J'ai déjà vu quelques posts et pris des renseignements sur la traversée des Alpes à vélo.
J'habite à Toulouse et aimerais me rendre à Ljubljana en train ( je pense que cette solution reste la meilleure pour transporter mon vélo) pour ensuite partir de la capitale slovène et terminer mon périple à Genève, lieu où je reprendrai le train pour rentrer sur Toulouse. Ce serait pour cet été.
Quelqu'un a t-il déjà tester ce moyen de locomotion entre Toulouse et Ljubljana ? Où puis-je m'adresser pour avoir des infos sur les tarifs et la possibilité de transporter mon vélo ? Par où est ce le mieux de passer ?
Je disposerais de 15 jours pour effectuer Ljubljana-Genève et me demande si cela est suffisant ?
J'ai regardé quelques cartes et observé qu'il y avait différentes possibilités. Passer par Bled puis rejoindre Kranjska Gora. Ensuite j'ai vu qu'il y a un col (le Wurzen pass) pour passer en Autriche et rejoindre Hermagor par la vallée de la Gail et la remonter jusqu'au col de Innichen (San Candido pour les italiens), ou alors aller jusqu'à Tarvisio par le col de Fusine puis passer en Autriche et remonter cette même vallée...
Mais qu'en est-il de passer également au sein du massif du Triglav ?
Ensuite c'est un peu flou car je ne sais pas par où rejoindre Genève... J'aimerais bien y aller en passant par la région d'Interlaken car j'ai vu que c'est un endroit magnifique (Grindelwald, Meiringen...). Mais pour y arriver, plutôt passer par l'Italie au sud (Cortine d'Ampezzo, Bolzano, St Moritz ou Davos) ou bien au Nord par l'Autriche ?
J'ai lu que l'Autriche était super pour le vélo car il y a beaucoup de pistes cyclables... Qui connaît ? Qui est passé par les Dolomites ? Qu'est ce qui est le plus agréable à vélo, le plus beau aussi ?
Quels sont les prix des campings en Autriche (plus cher qu'en Italie ?), y a t-il la possibilité de planter la tente dans des fermes par exemple ?
Pas facile de trouver un itinéraire car beaucoup de paramètres mais il est sûr que j'aimerais rouler soit sur des pistes cyclables, soit de petites routes pas trop fréquentées tout en restant au plus proche de la beauté des montagnes....
Si vous pouviez m'éclairer un peu sur mes nombreuses questions, me donner votre avis, votre expérience, ce serait super sympa !!!!
Merci d'avance de prendre un peu de votre temps pour me répondre et me donner une quelconque information...
Vive le voyage sur 2 roues.....Fred.
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
J’ai aussi fais des recherches pour passer de Slovénie en Autriche et pour moi qui ne suis pas un sportif de haut niveau j’ai renoncé à ce passage.
Je passerais donc le 9 juin de l’autre sens par Tarvisio et les pistes cyclables le long de la rivière entre le Lac de Faak am Sée, Ferlach et Wölkermarkt m’ont séduit.
http://cyclonomades.free.fr/096.html
J'ai fait GEnève-Athènes cet été en passant par la Slovénie, donc sens inverse mais quelques infos pourront t'être utiles.
Nous étions allés de Genève au Liechstentein à travers la Suisse par la région des lacs et l'itinéraire cyclable numéro 9. Passage par Interlaken notamment, je te conseille vivement c'est une région propice au vélo et magnifique.
Train d'Innsbruck à Brixen pour éviter le col du Brenner. Puis remontée de la vallée de Brunico vers l'Autriche avec piste cyclable quasi ininterrompue via Spittal et Villach.
Le Wurzenpass est un gros morceau dans le sens Autriche-Slovénie, nul doute que dans le tien également. De gros pourcentages sur quelques portions, mais comme à chaque fois tout passe, tu mettras juste un peu plus de temps.
ENsuite descente jusqu'à Kranska Gora et de là part une sublime piste cyclable jusqu'à Kranj. Un des coups de coeur du voyage. Cadre montagnard bucolique, vallées, vergers, petites rivières, chevaux et la piste est magnifique et était tout juste terminée par endroits. A faire absolument.
Si tu as l'occasion d'aller faire le Mont Triglav, fonce, nous on a un peu regrettés.
Puis passage par Bled, joli mais très touristique et les petites routes slovènes pour atteindre la capitale.
On ne peut pas tout vivre, alors l'important est de vivre l'essentiel, et chacun de nous a son essentiel.
Merci pour tes infos. Je ne savais pas qu'il y avait des trains en Autriche qui prennent les vélos afin d'éviter de passer par les cols. C'est intéressant car ça me permettrait de passer un peu plus de temps dans certains endroits du type Triglav (comme tu le dis) ou la région d'Interlaken.
Je vais aussi jeter un coup d'oeil sur la piste cyclable 9 que je ne connais pas ainsi que la piste cyclable dont tu me parles via Spittal et Villach.
Merci d'avoir pris un peu de ton temps..... Si t'as d'autres infos ou un site que je peux consulter, n'hésite pas à m'en faire part.
A bientôt. Fred
Ne laisse personne venir à toi et repartir sans être plus heureux...
Om Mani Padme Hum
Bonjour,
j'ai fait Ljublijana-Suisse pour rejoindre ensuite Belfort avec un temps pas formidable.
C'était la fin de mon périple 2006 - Routes Est...ivales à retrouver dans la rubrique blogs.
Le plus dur sera de rejoindre le point de départ à mon avis.
Bonne recherche.
J'ai fait la Slovénie en vélo en 2012. A l'époque je me souviens qu'aller jusqu'à Ljudljana en train était un peu long, j'avais donc commencé depuis Villach (Autriche) et fini à Trieste (Italie). Pour Villach c'était TGV + train couchette (pas top avec le vélo mais ça passe). Il y a également des trains assez rapides vers Udine (Italie), et les trains prennent le vélo. Villach et Udine te permettent d'atteindre les Alpes slovènes rapidement (Triglav, Bled, Bovec, bref : les coins sympa de la Slovénie). A considérer si le train vers Ljudljana te semble trop long ?
Depuis Villach, comme dit précédemment il y a le Wurzenpass qui est un peu costaud (il y a quelques passages à 18%), mais c'est assez court donc rien d'infaisable. J'ai fait ce col plus le trajet jusqu'à Bovec en passant juste sous le Triglav le premier jour (75km et 1600m de dénivelé, à voir en fonction de ta motivation).
Bon à savoir si tu veux éviter les cols : il est possible de faire Slovénie <-> Italie sans monter en utilisant la piste cyclable de Tarvisio à Podkoren (elle est bien indiquée). La piste cyclable utilise une ancienne voie ferrée, donc traversée des Alpes toute plate et avec 0 voiture :)
Très joli coin en tout cas, et génial en vélo (belles routes et pas de voiture). Quelques photos si ça t'intéresse : http://slovenie.en-vadrouille.net/#
J'ai fait GEnève-Athènes cet été en passant par la Slovénie, donc sens inverse mais quelques infos pourront t'être utiles.
Nous étions allés de Genève au Liechstentein à travers la Suisse par la région des lacs et l'itinéraire cyclable numéro 9. Passage par Interlaken notamment, je te conseille vivement c'est une région propice au vélo et magnifique.
Train d'Innsbruck à Brixen pour éviter le col du Brenner. Puis remontée de la vallée de Brunico vers l'Autriche avec piste cyclable quasi ininterrompue via Spittal et Villach.
Le Wurzenpass est un gros morceau dans le sens Autriche-Slovénie, nul doute que dans le tien également. De gros pourcentages sur quelques portions, mais comme à chaque fois tout passe, tu mettras juste un peu plus de temps.
ENsuite descente jusqu'à Kranska Gora et de là part une sublime piste cyclable jusqu'à Kranj. Un des coups de coeur du voyage. Cadre montagnard bucolique, vallées, vergers, petites rivières, chevaux et la piste est magnifique et était tout juste terminée par endroits. A faire absolument.
Si tu as l'occasion d'aller faire le Mont Triglav, fonce, nous on a un peu regrettés.
Puis passage par Bled, joli mais très touristique et les petites routes slovènes pour atteindre la capitale.
bonjour julien
Tout d'abord bravo pour ce periple , Jaimerais suite a ton message avoir des infos sur ton voyage velo de geneve a athene en effet je compte faire ce trip cette automne depuis chamonix pourrait tu me donner des indications sur ton parcours et me dire le temps que tu as passé pour le realiser
je pensais passer par suisse-slovenie-croatie-montenegro-albanie et grece
merci d'avance
laurent
Oui Laurent c'est aussi l'itinéraire que nous avions pris. Avec une escapade en Bosnie.
Je t'invite à consulter notre page Facebook de l'époque Esc'Alpade Balkanique où tu auras déjà pas mal d'informations sur l'itinéraire et s'il te reste des questions reviens vers moi.
Bons préparatifs
On ne peut pas tout vivre, alors l'important est de vivre l'essentiel, et chacun de nous a son essentiel.
Nous avons pour projet de rejoindre ljubljana (slovénie) de venise à vélo, donc je suis à la recherche de tous les petits plans qui pourraient nous aider.. -…
Nous sommes 2 personnes (nous faisons du vélo tous les jours pour aller à notre travail: 5 km/jour minimum) et nous souhaitons partir en cyclotourisme en…
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
