je m'apprete à faire un petit voyage itinérant avec mon fils de 7 ans.
je débute dans ce type de vacances, j'ai donc besoin de retour d'experiences sur ma liste de materiel !
VELO
- 1 velo btwin adulte
-1 vélo 20 pouces nakamura
-2 casques velo
- 1 remorque 2 roues
https://www.amazon.fr/gp/product/B07BH35GYH/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
- 2 gourdes à velo ( je ne sais pas quelle contenance prendre)
- 1 pompe à vélo
- 1 kit reparation crevaison
-1 bombe anti crevaison
- 1 lampe à vélo de remplacement
- 1 chambre à air de rechange pour chaque velo et la remorque
-est il nécessaire de s'équiper en chambre à air anticrevaison?
- 2 tendeurs velo
-2 antivol velo
VETEMENTS
pour chacun
- 2 shorts
- 1 pantalon
- 2 t shirts manches courtes
-1 t shirt manches longues
- 2 polaire
-1 pyjama
- 1 paire de basket ( à remplacer par sandales?)
-1 paire de tongs
- 4 culottes et 4 paires de chaussettes
-1 maillot de bain
- 1 t shirt anti UV
- 1 serviette de plage ( paréo pour moi ca prend moins de place)
- 1 serviette de toilette ( jhesite à prendre celle de decathlon qui ne prenne pas de place ms je n'aime pas trop le contact sur la peau)
-1 casquette
-1 kway
- 1 combinaison de surf pour mon fils
- lunettes de soleil et lunettes de plongée
TROUSSE TOILETTE
- brosse à dent
-dentifrice
- gel douche/shampoing
- creme solaire
-antimoustique
- creme apaisante
-boule quies
-termometre
- pansements et compresse
- desinfectant
- pince à épiler
-doliprane
-granules arnica
- 1 petit tube gel hydroalcoolique
MATERIEL DIVERS
- 1 rechaud ( j(hesite entre les 2)
https://www.decathlon.fr/rechaud-camp-bistro-2-id_8368613.htmlhttps://www.decathlon.fr/rechaud-bleuet-compact-id_8129319.html
- 2 assiettes, 2 tasses, 2 couverts, 1 casserole
- petits sac poubelle
-1 eponge
-1 torchon
- 1 corde à linge et qlq pinces à linge
- des pompotes, bonbons et barres cereales
-1 batterie solaire
-1 telephone portable
- 1 petite camera style gopro
-1 compteur de vélo
- carte vitale, carte bleu et un peu de liquide
- 1 petit sac à dos
- plan de l'itinéraire et liste des campings avec numero de telephone
- 1 planche de surf en mousse 6'
- crayon, carnet de voyage et 1 livre chacun
- le doudou
voilà ma liste pour le moment, elle reste à peaufiner. Je n'ai pas encore essayer de voir si tt rentrait dans la remorque... sachant que je mettrais la planche par dessus.
si vous avez des suggestions je suis preneuse!
je ne sais pas trop niveau pratique comment tout organiser. faut il tout mettre dans pleins de petits sacs? ou plutot un gros sac? quel type de sac?
merci d'avance!
Bonjour, nous utilisons la t ente D4 Quick hiker qui existe en deux ou 3 places. Avantage par rapport à votre 1er choix , elle a deux absides pour ranger les affaires et deux entrée latérale. Donc si vous êtes deux la deux places convient. Concernant votre liste, vous prenez beaucoup trop de vêtements. Une tenue pour le soir une pour la journée. Pantalon vraiment utile ? Éventuellement un t-shirt de nuit. Les maillots de bain oui. Si vous Roulez en basket prenez des tong sinon les sandales suffisent. Plaid si vous allez en montagne, en bord de mer ? Bien regarder la météo pour adapter les vêtements.
Bagages. Soit des sacoches réparties sur les VELO. Attention à répartir les poids. Sinon remorque avec des sacs de voyage mais ça fait un objet de plus
Le plaid en polaire c est une bonne idée. Le choix des sac à couchage n est pas évident. On a soit trop chaud ou pas assez selon l endroit où la météo. Je me permettrais de vous donner un dernier conseil, si vous en avez l’occasion faites un essai sur un week end pour voir comment cela se passe avec le chargement. Sur la via rhona on voit tant gens trop chargés
Un tube de lessive Main remplace plusieurs vêtements.
Un savon est moins risqué qu'un gel douche, quelle galère s'il s'ouvre dans les affaires..
Pour ranger mes vêtements en randonnée, je les range dans des sacs de type zip pack de chez deuter https://www.deuter.com/DE/en/sack-and-pack.html les vêtements restent ensemble pliés je sors et y remet les affaires au fil de mes besoins, depuis je ne cherche plus et n'ai plus besoin de plier plusieurs fois les vêtements. Je fais de même pour tous les accessoires électroniques (chargeurs, câbles, etc...)
Ta serviette si elle est un peu grande pourra te servir de plaid.
Si tu as un doute sur le réchaud prends le plus puissant il te permettra de chauffer rapidement les aliments, quand les enfants on faim il sont impatients, pour sa sécurité prends celui qui est le plus plat et le plus bas il sera plus stable que celui monté sur la cartouche instable et difficile à caler
Les batteries solaire sont un leurre quand on regarde les caractéristique du panneau solaire il faut plusieurs jours (4 à 6) de plein soleil pour charger la batterie, au camping mieux vaut prendre l'option électricité un soir de temps en temps pour charger tous tes appareils.
Prends un kit de réparation contenant plusieurs rustines, entraine toi avant de partir, le long du canal du midi j'ai vu des personnes en galère ils avais crevés à plusieurs reprises n'avais plus de chambres et ne savait pas poser une rustine.
Bonne idée pour les sacs je vais essayer d en trouver ou équivalent. Pour les vêtements j ai déjà l impression de ne pas prendre grand chose ms je vais peut être rester qu a un seul polaire.
Pour la batterie c est sur que j ai essayé c ewt pas fameux ou alors elle marche pas bien. Ça complète un peu ms bon c est pas rechargé au max. J avais pensé à l option électricité au camping ms ils demandent un adaptateur et une rallonge de 25 m.... j ai pas forcément envie de me rajouter ça à transporter :/
Ok pour le rechaud il est plus lourd ms semble plus sécurisé et je ne suis pas une grande fan du gaz !
Pour les rustines j ai déjà fait lors d une crevaison sur l ile de ré ms je vais essayer de me reentrainer. La remorque je l ai déjà
Des chambres à air anticrevaison ne te semblent pas nécessaire ?
COUCHAGE
- tente arpenaz 3 places fresh and black ou la mc kinley bike 2 . des avis?
www.intersport.fr/...y-mc_kinley-p-173139~DQ0/
www.decathlon.fr/...pers-id_8357355.html
Je vois pas les liens mais pr te donner une idée, on voyage à 4 (2 adultes + 2 petits) dans un igloo 3/4 intersport et cela fait très bien l'affaire. C'est un modèle léger (3kg environ). L'abside est pas très grande mais comme vous êtes que 2 dc vs serez large avec ce genre de tente.
Juste pr te dire de ne pas forcément te limiter à une 2 places mais regarde le poids plutôt. On l'avait eu sur le bon coin. Tu peux jeter un œil, il y a pas mal de tentes à vendre.
tu as les matelas en 120 qui permettent de gagner un peu de place/poids qui font très bien l'affaire aussi
- 2 petits oreillers gonflables
Non indispendable à mon avis mais très dépendant des personnes. On met qq fringues sous la tête et zou. Les enfants dorment à plat.
- 1 lampe de poche et 1 lampe de camping
pas trop de tunnel prévu, 1 frontale ou petite lampe suffit à mon avis. En appoint, tu as aussi celle de ton téléphone.
VETEMENTS
pour chacun
- 2 shorts
- 1 pantalon
- 2 t shirts manches courtes
-1 t shirt manches longues
1 short peut suffire. Un pantalon où tu enlèves les jambes (ou à l'ancienne, tu remontes le pantalon si le short n'est pas sec en attendant)
même 1 tshirt suffit pour certains.
Prend les fringues qui sèchent le plus vite. pas de jean!
- 2 polaire
pourquoi 2 ?
- 1 serviette de toilette ( jhesite à prendre celle de decathlon qui ne prenne pas de place ms je n'aime pas trop le contact sur la peau)
c'est pas top mais c'est pratique. Tu peux aussi prendre une serviette classique mais de petit taille.
-1 batterie solaire
tu trouveras tjs à te brancher aux sanitaires. au café/resto ...
Coupes les données/gps qd tu n'en as pas besoin. Baisse la luminosité et ton portable tiendra plus longtemps!
-1 compteur de vélo
pas indispensable mais c'est vrai que c'est sympa
faut il tout mettre dans pleins de petits sacs? ou plutot un gros sac? quel type de sac?
merci d'avance!
on met dans les sacs plastiques dans les sacoches (les poches du Drive de Casino sont top pour ça) et hop dans les sacoches: 1 sac pour M., 1 sac pour Mme, 1ou 2 sacs pr les enfants. c'est plus simple à gérer. Prend toi une poche pr le linge sale et en avant :)
La tente et les duvets dans la cariole.
Bonsoir
Votre liste ne me parait pas mal, elle reste effectivement à affiner, je viens rajouter mon grain de sel !
D'une manière générale, il faut limiter le poids et le volume des affaires emportés.
La tente : avoir une place en plus c'est tout de même pratique pour l'espace et le rangement des affaires qui restent ainsi au sec.
Une trois place correcte et légère https://www.decathlon.fr/tente-quickhiker-ultralight-3p-id_8245651.html mais le budget est un cran au-dessus.
Couchage : comme déjà dit précédemment, la météo est tout l'un ou tout l'autre. Ne pas oublier que l'on dort "dehors", la température est la même sous la tente.
Perso, j'emporte un sac de couchage léger et un plaid polaire pour les nuits fraîches.
Le matelas gonflable, c'est bien, c'est plus confortable.
Vélo : les gourdes prendre des 3/4 litre, le format standard, 2 par personne, si il fait chaud, il faudra les re remplir en cour de route ... chaleur = boire + boire + boire
Chambres à air : perso, je n'ai jamais eu l'occasion de changer mes chambres en cour de de route, seulement des crevaisons et encore c'est rare ! chambre à air anticrevaison ... ça n'existe pas, seulement les pneus, qui peuvent être très résistants comme des Schwalbe Marathon+.
Vêtements : une tenue de vélo, plutôt en matière synthétique que l'on lave le soir au camping, une tenue de "jour" avec une veste/coupe-vent/polaire pour le soir, une tenue de nuit.
Prévoir une cape de pluie pour la rando vélo, une averse est si vite arrivée !
Perso : je lave ma tenue vélo (en lycra) tout les soirs, sous la douche avec le gel douche. Au matin elle est sèche, parfois encore un peu fraîche, ça réveille.
Les serviettes de sport toutes fines ... effectivement pas terrible pour le confort, mais bien pratiques, elles ne tiennent pas de place (le volume !).
Ne pas oublier les lunettes de soleil, et la crème solaire ... toute la journée à pédaler sous le soleil, vaut mieux se tartiner avant de partir.
Réchaud : perso je n'en ai pas ... trop encombrant, surtout qu'il faut faire suivre tout le reste, ustensiles et victuailles, sel, poivre, huile ... etc Je préfère m'arrêter dans les supermarchés ou les boulangeries, j'achète des plats tout prêts, une tomate, un fruit, un yaourt et c'est tout. Reste le petit déjeuner : soit au snack du camping, soit je me fais un thé (j'emporte des sachets), j'ai tout de même un mug et un thermoplongeur pour faire chauffer l'eau. Le soir de temps en temps, un resto ou le snack du camping.
Ah, l'électricité : dans les sanitaires camping, il y a des prises électriques, j'y fait chauffer mon thé le matin, et j'y recharge ma batterie pour smartphone/lampes/gopro ...
Le rangement : il faut penser mettre à l'abri de la pluie, à moins d'avoir des super sacoches OrtLieb. Enveloppez tout vos bagages dans des poches poubelles ...
Perso, cette année je suis passé aux sacs de compression ... https://www.amazon.fr/gp/product/B075VRKCD6/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Je vous souhaite de bonnes vacances ... j'ai déjà fait de Bordeaux à Bayonne, très facile et vraiment de superbe pistes en forêt, la plage tout près.
Attention en haute saison, les campings du bord de mer peuvent être complets.
Je fais appel à toutes vos expériences pour connaitre la liste de tout ce que vous emmenez, de la chaussette à la tente en passant par l'allumette. En effet,…
Je cherche une liste des cols transalpins ouverts toute l'année. Je cherche à passer de France à Italie en hiver. Le col du Mont Cenis semble ouvert toute…
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Je ne parviens pas à trouver sur Internet la liste des lieux interdits aux vélo dans Paris. J'essaye de me faire des itinéraires en sortant légèrement des…
Bien le bonjour, Je suis à la recherche d'une source d'informations pour connaitre un maximum de camping sur la région de la Gironde et des Landes. Qu'utilisez…
Je prépare un voyage cyclo de Bordeaux à Sète et recherche la liste des campings ouverts en avril pour planifier les arrêts. Si quelqu 'un a une liste même…
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?