Bonjour à tous,
après 3 courriers postaux et 3 mails envoyés à la Lufthansa pour des retards de 20 h à l'aller et au retour sur un vol Paris-BA, des bus à l'aller et train au retour ratés en raison de ces retards, une nuit dans l'aéroport sans manger, un sac arrivé avec 3 jours de retard à l'aller et 6 jours au retour complètement explosé et inutilisable, un matelas à 110 euros perdu , j'ai enfin obtenu une réponse.
On m'avait dit que le Service Relation Clients était plutôt conciliant, et bien absolument pas. Pour s'excuser, ils sont très forts, pour dédommager les gens, moins.
Je vous laisse lire la réponse après une première m'informant qu'ils ne me rembourseraient rien, pas même mon sac. Je trouve ça hallucinant. Mon bagage n'était absolument pas endommagé au retour (sauf une pochette latérale manquante) et comme par hasard, il est stipulé dans leur dossier que le sac était endommagé. J'ai demandé des preuves mais ils n'ont pas pû m'en apporter. On me livre mon sac en Bretagne 6 jours en retard et j'aurai dû dire qu'il était abimé à mon arrivée 6 jours auparavant à l'aéroport. Je tiens à préciser que j'ai écrit immédiatement après réception du sac. Savez-vous quelles sont les possibilités d'obtenir gain de cause dans ces cas-là? Sinon, comment peut-on fournir la preuve que le sac a été abimé lors du trajet? Faire des photos avant? C'est totalement illogique.
Merci de m'aider à résoudre ce problème
En tout cas, je déconseille fortement la Lufthansa étant donné les problèmes d'avion récurrents et ce Service Clients totalement dépourvu de sens logique.
Le message:
"Monsieur,
Nous vous remercions pour votre courrier réponse du 16 mars 2010. Nous regrettons que notre réponse précédente n’ait pas été à la hauteur de vos attentes. Nous tenons à vous réitérer nos excuses pour les désagréments causés lors de votre voyage.
Nous avons réétudié votre dossier de référence CDGLH53910 et malheureusement aucune mention de perte n’y apparait. De plus, la mention ‘’bag already damaged when checked in’’ est stipulée. La réglementation en matière de bagages est régie par la convention de Montréal. En cas de dommage, nous remboursons les passagers sous présentation d’un constat d’irrégularité bagages. Se référant à la même convention, tout dommage ou perte de biens doit être déclaré immédiatement à l’aéroport ou au plus tard déclaré par écrit dans les sept jours suivant la livraison du bagage. Dans ce cas, il appartient au passager de fournir la preuve que le dommage est survenu pendant le transport du bagage par la compagnie aérienne.
Aussi, bien que nous souhaitions vous être agréables, nous regrettons dans le cas présent de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande de dédommagement. Les termes de notre courrier précédent restent inchangés.
En vous réitérant nos excuses, nous vous prions de croire, Monsieur, à l’expression de nos sentiments les meilleurs."
Bonjour, j'ai lu avec regret votre message, j'ai aussi des soucis avec Lufthansa. Serait il possible de m'envoyer le mail du service client ? je vous serai très réconnaissante. eve_tru@hotmail.com
Bonjour,
je le glisse sur le forum comme ça toute personne en ayant besoin pourra l'utiliser. Vous pouvez écrire en français. Il y a effectivement de nombreux problèmes. J'ai vu plusieurs articles sur le journal régional Ouest France de gens en conflit avec la Lufthansa.
customer.feedback.eu@lufthansa.com
Bon courage
et bien je ne suis pas d'accord
malgré une déconvenue pour un voyage avec lufthansa (j'ai fait un post à ce sujet que vous pouvez lire très récemment) un retard dans mon acheminement final de 10h suite à un premier retard par une fuite de carburant à singapour il ya peu de tps
j'ai reçu à ma grande surprise très rapidement un message suite à une réclamation faite par courrier avec AR,
on va me créditer 150 euros sur ma CB qui a servi au paiement du voyage pour compensation je ne pensais pas que ça serait possible mais j'ai tenté en faisant un courrier pas agressif mais assez "pommade"...
pour les retards il ya une nouvelle règle d'indemnisation depuis novembre 2009.
Même si je n'avais pas eu ce geste commercial je prendrai de nouveau lufthansa qui est tout de même convenable.. d'autres grosses cies connues ont des problèmes, lufthansa sait quand il le peut gérer des rerouting etc... il faut surtout pas "rentrer dans le lard".... faut faire un peu le lèche bottes....
j'ai peut être eu un coup de chance pour la compensation car apparamment ce n'est pas systématique... si ça se trouve pour un prochain voyage ça ne sera pas la même chose.
bref il ne faut pas descendre les cies à la première déconvenue, dans l'ensemble elle n'est pas trop critiquée et leurs avions n'ont pas plus que ça des soucis.... le munich - singapour est un avion vraiment super bien conçu confortable (A340-600) et service à bord convenable bcp mieux que KLM en tous les cas.
Bonjour,
je veux juste préciser que je n'en suis absolument pas à ma première déconvenue avec la Lufthansa (bagages déjà endommagés, retards...) et vous renvoie à un des précédent post pour montrer que celui que vous lisez actuellement a été pesé et re-pesé. Ce n'est en rien une réaction à chaud mais quelque chose de bien réfléchi:
http://voyageforum.com/v.f?post=3107901
Pour l'avion, j'ai souvent été déçu. L'absence d'écran personnel sur des vols de 13 à 20 heures en est une des causes principales, ainsi qu'une nourriture plutôt mauvaise.
A bon entendeur
et bien vous n'avez pas de chance .. bien d'autres que je connais n'ont pas eu de problème particulier avec leur bagages ou gros retard. je leur en veux même pas pour le retard de 10h...je les reprendrai
certains appareils certes ne sont pas terribles comme le B747 par exemple qui fait la liaison franckfort - singapour une "merde" ça c clair....l'airbus A340-600 superbe avec petite tv et wc accessible en descendant des marches loin des passagers c super comme option , slasherfun a même signalé que ct la seule cie qui avait choisi cet aménagement et bien les autres cies devraient faire pareil...
d'autres cies prestigieuses ont des problèmes qui perdent ou endommagent les bagages mais ça hélas c dommage oui... parfois il vaut mieux éviter de prendre un bagage onéreux à mettre en soute et d'en prendre des souples bien maléables....bref chacun son truc. j'en connais qui font parfois des réclamations pour soi-disant des bagages abimés et en fait le bagage n'était pas en bon état avant départ....
parfois on accumule les déconvenues pour certains voyages ,
et bcp font des histoires pour pas grand chose .. tant que l'on arrive entier c le principal, sinon on arrête de voyager et on reste chez soi
Comme je leur ai dit, je ne leur en veux pas pour les retards non plus ni pour les bagages endommagés tant que leur service Clientèle assure derrière. Et ce n'est absolument pas le cas.
Les retards (billets rachetés) et dégâts sur sac et matériel perdu m'ont coûté 350 euros (+3 jours de vacances et une journée de travail pour moi et pour une collègue qui a dû me remplacer), soit presque la moitié du prix du billet. IL est clair qu'à ce prix-là, on arrête de voyager et on reste chez soi...mais pas parce qu'on se plaint des déconvenues.
Effectivement, je n'ai pas eu de chance pour tous ces problèmes, mais le service Clientèle n'est-il pas là pour réparer ce manque de chance? Dans ce cas, on ne parle plus de manque de chance mais de manque de professionnalisme.
Pour les bagages, lorsqu'on part en rando 10 jours en autonomie , on n'a pas vraiment le choix...
J'ai récemment voyagé avec la Lufthansa pour un vol allez retour Paris-Francfort-Chennai (Inde) et j'en suis très déçu.
Vol plein ce jour là sur le deuxième vol à Francfort, proposition de voyager le lendemain avec hôtel pour la nuit. Finalement, plus de places dans l'hôtel où les places étaient censées être réservés donc autre hotel jusqu'au lendemain.
Aucune considération de la compagnie, pas de rafraichissements offerts, pas de dédommagement.
La cerise sur le gâteau, ce fut la perte de bagages à mon arrivée en Inde.
D'ailleurs, mes bagages n'ont jamais été retrouvés (on m'a indiqué dans le comptoir Lufthansa que des milliers de bagages se perdent par jour et sont détruits), j'en suis rassuré!!
Mon dossier de dédommagement est toujours en cours. Un nombre incroyable de justificatifs est demandé (comme si je circulais avec toutes mes factures).
Bref, ce sera bien la dernière fois que je prendrais Lufthansa pour aller en Inde.
