Je souhaite recevoir des témoignages de cyclistes européens au Vietnam.
En effet, un couple m'a dit que très souvent, on leur criait des insanités.
Un moment, ils ont été accompagnés à vélo par un vietnamien anglophone.
après quelques km, il demanda " c'est toujours comme ca quand vous passez ? "
Mes amis, à l'intonation des voix se doutaient bien que ... et ils ont demandé de traduire.
L'anglophone a préféré ne pas traduire... il a dit que ce n'était pas gentil du tout ...
De plus, lorsqu'ils voyaient un étranger ( un blanc quoi ) les prix multiplié par X ( normal ... ) mais le plus surprenant et vexant : pas de discussion c'est ca ou rien, TAKE IT OR LEAVE
Sur un autre forum, j'ai posé la meme question : ILS ONT TOUS ADORé LE VIETNAM
Merci par avance pour votre retour
Très cordialement
Georges
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
En 10 ans de balades dans tout le Vietnam, je n'ai jamais vu des locaux "crier des insanités" à des touristes, ce serait plutot tout le contraire ! Quant aux prix augmentés pour les touristes (sauf dans les hotels car les prix sont affichés), vous connaissez un pays où ça ne se pratique pas ? Pas moi ! Et contrairement à ce qui est écrit, il est facile de négocier les prix ; s'il disent non, vous partez ou vous acceptez , c'est partout pareil ! Ma règle ; je me renseigne sur les prix avant de m'engager, par ex avec la réceptionnsite de l'hotel (ou sur le forum)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
J'ai fais deux fois le Vietnam de HCM à Hanoi, par la côte et de HCM à LaoBao par les montagnes. Je n'ai jamais eu de problème d'hostilité de la part des habitants. Certes, j'ai moins apprécié les habitants du nord que ceux du sud, mais j'ai trouvé ceux du sud, jusqu'à Hué très très accueillants. Ce qui ma même fait halluciner de la part d'un pays qui a subi autant de guerres de la part de l'occident.
Ma femme et mon gamin, ce sont même fait inviter plusieurs fois chez l'habitant pendant que je les rejoignais en vélo.
Par contre je n'ai pas du tout apprécié d'une manière globale, leur façon de rouler, et l'employé de l'hôtel bourré qui amenait mon passeport à la Police, car il faut savoir du moins à l'époque, que chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.
Ayant passé 2 mois au VN, je n'ai certes pas fait de vélo (sauf deux fois sur des vélos de location en état très moyen), mais j'ai fait l'essentiel de mes déplacements en petites motos du pays à partir des villes où nous étions -sauf à Hanoï, Ho Chi Minh-Ville- Roulant tranquillement dans les campagnes, les villages, nous étions constamment l'objet de salutations de sympathie, ou de curiosité, notamment de la part des enfants, sinon d'indifférence dans le flux de la circulation des motos en ville...
Les prix : il est vrai qu'il faut marchander, comme le font les gens du pays, en sachant ne pas aller trop loin dans ses exigences. Les entrées des musées, sites officiels que l'on visite, par ex. à Hué, connaissent un tarif touristes étrangers et un pour les autochtones vietnamiens et marchander sous prétexte que vous parlez un peu le vietnamien ne fonctionne pas !
Parfois c'est un peu agaçant de se savoir "arnaqué". Une anecdote : un français habitué de ce pays, parlant un peu la langue, a dû faire réparer une roue de sa moto : tarif exorbitant pour touriste, réclamations... il a finalement eu gain de cause en faisant intervenir par téléphone un ami vietnamien qui s'est empressé de faire la leçon au mécano !
Il est aussi des commerces où l'on sait qu'il n'y pas lieu de marchander par ex. les magasins d'artisanat d'état où travaillent des handicapés et dans lesquels dès lors que vous faites une excursion en bus, organisée... on s'arrête d'office sous prétexte de nettoyer les véhicules...
