Nous partons pour 3 semaines en Mongolie cet été (du 20 juillet au 10 août). Nous souhaitons louer un 4x4 et le conduire nous-mêmes (sans guide ou chauffeur). Sans être des pros de la piste, on a déjà pratiqué road-trips et conduite de 4x4 dans des coins plutôt isolés (on a voyagé en Australie plusieurs mois, road-trip en Islande...)
Idéalement on aimerait dormir dedans si on trouve un 4x4 assez grand à louer pas trop cher (type Landcruiser). On peut amener du matériel de camping de France (réchaud, popote, matelas gonflables...), voire la tente si le 4x4 est petit et qu'on ne peut pas dormir dedans (type Suzuki Jimny). Par contre du matériel mécanique (type compresseur pour gonfler/dégonfler les pneus) ca sera plus compliqué. Si le 4x4 est loué avec du matériel (mécanique, voire camping), c'est plus pratique.
Nos questions :
-est-il faisable de dormir la nuit sous tente à cette période de l'année ou c'est trop froid / trop venté ?
-avez-vous des agences de loc sérieuses et pas trop chères à nous conseiller ?
On a déjà contacté quelques agences glanées sur ce forum :
- 4X4 Offroad Mongolia : Landcruiser avec matériel de camping, 135 euros / jour (gloups)
- Drive Mongolia : Landcruiser ou Nissan Patrol avec matériel de camping et matériel de route (2 roues de secours, compresseur) $190 (encore plus gloups)
Que pensez-vous de ces prix ?
C'est normal ou c'est parce qu'on s'y prend tard ? Il ne semble pas y avoir un choix démesuré pour louer un véhicule en autonomie, sans guide.
Si vous avez d'autres loueurs à nous conseiller nous sommes fortement preneurs !
Pour l'itinéraire, on ne l'a pas encore défini, on aimerait être à l'écart de la civilisation, dans de grands espaces de nature (je pense que ça ne devrait pas être trop difficile à trouver ;)), si possible à l'écart des sentiers battus et des coins hyper touristiques où tous les opérateurs et tours vont. On a pensé au désert du Gobi, et sinon on ne sait pas encore trop.
On sera réceptifs à tout coup de coeur ou toute suggestion !
La période est bonne. Vous verrez les derniers nadaam qui se terminent fin juillet. Les nuits froides commencent en septembre, ce qui n'exclut pas un matin givré en altitude.
L'an passé j'ai rencontré deux pêcheurs français qui avaient loué un Land Cruiser HZJ 78 chez drivemongolia pour environ 150 €/jour. Le véhicule avait déjà bien vécu mais semblait correctement entretenu. Le compresseur n'est pas indispensable. Il y a peu de goudron et il suffit de dégonfler une seule fois à 1,7 b quand on aborde la piste.
La Mongolie est immense et les touristes peu nombreux. Vous croiserez peu de monde !
Le Gobi nous paru assez quelconque. Nous avons préféré le Zavhan et l'Arhangay.
Zavhan: sources Murqard, arche, lac Khar
Arhangay: de Mörön au lac Tsagan Nor, monastère de Khölnön, vallée d'Orkhon, Kharkhorin.
Dans la région d'Oulan Bator, le spectacle d'art traditionnel au Théâtre national, le camp du XIIIe siècle, 70 km à l'est d'UB et 20 km au sud d'Erdene.
bonjour,
question tarifs ...ben c'est un peu normal, les 4X4 sont chers à l'achat et demandent pas mal d'entretien ...de plus en location ils subissent forcement plus de contraintes, les conducteurs étant moins précautionneux qu'avec leur propre véhicule.
Un guide avec 4X4 revient à environ 110 euros par jour, essence comprise...mais ce n'est plus le même sentiment de liberté.
Pour les cotés pratiques : compresseur inutile, si pas d'aventure dans les dunes ...
