Je prépare un tour de la "petite" méditerranée en mobylette avec ma copine (départ mi-septembre environ). On traversera l'Espagne, le Portugal, (espagne encore), Maroc, Algérie, Tunisie, Italie et retour en France. Mais voilà qu'à mesure que je me renseigne, je commence à comprendre que la frontière entre le Maroc et l'Algérie est catégoriquement fermée, même pour les ressortissants étrangers. Est-ce que quelqu'un est plus renseigné? Et cette information est-elle toujours d'actualité?
En effet comme l'a dit Fexon la frontiere terrestre est toujours fermée, si vous voulez passer entre le Maroc et l'Algérie il faut prendre l'Avion (Casa/Alger) avec la RAM ou Airalgérie.
Bonjour,
Prendre l'avion, pas facile avec la mobylette!
Mieux, prendre le bateau?
Mais je ne sais pas si ça passe, Maroc/Algérie!
Ou alors éspagne/algérie?
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
La meilleure solution serait je pense Espagne-Algerie car il est impossible d'aller du Maroc vers l'Algerie par bateau.
Vous pouvez faire Alicante-Oran ou Almeria-Oran :)
Ou bien la solution pour quand même faire un tour au Maroc c'est :
Espagne/Maroc
Puis Maroc/Espagne
Et de là : Espagne/Algérie
Un peu plus long, mais le petit périple au Maroc sera tout de meme au programme.😛
N'oubliez pas de faire votre visa pour l'Algérie!Contrairement au Maroc et la Tunisie, L'Algérie n'est pas accessible seulement avec le Passeport, il faut un visa touriste (toutes les infos pour les visas sur le site du consulat algerien de votre région!) délivré avant votre depart uniquement (ni sur place, ni à l'aeroport au port ou ailleurs)
je pense que le mieux c est de faire Melilla au maroc (enclave espagnol) almeria espagne puis almeria ghazaouet en algérie je pense que c est le plus "court" tout ça en ferry bien sur .
Je m'étonne d'autant d'informations si rapidement, vraiment cool ce forum!
Mais vu les complications que cette frontière Maroc/Algérie nous donne, l'itinéraire de notre voyage à dos de mobylette a été revu, et il sera question maintenant de l'Italie, la Grèce, la Turquie, avant de remonter par la Bulgarie, la Serbie et la Bosnie, la Slovénie... On reste tout de même dans l'esprit "méditerranée" et c'est bien ça qui compte.
Merci en tout cas!!
(d'autres problèmes viendront, avec d'autres questions sur ce forum 😛)
Bonjour,
Il est super ton nouveau circuit!😉
La Turquie est un grand et beau pays, prévoit du temps et des kilomètres pour la découvrir!(profitez-en bien)
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Bonjour,
Comme d'habitude, j'émigre (toujours avec mon T 3 VW) vers le sud le temps de l'hiver et ce dès le 17 Octobre.
Mon projet actuel :
- 3 premières semaines avec mon ex dans l'Ouest de l''Andalousie d'où elle rentrera en France par avion de Malaga.
- Ferry d'Alméria à Ghazaoute en Algérie, donc vers le 5/6 Novembre
- Fin Décembre, retour Ghazaoute/Alméria, direction Algéciras et ferry Maroc.
- En principe, direct Mauritanie où je rejoindrai une V-éfiste bien connue de ce forum, pour "musarder" dans ce pays environ 1 mois.
- retour au Maroc jusqu'à fin Mars.
Pour éviter de me "taper ", aller/retour, la route "Guelmin/Mauritanie", en grande partie déjà faite, j'ai lu quelque part sur un forum, qu'il y aurait la possibilité de passer une frontière entre le sud de l'Algérie et la Mauritanie ?????????????????
On peut toujours rêver, mais en regardant avec attention mes cartes d'Algérie et Mauritanie, il n'y aurait q'une seule solution alternative.
En Algérie, de Béchar rejoindre Tindouf, y passer la frontière et rentrer en Mauritanie pour prendre la n° 1 plein sud en direction de Aïn Ben TIli, Bîr Mogrein, Fdétik (Fdayrik), Choûm, Aggi et Atar.
