Bonjour, et merci a l'avance pour vos bonnes infos.
prévoyons une balade a tandem de 8 semaines a Cuba.
Avez vous des itinéraires, avec des bonnes rencontres, de beaux paysages,
des routes qui découvrent le fin fond du pays.
des bonnes adresses, logements ou autres etc...
un bon hébergement a la Havane.
Que de bonnes infos pour un voyage superbe.
bien cordialement
Claude Liliane
Vous pourrez faire une partie de mon trip en évitant les 2 étapes de montagnes.
https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/a-l-étranger/cuba-2017-route/
Je ne peux pas vous conseiller notre logement à la Havane car il était au 2ème étage et donc très dur d'y monter les vélos. Avec un tandem, ce serait pire. Je vous conseille de regarder sur Airbnb et de poser des questions.
Globalement, tous les logements en casas particulares se valent.
J'y ai voyagé pendant 8 semaines à vélo à l'hiver 2016 parcourant 2000km. Arrivée et départ d'Holguin. J'y retournerai en mars prochain pour 7 semaines, remontant la côte est depuis Holguin vers La Havane puis direction ouest vers Maria la Gorda. Cuba est un très beau pays à explorer à vélo. Les gens sont respectueux des cyclistes. Il faut aussi amener tous les outils nécessaires et pièces de rechange avec vous car il n'y a rien ou presque à Cuba pour réparer nos vélos. A la place d'acheter des bouteilles d'eau, j'avais des pastilles purificatrice avec moi. J'ai bu occasionnellement l'eau du robinet dans certaines villes sans problème.
Quant à moi, les 2 plus belles régions que j'ai visitées sont l'Oriente (Holguin-Baracoa-Santiago) et le sud depuis Santiago longeant la Sierra Maestra jusqu'à Pilon. Dans ces 2 régions on doit faire face à la chaleur, les côtes et des parties de route en mauvais état (Moa-Baracoa) et la côte sur certaines parties. Je vous mets 2 photos en exemple. D'un autre côté, la beauté des paysages, la gentillesse des gens compensent largement les désagréments. Sinon, de Bayamo en remontant vers Camaguey, Trinidad, La Baie des Cochons, La havane la route est en très bonne condition, asphaltée, vallonneuse par bout. De Varadero à la Havane est très bien aussi avec quelques côtes. La Havane-Santa Clara-Remedios-Moron en très bonne condition. Quelques côtes entre Santa Clara et Remedios.
Si vous avez une idée d'itinéraire, on pourra certainement vous aider en ce qui a trait à l'hébergement en casas. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous le laisser savoir.
J'y ai voyagé pendant 8 semaines à vélo à l'hiver 2016 parcourant 2000km. Arrivée et départ d'Holguin. J'y retournerai en mars prochain pour 7 semaines, remontant la côte est depuis Holguin vers La Havane puis direction ouest vers Maria la Gorda. Cuba est un très beau pays à explorer à vélo. Les gens sont respectueux des cyclistes. Il faut aussi amener tous les outils nécessaires et pièces de rechange avec vous car il n'y a rien ou presque à Cuba pour réparer nos vélos. A la place d'acheter des bouteilles d'eau, j'avais des pastilles purificatrice avec moi. J'ai bu occasionnellement l'eau du robinet dans certaines villes sans problème.
Quant à moi, les 2 plus belles régions que j'ai visitées sont l'Oriente (Holguin-Baracoa-Santiago) et le sud depuis Santiago longeant la Sierra Maestra jusqu'à Pilon. Dans ces 2 régions on doit faire face à la chaleur, les côtes et des parties de route en mauvais état (Moa-Baracoa) et la côte sur certaines parties. Je vous mets 2 photos en exemple. D'un autre côté, la beauté des paysages, la gentillesse des gens compensent largement les désagréments. Sinon, de Bayamo en remontant vers Camaguey, Trinidad, La Baie des Cochons, La havane la route est en très bonne condition, asphaltée, vallonneuse par bout. De Varadero à la Havane est très bien aussi avec quelques côtes. La Havane-Santa Clara-Remedios-Moron en très bonne condition. Quelques côtes entre Santa Clara et Remedios.
Si vous avez une idée d'itinéraire, on pourra certainement vous aider en ce qui a trait à l'hébergement en casas. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous le laisser savoir.
Moa-Baracoa:
Côte de la Sierra Maestra:
Superbe paysage le long de la côte:
Nous arrivons a l'aéroport de la Havane, avez vous une casa particular préférée ! pour stocker notre emballage pour le retour.
nous prévoyons un détour vers l'ouest, Maria la Gorda si possible.
puis rejoindre Trinidad et aller faire ''demie tour'' a Camaguey en privilégient les routes secondaires et bord de mer comme sur la photo, ça donne envie.
Si vous avez des bonnes adresses et des routes incontournables sur ce trajet qui n'est pas figue nous sommes preneur.
Comment renouveler la carte de tourisme après les 30 j.
Comment avez vous fait pour parcourir en 2000 km l'ouest et l'est?
Combien de km jour, les % sont il importants, nous pouvons passer du 10 % mais pas très longtemps.
Les Cuc et les pesos ça fonctionnent bien!!
merci de nous faciliter notre voyage.
au plaisir d'une rencontre.... nous partons du 26 janv au 26mars.
Claude Liliane
Claude, je vous joins des adresses de casas où je suis resté durant mon séjour là-bas. J'ignore si celle de La Havane a un endroit pour laisser vos emballages. Une housse est plus facile à stocker qu'une boîte. A Holguin, j'avais été chanceux. La casa avait un garage où j'ai pu laisser ma boîte.
Je vous laisse l'adresse courriel de la casa à La Havane et vous pourriez contacter la dame. Elle habite dans Havana Vieja, près du Capitolio. Pour ce qui est de casas à l'ouest, je peux vous faire des suggestions que d'autres forumnistes ont faites ou recommandées. Je serai dans cette région fin mars-début avril. Je ne fais pas de réservations d'avance. Pour ce qui est de la carte de tourisme, je ne connais pas la procédure en France pour la renouveler une fois à Cuba. Probablement aller dans un centre d'immigration. Pour nous les Canadiens, la carte est valide pour 90 jours. Merci à l'excellente relation développée entre notre ancien Premier Ministre Trudeau et Fidel!!!!
Santiago-La Havane sont 1000km. J'avais fait l'Oriente et le sud qui sont déjà quelques centaines de km. La Baie des Cochons-Varadero-Matanzas-La Havane-Santa Clara-Moron-Ciego de Avila sont aussi quelques centaines de km. Quand on additionne le tout on arrive facilement à 2000km. La plus longue distance parcourue en 1 jour était près de 90km. La région la plus côteuse sera dans la région de Las Terrazas et le parc national de Viñales. Des amis allemands ont dû monter certaines côtes en marchant à côté de leur vélo l'an dernier. L'état de certaines routes dans la région de Viñales laisse à désirer à ce que j'ai lu sur ce forum. La route longeant la côte depuis Santa Lucia à la Bajada est en très mauvaise condition apparemment. Egalement de Santa Lucia vers Pons. Pour avoir une bonne idée des distances et des dénivelés, vous pouvez aller sur: www.wikiloc.com Choisissez Cuba et le symbole du vélo. Avec la souris, vous suivez un itinéraire que d'autres cyclo touristes ont fait par le passé.
Pour l'ouest, je vous mets l'itinéraire que je pense suivre: La Havane-Mariel-Las Terrazas-Bahia Honda-Puerto Esperanza-Santa Lucia (plage de cayo Jutias)-Viñales-Guane (par la vallée)-Maria la Gorda-Cabo San Antonio-La Bajada-Cortés-Pinar del Rio-San Diego de los Baños-Artemisa-Batabano-Guines et redescendre vers la Baie des Cochons.
De Playa Giron vers Cienfuegos, évitez de prendre la petite route côtière qui n'est pas très bonne. Je vous mets une photo de cettre route que mes amis allemands m'ont fait parvenir l'an dernier lors de leur 2e périple là. Ce que je peux vous dire c'est que la route Guines-Baie des Cochons-Cienfuegos-Trinidad-Camaguey est en très bon état, valonneuse par endroit qui se fait sans difficultés. Si vous décidez de faire Cienfuegos-Topes de Collantes, ça sera difficile car c'est une montée continue et assez à pic par section :-( De Topes de Collantes vers Trinidad, c'est une longue descente :-) Santa Clara et Remedios valent le détour.
Pour ce qui est de la monnaie, il est bien d'avoir des CUP pour payer la bouffe de rue et autres petits achats. Aussi acceptés dans certains restos. 25CUP=1CUC. J'avais 2 porte-monnaie. 1 pour les CUC et 1 pour les CUP. Plus facile de m'y retrouver. A ce que j'ai entendu dire il est possible qu'au printemps prochain Cuba n'ait qu'une seule monnaie: les CUC. Mais, ça fait des années qu'on en parle. Excellents sites pour infos et casas: www.particuba.net, www.cubajunky.com. Si vous avez d'autres question, n'hésitez pas.
Suggestions de casas:
La Havane: Albergue de Raquel, Calle Villegas No 443, à l’étage. Teniente Rey (Brasil)
y Muralla. Près de Plaza del Christo et du Capitolio. 30CUC
3 chambres double sur 2 étages dont 1 avec balcon
Tél: (78) 67 50 26 Cell: (52) 90 11 06 Courriel: kasarakel@gmail.com
Quelques casas avant d'arriver à Las Terrazas apparemment.
Viñales: El Cafetal, Calle Adela Azcuy Norte. Dernière maison. Pas de numéro.
En bas de la pente, passé le stade de baseball. 2 chambres double.
En retrait du centre. Très tranquille 25 CUC
Cell: (53) 31 17 52 Excellents hôtes et près des sentiers de randonnées.
Il y a El Atardecer qui est voisin qui est bien recommandée aussi.
Santa Lucia: Villa Mary, Rolando Sanchez Perugorria. Tél: (48) 64 87 82 Cell: (52) 42 99 02
Située dans La Sabona. A 10km de Cayo Jutias. Un peu à l’est de Santa Lucia.
Intersection Carretera Norte et de la route menant à Minas de Matahambre
25 CUC.
Apparemment qu'il y a une couple d'autres casas ouvertes récemment à cet endroit.
La Bajada: Villa Azul. Calle A No. 36 1 chambre avec 2 lits double. 25CUC
Tél: 48 75 10 17 Cell: 52 78 20 47
Playa Giron: Plusieurs casas à l’entrée du village.
Hostal sur Caribe, à l’entrée du village. 25-30CUC Charmante hôtesse Daysi
Tél: (53) 45 98 42 61 Courriel: hostalsurcaribe@yahoo.com
Cienfuegos: Hostal Colonial Isabel y Pepe. Avenida 52 No 4318 Entre Calle 43 et 45 25CUC
Superbe et populaire Tél: (43) 51 82 76 Cell: (52) 89 14 43 5 minutes du centre
Trinidad: Hostal Nuvia, 2 chambres dont 1 avec 2 lits doubles. Calle Colon No 164
5 minutes du centre 25 CUC
Entre Frank Pais et Miguel Calzada Tél: (41) 99 39 42 Cell: (53) 28 08 92
Très bon accueil. Cour arrière avec bananiers et manguiers.
Sancti Spiritus: Casa Estrella. Populaire. Calle Maximo Gomez, No 26 norte, 2 chambres
Tél: (41) 32 79 27 Proche de tout.
Ciego de Avila: Casa Tania y Tiziano. Chicho Valdez (sur la carretera central à 1 km de Viazul)
Excellent accueil et déjeuner. Tel: (33) 20 68 21 cell: (58) 01 66 38 20 CUC
Directement en face: Casa Jabon. Aussi très bien.
Camaguey: Casa Conchita. Calle San Ramon oeste, 2e étage. Appt. 4
Entre General Gomez et Principe. A 2 rues de Plaza de los Trabajadores
Tél: (32) 29 45 76 Cell: (52) 45 14 88 25CUC
2 chambres avec 1 lit double et 1 lit simple.
Santa Clara: Hostal Alba, Calle Eduardo Machado No 7. Entre Cuba et Colon. 25CUC
2 coins de rue du ParqueVidal. Excellent accueil et nourriture.
1 chambre avec 2 lits Tél: (42) 29 41 08 Cell: (52) 94 65 35
Remedios: Hostal La Rueda, Independencia No 35, 2 minutes du centre. 25CUC. 3 chambres.
Excellents hôtes Hermanos et Antonia et très bonne bouffe
Tél: (42) 39 59 15 Cell: (53) 12 39 99
Courriel: hostallarueda@gmail.com
Pour renouveler votre carte de séjour pour le deuxième mois, trés simple vous présentez à l'immigration de la ville 3 jours avant c'est plus prudent, avec votre passeport, votre assurance rapatriement, votre billet d'avion, et éventuellement votre logeur. Si vous êtes dans un hôtel 4* c'est plus simple maintenant ils peuvent faire l'extension au Bureau de l'hotel
Pour renouveler votre carte de séjour pour le deuxième mois, trés simple vous présentez à l'immigration de la ville 3 jours avant c'est plus prudent, avec votre passeport, votre assurance rapatriement, votre billet d'avion, et éventuellement votre logeur. Si vous êtes dans un hôtel 4* c'est plus simple maintenant ils peuvent faire l'extension au Bureau de l'hotel
Avec deux amis, nous partons à Cuba du 29 juin au 20 juillet pou une découvert de l'île à Vélo! Nous sommes en train de préparer un itinéraire, et nous avons…
Pour mes 70 balais je souhaite partir à cuba mi-décembre prochain pour 1 mois environ. Avez-vous des infos sur le transport par avion du vélo. si le tour de…
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
