Je précise que j'ai fouillé le forum, je l'espère suffisamment, sans trouver la réponse à ma question précise.
Nous partons pour la 2nde fois dans l'ouest l'été prochain.
En 2011 j'avais réservé une berline familiale mais j'ai opté cette fois pour un SUV standard bien que le "pire" qu'on fera comme route sera l'apache trail 🙂
Prise de la voiture à LAX et restitution à Las Vegas airport.
J'ai loué via locationdevoiture.fr / Sunny cars / loueur ALAMO. Sur mon voucher il est indiqué "Vehicle fleet provider: SFAR" et plus loin "Jeep Grand Cherokee SUV /AC/A/4dr or similar"
Au cas où le "or similar" me permette de choisir, quelle véhicule dans cette catégorie chez ALAMO et que vous avez pu obtenir à LAX me conseilleriez vous ?
Comme dit plus haut on ne fera pas de piste à part l'apache trail. On reste quelques jours à LA avant une boucle en Arizona / Nouveau Mexique et fin à Las Vegas.
On est 4 adultes avec des bagages habituels pour une famille (c'est à dire, vu qu'il y a ma femme et ma fille, trop de bagages selon moi 😉)
Dans la même catégorie vous aurez une Chevrolet Traverse chez Alamo. En cas d'indisponibilité de SUV, on vous proposera peut être un minivan, ce qui est également très confortable (type Grand Caravan).
"En cas d'indisponibilité de SUV, on vous proposera peut être un minivan"
ce qui sera une supercherie de la part du loueur puisque le minivan ne correspond pas au SUV Standart qui a été pré-réservé et dont le prix n'est pas le même 😠
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
"Je précise que j'ai fouillé le forum, je l'espère suffisamment, sans trouver la réponse à ma question précise. "
Et pourtant…
Il m’a suffi de 5 secondes et 3/10 😛 pour taper "SFAR Jeep Grand Cherokee SUV or similar" ds la fonction recherche, pour obtenir 4 super topics, avec de super intervenants (ah… les années 2009 à 2013 !...) http://voyageforum.com/...search_time=&sb2=
Dont http://voyageforum.com/...post=2812339#2812339 avec de super tableaux comparatifs de ttes sortes
Même si il peut arriver que d'une année à l'autre, il y ait qq changements ds les catégories, ces infos, ds l'ensemble, restent tjs valables pour vs faire une très bonne idée
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
"Je précise que j'ai fouillé le forum, je l'espère suffisamment, sans trouver la réponse à ma question précise. "
Et pourtant…
Il m’a suffi de 5 secondes et 3/10 😛 pour taper "SFAR Jeep Grand Cherokee SUV or similar" ds la fonction recherche, pour obtenir 4 super topics, avec de super intervenants (ah… les années 2009 à 2013 !...) http://voyageforum.com/...search_time=&sb2=
Dont http://voyageforum.com/...post=2812339#2812339 avec de super tableaux comparatifs de ttes sortes
Même si il peut arriver que d'une année à l'autre, il y ait qq changements ds les catégories, ces infos, ds l'ensemble, restent tjs valables pour vs faire une très bonne idée
Merci Bastinj
Comme indiqué j'ai fouillé le forum ... le dernier post dans le thread que tu cites date de 2009 ... c'est à dire il y a plus de 5 ans. Je doute que les modèles dont il est question dans ces échanges existent encore
Et plus grave, comme indiqué par Vazyvite sur son site, que je connais aussi, les loueurs appliquent leurs propres rêgles et justement sur les SUV Standard il semble qu'ALAMO fasse différemment des autres (cf. "Attention à Alamo qui vient de passer le Chevrolet Equinox en SUV Standard. Il est le seul à ce jour et ça ne correspond pas aux gammes des constructeurs ... mais on n'y peut rien donc méfiance " sur site de Vazyvite)
Mon post a donc pour but d'essayer d'obtenir des informations récentes de personnes ayant loué un SUV standard / SFAR chez ALAMO, a fortiori à LAX
"Mon post a donc pour but d'essayer d'obtenir des informations récentes de personnes ayant loué un SUV standard / SFAR chez ALAMO, a fortiori à LAX"
Comme déjà dit, même si il peut arriver que d'une année à l'autre, il y ait un changement ds les catégories pour l'un ou l'autre modèle, ces infos, ds l'ensemble, restent tjs valables pour vs faire une très bonne idée.
