Comme les choses changent très vite en Birmanie, je me permets de poser des questions qui on peut-être déjà été traitées.
J'ai compris que:
On pouvait payer en Dollars beaucoup de choses, mais que les billets doivent être neufs ou en parfait état.
On peut facilement changer les Euros dans les grandes villes. Il faut aussi que les billets soient en bon état.
Informations contradictoires: certains disent que c'est bien de changer à l'aéroport, d'autres qu'il est préférable de changer à Yagoon....
Je viens de lire qu'à Yangoon il y avait des distributeurs billets. Pouvez-vous confirmer. Où les trouve-t-on? Y a-t-il d'autres villes qui possèdent des distributeurs?
Quelle monnaie distribuent-ils???
(Ma question peut paraître idiote. Mais quand je me suis rendue au Cambodge, après avoir changé des travellers chèques en Riel et m'être retrouvée avec une "valise" de billets de monopoly, quelle a été ma surprise à mon premier retrait au distributeur.... Qui m'a donné des dollars!!!!
Au Cambodge, on payait en dollars, on nous rendait la monnaie en Riel.)
bonjour,
je rentre du 1er novembre de Birmanie :
-pour le change, maintenant il n'y a plus de trafic au noir, c'est équivalent partout :
-à l'aéropart on change 1 $ pour 987 kyats
-et 1 € pour 1320 kyats
le meilleur change je l'ai trouvé à l'hotel kandaugy à 1341, tu vois ce n'est pas grand chose
dans les restos partout on paye en $ neuf !!! ou en kyat, c'est kif-kif, par exemple un repas à 31 $ ou 32000 kyats
les distributeurs NE distribuent que dans la monnaie locale, de même que le japonais à Deauville ne retire que des euros, pas des yens !!! 😛
😉
Pour les distributeurs de billets, il y en a dans pratiquement toutes les villes. Il faudrait presque retourner la question et se demander dans quelle ville il n’en pas encore . Mais comme cela évolue tellement vite, le mieux c’est d’aller sur le site de Visa ou Mastercard pour avoir la liste complète des adresses. Dans le centre de Yangon il y en a à tous les coins de rue.
C’est surtout les billets que tu vas utiliser pour faire le change qui doivent être en très bon état. J’ai réussit à utiliser des $ qui étaient légèrement abîmés (pas déchiré), pour payer les hébergements. Certains établissements sont plus pointilleux que d’autre.
Il n’y a plus que pour l’hébergement où tu es encore obligé de payer en $. Quelques GH m’ont même proposées de payer en kyats. Donc le mieux, c’est de changer des € en Kyats ou de faire des retraits aux distributeurs, et de ne prendre des $ que pour payer les hébergements.
Concernant les distributeurs, au Cambodge, ils crachent des dollars.... D'où ma question....
C'est vrai et cela ne date pas d'aujourd'hui. A part les petits restaurants locaux, presque tout se paye en dollars, les hôtels, les restaurants, les tuk tuk, les entrées sur les sites ou musées, etc.
1$ = 4000 riels, donc ..... ça fait beaucoup de papier tout ça !
rentré le 11/11/13 de Birmanie et selon mon expérience les dollars sont inutiles. Même les sites qui demandent à être payés en $ acceptent les kyat.
De plus quand tu payes le resto ou autres achats les commerçants ne te font pas la conversion des monney changer ou des hôtels et à chaque fois tu es (un peu) perdant.
Les euros passent partout environ à 1340 kyat.
Attention aussi le change est différent pour les billets inférieurs à 50 $ ou €. Donc privilégier les grosses coupures.
Bon vent
Heu, là je parlais du Cambodge en réponseà Vaviju.
Il existe des pays où l'Euro n'est pas la monnaie nationale 😛 😉 et par conséquent, il vaut mieux avoir des $ pour le change vers les kyats, ce qui au niveau du change vers les kyats revient au même, le cours $/kyat étant de 970 env. et €/kyat env. 1250.
rentré le 11/11/13 de Birmanie et selon mon expérience les dollars sont inutiles. Même les sites qui demandent à être payés en $ acceptent les kyat.
