Bonsoir,
Je reviens vers vous pour vous demander un avis...
Nous avons prévu de passer 6 nuits à Kyoto ou Osaka.
Nous nous posons la question: vaut-il mieux, sachant que nous voyageons avec des enfants, que nous prenons le JRP:
- se loger uniquement sur une des deux villes et en faire le point de "rayonnement" pour diverses excursions: si nous logeons à Kyoto, nous irons à Osaka et inversement.
- scinder: 4 nuits à Kyoto / 2 nuits à Osaka ?
- loger à Osaka (par Airbnb nous avons vu un logement pas cher)
- loger à Kyoto (par booking nous avons réservé mais possibilité d'annuler dans un Toyoko Inn).
Je précise, nous arriverons de Nikko et notre étape suivante sera Hiroshima.
Tout dépend finalement de vos centres d'intérêt et des différents endroits que vous aurez décidés de visiter.
Etant donné que le temps de transport entre Kyoto et Nara ou Osaka et Nara est sensiblement le même, que Kyoto est d'une richesse culturelle incomparable avec Osaka mais que Osaka offre beaucoup plus de possibilités de divertissement que Kyoto (surtout pour les enfants)...
Comme je l'ai déjà dit par ailleurs, et en bénéficiant du JR pass de surcroît, je privilégierai Osaka...
Mais ce n'est que mon avis personnel.
Avec le JR pass, il y a 15 minutes entre Shin-Osaka et Kyoto.
(en plus, vous pouvez faire des carrés dans le Shinkansen...)
Si vous avez trouvé un appartement qui vous plaît à Osaka, pourquoi pas ?
Ça n'empêchera pas de profiter si vous le souhaitez de la vie nocturne de Kyoto, pas forcément très animée.
Merci beaucoup 🙂
Je crois que nous allons garder la chambre familiale du Toyoko Inn que nous avions déjà réservé à Kyoto car celle proposée par Airbnb était un peu loin des modes de transport...
Une autre question, j'ai tenté des simulations sur Hyperdia et je ne comprends pas, c'est le prix total qu'il faut regarder car je ne vois pas trop ce que signifient les prix entre parenthèse avec les seat fees etc...
Le prix à regarder sur hyperdia est celui indiqué à côté de "route".
Dans l'exemple: 3800 yens.
Il correspond au tarif de l'accès aux trains (ticket fare) additionné du prix des réservations de sièges (seat fee).
On peut faire varier le montant du prix des réservations en cliquant sur la fenêtre "reserved seat".
Je vous remercie.
Donc si je ne prends pas un siège réservé, le prix, dans l'exemple indiqué, serait de 2190 yen ? Ca veut dire que l'on fait le trajet debout s'il ne reste plus de sièges ou bien que l'on se fait débarquer du train ?
Je calcule la rentabilité d'un JRP mais je pense que le pass 14j va s'avérer plus rentable:
- 6 nuits à Tokyo
- 3 nuits à Nikko
Validation du JRP
- 6 nuits à Kyoto avec donc déplacements autour de Kyoto (Nara, etc...).
- 3 nuits à Hiroshima
- 4 nuits à Matsumoto
- 1 nuit à Narita car vol le lendemain matin.
J'imagine que le JRP est indispensable pour nous 4 (mes 2 enfants ont moins de 11 ans donc mi tarif du coup).
On ne peut pas prendre un train sans réservation de siège... si ce n'est pas proposé dans les choix.
Dans l'exemple précédent, le montant de la réservation correspond à un siège standard, il y avait une autre possibilité, plus chère.
On ne peut pas voyager debout dans ces trains et si on occupe un siège qu'on n'a pas réservé, on est vite repéré par le contrôleur qui a le schéma d'occupation des sièges sur son boitier de contrôle, gare après gare.
Le pass de 14 jours devrait être rentable sur ce parcours. Attention à la durée de validité, le jour d'activation compte pour 1, même si on ne prend le train que le soir.
4 nuits à Matsumoto... il faudra occuper les journées.
Nous l'activerions le 19 juillet et nous devons dormir à Narita le 1 août, c'est a priori bon non ?