Dormir sous tente, aucun problème à cette époque ...mais dans le nord il peut très bien faire froid, donc sac de couchage adapté ( genre 0° )
Le Gobi est très beau, je le préfère et de loin au nord ( il faut dire que le nord est plus montagneux, vert, style Jura dans certains endroits et alpes dans d'autres , étant moi-même de Haute-Savoie, ce n'est pas vraiment ce que je recherche ) . Par contre il vous faut un bon système de navigation si vous voulez vous "perdre" un peu dans ce pays, c'est à dire quitter les pistes classiques. Les applications connues (maps.me, Osmand+) conviennent pour rester sur les grands axes, mais ne donnent pas les pistes un peu moins fréquentées, reste donc un logiciel de navigation ( style Oziexploreur, ou Touratech ) et des cartes numérisées ( les cartes de l'armées Russes sont très biens ) ...après il faut bien planifier sont circuit ...3 semaines c'est court ...
Une idée, l'achat du livre la Mongolie en 4X4 : http://www.mongolie4x4.com
bonne préparation !
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour vos réponses !
Après bien des recherches, nous nous apprêtons à réserver avec l'agence Happy Camel pour la location d'une Land Cruiser sans chauffeur à 120 USD par jour essence non comprise et avec du matériel de camping inclus.
Cela vous paraît-il honnête ? Quelqu'un connaît-il cette agence et a-t-il de bons retours ?
Merci d'avance
"Land Cruiser rental costs 120 USD a day without driver and without fuel.
Includes in the price is an insurance for the jeep. Only the jeep will be insured, 3rd parties and passengers of the jeep are not insured by this policy. This insurance works with a franchise of 500 USD, which will not be paid by the insurance company in case the jeep is damaged. We thus ask a deposit of 500 USD that will be returned to you, before your departure if you did not damage the jeep.
Included in the price is:
- A Land Cruiser
- Rack on the top of the jeep
- Jerry can
- GPS
- Battery charger
- Camping equipment (one tent and matrasses for 2 people, table, chairs)
- Kitchen equipment"
Bonjour,
cela me parait tout à fait honnête comme prestations, une chose cependant, bien vérifier l'état des pneumatiques avant la location, éviter de partir avec des pneus trop usés, certaines pistes sont impardonnables pour ceux-ci ...😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Les "marchroutka" (taxis) mongols utilisent beaucoup ces Land Cruiser 80. Malgré leur âge, ils semblent en bon état.. Vous aurez peut-être une conduite à droite car il y a beaucoup d'importations d'occasions du Japon.
Si vous découvrez la conduite de ce véhicule, soyez prudent car l'impression de confort pousse à rouler trop vite sur les pistes.
Bonjour,
un toyota HDJ80 qui n'a que 230 000 km est comme neuf , ces véhicules bien entretenus peuvent sans problème faire 4 fois plus ....l'âge n'est pas un handicap .
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci, on est rassurés !
On connait les landcruiser, on en a possédé une en Australie, une prado de la fin des années 90.
C'est juste que quand c'est ta voiture, même vieille, tu sais quels travaux d'entretien tu as fait dessus ; une vieille à la location c'est plus incertain.
Mais si vous dites que c'est fréquent dans le pays, ca nous rassure.
Bon ben je crois qu'on va se lancer...
Je m’apprête à louer un 4x4 chez Happy Camel, j’aimerais votre retour sur la location que vous avez faite avec eux 😊
Je ne comprends pas trop leur histoire d’Assurance “Includes in the price is an insurance for the jeep. Only the jeep will be insured, 3rd parties and passengers of the jeep are not insured by this policy. This insurance works with a franchise of 500 USD, which will not be paid by the insurance company in case the jeep is damaged.”
Je leur demande plus d’explications car l’assurance responsabilité civile est obligatoire.. que faisons nous si il nous arrive un accident ? Voilà ce qu’ils m’ont répondu : « Normally insurance should cover but as I explained to your earlier not always go as according insurance policy.
It will be basically at driver’s expense. Sorry to be rude but in case of some serious problems this is the case and I don’t want to be lying to you. »
Malheureusement, l'année dernière, nous avons dû annuler nos vacances. Nous n'avons donc pas de retour d'expérience de terrain avec la compagnie à partager, si ce n'est qu'ils ont été réactifs par mail.
On reprogramme le voyage à l'été 2019 si tout va bien !
Bonjour
nous avons prevu de partir cet été en mongolie et faire comme vous louer un 4x4 que nous conduirons nous même (sinon ce n'est pas amusant) et j'aimerai savoir avec quelle agence avez vous avez loué?
Quelle assurance voiture avez vous pris en plus , assurance soins ?
nous avons prévu de camper et de dormir en yourte chez les nomades de temps en temps.
merci par avance de tous vos conseils et retour expérience
Bonjour,
Nous partons pour 3 semaines en Mongolie cet été (du 20 juillet au 10 août). Nous souhaitons louer un 4x4 et le conduire nous-mêmes (sans guide ou chauffeur). Sans être des pros de la piste, on a déjà pratiqué road-trips et conduite de 4x4 dans des coins plutôt isolés (on a voyagé en Australie plusieurs mois, road-trip en Islande...)
Idéalement on aimerait dormir dedans si on trouve un 4x4 assez grand à louer pas trop cher (type Landcruiser). On peut amener du matériel de camping de France (réchaud, popote, matelas gonflables...), voire la tente si le 4x4 est petit et qu'on ne peut pas dormir dedans (type Suzuki Jimny). Par contre du matériel mécanique (type compresseur pour gonfler/dégonfler les pneus) ca sera plus compliqué. Si le 4x4 est loué avec du matériel (mécanique, voire camping), c'est plus pratique.
Nos questions :
-est-il faisable de dormir la nuit sous tente à cette période de l'année ou c'est trop froid / trop venté ?
-avez-vous des agences de loc sérieuses et pas trop chères à nous conseiller ?
On a déjà contacté quelques agences glanées sur ce forum :
- 4X4 Offroad Mongolia : Landcruiser avec matériel de camping, 135 euros / jour (gloups)
- Drive Mongolia : Landcruiser ou Nissan Patrol avec matériel de camping et matériel de route (2 roues de secours, compresseur) $190 (encore plus gloups)
Que pensez-vous de ces prix ?
C'est normal ou c'est parce qu'on s'y prend tard ? Il ne semble pas y avoir un choix démesuré pour louer un véhicule en autonomie, sans guide.
Si vous avez d'autres loueurs à nous conseiller nous sommes fortement preneurs !
Pour l'itinéraire, on ne l'a pas encore défini, on aimerait être à l'écart de la civilisation, dans de grands espaces de nature (je pense que ça ne devrait pas être trop difficile à trouver ;)), si possible à l'écart des sentiers battus et des coins hyper touristiques où tous les opérateurs et tours vont. On a pensé au désert du Gobi, et sinon on ne sait pas encore trop.
On sera réceptifs à tout coup de coeur ou toute suggestion !
Excusez-moi de cette réponse très tardive, avec les évènements liés au covid, cela fait longtemps que je n'étais pas connectée à VoyageForum !
Voici un retour d'expérience si cela peut néanmoins vous être utile (vous avez dû sans doute reporter votre voyage en lien avec l'épidémie), et dans le futur pour d'autres voyageurs :
Nous avons donc loué le véhicule en question avec l'agence "Happy Camel", en indépendant (sans chauffeur)
Le voyage fut loin d'être de tout repos : notre véhicule est tombé en panne au bout de 2 jours dans le désert du Gobi. Nous étions complètement immobilisés dans une zone isolée, et avons été secourus par des locaux. Comme nous n'étions pas encore trop éloignés d'Oulan-Bator, l'agence a fini, au bout de deux jours d'attente tout de même, par nous envoyer un mécano qui a procédé à une réparation de fortune (au scotch !) censée tenir "au moins 2 semaines". Nous avions demandé à ce que le véhicule soit remplacé par un autre, mais l'agence nous a indiqué que ce n'était pas possible car tout son parc était loué à cette période (proche de Naadam).
