Namibie en camping-car: tente sur toit et lodge?
by Docsylvie
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Original post
bonjour à tous nous partons en juillet 2013 en Namibie.
Pour réduire les frais de logement nous envisageons de louer vehicule avec tente sur le toit mais nous sommes 10 et les vehicules apparemment sont prévus pour 4 au niveau des tentes .nous louerions alors 2 véhicules avec chacun une tente pour 2 personnes (les 6 autres logeraient en lodge ou autre à proximité cela nous conferera confort à tour de role ..mais sur le terrain est-ce réalisable (distance emplacement camping et logement en "dur) quelqu un a - t-il cette expérience?`
merci
autre question le plus tot est le mieux je sais mais jusqu'a quand as t -on le choix ds les disponibilites des lodges ds les parcs (novemmbre encore ok ou dejà fort booké?)
merci
sylvie
Bonjour,
Les campings posent en principe peu de problèmes de disponibilité, surtout en novembre (excepté peut être dans des lieux très touristiques), les lodge sont beaucoup moins évidents..
Mais la formule que vous vous proposez de retenir vous contraint de faire "tout ou rien" sur le plan des réservations...Comme il vous faut réserver en lodge pour 6 personnes, et que vous voulez de manière évidente camper dans ces lodges, il vous faut aussi réserver les campings.
A+
Les campings posent en principe peu de problèmes de disponibilité, surtout en novembre (excepté peut être dans des lieux très touristiques), les lodge sont beaucoup moins évidents..
Mais la formule que vous vous proposez de retenir vous contraint de faire "tout ou rien" sur le plan des réservations...Comme il vous faut réserver en lodge pour 6 personnes, et que vous voulez de manière évidente camper dans ces lodges, il vous faut aussi réserver les campings.
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Bonjour Sylvie,
10, OK... Mais 10 adultes ? 10 dont des enfants ? Selon la réponse, il y a plusieurs moyens de résoudre l'équation. À 5 adultes / voiture, vous ne serez pas confortables et on y passe quand même du temps dans la voiture !
Max68 et Bastinj viennent de faire un voyage avec une partie de l'équipage en tentes et l'autre en lodges, donc ça le fait.
Un truc à savoir : le camp n'est à général pas tout près du lodge correspondant. Parfois même à plusieurs kms.
Hello,
Compte tenu de la période, du nombre de personnes et du mode d' hébergement enviagé, il me parait réellement nécessaire de réserver sans trop attendre (hébergements, véhicules, vols - je ne me souviens plus combien de temps à l' avance est permis pour les vols), dès que vous aurez précisé votre itinéraire (pour lequel je suis à peu près incompétent en Namibie), je connais mieux les pays voisins et y ai surtout été beaucoup plus récemment..
Une observation sur le véhicule pour rejoindre ce que dit Pierre: certaines compagnies louent des Land Rover Defender 7 places avec une remorque de camping (trois tentes de toit, une sur la remorque et deux sur le véhicule), une telle formule éviterait de vous entasser à cinq dans des pick up Toy ou assimilés. J' ai rencontré cet été au Zimbabwe des gens qui avaient retenu cette formule et en étaient tout à fait satisfaits..
Encore une question: si vous louez un véhicule équipé et l' autre non, comment comptez vous gérer (j' imagine que vous mangez ensemble) les questions alimentaires (frigo, couverts, tables, chaises, cuisson), sachant que vous n' aurez alors que l' équipement prévu pour un véhicule..
A+
Compte tenu de la période, du nombre de personnes et du mode d' hébergement enviagé, il me parait réellement nécessaire de réserver sans trop attendre (hébergements, véhicules, vols - je ne me souviens plus combien de temps à l' avance est permis pour les vols), dès que vous aurez précisé votre itinéraire (pour lequel je suis à peu près incompétent en Namibie), je connais mieux les pays voisins et y ai surtout été beaucoup plus récemment..
Une observation sur le véhicule pour rejoindre ce que dit Pierre: certaines compagnies louent des Land Rover Defender 7 places avec une remorque de camping (trois tentes de toit, une sur la remorque et deux sur le véhicule), une telle formule éviterait de vous entasser à cinq dans des pick up Toy ou assimilés. J' ai rencontré cet été au Zimbabwe des gens qui avaient retenu cette formule et en étaient tout à fait satisfaits..
Encore une question: si vous louez un véhicule équipé et l' autre non, comment comptez vous gérer (j' imagine que vous mangez ensemble) les questions alimentaires (frigo, couverts, tables, chaises, cuisson), sachant que vous n' aurez alors que l' équipement prévu pour un véhicule..
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Bonsoir Sylvie,
Un sympathique projet que voilà !
L'alternance lodge/camping est en effet une option intéressante pour réduire le budget de ce beau voyage. Mais je ne l'avais pas encore envisagé de la manière que tu évoques. Pourquoi pas, mais ça dépendra en effet de chacun des lodges choisis pour ce qui concerne la distance campsite/lodge, ce n'est pas toujours très proche. Certains l'ont déjà fait pour loger les jeunes sous la tente et les parents ... dans un peu plus de confort.
Cependant, il est aussi possible de louer des véhicules avec des tentes de sol, ce qui vous permettra, en fonction de la taille de celle-ci de loger à 10 en mode camping. En considérant qu'il y a 4 place sur le toit de chacune des 2 autos, il ne faudrait en réalité qu'une seule tente au sol. Si celle-ci est suffisamment vaste, elle pourra en plus servir de point de chute : imaginons nous à Etosha (j'adore !!) et que nous voulions faire un game drive le matin, puis un break, puis un game drive l'après midi avant de revenir au camp pour le coucher du soleil, le point d'eau éclairé, et un bon gueuleton au resto du lodge, et bien je serai bien content de laisser un certain nombre d'affaires dans cette tente plutôt que de devoir tout re-caser dans le coffre des autos. Ceci est notamment intéressant, certes, quand on passe deux nuits au même endroit.
Enfin, et pour gérer la question de l'encombrement du coffre, je pense sincèrement qu'en restant sur un circuit où chaque étape comporte un lodge, même si on dort sous la tente, on peut dîner au resto du lodge. Le midi, c'est pique-nique 'maison', ou lunch-box fourni par le lodge. Dès lors, il est possible de s'abstenir de tout le matériel encombrant tel la table, les chaises, et ne garder le que le stricte minimum (réchaud, casseroles, couverts, ...) pour le petit déjeuner.
Pour ce qui est de juillet 2013, je pense qu'il ne faut pas tarder (nous avions à peu près tout réservé avant décembre), en particulier pour les réservations NWR (Etossha, Sessriem, ... si ces étapes figurent dans votre projet).