Je n'en vois pas d'autres.
Je confirme que ce n'est surement qu'un doux rêve, mais !!!
Plusieurs questions
- Ce poste frontière existe t'il réellement ?
- Bien que sur la carte de Mauritanie, la N° 1 semblerai être praticable, qu'en est t'il réellement ??
Elle passe quand même en Algérie, en pleine zone Sarahoui, et donc probablement interdite !!!
Si c'est le cas, rêve terminé !!!
Je pense que peu d'info circulent à ce sujet mais, on ne sait jamais !!!
Je vais aller sur les forums de Mauritanie et Algérie, continuer mon "enquête", toujours sans rêver !!!
En cas de "lumières", m'en faire profiter !!!
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Avez vous emprunté ce poste frontière récemment ?
Il y a eu une ouverture en Août 2018 mais il semblerait que ce soit de nouveau fermé .
Le mieux serait certainement de se renseigner au consulat .
Merci pour votre réponse.
Effectivement, en poursuivant mes recherches, cela est bien confirmé.
Par contre l'état de la RN 1 permet il de l'emprunter avec un véhicule ordinaire (en ce qui me concerne mon T 3 VW) ou exclusivement en 4 x 4, et seul ou en convoi ?
Et qu'en est il de l'autorisation de prendre cet itinéraire et de savoir si des décisions de l'armée ou gendarmerie Algériennes ne l'interdisent à tout tourisme ?
Je vais me rendre au Consulat d'Algérie à Bdx pour confirmation.
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Non mais je me suis rendue à Tindouf et à Bechar et beaucoup de locaux etaient très optimiste sur cette frontière pour voir plus de touristes, elle est surtout utilisée pour le transport de marchandises
Il semblerait que la route n’est pas encore bitumée sur les derniers kilomètres de la frontière.
Salut, je peux déjà te dire juste que c'est quand même très très compliqué techniquement. Allez jusqu'à Zouerate par cet itinéraire demande du moral et du physique.
Demande des confirmations auprès de gens qui l'ont fait EUX MÊME au volant de leur propre véhicule... Dans le Saraha, il y a une chose que j'ai retenu : ne jamais écouter les conseils et avis de gens qui ne l'ont pas fait AVEC le propre véhicule. C'est de la pure spéculation sinon et y a univers de différence entre y être avec sa voiture et sans voiture.
Y a rien de plus excitant que ces grands espaces MAIS les emmerdes quand ils arrivent, ils arrivent très vite et ne sont pas sans conséquences...
Les environs et le nord de Zouérate ce n'est pas la partie la plus belle ni la plus simple.
Grand respect si tu y arrives avec ton van. 🙏
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
Merci pour ton avis.
Pour l'instant, les seuls renseignements qui semblent à peu près fiables, c'est que la route jusqu'à Tindouf ne pose pas de problème.
Ensuite jusqu'à la frontière, en principe correcte.
Maintenant le plus important, c'est l'état de la route en Mauritanie.
Je crains qu'effectivement, dans l'état des infos actuelles, si probablement possible avec un bon 4 x 4, avec mon VW, cela risque d'être peu raisonnable, et je pense que tu as raison sur cette faisabilité.
Bon j'attends encore des suites.
Pour moi, étant dans le sud en Algérie, cela m'évitait de remonter à Ghazaoute, payez le trajet retour ferry, les bornes d'Alméria à Algéciras, et ensuite me taper Tanger ou Ceuta/frontière Mauritanie.
De sacrés gains en km, G.O., temps, pognon et j'en passe !!!
Sans négliger la très longue section Laayoune/Mauritanie que je ne connais pas, mais qui semblerait d'un relatif !!!
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Non, je ne suis jamais allez à la frontière, mais je sais qu’à ce jour celle ci est ouverte (échange avec officiels de Tindouf)
Ce qui est certains c’est que des camions traversent la frontière quotidiennement :
www.aps.dz/economie/82915-le-poste-frontalier-mustapha-benboulaid-un-apport-qualitatif-aux-relations-algero-mauritaniennes
« Groschat » quand on ne sait pas on se tait...
Merci pour avoir mis ce lien que je viens de regarder.
Donc, cette frontière porte même un nom "Chahid Mustapha Benboulaïd".
Et il y a un trafic routier certain entre les deux pays par cette route.
Si des gros camions passent, alors moi avec mon "tout petit camion mignon", je dois passer les doigts dans le nez !!! 😉 😏
Trêve de plaisanterie, la solution serait que je me joigne à un convoi qui m'assurerait un désensablement probable (ou autre tracas), mais à mon âge, j'y vais ti, j'y vais ti pas ???
Nous allons peut-être dans les prochains messages, avoir des précisions sur l'état du tronçon Mauritanien.
L'autre solution, celle là possible, serait que j'aille jusqu'à Tindouf et d'y recueillir des informations fiables.
Si difficultés, demi tour ! Et, à la retraite, le temps est de mon côté 😛. En prime j'aurai visité ce coin de l'Algérie !!!!!
Pas encore fait "Pavillon bas".
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Oui Olivier, tu as surement raison.
Me viens une autre alternative !!
Il y a une cinquantaine d'années, avec ma 2 C.V., je me suis retrouvé à Kiruna en Suéde, persuadé qu'il y avait une route pour Narvik en Norvège.
Sur la carte, je n'avais pas fait attention que le tracé était en fait celui d'une voie de chemin de fer convoyant les minerais de Kiruna au port de Narvik.
Eh bien, on a pu mettre la 2 C.V. sur un wagon plate-forme, et problème résolu avec une issue inespérée.
Réfléchir donc si vraiment pas sérieusement réalisable (probable) avec mon engin, et trouver un véhicule pouvant et acceptant de le charger jusqu'à la portion de piste viable.
Resterait à en évaluer le coût !!!
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Sois sérieuse.... Si tu avais une seule fois dans ta vie affronté le Sahara avec ta propre voiture, tu saurais comme je l'ai dit que c'est pure spéculation que de donner des infos que l'on a pas vérifié soi même... J'ai dit qu'il fallait confirmation de gens qu'ils l'ont vraiment fait eux même... Les ont dit c'est du vent et avec une 20 aines de fois en Mauritanie, je me sens légitime de dire qu'il faut des informations fiables et vérifiées
Rajout : il n'y a pas que le sable, si cette route existe, il faut savoir s'il est possible de passer par là. Pour info, en 2005, les douaniers eux même à la frontière Maroc-Mauritanie m'avait certifié qu'il n'y avait plus besoin de passer par le banc d'Arguin comme on avait l'habitude de le faire car la route jusqu'à Nouakchott était enfin terminé... J'ai creusé pas mal de fois dans le sable et en 505... y a plus facile... il restait 40 km non goudronnés.
Quelques années après : le visa se prenait à la frontière... Sauf que le jour où je suis arrivé sur Guerguerat, les mauritaniens venaient juste de décider de ne plus accorder de visa.... J'ai dû remonter jusqu'à Rabat...
J'ai appris à relativiser sur les infos en Afrique...😉
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
Non, le coup du train s'était en Suède/Norvège.
Là j'évoque la possibilité de faire charger mon Van sur camion et le reprendre dès que la piste serait suffisamment sure pour atteindre Atar
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Le train, il s'arrete a Choum, puis une piste rejoint Atar(je ne pense pas que cela passe avec un van 4X2)
Possibilité de mettre le véhiccule sur un wagon, jusqua choum..
Je l'ai pratiqué en taxi brousse,4X4 toyota hilux, réhaussé, et bien piloté par un gars du coin, qui a fait demi-tour a un moment, pour éviter l'ensablement).
Et là!on ne parle pas de la piste le long de la voie ferroviaire, épais sable mou(c'est la mauritanie)et nombreux bouts de ferraille, résidus des travaux d'entretien de la voix)
Voilà, voilà, si cela peut t'aider!
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Salut Patrick,
Je pense que je suis mal expliqué.
Mon problème serait d'économiser beaucoup de temps en rejoignant directement Atar à partir de Tindouf au lieu de me taper la remontée jusqu'à Ghazaoute, puis Espagne (Almèria), puis Algéciras/Tanger et descente jusqu'en Mauritanie via Maroc.
L'alternative à laquelle je pense n'est en aucun cas de mettre mon van sur le train de (en gros) Zouerat, puisqu'il faudrait en tout cas qu'il me le déposer à Choum (n'ayant nul intention d'aller à Nouadhibou en premier), car je vais à Atar. Il semblerait qu'à partir d'Aggui la N° 1 soit praticable jusqu'à Atar.
Le premier problème à résoudre serait de trouver une solution pour la section de la N° 1 (en Mauritanie) à partir de Tindouf qui passe par Aïn Ben Tili/Bir Morgrein/Zoueratb et Choum en mettant mon VW sur un camion à partir de Tindouf, puisque ce trafic existe bien.
Cela résoudrait le problème, et devrait probablement être possible.
Reste le coût de chaque itinéraire à comparer !!!
Celui par l'Espagne, Ferry Ghazaoute/Alméria (environ 250 €), re ferry Algèciras/Tanger (au moins 100/130 €), péages Autoroutes, G.O. pour tout ce périple, temps perdu, et j'en oubli.
Dans le cas Tindouf/Choum, seul le prix du transport du Van, sur une remorque ou plateforme de camion !!!
Rien qu'en ferry, l'économise 350 à 380 €.
Je pense qu'à tout point de vue cela serait gagnant !!!!
Après il faut trouver le camion, sur place en y attendant l'opportunité, ou par grand coup de bol, le planifier dès la France (je n'y crois pas trop).
Tout ceci n'est qu'une option, et plus j'y pense, plus je crois qu'elle devrait être possible, mais ne connaissant absolument rien de ces régions, qu'en pensez vous ???
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Ben !moi, je pense qu'en ce moment ce n'est pas faisable, et surement pas avec un van!
Tu parles d'argent, mais dans cette étude, au départ, il n'est pas question de cout , ce n'est pas le critére, mais de faisabilité.
Question argent, laisse moi te dire, que s'il y a un pays , dans cette partie d'Afrique ou il ne faut pas rester en rade sur la piste ou sur la route , c'est bien la Mauritanie, et là, ce ne sera pas 2 OU 300 euros, ou alors, tu ne seras pas bien loin d'une ville.
Regarde sur VF, dernièrement on a eu une discussion sur la piste tindouf/mauritanie, avec des algériens qui prévoyaient d'aller là-bas, ils ont abandonné le projet pour le moment.
Déjà, est-ce possible, aujourd'hui de joindre Tindouf pour un européen, voit avec le consulat, et reviens nous dire, stp.
Vu l'ambiance actuelle, (le polisario étant en train de perdre définitivement la partie)je serais assez étonné que l'algèrie te délivre un visas pour Tindouf, mais la réponse m'interresse, et surement que je ne suis pas le seul, car c'est un merveilleux trajet"raid"qui s'annonce pour bientot je l'espère.on ne connait personne sur VF qui a fait ce voyage, j'entends , en touriste européen, les premiers feront figure de pionnier.
Je t'ai parlé du train pour Choum, car je ne vois pas d'autres solutions pour toi, pour joindre Atar, sans prendre le goudron
Mais peut-etre que je me trompe, et je te souhaite donc, sincèrement de trouver de meilleures idées que les miennes pour pouvoir réaliser ton reve.
A bientot
Cdlt
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Merci pour toutes ces précisions.
Je suis assez conscient que cela ne relève que d'un "doux rêve" !!
Mais avant de renoncer, j'ai essayé d'aller le plus loin possible dans les recherches d'alternatives envisageables.
Je vais cette semaine déposer mon dossier de demande de visa et demanderai le maximum de précisions concernant les zones non autorisées de ce pays.
Je vous en ferai part bien sûr.
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Je voulais savoir si je vais au Maroc vers casablanca direction alger, si il est facile de passer la frontière Algérienne, on peu avoir un visa au maroc, et si…
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bonsoir a tous,
je doit me ferais un nouveau ave pour le canada.
esque j'ai besoin du numéro de mon ancien ave ou pas.
car je ne trouve plus mon ancien numéro d ave.
merci pour vos réponce bon week-end
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