4 jours plus tard nous étions à nouveau en panne, et cette fois trop éloignés d'Oulan-Bator pour que l'agence vienne à notre secours. Nous nous sommes donc débrouillés avec les moyens du bord ; mon compagnon a appris à bricoler lui-même cette panne (c'était toujours la même, et il fallait remettre périodiquement du scotch sur la pièce défectueuse), on a eu plusieurs autres frayeurs aussi (les freins...) et on a fait appel à des garagistes locaux quand on en trouvait dans les villages. Globalement on n'était pas très sereins et on ne faisait pas trop confiance au véhicule, donc on a modifié notre trajet pour ne pas aller dans des zones trop isolées au cas où on tombe en panne. Par ailleurs avec ces diverses pannes, on a perdu plusieurs jours de nos vacances, donc on a revu notre itinéraire à la baisse.
Le véhicule était âgé, entretenu en mode bricolage et le matériel de camping fourni très vétuste voire cassé. A la décharge de l'agence, à notre retour à Oulan-Bator, nous avons été remboursés de 400 dollars sur la location au titre des jours perdus lorsqu'immobilisés pour panne et réparation.
Au global, je ne conseillerais donc pas l'agence Happy Camel, du moins pour ce qui est des voyage en indépendant sans chauffeur.
A noter qu'au cours de notre séjour, nous avons très peu croisé d'autres voyageurs en autonomie (un seul, avec son propre véhicule). Il semble que la plupart des touristes louent les services d'un véhicule avec chauffeur. Il nous a semblé que les autres véhicules tombaient aussi en panne (nous en avons croisé plusieurs), la différence étant que les chauffeurs étant aussi mécano, ils s'occupent de réparer les pannes tandis que leurs clients admirent le paysage. Nous avons eu un peu plus de souci, mais on était libres, donc on ne regrette pas. Au final, je ne saurais dire si le parc automobile d'Happy Camel est spécialement vétuste, ou si c'est la norme dans le pays (je pencherais plutôt pour la 2e option)
Sur le coup ça nous a bien fait râler, mais au global ça a été une expérience. Les habitants ont toujours été très serviables et sont venus nous aider à chaque fois qu'on était en panne. Certes nous n'avons pas réalisé l'itinéraire qu'on avait prévu, mais on a vécu d'autres expériences assez décoiffantes au niveau humain ! La Mongolie est un pays magnifique et vraiment nature. Il ne faut pas y partir en sous estimant les difficultés (mécaniques, d'orientation, barrière de la langue...) et il s'agit indubitablement de notre voyage le plus engagé à ce jour (et de loin), mais on a adoré !
Alors bonne route !
PS : je vous recommande fortement l'acquisition de l'ouvrage "Mongolie-les plus beaux itinéraires en 4x4, moto et camping-car" de Cécile Miramont et Laurent Bendel (le supplément qui consiste à acheter les traces GPS vaut vraiment le coup), sincèrement je ne sais pas comment on aurait fait sans ce livre, car l'orientation est extrêmement difficile.
Il y a eu quelques discussions sur la location de 4x4 en Mongolie mais je n'ai pas vraiment lu de retour d'expérience. Je suis en contact avec drivemongolia…
Je m'apprête à louer un 4x4 sans chauffeur en mongolie. Quelqu'un a t-il entendu parler de GOBI.RENT. Sinon, avez-vous une astuce pour vérifier cette société…
Le voyage approche et nous achetons les billets d'ici 2 semaines. Le circuit est vu mais il nous manque la location des 2 4*4. Nous sommes 6. Beaucoup…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