Bonne prépa.
Loïc
Un sympathique projet que voilà !
L'alternance lodge/camping est en effet une option intéressante pour réduire le budget de ce beau voyage. Mais je ne l'avais pas encore envisagé de la manière que tu évoques. Pourquoi pas, mais ça dépendra en effet de chacun des lodges choisis pour ce qui concerne la distance campsite/lodge, ce n'est pas toujours très proche. Certains l'ont déjà fait pour loger les jeunes sous la tente et les parents ... dans un peu plus de confort.
Cependant, il est aussi possible de louer des véhicules avec des tentes de sol, ce qui vous permettra, en fonction de la taille de celle-ci de loger à 10 en mode camping. En considérant qu'il y a 4 place sur le toit de chacune des 2 autos, il ne faudrait en réalité qu'une seule tente au sol. Si celle-ci est suffisamment vaste, elle pourra en plus servir de point de chute : imaginons nous à Etosha (j'adore !!) et que nous voulions faire un game drive le matin, puis un break, puis un game drive l'après midi avant de revenir au camp pour le coucher du soleil, le point d'eau éclairé, et un bon gueuleton au resto du lodge, et bien je serai bien content de laisser un certain nombre d'affaires dans cette tente plutôt que de devoir tout re-caser dans le coffre des autos. Ceci est notamment intéressant, certes, quand on passe deux nuits au même endroit.
Enfin, et pour gérer la question de l'encombrement du coffre, je pense sincèrement qu'en restant sur un circuit où chaque étape comporte un lodge, même si on dort sous la tente, on peut dîner au resto du lodge. Le midi, c'est pique-nique 'maison', ou lunch-box fourni par le lodge. Dès lors, il est possible de s'abstenir de tout le matériel encombrant tel la table, les chaises, et ne garder le que le stricte minimum (réchaud, casseroles, couverts, ...) pour le petit déjeuner.
Pour ce qui est de juillet 2013, je pense qu'il ne faut pas tarder (nous avions à peu près tout réservé avant décembre), en particulier pour les réservations NWR (Etossha, Sessriem, ... si ces étapes figurent dans votre projet).
Bonne prépa.
Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
Bonjour,
Au risque de me répéter, et semble un peu le seul à le penser ici, je pense l' option d' un 4X4 double cabine équipée camping pour 5 (dès lors qu' il y a des enfants) confortable ... Tout dépend bien évidemment de son degré d' exigence en la matière .
Zou ... Jean-Fi .
Au risque de me répéter, et semble un peu le seul à le penser ici, je pense l' option d' un 4X4 double cabine équipée camping pour 5 (dès lors qu' il y a des enfants) confortable ... Tout dépend bien évidemment de son degré d' exigence en la matière .
Zou ... Jean-Fi .
Nos récits de voyages : http://escapades.jimdo.com/
Nouveau : "La GdE" (http://lagde.jimdo.com/), l' histoire d' un TDM de 318 jours (Août 2013/Juillet 2014) .
Bonsoir,
pour compléter le msg de Pierre, le lien du carnet où 2 familles, Max et Jacqueline, ont réalisé ce que tu envisages
http://voyageforum.com/v.f?post=5515682;#5515682
Si tu as besoin, ils pourront certainement t'en dire plus sur toute la mise en oeuvre : logistique, intendance, etc...
Bonne soirée
http://voyageforum.com/v.f?post=5515682;#5515682
Si tu as besoin, ils pourront certainement t'en dire plus sur toute la mise en oeuvre : logistique, intendance, etc...
Bonne soirée
Au risque de me répéter, et semble un peu le seul à le penser ici, je pense l' option d' un 4X4 double cabine équipée camping pour 5 (dès lors qu' il y a des enfants) confortable ... Tout dépend bien évidemment de son degré d' exigence en la matière .
salut Jean Fi, non tu n'es pas le seul mais ça dépend surtout de l'âge et de la taille des enfants, non ? les gamins de 12 ans maintenant ils font 1,80 m 😉
salut Jean Fi, non tu n'es pas le seul mais ça dépend surtout de l'âge et de la taille des enfants, non ? les gamins de 12 ans maintenant ils font 1,80 m 😉
Botswana Zimbabwe 2011
Namibie 2012
Salut Vincent,
les gamins de 12 ans maintenant ils font 1,80 m 😉
Euh, ça dépend un peu aussi des parents. 😎
Mais la question de la taille ne joue pas que sur le couchage : cinq adultes dans un double cabine, je plains ceux qui occupent la banquette arrière. Il n'y a qu'à s'assoir à l'arrière d'un Navara pour renoncer.
Loïc
les gamins de 12 ans maintenant ils font 1,80 m 😉
Euh, ça dépend un peu aussi des parents. 😎
Mais la question de la taille ne joue pas que sur le couchage : cinq adultes dans un double cabine, je plains ceux qui occupent la banquette arrière. Il n'y a qu'à s'assoir à l'arrière d'un Navara pour renoncer.
Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
Bon Sylvie, il te reste à nous communiquer les mensurations de l'équipage!😉
Hello Sylvie,
Pour la nuit, ça peut très bien se gérer avec une tente de sol en plus. Beaucoup le font.
Pour la route... Ça ne va pas être bien confortable. Mais je ne connais pas vos habitudes de voyage. Par rapport à un minibus collectif zambien par exemple, vous serez très bien !
oui merci on va effectivement prendre tente au sol(prix tt a fait ok mais restera- t-il de la place ds le coffre pour nos bagages.. en plus meme si les participants flippent un peu qui va aller ds cette tente...?
au moins on ne se bloquera pas ds certaines situations pour le reste attends des nouvelles des personnes ayant fait mix tente et lodge au meme endroit..
Bonjour Sylvie,
Effectivement nous avions loué conjointement deux chambres en lodge et un emplacement de camping.
Sur le principe on alternait camping / chambre, une fois les parents, une fois les enfants ... bon faut être honnête les enfants ont plus été en tente. Nous avons trouvé la formule très bien, on profitait des avantages du lodge pour le diner, spectacle, .. tout en minimisant le coût. C'est donc un bonne formule. Concernant la distance camping / lodge et la faisabilité de la combinaison: Dans le Kalahari comme c'était notre première nuit (la précédente ayant été passée dans l'avion) tout le monde en chambre. L'Anib Lodge est un très bon choix, on avait des doutes car les recommandations étaient partagées mais au final un de nos préférés, repas très bien, petit spectacle fait de façon "motivé, très pratique car ballades possibles, grandes chambres et prix raisonnable
Sesriem: nous avions dormi tous les 4 au camping pour pouvoir profiter de "l'heure d'avance". Nos amis avaient dormi au Desert Camp et nous nous étions tous retrouvé pour diner au Sossusvlei Lodge, certainement un de nos deux meilleurs repas. Le desert Camp est à 4 kms de l'entrée, environ et nous avions pu aller au Lodge diner à pieds du camping.