Je doute qu'à l'heure actuelle (avec les intervenants actuels), tu puisses obtenir autant d'infos, et des listes plus complètes, que celles que tu peux lire ds les liens communiqués. Pour dresser une liste encore + complète (et exhaustive) , il te faudrait bcp plus que qq réponses...
Mais bonne chance qd même😇
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
J'ai loué via locationdevoiture.fr / Sunny cars / loueur ALAMO. Sur mon voucher il est indiqué "Vehicle fleet provider: SFAR" et plus loin "Jeep Grand Cherokee SUV /AC/A/4dr or similar"
Au cas où le "or similar" me permette de choisir, quelle véhicule dans cette catégorie chez ALAMO et que vous avez pu obtenir à LAX me conseilleriez vous ?
Comme dit plus haut on ne fera pas de piste à part l'apache trail. On reste quelques jours à LA avant une boucle en Arizona / Nouveau Mexique et fin à Las Vegas.
Bonjour,
L'été dernier pour la même catégorie chez Alamo à l'aéroport de San Francisco je n'ai pas eu le choix car il n'en restait qu'une. Ce fut donc en Hyundai Santa Fe que j'ai fait près de 7000 km de San Francisco à Phoenix avec l'Apache trail et Organ Pipe Cactus (photo ci-dessous) notamment. Rien à redire ce fut nickel. Juste un petit lavage à Phoenix 🙂
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Autrement, chez ALAMO, c'est maintenant le SANTA-FE qui est indiqué pour un SUV STANDARD.
Dans la même catégorie, on trouve le FORD ESCAPE, le CHEVROLET EQUINOX ou son clone le GMC TERRAIN aussi le DODGE JOURNEY.
Bonsoir Jean-Pierre,
Le Ford Escape est en catégorie standart ? J'en ai loué plusieurs fois avec $ sauf en 2014 et c'était la catégorie IFAR (Midsize SUV). Peut-être chez Alamo c'est différent ou ils ont changé dernièrement.
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L'été dernier pour la même catégorie chez Alamo à l'aéroport de San Francisco je n'ai pas eu le choix car il n'en restait qu'une. Ce fut donc en Hyundai Santa Fe que j'ai fait près de 7000 km de San Francisco à Phoenix avec l'Apache trail et Organ Pipe Cactus (photo ci-dessous) notamment. Rien à redire ce fut nickel. Juste un petit lavage à Phoenix 🙂
Merci Eric,
peux-tu m'en dire un peu plus sur le Santa Fe ? Il est logeable, à la fois au niveau du coffre et dans l'habitacle ?
Mais pourquoi personne ne va sur le site ALAMO.COM pour savoir ce qu'il y aura
Bonsoir Jean-Pierre,
si on va sur alamo.com on trouve effectivement que le modèle de référence est le Santa Fe mais je n'ai pas trouvé où se trouve la liste des véhicules possibles ... c'est (encore dirait Bastinj 😉) moi qui cherche mal ?
Merci Eric,
peux-tu m'en dire un peu plus sur le Santa Fe ? Il est logeable, à la fois au niveau du coffre et dans l'habitacle ?
Bonsoir Yann,
Oui au niveau espace dans l'habitacle c'est très bien. Pour le coffre rien à redire. Pour nous 3 j'ai toujours 3 grands sacs de voyage souples, 2 petits sacs à dos pour les randonnées, une valise cabine et j'achète à l'arrivée une grande glacière. Il y a aussi ces 2 rangements bien utiles.
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Oui au niveau espace dans l'habitacle c'est très bien. Pour le coffre rien à redire. Pour nous 3 j'ai toujours 3 grands sacs de voyage souples, 2 petits sacs à dos pour les randonnées, une valise cabine et j'achète à l'arrivée une grande glacière. Il y a aussi ces 2 rangements bien utiles.
Merci pour ces précisions, ça me parait sympa même si nous on est 4
Oui, la glacière est un classique quand on fait tant de route dans l'ouest, on en achètera encore une aussi je pense 🙂
Bonjour,
je confirme, le Ford Escape chez Alamo est un SUV midsize.En tout cas, c'est ce que j'ai eu en septembre 2013 à ALAMO LAX.
Le mien était en finition SEL 4WD.
De mémoire sur leur parking "midsize SUV" il y avait aussi des KIA Sportage, Jeep Compass, et Hyundai IX35...
Y retournant en septembre 2015, j'ai l'intention de passer également en SUV standard, je serai donc également ravi de savoir ce qu'Alamo propose actuellement sur son parking dans cette catégorie.
Merci à tous!
Bonsoir,
Moi aussi chez ALAMO j'avais retenu un ford escape et en arrivant on m'a donné une Jeep correspondant avec une plage arrière dissimulant les bagages et classée Midsize. J'ai eu des problèmes GPS et Alamo a eu de très bonnes réactions, je suis donc très satisfait de leurs services à L A .
C'est également la question que je me pose, en standard SUV, c'est Hyndai Santé Fé ou similaire.... faire les USA en coréenne tout se perd mon bon monsieur... ça fait pas rêver! 🙁
Est-ce qu'ils auront encore du Jeep Grand Cherokee...
C'est également la question que je me pose, en standard SUV, c'est Hyndai Santé Fé ou similaire.... faire les USA en coréenne tout se perd mon bon monsieur... ça fait pas rêver! 🙁
Est-ce qu'ils auront encore du Jeep Grand Cherokee...
J'espère bien qu'ils en auront car entre la jeep grand cherokee et le Hyundai Santa Fe j'ai quand même l'impression qu'il y a une belle différence, sans parler effectivement de l'aspect psychologique entre une jeep et une hyundai 😎
D'autres retours sur SUV standard chez Alamo, à L.A. ou ailleurs ?
Je suis egalement intéressé par savoir ce que comprend midSize et standard SUV chez alamo LAX.
On arrive cet été mi juillet pour un parcours de 26 jours.
J'ai l'habitude de réserver chez alamo et je n'ai jamais eut de problème lors de mes nombreux séjours aux USA sauf à LA😛
C'était en 2001 et j'espérais un blazer 4X4 comme prévu et il n'y avait que du japonais Suzuki vitara qui de plus n'avait pas le meme gabarit.
Après un retour au comptoir et un peu de patience je fini par avoir un blazer ....manque de chance après deux jours à LA , la voiture me signale "entretien" et le 4X4 ne veut plus fonctionner. Retour au dépot et je tombe sur la personne qui m'avait servi la première fois qui riait jaune 😎 Il se souvenais que je ne voulais pas de "japonais" et donc nouveau blazer avec lequel on a fait nos 9000 km sans soucis .. Le 4X4 était une pure merveille. Alamo m'a remboursé deux jours suite à mon problème.
Je confirme que l'escape est bien dans les mid size SUV.
Voilà ce que j'ai trouvé sur le net mais pas spécifique à LAX
Flotte Alamo
Our Midsize SUV fleet includes:
BUICK ENCORE
MAZDA CX5
JEEP COMPASS
JEEP PATRIOT
JEEP WRANGLER
JEEP CHEROKEE
FORD ESCAPE
CHEVY CAPTIVA
HYUNDAI TUCSON
KIA SPORTAGE
NISSAN ROGUE
TOYOTA RAV4
VOLKSWAGEN TIGUAN
MITSIBISHI OUTLANDER
The Standard SUV fleet includes:
KIA SORENTO
FORD EDGE
JEEP GRAND CHEROKEE
MAZDA CX9
DODGE JOURNEY
FORD EXPLORER
CHEVY EQUINOX
2014 GMC TERRAIN
HYUNDAI SANTA FE
NISSAN MURANO
NISSAN PATHFINDER
NISSAN XTERRA
TOYOTA VENZA
TOYOTA 4RUNNER
HYUNDAI SANTA FE SPORT
TOYOTA HIGHLANDER
A vérifier. Je vais contacter alamo pour essayer d'avoir confirmation sur ce qu'ils ont à LAX
Bonjour,
Indépendamment de la "nationalité", je ne recommanderais pas le Santa Fe ! Je l'ai trouvé pataud et d'une gloutonnerie surprenante ! Un vrai camion à conduire ! Je l'avais eu en upgrade (gratuite) à Denver chez Alamo.
Par contre, je n'ai pas testé de Jeep aux USA !
Au Québec l'hiver 2013/14 j'ai obtenu un Nissan Xtrail , vrai 4x4 non permanent, et celui là est souverain par -36C et grosse neige au sol !
Alors si tu en vois un chez Alamo/LAX en catégorie Standard, alors fonce !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Comme quoi les avis divergent: je prends le contre-pied du contributeur précédent
J'ai loué un Santa Fé 4WD en 2011 à Denver pour un périple de 5000kms vers le sud Dakota, Yellowstone, Grand Teton et retour- Pas de pistes au programme hormis la piste d'Echo Park sans pb... je ne peux donc me prononcer sur une aptitude au tout-terrain
C'est un véhicule spacieux, très bien équipé et très confortable. La consommation tourne gentiment autour de 10 - 11 l. La garde au sol est suffisante pour s'échapper des sentiers battus. Pataud? vu les limitations de vitesse ...
Bien sûr, c'est coréen et moins fun qu'un Chevrolet...
Alain
PS pour poursuivre avec un peu de mauvaise foi: j'en suis, toujours content, à mon 2ème IX35😎
J'ai testé pour vous...
Et j'ai eu la même impression que toi pour le Santa Fe ! 😮
Je l'ai trouvé pataud et d'une gloutonnerie surprenante !
Un vrai camion à conduire
Je ne recommande pas non plus !... 🤪
Le plus gênant à la longue a été le tout petit pare-brise qui me donnait l'impression de voir les paysages en 4/3, alors que j'aurais préféré du 16/9e ! 😇
De plus, je ne pense pas être un gros gabarit (1m73) 😊 et il fallait vraiment que je me glisse à l'intérieur de l'habitacle... 🏴☠️
Mon conseil : à essayer quelques minutes sur le parking avant de le sélectionner pour de looongs trajets... 😎
Bonjour,
Oh je n'en suis pas étonné ! Ce que je sais pour en avoir été victime... c'est que Alamo jongle très facilement avec le contenu des catégories , et aussi que les intermédiaires du genre locationdevoiture.fr ou DriveFTI ou Sunny cars etc etc ont beaucoup de mal à suivre et mettre à jour leur offre ! En 2010 chez location...fr, j'avais choisi une Chevy Malibu donnée comme exemple de "Midsize". Je connaissais le produit comme une bonne berline avec un moteur V6.
Mais Alamo (Atlanta) m'a dit que cette auto était une "Standard" chez eux, donc plus chère ! La catégorie Midsize chez eux incluait des Ford Focus et autres japonaises, toutes en 4 cylindres.
Le Nissan XTrail dont je parlais hier était le résultat d'une pénible négociation : j'avais loué (avec location...fr) un "full size SUV" si possible 4x4 et pas AWD (rien de dispo en dessous) et à l'arrivée Alamo avait réserv�� une berline full size !
Heureusement j'avais apporté la facture qui mentionnait bien SUV et une heure après... j'ai eu gain de cause !
J'admets bien volontiers un avis divergent sur le Santa Fe !! C'est en effet confortable et très vaste mais ce trip là nous n'étions que deux... d'où peut être l'impression de "camion pataud" !
Je rangerais dans la même catégorie la Mazda CX7 (s'il existe encore !!) très bonne auto assez gourmande (frôlé les 12L !)
Bonne route
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Je l'ai trouvé pataud et d'une gloutonnerie surprenante !
Un vrai camion à conduire
Je ne recommande pas non plus !... 🤪
Le plus gênant à la longue a été le tout petit pare-brise qui me donnait l'impression de voir les paysages en 4/3, alors que j'aurais préféré du 16/9e ! 😇
De plus, je ne pense pas être un gros gabarit (1m73) 😊 et il fallait vraiment que je me glisse à l'intérieur de l'habitacle... 🏴☠️
Mon conseil : à essayer quelques minutes sur le parking avant de le sélectionner pour de looongs trajets... 😎
Alors là ça ne va pas le faire ... je fais 1m92 et le fiston, destiné à être à l'arrière dépasse les 1m80 ... si le Santa Fe ne nous permet pas de caser nos grandes quilles on va souffrir 🙁
Périple de près de 4000 km prévu quand même ... il vaut mieux être à l'aise
ça c'est amusant!
Figure toi qu'avant de monter dans le Santa Fé, Alamo nous avait dévolu une Jeep Patriot dernière mid-size sur le parking! Houlà! effectivement le pare brise est plus proche du snorkel que les écrans de la Géode... Je suis rentré moi aussi grâce (merci Jeep) au chausse pied livré en série. 😎
Le confort est très ... spartiate mais c'est lié à l'aptitude au tout terrain ET ... si les coréennes ne sont pas réputées pour la finition et la qualité des matériaux intérieurs, là, c'est le pompon! j'ai eu le même ressenti en essayant la dernière Jeep, la Renegade.
Retour à Denver: un bruit parasitaire d'essieu arrière nous a fait revenir à la concession où une charmante employée a accepté un échange: elle nous a donné le Santa Fé sans supplément de prix, merci Alamo.
Comme indiqué précédemment j'ai fait 7000 kilomètres avec un Santa Fe l'été dernier et je n'ai rien eu à redire. Pourtant mon gabarit est plus proche du pilier de rugby et j'étais bien. Je faisais par contre bien attention quand le coffre était ouvert pour ne pas me le prendre en pleine tête. Après au niveau motorisation rien de spécial. Faisant que des pistes faciles je n'ai rien remarqué qui nécessite plus de puissance et énergie. Comme quoi le ressenti de chacun peut diverger.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
A un peu plus de deux semaines de notre départ je fais remonter la discussion au cas où des voyageurs récents à LA auraient loué "Jeep Grand Cherokee SUV /AC/A/4dr or similar" chez ALAMO à l'aéroport LAX .... Avez-vous eu le choix du véhicule ? Si oui parmi lesquels ? Avec quel véhicule êtes vous finalement repartis et quel est votre retour sur celui-ci ?
Le 23 mai, chez Alamo LAX, à 15h en descendant de l' A380 d'Ailes Françaises: TOUS les SUV, midsize ou pas sont rangés dans la rangée No3 ou 4 je sais pu, enfin, c'est marqué SUV! Sauf les "premium" style Tahoe ou Suburban.
J'avais loué un SUV Standard type Santa Fé - pas pu négocier au comptoir ( 896€ pour 25 jours)- j'avais spécifié que je voulais un High Clearence, 4x4 ! Résultat: l'employé du parking m'a proposé un Ford Escape, non! merci! puis finalement, devant ma détermination et mon autorité naturelle 😎, après versement d'un backchich (si, si!), nous sommes repartis au volant d'un: .....................................................................................................................roulement de tambour 😎😎
Ford Explorer tout neuf (4000 miles) haut sur pattes certes, mais pas 4x4 . 3.5l ( pas aux 100, c'est la cylindrée 🙂), TRÈS, TRÈS confortable ( keyless, sirius, toit ouvrant, prise 110 volt et usb un peu partout) environ 11 -12l/100 au pif (, pas fait la conso exacte - 22 - 23 miles au gallon en moyenne à l'ordi de bord), coloris noir nacré du plus bel effet (moins après la scenic drive de MV 😕 ou la moindre piste!) très salissant donc. Pour 2 avec 2 GROSSES valises + 2 Bagages cabine + les sacs à dos + la glacière, c'est carrément royal, à défaut d'être raisonnable! 3500 miles très douillettement effectués. Je n'ai pas pu ( météo pourrie à Page) tester son aptitude sur de longs trajets sur piste ( Cottonwood par exemple) , en 2WD, je suis assez circonspect, la bête est trop docile!
Quels autres véhicules étaient disponibles dans la catégorie d'origine et lequel ou lesquels me conseillerais-tu ou me dirais-tu d'éviter (presque aussi important) si à l'issu du voyage je n'ai pas les mêmes capacités de négociations que toi 😉 ?
Nous serons quatre avec quatre bagages soutes + un bagage cabine et 3 petits sacs cabines
Véhicules dispos ( de mémoire, plus très fiable ... 😕) Ford escape, GMC Terrain, Santa Fé, Jeep Patriot, Compass ou Cherokee simple, pas le grand! je répète que les Standard sont (étaient) rangés ( une seule rangée ) avec les mid-size et que tu DOIS faire le tri !
Conseils:
- je n'ai pas tous les paramètres ... taille des valises soute, type de voyage (pistes?)
Pour être à l'aise ( tenir compte du fait de l'étalement sournois de la cargaison : chaussures de marches, sacs à dos, packs ou jerrycans d'eau, laisser-aller + et j'insiste, l'indispensable glacière d'au minimum 45l pour 4) un véhicule du type TAHOE, Grand CARAVAN ou Grand Cherokee m'apparaît souhaitable. UN VRAI 7 PLACES! rouler 2 à 3000kms avec des sacs dans les jambes, non merci!
En règle générale, il n'y a pas de mauvais véhicules... tout dépend des priorités recherchées: il est évident qu'un engin destiné à la piste avant tout, sera moins confortable et plus glouton qu'un avaleur de bitume stricto sensu!
Possédant une Coréenne ( SUV 😎) , je préfère rouler US aux USA
Un groupe de 4 amis nous précédant au comptoir et dont les bagages ne m'apparaissaient pas comme particulièrement volumineux n'ont pas pu tout rentrer dans un Grand Caravan- à eux le Suburban!!!: je n'ai malheureusement pas pensé à leur demander le montant de la différence
20$........😎 le moins drôle dans cette affaire, c'est que comme je me sentais un peu coupable, je me suis fait un ciné sur l'éventuelle surcharge à payer à la fin! donc comme on passait par LV 5 jours plus tard, je suis allé chez Alamo pour clarifier la situation: pas de surcharge! sinon, je l'aurai rendue...😕
J'espère être capable de faire le tri entre les catégories, ce qui est tout sauf certain 😕
On devrait faire environ 4000 km mais pas de piste, le "pire" devant être appache trail 🙂. En 2011 on avait fait la piste de MV ... en berline fullsize, un peu rock'n roll j'avoue de slalommer entre les ornières ... heureusement que le temps était sec !
Pas glop que le grand cherokke ne soit pas dans cette catégorie ... mon voucher indique pourtant "Jeep Grand Cherokee SUV /AC/A/4dr or similar"
Effectivement les 20 $ sont vite rentabilisés ... et je comprends ton stress aussi car ça a du paraitre trop beau (surtout quand je vois la photo de la bête du lien de ton post précédent) 🙂 Tu les as filé au gars du parking ? Ca veut dire qu'il a la latitude de t'upgrader ? Bon à savoir 😉
Effectivement les 20 $ sont vite rentabilisés ... et je comprends ton stress aussi car ça a du paraitre trop beau (surtout quand je vois la photo de la bête du lien de ton post précédent) 🙂 Tu les as filé au gars du parking ? Ca veut dire qu'il a la latitude de t'upgrader ? Bon à savoir 😉
Je ne suis pas certain qu'il s'agisse là, d'une pratique entièrement formalisée....
J'insiste sur la formule 7 places pour le confort.
Mais quelle idée de faire l'Apache Trail!!! ça roule très bien sauf pluie - 21 miles sans asphalte, aucun frisson!
L'Explorer c'est l'Evoque en un peu plus enflé... 😎 et ... américanisé! dommage, pas de GPS, mais celui de mon smartphone a bien rempli (encore une fois) son office. Copilot USA, sans pub!
J'insiste sur la formule 7 places pour le confort.
Merci pour cette insistance 🙂 mais justement il y en a-t-il dans la catégorie SUV standard ou faut-il upgrader par un moyen ou l'autre (et oui j'imagine bien que ta manip' n'est pas "formalisée" 😉) pour disposer d'un 7 places ?
Pour Apache trail elle m'a été conseillée sur le forum. Pas de doute qu'il ne s'agit pas d'une piste et que je ne recherche pas ici les frissons de la conduite 🙂
Véhicules dispos ( de mémoire, plus très fiable ... 😕) Ford escape, GMC Terrain, Santa Fé, Jeep Patriot, Compass ou Cherokee simple
Bonjour,
Au début du mois nous avons été surclassé avec AVIS, nous sommes repartis avec un GMC Terrain à la place de la midsize réservée. Voiture agréable pour 2, mais certainement pas pour 4. A moins de charger le coffre jusqu'au toit (et encore...), tu ne rentreras pas les bagages de 4 personnes.
Au mois de septembre, AVIS nous avait donné une Hyundai Tucson (surclassement aussi 😉), mais là aussi, très difficile de caser les bagages de 4 personnes + la glacière.
Ca y est ... me voilà stressé 🙂 Le grand cherokee cité dans mon voucher me semblait suffisant mais si les véhicules réellement dispos ne le sont pas ça va pas être top pour 4000 km ... 🤪
Le intermédiaires mettent parfois n'importe quoi dans les categories.
Il n'y a pas si longtemps, ils faisaient encore reference au Chevy Trailblazer, disparu depuis longtemps du catalogue.
Comme c'est écrit sur le voucher je peux toujours essayer de demander un grand cherokee 🙂
J'espère juste que si je dois me contenter d'un Santa Fe on arrivera à tout rentrer ... à regarder https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/index.aspx ça me semble jouable mais certains semblent dire que trop petit pour 4 avec bagages ...
C'est ma première expérience avec AVIS cet été. On arrive le 16 juillet 😉
On a réservé un standard SUV. Sur le site français ils font référence à un chevrolet equinox avec une catégorie W et sur le site américain la catégorie W fait référence à un ford Edge.
A priori , je ne pense pas que l'on choisi le véhicule sur le parking comme avec Alamo.. Quelqu'un a l'expérience avec l'agence AVIS LAX airport ? une idée des véhicules repris dans la catégorie W "SUV Standard".
Bonjour
La voiture indiquée sur le voucher n'engage pas le loueur. C'est la categorie qui compte, SFAR, qui correspond au Chevy EQUINOX comme taille.
En plus, votre resa vient d'un intermediaire. Vs auriez fait la resa directement aupres du loueur, ce serait different.
J'ai loué 2 fois chez AVIS cet été et j'en suis tres satisfait. MAIS je ne suis pas arrivé à AVIS LAX, qui n'a pas une tres bonne réputation sur ce forum...
Pour le vehicule, AVIS et HERTZ vs affectent une voiture à votre arrivée. (clientele de professionnels pressés qui ne veulent pas perdre de temps) MAIS VS POUVEZ DEMANDER A EN CHANGER.
d'ailleurs, dans les procedures de comptoir, les agents doivent vs indiquer quel modele vs est affecté et vs demander si celà vs convient.
Comme c'est écrit sur le voucher je peux toujours essayer de demander un grand cherokee 🙂
J'espère juste que si je dois me contenter d'un Santa Fe on arrivera à tout rentrer ... à regarder https://www.hyundaiusa.com/santa-fe/index.aspx ça me semble jouable mais certains semblent dire que trop petit pour 4 avec bagages ...
Bonjour,
L'été dernier j'ai loué chez Alamo San Francisco un SFAR où était indiqué "Jeep Grand Cherokee or similar" et au comptoir on ne m'a pas donné le choix du véhicule. C'était un Santa Fe et malgré ma requête pour le GC je n'ai pas eu le choix car c'était le dernier véhicule de cette catégorie. Le fait de le rendre à Phoenix ??? J'ai quand même fait le tour du parking et n'en ai pas vu. Au final je me suis régalé et est fait 4297 miles de SF à Phoenix. A 3 dans le véhicule avec 3 grands sacs de voyage, 3 petits sacs à dos à la journée + la glacière achetée sur place ce fut nickel et il restait encore de la place dans le coffre. Il y a des rangements également dans le plancher du coffre. Un petit tour sur google images pour avoir un aperçu.
Un petit lavage a été nécessaire après le passage à Organ Pipe Cactus
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
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Merci Eric, ça me rassure à nouveau sur le fait que même pour 4 personnes ça devrait le faire avec un Santa Fe.
J'ai cherché les caractéristiques sur internet et le volume de coffre annoncé ici derrière la 2nde rangée de sièges, soit 40,9 pieds cubiques 🙂, soit 1158 litres sauf erreur, me semble plus que respectable quand je le compare au volume du coffre de mon C4 Picasso 7 places ancien modèle, moins de 600 litres en configuration identique.
En passant : tout l'espace derrière la 2nd rangée de sièges est-il bien invisible de l'extérieur (pour éviter les tentations 🙂) ou seul l'espace derrière la 3ème rangée l'est ?
De même la longueur de 4,9 m, contre 4,59 m toujours pour mon C4, me semble de bon augure
Pour ceux qui n'auraient pas compris j'essaye de me rassurer 😉
Le Santa Fe que j'avais était équipé de 2 rangées de sièges avec des vitres teintées mais pas de plage arrière. Pour 4 personnes avec 1 bagage souple + 1 petit sac à dos chacun cela sera ok. Et puis au pire tu empiles et condamnes le rétro intérieur. Pour les bagages je ne laisse strictement rien dans la voiture quand je suis en ville et quand je suis "obligé dans les parcs j'attache les gros sacs entre eux et bien évidemment ne laisse rien de précieux.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Bonjour à tous ... comme je viens juste d'arriver à LA je me réponds ... pour dire que lorsqu'on est arrivé sur le parking des SUV il n'y avait pas grand chose à se mettre sous les dents ...
Le dernier Hyundai Santa Fe a été pris juste devant moi et il ne restait que des Jeep. Pas bien vu de quels modèles il s'agissait mais les coffres étaient trop petits pour notre besoin (4 valises soutes dont une grande + une valise cabine)
Du coup je me suis rabattu sur un RAV4 LE AWD ... et j'ai la désagréable impression de m'être fait avoir même si la voiture n'est pas mal ... est-ce vraiment un SUV standard ?
Pensez vous possible de repasser chez Alamo demain ou juste avant de quitter LA pour demander de disposer d'un Santa Fe qui m'a semblé plus grand ?
J'aurai besoin de vos conseils et expériences. En effet, nous partons aux USA du 29.07.17 au 12.08.17 et je compte louer un SUV chez Sixt à l'aéroport de Los…
Un petit retour d'expérience pour la location que j'ai effectué lors de mon roadtrip cet été. Cette location a été prise directement sur le site d'ALAMO pour…
Je pars pour la troisième fois aux usa et je vais louer l'équivalent d'une toyota SUV... c'est la deuxième fois que je prends cette voiture. Mais gros problème…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