J'avais déjà eu des soucis avec eux dans le passé mais pas à ce point là.
Je conseille vivement aux personnes désireuses d'aller en Inde, d'opter pour la compagnie Qatar Airways, très bon service et respect des horaires.
La Lufthansa m'a indiqué qu'il y a dédommagement seulement sur certains types de billets. Etant donné que j'ai réservé un billet promotionnel, celui-ci ne comprend pas ces garanties.
Leur motif me parait assez incroyable quand même!
C'est complètement faux. Seuls les billets gratuits ou obtenus via des canaux non accessibles au grand public (billets collaborateurs par exemple) ne sont pas concernés. Mais un billet grand public "en promotion" entre parfaitement dans le cadre du règlement 261/2004, et tu as alors droit à tes 600€ même si tu as payé ton billet moins cher que ça.
Merci pour ton info. Je vais contacter le service clients de la Lufthansa afin de leur expliquer tout ceci.
Je te tiendrais au courant mais je n'espère pas grand chose hônnetement.
Je fais juste à partir de ce que je lis : refus d'embarquement pour surbooking, et non indemnisation de cela. Après si là n'était pas la réalité, effectivement il peut en être autrement.
Je viens de me renseigner auprès de Lufthansa France et ils m'ont indiqué que j'ai effectivement droit à un montant de 600€ correspondant au dédommagement.
Dans mon cas, il s'agit du surbooking.
Et savez-vous s'il existe le même type de formulaire pour des bagages endommagés?
Je n'avais jamais entendu parler de leurs étranges pratiques alors je leur ai demandé dans quelle mesure la compagnie peut décider d'indiquer qu'un sac est endommagé sans la présence de l'usager et comment ils peuvent en apporter la preuve? Pour constater un accident, il faut être 2: l'accidenté et le responsable. Dans n'importe quel conflit, il leur suffit d'indiquer "bagage endommagé" sur leur fichier pour être couvert.
J'ai aussi demandé comment l'usager doit apporter la preuve que la compagnie est responsable des dégâts sur un sac lorsqu'il dépose un sac, ne constate pas de dégât lors du check-in et le reçoit plusieurs jours en retard endommagé.
J'attends impatiemment leur réponse et ne manquerai pas de la diffuser. Ça pourra être utile à d'autres.
Etonnant, je suis bien d'accord.
Mon sac est dorénavant inutilisable, donc le préjudice est équivalent au prix du sac, soit 99 euros+ prix du matelas perdu avec une des pochettes du sac, qui coutait 117 euros.
Ce n'est pas facile à décrire mais il s'agit d'un sac de rando de 70L, et ces sacs sont composés de 2 pièces principales: le sac en lui même ainsi qu' un ensemble ceinture (afin de ne pas porter tout le poids sur les épaules)+ barres en métal dans le dos qui tiennent le sac droit (sinon il s'affaisse et il est impossible de randonner avec). Cette dernière partie a tout simplement disparue. Du coup, je ne peux plus utiliser le sac pour la rando, à moins de me bousiller le dos et les épaules.
De plus, au niveau de la ceinture, il y a 2 pochettes accessoires. A l'aller, une d'elle avait disparue, mais ça ne rend pas le sac inutilisable pour autant. J'ai voulu déposer réclamation lorsqu'on m'a livré mon sac avec 3 jours de retard mais je partais dans l'heure pour la Patagonie sans moyen de communication, j'ai donc laissé courir vu que ça ne me portait pas préjudice (sauf petite perte de place). Donc voilà, au check-in retour, il manquait simplement cette pochette accessoire, et il faut connaitre le sac pour le remarquer. Et lorsqu'on me l'a livré en Bretagne, la partie décrite plus haut avait disparue (donc là le sac était vraiment endommagé)ainsi que la 2nde pochette, qui contenait mon matelas à 117 euros.
J'ai envoyé un courrier dans les 7 jours à Liverpool avec une note du fournisseur précisant que le sac était inutilisable et irréparable, mais c'est soi-disant moi de fournir la preuve qu'il a été abimé par la Lufthansa (alors que cen'est pas le cas si votre sac arrive à l'aéroport avec vous). C'est assez hallucinant comme pratique je trouve.
Si jamais quelqu'un a des conseils pour mon sac.