Barchan Dune: tous le monde en chambre d'hôtes: parfait en tous points (même raisonnable au niveau prix). Il y a Gecko Camp dans le même secteur mais uniquement camping
Walvis Bay: guesthouse
Brandberg: Ils s'ont des family Self Catering: donc à 4 dans un chalet à petit prix
Grootberg: une gâterie, mais uniquement Lodge, bien que je viens de lire qu'ils ont ouvert un camping mais pas situé à proximité
Purros: il y a bien un Lodge à Purros: Purros Bush Camp, sans réservation (premiers arrivés premier servis). Nos amis y ont logé, le prix y est très raisonnable. Pour notre part nous avions dormi au camping de Purros, pour nous un des endroits les plus magiques où nous ayons jamais dormi !! à vivre
Opuwo Country Lodge: ils ont un Lodge et un camping distant de 3 kms, un peu loin pour le faire à pieds. Dans ce cas on allait installé le 4x4 avec les tentes en laissant les autres au lodge pour amener les "campeurs" le soir. 9a se fait sans problème.
Parenthès: nous avions des talkies walkies, presque indispensable pour communiquer d'un véhicule à l'autre sans avoir besoin d'être trop près.
Omarunga (Epupa): Lodge et emplacement de camping sont sur le même site
Kunene River Lodge: Lodge et emplacement de camping sont sur le même site
Etosha: Dolomite: pas de camping Okaukuejo camping et "bungalow" sur le même site Onguma Bush Camp (près de Namutoni): camping distant du Lodge (même technique qu'à Opuwo)
K'Kwazi Lodge (Rundu): Self Catering chalet: vu le prix on a tous logé dans le même chalet
Drotsky Camp: pareil, attention s'y prendre tôt car ces chalets familiaux sont vite pris
Mazambala Island: tous en Lodge, ils ont un camping mais là il faut même faire 20 minutes de bateau entre les deux
Senyati Camp (Kasane): chalet familial très raisonnable et magique avec le point d'eau à 20 mètres 😎
Victoria Falls: Lokuthulat Lodge: un grand chalet pouvant contenir au moins 8 personnes, super
Voilà ce que nous avons fait ... et nous avons encore les yeux qui brillent 😎😎😎
bonne préparation cordialement
Max
Effectivement nous avions loué conjointement deux chambres en lodge et un emplacement de camping.
Sur le principe on alternait camping / chambre, une fois les parents, une fois les enfants ... bon faut être honnête les enfants ont plus été en tente. Nous avons trouvé la formule très bien, on profitait des avantages du lodge pour le diner, spectacle, .. tout en minimisant le coût. C'est donc un bonne formule. Concernant la distance camping / lodge et la faisabilité de la combinaison: Dans le Kalahari comme c'était notre première nuit (la précédente ayant été passée dans l'avion) tout le monde en chambre. L'Anib Lodge est un très bon choix, on avait des doutes car les recommandations étaient partagées mais au final un de nos préférés, repas très bien, petit spectacle fait de façon "motivé, très pratique car ballades possibles, grandes chambres et prix raisonnable
Sesriem: nous avions dormi tous les 4 au camping pour pouvoir profiter de "l'heure d'avance". Nos amis avaient dormi au Desert Camp et nous nous étions tous retrouvé pour diner au Sossusvlei Lodge, certainement un de nos deux meilleurs repas. Le desert Camp est à 4 kms de l'entrée, environ et nous avions pu aller au Lodge diner à pieds du camping.
Barchan Dune: tous le monde en chambre d'hôtes: parfait en tous points (même raisonnable au niveau prix). Il y a Gecko Camp dans le même secteur mais uniquement camping
Walvis Bay: guesthouse
Brandberg: Ils s'ont des family Self Catering: donc à 4 dans un chalet à petit prix
Grootberg: une gâterie, mais uniquement Lodge, bien que je viens de lire qu'ils ont ouvert un camping mais pas situé à proximité
Purros: il y a bien un Lodge à Purros: Purros Bush Camp, sans réservation (premiers arrivés premier servis). Nos amis y ont logé, le prix y est très raisonnable. Pour notre part nous avions dormi au camping de Purros, pour nous un des endroits les plus magiques où nous ayons jamais dormi !! à vivre
Opuwo Country Lodge: ils ont un Lodge et un camping distant de 3 kms, un peu loin pour le faire à pieds. Dans ce cas on allait installé le 4x4 avec les tentes en laissant les autres au lodge pour amener les "campeurs" le soir. 9a se fait sans problème.
Parenthès: nous avions des talkies walkies, presque indispensable pour communiquer d'un véhicule à l'autre sans avoir besoin d'être trop près.
Omarunga (Epupa): Lodge et emplacement de camping sont sur le même site
Kunene River Lodge: Lodge et emplacement de camping sont sur le même site
Etosha: Dolomite: pas de camping Okaukuejo camping et "bungalow" sur le même site Onguma Bush Camp (près de Namutoni): camping distant du Lodge (même technique qu'à Opuwo)
K'Kwazi Lodge (Rundu): Self Catering chalet: vu le prix on a tous logé dans le même chalet
Drotsky Camp: pareil, attention s'y prendre tôt car ces chalets familiaux sont vite pris
Mazambala Island: tous en Lodge, ils ont un camping mais là il faut même faire 20 minutes de bateau entre les deux
Senyati Camp (Kasane): chalet familial très raisonnable et magique avec le point d'eau à 20 mètres 😎
Victoria Falls: Lokuthulat Lodge: un grand chalet pouvant contenir au moins 8 personnes, super
Voilà ce que nous avons fait ... et nous avons encore les yeux qui brillent 😎😎😎
bonne préparation cordialement
Max
Hello Sylvie,
restera- t-il de la place ds le coffre pour nos bagages
Oui, surtout si tu a viré la table et les chaises.
qui va aller ds cette tente
Ceux qui veulent bien dormir : on n'y est pas secoué quand le voisin se retourne dans son duvet (ou sous sa couette) contrairement à la tente de toit 😎
Et comme le disent mes camarades, il n'y a pas plus de danger (en Namibie) à dormir dans une tente au sol plutôt qu'une tente de toit. Et je suis tenté (hi hi ) de rajouter que s'il y a du vent, on y est bien mieux.
