Comme nous ( couple + 2 ados ) nous rendons bientôt aux Phils pour 3 mois , nous av(i)ons l'intention de louer 2 scooters pour silloner le pays - A la lecture des FAQ's d'un loueur je tombe avec effroi , que dis-je , avec stup et faction sur ces propos :
Q. What qualifications do I need to rent?
You (the rider) must be at least 18 years of age and possess a valid motorcycle license and/or motorcycle endorsement. All passengers must be at least 18 years of age.
Là d'où je suis j'ai du mal à imaginer les Phils se déplaçant en mob sans la marmaille...Ou bien cette mesure s'applique-t-elle aux locations ? aux étrangers ? Bref , si vous pouviez allumer le phare du scoot et m'éclairer , ça m'arrangerait...
Merci 🙂
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
La 1ere chose serait deja que toi et ta femme ayez le permis international.
Ensuite 2 scooters seulement a 4 = les bagages sont ou ? 🤪
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Merci de te préoccuper de l'intendance mais le permis international : on les a , et les bagages : 2 sacs de voyage compacts avec l'essentiel , entre les jambes posés sur le fond plat du scoot , maintenus avec des tendeurs - Maintenant je te cache pas que n'envisage la loc d'un tricycle..si ça se fait..
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Les scooters n'ont pas toujours de fond plat et je crois (pour etre plus clair...) que la location d'une voiture parait plus appropriée pour 4 personnes en terme de sécurité 😇
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
On trouve sans problème des modèles à fond plat - la voiture ? je l'ai envisagé ( et j'ai pas tiré un trait dessus ) mais le scoot reste plus polyvalent - Si on veut comparer le coût aussi , 1 voiture revient plus cher , consomme plus , est plus encombrante que 2 scoots - A prendre le ferry ( et on compte en prendre plus d'un ) 2 scoots ce doit être moins cher qu'une bagnole - Bon ..on va pas y voir que l'aspect financier dans cette affaire , d'autant plus qu'on va y être pendant la mousson aussi ...c'est clair qu'en voiture , sous la flotte , c'est mieux...
La sécurité ? on a passé notre permis dans la mecque de l'apprentissage routier : 17 000 kms en Inde , on a survécu...
Le bon compromis serait le tricycle , consomme peu , passe-partout , plus confortable pour les passagers , un peu abrité
Reste à voir si on en trouve en loc ..J'en ai trouvé à vendre aussi ( aux alentours des 30 000 ) quitte à le revendre pour 10 000 - En tant qu'étranger est-il permis d'acheter ?
Bon...on a tjrs pas répondu à ma question initiale...quelque chose s'oppose -t-il dans ce pays à trimballer les gamins sur la place arrière d'un scoot ??
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Pour les modèles de scooters cétait plutot semi automatiques ou manuelles car les mécanos du coin savent pas toujours réparer 😛. Alors le fond plat de tes scooters tout automatiques... = voir pièce jointe !!
Donc excepté l'aspect (capital) de la sécurité, rien. 😇
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Qui t'as dit qu'on allait louer là ???? Les photos que j'ai inséré viennent d'un louer d'Angeles City , là où il est possible qu'on les loue
Ils savent pas réparer les automatiques , ah bon ? ils les jettent alors dès qu'il y a un pb ??
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
T'es du genre a pas écouter les mises en garde et à vouloir avoir raison... Soit !
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Saches d'abord que je suis plus agé que toi , donc permets-moi de t'inviter à conserver tous tes avis concernant le coté technique de la mob , question de sécurité et sur comment je dois mener mes affaires - j'ai posé 2/3 questions précises sur lesquelles bien sûr tu n'avais aucun avis particulier - Donc tes interventions ont été malheureusement inutiles , mais merci d'avoir perdu du temps pour moi
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
You (the rider) must be at least 18 years of age and possess a valid motorcycle license and/or motorcycle endorsement. All passengers must be at least 18 years of age.
Là d'où je suis j'ai du mal à imaginer les Phils se déplaçant en mob sans la marmaille...Ou bien cette mesure s'applique-t-elle aux locations ? aux étrangers ? Bref , si vous pouviez allumer le phare du scoot et m'éclairer , ça m'arrangerait...
désolé, je n'avais pas lu le "all passengers", je pensais que tu parlais de conducteurs
parce que le record que j'ai compté, c'est 8 sur un deux roues et pas tous majeurs, donc ça ne devrait pas poser de problèmes
si si il y en a des scoot automatiques (je ne savais même pas que ça s'appellait fond plat)
c'est certes un peu moins courant mais suffisamment pour qu'il n'y ait pas de problème pour en trouver
Si un loueur n'en a pas, il suffit en général d'aller à celui d'à côté
je ne savais même pas que ça s'appellait fond plat)
Non , non ....ça s'appelle pas des "fonds plats" ces scoots , c'est juste pour dire qu'il y a une sorte de plancher sur lequel tu peux poser , outre tes pieds , un sac ou autre chose - Je sais qu'on peut trouver ces scoots sans pbs , j'ai 2 adresses sur Angeles et 1 sur Cebu qui ont ce type de mob
je vais envoyer un mail à cette sté de loc pour qu'ils m'expliquent au sujet des passagers de - 18 ans , je pense que c'est une cagade...
