grand col à passer. Tu as plus de chance d'avoir des conditions hivernales dans le Morvans. Comme le dit Pantaloni, St Gervais n'est pas très haut, tu ne devrais pas avoir à rouler sur la neige. Inutile d'investir dans des pneux cloutés ou des chaînes, c'est bruyant et ça s'émousse vite sur le goudron. Il faut juste prévoir des vêtements chauds (bonne protection des mains et des pieds), surtout si tu campes. Si tu fais partie de WarmShower, tu trouveras du monde pour loger au chaud en route.
Bonjour. J'habite en Haute Savoie et suis fan de Cyclotourisme.- 6000 kms par en moyenne depuis 30 ans - Relier Paris à St. Gervais n'est qu'un problème de temps, mais il fera frais ! ! 600 km environ.
Rouler sur la neige en vélo est quasiment impossible ! Mais en Haute savoie les grandes routes sont tojours déneigées.
Les cyclos de la regions ne font pas de vélos , quand il y a de la neige
Bonnes vacances.
Les pneus clous sur route déneigée, c'est vraiment pas ça. Bruyant et très lent. Je pense que Bruno a raison... fais confiance à ta chance.
Pour les pieds, moi je suis adepte de cette solution : chaussette fine hydrophobe + sac plastique + chaussette chaude + sac plastique + chaussure
La chaussure peut se retrouver trempée mais normalement tu gardes les pieds secs et chauds.
Pense aussi à protéger les mains.
Un bon coupe-vent est indispensable.
Moi quand il fait froid et pluvieux (ou neigeux), je roule avec un pantalon chaud imperméable)
+1 concernant les t-shirts techniques chauds (Helly Hansen, Craft, Oldo, ...) sont vraiment efficaces et évitent clairement d'attraper un coup de froid.
... et surtout, perso j'ai remarqué que lorsqu'il pleut ou fait froid, c'est souvent un temps propice à faire des rencontres. Quand tu débarqueras chez des gens avec une tête de gentil chaton mouillé, au pire tu auras le droit à un café et à la grange... au mieux le lit, la douche, le repas, et le grog au coin du feu :) Donc vas-y, fonce !
salut,
je fais régulièrement la route depuis Reims(voiture), une fois en vélo(été, dans l'autre sens), fin janvier coté météo tout est possible......donc ton projet aussi😉
gaffe à la Haute Marne, il y fait souvent plus froid que St Gervais😛
La neige dans le Jura, pas du sûr, même si!! jusque Les Rousses ça va, si le col de la faucille est enneigé tu peux l'éviter et basculer à la sortie des Rousses.
L'équipement est important mais l'alimentation en hiver aussi, perso pour qq jours je zaperais l'idée du campement sauvage, combien de jours prévois-tu?
Comme dit plus haut, le froid sera probablement ton pire ennemi.
Après avoir essayé des tas de vêtements techniques (qui ne sont pas mal), j'ai fini par revenir aux bases : la laine.
Des bons sous-vêtements en laine fine mérino, et deux grosses paires de chaussette (toujours en laine) dans des chaussures 3 tailles trop grandes pour pouvoir caser tout ça, il n'y a que comme ça que je suis arrivé à garder des pieds à peu près chauds.
Tout ce qui est en coton est à proscrire, évidemment, mais je n'apprends rien à personne.
Oui je pense que le froid est vraiment l'ennemi du cycliste ! Ca m'est arrivé de roulé toute une étape avec les pieds pétrifiés de froid. Quand je descendais du vélo, je tenais à peine dessus, le temps que le sang circule normalement !
Ton invitation ne tombe pas dans l'oreille d'un sourd !!! J'espère aussi que ton projet de rassembler des cyclo-voyageurs avance car c'est une chouette idée
La Haute Marne ? Oui je connais pour y être passé en mai dernier (Vitry s/seine - Luxembourg) Il est vrai qu'il faisait un peu frais, mais quel beauté ! J'ai vraiment apprécié !
Les Rousses j'y était également en Juin (Paris-Lamoura) Je me souviens d'avoir campé vers Lamoura, après avoir grimpé les 12 km au départ de St Claude ! Avec la neige ça doit pas être de la tarte !!!!
il y a enormement de petites routes tres sympa dans le Haut Jura. Mais fais gaffe au fait qu elles seront souvant tranformees en piste de ski cet hiver ! Dis moi si tu veux que je te trouve des itineraires annexes.
Salut Bikos !
Comme dit plus haut, le froid sera l'ennemi numéro 1 pour le cycliste .
Pour le vélo , je te conseille de bien le nettoyer apres ton périple parce que s'il n'est pas certain que tu rencontres la neige, à coup sur tu auras au moins le sel sur les routes .... Pas top pour la mécanique si on laisse trainer...
Bon trip et si je rencontre un cyclo dans le coin cet hiver , il ne pourra pas échapper au vin chaud !
Bonne route à toi !
Le vélo est déjà un sport à risque , quand même
ce n'est pas la peine de tenter le diable pour rouler fin janvier
mois il il peut faire très froid et néiger !!
neige, brouillard, froid, sur nos routes , ya un grand risque
d'autant plus que tu auras du mal a prendre les toutes petites routes et voies vertes qui seront gelées ou du moins parsemées de verglas assassin
Non, à mon avis, prend le Paris st Gervais et tes skis
fait du ski ou du ski de fond à cette époque
et reporte ce voyage en mai 2010
Si vraiment tu persite, prend des gants tres chauds type ski de descente, et des surbottes tres chaudes car les pieds et les mains sont les deux parties du corps les plus sensibles
et pense a l'éclairage et à la chasuble
le Glaude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour,
Je ne connais pas du tout la région dont vous parlez, mais depuis 2 ans je me suis mise au vélo d'hiver...à Montréal.
Ça reste marginal ici, mais on voit quand même de plus en plus de cyclistes d'hiver!
C'est très agréable. Remarquez que je fais des distances plutôt courtes.
J'ai un vélo hybride que j'utilise pour cette saison et sur lequel j'ai mis des pneus...d'hiver, mais pas clouté.
La neige et tout et tout c'est très dur sur les vélos.
Évitez de prendre son super vélo.
Pour l'habillement, il faut s'inspirer du ski de fond.
Comme on est en mouvement on se réchauffe vite.
Mais il faut des bonnes mouffles, un cache-cou et des bottes.
Attention aux oreilles, il existe des "bandeaux" qui conviennent bien au port du casque.
Bien sûr, on roule plus lentement, il faut graisser la chaîne régulièrement etc.
bonne route et soyez prudent quand même
J'imagine que de l'autre côté du globe, à Montréal l'hiver et le vélo ça doit être quelque chose. Surtout que l'hiver est plus long qu'en Europe, il me semble !
Faisant un peu de course à pied l'hiver, je pense que le ski de fond ça se rapproche ... En revanche comme le souligne les collègues plus haut, c'est surtout les pieds, les mains et le cou qui morflent !!!
Bonsoir,
J'habite la Franche-Comté et j'ai déjà eu l'occasion de rouler sous la neige. Pour ma part des pneus à clous me paraissent précieux, une petite plaque de verglas peux avoir des conséquences désastreuses. Alors si c'est possible, il faut prendre une paire de pneu de route et une paire de pneus à clous (certains ont une bande de roulement exempte de clous), et sans neige il suffit de surgonfler les pneus pour avancer plus vite.
Sinon, le froid sera peut-être ton pire ennemi, surtout pour les mains (engourdies, tu ne pourras plus freiner. Remarques des V-brakes sont de très mauvais freins sur les jantes glacées. L'idéal c'est des freins à disques mécaniques à cables). Mais le plus grand danger sera quand même les voitures. Aussi, comme le précise cbandiera pense à la chasuble et à l'éclairage (même en plein jour). Il n'est peut-être pas judicieux de prendre des petites routes si elles sont un peu enneigèes, ça réduit la voie pour les voitures, un vélo devient alors génant.
Bonne route, Olivier.
en ce moment c'est bon tu peux venir
il neige , les routes sont bien blanches
meme les voitures ont du mal
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