Bonne prépa.
restera- t-il de la place ds le coffre pour nos bagages
Oui, surtout si tu a viré la table et les chaises.
qui va aller ds cette tente
Ceux qui veulent bien dormir : on n'y est pas secoué quand le voisin se retourne dans son duvet (ou sous sa couette) contrairement à la tente de toit 😎
Et comme le disent mes camarades, il n'y a pas plus de danger (en Namibie) à dormir dans une tente au sol plutôt qu'une tente de toit. Et je suis tenté (hi hi ) de rajouter que s'il y a du vent, on y est bien mieux.
Bonne prépa.
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
Salut Max.
CQFD... Il y a un an je doutais encore de le faisabilité, mais avec un peu d'acrobaties lors des résas et de souplesse ensuite, la preuve, c'est possible !
Juste un détail :
Il y a Gecko Camp dans le même secteur mais uniquement camping
Si, si, on peut dormir dans un lit à Gecko Camp. 😛
CQFD... Il y a un an je doutais encore de le faisabilité, mais avec un peu d'acrobaties lors des résas et de souplesse ensuite, la preuve, c'est possible !
Juste un détail :
Il y a Gecko Camp dans le même secteur mais uniquement camping
Si, si, on peut dormir dans un lit à Gecko Camp. 😛
Hello Sylvie,
restera- t-il de la place ds le coffre pour nos bagages
Oui, surtout si tu a viré la table et les chaises.
qui va aller ds cette tente
Ceux qui veulent bien dormir : on n'y est pas secoué quand le voisin se retourne dans son duvet (ou sous sa couette) contrairement à la tente de toit 😎
Et comme le disent mes camarades, il n'y a pas plus de danger (en Namibie) à dormir dans une tente au sol plutôt qu'une tente de toit. Et je suis tenté (hi hi ) de rajouter que s'il y a du vent, on y est bien mieux.
Bonne prépa.
Re....
J' ai essuyé à Windhoek une magnifique tempête avec vent alors que je dormais dans la chambre de toit du véhicule (comparable à une tente de toit sur le plan de l' aérodynamisme)...C' est impressionnant, l' expérience en vaut la peine.
Sur les tentes de sol: bien fermer les fermetures éclair, ne sortir la nuit pour...qu' avec une torche pour balayer les environs, sinon on risque de se faire p... dessus (vaut aussi pour la tente de toit)..
Les animaux les plus dangereux d' Afrique sont les "creepy crawlies" (tout ce qui marche au sol et rampe) et les moustiques..
Pour les autres, nous ne sommes pas dans leur chaine alimentaire, donc les pépins ne viennent généralement que d' interférences non prévues (d' où le balayage avec la torche)..
Vos enfants sont grands, cependant il n' est pas forcément idiot d' emporter une paire de talkies VHF, cela permet aussi bien de communiquer de tente à tente que (distance limitée) de voiture à voiture - portée environ 1 à 2 km en 5W.
A+
restera- t-il de la place ds le coffre pour nos bagages
Oui, surtout si tu a viré la table et les chaises.
qui va aller ds cette tente
Ceux qui veulent bien dormir : on n'y est pas secoué quand le voisin se retourne dans son duvet (ou sous sa couette) contrairement à la tente de toit 😎
Et comme le disent mes camarades, il n'y a pas plus de danger (en Namibie) à dormir dans une tente au sol plutôt qu'une tente de toit. Et je suis tenté (hi hi ) de rajouter que s'il y a du vent, on y est bien mieux.
Bonne prépa.
Re....
J' ai essuyé à Windhoek une magnifique tempête avec vent alors que je dormais dans la chambre de toit du véhicule (comparable à une tente de toit sur le plan de l' aérodynamisme)...C' est impressionnant, l' expérience en vaut la peine.
Sur les tentes de sol: bien fermer les fermetures éclair, ne sortir la nuit pour...qu' avec une torche pour balayer les environs, sinon on risque de se faire p... dessus (vaut aussi pour la tente de toit)..
Les animaux les plus dangereux d' Afrique sont les "creepy crawlies" (tout ce qui marche au sol et rampe) et les moustiques..
Pour les autres, nous ne sommes pas dans leur chaine alimentaire, donc les pépins ne viennent généralement que d' interférences non prévues (d' où le balayage avec la torche)..
Vos enfants sont grands, cependant il n' est pas forcément idiot d' emporter une paire de talkies VHF, cela permet aussi bien de communiquer de tente à tente que (distance limitée) de voiture à voiture - portée environ 1 à 2 km en 5W.
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Re bonjour Sylvie,
Comme l'ont dit mes confrères pense au coffre 😉. Si tu prend une option tente au sol et camping pour les 5 le coffre devra contenir: - Un réchaud monté sur une bouteille de 20 litres - une jerricane d'eau 20 litres - au moins 4 bonbonnes d'eau potable (3 litres chacune) - 1 tente au sol - 1 table - 5 chaises - 2 énormes sac/housse avec 5 oreillers, 5 sacs de couchage (bien que là il y a l'astuce de laisser les sacs dans la tente), 5 couvertures - 1 frigo - cantinière avec casseroles, vaisselles, (environ 70 x 50 x 50 cm)... - 1 fond d'épicerie - 1 pelle américaine - 1 ou 2 roues de secours (et elles sont grandes) - Vos 5 sacs + vos sacs cabines. Pareil là il vaut mieux des sacs de voyage, les valises n'étant pas pratique pour "jouer" au Tetris - 1 sangle de traction (pour tirer un des deux 4x4 éventuellement enlisé) - 1 ou 2 lampes tempête pour le soir (plus des frontales) - 1 grande bâche pour mettre au sol Tu es sûr que tu veux que je continu ...😉
Alors la consigne familiale est les bagages seront réduits au strict minimum !.
bonne réflexion 😉 hi, hi, hi
Max
Comme l'ont dit mes confrères pense au coffre 😉. Si tu prend une option tente au sol et camping pour les 5 le coffre devra contenir: - Un réchaud monté sur une bouteille de 20 litres - une jerricane d'eau 20 litres - au moins 4 bonbonnes d'eau potable (3 litres chacune) - 1 tente au sol - 1 table - 5 chaises - 2 énormes sac/housse avec 5 oreillers, 5 sacs de couchage (bien que là il y a l'astuce de laisser les sacs dans la tente), 5 couvertures - 1 frigo - cantinière avec casseroles, vaisselles, (environ 70 x 50 x 50 cm)... - 1 fond d'épicerie - 1 pelle américaine - 1 ou 2 roues de secours (et elles sont grandes) - Vos 5 sacs + vos sacs cabines. Pareil là il vaut mieux des sacs de voyage, les valises n'étant pas pratique pour "jouer" au Tetris - 1 sangle de traction (pour tirer un des deux 4x4 éventuellement enlisé) - 1 ou 2 lampes tempête pour le soir (plus des frontales) - 1 grande bâche pour mettre au sol Tu es sûr que tu veux que je continu ...😉
Alors la consigne familiale est les bagages seront réduits au strict minimum !.
bonne réflexion 😉 hi, hi, hi
Max
merci super
je planche sur l itinéraire mais ai un peu de mal à décider ds quel sens "tourner"
d abord etosha et le nord ou d abord le sud? la cote restant au milieu du périple nous sacrifions caprivi pas le temps de tt faire en 3 semaines...rappel départ en juillet 2013
quels sont les avantages de l un et de l autre?