De plus quand tu payes le resto ou autres achats les commerçants ne te font pas la conversion des monney changer ou des hôtels et à chaque fois tu es (un peu) perdant.
Les euros passent partout environ à 1340 kyat.
Attention aussi le change est différent pour les billets inférieurs à 50 $ ou €. Donc privilégier les grosses coupures.
Bon vent
Vrai pour les sites mais comme vous le spécifié, à un taux frenchement mauvais, idem pour le chambres dans les hôtels. De plus si vous avez un pépin sur place et des billets d'avions ou des frais d'hôpitaux à payer, ce sera en dollars la plupart du temps. Donc il vaut mieux en avoir au cas ou.
En Europe, il existe des pays qui ont leur propre monnaie et pas d'euro.
De plus comme en Birmanie, rien ne se paye en euro, mais uniquement en kyats ou en $ et bien on fait le change de sa monnaie - livres sterling, francs suisses, etc - vers le dollars, puisque tu payes tes hôtels, les vols internes, certaines entrées sur les site en dollars.
tu fais comment lorsque l'euro n'est pas ta monnaie locale ?????
Ce n'est pas le propos ici...🤪
Vous dites il vaut mieux avoir des $ (vs euros, en réponse à Jourdepluie) pour le change vers les kyats, ce qui est faux.
L'euro suffit, Jourdepluie avait raison.
Si cela peut te faire plaisir, pourquoi pas !
Mais en utilisant un mot qu'affectionne certains sur ce forum, dans un certain sens c'est FAUX puisque l'euro n'est pas la seule monnaie qui circule ............. et il n'y a pas que des Français qui voyagent !
juste pour rester dans le concret avant de partir en Birmanie j'avais lu que l'euro s'échangeait très bien et que l'on pouvait avoir besoin des dollars pour certaines transactions.
Une fois sur place après avoir récupérer 250 $ et le double en kyats nous nous sommes rendu compte que les dollars ne nous servaient à rien et nous les refilions donc à chaque fois que nous le pouvions.
Nous avions prépayé nos logements et je ne connais pas le mode de paiement d'une guesthouse, mais je les vois mal refuser des kyats.
Idem pour les billets d'avions. Ceci dit sans certitude.
Quand aux frais d'hôpitaux (dieu me garde..) combien coute là bas en dollars une jambe cassée à réparer ? Impossible à mon avis à gérer si ce n'est avoir trop d'argent avec soi.
Penser tout simplement, avant de partir, à vous munir d'un certificat d'assistance délivré en quelques jours auprès de votre carte bancaire.
Mais c'est exactement ce qui est dit plus haut, par NinoSoldado en particulier.
Quant à vos hôtels prépayés depuis votre lieu de domicile, il est vrai que vous n'aviez pas besoin de beaucoup de dollars sur place.
Par contre, beaucoup de voyageurs n'aiment pas ce système et préfèrent chercher et payer sur place l'hôtel de leur choix, dont les prix sont toujours annoncés en dollars.
Enfin, vous pouvez payer partout en kyats si cela vous convient, mais attendez-vous à un taux de change misérable par rapport au prix mentionné en dollars.
Bon, moi ce que j'en dis c'est pour rendre service et après vous faites ce que vous voulez 😊
La majorité (pour ne pas dire la quasi totalité) des hébergements se payent en dollars (uniquement). Donc pour moi il est quand même bien intéressant (nécessaire?) d'avoir des dollars avec soi. Pour le reste, genre au marché, les restaurants de rue etc effectivement les Kyats suffisent ! Mieux vaut partir avec des billets de 50 ou 100$ tout neuf pour obtenir un meilleur taux de change.
Attention, souvent si vous payez en dollars, on vous compte 1$ = 1000 Kyats (au lieux des 9XX selon le taux du moment). Donc vous risquer de perdre un petit peu à chaque fois.
J'ai déjà posé la question sur le forum et ai essayé de me renseigner le mieux possible, mais finalement on me donne toujours des réponses contradictoires.
Comme tu y es allé tout récemment, peux-tu me dire s'il est possible de retirer des kiath directement aux ATM???
Ou faut-il prendre des dollars nécessaires pour toute la durée du voyage?
Comme tu y es allé tout récemment, peux-tu me dire s'il est possible de retirer des kiath directement aux ATM?
Attention avec les ATM dans ce pays, ils ne sont pas encore fiables : pas de retour d'argent, mais débit sur votre compte; carte avalée, etc. A n'utiliser qu'en cas d'extrême urgence.
Il vaut mieux avoir du cash et changer au fur et à mesure
On vient de rentrer de 15 jours en Birmanie avec mon mari...
On a tout payer (hôtels, billets d'avion, entrées et voiture avec chauffeur) via Paypal sur birma.com
Donc on a emmené 0 dollars avec nous, juste des Euros qu'on a changé au fur et à mesure...
On vient de rentrer de 15 jours en Birmanie avec mon mari...
On a tout payer (hôtels, billets d'avion, entrées et voiture avec chauffeur) via Paypal sur birma.com
Donc on a emmené 0 dollars avec nous, juste des Euros qu'on a changé au fur et à mesure...
Ce serait bien de préciser que birma.com appartient à Mandalis, agence basée à SIngapore et agence de voyage. Donc effectivement en passant par une telle agence, nul besoin d'avoir des dollars avec soi puisque tout est payé à l'avance via cette agence ...... précision, à mon avis, importante 😏
La Birmanie change très vite c'est sûr, la règle des dollars est toujours valable même si aujourd'hui il y a plusieurs systèmes permettant de trouver une solution pour sortir des fonds. D'ailleurs je ne connaissais pas le système paypal pour la Birmanie.
Les Euros c'est bien aussi car euros fort donne plus de dollars. Sur place on peux tout payer en dollars ou en monnaie locale. Et pour ce qui est des euros il ne sont accepté que dans les hôtels de luxe ou les grand magasins.
Du moins c'était comme ça il y a deux mois, car la Birmanie change vraiment très vite. Nous en parlons dans un article sur notre blog de voyage.
Enfin pour les ATM nous avons retiré à plusieurs reprises et j'ai eu une fois un soucis avec un retrait à Bagan. Le retrait n'a pas fonctionné et le compte à failli être débité. Heureusement ma banque à bloqué l'opération et pas de soucis. Alors pour l'explication il y a des soucis en Birmanie (et dans tous les endroits du monde ou les réseaux énergies et télécommunications ne sont pas stables) par ce que lorsqu'il y a des microcoupures (électriques et téléphoniques) certaines transactions avec des serveurs étrangers peuvent être interrompues ou brouillées.
Pour nous ce pays reste vraiment un coup de coeur et je le recommande sans aucune hésitation.
D'ailleurs je ne connaissais pas le système paypal pour la Birmanie.
Attention, pas de paypal en Birmanie, si tu as lu mon intervention, cette agence est basée à SIngapore, par conséquent le paiement n'est pas effectué en Birmanie. 😉
Tu as probablement raison, pas de Paypal en Birmanie. Je suppose que birma.com retransfert l'argent entre Singapour et la Birmanie... Enfin, tout c'est bien passé à ce niveau là.
Par contre, pour l'argent liquide, faite attention aux "changeurs de rue" à Yangon qui vous abordent près des endroits touristiques. On s'est fait avoir une fois d'environs 20€ en changeant 100€. Ils ont détourné notre attention et quelques billets avaient disparu... Donc faites gaffe avec le cash!
Il n'y a plus de raisons d'aller voir un changeur de rue. Leur taux est plus elevé d'une quarantaine de Kyats mais le risque et lui beaucoup plus important.
Les changeurs officiels ont des machines pour faire les comptes et vous avez tout le loisir de faire les verifications necessaires. Ca vaut bien quelques Kyats de moins! Jamais eu aucun soucis avec eux.
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...