Lors de mon séjour à Lombok au mois de Juin dernier j'ai été surpris d'apprendre qu'un nouvel aéroport allait ouvrir à la fin de l'année sur l'île.
Il ne s'agit pas là d'un petit aéroport comme celui de Mataram, mais bel et bien d'un aéroport international qui devrait à terme accueillir entre 3 et 6 millions de passagers par an!! Ce qui en ferait le deuxième aéroport du pays après celui de Jakarta mais bel et bien devant celui de Denpasar.
Situé près du village de Tanakawu, à 30-40 km au sud est de Mataram il devrait recouvrir une fois toutes les infrastructures achevées plus de 500 hectares.
Les travaux sont maintenant presque fini et l'inauguration se tiendra en Décembre 2010.
Il semblerai aussi que les Emirat Arabes Unis aient investi lourdement sur l'ile source (et articles associés) en devenant propriétaire de la majeure partie des terres du sud de l'ile (info dénichée sur place)
Voilà pour les chiffres qui font un peu tourner la tête, surtout quand on connais le pays et particulièrement cette région.
Pour avoir discuté avec un habitant d'une 20N d'années de Lombok, il trouve cela formidable, il va y avoir plein de travail pour beaucoup de monde car le chômage est très élevé sur cette ile. (La récolte du café ou du tabac ne s'étalant que sur maximum un trimestre dans l'année.) Ce sont en effet tous ces bénéfices du tourisme pour des régions où la situation économique est parfois dure.
Mais en regardant les chiffres, on ne peut qu'être sûr que cet île va être profondément modifiée. On sait bien qu'il va falloir accueillir tous ces voyageurs, les nourrir et alimenter leur climatisation en électricité... et tous les autres effets qui en découlent.
Pour ma part cela me fait un peu peur, est ce qu'on va grimper le Reijani avec des cordées de 50 personnes, voir des bus arriver sur Gili Trawangan et se dévelloper des 10N d'hotels sur Gili Meno. Kuta Lombok transformée en Kuta Bali... Réaction un peu égoïste de ma part je pense mais j'ai peur de voir cette région défigurée, bien que je ne peux que souhaiter que ses habitants aient toujours plus de facilités pour y vivre.
Si vous connaissez bien la région, qu'est ce que cela vous inspire?
je vois que ce forum rassemble de nombreux amoureux de l'indonésie.
pour ma part je ne crois pas qu'on peut arreter "le progres" voulu par ceux qui detiennent le capital, et en indo ces capitalistes trouvent en les locaux les meilleurs alliés qui croient que leur misère va finir par les sous-emplois qu'on leur promet et qui finiront par les faire devenir de super consommateurs, super dépendants de la societé de consommation alorsque jusque la il subvenait à leurs besoins (en moins en partie avec peche ou agriculture).
je pense que lombok finira par devenir une succursale de bali ou au mieux une pale copie (c'est ce qu'on va essayer de construire sur place)
je pourrais nuancer mon avis par le fait que le developpement capitaliste a tendance à se concentrer pour des raisons de gains, de rentabilité ou d'economie d'echelle, ce qui nous rassure sur le devenir du reste de l'indonesie, un pays magnifique encore largement ignoré les hordes barbares (les speculateurs et autres consommateurs du voyage)
Et voici quelques articles sur un site qui concerne le tourisme sur l'île. Ils ne sont pas vraiment récents mais restent intéressant : le dernier notamment qui parle des investissement de quelques centaines de millions de dollar par les émirats arabe unis et la construction d'hotel sur le front de plage de 7km...
http://www.lomboklandandvillas.com/news.htm
Je viens de vider la mémoire de ma caméra exprès 🙂.... j'ai filmé il y a un mois....
Truc rassurant: il n'est pas si gros que ça. Ce ne sera pas le 2ème aéroport d'Indonésie (ou alors il est loin d'être fini!!), celui de Makassar par exemple, est bien plus gros.
Merci la crise mondiale: le projet EMAAR Dubai est plus ou moins tombé à l'eau (même si de temps en temps ça ressurgit dans les actualités). Mais bon je ne doute pas un instant que d'autres investisseurs vont pointer leur nez...
Déjà Singapour débarque avec un 6 étoiles, arrivée en fanfare avec déplacement de la population qui vivaient depuis plusieurs décennies sur cette petite île reliée au "continent" par une petite langue de sable. On comprend pas très bien dans la vidéo, mais il faut savoir qu'on a forcé la main aux habitants les plus récalcitrants pour qu'ils signent leur départ de l'île (distribution de coups de bâtons).
Le mois dernier j'ai pu voir avec horreur la construction d'une route (que dis-je... une autoroute !!) juste en bordure de mer, dans une partie de Lombok qu'on ne trouve pas dans les guides et qui est hyper préservée. Les erreurs du passé sont une nouvelle fois reproduites... pourquoi, tout simplement parce qu'une majorité de crétins n'envisagent le voyage que sur catalogue et exigent ce type d'hébergement. Et ces mêmes crétins vont ensuite se plaindre que les gros investisseurs détruisent la planète... Mais, que je sache, un investisseur investit quand il voit de la demande, un marché potentiel...
Finalement c'est tout simple: les investisseurs investissent, les consommateurs consomment. Et le plus fort des deux n'est pas forcément celui qu'on pense...
Salut Lolo,
Merci d'avoir sorti le film pour le faire partagé! Tu as satisfais ma curiosité!
Je crois avoir compris qu'il y aurai en fait plusieurs étapes dans la construction de l'aéroport et des pistes : j'ai trouvé ça sur ce document qui est peut être un peu trop ancien... Si certains investissement sont tombés à l'eau depuis.
Le témoignage sur la deuxième vidéo est vraiment bien aussi. No more Lobster House... Enfin ton accompagnateur explique tous les problèmes vraiment très clairement.😕
tu sais ce qui se passe à gili Sunut (j'ai finalement réussi à la trouver sur google earth, c paumé de chez paumé, mais ça a l'air beau) est symptomatique du sempiternel capitalisme boursier et à actions, on achète ce qui est achetable, on jette ce qui n'ets pas rentable (tu imagines bien que ca seront des balianis ou des gens de sengigi et mataram qui viendront bosser dans ces complexes hoteliers) et on vend aux gogos du reve, et de la carte postale a grand renfort de marketing avec green de golf bien vert (hein qui a dit qu'il y a avait une saison sèche et que des fois les sasaks manquent d'eau?), un grand buffet a volonté, du jet ski, de l'excursion rinjanienne a 150 euros la journée et puis tous ce qu'on a viré de l'ile on les parquera dans un bidonville pourri qu'on aura pris soin de cacher avec un mur ou une plantation de bananiers ou de cocos.
Ce genre de choses se passe partout dans le monde, avec les memes fauteurs de trouble et les meme consequences destastreuses.
Ce qui me parait catastrophique pour l'indonesie, c'ets que a cote ils ont un march�� énoooooooooorm émetteurde touristes (près de 1,5 milliards) qui revent de consommer 24h/24h et qui n'hésiteront pas a bétonner toutes les iles et les plages de sable blanc l'une apres l'autre pour assouvir leurs envies.
Les chinois, n'ont absolument aucune envie de voyager ecolo, ils veulent prendre des photos dans du bel hotel en ciment, voyager dans du mini-car climatisé et manger le plus grand buffet d'ailerons de requins et de langoustes et ils ne prenderont de la culture locale qu'une version très disneyland pour calmer leur envie d'exotisme (voir ce qui a été fait aux minorités chinoises)
bref, si les émiratis se désistent, il y a assez de capital depuis la chine ou les différentes chinatown de la région pour mener ce projet à bout, et la ça sera massacre à la tronçonneuse🤪
On entre effectivement dans la partie opérationnelle de la phase 1.
Oui il y a de quoi s'inquiéter quand on on lit qu'en phase 1 le terminal de passagers fait 200 m2... et qu'il en fera 11000 en phase 2 😮 Heureusement y'en a encore pour 10 ans... si le projet ne foire pas avant (les Indos ont un certain talent pour foirer les projets, ou du moins avaient...). Comme tu dis le document est ancien, la phase 1 est certes atteinte, mais il y a encore des vagues à rouler sur les plages avant d'atteindre la phase 2...
PS: Tu m'as fait rire avec le coup que mon accompagnateur... c'est le même accompagnateur qui (sur mon avatar) porte un filet à pêche... On sait jamais vraiment qui accompagne l'autre en fait 😏
(tu imagines bien que ca seront des balianis ou des gens de sengigi et mataram qui viendront bosser dans ces complexes hoteliers)
ça... je me doute bien que c'est pas dans les villages autour qu'ils vont trouver des cuisiniers qualifiés ou des monteurs de piscines 😉
tu sais ce qui se passe à gili Sunut (j'ai finalement réussi à la trouver sur google earth, c paumé de chez paumé, mais ça a l'air beau) est symptomatique du sempiternel capitalisme boursier et à actions,
Moi perso j'ai rien contre le capitalisme boursier, pour moi les fautifs sont les consommateurs... les futurs clients de l'Ocean Blue (le futur hôtel de luxe de Gili Sunut) sont à considérer comme des criminels. A la limite l'investisseur il fait les choses de façon relativement clean en prenant soin de reloger les gens dans des nouvelles maisons, leur construire une école, un hôpital... par contre les futurs clients qui vont payer 3000 euros la nuit (c'est l'info qui circule) en auront rien à battre des problèmes des Sasak... Bon c'est vrai, d'un certain côté, on leur demande pas de réfléchir, on leur demande de consommer !
Ce qui me parait catastrophique pour l'indonesie, c'ets que a cote ils ont un marché énoooooooooorm émetteurde touristes (près de 1,5 milliards) qui revent de consommer 24h/24h et qui n'hésiteront pas a bétonner toutes les iles et les plages de sable blanc l'une apres l'autre pour assouvir leurs envies.
Les chinois, n'ont absolument aucune envie de voyager ecolo, ils veulent prendre des photos dans du bel hotel en ciment, voyager dans du mini-car climatisé et manger le plus grand buffet d'ailerons de requins et de langoustes et ils ne prenderont de la culture locale qu'une version très disneyland pour calmer leur envie d'exotisme (voir ce qui a été fait aux minorités chinoises)
bref, si les émiratis se désistent, il y a assez de capital depuis la chine ou les différentes chinatown de la région pour mener ce projet à bout, et la ça sera massacre à la tronçonneuse🤪
Je ne pense pas: j'ai un petit espoir avec les Noich. A mon avis Lombok c'est pas leur tasse de thé (si je puis dire 😉). Ils veulent des villes, des centres commerciaux, des endroits prestigieux... Idem pour les pays du Golfe. Je pense que Emaar allait faire une grave erreur de marketing en ciblant en priorité ce genre de clientèle. Tout comme les Noich, ils n'iront jamais s'enterrer sur une île peuplée de sauvages primitifs, c'est franchement pas classe, vaut mieux dire qu'on revient de Paris plutôt que de Sasak Island. Par contre je crains plus un tsunami de Coréens en lune de miel.... mais dire que le volume de touristes sera suffisant pour faire sortir de terre un aéroport 50 fois plus grand que l'actuel, ça reste à voir (ou plutôt à ne pas voir...), surtout avec la grande crise qui commence à arriver en Europe.
En revanche dire que Lombok risque rapidement de devenir une pâle copie de Bali, ça... 🙁
Ca c'est vrai qu'on peut se demander si tout le projet ira au bout. Même si on peut avoir des doutes là dessus, ce qui est "extraordinaire" c'est que l'aéroport ai été fini dans les temps!
Les premières années d'exploitations nous dirons si tout cela va grossir à outrance.
Je ne savais pas trop comment nommer la personne en question, et comme il me semblait que c'était la même qui te faisait rentrer dans l'aéroport... par déduction 🤪 héhé!
La plupart de la clientèle sera à mon avis du même genre que celle de Bali. En bonne partie des Européens et puis les Australiens qui vont découvrir un nouveau lieu pour s'exercer à la vague.
Cependant avec des chambres à plusieurs millier d'euros, je te rejoins, je ne pense pas que ça fasse mouche sur les occidentaux, il faudrait des hotels plus abordables de toute manière. Mais c'est là que je me dis que pour les Arabes des Emirats Arabes Unis, blindés de pétro dollars c'est tout de suite plus abordable, surtout quand le pétrole repassera au dessus des 100$. De plus je ne sais plus ou j'ai vu ça mais ils comptaient y construire une nouvelle grande mosquée... parce que finalement ce qui peut repousser à Bali c'est le manque de Mosquée?😐 Dans ce cas là Lombok est tout trouvé pour cette clientèle.
Et puis ben les Chinois... sur 1,5 milliard doit bien en avoir qui aiment la montagne, la plage et le surf? non?😛
ce qui est "extraordinaire" c'est que l'aéroport ai été fini dans les temps!
Ouais enfin ça fait bien 2 ans qu'ils avaient prévu l'ouverture !... Et puis moi j'attends de voir les premiers avions atterrir... il doit bien encore y avoir quelques pots-de-vin qu'ils ont oublié de payer ! Et un pot-de-vin impayé en Indonésie, c'est grave, ça t'arrête un ferry ou un avion sans problème 😏
Je ne savais pas trop comment nommer la personne en question, et comme il me semblait que c'était la même qui te faisait rentrer dans l'aéroport... par déduction 🤪 héhé!
C'est vrai qu'il ressemble à un guide et pourtant celui qui tient le rôle du guide c'est presque tout le temps moi 😏
La plupart de la clientèle sera à mon avis du même genre que celle de Bali. En bonne partie des Européens et puis les Australiens qui vont découvrir un nouveau lieu pour s'exercer à la vague.
Oui, c'est ce qui me fait dire que Lombok sera une photocopie de Bali sans plus.
De plus je ne sais plus ou j'ai vu ça mais ils comptaient y construire une nouvelle grande mosquée... parce que finalement ce qui peut repousser à Bali c'est le manque de Mosquée?😐 Dans ce cas là Lombok est tout trouvé pour cette clientèle.
Et puis ben les Chinois... sur 1,5 milliard doit bien en avoir qui aiment la montagne, la plage et le surf? non?😛
La mosquée est finie, elle est à Praya, pas loin de l'aéroport. Elle est magnifique d'ailleurs... Est-ce que ça vraiment attirer le monde Arabe... en tout cas moi je les vois mal enchaîner surf et mosquée 😉
Oui y'aura des jeunes Chinois qui vont vouloir surfer comme des Australiens, un peu comme les jeunes Japonais actuellement, qui commencent à ruer dans les brancards, ça les rend plus sympa d'un coup. Mais je crois que c'est trop tôt pour les Chinois, pour le moment ils sont en train de découvrir la société de consommation, faut leur laisser le temps d'en avoir marre ! 😇
Non, y'a acune raison d'être inquiet, regardons ce qu'il s'est passé à Kuta Bali. oup's... 🤪🤪🤪
Non, de toute façon je pense que les indos sont suffisament raisonnables et sâges pour ne pas foutre en l'air Lombok au profit de l'argent. oup's... 🤪🤪😕
Bon ben, ça sent le roussi. 🏴☠️
(point de vue d'un p'tit européen égoïste, les indos aussi ont droit de "rêver", domâge qu'il fassent autant, si ce n'est plus, d'erreurs que nous.)
Le souci est que les Sasak, qui pour la plupart n'ont jamais été plus loin que 10 km de leur village, n'ont aucun recul par rapport à ça.
Dans toute l'Indonésie, Kuta Bali a une image de paradis sur terre... Ils font des yeux tous ronds quand je leur dis que je trouve cet endroit nul, alors que eux ils en rêvent.
Donc tout se joue en fait au niveau des hauts fonctionnaires et de la corruption. Il est bien évident que plus l'investisseur est gros, plus il arrose, après qu'il détruise tout ou pas ils s'en foutent et le peuple n'en a pas conscience donc aucun risque électoral... Crois moi, depuis que Rumaji, pêcheur dans un village isolé de Lombok, voyage avec moi dans toute l'Indo, il a pris conscience de son bonheur, et a pris conscience aussi à quel point il est important de (tenter de) préserver sa culture et sa douceur de vivre. Je ne dis pas que la douceur de vivre est partout à Lombok, par contre la population a une sérieuse tendance à croire qu'ils sont les plus malheureux sur terre.
Quant à la vieille histoire de la poule et de l'oeuf, on peut discuter longtemps sur le fait que le grand capital crée le besoin du consommateur ou que la demande du consommateur crée le grand capital.... moi je fais partie du groupe 2, dans la mesure où j'essaye, par principe (et aussi par anti-patriotisme) de consommer le moins possible ici en France, j'ai plutôt tendance à me dire qu'en réfléchissant plus on peut consommer moins bêtement. Ca passe notamment (par exemple) par un boycott systématique de ces putains de marques qui nous inondent de pub (du moins celles qui ont réussi malgré tout à pénétrer mon cerveau hermétique)... ou encore ne jamais dormir dans une chaîne d'hôtels, ne pas fréquenter les lieux branchés, etc... C'est totalement inefficace sur un plan macro-économique (faudrait qu'on soit quelques millions à faire pareil...), c'est juste une satisfaction intérieure sur le plan individuel et justifie mon appartenance au groupe 2 😛
Ouais mais des Sasak rigolos y'en a pas partout 😇
Bientôt ils vont dire à longueur de journée "transport, taxi, sarong", ça a déjà commencé à Kuta Lombok, cette année j'ai trouvé les gamins plus chiants qu'il y a 3 ans...
Mais effectivement avant que toute l'Indonésie soit comme la Thailande y'a encore de la marge !
les faire devenir de super consommateurs, super dépendants de la societé de consommation
Vous pensez ne pas en faire partie lorsque vous voyagez pour découvrir cette île ou utilisez internet pour participer à ce forum. Pourquoi les autres ne devraient-ils pas avoir envie de tout ce dont vous profitez déjà ?
Vous pensez ne pas en faire partie lorsque vous voyagez pour découvrir cette île
Tout dépend comment on voyage.
Le voyageur-consommateur est davantage en attente d'une prestation plutôt que d'une réelle découverte. Tous les voyageurs n'ont pas un niveau d'exigence tel que ça nécessite de défigurer une culture ou un paysage. Lombok offre déjà des conditions de confort très diverses pouvant satisfaire tous les types de voyageurs, sans forcément besoin de parcours de golf ou de galerie marchande.
[ utilisez internet pour participer à ce forum. Pourquoi les autres ne devraient-ils pas avoir envie de tout ce dont vous profitez déjà ?
je ne décide absolument à la place de personne, et le peuple de lombok aura le dernier mot quoiqu'on en dise tous ici.
cependant, étant originaire moi même d'un pays du tiers monde, et ayant moi même de la famille qui a vécu jusqu'à récemment dans un système de semi autarcie, ce qui est le cas d'une majorité de sasaks, je peux vous dire que tout ces iliens n'ont absolument aucune éducation de la societé de consommation ni aucun recul de ce qu'elle engendre....
ils seront littéralement maltraité par ce qu'ils appellent de leur voeux les plus chers (le progrès), et ils ne se rendront compte du prix à payer que bien trop tard, lorsque leur culture et leur organisation sociale auront été bien bouleversés, leur nature saccagée, leur jeunesse rebellée avec drogues et alcools.....et tous ça au profit d'une minorité celle qui détient le capital. A ce moment aucun retour en arrière possible!!
Si moi je consomme du voyage et de l'internet, je le fais avec une reflexion en amont ou par exemple , je ne consomme pas de voiture (seulement velo et transports en commun..) et en voyage je n'irais jamais dans un etablissement tenu par des capitaux étrangers, seulement des petites guest houses tenus par une famille locale......ect...ect...
Le problème de ces gens et qu'ils sont matraqués par la propagande du progrés (médias étrangers et médias locaux à capitaux privés) qui n'a qu'un seul but, faire consommer à ceux qui en ont les moyens et les autres oust, dehors.....ils nerecoivent aucun disctours critique de ce modèle de prpagande et ainsi n'en connaissent pas les conséquences!!
Je suis sur que si on expliquait aux habitants de lombok les véritables conséquences que subira leur ile (pas à la petite minorité qui va encaisser) a cause de ce projet, je suis sur qu'il y reflichiront au moins par deux fois avant de signer et d'etre aussi enthousiaste.....
Ayis a bien décrit la situation.
Le problème n'est pas de permettre aux Sasak de profiter de tout ce dont on profite, le problème réside dans les moyens employés pour y arriver. Il n'y a pas forcément besoin de mettre Lombok à l'image de Bali pour créer un tel développement. Le développement existe déjà actuellement, petit à petit le niveau de vie des Sasak s'améliore, et le tourisme n'a qu'un faible impact là-dedans mais il y participe de plus en plus.
En temps cumulé, nous avons passé plus d'une année ensemble 24h/24, avec mon p'tit frère (celui de la photo). On a donc largement eu le temps de parler des différences entre "Western life" et "Eastern life". Le fait de voyager ensemble lui a donné le recul qu'il n'avait pas avant.
Rumaji est très représentatif de la population locale, même si je l'admets la vie dans son village est certainement un peu plus facile qu'ailleurs à Lombok. Il me l'a dit lui-même, avant de voyager il pensait qu'il était parmi les plus pauvres sur terre, cette impression d'être né du mauvais côté. Progressivement sa vision du monde a changé, aujourd'hui, notamment avec le contact des touristes rencontrés au cours de nos périples, il se rend compte que d'une part sa vie n'est pas si malheureuse, d'autre part la vie des touristes n'est pas si luxueuse et si facile qu'il pensait. Quelle désillusion quand il a découvert la "paradisiaque" Kuta Bali, le modèle de réussite touristique indonésien !! Aujourd'hui il savoure d'autant plus la vie dans son village loin de tout, et il avoue commencer à craindre un fort développement touristique alors qu'il l'espérait avant. Bien sûr ce n'est qu'un exemple mais ça illustre les propos d'ayis visant à dire que la population n'a pas le recul nécessaire, car contrairement à nous, ils ne sortent pas de chez eux.
Le seul contact qu'ils ont avec l'occident, ce sont les touristes qu'ils voient passer, qu'ils s'imaginent riches à l'infini car nous voyageons et pour eux voyager c'est un luxe qui consiste en gros à jeter son argent par les fenêtres tellement on en a à ne plus savoir quoi en faire. Beaucoup de Sasak auraient les moyens de voyager (pas en Europe évidemment, du voyage local surtout) mais ils n'en éprouvent pas le besoin. C'est beaucoup plus important de mettre un mois de salaire dans le téléphone portable dernier cri qui a une gamme de sonneries plus chouette que celle du copain. Le Sasak "moyen" ne se pose pas trop de questions et vit pas mal au jour le jour, surtout dans les campagnes...
Cette image de vie paradisiaque dans le monde des riches est entretenue par la télé indonésienne, qui ne montre que des gens riches. Ils ont des espèces de téléfilms à la con genre Dallas mais en 10 fois pire, où des milliardaires passent leur journée à glander dans des appartements luxueux. Jamais la vraie population indonésienne n'est montrée, on n'a l'impression, en regardant la télé, que l'Indonésie se limite aux quartiers modernes de Jakarta... comme si l'Indonésie avait honte de montrer son vrai visage.
Alors évidemment nos Sasak se disent que l'herbe est nettement plus verte ailleurs et voient avec bonheur l'industrie touristique débarquer, avec tous les rêves qu'elle engendre, notamment celui de cotoyer des touristes avec un pouvoir d'achat illimité, ils pensent que leur vie va se rapprocher petit à petit de celle des gens de la télé.
Le problème c'est que pour ce genre de tourisme à haut niveau d'exigences, il n'ya aucune main d'oeuvre qualifiée à Lombok. Donc à part chauffeur ou jardinier, la création d'emplois va surtout concerner des Balinais, notamment pour ce qui est de la cuisine (les Sasak ne sont pas très bons cuisiniers, ils mangent toujours la même chose). Il va y avoir à Lombok une forte migration de Balinais dans les années à venir, j'en suis sûr. Sinon seule la jeune génération de Sasak (moins de 25 ans, ceux qui ont la chance d'aller à l'université) va en profiter, car pour les autres ce sera la barrière culturelle et linguistique.
Accéder à tout ce dont nous profitons... on en a pas mal parlé avec Rumaji...
On a pas mal réfléchi sur le sujet pour voir ce dont profite l'un et pas l'autre. Hé ben c'est kifkif...
Moi j'ai une voiture, j'ai horreur de m'en servir mais j'en ai besoin... on a bien réfléchi tous les 2 pour en convenir qu'il n'avait pas vraiment besoin de voiture mais bon un jour pourquoi pas... en attendant son petit scooter rend bien des services et sans le stress des contrôles de vitesse soit-disant excessive.
Le multimedia: il a une télé, j'en ai pas (je l'ai virée), avec satellite, lecteur DVD et lecteur de clé USB lui permettant de visionner nos photos de voyages (d'ailleurs, au passage, petit sentiment de culpabilité de ma part puisque c'est moi qui ait créé ce besoin). Comme il n'y a pas l'électricité au village, ça tourne au solaire (avec transformateur) donc on peut pas s'abrutir plus d'une heure devant, ça finit par couper... donc juste le temps de regarder les news, visionner 2-3 clips de Ciloka (la musique Sasak) et hop la télé coupe quand les conneries de téléfilms débarquent... rahlala quelle frustration 😉
L'accès à internet: pour l'instant il n'y en a pas, car pas de téléphone. C'est vrai ça manque beaucoup, surtout à mon petit frère qui est curieux de tout. Mais le jour où ça va arriver, ce ne sera pas un luxe inaccessible...
Le voyage: comme je l'ai dit plus haut, ça ne constitue pas un manque chez les Sasak, c'est plus une dépense illusoire de quelqu'un qui ne sait pas quoi faire de son argent tellement il est riche... certains en rêvent malgré tout, comme chez nous certains rêvent de cocotiers au mois de janvier.
C'est kif kif...
Moi j'ai un salaire correct qui tombe tous les mois, lui non, ça dépend de ce qu'il ramène dans son filet. Certains jours compensent d'autres, et finalement, le revenu est assez régulier, sauf quand il n'a pas envie de bosser.... auquel cas Madame est priée de se limiter aux strictes dépenses ménagères indispensables 😉
Lui il mange tous les jours du poisson qui vaudrait entre 20 et 30€ le kilo chez nous, pendant que moi j'achète du Carouf surgelé en faisant attention au prix.
Moi j'ai accès aux forums sur internet pour échanger sur divers sujets, lui il ne peut "que" discuter avec ses proches.
Lui il vit au bord d'une mer chaude et généreuse toute l'année, il ne connait pas le froid, moi je me pèle 8 mois sur 12
Moi j'ai un accès plus facile à la société de consommation, je peux aller au cinéma (j'y vais jamais), au restaurant (j'y vais jamais, sauf en Indo), à la bibliothèque, etc...
Moi je bosse 8h par jour dont 4 pour payer juste loyer et impots, lui ça dépend des jours mais c'est net dans les poches (pas besoin, donc, de bosser pour les autres à part pour sa propre famille, le cercle de la famille comportant beaucoup plus de membres que chez nous).
Nous on passe notre vie au téléphone et on dépenses des fortunes en abonnement (pas moi mais bon je ne suis pas représentatif)... ben eux aussi, surtout ramené à leur salaire c'est pire... (ceci dit le téléphone en Indo est en gros 10 fois moins cher qu'en France, cherchez l"erreur).
Lui il n'a pas accès aussi facile aux soins (mais il l'a) alors que moi j'ai la sécu (déduite, chaque mois, de mon salaire, donc médecine pas "gratuite" comme on a toujours tendance à le dire... sauf pour les cas-sos). L'année dernière il a perdu un de ses petits neveux, mal soigné, pas les moyens de payer une clinique à Bali. Mais la vie continue, la mortalité infantile, l'espérance de vie moindre, sont des données sociales auxquelles ils sont habitués, et s'ils n'ont pas de recul par rapport à la société de consommation, ils en ont bien plus que nous face à la mort.
Demain le niveau moyen à Lombok va monter grâce au tourisme de masse, c'est indéniable. Mais surtout dans quelles proportions et à quel prix? Développer le tourisme OK, mais a t'on besoin de parcours de golf pour rendre les Sasak "heureux"? A t'on besoin de construire le 2ème aéroport d'Indonésie? Tel qu'il est maintenant c'est déjà bien. Le développement social passe t'il nécessairement par le choc des cultures et le creusement des inégalités? Le modèle Balinais n'est-il pas là pour montrer ce qu'il ne faut pas faire? Le bonheur passe t'il nécessairement par un nivellement des modes de vies sur un modèle occidental unique?
Quelle prise de tête !!!
Je reviens à peine de Lombok et Bali et je peux vous dire que je préfererais que mes enfants vivent à Bali qu'à Lombok.
Lombok est sale et ne parlons pas de l'hygiène.
Bali est occidentalisé depuis belle lurette et Lombok va peut-être en prendre le chemin.
J'avais l'impression d'être au Maroc il y a 35 ans... ( demandez aux marocains s'ils veulent revenir 35 ans en arrière ! )
Alors c'est sûr que c'est pas bien la civilisation avec tous les problèmes que cela engendre ( je sais, je l'ai fuit il y a déjà pas mal d'années ) mais on ne peut pas critiquer des gens qui espère grimper dans l'ascenseur social et qui souhaite voyager tout comme nous pour voir le monde !
La décharge à ciel ouverte de Mataram c'est pas joli mais malheureusement c'est ça le progrés...
Le progrés profitera comme toujours surtout aux politiques, aux propriétaires fonciers, aux gros commerçants ( et aussi aux petits ) mais aussi un peu à la population ( trés peu je sais ).
C'est comme en France et ailleurs !
C'est utopique de penser que les choses ne changent pas et que c'était toujours mieux avant ...( ce que je pense )
Croyez nous personne ne refuse le progrès, on refuse la propagande du progrès qui elle est nettement plus dangereuse, celle qui vous fait croire que le progrès passe par:
- un aéroport international gigantesque
- des parcours de golf
- des hotels 5*
- la disparition des cultures vivrières au profit des cultures d'exportation
- l'importation des techniques de construction de climat temperé avec l'usage abusif de climatisation
- construction de barrage hydro-électrique pour alimenter ces climatiseurs
- construction d'autoroutes payantes que seuls les riches utiliseront (cf, votre exemple du maroc)
- betonnage des cotes sans loi ni egards écologiques
- effet d'aspiration de populations etrangeres plus habituées a ce developpement aux depens des populations locales qui elles ne beneficient d'aucune formation preparatoire.....
Pourquoi en france on se mobilise contre la construction d'un aeroport, parceque les francais sont en general mieux informé et ont un discours critique par rapport au "progrès" et savent véritablement ce qu'il en est, et malgré l'argumentaire des investisseurs (creation emploi, dynamisme economique regional) le prix a payer est connu (pollution sonore et atmosphérique....)
Le vrai progrès pour Lombok, et le gouvernement indonésien peut le faire sans recours aux investisseurs prédateurs c'est:
- une ecole performante pour tous et a cote de tous
- une couverture medicale appropriée aux besoins des locaux
- un réseau routier plus developpé
- un redistribution des richesses enooooormes que ce pays produit
- un renforcement des protections de l'environnement
- l'encouragement d'entrepreneurs locaux
- la promotion d'un tourisme familial plus proche du voyageur et de la nature
Comme vous le dites, c'est utopique, mais on peut y croire...on espere aussi que nos comportements sur place dans ce pays peuvent au moins equilibrer le mensonge du tourisme all inclusive des resorts et des aeroports a betaillères (je sais je suis egoiste :-p)
Je suis d'accord avec vous sur certains points mas pas tous.
Lorsqu'un aéroport ouvre ses portes, que les hôtels s'installent, que les autoroutes poussent comme des champignons...etc le pays s'enrichit ( cf l'Espagne qui a évolué en quelques décennies pour devenir aussi cher que la France ).
Cela profite à la population même à la classe moyenne.( avec un appart en france on pouvait acheter 5 ou 10 appart en Espagne il y a une trentaine d'années . Aujourd'hui cela a bien changé )
Pour les constructions d'aéroport en France je pense plutôt que les gens sont égoïstes et veulent garder leur tranquilité et que cela ne les dérangerait pas si l'aéroport était construit à quelques Km de chez eux...chez les voisins !
Tout est une question de business.
Des gens à l'heure actuelle achète des terrains à Lombok pensant que cela va être le nouveau Bali.
Ils n'en ont rien à faire pour la plupart du mode de vie des personnes là bas et des conditions de vie locales.
Ce qu'ils veulent c'est faire une opération lucrative.
C'est humain.
Je parlais avec un français à Lombok il y a encore quelques jours et il m'expliquait que lui était venu là parce qu'il aimait la vie tranquille et qu'il vivait à la façon locale avec peu de moyen car il aimait ce coin du monde.
Je me suis bien marré quand dans la conversation il m'apprenait qu'il faisait des petits tours " en ville" pour voir si les resto étaient plein ou pas ( car le sien était vide ! ).
Si il était aussi cool que cela il serait serein dans son petit business et ne s'inquiéterais pas de la concurence...
Bref, le monde est ainsi.
Je suis bien persuadé que certains dans ce forum prennent la température pour pouvoir faire un futur investissement. ( n'est ce pas Poupou ? )
Si je me trompe je m'excuse d'avance.
Pour finir; je pense que les gouvernements qui sont dépassés par la complexité du pays ( de part sa géographie, son fonctionnement presque tribal...) n'ont pas la priorité de développer eux même l'île de Lombok.
Ils pensent plutôt comme tout gouvernement s'en mettre plein les fouilles pour eux et leur proche.
Le gouverneur de Lombok en revanche espère sans doute devenir aussi influent que celui de Bali....
Je suis bien persuadé que certains dans ce forum prennent la température pour pouvoir faire un futur investissement. ( n'est ce pas Poupou ? )
Si je me trompe je m'excuse d'avance.
😮 <== c'est à peu près la tête que j'ai fait en lisant ces trois lignes 😄 Je suis surpris qu'on puisse penser ça!!!
Non non pas du tout, j'ai d'autres projets professionnels bien plus ordinaires, pour un gars de 23 ans (c'est marqué sur mon profil) qui bosse depuis 1,5 ans, même si un investissement là-bas nécessite toujours moins de fond que dans une région plus développée, je ne risquerais mon pécule!
Mais je ne suis pas le sujet sur qui on va débattre.
J'avais discuté avec un Français d'une 30aines d'années, moniteur de plongée sur Gili Trawangan, (c'est d'ailleurs lui qui m'a appris pour l'aéroport), et il pensait se payer un bout de terrain sur Gili Meno ou sur Lombok pour ouvrir son propre club de plongée. Si mes souvenirs sont bons il me parlait de 60 euros du mètre carré. Construire un bungalow-chambre en matériaux naturel revient à 800 euros, main d'oeuvre comprise. Le gars connaissait bien son sujet et je ne vous cache pas qu'à ce moment là je l'ai envié, de pouvoir s'installer à long terme dans un coin comme celui-ci!
Tout est question de business comme tu le dis si bien! Et c'est clair que cet aéroport est un bon déclencheur de projets! Je ne suis pas dans ce cas là mais il y en a certainement qui ont le sens du business et qui cherche à s'installer avec leur échoppe dans des petits coins de paradis, et qui sondent souvent ce forum : nombre de fois j'ai vu des sujets "modalités pour ouvrir un cybercafé/restaurant dans XXXXXX région/pays" ...
Allez, histoire de mettre mon grain de sel dans ce debat interessant. Je vis sur place depuis 3 ans, a Kuta, inutile de dire que l'arrivee (plutot mi 2011) de l'aeroport excite tout le monde. Mais en meme temps, les Indonesiens (pas plus que les europeens parfois) ne sont pas tres conscients de ce qui les attend. Ils construisent tous le meme type de petit business, des restaurants ou des echopes de souvenirs, mais toujours la meme cuisine et aucun service n'est encore fourni dans cette region par le gouvernement (eau et electricite sont absents une bonne partie de l'annee), alors developpemtn certes, mais sans eau, sans electricite ca va pas etre coton. Le projet EMAAR etant definitivement abandonne, on attend des Chinois (Taiwan ou Singapour), mais ils attendent que le gouvernement finisse ses travaux d'infrastructure, on y est pas encore vu la corruption ambiante dans ce pays (il suffit de voir l'autoroute construite a l'entree de Kuta, ils ont vote le budget mais une partie de l'argent s'est envole puisque une seule voie a ete finie (on a tout de meme defonce des collines qui ne demandaient rien pour cela) et que la route de bord de met est toujours de la largeur d'une voiture de tourisme. C'est aussi ca l'Indonesie (cf Bali et son developpement anarchique). Bon sejour a Kuta Lombko qui reste encore une region authentique et preservee, les plages sont desertes et sures.
Lu dans un journal sur place (pas retrouvé l'article sur internet)
Le chantier n'a absolument pas bougé depuis 6 mois, quasiment à l'abandon. L'article parle de problèmes de management et de coordination catastrophiques. Les photos prises en janvier 2011 montrent effectivement l'identique de ce que j'avais vu sur place en juin dernier.
Il manque au moins 12 millions de US$ pour achever l'aéroport, et certains équipements, installés trop tôt, commencent à se délabrer et ils va falloir prévoir de les remplacer (c'est vrai que j'avais été surpris de voir du matériel électronique aux comptoirs d'enregistrement du rez-de-chaussée alors que le sol du 1er étage n'était pas encore fini...)
L'article émet de sérieux doutes sur l'ouverture de l'aéroport en 2012, alors même que la campagne "Visit Lombok Sumbawa 2012" est déjà lancée.
Bref, on a encore le temps de respirer un peu !...
la premiére impression que j'ai en lisant les commentaires des pro développement d'infrastructure c'est l'impression de voire un épidémie, un virus qui se propage depuis des décennies et qui va continuer a le faire jusqu'a rendre les région les plus reculé de cette planéte ces région qu'on ne connais que vaguement et qui fais rêvé le commun des mortel qui n'a jamais eu le cran de prendre son sac a dos et sortir des sentiers battus des tour operator quel charme peut on trouver encore a une région quand tout les hotels se ressembles? des autoroutes des buildings des des aéroport . et toujours des serviteurs pioché parmi les populations autochtone pour devenir l'esclave de cet étranger de passage. bien sûre on va dire qu'il auras un salaire stable plus élevé que ce qu'il gagne aujourd'hui en plantant du riz en pêchant ou en faisant de l'élevage mais avec son salaire il vivras plus misérablement qu'il ne le vit aujourd'hui tellement la vie deviendras cher ( marrakech en est le parfait exemple )
malheureusement beaucoup de gens sont incapable ou ne veulent pas peut être par pur égoisme prendre un peu de recul ouvrir les yeux et voire tout les dégât que l'étranger a occasionné au nom du développement ou sous prétexte de sortir des peuples de la misére , ils vivent peut être dans la misére aujourd'hui mais c'est LEURS misére il l'ont domestiqué depuis des siécles et on su subvenir a leurs besoin ils on su trouver un équilibre, ils vivent dans la saleté ? la france été sale il n'y a pas si longtemps de sa elle s'est développé elle est devenu plus propre et pourtant n'y a t'il pas des gens qui vivent dans la misére en france ? des gens qui meurent de faim de froid ? oui il y a beaucoup d'avantage certes niveau santé etc mais il faut arrêter de se voilé la face rien n'est parfait même dans le pays le plus développé au monde
quand je lis les vrais amoureux de lombok j'ai envie de rêver et d'espéré que ce coin du monde resteras intact que ce genre de gens sauras apporter des choses positive au lieu de planter la graine du capitalisme et de la surconsomation
au lieu de construire des route des complexe hotelier pq ne pas apprendre au gens de l'ile de la nettoyer de trier les déchet de limiter l'entré sur l'ile de matiére plastic de développé l'energie solaire .... la technologie peut apporter tellement de choses positive mais malheureusement on ne s'en sert que pour polluer plus tout sa au nom du confort, que celui qui recherche le confort reste sur son divan
arrêtez de dénaturé les endroit que soit disant vous aimez
je ne prétend pas donner de leçon a quique ce soit je ne vise personne de particulier ici c'est juste mes impressions et ma foi je ne suis qu'un humain peut être que je me trompe mais en tout cas j'espére un avenir meilleur pour lombok un avenir différent ou les gens continuerons a travailler leur terre ou il continuerons a entretenir cette nature qui les a nourris pendant tant de siécle et qui risque d'être anéantie en peu de temps
Première destination touristique en Indonésie, Bali veut se doter d’un second aéroport international dont la construction commencerait dès l’année prochaine.…
Est il facile de passer de l aeroport domestique à l international à jakarta combien faut il de temps entre deux vols pour etre tranquille nous arrivons de…
Et merci d' avance a ceux qui me repondront TOut est dit dans le titre: voulant arriver depuis YOYAKARTA en train j' aimerais connaitre la gare ou je dois…
Nous partons en Indonésie en février et avons pour l'instant un vol pour Jakarta. Nous souhaiterions poursuivre vers Bali, mais notre vol international…
J'ai déjà parcouru plusieurs discussions abordant ce sujet directement ou indirectement... Sans réussir à me faire une idée bien claire. Je ne sais pas trop…
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Bonjour,
Je voulais visiter le matin les plantations avec getyourguide ou en étant sur place
Combien de temps prévoir réellement ?
Je voulais reprendre un bus soit celui de 15h ou celui de 17h pour KL
Merci
Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search.
I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot.
If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