Merci de ta participation
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Etre plus agé que moi ne te donne aucun bon sens supplémentaire ! Je m'etonne juste du moyen de transport choisi pour 4 personnes... 😇
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Bonjour Tuture,
Effectivement, je croise tous les jours des mobs ou scoots avec plus de 2 passagers. Souvent la famille entière, le père, la mère et les gamins (2 ou 3)! Sur un tricycle j'ai compté 10 personnes, même sur le toit.
J'adore ton idée de traverser le pays en 2 roues. Ce mode de locomotion apporte plus de liberté qu'une voiture et permet d'aller plus en contact avec les populations. Attention toutefois, mais avec l'expérience des 17.000 kms en Indes tu dois être blindé.
Aux Philippines, on roule à droite, c'est donc plus facile qu'en Inde. Quoique souvent, les philippins roulent...au milieu...!
Porter un casque (obligatoire dans les grandes villes) malgré que la plupart des philippins n'en portent pas, surtout dans les campagnes.
Ne pas rouler la nuit, il n'y a pas de lumière et les chiens errants ou les cochons ne préviennent pas pour traverser.
Attention à la traversée des villages, il y a des gamins partout qui jouent ou qui marchent sur le bas coté. Toutes les écoles ont eu la bonne idée de s'installer au bord de la route provinciale (ou le contraire). Il y a donc des chicanes devant chaque école qui sert de ralentisseur.
Dans les provinces, il n'y a souvent que 2 voies de circulation, et selon le trafic très difficile de doubler. Alors on va à la vitesse du moins rapide. C'est souvent le tricycle (30 km/h). Quand ce n'est pas un kuliglig (10 km/h) tracteur de ferme multi service. Il remplace le carabao (buffle d'eau) dans les champs et transport de troupe sur la route....!
Dernière particularité: faire attention au plaque de grains sur la route. C'est souvent dans les campagnes le seul endroit plat, propre et sec, propice au séchage des grains de mais et des grains de riz (palay). Eviter de rouler dessus! Dérapage garanti après un virage.
Pour 3 mois, je pencherais pour l'achat et la revente, plutôt qu'une location. Prendre un modèle le plus courant qui pourra être réparé un peu partout. Les philippins sont très bricoleurs.
L'idée du tricycle est plaisante aussi, car on est plus à l'abri, et on peut charger plus, mais ca va forcément moins vite et plus difficile à charger à l'arrière d'un 4x4 en cas de panne grave.
Ci après un lien à lire sur l'achat de moto aux Philippines:
Bin , je pensais bien qu'ils emmènent tout ce qu'ils peuvent sur leur mob , c'est pour ça que j'ai été surpris par ces conditions de location - Comme j'ai jamais été là-bas je voulais avoir l'avis des habitués..
Merci de tous tes bons conseils sur les particularités de ce pays , mais ça ne diffère guére des autres pays asiatiques - On connait aussi les dangers du scoot car en fait , en France , nous avons des Yamaha Vity 125 , des modèles identiques aux photos à la différence qu'ils ont des roues plus petites donc centre de gravité plus bas = danger dans les virages - Chez nous il peut y avoir du sable ou gravier , en Asie il se peut (comme tu dis..) que sur la route pousse du riz ou toute autre céréale....
De toute façon , où qu'on soit , on roule à la souple , en général à 40 km/h , on est pas des nervous...Pour tout te dire on a quitté la France en camping car depuis juillet 2010 - A part l'Iran et le Pakistan , on prend notre temps... 5 mois en Inde , 4,5 mois au Népal , là on finit notre 2ème sejour de 3 mois en Malaisie et la semaine prochaine on retourne en Thaïlande ( je ne peux m'empêcher d'avoir une pensée pour St Philippe qui se préoccupait de mon permis international...)
Donc tu vois , on a une certaine autonomie qui va beaucoup nous manquer au Philippines - Donc au moins qu'on puisse de déplacer librement , ce sera ça de pas perdu... Le seul truc aux Phils c'est qu'il va falloir que je reprenne la conduite à droite car depuis 1 an et demi et l'entrée au Pakistan je drive à l'anglaise...Mais je me fais pas de soucis , ça va revenir tout seul
Et l'idée du tricycle fait de plus en plus chemin dans ma tête...et acheter why not ?? je connais 2 sites d'annonces ( Sulit Cars et Ayostido ) où je peux déjà voir les pétrolettes dispos et me faire une idée - Maintenant que tu viens de me donner ce lien ( ça va ête ta faute...😏 ) je vais me pencher un peu plus sur l'option achat et étudier ton lien
Merci pour tout amigo et qui sait , à bientôt sur les routes...Si tu vois un taxi clandestino il se pourrait que ce soit moi.....😊
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Eh bien pour nous ca y est , c'est fait , on est rentre des Phils la semaine derniere... Merci pour ton lien qui , du coup , intervient trop tard ...mais je suis sur qu'il servira a quelqu'un d'autre 🙂
la belle route...
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Il te faut un permis international., au minimum;a faire a ta préfecture!
C'est pas des scooters, c'est des 125cm2!semi-automatiques,90-100kmh!
Vaut mieux savoir rouler en 2 roues...
raph
Tout ce qui ne me tue pas, me rends plus fort
Ni dieux, ni maitres
pour le permis c est uniquement par courrier ( aller sur le site de votre préfecture pour les détails ) délai 15 jours
on ne m a jamais demander mon permis la bas mais on ne sait jamais
la police est plutôt cool !
attention le casque est obligatoire !! pv assurer on vous voit de loin !!!
il vaut mieux être bien assurer et être correctement équiper pour la moto
les accidents sont légions donc être très prudent !
les routes et chemins sont en mauvais état en general !!!
on trouve des scooter partout maintenant
j ai louer des bons scooter a bohol en mai 2013 pour 400 pesos la journees ( roule a 100 km/h
autrement c est super les philippines en scooter !!
j espere avoir repondu
Le problème c'est que je suis Belge et j'habite en Chine, alors je ne vous raconte pas la galère pour changer mon permis ... ^^ Surtout qu'en Belgique avec l'administration pour les permis de conduire qui est un peu bordélique, je doute qu'un courrier soit suffisent . Je vais me renseigner .
Quand tu dis qu'ils ne demandent jamais, tu parles de la police et des loueurs ?
Du coups je suis un peu perdu, pour ma copine, sans permis on aura pas de solution ? :/ Pour la police je suis près à prendre le risque ....
En thailand et Indonésie, j'ai fais tout fait en scoot et moto et on ne m'a jamais rien demandé.
Posted 24 May 2009 - 09:43 AM
The law in the Philippines are in place to say NO you cant drive a Motorcycle or even a scooter under 50CC without indorcement on the license that says so , for example OK to operate, non professional, 1-car, 2- motorcycle, 3- truck over 14tons, ect,
BUT
you as a foreigner coming here will have no problem renting anything you desire, even without an international Driving permit. as long as you have a valid drivers licence, they have no idea if in AUSSI you need an endorsement. and they don't care.
The other side of the coin is the fine police officers interpret the law any way they like, you have a 99% chance of having no problem at all, the officers here LOVE to be respected, show absolutely no attitude and you will just be on your way!
unlike in America attitude or not your chances your going to get cited is 90%
there is a national Helmet law here I highly suggest you wear one with proper protective clothing, I see a lot of visitors walking around with 4X4 gauze bandages up and done their knees and elbows, just ask Paul the owner of this forum, AKA skid mark, I am no exception, I have wore the bandage of honor many times, there is not much more painful than road rash, it covers a vast area of nerve endings. it can really spoil a good holiday
Watch out here, ride as if everything and everyone is out to get you, with that said I think its the greatest place to ride in the world and I have riddin all over the world.
trouver ca sur un forum
bonsoir,
savais pas qu'il y avait des specialistes moto(experts)pour les Phils, mais en tout cas, vaut mieux avoir 1 permis international avec cachet sur le "A"c'est à dire "gros cube"maintenant c'est à vous de voir, le loueur s'en fout, les flics , peut etre, les assurances, surrement pas!!pour le port du casque, ça depend des villes et à ne pas y comprendre!!!
Le 1er Janvier 2014 le port du casque sera obligatoire pour le passager aussi,
en tous cas ici a Camiguin! Sinon:1500p de fine...c'est ce qu'on ma dit a un
controle(barrage), on m'a demandé de présenter le permis intern.et le papier de la moto!
raph
Tout ce qui ne me tue pas, me rends plus fort
Ni dieux, ni maitres
Bon alors très clairement, étant donné que je ne reste que 24 jours aux phils, mon permis actuel Belges reste valable mais durant une période limité ! Donc pas de problème pour moi.
Pour ma copine qui n'a aucun permis, même une petite moto elle ne sera pas autorisé... Donc a voir si on prend le risque non et dans quel coin des philipines. Je verrais sur place.
Concernant l'assurance, j'ai pris mes billets avec un carte gold et en plus de ça, étant donné que je suis en Chine pour un ans, j'ai une assurance qui me couvre pour l'ensemble de l'Asie, rapatriement, frais médicaux, etc... Encore une fois je suppose que si ma chérie à un accident et qu'elle n'a pas de permis de conduire, cela risque de poser problème :/
Concernant le cask, je le garde sur ma tête comme en France :)
J'ai appelé quelques loueurs sur PP afin de réserver mes motos.
On me propose 450 pesos la journée, ce qui me parait encore raisonnable mais par contre 1500 pesos supplémentaire par moto vu que je les laisse à el nido ...
ça depend ce que c'est du long terme mais à moyen terme c à dire bantayan"rouser 150cc"220php/jr, Camiguin XRM,1 semaine 250/jr, Dumaguete petit scoot "beat"200/jr et tout le monde est content pour la durée de location sans avoir à marchander pour qque sous !!
Oui, ce sont des prix corrects...pour du moyen terme;souvent les loueurs te demandent le double a la journée! Du long terme veut dire plusieurs mois.
Certains resorts te loue un vélo pour 500p/J !?!? véridique!Moi je ne loue qu'a des particuliers qui veulent arrondir leur fin de mois, et tout le monde est content a part bien sur les resorts et loueurs pro!😉
raph
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Ni dieux, ni maitres
MMMM Du coups ca me parait un peu cheros ^^ En même temps je ne loue que pour 5 jours et sur palawan je crois que les prix sont un peu plus élevé que la moyenne ...
Il n’empêche que 1500 extra charge pour rendre la moto à el nido, ca commence a faire beaucoup :/
Nous serons dans les Visayas du 19 octobre au 9 novembre. Nous arriverons à l'aéroport international de Cebu. Nous pensions à un itinéraire qui comprendrait:…
Je pars dans 2 semaines dans les Visayas, pour 2 semaines. J'ai pour habitude de louer un scooter lors de mes voyages en asie du Sud Est pour me déplacer en…
Je compte partir un gros week-end aux philippines d'ici un mois (je bosse a Hong Kong, c'est tout près et pas cher), et je me ferais bien un trip en moto vers…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
J'adore ton idée de traverser le pays en 2 roues. Ce mode de locomotion apporte plus de liberté qu'une voiture et permet d'aller plus en contact avec les populations. Attention toutefois, mais avec l'expérience des 17.000 kms en Indes tu dois être blindé.
Aux Philippines, on roule à droite, c'est donc plus facile qu'en Inde. Quoique souvent, les philippins roulent...au milieu...!
Porter un casque (obligatoire dans les grandes villes) malgré que la plupart des philippins n'en portent pas, surtout dans les campagnes.
Ne pas rouler la nuit, il n'y a pas de lumière et les chiens errants ou les cochons ne préviennent pas pour traverser.
Attention à la traversée des villages, il y a des gamins partout qui jouent ou qui marchent sur le bas coté. Toutes les écoles ont eu la bonne idée de s'installer au bord de la route provinciale (ou le contraire). Il y a donc des chicanes devant chaque école qui sert de ralentisseur.
Dans les provinces, il n'y a souvent que 2 voies de circulation, et selon le trafic très difficile de doubler. Alors on va à la vitesse du moins rapide. C'est souvent le tricycle (30 km/h). Quand ce n'est pas un kuliglig (10 km/h) tracteur de ferme multi service. Il remplace le carabao (buffle d'eau) dans les champs et transport de troupe sur la route....!
Dernière particularité: faire attention au plaque de grains sur la route. C'est souvent dans les campagnes le seul endroit plat, propre et sec, propice au séchage des grains de mais et des grains de riz (palay). Eviter de rouler dessus! Dérapage garanti après un virage.
Pour 3 mois, je pencherais pour l'achat et la revente, plutôt qu'une location. Prendre un modèle le plus courant qui pourra être réparé un peu partout. Les philippins sont très bricoleurs.
L'idée du tricycle est plaisante aussi, car on est plus à l'abri, et on peut charger plus, mais ca va forcément moins vite et plus difficile à charger à l'arrière d'un 4x4 en cas de panne grave.
Ci après un lien à lire sur l'achat de moto aux Philippines:
