Bonjour a tous , ATTENTION aux passerelles , à gènes , la passerelle c'est décollée du bateau. résultat, deux espagnols sont tombé de 12 m de haut , 1 mort et 1 bléssé grave .🙁🏴☠️🙁
C'est curieux je ne trouve aucune relation de cet accident sur le Net, et Google est muet sur les mots clés accident MSC Splendida.
Auraient-ils une procédure d' " étouffement d'affaire ? " 🤪
Il conviendra de savoir qui est responsable (mais une passerelle de 12 m de haut, c'est le plus souvent celle du port, pas du bateau...). Et est-ce la passerelle qui est tombée, sans mouvement du bateau, ou le bateau qui s'est éloigné du quai ?
Pour les "évènements" (traduction de events) relatifs aux paquebots, cruisejunkie en recense un grand nombre. Entre autre, on y apprend que le Prince Albert II a été retenu à quai en Angleterre pour défaillances au niveau de la sécurité comme un vulgaire "navire poubelle" immatriculé je n'sais où, certes, quelques heures seulement.... ou que le Sapphire Princess a subi une gite impressionnante (la surface de la mer au niveau des vitres d'un restaurant ??) "bling, bling... vaisselle cassée, c'est la fessée..." à la suite d'une manoeuvre pour éviter une baleine à bosses
L'incident du Sapphire Princess me fait rire, l'argument de l'évitement de baleine est une excuse que les majeure partie des compagnies utilisent dans les cas d'avaries de barre Dans le but de rassurer les passager.
et a moi cela me fait plus que rire , avec mon bateau , lors d'une traversée vers les baléares j'ai croisé deux fois des cachalots !!! ils nous captent sur leurs ""radar ""et on se croise comme sur un autoroute , et c'est a nous de ne surtout pas changer de cap !!!!!, et cela tous les grands marins le savent !!! @+ Denis
Effectivement, je viens de lire sur un site italien l'article concernant ce terrible accident et voici les premiers éléments + photo.
On voit bien que la passerelle s'est décrochée voir rompue les axes de soutainement.
JC
GENOVA (24 luglio) - Una donna di nazionalità spagnola ha perso la vita questo pomeriggio nel porto di Genova cadendo in mare mentre si stavano imbarcando sulla nave da crociera Msc Splendida. Con lei è caduto il marito sessantacinquenne, anch'egli di nazionalità spagnola.
GENOVA (24 Juillet) - une femme de nationalité espagnole a perdu la vie cet après-midi dans le port de Genova en tombant en mer pendant qu'ils s'embarquaient sur le bateau de croisière Msc Splendida. Avec elle, est tombée le mari, de même nationalité.
Dalla prima ricostruzione sembra che, intorno alle 13, si sia sganciata la scaletta di imbarco/sbarco e i due, che stavano salendo a bordo, siano precipitati in mare da un'altezza di 12 metri. Alcuni membri dell'equipaggio si sono tuffati per recuperarli.
De la première reconstruction il semble que, autour de 13 heures, on ait décroché l'escalier d'embarquement/débarque et les deux, qui salaient à bord, soient précipités en mer d'une hauteur de 12 mètres. Quelques membres de l'équipage on est plongé pour les récupérer.
L'uomo ha subito un trauma cranico e la frattura di una gamba ed è stato trasportato in codice rosso all'ospedale Galliera. La donna, recuperata da una vedetta della Capitaneria di Porto, è stata soccorsa dai sanitari del 118, che le hanno praticato a lungo ma invano le manovre rianimatorie.
L'homme a subi un trauma crânien et s'est fracturé une jambe et il a été transporté (code rouge) à l'hôpital Galliera. La femme, récupérée par une vedette de la Capitainerie du Port, a été secourue par les les sanitaires du 118, qui lui ont pratiqué des gestes de réanimation.
Nel pomeriggio la MSC Crociere ha diffuso un comunicato per chiarire la dinamica dell'incidente: «Oggi alle ore 14,10 si è verificato un incidente nel porto di Genova, che ha coinvolto due turisti spagnoli, passeggeri della "MSC Splendida", uno dei quali ha perso la vita. L'incidente è stato apparentemente determinato da un cedimento di una delle passerelle gestite dalla Stazione Marittima di Genova ed utilizzate per le operazioni di imbarco. I tecnici della Compagnia sono già sul luogo per gli accertamenti del caso e la verifica con gli Enti preposti e le Autorità' competenti. Partecipiamo con viva commozione al dolore che ha raggiunto I familiari dei nostri ospiti colpiti da questa assurda tragedia - ha dichiarato Pierfrancesco Vago, CEO della Compagnia - La nostra priorità, in questo momento, è fornire loro tutta l'assistenza necessaria e provvedere, per quanto possibile, alle loro esigenze» ha poi aggiunto Vago.
Dans l'après-midi, MSC Croisières a diffusé un communiqué pour éclaircir l'originie de l'incident : « Aujourd'hui à 14.10, on a subi un incident dans le port de Genova, qui a impliqué deux touristes éspagnols, passagers sur le « MSC Splendide » dont un a perdu la vie. L'incident a déterminé un affaissement d'une des passerelles gérées par les Stazione Maritime de Genova et utilisées pour les opérations d'embarquement. Les responsables techniques de la Compagnie sont déjà sur le lieu pour les vérifications du caso et il vérifie avec les Organismes des preplaces et l'Autorità'compétents. Nous participons avec une vive émotin à la douleur qui a touché les membres de la famille de nos hôtes frappés par cette absurde tragédie - Pierfrancesco Vague, CEO de la Compagnie a déclaré- notre priorité, dans cet instant, est de leur fournir toute l'assistance nécessaire et de pourvoir, dans le mesure du possible, à leurs exigences ».
Merci pour ces infos plus précises, la photo est bien parlante...
Concernant l'absence de cet accident dans les médias français est peut être du au fait que compagnie italienne + lieu d'accident port italien + victimes espagnoles, peut être considèrent il que ce n'est pas interessant...
Sophie
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
Peut être avez vous raison sur ce point
La question se pose également de savoir si la responsabilité est celle de la compagnie ou du port
D'après ce que j'ai pu lire il s'agissait d'une passerelle du port donc à suivre...
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
Bonjour, une info de plus , donc comme je l'ai dit j'étais au hublot juste dessous , et quand la passerelle a cédé , c'était au retour d'une escursion et la passerelle était bondé de monde. peut être trop de poids , si peu que les deux vérins hydraulique aient cédé de quelque centimètres et le grand bruit qui a suivi . @+ Denis
Nous avons a plusieurs reprises emprunté cette passerelle qui est tres importante par sa longueur, sa hauteur, L'irréparable est arrivé😠 avec le décés d'une personne, j'ai recherché également les infos en Francais mais rien aucun commentaire.
La passerelle semble appartenir au port mais le bateau a t'il bougé ? ou est ce la passerelle qui a cédé.?
Les enquêtes sont sans doute en cours nous en saurons plus peut être lorsque celles ci seront terminées.
2eme incident de ce genre, encore du travail vite fait!!!!!!!un conseil évitez de monter quand la foule est présente, il est préférable de perdre du temps plutot que de mettre sa vie en danger!!!!!!!!
C'est certain, d'ailleurs à Marseille j'ai demandé a descendre au pont 4 au raz du quai avec enfants et petits enfants , no prolème qu'il m'on répondu....
sur les photos de JC, le bateau semble bien collé au quai. les amarres sont bien tendues. le bateau n'a certainement pas bougé. c'est la passerelle qui semble en cause. vraiment un drame affreux. l'enquête en dira davantage j'espère.
bonjour artaban, si trop de monde sur la passerelle, heureusement et pourquoi seulement 2 personnes tombees, pas de panique au niveau des passagers présents sur la passerelle? je ne comprends pas
Bonjour, deux personnes c'est déja trop, regarder les photos de la passerelle, heureusement ce n'est que le bout qui a cédé , il y a eu une bousculade vers l'arrière mais heureusement rien de grave , mise a part une grosse frayeur et quelque bleu.
oui ce genre d'accident ne devrait pas arriver, mais la foule peut paniquer dans un moment pareil, je suis refroidie pour ma prochaine croisiere, peux t on emprunter une autre sortie sans passer par la passerelle ?😕
oui , bien sur, il y a beaucoup de port ou l'on peut monter au raz du quai pont 4 pour le splendida, a Marseille , j'ai demandé a sortir au raz du quai !!
Je me demande si lorsqu'on embarque et débarque a Génes le passage par cette grande passerelle n'est pas obligatoire, car le lieu d'embarquement se situe au premier étage des gros bateaux, il faut prendre l'escalator dans la gare maritime les autres portes étant bloquées, j'avais déjà remarqué cela, car cette passerelle m'inquiétait quelque peu surtout quand cela bouchonne pour entrer dans le bateau et que le monde s'accumule sur cette passerelle qui est tres longue.
Il y avait déja eu un accident similaire a Palma :
Les équipements portuaires semblent être en cause, espérons que des controles plus sévéres vont être éffectués afin que ces terribles accidents ne recommencent pas.
La vidéo sur le lien que vous indiquez est édifiante, seules ces deux "petites" attaches pour un si grand bateau...
Comme vous dites espérons que ces incidents malheureux servent au moins à ce que les contrôles soient renforcés ou les façons d'amarer ces géants soient revues...
Sophie
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
L'accident du Fantasia à Palma a eu lieu
- à Palma (un port peu protégé du vent)
- un jour de grand vent ( > 100 km/h)
- avec semble-t-il seulement deux amarres (j'ai pourtant l'impression que j'en ai toujours vu 4 sur tous les bateaux que j'ai pris...)
Et il semble bien que les amarres ont eu "du mou" qui ont fait que le bateau s'est éloigné (de quelques dizaines de cm, ça suffit) du quai.
Là, à Gênes, ce ne semble pas être le cas (port bien protégé, apparemment pas de vent...)
La solution pour les inquiets est peut-être de faire systématiquement un "grand pas" par dessus le "petit pont" qui joint la passerelle au bateau... 😐
La solution pour les inquiets est peut-être de faire systématiquement un "grand pas" par dessus le "petit pont" qui joint la passerelle au bateau... 😐
J'avoue du coup avec ces histoires appréhender ces passerelles alors qu'avant je n'y aurais même pas songé..
Je note l'astuce du "grand pas" mais je pense essayer au maximum de sortir au raz du quai, du moins là où c'est faisable
Apparament pour Gênes pas le choix c'est la passerelle incontournable...
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
En effet rien ne presse nous partons en vacances donc nous resterons vigilants, en evitant de nous amasser tous sur cette passerelle, faire un grand pas au niveau du raccordement au bateau, je pense que des controles sévères vont etre faits suite a cet accident afin que cela ne se reproduise plus.
Il est malheureux qu'il faille attendre de tels accidents pour trouver les failles 😠
Une question, n'ayant pas encore fait de croisière je ne sais pas comment cela se passe.
Lors des embarquements et débarquements, est ce que le nombre de personne est limité sur les passerelles?
Je m'explique, est ce qu'on laisse les gens s'engager à la file sur la passerelle sans chercher à savoir si ça avance devant ou est ce qu'il y a des retenues : quand trop de monde dessus ils attendent que ça se dégage pour laisser de nouvelles personnes y aller?
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
Nous avons emprunté cette passerelle pour embarquer à bord des bateaux MSC de nombreuses fois, que ce soit pour débarquer ou embarquer, il y a en fait plus de monde pour débarquer qu'embarquer car nous arrivons au fur et a mesure, lors des débarquements quand la couleur est annoncée il y a souvent foule et c'est toujours avec soulagement quand on rejoint la gare maritime, cette passerelle m'inquiétait toujours plus ou moins, nous avons eu le meme cas a Marseille, avec une autre compagnie le bateau etait a quai et la passerelle a bougé, fort heureusement pas d'accident, disons que nous sommes tous un peu préssés de débarquer pour rejoindre nos transports respectifs et c'est une erreur, mieux vaut attendre patiemment que le flux s'ecoule et ne pas se précipiter tous en meme temps.
Le retour fait encore partie des vacances 😄
justement lors de notre escale a palma , au moment de remonter sur le msc lirica, il y avait beaucoup de monde sur la passerelle et on entendait des gros craquements par moment, tout le monde les a entendue et on etait tres inquiet!!!
je ne savais pas qu'il y avait des passerelles a raz du quai comme a toulon, la prochaine fois je n'empreinterai plus ces grosses passerelles😠
Aujourd'hui, un avion s'est crashé, au Pakistan... 152 morts... 😕
Tu ne prendras plus jamais l'avion ? 😉
cela étant, il est rare qu'il y ait les *deux* types de passerelle... Ou il y a celle du port, la grosse (qui permet par contre d'aller de la gare maritime au bateau sans se mouiller en cas de pluie), ou il y a un escalier plus ou moins pentu faisant partie du bateau...
et je suis pas certain que dans le premier cas, on t'ouvre une entrée au pont inférieur... Mais c'est peut-être un "avantage" à creuser pour les passager "gold pearl" ou "black card"... (j'ai d'ailleurs déjà vu un truc comme ça sur le Serena, les "VIP" étant autorisés à je ne sais plus quelle escale, à emprunter la sortie / entrée "équipage", moins encombrée... mais pas une sortie ouverte "rien que pour eux"..)
Sans doute, prend-on plus de risque en traversant une rue ou en fumant 2 paquets/jour ou... ? qu'en empruntant cette passerelle😛
Bonsoir,
Entièrement d'accord avec vous sur ce point, le risque est présent quoi que l'on fasse
Encore que ne fumant pas je ne me sens pas concernée par les deux paquets par jour 😮
Je voulais juste souligner que ça ne m'avait pas traversé l'esprit qu'un tel accident puisse arriver : n'ayant jamais encore pris de bateau je n'imaginais pas ce cas de figure ( un peu naïvement sans doute)
Toujours est il qu'en prenant cette passerelle c'est sur que j'y penserais...
Sophie
MSC Splendida (octobre 2010) - MSC Armonia (avril 2013) - MSC Splendida encore ! (novembre 2016) et bien d'autres à venir !
Comme pour l'accident sur Louis Majesty en Mars 2010, la faute est à la malchance.
Ah ? La commission d'enquête a rendu ses conclusions ? 😐
parce qu'en attendant, la faute peut être à
- la malchance (certes) ce qui équivaut à dire que, tant de la part du port que de MSC, toutes les procédures ont été parfaitement respectées.
- le port
- MSC
- les deux à différents niveaux
et dans ces trois derniers cas, il y a des comptes à rendre...
La fatalité existe... Mais parfois, elle a bon dos... 😕
Pour te rassurer : ce genre d'accident peut arriver sur tous les bateaux, dans tous les ports 😐... Donc faire la "même croisière" n'augmente pas le risque... 🙂 Je drais même que, au départ de Gênes, il va être sérieusement diminué, dans la mesure où ce genre d truc va être regardé à deux fois...
Moi, ce qui me fait le plus peur (parce que ça, ça peut faire plusieurs morts, et pas mal de blessés, l'accident en Allemagne à la "Love Parade" l'ayant encore récemment montré), ce n'est pas la rupture des fixations du petit pont de jonction entre la passerelle (la grosse, celle qui est sur des pieds qui reposent par terre et qui, elle ne s'est pas effondrée, et c'est heureux !), et dont il conviendra de dire qui est responsable de cette rupture -- la fatalité, MSC, le port ou les deux, voire les trois --, et qui hélas a fait un mort et un blessé, mais je dirai (médecin qui parle) "pas plus"...
ce qui me fait le plus peur, c'est la *panique* qui peut en résulter sur la passerelle principale... avec les risques d'écrasement, de piétinement, d'étouffement... peut-être pas assez de monde sur ce genre de passerelle pour faire qu'il y ait des morts (dans la génèse des morts, il y a le facteur *durée* qui est primordial) , mais pas mal de fractures, et hématomes divers, c'est dommage en tout début de croisière ("allez à l'hôpital. Vous ne passez pas par la case départ" 😕 ).
Une obligation, comme en voiture, de laisser devant soi un "intervalle de sécurité" de par exemple 1 mètre -- ce qui ne ralentit *en rien*, il faut bien insister là dessus, la vitesse de progression des passagers, et donc pour chacun le temps de remontée dans le bateau, serait peut-être à creuser... En plus de son effet "anti-panique", cela aurait aussi pour effet collatéral de moins surcharger la passerelle (mais encore une fois, qui ne semble, là, pas en cause, et qui doit être prévue pour des charges bien supérieures au poids d'une foule bien tassée).
Alors, on se résume : intervalle libre de 1 m devant soi sur toute passerelle ou escalier, et on fait un grand pas au dessus du petit pont de jonction, et plus de raisons d'avoir peur... 😉
Et la vie continue... Car ainsi va la vie... Ce qui n'empêche pas d'avoir une pensée pour la victime et ses proches... 😐
Et il n'y aura pas eu un mot dans les grands media français... même pas une dépêche AFP... 😕 espérons qu'on saura quand même un jour le pourquoi du comment...
Bonjour, une info de plus , donc comme je l'ai dit j'étais au hublot juste dessous , et quand la passerelle a cédé , c'était au retour d'une escursion et la passerelle était bondé de monde. peut être trop de poids , si peu que les deux vérins hydraulique aient cédé de quelque centimètres et le grand bruit qui a suivi . @+ Denis
Hello
Après beaucoup d'hésitation sur diverses compagnies ( explora, océania, yc, HAL, NCL) et plusieurs destinations Norvège, Irlande, Islande.
J'ai finalement choisi NCL star pour l'Islande.
J'avais déjà regardé cet itinéraire quand je suis parti en avril pour l'Écosse avec CFC mais il était vraiment très cher .
Il faut savoir que CFC fait souvent des dernières minutes 45 jours avant le départ ( moment où on ne peut plus annuler ni modifier )
Donc là j'ai eu une belle opportunité que j'ai saisi.
Départ le 23 août.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED