bonjour
nous souhaiterions découvrir le Japon à Vélo.
Qu'elle est la meilleure période pour ce qui est la météo?
Quelqu'un peut il nous conseiller sur les sites à ne pas louper?
Peut-on facilement faire du camping sauvage ou en camp?
Trouve-t-on des cartes routières en France afin de pouvoir dénicher des routes sympa ?
Quel guide pouvez vous nous conseiller?
Merci pour vos tuyaux
cordialement Mireille et Alain
Ahhh mais c'est une bonne idée çà!!!! Le Japon en vélo, c'est vraiment bien! Pour la saison, l'idéal est avril-mai ou fin septembre-octobre. Pour voir les cerisiers en fleurs dans la région de Tokyo-Kyoto, il faut y être début avril généralement. Et c'est magnifique, enfin il parait parce que je ne les ai pas vu...... 😕
Pour les sites à ne pas louper, ben y en a bcp!!! Pour ce que je connais, il faut absolument passer par Nikko, Tokyo et Hakone. Ensuite il ne faut pas louper Kyoto et si possible aller jusqu'à Nara un peu dans les montagnes.
Pour le camping sauvage, on trouve toujours un endroit un peu à l'écart (même en milieu urbain), un petit parc ou jardin public, où je conseille de s'installer à la tombée de la nuit et d'en repartir tôt le lendemain. Les campings, plutot assez rares, ne sont pas terribles terribles (bizarrement) et ils ne sont pas évident évident à trouver. Si vous demandez à quelqu'un un bout de terrain pour camper, le réponse très souvent Non, enfin çà s'est passé comme çà pour moi en tout cas. Maintenant à 2 en couple je pense que vous ferez plus de rencontres que moi et que les gens viendront plus facilement vers vous. Parce que je me rends compte qu'un homme seul en vélo çà peut faire peur (surtout au Japon qui est un pays très fermé et où il y a de bons gros "racistes") alors qu'un couple c'est attendrissant. Mais de là à être invité chez l'habitant à passer la nuit, je vous dis bon courage, c'est dur dur!
Pour les cartes, on en trouve au vieux campeur mais je trouve le choix assez limité. L'idéal aujourd'hui est de faire une recherche sur internet pour les cartes, bcp plus de choix et on trouvera plus facilement une carte "adaptée" au vélo.
Contrairement à ce qu'on vous dira certainement avant de partir, le Japon n'est pas un pays cher, c'est totalement faux! On peut faire un vrai repas pour 4-5 euros dans un restaurant par exemple. Et l'accueil est le plus souvent extraordinaire, et c'est rien de le dire!! Quand vous demandez votre route à un japonais, le plus souvent il va se lancer dans de grandes explications souvent incompréhensibles et il se peut qu'il vous accompagne carrément s'il est en vélo pendant plusieurs km pour vous mettre sur la bonne route. Je suis même tombé sur un japonais qui m'a offert un atlas de Tokyo et sur un autre qui m'a payé le camping...... On vous prendra le plus souvent pour des américains, et les Etats unis n'ont pas vraiment la côte au Japon. Prévoyez un petit drapeau français sur le vélo et quand vous rencontrerez un japonais, glissez dans la conversation le plus tôt possible que vous êtes français, ils adorent la France.
Lol Jerome, tu arrêtes de vendre le Japon comme des tapis sur un marché ;-) tu m'a déja vendu ton vélo ca suffit ! ;)
Plus sérieusement, Mireille et Alain, ma compagne et moi avons exactement le meme projet que vous, et après plusieurs mois de recherche, tout semble confirmer ce que dit Jérome. On aura certainement l'occasion de se croiser si vous partez au printemps :)
Tu trouveras des cartes en japonais dans les petites supérettes
que l'on trouve un peu partout. Les numéros de routes étant toujours
indiqués sur les panneaux, tu n'auras aucun mal à te repérer grâce à ces cartes.
Tu peux acheter une carte en France pour construire ton itinéraire.
Côté circulation, il y a des pistes cyclables un peu partout et globalement
les voitures respectent les vélos. On est dans une civilisation du respect au
Japon d'une façon générale.
Côté camping, tu peux aussi essayer de camper dans les petits temples ou
sanctuaires. Les Japonais ne vont pas t'embêter, ce ne sont pas des emmerdeurs.
La devise des japonais, c'est plutôt : "ne fais pas ce que tu n'aimerais pas
qu'on te fasse". Tout est lisse : pas d'agressivité, pas d'insultes, pas de tags...
On ferait bien d'en prendre de la graine...
C'est vraiment un peuple étonnant. A la fois dans la modernité et la tradition.
Dernière chose, si tu voyages avec Air France, le carton est obligatoire et
Air France à l'aéroport de Tokyo ne vend pas de carton... Cela n'a pas été simple
pour repartir !
Je te conseille cet hôtel si tu as besoin de dormir du côté de l'aéroport.
Il fonctionne comme une auberge de jeunesse et les tarifs sont très doux.
Le gars qui s'en occupe va même te chercher en voiture à l'aéroport et
il est équipé pour transporter des vélos...
Dernière chose, si tu voyages avec Air France, le carton est obligatoire et
Air France à l'aéroport de Tokyo ne vend pas de carton... Cela n'a pas été simple
pour repartir !
Ah ben non non, je suis parti avec Air France en 2007 et je n'ai pas emballé mon vélo, ni à l'aller ni au retour!
Tout est une question de personne (çà dépend sur qui on tombe). Au retour au départ de Tokyo, personne n'a insisté pour que j'ai un carton et j'ai n'ai pas payé pour mes 2 kg de bagages supplémentaire. Tout est une question de savoir faire et de négociation! 🙂
Pour ma part, , la meilleure période est novembre. Il faut beau presque tous les jours, il ne fait ni trop chaud ni trop froid et surtout les paysages sont magnifiques à cette période car en plein "momiji gari", lorsque les érables sont rouges.
Pour ce qui est des cartes routières, tu en trouveras à la FNAC ou sinon par correspondance très facilement (amazon entre autre).
Et pour ce qui est du guide, le Lonely planet reste mon préféré, même si pour préparer mon voyage, j'utilise ce site (en anglais) : http://www.japan-guide.com/ une vraie mine d'or qui ne m'a jamais trahi !
Et enfin, pour les sites incontournables, tout dépend de tes gouts et attentes 😉 C'est un peu délicat de te lister les endroits à voir sans en savoir plus.
Pour le camping, je n'en ai jamais fait alors plutôt que de te dire ce que lu dans des bouquins, mieux vaut que tu attendes les commentaires de ceux qui en ont déjà fait. 😊
Mon carnet de route pour la Namibie
Mon carnet de route pour le Japon (en construction)
Nous sommes actuellement au japon et en velo. Les temperatures sont plutot clementes, on a meme roule en tee shirt.
Nous sommes partis de Osaka pour rejoindre Kyoto. En une journee c est fait et on peut suivre les berges d une riviere ce qui est agreable.
Ensuite de Kyoto nous avons longe le lac Biwa, c est superbe avec les erables qui deviennent rouges. Ca grimpe un peu mais c est faisable.
Nous sommes passes a Gifu puis nous venons de contourner le mont Fuji.
Nous sommes a Odarawa, et aujourd hui nous allons faire une visite a Hakone.
Nous avons fait 95% du camping sauvage et personne ne nous a rien dit. Parfois il suffit de demander aux gens si on peut dormir dans leur jardin, leur champs et nous avons eu aucun refus, Nous ne parlons pas du tout le japonais. Il suffit de savoir que le mot tente se dit : tento...facil.
Les camping sont tres durs a trouver.
il existe aussi un site internet Warmshowers qui est reserve aux cyclos, nous l avons aussi utilise et nous avons etait tres bien recus.
Pour les cartes nous n avions pas de cartes, nous en recuperons au fur a mesure dans les offices de tourismes des regions que nous traversons.
merci pour toutes vos réponses...notre tandem en salive d'avance....
J'espère que l'on pourra l'embarquer sans problème dans la soute en le faisant passer pour un simple vélo dans sa housse, certes, légèrement plus longue que celle d'un vélo......
Je pense que nous opterons pour le printemps afin de découvrir les différentes festivités à l'occasion de la floraison des fruitiers.
Si vous avez d'autres conseils ou bons plans, nous sommes preneurs de vos expériences.
Encore merci @+ Mireille et Alain 😏😛🤪
Pour les campings, j'en ai fait deux. Aucun intérêt, tu paies pour ta tente,
les toilettes et le point d'eau. Pas de douches...Surprenant pour un pays
où la lunette des WC est chauffée!
je n'ai effectivement jamais vu de douches en 1 mois de camping au japon
c'est parce qu'il y a toujours un bain public dans les parages
pour localiser les campings il faut se procurer les cartes de la serie touring mapple
http://www.e-wadachi.com/howto/map_e.html
et avoir le gout du jeu de piste ......
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
