Panorama Trail (Yosemite): en montant ou en descendant?

Bonsoir Nicolas,

voici 2 liens concernant Panorama trail http://www.yosemitehikes.com/glacier-point-road/panorama-trail/panorama-trail.htm http://ouestusa.fr/californie/yosemite/panorama/index.html

Le problème c'est pour revenir à ton véhicule soit une personne du groupe ne fait pas la rando et t'attend à l'arrivée ou les navettes restent la seule alternative mais il n'y en a que 3: 8h30, 10h, 13h30. Tu as une autre possibilité qui consiste à monter à glacier point par the four mile trail puis redescendre par panorama trail mais là c'est du costaud (21km) et une grosse journée http://www.yosemitehikes.com/yosemite-valley/four-mile-trail/four-mile-trail.htm

OK, donc il est possible de monter en voiture en haut alors ? Ma femme ne fait pas la rando et peut donc nous attendre à l'arrivée en haut ou nous emmener en haut, c'est bien cela ? En tout cas, merci

ou tout à fait, le départ de panorama trail se fait à Glacier point qui est aussi un point de vue magnifique sur la vallée.

OK, donc il est possible de monter en voiture en haut alors ? Ma femme ne fait pas la rando et peut donc nous attendre à l'arrivée en haut ou nous emmener en haut, c'est bien cela ? En tout cas, merci

Il y a un assez grand parking à Glacier Pt. Mais comme il y a aussi beaucoup de visiteurs, il est le plus souvent complet en journée, et il est très difficile d'y trouver une place. Par contre, en début de matinée, on se gare encore facilement. Donc, si tu as un chauffeur, c'est la solution idéale (attention, si durant la rando tu veux communiquer avec ta femme en bas, les portables ne passent pas partout loin de là, durant la descente).

En fait, j'ai aussi un problème, que j'avais déjà soulevé ici (sans obtenir de réponse satisfaisante), aussi je le repose. La montée en bus est assez contraignante (et chère). Il faut réserver à l'avance par téléphone, passer voir la veille, ou suffisamment de temps avant le départ pour confirmer, et la montée est lente, car le chauffeur parle beaucoup et conduit lentement.

La meilleure solution me parait de loin de laisser sa propre voiture en haut, de démarrer Panorama Trail assez tôt (si possible avant l'arrivée de la 1ère navette (vers 10h), puis à la fin de la rando, de remonter à Glacier Point en stop pour récupérer la voiture. Mais, problème auquel je n'ai pas la réponse, le stop vers Glacier Point marche-t-il facilement à partir du bas de la route. Autre risque, si la route ferme durant la journée (ce qui arrive de temps à autres, par ex par mauvais temps ou par vent fort), on est mal avec la voiture en haut 🏴‍☠️.

Le mieux serait alors plutôt de laisser la voiture en bas (par ex au parking de Bridalveil Fall) et de faire du stop pour monter. On retrouverait alors la voiture via les navettes de la vallée à la fin de la rando.

Ma question : Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté le stop pour monter à Glacier Point. Est-ce que cela marche facilement?

JP 3.14

Bonjour JP,

La meilleure solution me parait de loin de laisser sa propre voiture en haut, de démarrer Panorama Trail assez tôt (si possible avant l'arrivée de la 1ère navette (vers 10h), puis à la fin de la rando, de remonter à Glacier Point en stop pour récupérer la voiture. Mais, problème auquel je n'ai pas la réponse, le stop vers Glacier Point marche-t-il facilement à partir du bas de la route.

D'une manière générale, le stop avec le pouce levé ne fonctionne pas dans l'Ouest , les américains ne s'arrêtent pas. C'est pourquoi j'utilise la technique du "stop actif" quand j'ai besoin d'un shuttle pour une randonnée "one way" : c'est à dire que je m'installe à un endroit où les voitures s'arrêtent (parking de point de vue, stop, station service...) et sont censées aller directement à l'endroit où je veux aller. Quand je repère un véhicule qui va repartir et est susceptible de me prendre en stop (critères : place disponible bien entendu, pas de femme seule ni de jeunes enfants, style sympa...) je tape à la fenêtre comme si j'allais demander un renseignement mais avec un grand sourire je commence par " I'm Philippe from France" et j'explique que je fais une randonnée one way et que j'ai besoin qu'on m'emmene à tel endroit où ils doivent a priori passer. Ils sont généralement surpris et soit ils acceptent immédiatement soit ils hésitent et dans ce cas je sors une blague du style "I promise that I'm just a hiker and not a serial killer !" et dans la plupart des cas ils se marrent et me prennent. Durant le trajet, je discute avec eux et ils m'arrivent souvent de leur donner un conseil pour visiter quelque chose d'original et de peu connu dans le secteur, ils sont alors ravis. J'ai utilisé cette technique un certain nombre de fois et cela a toujours bien fonctionné, seuls quelques très rares personnes ont refusé de me prendre et j'ai du attendre le véhicule suivant.

Pour aller à Glacier Point, cette technique ne sera pas si facile à appliquer car à cause des routes à sens unique dans la vallée, il faut se positionner à un endroit où les véhicules prennent forcément la route du sud de Yosemite (Wawona Rd) comme le parking de Tunnel View et pour y arriver il faudra le shuttle bus jusqu'à Cathedral Beach puis marcher jusqu'à Tunnel View. Ensuite on peut prendre un véhicule qui va directement à Glacier Point (il y en a pas mal dans l'après midi) ou bien qui va à Wawona ou Mariposa Grove (il suffira de descendre à l'intersection avec Glacier Point Road et de demander à un véhicule arrêté à à cause du trafic pour tourner à gauche).

Ceci dit, pourquoi ne pas faire la randonnée de 4 Mile Trail qui permet de monter à Glacier Point en 2h30 sur un bon chemin ? C'est ce que j'ai fait en juin 2008, je suis parti vers 7h30 du trailhead de 4 Mile Trail (où je m'étais garé) et je suis arrivé en même temps que la navette à Glacier Point, non sans avoir rencontré un ours qui descendait le chemin (on s'est retrouvé à moins de 5m au détour d'un lacet mais heureusement il a immédiatement fui et je n'ai pas eu le temps d'avoir peur). Pour ne pas être dans la foule à Glacier Point et Panorama Trail, j'ai enchainé en montant sur Sentinel Dome. quand je suis redescendu à Glacier Point il n'y avait plus grand monde, ceux qui faisaient le Panorama Trail y étaient déjà partis et j'ai pu faire le Panorama Trail en ne rencontrant quasiment personne jusqu'à Nevada Fall. Arrivé dans la vallée, j'ai été manger une pizza au Curry Village (l'attente a été très longue) puis je suis retourné à ma voiture en prenant le chemin qui longe plus ou moins la route (à cause de l'attente au Curry Village je suis arrivé pour le crépuscule). Ce fut une très belle randonnée, mais il est tout à fait possible de la racourcir en ne faisant pas Sentinel Dome (l'idéal serait alors de commencer 1/2h plus tôt pour arriver à Glacier Point et en repartir avant l'arrivée de la navette).

Philippe

Bonjour Philippe

Et merci de faire profiter les membres de VF de tes combines pour le stop aux US. Très intéressant ! (d'ailleurs, je regrette de rater les prochains épisodes de Pékin Express, pour voir comment les candidats se débrouilleront, quand ils devront faire du stop aux USA -mais ce sera je crois dans le S-E du pays-).

Par contre, pour Panorama Trail, je réalise bien que ce serait assez complexe de monter en stop, principalement pour accéder aux points où on pourrait être pris. Le parking près du tunnel est assez loin à pied (ou bien cela fait une portion de stop de plus). Et il semble évident qu'on a toute les chance de devoir changer de voiture au carrefour de Wawona vers la route de Glacier Pt.

Quant à ta solution, je dirais que c'est une excellente solution ... "à la Sedonax" 😉 (ou "à LaSpartiate" 🏴‍☠️). Et encore sans rajouter le détour vers "Sentinel dome" en bonus. Le "4 mile trail" offre des vues peu différentes (moins bien je pense car on ne voit pas les chutes se rapprocher, et pour les ours de près sur le chemin, j'ai déjà payé) de celles offertes par le Panorama trail. Et, bien que plus court c'est vrai, il représente également 1000m de dénivelé, mais positive cette fois 🤪 (et pour moi, ce n'est alors pas 2h30 qui me seraient nécessaires). Si je peux m'en passer pour commencer la journée (et pour en garder sous le pied pour la suite du voyage), je n'y vois que des avantages.

Aussi, je renonce à ma tentative de changement, et je ferai comme j'ai toujours fait, je prendrai la navette malgré ses contraintes.

Merci quand même pour ces infos qui pourraient donner des idées aux V.F. les plus courageux. Et bonne préparation pour vous aussi, car cela approche également.

Jean-Pierre