Mais en cas de litige, qui croit-on? Comme je le disais, il suffit de mettre "endommagé" à chaque sac (voir après coup vu que le passager n'est pas informé) et la compagnie est couverte. Pourquoi est-ce que cette mention n'est pas précisée en accord avec le passager?
Toujours facile de donner des conseils, mais je te suggère la procédure suivante :
Tu relances une troisième fois en restant ferme mais courtois. Tu réitères donc ton intention d'obtenir réparation du préjudice (sac + matelas).
Tu joints les deux factures (ou un duplicata des commerçants).
Tu recueilles des témoignages écrits : On t'a forcément vu au départ et à l'arrivée. Des tiers peuvent attester de ta situation et de l'état de tes affaires (une ou deux photos ne feront pas de mal...).
Tu joints les témoignages écrits.
Tu expliques calmement que que tu portes cette situation à la connaissance d'associations de consommateurs (et tu le fais évidemment).
Tu signales que l'affaire est suivie avec intérêt sur des forums de voyage (tu joints une copie de ces pages par exemple).
En tout cas, je déconseille fortement la Lufthansa étant donné les problèmes d'avion récurrents
Tu évites ce genre de commentaire... Lufthansa est une compagnie Européenne qui a une excellente réputation. Elle n'a pas de problème récurant avec ses avions. Tu n'as pas eu de bol... il ne faut pas tout confondre.
Ensuite on voit et on en reparle... régulièrement...
Les gens intelligents finissent toujours par s'entendre
J'avais déjà relancé une 3e fois avec factures en restant toujours courtois évidemment et en spécifiant que j'avais contacté des forums de voyageurs et de consommateurs (mais sans joindre ces pages) mais la réponse reste inchangée. J'avais précisé dès le 2e courrier que je laissais tomber pour les billets de train et de bus, que je ne voulais que le remboursement de mon sac et de mon matelas.
Je vais peut-être retenter en joignant ces pages.
J'ai fait le trajet seul, donc impossible d'avoir des témoignages quant à l'état de mes affaires malheureuseument.
Je ne confonds pas tout mais me référais au classement de 25 compagnies européennes parues sur internet en début d'année que j'essaie de retrouver. Le classement intégrait la ponctualité, les pertes de bagages, le confort, le traitement des passagers (mais pas la sécurité alors que la compagnie gagne des points pour ça)...A ma grande surprise, Lufthansa était très mal classée (la première compagnie étant hongroise ou slovène, la 2e autrichienne), derrière Air France mais avant British Airways. Son mauvais classement était dû à des pertes de bagages et des retards d'avion au-dessus de la moyenne.
Voilà, j'espère que les choses bougeront mais je n'y crois plus vraiment.
Bonne nouvelle. Je vais recevoir un courrier à mon domicile m'indiquant le remboursement des 600€ que je pourrais retirer dans une agence Lufthansa ou au comptoir de l'aéroport.
Merci pour tes conseils, c'est très sympathique.
Et non malheureusement,
merci de vous en inquiéter. Ils ne répondent plus à mes mails. Bien dommage...
Je pense déposer un recours auprès de l'aviation civile.
J'ai obtenu sur un forum de consommateurs ce lien qui indique que c'est à la compagnie de prouver que le sac était abimé avant embarquement (du moins je le comprends comme ça), et non l'inverse comme la LFH m'a indiqué. De même, il n'est pas indiqué sur la convention de Montréal que c'est au passager de prouver la responsabilité de la compagnie, mais l'inverse. Je leur ai donc simplement demandé des preuves que mon sac était abimé avant embarquement ou de me fournir les textes législatifs indiquant que c'est à moi de prouver que la compagnie est responsable, mais rien depuis 10 jours.
Merci. J'espère vraiment que tu auras une réponse de leur part et favorable.
J'ai beaucoup galéré avant d'être remboursé. Nous avons des droits et des devoirs tout comme la compagnie aérienne.
Le service client de Lufthansa est inadmissible et incompétent, une version différente à chaque contact.
Je te souhaite de trouver une issue assez rapidement. Tiens moi au courant.
Et tu as mon soutien et celui des autres forumistes de ce post.
A++.
Bonsoir,
le retour s'est fait le 22 décembre 2009 si je me souviens bien (à un jour près), lorsqu'il y a eu une grosse tempête de neige qui a perturbé le trafic aérien.
J'ai contacté des forums de consommateurs qui devaient faire bouger les choses, mais rien n'a avancé.
Silence radio chez Lufthansa
J'hésite à contacter une agence d'avocats spécialisés qui font les démarches gratuitement et récupèrent 25% des dédommagements (mais je doute que mon cas les intéresse).
Ciao
.......juste un témoignage :Lufthansa a perdu la valise d'un ami fin décembre au cours d'un aller pour les US, il vient d'être remboursé cette semaine : 1500 €....
Toujours pas et je n'y crois plus du tout,
je suis sincèrement écœuré par la façon dont a été traité mon dossier. Je suis toujours resté calme avec eux, jamais un mot de travers, pas de demande d'indemnités. L'affaire m'a vraiment été préjudiciable financièrement et ils ne daignent pas me répondre quand je leur mets les textes de loi sous le nez.
Et il n'existe pas de recours auprès de l'aviation civile pour les bagages, c'est bien dommage. En tout cas, pour ma part, Lufthansa, c'est fini. Très très déçu par le Service Clientèles...
Et je dois maintenant me relancer dans la paperasse avec un vol Easyjet annulé depuis Nice ce dimanche. J'espère ne pas avoir de nouveaux problèmes...
Ah oui,
un petit conseil pour ceux qui auraient ce genre de problème. Pensez à envoyer votre courrier dans les 7 jours avec Accusé de réception (même si c'est pour Liverpool) pour déclarer les dommages sur sac. Je pense que si juridiquement je ne peux pas avoir gain de cause, c'est parce que je ne peux pas prouver que mon courrier est parti dans les 7 jours après réception du bagage (ce qui aurait été le cas si j'avais choisi l'option accusé de réception).
J'ai moi aussi quelques déconvenues avec Lufthansa, et vos conseils sont les bienvenus.
J'ai envoyé un mail de réclamation à l'adresse donnée plus haut, à l'agance Lufthansa où j'ai acheté mon billet, un fax au service client... Personne ne m'a répondu, à part l'employé qui m'avait venu le billet et qui me donne gracieusement le n° de la hotline LH...
Voici donc en qq lignes mon souci :
Suite aux perturbations du trafic aérien mi-avril (le fameux volcan), j'avais demandé le remboursement de l'aller de mon billet d'avion qui était prévu le 16 avril entre Munich et Lyon et qui avait été annulé. Comme aucune amélioration n'avait été annoncée, j'était rentrée en covoiturage... Pour ce remboursement, il y avait en ligne un formulaire qui demandait le n° du vol, date, heure etc...
J'ai eu tord de remplir ce formulaire très tôt... Je l'ai fait avant mon retour (qui avait lieu 3 semaines plus tard). J'ai n'ai eu aucune nouvelle de cette demande de remboursement mais comme je devais aller à l'aéroport de Genève pour un autre voyage, je me suis assurée auprès du guichet Lufthansa que ma demande de remboursement ne concernait bien que l'aller et non L'A/R.
Lufthansa m'a par trois fois assurée (2 fois au guichet, 1 fois l'employé du bureau qui m'a vendu le billet) que ma place dans mon vol retour (Lyon Munich le 10 mai) était bien maintenue, et ce encore le vendredi 7 mai.
En arrivant à l'aéroport le 10 mai, impossible de m'enregistrer, je n'avais pas de place dans l'avion.
Le guichet m'informe alors que j'ai été remboursée de l'intégralité de mon billet.
J'ai donc du acheter un billet de dernière minute pour un peu plus de 610 euros.... gloups....
Le dit-remboursement est arrivé sur mon compte le 14-05, montant de 44 et qq euros alors que mon billet complet m'avait couté plus de 130 euros. De 2 choses l'1 : soit ca fait cher de taxes, soit ils ne m'ont remboursée que l'aller comme demandé.
Dans les 2 cas, je me suis bien fait avoir, car personne ne répond à mes messages (dans lesquels je demande le remboursement du billet à 617 euros)....
Je précise que j'ai envoyé avec mon mail toutes les pièces justificatives nécessaires en précisant que je tenais les originaux à leur disposition (je ne veux pas les éparpiller pour el moment...)
Difficile de donner des conseils pour moi parce que je me heurte également à un mur quand j'essaie de faire avancer un problème de valise perdu avec le service client de Lufthansa 😠
Le bagage a été perdu il y a un mois et jamais personne n'a été en mesure de me dire où en étaient les recherches. Le numéro de téléphone du service qui gère les litiges de ce genre mène à un centre où les gens ne savent rien dire d'autre que "le bagage n'est pas localisé", et les mails que j'ai envoyés à différentes adresses sont restés sans réponse.
On m'a dit au téléphone il y a une semaine que le service client allait me contacter rapidement pour lancer le processus de remboursement mais ils ne se sont toujours pas manifestés. J'ai donc pris l'initiative d'envoyer par mail ma requête avec les justificatifs scannés il y a quelques jours, mais comme d'habitude, aucune réponse !
Avec un tel service client on fini par se demander si les mails aboutissent vraiment quelque part... Si quelqu'un a des conseils je suis preneuse moi aussi 🙂
Je recommanderai pour ma part d'envoyer ce genre de requêtes par courrier postal plutôt que par mail.
Un exemple simple : J'ai fait une demande de remboursement d'un vol Delta que je n'ai pas pu effectuer l'année passée. Le vol n'était pas remboursable mais j'étais dans l'incapacité de le prendre à l'époque (maladie). J'ai envoyé le certificat médical par fax, par email, je les ai appelé au téléphone et rien a faire... J'ai envoyé la semaine dernière un courrier postal au service client Europe en résumant la situation et j'ai eu la bonne surprise hier de recevoir un email de Delta me confirmant que le billet m'allait être remboursé via ma carte de crédit sous 2 semaines.
Je suis d'accord que ce n'était pas avec LH, mais je persiste à croire qu'un timbre reste votre meilleur allié dans ces conditions !
Bon courage en tout cas !
Guillaume
Bonsoir à tous,
au risque de décevoir les espoirs de certains, je n'ai plus jamais eu aucune réponse de la LFH suite à cette affaire malgré mes sollicitations mail et courrier postal. Clairement, je me suis fait enflé. Bilan, je vais devoir me racheter un sac de rando et un matelas à cause d'eux.
J'ai voulu contacté les assos de défense des consommateurs mais il faut adhérer, payer...et ça m'a un peu refroidi.
Bon courage à tous les déçus de la LFH.
J'ai eu l'adresse postale du service client de LH à Liverpool et j'hésitais justement à leur faire ma demande par courrier directement. Ce qui me freine un peu c'est qu'il faudrait que je joigne à ma réclamation tous mes documents originaux et vu le manque de considération auquel j'ai été confronté pour le moment j'ai un peu peur que tout se perde...
Dans le doute je pense que je vais encore attendre quelques jours avant de tout leur envoyer, on ne sait jamais, des fois que j'ai des nouvelles entre temps !
Oui je suis comme karolhina, j'hésite à lacher les pièces à conviction dans la nature... Mais comme ils précisent bien les originaux...
Surtout je pense qu'il faut évidemment garder copie de tout et envoyer en recommandé (au risque de perdre donc encore un peu plus d'argent...)
Effectivement l'histoire d'Evol n'est pas très encourageante et montre bien le peu de considération que LH a pr ses clients déçus... mais comme l'a écrit Marine d'après le site de la DGAC on peut les solliciter dans le cadre d'un dommage ou d'une perte de bagage pr qu'ils reprennent le dossier en main dès lors que la compagnie n'a pas donné suite à la réclamation dans les 2 mois ou si leur réponse n'est pas à la hauteur de nos espérances.
Fatiguée d'attendre qu'ils se manifestent je vais donc envoyer avec AR une lettre + tous les justificatifs originaux dont je garde des copies à leur siège à Liverpool. Et dans 2 mois, si je n'ai toujours pas de nouvelles, je mets la DGAC sur le coup !
Effectivement l'histoire d'Evol n'est pas très encourageante et montre bien le peu de considération que LH a pr ses clients déçus...
Il faut peut être aussi relativiser les interventions d'Evol !
Si elle avait été victime à ce point du préjudice la compagnie serait intervenue.
A titre personnel j'ai eu quelques incidents avec eux et des réponses rapides et efficaces. Mais il faut aussi ne pas être jusqu'au boutiste !
Et si cette compagnie méprisait tant ses clients, croyez vous qu'elle aurait obtenu un prix de meilleure compagnie aérienne européenne et qu'elle soit un leader du secteur !
Hi, Lufthansa is really pushing it: Cancellation of two flights with no rebooking options offered, even though rebooking is possible on the same dates with…
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