Nous pensions arriver à Matsumoto en fin de journée. Nous aimons prendre le temps de rester sur des lieux. Nous avons un petit garçon qui aime les châteaux, les chevaliers, les samouraïs and co, donc déjà, la visite du château pourrait lui plaire. Nous aimerions faire des promenades autour, peut-être voir des singes. Il semble qu'il y ait un musée d'estampes et une ferme où se cultive le raifort / wasabi... C'est vrai que nous avions au départ mis 4 nuits à Hiroshima, nous hésitons encore car dans l'idéal-idéal, j'aurais aimé voir les dunes de Tottori mais nous ne pouvons tout faire ;) Bref, cette dernière partie est "ouverte"... Pareil, nous aurions aimé allé à Kumano Kodo, mais il faut faire des choix et je crois que de tous les voyages que nous avons préparé, c'est de loin le plus difficile car les possibilités semblent infinies (si je compare par ex avec le Cambodge, que nous avons énormément aimé soit dit en passant, mais dont, de par l'histoire, le trajet et les choix furent assez facilement faits).
Matsumoto est assez central dans les alpes, on peut faire plein de chose à partir de cette ville
(pour ma part j'avais choisi Takayama comme point central, je ne regrette pas)
Effectivement on peut faire plein de choses à partir de Matsumoto. Nous venons d'y passer 4 jours avec, en plus des visites de la ville, une excursion de la journée à Kamikochi et une autre dans la Kiso Valley à Narai. Il est vrai que nous sommes pour 7 semaines au Japon et qu'il s'agit de notre second voyage dans ce pays.
Nous aimons les promenades nature et il nous semblait effectivement qu'il y avait moyen de découvrir de beaux paysages autour de Matsumoto.
D'ailleurs, puisque certains ont expérimentés, pouvez vous me dire si en une journée, départ tôt le matin, retour le soir, on peut faire la promenade Tsumago - Magome ou faut-il "obligatoirement" songer à dormir sur Magome ? Car si nous pouvions rentrer le soir à l'hôtel que nous avons déjà à Matsumoto, ça nous arrangerait en fait.
Ce dont nous sommes certains c'est que dans tous les cas, c'est un beau voyage que nous allons vivre !
C'est une très bonne idée de faire la ballade (de 3 heures) Tsumago - Magome dans la journée tout en restant à Matsumoto qui est à moins de 2 heures ( train + bus)
PS: le bus est vite rempli à Nakatsugawa, si vous voulez des places assise, n'hésitez pas à être 20mn en avance
(il est sur le parking en face de la sortie de la gare, à gauche de la sortie de la gare il y a un office de tourisme pour vous renseignez)
D'ailleurs, puisque certains ont expérimentés, pouvez vous me dire si en une journée, départ tôt le matin, retour le soir, on peut faire la promenade Tsumago - Magome
Yep, et pas besoin de se lever tôt, la randonnée ne dure que 3 heures.
Un départ normal vers 9h suffit.
GENIAL !
Tant pis s'il faut faire un bon trajet pour les voir ! Donc finalement, sur les 4 nuits, on risque de bien s'occuper:
- visite du château et de la ferme de wasabi
- rando Tsumago-Magone
- les singes ! C'est accessible avec des trains / bus ou bien il faut louer une voiture (ce qui n'est pas prévu dans notre budget etc).
Fuchan, je fonce sur votre blog voir cet article 🙂
De Matsumoto, en train, il faut environ deux heures avec un changement à Nagano. (JR pour commencer et ligne privée ensuite).
Après, pour accéder à la vallée, il faut prendre un bus (environ 20 minutes) et enfin finir à pieds (encore 20 minutes).
La région est célèbre pour ses onsens.
Ce serait dommage de repartir sans avoir testé ceux de Chibu Onsens... ce que j'avais fait par manque de temps, mais je compte bien y retourner!
Si nous n'allions pas à Hiroshima, le JRP ne serait pas forcément rentable ?
Il ne le sera pas.
Mais perso, je le prends même quand il n'est pas rentable, c'est d'un tel confort. Ça permet de ne pas se poser de questions...
Près de Matsumoto, il y a un musée consacré à la dessinatrice pour enfants la plus connue du Japon, Chihiro (rien à voir avec le film, évidemment). Les dessins sont vraiment plaisants et l'on peut louer des vélos pour aller de la gare au musée à travers la campagne japonaise. En revanche, me rappelle plus le nom de la gare, mais Google devrait te l'indiquer rapidement...
Sans parler de l'extraordinaire musée dédié à Yayoi Kusama, la créatrice de la citrouille de Naoshima, originaire de Matsumoto.
Et à la louche, vous pensez que nous économiserions "beaucoup" sans ce JRP et sans donc aller à Hiroshima ? Il est vrai que peut-être parce que de par mon métier (prof d'histoire), c'est une ville qu'il me tient de visiter...
Du vélo dans la campagne ? Nous sommes preneurs ! Mes enfants adoreront, c'est certain ! D'ailleurs, j'imagine que dans les locations de vélo, il est possible d'en louer à taille enfant (mon fils a 7 ans et ma fille 10 ans donc le vélo adulte, ce n'est pas possible) ? Nous habitons en moyenne montagne en France et ce sont de bons sportifs: ils font beaucoup de rando et de VTT dans la montagne, c'est plus moi qui aime pédaler sur du plat.
Vraiment, je ne sais comment vous remercier tous pour ces bonnes idées ! Ce voyage va être un régal et nous en rêvons depuis des mois !
Je note tout ça dans mon cahier consacré aux idées de préparation pour chacun de nos voyage, merci Fuchan !
C'est dingue ces singes qui se baignent même pendant l'été, j'étais convaincue qu'ils ne le faisaient que pendant les hivers rigoureux. Quand je pense au temps que nous consacrions à chaque visite des temples d'Angkor cet été aux endroits où il y avaient des singes car mes enfants ne s'en lassaient pas, les voir se baigner va les fasciner, c'est évident (et pas qu'eux d'ailleurs... je me régalais autant qu'eux de les observer au Cambodge !).
à propos d'onsen, il y en a un incroyable sur la route entre Matsumoto et Kamicochi:
il est situé dans une grotte (onsen naturel privé, l'entrée se paie dans la seul petite boutique au coin dans le virage 700 Yen
voir ici : https://goo.gl/maps/Vz2PA
C'est incroyable la beauté des paysages que l'on voit sur le google map.
Aller hop, dans mon cahier à idées !
A ce rythme, il va me falloir un nouveau cahier et surtout, je sens que ce n'est pas un mais DES voyages au Japon qu'il nous faudra faire 🙂
Matsumoto est la seul ville que je connaisse où on peut louer des vélos gratuitement!
Par contre se sont juste des classiques Mamachari taille adulte.
Mais il y a aussi des loueurs professionnels pour des vélos plus adaptés
bonjour sidosido. Vous voulez faire la balade magome -tsumago? pourquoi ne pas la faire en remontant de hiroshima sur la route vers matsumoto. Effectivement dans ce sens le chemin est plus facile. (environ 1/3 de montée et 2/3 de descente). Vous pourriez ainsi couper un peu la longueur du trajet en train Hiroshima -Matsumoto. En envoyant vos bagages par takkyubin d'hiroshima vers Matsumoto vous pourriez ainsi vous balader léger et même dormir une nuit à tsumago avant de reprendre le lendemain votre voyage vers Matsumoto. Ce n'est qu'une suggestion et je vous souhaite beaucoup de plaisir dans cette magnifique région.
Merci pour ce tuyau, c'est effectivement également une vraiment bonne idée (puis l'idée des 2/3 vs 1/3 de montée me séduit bien 😉).
Le takkyuin c'est un service de livraison de bagages ? Pouvez-vous me dire si c'est onéreux ? Nous voyageons à petit budget...
Je crois que je ne comprends rien.
Quelque chose doit m'échapper.
J'ai fait qq simulations sur Hyperdia et en gros (je n'ai plus les détails en tête) mais en faisant:
- Nikko - Kyoto
- Kyoto (ou Osaka, peut importe, car si nous n'allions pas à Hiroshima, cela signifierait rester dans le Kansai 3 j de plus, peut être faire Kumano Kodo du coup) pour Matsumoto,
- Mastumoto - Narita, j'ai déjà environ 260€ de train. Sans compter qu'à Kyoto, il nous faudra prendre un Kansai Pass sur plusieurs jours et qu'à Matsumoto, il nous faudra prendre des trains également. Donc même sans aller à Hiroshima, le JRP s'avère rentable sur 14j ???
Pour une grande valise pesant moins de 25 Kgs, compter 1900 yens entre les régions Kansai et Kanto. (Kyoto et Tokyo en gros). Cela fait environ 15 euros et c'est livré en deux jours. Pour Matsumoto, cela doit faire 100 yens de moins... Il y a aussi un service plus rapide, c'est plus cher...
Merci pour votre réponse. Nous aurions 4 sacs à dos. 2 de 70l, 2 de 45l, donc en gros 60€ de livraison de bagages, ça fait un peu trop cher dans notre budget voyage "juste" pour une livraison de bagages...
Par contre, sur mes calculs de "sans JRP" et "JRP", même sans aller à Hiroshima, nous avons intérêt à prendre le pass 14j ?
En faisant une rapide simulation
Nikko->Osaka->Matsumoto->Narita, j'arrive à environ 300 euros (130 yens pour un euro).
Le JR pass de 14 jours fait 334 euros.
Un aller/retour Kyoto->nara = 10 euros.
Un aller/retour Kyoto-> Osaka = 6 euros.
C'est tellement proche qu'il serait dommage de s'en passer. Cela vous donnera une liberté de manœuvre incomparable, celle de ne pas être contraint de compter à chaque fois que vous prenez le train.
Il faut quand même faire attention, le pass ne donne pas accès aux lignes privées et il y en a beaucoup dans le Kansai.
Et bien sur: calculer la durée de validité, on ne le dit jamais assez.
D'autant que sur Matsumoto, nous l'utiliserons a priori ?
Dans le Kansai, je prends note pour les lignes privées. Cela dit, ces lignes sont elles "doublées": je veux dire, pour une destination par ex, s'il y a une ligne privée, cela signifie qu'il n'y a qu'une ligne privée ou bien il y a en plus des lignes JR ?
Plus de questionnement alors, nous avions envie d'aller à Hiroshima... donc vu la très petite différence pour le prix, nous prendrons a priori le JRP.
Pour le calcul, vu ma totale paralysie dès qu'il s'agit de chiffres, si je calcule: nous le validerions le 19 juillet et notre dernière utilisation serait le 1er août de Matsumoto à Narita où nous passons la nuit pour notre vol du lendemain matin. Il semble que ce soit bon ?
En revanche, nous quittons Tokyo le 16 juillet, nous pensions passer 3 nuits sur Nikko pour justement ne pas avoir à valider le pass trop tôt, il existe le Tobu Pass si je ne me trompe pas ? C'est compliqué tout ça 🤪
Au passage, Fulchan, sur votre blog, j'ai consulté avec plaisir l'article sur Matsumoto et j'aurais aimé savoir si le "Samourai" qui rode dans le château y est régulièrement (comme par ex les légionnaires romains à Split en Croatie), car mon petit garçon serait transporté de voir un Samouraï dans un château !
Je ne veux pas refaire votre itinéraire... mais.
Ce que je ferais si j'étais à votre place:
"Raccourcir" le séjour à Nikko à 2 nuits ainsi que celui à Matsumoto à 3 nuits pour dégager 2 nuits à passer à Hiroshima.
Il faut passer une journée à Hiroshima et une autre à Miyajima pour bien visiter.
Dans le Kansai, certaines lignes sont "doublées", comme Kyoto-Nara ou Kyoto-Osaka. Mais d'autres sont uniquement privées. Sur Hyperdia, les pictogrammes des trains sont roses pour les lignes privées et verts pour les JR.
Osaka -> Matsumoto est un enchaînement de lignes JR.
Il existe le "2 days Nikko pass" de Tobu railways (ligne privée) à 2670 yens. (1340 pour les enfants).
Le samourai "qui rode" semble être très souvent présent pour la photo, comme les légionnaires du Palais Dioclétien à Split.
Le Samourai était là le vendredi 22 Mai dernier quand nous y étions mais le costume n'était pas le même que celui photographié par Fuchan. Il avait beaucoup de succès.....
Dans mon planning initial, nous dormons déjà 3 nuits à Hiroshima 😉
Ca fait:
- 6 nuits à Tokyo
- 3 nuits à Nikko (nous ne partirons de Tokyo pas forcément tôt le matin et nous aimons voyager sans cavaler d'étapes en étapes, prendre le temps nous plait, donc peut être est-ce trop, 3 nuits mais nous ne sommes pas très speed)
- 6 nuits à Kyoto
- 3 nuits à Hiroshima
- 4 nuits à Matsumoto
- 1 nuit à Narita (celle-ci sera sans doute un peu cafardeuse car je suis déjà certaine que nous adorerons ce voyage, comme nous avons adoré tous nos voyages en famille).
Il me semble que cet enchaînement nous permet de nous poser, de profiter en prenant notre temps (nous savons par expérience que nous mettons toujours plus de temps que les indications pour visiter ce qui nous intéresse car nos enfants aiment dessiner et nous faisons souvent de longues pauses dessin dans les carnets de voyage !).
Alors j'espère pour mon fils que nous croiserons le Samouraï ! Rien ne pourrait lui faire plus plaisir (si ce n'est les singes qui se baignent...).
Extra 🙂 J'espère que nous le croiserons, cela rendrait un petit passionné des chevaliers / samouraïs, totalement fou de joie ! Il attend déjà avec impatience de pouvoir voir exposées des armes de samouraïs (certaines lui sont un peu familières car il pratique l'Aïkido).
Le Samourai était là le vendredi 22 Mai dernier quand nous y étions mais le costume n'était pas le même que celui photographié par Fuchan. Il avait beaucoup de succès.....
Il ne doit pas avoir froid avec un tel équipement !
Dans un autre genre, lorsque nous étions allés à Troie, en Turquie, il y avait toute la bande aux pieds du cheval... Achille, Ulysse, ... C'était d'un kitsch assez hors du commun. Cela dit, ma fille pour le coup qui est passionnée elle d'Antiquité et de mythologie, y serait restée des heures à les regarder !
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
I’m heading to Yunnan in February 2027.
We’ll be traveling exclusively by train since my daughter gets car sick.
Our itinerary includes:
Kunming
Jianshui
Dali
Shaxi
Lijiang
Shangri-La
I’d love any tips, especially other places to visit (without winding roads) or great hotel, guesthouse, or minsu recommendations.
Thanks!
Claudine
Hey there,
In the sea of VPNs, I'm looking for one to use in China for just a month (free or paid). Which one should I pick? All the ones I've found are for several months or even a year.
I’m planning an itinerary for Hokkaido but I’m struggling to decide if late May to early June will be the right time.
Too early for the flower fields but…
What do you think?
Hi,
Our trip is planned for 20 days in Japan next April. We have a free subscription that would allow us to use 35 GB (I’m a bit confused), but we also need to be able to make phone calls with a French couple traveling with us for a few days, and that seems impossible due to cost... Any solutions for using GPS while keeping those 35 GB? Used to traveling in Southeast Asia, we usually rely on local SIM cards. Is it easy to do the same in Japan?
Thanks for your help!
Best,
Tialou
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
Hi,
I’ve always been used to exchanging my money (€) in town no matter the country (with a "mini exchange" at the airport if needed).
I can’t find any recent posts on this topic from the last few years.
Does anyone have any insights on this? Intrinsic benefits, best places to exchange, etc.?
I arrive at Tokyo Haneda on a Friday around 12:30 PM, and my first night is very close to Shinjuku.
Thanks.
Here are some tips from our 6-week trip (summer 2026) to China, Vietnam, and Cambodia. We traveled as a family of four with two kids aged 15 and 12.
I hope these notes help other travelers!
CHINA
General
You’ll need to download and set up a few apps:
- Alipay and WeChat for payments (I didn’t withdraw a single bill the entire trip)
- Didi for taxis
- Amap = Chinese Maps (works great, especially for subways)
- A translation app (we used Papago, but it sometimes gave weird results)
- Google Lens for translating menus or signs—super handy.
- HelloRide for bikes
- Gemini and ChatGPT for everything: understanding daily life, enhancing visits, checking the weather, finding things.
- HomeExchange if you want to lower travel costs (few listings in Asia except in big cities, often expats)
- Trip.com is very useful, even essential, for trains, domestic flights, and hotels. Like Booking.com, the more you book with them, the more perks you get. So I’d even suggest checking flight tickets on this site, even if it’s a bit pricier. However, buying train tickets is complicated because (1) they only open 15 days in advance, and (2) they sell out fast. Trip.com just promises to buy them as soon as they’re available but doesn’t always succeed. It’s stressful and might force you to change your plans, especially if you’re aiming for a sleeper car and there are no seats left. Watch out for station names—many cities have multiple stations, including a high-speed rail one outside the city.
For internet, we got the Asia plan from Holafly. It worked but seemed much slower than Chinese internet. I regretted not buying a Chinese SIM card because without internet in China, everything is VERY complicated (money, transport, etc.).
For the firewall, we used ExpressVPN, but it wasn’t always reliable. A bit disappointing. Ask ChatGPT for tips with screenshots to improve the settings.
Since we only had one SIM card with internet, we couldn’t rent shared bikes. If I were to do it again, I’d get a SIM for each person, even the kids, because distances in cities are huge. We walked *a lot*. Same goes for buses—it’s tricky with just one internet connection. Better to have a phone per person with internet.
Book your visits as far in advance as possible—they often sell out.
Watch out for power banks: if they don’t explicitly say "3C," they’ll confiscate it. Even if there’s a little airplane logo.
Shanghai
In the evening, the streets leading to the Bund from the metro were so crowded that police were out in force blocking roads. Arrive early. We went around the north side.
Suzhou
Be careful—there are two stations (common in China), and the high-speed rail one is 45–50 minutes from the old town.
The Humble Administrator’s Garden was *packed*—we don’t recommend it. It turned into a marathon day from Shanghai (almost 4 hours from our hotel to the garden).
Beijing
Forbidden City: Don’t go—I know it’s a shame, but it’s too crowded. I couldn’t buy tickets on the official site because of the kids’ passports. We ended up with a guided tour, the only way to get in (tickets sell out fast). The visit was disappointing—bad guide *and* massive crowds. You’ll queue a lot to enter and see certain areas. You’ll be checked often, so pack your bags carefully.
Great Wall at Mutianyu: Crowded. Two hours by bus, and even though we arrived early, people were already leaving! I really think the best option is to leave your big bags in Beijing and stay overnight near the Wall. That way, you’ll have it to yourself a bit more. For transport: get off at Tiananmen Square metro and look for buses with official guides in bright yellow-green vests. No need to buy tickets online—they made me cancel mine to rebook on the spot. Buses leave when full. Note: the cable car and chairlift are separate—if you want to go up one side and down the other, you’ll need different tickets. The endless queue for the toboggan ride put us off.
Quick tip: Incredible swimming spot in Beijing—on the north shore of Houhai Lake, you can swim by crossing the barrier. We did it twice with about ten other people. Bring a swimsuit!
Shapotou Desert
Amazing, but it gets *very* hot in the afternoon. We had a tent (not an air-conditioned bungalow), which was unbearable during the day. We hung out in the restaurant.
The paid activities are fun, except the camels—they look sad. The real highlight is the evening and sunset. The only downside: you can’t explore the desert alone or far—they don’t rent 4x4s, for example.
We stayed at "The Desert Camping Hotel of the Proprietress of Shapotou." They were lovely.
Zhongwei
Gaomiao Temple and its underground: Fun and short—you’ll see quirky Buddhist hell paintings.
Xi’an
Terracotta Army: We took a Didi because for four people, a car was almost the same price as four shuttle tickets. It was packed—chaotic to see properly.
We visited the halls in order: 3, 2, then 1—a good choice.
Hua Shan Mountains: Left before sunrise to arrive when the ticket office opened (7 AM, I think). We were shocked to see so many people already coming down.
45 minutes by bus to the west cable car, then 15 minutes up.
We did the west, south, east, central, then north peaks (in that order) before taking the other cable car down (you can buy the ticket at the top). A beautiful day.
In the city, check out...
Chengdu
Panda Research Center: Like Hua Shan, plan to arrive when the ticket office opens. Already *tons* of people, and it moves fast to see the big pandas before their nap. Have them drop you at the west entrance (not south), or you’ll have to walk uphill.
Leshan Giant Buddha: Interesting. The trip is a bit long (metro, then train, then city bus, then shuttle on-site). We didn’t take the boat option but walked. In the end, you only spend a few minutes at the Buddha’s feet, but it’s a nice day out.
Hotel tip: Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). The view is insane, and the neighborhood is super convenient and nice. 646 CNY for 2 nights.
Swimming: The municipal pool is an interesting experience, but don’t expect to swim—no one does. Everyone just splashes around where they can stand. The hours are a bit odd, with a break in the late afternoon.
Kunming
The bike path along Dian Lake is pretty and often well-protected from cars. But like everywhere in China, it’s *packed*. Not much to say about visits—the flower market is a wholesale market, not very interesting. The ethnic minorities museum closed right in front of us.
All the big malls are good for shopping.
Dali
We thought we could bike around the lake in two days. Wrong on two counts: First, the lake’s edge is blocked to traffic and reserved for bikes (or tourist mini-buses). So you’re stuck on the main road, which never gives you a view of the lake, with all the trucks and cars. Doing 120 km like that wouldn’t make sense, in our opinion. The rice fields around are nice but not as impressive as elsewhere, so Dali isn’t worth it for that.
The old town, all restored, is pretty but *packed*—thousands of people, especially in the evening.
Hekou (Vietnam border)
Comfortable train from Kunming. In the parking lot, a bus (not well-marked, but Didi is an option) takes you to the border in 15–20 minutes. Short wait at both border posts. Fun to see the two lampposts near the border line: the Chinese one is new, modern, with a surveillance camera (of course), while the Vietnamese one is old and a bit rusty.
VIETNAM
General:
- You’ll need the Grab app for taxis
- Very disappointed with 12Go—it doesn’t show all buses, never connects you with the company, and refuses refunds. Try booking directly with companies like FUTA Bus instead.
- Credit cards are often accepted (supermarkets and modern stores), otherwise, you’ll need cash
Lao Cai
2 km between the border and the train station.
The sleeper bus to Hanoi with Sao Viet is well-organized—it works.
Hanoi
Ho Chi Minh Mausoleum closes early (10:30 AM, I think).
Women’s Museum: Very good, not too long
Temple of Literature: Beautiful, fairly quick
This is where you should buy souvenirs, clothes, and knockoffs—the prices are reasonable, and the sellers are nicer than elsewhere. We recommend Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
We did 2 days, 1 night (so really 24 hours on the boat) with Parfum d’Automne (French-speaking agency), which put us on a Cycad Cruise boat. Cost: 300 € per person—expensive, but it was amazing, super luxurious, and the buffet meals were delicious. We don’t regret the splurge. The only downside: no swimming in the bay (but there’s a pool on the boat). To swim, you’d need a 3-day, 2-night trip to an area not protected by the maritime park.
Phong Nha
If you didn’t do the northern mountains due to time or weather (like us), Phong Nha is a great stop for a motorbike ride. It’s beautiful, especially the mountains west of the city toward the caves.
There are two (small) swimming spots at the Botanic Garden—a pleasant 45-minute walk without stops.
Hotel tip: Sunbeam Village (very friendly, pool, breakfast by the river, motorbike rentals)
Da Nang
Hotel tip: Meridians by Hsuite—you’ll have the beach almost to yourself. You’ll still need to walk 15–20 minutes to the hyper-touristy area if you want to rent surfboards (150–200k VND per hour).
The beach is beautiful, and the water is 30°C—great for a break on a long trip, especially since all transport goes through Da Nang.
Hoi An
45 minutes from Da Nang, so it’s easy to visit in a day, especially since the city isn’t that big and it’s *very* hot.
Cooking class: MS Hanh cooking class—great (the market tour is a bit useless). We don’t recommend the "basket boat" tour—it’s a bit sad on a big brown pond with elderly guides.
Ho Chi Minh City
Ben Thanh Market is a nightmare: starting prices are exorbitant, and the vendors are aggressive. Don’t go.
The War Remnants Museum can be really tough for kids.
Can Tho
Avoid this city. We made the mistake of going to see the floating market—don’t.
Chau Doc
No Grab in the city, but regular taxis.
One day is enough if you go early to the forest and the mountain in the late afternoon.
250k VND per person for the forest and its canals (45 minutes by motorbike)
The sunset at Victoria Nui Sam can be magnificent if the clouds cooperate.
Cheap and good restaurant: Quan Nem Nuong Sau Hiep
Hotel tip: Homestay Khoa (2,250,000 VND for 3 nights)—adorable hostess, full of tips, clean rooms.
The speedboat to Cambodia is more comfortable than a bus. Book with Hangchau a few days in advance—payment in cash on the day (1,640,000 đ).
CAMBODIA
General:
- Issues with the "Bakong Tourists" app—we had to go to a big bank to load money onto it. We barely used it afterward.
Phnom Penh
For us, a day and a half is enough if you want to spend more time elsewhere.
Markets close early (around 6 PM) and are less interesting than in Hanoi, for example.
The Royal Palace has a break from 11 AM to 2 PM, but there aren’t many people in the afternoon.
Siem Reap
Trip with Capitol company—the bus is basic but cheap. Departs at 10:15 AM, 7-hour ride.
Angkor entrance fee: 62 USD per person for a 3-day pass. Tickets are picked up at Angkor Enterprise.
Renting two 125cc motorbikes: 10 USD each, plus 7 USD for gas.
By bike, it took me 25 minutes to reach Angkor Wat’s pools. A basic city bike rental was 1 USD per hour.
Short circuit by motorbike (in reverse): 7 hours with stops everywhere.
Grand tour by tuk-tuk: Only 5 temples, 4.5 hours.
If you want to see lots of monkeys, they’re grouped west of Bayon.
For the temples, we asked Gemini (AI) at each stop to point out details that might interest kids (who can get bored with the repetition). It gave fun facts and things to look for—great for the little ones.
Hotel tip: The Five Senses, run by a Frenchman, Bruno, who knows Cambodia inside out and organizes tours.
Restaurant tip: Wild (only spring rolls, but *so* many varieties—delicious and cheap)
Watch out: 1 hour to the airport, 50 km from the city.
Show tip: The Phare Circus
Has anyone taken the bus recently, especially the Busda bus from Dongsi subway station to Mutianyu or the special tourist bus from Qianmen to Mutianyu? If so, I’d love to hear your feedback!
I’m traveling solo to China on September 18th and I’m completely overwhelmed by all the info out there.
This isn’t my first trip, but it’s still tough to make choices, so I’m open to outside perspectives.
This time, the plan is southern Kyushu with a slightly more off-the-beaten-path twist.
I’m not sure if you’ll be able to help since I’m skipping some of the classics in Kyushu, but you never know.
I’d love to hear your thoughts on whether this itinerary is realistic in terms of time spent in each place, travel time, and the overall pace of the road trip. Just to note, I already have my translated driver’s license.
Here’s the itinerary:
- **Day 1:** YAMAGA / overnight in Yamaga or Kumamoto
Depart from Osaka by train early in the morning to Kumamoto, pick up the rental car, then drive to Yamaga for a visit. Overnight in Yamaga or Kumamoto.
- **Days 2–4:** HITOYOSHI / overnight in Hitoyoshi
Drive to Hitoyoshi for 3 days and 3 nights, including a visit to the town, nearby waterfalls, a walk along the Kuma River, a tea producer visit, and some craft activities.
- **Day 5:** AYA / overnight in Miyazaki
Drive to Aya, visit the town, craft activities, the forest, and the suspension bridge.
- **Day 6:** AOSHIMA - NICHINAN COAST / overnight in Miyazaki
Udo Shrine + Aoshima + scenic drive along the coast.
- **Day 7:** MIYAKONOJO / overnight in Shibushi
Drive to a waterfall, then continue along the Nichinan Coast if there’s anything left to see, or visit Kojima Island.
- **Day 8:** SHIBUSHI
Walk around the port and along the Osumi Peninsula coast, maybe as far as the Kishira/Hetsuka coast, or visit a black pork producer, a market gardener, or a tea producer. Overnight at a farm?
- **Day 9:** KANOYA / overnight in Kagoshima
Visit Ogawara Waterfall, Nishiharadai Park, and Kannon Cave, then Sugawara Shrine, followed by the drive to Kagoshima.
- **Day 10:** KAGOSHIMA / overnight in Kagoshima
Explore the city + whisky distillery in Hioki.
- **Days 11–12:** KOSHIKISHIMA / 2 nights in Koshikishima
- **Day 13:** AKUNE OSHIMA / overnight in Akune
Ferry, then drive to Akune Oshima with a stop at Sendai Taki.
- **Days 14–15:** AMAKUSA / overnight in Amakusa
Drive via Nagashima and visit Shimoshima (Amakusa).
- **Day 16:** AMAKUSA / overnight in Fukuoka
Drive back toward Kumamoto with stops along the way, return the rental car, then take the train to Fukuoka.
- **Days 17–18:** FUKUOKA CITY / overnight in Fukuoka
Possible half-day excursion to Nokonoshima, Munakata, or Nanzoin.
Any thoughts or suggestions?
Too ambitious?
I could add an extra day but would prefer not to if it means less rushing around.
Hi everyone,
To simplify logistics, I'm considering renting a car for 5/6 days in the Japanese Alps before heading to Kyoto solo.
Is driving difficult or even risky in this region?
Thanks for your feedback!
Tara
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I saw there are several "authentic" villages about 90/100 km from Beijing.
Including: Lingshui, Liuliqu, Sangyu, Miaoying, and Cuandixia.
Has anyone visited any of them? I was thinking of choosing Cuandixia—what do you think?
Thanks in advance.
Hi everyone!
It seems there’s a flea market in Tianjin that’s way more interesting than the one in Beijing. I’ve been searching online but can’t find the right one… The one I’m looking for is called gu wan shi chang (my PC won’t display the Chinese characters…). Does anyone have the address and has anyone been there before? The one in Beijing has lost a lot of its charm over the past 10 years, so I wanted to find another. Thanks!
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—