Bonjour Sylvie,
Souvent on fini par Etosha, c'est l'apothéose au niveau animalier. Lorsque tu commence par le sud le moindre Springbock ou zèbre t'émeu, tu le mitraille sous tous les angles et en montant tu va crescendo. Alors que dans l'autre sens tu sera blasé.
bonne cogitation
Max
Souvent on fini par Etosha, c'est l'apothéose au niveau animalier. Lorsque tu commence par le sud le moindre Springbock ou zèbre t'émeu, tu le mitraille sous tous les angles et en montant tu va crescendo. Alors que dans l'autre sens tu sera blasé.
bonne cogitation
Max
Dans quel sens tourner ?
Bonjour Sylvie,
Les arguments de Max tiennent la route, mais il y a une autre façon de voir les choses, notamment quand on considère que la Namibie ce n'est pas que les animaux mais aussi des paysage magnifiques. De mon point de vue, quand tu poses le pied en Namibie, c'est après des mois de préparation, et tu viens certainement de boucler tout ce qu'il fallait au travail pour partir tranquille. Bref, tu es très certainement encore dans le stress, l'excitation, etc... Et moi je ne me sens pas de poser mon séant sur le haut d'une dune dans le Kalhari ou dans le désert du Namib en n'étant pas complètement serein et déjà envahi par la quiétude de ce beau pays (quiétude d'ailleurs fort relative dans les camps d'Etosha en fonction des périodes 🙁). C'est pourquoi je trouve que commencer gentiment par le Nord et finir par le Sud est aussi une option valable (c'est d’ailleurs celle que j'ai choisie pour mon retour en Namibie l'année dernière). Je te garantis que profiter pleinement d'une aurore ou d'un coucher de soleil dans le silence le plus complet est une émotion qui vaut largement celle des zèbre, girafes et autres zèbres.
Dur de choisir hein ?
Allez, bon prépa.
Loïc
Bonjour Sylvie,
Les arguments de Max tiennent la route, mais il y a une autre façon de voir les choses, notamment quand on considère que la Namibie ce n'est pas que les animaux mais aussi des paysage magnifiques. De mon point de vue, quand tu poses le pied en Namibie, c'est après des mois de préparation, et tu viens certainement de boucler tout ce qu'il fallait au travail pour partir tranquille. Bref, tu es très certainement encore dans le stress, l'excitation, etc... Et moi je ne me sens pas de poser mon séant sur le haut d'une dune dans le Kalhari ou dans le désert du Namib en n'étant pas complètement serein et déjà envahi par la quiétude de ce beau pays (quiétude d'ailleurs fort relative dans les camps d'Etosha en fonction des périodes 🙁). C'est pourquoi je trouve que commencer gentiment par le Nord et finir par le Sud est aussi une option valable (c'est d’ailleurs celle que j'ai choisie pour mon retour en Namibie l'année dernière). Je te garantis que profiter pleinement d'une aurore ou d'un coucher de soleil dans le silence le plus complet est une émotion qui vaut largement celle des zèbre, girafes et autres zèbres.
Dur de choisir hein ?
Allez, bon prépa.
Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
Si tu prend une option tente au sol et camping pour les 5 le coffre devra contenir:
- Un réchaud monté sur une bouteille de 20 litres
- une jerricane d'eau 20 litres
- au moins 4 bonbonnes d'eau potable (3 litres chacune)
- 1 tente au sol
- 1 table
- 5 chaises
- 2 énormes sac/housse avec 5 oreillers, 5 sacs de couchage (bien que là il y a l'astuce de laisser les sacs dans la tente), 5 couvertures
- 1 frigo
- cantinière avec casseroles, vaisselles, (environ 70 x 50 x 50 cm)...
- 1 fond d'épicerie
- 1 pelle américaine
- 1 ou 2 roues de secours (et elles sont grandes)
- Vos 5 sacs + vos sacs cabines. Pareil là il vaut mieux des sacs de voyage, les valises n'étant pas pratique pour "jouer" au Tetris
- 1 sangle de traction (pour tirer un des deux 4x4 éventuellement enlisé)
- 1 ou 2 lampes tempête pour le soir (plus des frontales)
- 1 grande bâche pour mettre au sol
Tu es sûr que tu veux que je continu ...😉
Alors la consigne familiale est les bagages seront réduits au strict minimum !.
Salut Max,
Je persiste : ok pour ta liste si on part 3 semaines en camping pur, sans lodge ou si peu. Un minimum de confort est bienvenu. Si, comme le laisse entendre Sylvie, on mixe les deux ou même qu'on ne choisi des campsites que à proximité de lodges (comme Sessriem), il faut se débarrasser de la table et des chaises.
De plus, il est à noter que les duvets/couettes correspondant au couchage sur le toit sont rangé dans la tente pliée, libérant ainsi une place substancielle dans le coffre. (oups, je n'avais pas vu que tu le mentionnais)
bagages seront réduits au strict minimum 100% d'accord dans tous les cas, de toute façon on n'a pas besoin de grand chose : il fait sec donc on ne se salit pas beaucoup, on est en vacances donc ce n'est pas grave.
Allez Sylvie, bon courage et bonne prépa.
A+
Alors la consigne familiale est les bagages seront réduits au strict minimum !.
Salut Max,
Je persiste : ok pour ta liste si on part 3 semaines en camping pur, sans lodge ou si peu. Un minimum de confort est bienvenu. Si, comme le laisse entendre Sylvie, on mixe les deux ou même qu'on ne choisi des campsites que à proximité de lodges (comme Sessriem), il faut se débarrasser de la table et des chaises.
De plus, il est à noter que les duvets/couettes correspondant au couchage sur le toit sont rangé dans la tente pliée, libérant ainsi une place substancielle dans le coffre. (oups, je n'avais pas vu que tu le mentionnais)
bagages seront réduits au strict minimum 100% d'accord dans tous les cas, de toute façon on n'a pas besoin de grand chose : il fait sec donc on ne se salit pas beaucoup, on est en vacances donc ce n'est pas grave.
Allez Sylvie, bon courage et bonne prépa.
A+
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
Bonjour Max (JF !!),
- Bouteille de gaz: je ne connais pas de 20 litres, cela ma parait énorme..Je pensais que cela faisait au plus 10 l..
- Tu n' as pas assez d' eau potable (si tu te perds ou tombes en panne dans un coin improbable, eh oui, cela arrive; j' en ai toujours 15 litres quand je suis seul et 20 à deux, il faut s' hydrater dans le désert).
- Oreillers et sacs de couchage dans les tentes de toit, sauf pour les tentes de sol, en plus tu sangles pour diminuer le volume, cela devient rikiki..
- Ta cantinière vaisselle est HENORME (j' ai deux placards de 35 x 35 x 35 y compris la bouffe non périssable, et je peux t' assurer que je ne manque de rien: 2 casseroles et couvercles, une sauteuse, 4 sets de bonne vaisselle, couverts, bouilloire électrique pour mon café, pâtes, riz, épices, huile, vinaigre, bouffe lyophilisée pour plusieurs jours d' avance comme sur les bateaux).
- Roues de secours: si vous êtes à deux avec les mêmes véhicules, une par véhicule suffit; en revanche tu peux avec bonheur emporter un jeu de mêches pour réparer et vérifier que tu réussis à dévisser les écrous, ils serrent comme des malades et te donnent des clés de m..Tu peux aussi louer un véhicule avec un porte roues extérieur, cela gagne une place folle.
- Lampes à LED, moins encombrantes et moins gourmandes.
- Sacs de voyage: sacs mous, surtout pas de machins à roulettes, cela prend une place folle avec comme seul bénéfice de ne pas avoir à chercher de chariot pour les emporter du parking au drop off et de la zone de récupération à ta voiture..
- Peu de fringues, on met toujours les mêmes et on peut faire laver à vraiment pas cher, ça fait marcher l' économie locale. L' expérience démontre qu 'on ne met pas la moitié de ce qu 'on emporte (je pense que pour 6 semaines, je peux vivre avec deux pantalons, trois chemisettes et cinq jeux de sous-vêtements, plus mes fringues de voyage - un pantalon de toile et un polo -, au total deux paires de chaussures (pour moi une paire de bateaux et une paire de chaussures de marche). Juste penser à UN pull et UNE polaire pour l' avion et éventuellement les soirées et matins frais. Et puis si je déchire une chemise, je peux en racheter une..
- Bagages cabine, pareil un minimum; je prends encore mon vieux (20 ans) sac à dos Millet, beaucoup de bagages actuels sont fortement capitonnés pour un confort qui me parait moyennement nécessaire s' agissant d' un bagage de 5 à 8 Kg, leur capacité utile s' en trouve réduite de 50%. Possible aussi si on n 'est pas trop flemmard de prendre un sac boudin en toile, cela ne pèse rien et est hyper logeable..
Le tout bien rangé ne prend pas tant de place que cela, et contrairement (je crois à Loïc), je ne me séparerais absolument pas de table et chaises, s' asseoir par terre ou sur des cailloux pour petit dej, picnic et dîner devient vite pénible, en plus c 'est pratique pour préparer les repas sans mettre une livre de terre dans les plats...
A+
- Bouteille de gaz: je ne connais pas de 20 litres, cela ma parait énorme..Je pensais que cela faisait au plus 10 l..
- Tu n' as pas assez d' eau potable (si tu te perds ou tombes en panne dans un coin improbable, eh oui, cela arrive; j' en ai toujours 15 litres quand je suis seul et 20 à deux, il faut s' hydrater dans le désert).
- Oreillers et sacs de couchage dans les tentes de toit, sauf pour les tentes de sol, en plus tu sangles pour diminuer le volume, cela devient rikiki..
- Ta cantinière vaisselle est HENORME (j' ai deux placards de 35 x 35 x 35 y compris la bouffe non périssable, et je peux t' assurer que je ne manque de rien: 2 casseroles et couvercles, une sauteuse, 4 sets de bonne vaisselle, couverts, bouilloire électrique pour mon café, pâtes, riz, épices, huile, vinaigre, bouffe lyophilisée pour plusieurs jours d' avance comme sur les bateaux).
- Roues de secours: si vous êtes à deux avec les mêmes véhicules, une par véhicule suffit; en revanche tu peux avec bonheur emporter un jeu de mêches pour réparer et vérifier que tu réussis à dévisser les écrous, ils serrent comme des malades et te donnent des clés de m..Tu peux aussi louer un véhicule avec un porte roues extérieur, cela gagne une place folle.
- Lampes à LED, moins encombrantes et moins gourmandes.
- Sacs de voyage: sacs mous, surtout pas de machins à roulettes, cela prend une place folle avec comme seul bénéfice de ne pas avoir à chercher de chariot pour les emporter du parking au drop off et de la zone de récupération à ta voiture..
- Peu de fringues, on met toujours les mêmes et on peut faire laver à vraiment pas cher, ça fait marcher l' économie locale. L' expérience démontre qu 'on ne met pas la moitié de ce qu 'on emporte (je pense que pour 6 semaines, je peux vivre avec deux pantalons, trois chemisettes et cinq jeux de sous-vêtements, plus mes fringues de voyage - un pantalon de toile et un polo -, au total deux paires de chaussures (pour moi une paire de bateaux et une paire de chaussures de marche). Juste penser à UN pull et UNE polaire pour l' avion et éventuellement les soirées et matins frais. Et puis si je déchire une chemise, je peux en racheter une..
- Bagages cabine, pareil un minimum; je prends encore mon vieux (20 ans) sac à dos Millet, beaucoup de bagages actuels sont fortement capitonnés pour un confort qui me parait moyennement nécessaire s' agissant d' un bagage de 5 à 8 Kg, leur capacité utile s' en trouve réduite de 50%. Possible aussi si on n 'est pas trop flemmard de prendre un sac boudin en toile, cela ne pèse rien et est hyper logeable..
Le tout bien rangé ne prend pas tant de place que cela, et contrairement (je crois à Loïc), je ne me séparerais absolument pas de table et chaises, s' asseoir par terre ou sur des cailloux pour petit dej, picnic et dîner devient vite pénible, en plus c 'est pratique pour préparer les repas sans mettre une livre de terre dans les plats...
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Et moi je ne me sens pas de poser mon séant sur le haut d'une dune dans le Kalhari ou dans le désert du Namib en n'étant pas complètement serein et déjà envahi par la quiétude de ce beau pays
C'est marrant, ça Loïc... Notre premier sundowner en haut d'une dune du Kalahari, dès le deuxième soir en 2008 restera un de nos meilleurs souvenirs de voyages, toutes destinations confondues.
(quiétude d'ailleurs fort relative dans les camps d'Etosha en fonction des périodes 🙁).
Ça oui ! Tout ça pour dire qu'à refaire, je tournerai sans doute encore dans le sens horaire. Mais rien de primordial...
C'est marrant, ça Loïc... Notre premier sundowner en haut d'une dune du Kalahari, dès le deuxième soir en 2008 restera un de nos meilleurs souvenirs de voyages, toutes destinations confondues.
(quiétude d'ailleurs fort relative dans les camps d'Etosha en fonction des périodes 🙁).
Ça oui ! Tout ça pour dire qu'à refaire, je tournerai sans doute encore dans le sens horaire. Mais rien de primordial...
Hello Max,
Tout ça dépend pas mal de l'aménagement de la voiture. S'il est basique, tout en vrac avec roue de secours dans la benne, c'est sûr, c'est la galère. S'il est aménagé correctement, avec éventuellement le miracle que représentent des tiroirs coulissants, tout devient beaucoup plus facile. Le coffre de Yapuka est nettement moins grand que celui d'un Hilux, et pourtant on emporte tout ce qu'il faut sans problème.
Les bouteilles de gaz Cadhac font 3kg et les bidons d'eau potable 5L. La quantité a emporter dépend beaucoup des endroits visités. Sur les pistes courantes fréquentées, de l'eau potable pour une journée suffit largement. Quand on s'éloigne de la civilisation, il faut avoir plusieurs jours d'avance de tout en cas de pépin.
Les caisses cantine sont effectivement énormes, mais tout y est en vrac (pas comme dans ton Def Eric 😉), ça prend donc plus de place. Et ils fournissent souvent un tas de trucs inutiles (assiettes plates + creuses, mugs + tasses, etc), mais difficile d'en laisser une partie. Et inutile puisque ça ne fera pas diminuer la taille de la caisse !
La tente de sol s'attache par-dessus la tente de toit et 4 des duvets et oreillers restent à l'intérieur des tentes effectivement.
Sauf si tous les dîners sont prévus au resto, je ne laisserais pas la table et les chaises ! De toute façon, pas les chaises. Pour les soirées autour du feu, c'est mieux de ne pas être assis par terre...
Il est vrai que tout ça demande une certaine organisation qu'il n'est pas forcément très facile de prévoir quand on ne l'a pas encore testé. 🙂
Tout ça dépend pas mal de l'aménagement de la voiture. S'il est basique, tout en vrac avec roue de secours dans la benne, c'est sûr, c'est la galère. S'il est aménagé correctement, avec éventuellement le miracle que représentent des tiroirs coulissants, tout devient beaucoup plus facile. Le coffre de Yapuka est nettement moins grand que celui d'un Hilux, et pourtant on emporte tout ce qu'il faut sans problème.
Les bouteilles de gaz Cadhac font 3kg et les bidons d'eau potable 5L. La quantité a emporter dépend beaucoup des endroits visités. Sur les pistes courantes fréquentées, de l'eau potable pour une journée suffit largement. Quand on s'éloigne de la civilisation, il faut avoir plusieurs jours d'avance de tout en cas de pépin.
Les caisses cantine sont effectivement énormes, mais tout y est en vrac (pas comme dans ton Def Eric 😉), ça prend donc plus de place. Et ils fournissent souvent un tas de trucs inutiles (assiettes plates + creuses, mugs + tasses, etc), mais difficile d'en laisser une partie. Et inutile puisque ça ne fera pas diminuer la taille de la caisse !
La tente de sol s'attache par-dessus la tente de toit et 4 des duvets et oreillers restent à l'intérieur des tentes effectivement.
Sauf si tous les dîners sont prévus au resto, je ne laisserais pas la table et les chaises ! De toute façon, pas les chaises. Pour les soirées autour du feu, c'est mieux de ne pas être assis par terre...
Il est vrai que tout ça demande une certaine organisation qu'il n'est pas forcément très facile de prévoir quand on ne l'a pas encore testé. 🙂
Bonjour,
Tu n'imagines pas à quel point tu vas "déchainer" les passions des uns et des autres avec ta question du sens 😏😏😏😏
Le sens Sud Nord est le plus souvent plébiscité et usité, mais tout dépend de vos attentes 😉
Moi perso je rejoins à fond l'avis de Musungu, et ne regrette en aucun cas d'avoir tourné nord/sud;
J'ai toujours eu un peu de mal avec les commentaires "blasés si on commence par etosha" (non non Max tu n'es pas le seul à le penser, pleins d'autres en sont persuadés aussi 😉😉😉) car je pense qu'un pays comme la namibie est un tout (paysages et animaux); ce n'est qu'un avis perso, tu vas en recueillir pleins à l'inverse, alors bon courage 😏
Ce qu'il faut retenir, c'est que tous rentrent avec des étoiles dans les yeux....
Le sens Sud Nord est le plus souvent plébiscité et usité, mais tout dépend de vos attentes 😉
salut Tidalo,
ça dépend surtout du tour que l'on fait. Dans le cadre d'un circuit classique sur 15 jours peu d'importance en effet. Dans le cadre d'un grand tour de Namibie incluant le sud du pays et l'extrême nord, il est préférable de commencer par le sud. De plus certaines étapes s'imbriquent mieux dans un parcours sud nord que l'inverse. c'est important aussi de voir le côté pratique des choses
Le Kalahari par exemple n' a plus du tout la même saveur selon qu'on le fait en arrivant ou le dernier jour avant de repartir après avoir vu tout le reste.
Après tous les arguments se valent pour finir par les dunes ou par Etosha
Mais je te rejoins entièrement sur un point, c'est que tous rentrent avec des étoiles plein les yeux, et c'est ça le plus important
salut Tidalo,
ça dépend surtout du tour que l'on fait. Dans le cadre d'un circuit classique sur 15 jours peu d'importance en effet. Dans le cadre d'un grand tour de Namibie incluant le sud du pays et l'extrême nord, il est préférable de commencer par le sud. De plus certaines étapes s'imbriquent mieux dans un parcours sud nord que l'inverse. c'est important aussi de voir le côté pratique des choses
Le Kalahari par exemple n' a plus du tout la même saveur selon qu'on le fait en arrivant ou le dernier jour avant de repartir après avoir vu tout le reste.
Après tous les arguments se valent pour finir par les dunes ou par Etosha
Mais je te rejoins entièrement sur un point, c'est que tous rentrent avec des étoiles plein les yeux, et c'est ça le plus important
Botswana Zimbabwe 2011
Namibie 2012
Bonjour Laurence,
.... rentrent avec des étoiles dans les yeux quel que soit le sens, +1 aussi.
Loïc
.... rentrent avec des étoiles dans les yeux quel que soit le sens, +1 aussi.
Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
j' en ai toujours 15 litres quand je suis seul et 20 à deux, il faut s' hydrater dans le désert
Madame s'hydrate moins que monsieur ?
Non mais quand elle est là on va moins dans le désert....
Madame s'hydrate moins que monsieur ?
Non mais quand elle est là on va moins dans le désert....
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Bonjour Laurence,
Nord - Sud ou Sud Nord je pense réellement que ça n'est pas déterminant, c'est suivant le tempérament de chacun et de l'appréciation des troupes. Et comme l'a dit Vincent: "c'est que tous rentrent avec des étoiles plein les yeux, et c'est ça le plus important"
Pour revenir à mon intervention: la réponse était... comment dire ... "familiale", personnellement on peut commencer par le Nord, le Sud, l'est et l'Ouest, j'ai tout adoré 🙂, en revanche les enfants, du moins les miens (particulièrement ma fille) sont plus sensibles aux animaux, il est donc plus "facile" de les tenir en haleine 😮. De plus supposons que nous n'ayons pas vu de "gros chats" et ben les pressions auraient été terribles pour que nous allions en voir dans une réserve privée plutôt que de descendre dans le Namib.
J'aurais un autre argument pour le sens Nord-Sud, mais qui est propre à notre circuit et notre tempérament: nous préférons les grosses étapes au début et pouvoir nous poser plus en fin de voyage. Les étapes qui nous ont parus les plus longues ont été Windhoek - Mariental (que du macadam tout droit), Mariental - Sesriem et Solitaire - Walvis. En conclusion, j'aurais qu'une recommandation; si on fini par le Namib il faudrait y prévoir plus de temps pour vraiment se poser, en prendre plein les yeux avant de revenir en Europe.
D'ailleurs à titre personnel si nous retournons en Namibie, mais en couple, j'aimerais bien finir par deux jours dans le NamibRand 😛🙂🙂
Voili voilou
Max
Nord - Sud ou Sud Nord je pense réellement que ça n'est pas déterminant, c'est suivant le tempérament de chacun et de l'appréciation des troupes. Et comme l'a dit Vincent: "c'est que tous rentrent avec des étoiles plein les yeux, et c'est ça le plus important"
Pour revenir à mon intervention: la réponse était... comment dire ... "familiale", personnellement on peut commencer par le Nord, le Sud, l'est et l'Ouest, j'ai tout adoré 🙂, en revanche les enfants, du moins les miens (particulièrement ma fille) sont plus sensibles aux animaux, il est donc plus "facile" de les tenir en haleine 😮. De plus supposons que nous n'ayons pas vu de "gros chats" et ben les pressions auraient été terribles pour que nous allions en voir dans une réserve privée plutôt que de descendre dans le Namib.
J'aurais un autre argument pour le sens Nord-Sud, mais qui est propre à notre circuit et notre tempérament: nous préférons les grosses étapes au début et pouvoir nous poser plus en fin de voyage. Les étapes qui nous ont parus les plus longues ont été Windhoek - Mariental (que du macadam tout droit), Mariental - Sesriem et Solitaire - Walvis. En conclusion, j'aurais qu'une recommandation; si on fini par le Namib il faudrait y prévoir plus de temps pour vraiment se poser, en prendre plein les yeux avant de revenir en Europe.
D'ailleurs à titre personnel si nous retournons en Namibie, mais en couple, j'aimerais bien finir par deux jours dans le NamibRand 😛🙂🙂
Voili voilou
Max
Les rencontres avec les Himbas, éternelle question... Tout existe... De la visite d'un village plus ou moins naturel organisée par un lodge avec transport en voiture de game drive, à la rencontre fortuite et enrichissante au bord d'une route dans un coin perdu. Entre les deux, il y a la visite accompagnée par un guide local.
Je n'ai pas visité d'Indiens aux Etats-Unis, mais je l'avais fait au Québec. Ça n'a rien, mais vraiment rien à voir, avec la visite d'un village himba.
Salut Jean-François,
si nous retournons en Namibie, mais en couple, j'aimerais bien finir par deux jours dans le NamibRand
Voici de la lecture pour le WE (!) 😎: ( Pas envie de donner ces infos au "vilain"...😠 )
http://www.namibrand.com/ dont la rubrique Newsletter -->"The Barking Gecko"
http://www.hideout.iway.na/index.htm
http://www.unesco.org/new/en/education/themes/leading-the-international-agenda/education-for-sustainable-development/
http://www.safari.co.uk/blog/namibrand-nature-reserve-declared-africa%E2%80%99s-first-international-dark-sky-reserve/
Très bon w.e. à toi et ta famille, Jean-François. 😉
si nous retournons en Namibie, mais en couple, j'aimerais bien finir par deux jours dans le NamibRand
Voici de la lecture pour le WE (!) 😎: ( Pas envie de donner ces infos au "vilain"...😠 )
http://www.namibrand.com/ dont la rubrique Newsletter -->"The Barking Gecko"
http://www.hideout.iway.na/index.htm
http://www.unesco.org/new/en/education/themes/leading-the-international-agenda/education-for-sustainable-development/
http://www.safari.co.uk/blog/namibrand-nature-reserve-declared-africa%E2%80%99s-first-international-dark-sky-reserve/
Très bon w.e. à toi et ta famille, Jean-François. 😉
Michelle
Bonjour Sylvie,
par ailleurs qui a visité les himbas et qu en penser pas trop pieges a touristes et type réserves indiennes aux USA?
Tu trouveras des réponses en consultant quelques unes des réponses figurant dans cet autre "post" évoquant ce même thème : Rencontre du peuple himba avec un guide .
Voilou ... amicalement . Jean-Fi .
par ailleurs qui a visité les himbas et qu en penser pas trop pieges a touristes et type réserves indiennes aux USA?
Tu trouveras des réponses en consultant quelques unes des réponses figurant dans cet autre "post" évoquant ce même thème : Rencontre du peuple himba avec un guide .
Voilou ... amicalement . Jean-Fi .
Nos récits de voyages : http://escapades.jimdo.com/
Nouveau : "La GdE" (http://lagde.jimdo.com/), l' histoire d' un TDM de 318 jours (Août 2013/Juillet 2014) .
Hello Michelle🙂,
Non, non ne le prend pas mal je les lirais 😊 juste beaucoup de travail tout de suite.🤪
Ce sera ma lecture de ce soir 😛🙂🙂
Merci encore
Max
Non, non ne le prend pas mal je les lirais 😊 juste beaucoup de travail tout de suite.🤪
Ce sera ma lecture de ce soir 😛🙂🙂
Merci encore
Max
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette