Importation du Maroc
by Lapachamama
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Original post
Bonjour la communauté☺
Je suis en train de créer ma micro entreprise en France ou mes produits seront faits au Maroc par le grand savoir faire des femmes berbères.
Après m'avoir renseignée auprès des douanes Française et Marocaine pour les formalités douanières tous les m'ont dit que je devrais appeler les services d'un transitaire...Le transport de la marchandise je pensais le faire avec mon mari...est que le transitaire s'occupe aussi des documents sans le transport? Et dans quelle ville je doit le faire? Dans la ville de la plus proche de la fabrication où avant de prendre le bateau à Tanger med?
Et en Europe je dois le faire à Algeciras où le transitaire marocain s'occupe des formalités européennes?
Et oui😰 beaucoup des questions! Pas simple!
Grand merci à la communauté pour toute info utile😊
🌟
lapachamama
est que le transitaire s'occupe aussi des documents sans le transport?
C'est possible, cela dépend des cas. http://www.douane.gov.ma/web/guest/23?p_p_id=333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_com.sun.faces.portlet.VIEW_ID=%2Fqr.jsp&_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_com.sun.faces.portlet.NAME_SPACE=_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_
Et dans quelle ville je doit le faire? Dans la ville de la plus proche de la fabrication où avant de prendre le bateau à Tanger med?
Il n'y a pas des transitaires partout. Avant de prendre le bateau à Tanger, ou à Casablanca
Et en Europe je dois le faire à Algeciras où le transitaire marocain s'occupe des formalités européennes?
Non, vous devez dédouaner vous même. Attention au paiement de la TVA et des éventuels droits de douane, et au respect des règlementations européennes.
Pas simple!
Encore moins que vous ne le pensez ^^ Bonne chance
C'est possible, cela dépend des cas. http://www.douane.gov.ma/web/guest/23?p_p_id=333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_com.sun.faces.portlet.VIEW_ID=%2Fqr.jsp&_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_com.sun.faces.portlet.NAME_SPACE=_333_WAR_internetqr_INSTANCE_9zLK_
Et dans quelle ville je doit le faire? Dans la ville de la plus proche de la fabrication où avant de prendre le bateau à Tanger med?
Il n'y a pas des transitaires partout. Avant de prendre le bateau à Tanger, ou à Casablanca
Et en Europe je dois le faire à Algeciras où le transitaire marocain s'occupe des formalités européennes?
Non, vous devez dédouaner vous même. Attention au paiement de la TVA et des éventuels droits de douane, et au respect des règlementations européennes.
Pas simple!
Encore moins que vous ne le pensez ^^ Bonne chance
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
Bonjour Marie-Aude,
Un grand merci pour votre réponse et vos informations! Ce n'est pas simple de tout :)
Sur le site de la douane marocaine il n'y a pas des transitaires agrées à Ouarzazate. Les plus proches sont Marrakesh et Agadir. Pensez vous que je peut faire les démarches douanières à Agadir et après prendre le bateau à Tanger med déjà avec les papiers? Je pense préferer éviter Et du coté européen je dois trouver un autre transitaire à Algeciras? La chose étrange, selon mon humble avis est que les transitaires ne sont pas au port de Algeciras..
Encore un grand merci pour votre partage :) Bonne journée, Lara
Sur le site de la douane marocaine il n'y a pas des transitaires agrées à Ouarzazate. Les plus proches sont Marrakesh et Agadir. Pensez vous que je peut faire les démarches douanières à Agadir et après prendre le bateau à Tanger med déjà avec les papiers? Je pense préferer éviter Et du coté européen je dois trouver un autre transitaire à Algeciras? La chose étrange, selon mon humble avis est que les transitaires ne sont pas au port de Algeciras..
Encore un grand merci pour votre partage :) Bonne journée, Lara
lapachamama
L'exportation depuis le Maroc est devenue extrêmement compliquée depuis 2 ans
Déjà il vous faut une société en nom propre au Maroc qui expédie a votre société en France. Si ce n'est pas le cas il faut trouver un transporteur qui vous servira de prête nom et pour laquelle vous serez simplement le chauffeur. Trés difficile à trouver car ils ont peur que vous ayez des marchandises illégales dans le camion et c'est eux qui sont responsables en cas de soucis à la Douane. Toutefois si vous trouver cette entreprise elle vous établi la facture, vous remet un bon de transport obligatoire, une liste de colisage visé, un certificat de conformité pour l'artisanat (ce doc vous évitera de payer des taxes douanières, vous vous acquitterez juste de la TVA en Espagne). Ces démarches vous sont facturées environ 1500dh.
Le transitaire doit être pris à Tanger Ville. Il vous prépare les documents définitifs et transmets des copies au transitaire que vous aurez choisi à Algéciras (en ville pas au port) et vous vous acquittez à nouveau d'environ 1500dh. Ensuite il faut aller faire viser vos documents et votre certificat de conformité au bureau des douanes à Tanger Ville (fermé le samedi et dimanche). Puis direction Tanger Med, côté FRET et non voyageurs. La il faut aller dans un bureau demander et payer un droit de stationnement dans le port(100€) et acheter des scellés. Puis trouver le bureau pour effectuer la sortie du territoire du véhicule (fiche 16ter a faire visée). Ensuite passage à la Douane puis pose des scellés sur votre véhicule sur toutes les portes où se trouve la marchandise. Ensuite il faut prendre un bon dans une cabane pour le passage au scanner. Passage du scanner puis fouille éventuelle du véhicule. Ensuite visa sur les passeports et sortie de la zone douanière pour se rendre sur le quai.
Là le transitaire côté espagnol à dû vous g=faire parvenir par mail un document extrêmement important dénommé le MRN sans lequel vous ne pouvez pas embarqué! une fois ce document réceptionné vous allez au bureau de la compagnie maritime que le transitaire vous indique et a qui il a également fait parvenir le MRN. A partir de là vous règlez votre traversée et vous pouvez embarqué.
Arrivé à Algesiras vous vous garez à la Douane (pour une 1ere privilégiez tôt le matin vous verrez pourquoi...) et allez chez le transitaire (il peut vous faire chercher par un employé) et là la galère continue car il faut qu'il vous inscrive auprès de la douane espagnole et comme c'est la 1ere fois cette dernière doit vous attribuer un numéro d'importateur. Les démarches traînent en longueur et il ya la pause sieste jusqu’à 16h30. Quand le numéro arrive le transitaire effectue les documents douaniers et c'est à lui que vous règlez la TVA et les taxes si vous n'avez pas le certificat de conformité de l'artisanat visé par les douanes marocaines. Ensuite direction le port ou vous remettez les documents aux douaniers qui aprés une fouille en détail trés probable vous laisserons enfin reprendre votre route!!!
C'est devenu l'enfer et travaillant dans le domaine je préféré quand je le peux expédié par la poste ou via un transporteur internationnal.
Voilà bon courage.....
Déjà il vous faut une société en nom propre au Maroc qui expédie a votre société en France. Si ce n'est pas le cas il faut trouver un transporteur qui vous servira de prête nom et pour laquelle vous serez simplement le chauffeur. Trés difficile à trouver car ils ont peur que vous ayez des marchandises illégales dans le camion et c'est eux qui sont responsables en cas de soucis à la Douane. Toutefois si vous trouver cette entreprise elle vous établi la facture, vous remet un bon de transport obligatoire, une liste de colisage visé, un certificat de conformité pour l'artisanat (ce doc vous évitera de payer des taxes douanières, vous vous acquitterez juste de la TVA en Espagne). Ces démarches vous sont facturées environ 1500dh.
Le transitaire doit être pris à Tanger Ville. Il vous prépare les documents définitifs et transmets des copies au transitaire que vous aurez choisi à Algéciras (en ville pas au port) et vous vous acquittez à nouveau d'environ 1500dh. Ensuite il faut aller faire viser vos documents et votre certificat de conformité au bureau des douanes à Tanger Ville (fermé le samedi et dimanche). Puis direction Tanger Med, côté FRET et non voyageurs. La il faut aller dans un bureau demander et payer un droit de stationnement dans le port(100€) et acheter des scellés. Puis trouver le bureau pour effectuer la sortie du territoire du véhicule (fiche 16ter a faire visée). Ensuite passage à la Douane puis pose des scellés sur votre véhicule sur toutes les portes où se trouve la marchandise. Ensuite il faut prendre un bon dans une cabane pour le passage au scanner. Passage du scanner puis fouille éventuelle du véhicule. Ensuite visa sur les passeports et sortie de la zone douanière pour se rendre sur le quai.
Là le transitaire côté espagnol à dû vous g=faire parvenir par mail un document extrêmement important dénommé le MRN sans lequel vous ne pouvez pas embarqué! une fois ce document réceptionné vous allez au bureau de la compagnie maritime que le transitaire vous indique et a qui il a également fait parvenir le MRN. A partir de là vous règlez votre traversée et vous pouvez embarqué.
Arrivé à Algesiras vous vous garez à la Douane (pour une 1ere privilégiez tôt le matin vous verrez pourquoi...) et allez chez le transitaire (il peut vous faire chercher par un employé) et là la galère continue car il faut qu'il vous inscrive auprès de la douane espagnole et comme c'est la 1ere fois cette dernière doit vous attribuer un numéro d'importateur. Les démarches traînent en longueur et il ya la pause sieste jusqu’à 16h30. Quand le numéro arrive le transitaire effectue les documents douaniers et c'est à lui que vous règlez la TVA et les taxes si vous n'avez pas le certificat de conformité de l'artisanat visé par les douanes marocaines. Ensuite direction le port ou vous remettez les documents aux douaniers qui aprés une fouille en détail trés probable vous laisserons enfin reprendre votre route!!!
C'est devenu l'enfer et travaillant dans le domaine je préféré quand je le peux expédié par la poste ou via un transporteur internationnal.
Voilà bon courage.....
Bonjour Phil,
Un grand merci pour votre réponse! Une réponse que répond avec précision à toutes mes doutes et questions concernant l'énorme complexité du sujet...
Quelle aventure! 😤 Une aventure au quelle il faut être très patient et se munir de beaucoup de temps😦
Je pense que j'opterai par l'envoi par tranporteur...j'imagine que les prix doivent être aussi directement proportionnel à la difficulté!
Encore un grand merci pour votre partage e votre expérience!
Bonne chance aussi!
Lara
lapachamama
Bonjour,
Encore une précision; le transitaire à Algéciras prends aussi 150€ de commission en plus de la TVA(21%). Ça commence donc à chiffrer. De toute façon si vous présentez des factures avec les vrais prix d'achats il est absolument impossible de s'en sortir. Quel type de produits compter vous exporter? Si ce n'est pas très volumineux la poste fonctionne très bien (environ 12 jours) et accepte des colis jusqu’à 30kg. Et en plus vous avez une chance sur 2 de ne rien payer en Taxe et Tva.
Cordialement
Encore une précision; le transitaire à Algéciras prends aussi 150€ de commission en plus de la TVA(21%). Ça commence donc à chiffrer. De toute façon si vous présentez des factures avec les vrais prix d'achats il est absolument impossible de s'en sortir. Quel type de produits compter vous exporter? Si ce n'est pas très volumineux la poste fonctionne très bien (environ 12 jours) et accepte des colis jusqu’à 30kg. Et en plus vous avez une chance sur 2 de ne rien payer en Taxe et Tva.
Cordialement
Bonjour Phil,
Oui ça chiffre très vite avec le payement "en double" des services douaniers!
Mes produits sont des vêtements pour femme et fait en laine..j'aurais du volume...même si à cet instant je ne peut pas totalement le préciser car ça dépendra du nombre d'unités à transporter...chiffre que je connaîtrai en absolu au Maroc...
Je regarderai toutes les possibilités de transport...
Encore un grand merci pour votre aide et vos précieuses informations☺
Le Maroc est toujours une aventure!
Bonne journée,
Lara
lapachamama
Bonjour Lara,
Si vous récupérez votre marchandise du côté de Ouarzazate (si j'ai bien compris) renseigner vous sur les bus internationaux type Eurolines. En plus des voyageurs il peuvent également acheminer de la marchandise et la laisser dans des dépôts en France. A vérifier si ça fonctionne toujours.
Cordialement
Si vous récupérez votre marchandise du côté de Ouarzazate (si j'ai bien compris) renseigner vous sur les bus internationaux type Eurolines. En plus des voyageurs il peuvent également acheminer de la marchandise et la laisser dans des dépôts en France. A vérifier si ça fonctionne toujours.
Cordialement
Si ce n'est pas très volumineux la poste fonctionne très bien (environ 12 jours) et accepte des colis jusqu’à 30kg. Et en plus vous avez une chance sur 2 de ne rien payer en Taxe et Tva.
Attention cette option n'est ni plus ni moins passible de fortes amandes (parfaitement méritées), car elle est totalement illégale. On peut tenter, mais qui s'y frotte s'y pique !!
Attention cette option n'est ni plus ni moins passible de fortes amandes (parfaitement méritées), car elle est totalement illégale. On peut tenter, mais qui s'y frotte s'y pique !!
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Oui ça chiffre très vite avec le payement "en double" des services douaniers!
C'est là qu'on comprend tout d'un coup pourquoi des produits ont un prix beaucoup plus important en France qu'au Maroc :) Ce n'est pas juste parce que les "vilains importateurs" s'en mettent plein les poches...
Comme un autre VFiste, je vous mets en garde contre toute tentative de passer "au black". En particulier lors d'une importation postale, vous avez quand même l'obligation de déclarer la TVA sur les importations, vous même :)
Et c'est d'autant plus bête de ne pas le faire que cette TVA, que vous devez "théoriquement" payer à l'état est déductible le même mois de votre déclaration, comme une TVA sur achats. C'est donc une pure opération comptable, qui n'a aucun impact de trésorerie... mais qui vous évitera un redressement fiscal éventuel en cas de contrôle.
En ce qui concerne les vêtements en laine, pensez aussi aux étiquetages obligatoires (le petit truc avec les pictos pour le nettoyage et la composition), que vous devrez faire coudre par les femmes.
C'est là qu'on comprend tout d'un coup pourquoi des produits ont un prix beaucoup plus important en France qu'au Maroc :) Ce n'est pas juste parce que les "vilains importateurs" s'en mettent plein les poches...
Comme un autre VFiste, je vous mets en garde contre toute tentative de passer "au black". En particulier lors d'une importation postale, vous avez quand même l'obligation de déclarer la TVA sur les importations, vous même :)
Et c'est d'autant plus bête de ne pas le faire que cette TVA, que vous devez "théoriquement" payer à l'état est déductible le même mois de votre déclaration, comme une TVA sur achats. C'est donc une pure opération comptable, qui n'a aucun impact de trésorerie... mais qui vous évitera un redressement fiscal éventuel en cas de contrôle.
En ce qui concerne les vêtements en laine, pensez aussi aux étiquetages obligatoires (le petit truc avec les pictos pour le nettoyage et la composition), que vous devrez faire coudre par les femmes.
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
""Attention cette option n'est ni plus ni moins passible de fortes amandes (parfaitement méritées), car elle est totalement illégale.""
Bonjour,
Il n’y ABSOLUMENT rien d'illégal. Si le colis est intercepté par la Douane, ce qui arrive dans 50% des cas, le préposé des PTT vous fait simplement régler droits et taxes lorsqu'il vous remet votre colis à votre domicile. Il faut toujours mettre la facture avec le colis avant d'expédier.
Concernant la TVA cela n'aurait en effet aucune incidence sauf que dans le cas présent la demandeuse compte ouvrir une micro entreprise qui est sous le régime de franchise de TVA. La TVA sera donc entièrement à sa charge.
Cordialement
Bonjour,
Il n’y ABSOLUMENT rien d'illégal. Si le colis est intercepté par la Douane, ce qui arrive dans 50% des cas, le préposé des PTT vous fait simplement régler droits et taxes lorsqu'il vous remet votre colis à votre domicile. Il faut toujours mettre la facture avec le colis avant d'expédier.
Concernant la TVA cela n'aurait en effet aucune incidence sauf que dans le cas présent la demandeuse compte ouvrir une micro entreprise qui est sous le régime de franchise de TVA. La TVA sera donc entièrement à sa charge.
Cordialement
Bonjour Marie-Aude,
Merci pour vos conseils avec la tva et les etiquettes.
Je suis d'accord avec vous...il faut le faire correctement.
En vous remerciant,
Cordialement,
Lara
lapachamama
Il n’y ABSOLUMENT rien d'illégal. Si le colis est intercepté par la Douane, ce qui arrive dans 50% des cas, le préposé des PTT vous fait simplement régler droits et taxes lorsqu'il vous remet votre colis à votre domicile. Il faut toujours mettre la facture avec le colis avant d'expédier.
Bonjour
il est totalement illégal pour une entreprise ou un particulier d'importer des produits étrangers sans s'acquitter de ses obligations fiscales. En matière de douane (et donc de droits de douane et de TVA), elles sont déclaratives : on vous fait confiance a priori pour faire ce que vous avez à faire. Si vous ne le faites pas et que vous êtes contrôlés, vous aurez à payer les taxes, avec les pénalités (amendes) qui se rajoutent.
Pour les particuliers, le risque est faible. Pour les entreprises, qui doivent avoir une comptabilité en bonne et due forme, avec leurs factures d'achat, le risque est nettement plus important, parce que même trois ans ou cinq ans après, "ça se voit".
Évidemment, les gens qui ont ce genre de problèmes ne viennent pas en parler sur les forums.
Bonjour
il est totalement illégal pour une entreprise ou un particulier d'importer des produits étrangers sans s'acquitter de ses obligations fiscales. En matière de douane (et donc de droits de douane et de TVA), elles sont déclaratives : on vous fait confiance a priori pour faire ce que vous avez à faire. Si vous ne le faites pas et que vous êtes contrôlés, vous aurez à payer les taxes, avec les pénalités (amendes) qui se rajoutent.
Pour les particuliers, le risque est faible. Pour les entreprises, qui doivent avoir une comptabilité en bonne et due forme, avec leurs factures d'achat, le risque est nettement plus important, parce que même trois ans ou cinq ans après, "ça se voit".
Évidemment, les gens qui ont ce genre de problèmes ne viennent pas en parler sur les forums.
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
Bonjour!
Je me permets de vous contacter car je suis exactement dans le même cas que vous :) J'ouvre une micro-entreprise pour importer des produits berbères, de Ouarzazate plus exactement en France, à Paris et je suis complètement perdue dans les démarches à effectuer. Après quelques recherches j'ai cru comprendre qu'il était plus sur de se tourner vers des transitaires mais je ne sais pas vers lequel me diriger. Je souhaite transporter des chaussures pour un poids d'environ 50 kilos. Avez-vous réussi à mener vos produits à bon port? Auriez vous des conseils à me donner? Merci beaucoup pour votre aide et belle journée à vous <3
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Hi,
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip? I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Thanks
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Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
Thanks in advance for your advice
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Hi everyone,
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist! But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point. I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing! In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing! I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me! If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
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hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Thanks for your help
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Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/information-par-pays/mongolie/conseils-aux-voyageurs-entree-sejour
that a visa is still required if you’re coming from Mongolia. True or false? And if true, what’s the process? Thanks
https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/information-par-pays/mongolie/conseils-aux-voyageurs-entree-sejour
that a visa is still required if you’re coming from Mongolia. True or false? And if true, what’s the process? Thanks
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience! Have a great day
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Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi there,
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Thanks for your help! !
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Thanks for your help! !
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
Hi there,
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April. My passport expires 3 weeks after the return date. Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry. However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Will Ryanair let me board in Beauvais in 3 weeks?
Thanks for your advice—this is a bit urgent 😕😕😕😕
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Hello,
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht). This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea? Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast! Cheers, Bruno.
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht). This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea? Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast! Cheers, Bruno.
Hi there,
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Thanks so much for your answers! 🙂
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Thanks so much for your answers! 🙂
Hi everyone,
Some French friends are visiting NYC (4/5 days around mid-May) from Montreal, Canada. They’ve got their eTA and ESTA approved!
Round-trip transport by bus.
Question: Is the I-94 form required, mandatory, and should it be filled out on the bus or in advance???
Thanks for your RECENT experiences!
See you, Jean.
Some French friends are visiting NYC (4/5 days around mid-May) from Montreal, Canada. They’ve got their eTA and ESTA approved!
Round-trip transport by bus.
Question: Is the I-94 form required, mandatory, and should it be filled out on the bus or in advance???
Thanks for your RECENT experiences!
See you, Jean.
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
Hi there,
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
Hi,
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
Hi everyone,
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
Hi there,
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
Hi
Has anyone been to Rwanda recently and gotten a 3-month visa on arrival easily?
Thanks
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