Au total, l'image générale que je retiens de ce pays et de ses habitants n'est pas la description négative que vous en rapportez !
quecar il faut savoir du moins à l'époque, chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.Toujours d'actualité......malgré les réticences de certains -
Kimtwo.
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
ils doivent entrer sur un registre le nom des clients, no de passeport, date d'arrivée et de départ (ou faire remplir une fiche par le client) et présenter ce document à la police chaque soir ou lendemain matin. Certains établissements gardent les passeports, d'autres non. Ceci dit, j'ai remarqué que de plus en plus d'établissements ne demandent plus rien.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
quecar il faut savoir du moins à l'époque, chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.Toujours d'actualité......malgré les réticences de certains -
Kimtwo.
Il fut même , aux temps préhistoriques où certains d'entre nous voyageaient au Vietnam , difficile voire même impossible de trouver un hôtel acceptant des non vietnamiens ;
Dans cette configuration fallait aller demander gentiment au chef du bureau de police qu'il nous accompagne jusqu’à l’hôtel de son choix ...pour que celui-ci oblige le patron de l’hôtel à nous accepter .
(Cas de figure qui existait encore en Chine en l'an 2000 ;
pas toujours facile de trouver un hôtel acceptant un occidental dans cette immense capitale .)
Et chose obligatoire aussi en Thaïlande ( le registre des entrées ) quelle que soit, d'ailleurs , la nationalité du client .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Rien que pour quitter la province où on atterrissait , fallait aller au bureau de police dans le quartier 1( a Saigon ) qui délivrait les laisser passer et demander celui pour la province qui nous intéressait;
c’était un truc obligatoire mais je n' ai jamais eu de refus .
Pour ce qui est de faire du vélo au Vietnam, à part le fait que ça peut être dangereux vu la circulation , encore que ...si on quitte la Mandarine, ça devient bien plus calme ...sauf quand on arrive à quelques km de l’entrée d'un gros bourg ou d'une ville .
Pour le reste que du bonheur à bicyclette , que ce soit au Vietnam, au Laos ou en Thaïlande où j'en fais quasi chaque jour .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Bonsoir.
Nous avons fait plusieurs voyages en vélo au Vietnam, nous y sommes en ce moment. Nous n'avons jamais rencontré les situations qui vous ont été rapportés.
C'est tout le contraire, en vélo nous passons ou les touristes ne s'arrêtent pas les gens sont agréables et prêt à rendre service. Ma femme n'était pas très en forme il y a quelques jours, les Vietnamiens rencontrés étaient très attentionnés, demandaient si nous avions besoin d'aide, nous avons été très touché par leurs prévenances. Pour les prix, c'est très rare qu'il augmente si c'est un touriste si ça arrivent c'est le plus souvent dans les zones touristiques, mais c'est comme partout dans le monde ça peut arriver.
Je tiens à dire que nous n'avons jamais eu à subir de comportement agressif, ni sur la route ni dans les villes ou à la campagne, bien au contraire.
cordialement Pilan
Lors de notre voyage de cinq mois au Laos, Cambodge, Vietnam (3 mois), nous avons loué des vélos et des motos plusieurs fois pour faire des balades. Bon d'accord nous n'avons pas fait le Vietnam à vélo !!!
Toutefois nous avons toujours été très bien accueillis partout et jamais de mots d'insultes ou autres.
Comme je l'ai déjà écrit sur notre blog ici (texte ci-dessous)
"Avant de partir nous avions vu sur les forums de nombreux retours de personnes faisant état d’un mauvais accueil au Vietnam. Ces personnes font souvent référence aux nombreuses arnaques dont elles auraient fait l’objet dans ce pays. Pour le Vietnam les retours des voyageurs sont même très contrastés : les gens semblent en revenir soit enchantés, soit déçus, voire très déçus. Autant le dire clairement, nous faisons partie de ceux qui rentrent enchantés. Non seulement l’accueil a toujours été formidable, mais nous n’avons jamais eu le sentiment d’être arnaqués. Pas une fois en cinq mois ! .... Au contraire tous ceux à qui nous avons fait confiance se sont montrés dignes de cette confiance.
Même en y réfléchissant, nous n’arrivons pas à comprendre comment certains voyageurs ont pu avoir une perception aussi négative du Vietnam. Ce pays et ses habitants nous semblent si éloignés de ce que nous avons pu lire parfois ! Cela restera pour nous un grand mystère"
Michèle
Michèle
http://mjm-nosvoyages.blogspot.fr/ Ethopie 2020-Birmanie 2017-New York 2015-Sicile 2015-Ouest américain 2015/16/17/18/19 - Madrid/Barcelone - Cinq Terre 2017-Prague 2018-Venise 2019
http://surlarouteasiatique.blogspot.fr/ 2014 : périple de 9 mois Cambodge, Laos, Vietnam et ouest Américain
Lors de notre voyage de cinq mois au Laos, Cambodge, Vietnam (3 mois), nous avons loué des vélos et des motos plusieurs fois pour faire des balades. Bon d'accord nous n'avons pas fait le Vietnam à vélo !!!
Toutefois nous avons toujours été très bien accueillis partout et jamais de mots d'insultes ou autres.
Comme je l'ai déjà écrit sur notre blog ici (texte ci-dessous)
"Avant de partir nous avions vu sur les forums de nombreux retours de personnes faisant état d’un mauvais accueil au Vietnam. Ces personnes font souvent référence aux nombreuses arnaques dont elles auraient fait l’objet dans ce pays. Pour le Vietnam les retours des voyageurs sont même très contrastés : les gens semblent en revenir soit enchantés, soit déçus, voire très déçus. Autant le dire clairement, nous faisons partie de ceux qui rentrent enchantés. Non seulement l’accueil a toujours été formidable, mais nous n’avons jamais eu le sentiment d’être arnaqués. Pas une fois en cinq mois ! .... Au contraire tous ceux à qui nous avons fait confiance se sont montrés dignes de cette confiance.
Même en y réfléchissant, nous n’arrivons pas à comprendre comment certains voyageurs ont pu avoir une perception aussi négative du Vietnam. Ce pays et ses habitants nous semblent si éloignés de ce que nous avons pu lire parfois ! Cela restera pour nous un grand mystère"
Michèle
Bonsoir Michèle,
Je me permets de faire chorus avec vous : au bout de tant et tant de séjours, faisant des années, je ne me souviens que d'un désagréable sur la rue Hang Dao à Hanoi, une petite nulle également sur cette rue, et un taxi à Sai Gon qui pensait peut être que j'étais américaine....😕 mais sinon que des sourires, des attentions, des mises en garde contre le soleil, les voleurs, rien que de la gentillesse..... alors là, vraiment, je ne vois même pas de quoi on parle.....mystère ..
Bonne soirée - cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Bonsoir Kimtwo,
Ben oui !!!
J'ai tellement adoré ce pays et ses habitants que je n'espère qu'une chose pouvoir y revenir bientôt....
Bonne soirée
A bientôt
Michèle
Michèle
http://mjm-nosvoyages.blogspot.fr/ Ethopie 2020-Birmanie 2017-New York 2015-Sicile 2015-Ouest américain 2015/16/17/18/19 - Madrid/Barcelone - Cinq Terre 2017-Prague 2018-Venise 2019
http://surlarouteasiatique.blogspot.fr/ 2014 : périple de 9 mois Cambodge, Laos, Vietnam et ouest Américain
Je ne suis pas allé au Vietnam. En Asie du SE, j'ai rencontré pas mal de voyageurs très critiques à l'égard du Vietnam.
En outre, le site d'un célèbre guide français, le plus souvent d'un optimisme béat, indique que :
"Dire que tous les Vietnamiens sont arnaqueurs serait diffamatoire. Mais certains d’entre eux se jouent avec brio des touristes bien intentionnés, ternissant l’image de leur pays. De nombreux lecteurs se plaignent arnaques quotidiennes et courantes dans les secteurs touristiques. Un chauffeur de taxi malveillant qui trafique son compteur, un hôtelier cupide qui ne respecte pas la réservation, gonfle les prix ou annonce un service inexistant, une agence de voyages à bas prix qui ne tient pas ses engagements : programme non respecté, transports bas de gamme, bateau peu sûr, guide parlant mal l’anglais, etc.
Évidemment, les zones les plus touristiques sont les plus exposées... que dire de ces pratiques devenues courantes pour les autobus publics entre Hanoi et Bãi Cháy (baie d’Hạ Long), qui vous déposent à plusieurs kilomètres de la gare des bus pour vous rendre captifs de motos-taxis complices ?
Vous achetez un circuit précis auprès d’une agence de voyages. Faute de clientèle suffisante, on vous met d’office sur un autre circuit sans vous demander votre avis !
Par conséquent, demandez que le programme détaillé vous soit bien précisé au départ, de vive voix ou même par écrit. Essayez de ne payer qu’à la fin du circuit ou n’en payez qu’une partie seulement.
- Un point concernant les achats. Lorsque vous achetez un souvenir dans un magasin, si le vendeur vous l’apporte empaqueté après être allé quelques instants dans son arrière-boutique, ouvrez le paquet et vérifiez bien qu’il s’agit de l’objet que vous avez choisi en rayon."
.
Il est vrai qu'une partie des arnaques dénoncées ne concernent pas les cyclistes, potentiellement plutôt victimes de la circulation et de la pollution.
A contrario, des membres de VF ont été enthousiasmés.
Donc, si tu vas là bas, peux-tu te fendre d'un CR au retour?
Je ne suis pas allé au Vietnam. En Asie du SE, j'ai rencontré pas mal de voyageurs très critiques à l'égard du Vietnam.
En outre, le site d'un célèbre guide français, le plus souvent d'un optimisme béat, indique que :
"Dire que tous les Vietnamiens sont arnaqueurs serait diffamatoire. Mais certains d’entre eux se jouent avec brio des touristes bien intentionnés, ternissant l’image de leur pays. De nombreux lecteurs se plaignent arnaques quotidiennes et courantes dans les secteurs touristiques. Un chauffeur de taxi malveillant qui trafique son compteur, un hôtelier cupide qui ne respecte pas la réservation, gonfle les prix ou annonce un service inexistant, une agence de voyages à bas prix qui ne tient pas ses engagements : programme non respecté, transports bas de gamme, bateau peu sûr, guide parlant mal l’anglais, etc.
Évidemment, les zones les plus touristiques sont les plus exposées... que dire de ces pratiques devenues courantes pour les autobus publics entre Hanoi et Bãi Cháy (baie d’Hạ Long), qui vous déposent à plusieurs kilomètres de la gare des bus pour vous rendre captifs de motos-taxis complices ?
Vous achetez un circuit précis auprès d’une agence de voyages. Faute de clientèle suffisante, on vous met d’office sur un autre circuit sans vous demander votre avis !
Par conséquent, demandez que le programme détaillé vous soit bien précisé au départ, de vive voix ou même par écrit. Essayez de ne payer qu’à la fin du circuit ou n’en payez qu’une partie seulement.
- Un point concernant les achats. Lorsque vous achetez un souvenir dans un magasin, si le vendeur vous l’apporte empaqueté après être allé quelques instants dans son arrière-boutique, ouvrez le paquet et vérifiez bien qu’il s’agit de l’objet que vous avez choisi en rayon."
Il est vrai qu'une partie des arnaques dénoncées ne concernent pas les cyclistes, potentiellement plutôt victimes de la circulation et de la pollution.
A contrario, des membres de VF ont été enthousiasmés.
Donc, si tu vas là bas, peux-tu te fendre d'un CR au retour?
Bon voyage.
Bonjour,
J'ai pris acte de vos dires, même si ce ne sont pas les vôtres puisque, franchement, vous avouez que vous n'y êtes jamais allé...- donc, nous verrons ce que notre forumiste aura à nous dire...
Pour équilibrer la conversation, il eût été bon de nous dire, en quelques mots, ce que les "enthousiastes" auraient pu vous dire, cela aurait été moins orienté, hein ?
Bonne journée - cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
J'ai fait du vélo dans la baie d' Halong terrestre Tam Coc-Ninh Bin ainsi qu' au sud à
Chau Doc . Aucun soucis avec l'accueil de la population locale , bien au contraire .
Salut...
leur façon de rouler, et l'employé de l'hôtel bourré qui amenait mon passeport à la Police, car il faut savoir du moins à l'époque, que chaque soir, les hôtels doivent présenter à la police les touristes qu'ils hébergent.
Serge
ah ah cher compatriote, il me semble que c'est partout pareil.
Un gars m'a dit qu'en Grèce, les gens hyper sympa, mais lorsqu'ils conduisent plus les memes personnes.
Pour la police hotel, ya encore quelques années, en Suisse c'était pareil.
Il faut remplir une fiche et la police locale vient les récupérer le soir, si si, je me trompe oubien ?
EN TOUS LES CAS, UN GRAND MERCI POUR LE TEMOIGNAGE
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
...
(Cas de figure qui existait encore en Chine en l'an 2000 ;
pas toujours facile de trouver un hôtel acceptant un occidental dans cette immense capitale .)..
Tres juste, reliquat de la guerre froide o'u tous les étrangers=considéré espions
c'est presque fini, excepté peut etre dans les régions reculées ...
Le Vietnam suit la Chine, sera idem dans 10 ans ( voitures, pollution, prostitution, drogues, ... )
Dans quelques années, la Chine deviendra un pays "normal" soit chomage, croissance 1%, ... elle aura besoin des touristes ...
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
Précisons que les Vietnamiens sourient et sont gentils quand on est souriant et gentil, ce qui n'est pas hélas l'habitude de nombreux Français, qui trouvent toujours quelque chose à redire et ne sont pas d'une politesse débordante. Je rencontre des maussades râleurs sans arrêt, je me demande toujours ce qui les "bouffe" alors qu'ils sont en vacances dans un des plus beaux pays du monde !!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les prix de l'immobilier ne cessent de grimper partout (800% en 5 ans dans le Vieux Hanoi !), donc bon investissement, mais la paperasse pour acheter en tant qu'étranger .... 😕😠
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Les prix de l'immobilier ne cessent de grimper partout (800% en 5 ans dans le Vieux Hanoi !), donc bon investissement, mais la paperasse pour acheter en tant qu'étranger .... 😕😠
A a , donc effectivement comme la Chine
Donc je dois me dépêcher Avant trop de voitures et pollution
Les Jeunes Roulent vite, Les Vieux Connaissent la Route
Je me rends au Vietnam et j'en profiterai pour faire un petit itinéraire vélo. Maxi 6-7 jours. J'avais pensé au nord de type Hoa Binh (périphérie de Hanoi)…
Notre projet en vélo Vietnam, Cambodge, Laos se prépare tout doucement. Nous arrivons à Hanoi le 4 janvier 2019 et sommes à la recherche d'un logement pour 4…
Merci de me donner 2 ou 3 adresses ACTUELLES de magasins de cycles a HANOI / ville que je ne connais pas ou je devrais arriver tout debut 2017. cordialement…
Je suis à la recherche d'un itinéraire vélo d'une quinzaine de jours au départ de Saigon. Delta du Mékong exclu car je l'ai déjà visité. Je souhaiterais faire…
Un témoignage sur un voyage à vélo de 30 jours (la durée du visa) au sud Vietnam, de Hué au delta du Mekong. 1500 kilomètres pédalés en décembre 2022 et…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
