Longueur de rayons?

http://voyageforum.com/voyage/information_rayon_casse_pensez_demonter_cassette_D2824124/

dans cette discut. il est question d'un rayon en pliable en kevlar qui s'adapte à ttes les longueurs. Et evite sans doute d'avoir à démonter la cassette en cas de besoin. Quelqu'un a t'il déja testé ?

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Bonjour, Il faut connaitre 1) le modèle de jante, 2) le modèle de moyeu, et 3) le type de croisement des rayons, puis utiliser un des "spoke calculator" que l'on trouve en ligne. l'un des plus connu est celui de DT Swiss qui est intéressant car il dispose d'une base de donnée (jantes et moyeux) assez large: http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/Calculator.aspx Si tu as besoin d'aide, n'hésite pas a préciser sur ce poste tes données d'entrée.

merci pour ta réponse azero , mais peut etre est-il possible de betement mesurer sur la roue elle meme avec un bon reglet?les rayons ont des longueurs qui augmentent par palliers de combien ,3 ou 5mm peut etre? justin

si, évidemment, c'est même le plus simple .... mesure précise du centre de la tête jusqu'à la limite de la jante .... et rajouter 2 mm . en se souvenant que les valeurs ne sont pas les mêmes roue avant / roue arrière et sur cette dernière les valeurs sont différentes côté roue libre et côté opposé .... Bref, il faut le plus souvent 2 sortes de rayons de rechange .... Celà dit, il n'y a pas de "valeur standard" pour les rayons ... de tête, tous les 2 mm

Oui effectivement, je suis déformé par le fait que je ne monte que du neuf, donc je calcul a chaque fois, et les méthodes "réparation" ne me sont pas toujours naturelles. Sinon il semblerait que les écrous de 16mm (au lieu des traditionnels 12mm) soient plus tolérants quant au bon choix de la longueur des rayons (bien qu'ils ne comportent pas réellement +4mm de filetage en plus, mais plutot +2mm). ça peut être intéressant a prendre en compte pour des rayons de rechange a emporter.

je confirme qu'il existe bien un rayon souple, en fait un fil souple en kevlar qui permet de faire du dépannage et surtout sans avoir à démonter le bloc de pignons. le mieux étant quand même de partir avec un jeu de rayons pour toutes les dimensions AV ARD ARG et surtout de partir avec l'outillage pour démonter le bloc pignons ( on casse quand même le plus souvent à cet endroit). de ma propre expérience de casse, j'en ai conclu qu'il valait mieux rouler en 26 pouces pour trouver à se faire dépanner dans le monde.

bjr toupetivelo, Je m' intéresse a ton rayon en carbone , t' a pas un lien pour renseignement et achat? Merci d' avance Cordialement Degiv