Avant d extrapoler sur bateau rempli
( mais à 70% maxi ) il faut avoir la confirmation du positionnement du favolosa dans les Antilles cet hiver.
Beaucoup d escales prévues au programme ne seront pas réalisables, puis il faut résoudre le problème des vols .
la compagnie low cost utilisée par costa : neos pour les italiens est au plus mal.....
Enfin s'il y a des reports il y a encore plus d 'annulations.
Le diadema ce week end va partir avec moins de 1000 clients.
Sur le forum italien il se dit que le magica et le fortuna vont être au mieux mis en hibernation ou vendus.
Au vu du marché actuel et de la saison , 2 bateaux sont presque de trop d autant que Aida qui fait parti du même groupe va mettre un bateau au départ de Rome cet hiver.
... Sur le forum italien il se dit que le magica et le fortuna vont être au mieux mis en hibernation ou vendus...
Pas impossible que des navires Costa soient dans la prochaine "fournée" de sortie de flottes chez Carnival... on va le savoir rapidement et au niveau du groupe on ressortira peut être + facilement des navires d'une filiale que ceux de la maison mère et puis le critère N°1 sera certainement de sortir les navires les moins rentables
Bonjour On peut regretter Qu’ils se séparent de la classe magica / Fortuna
Le ratio tonnnage passagers était meilleur que sur les nouveaux ...😕
Mais bon l’heure est au low cost
Je crois que le terme est "au plus rentable" et la c'est soit le luxe ... soit la quantité a bas prix, des prix que l'on va faire grimper par des extras une fois a bord !
de mon point de vue, le SMERALDA marque un tournant clair vers le low cost
plus de frigo plus de nappes plus de vrai theatre taille des cabines revue à la baisse...
tout cela sous l'image marketing de l'écologie 😄
quand on a connu COSTA il y a 15 / 20 ans on voit nettement qu'ils ont changé de cible et qu'ils s'adressent d'abord a des personnes qui recherchent un prix avant de rechercher une croisiere
Carnival a déjà sorti 4 bateaux de sa propre flotte, 2 de Hal, et 2 Costa.
Ils ont annoncé en sortir prochainement 10 autres, sans préciser les compagnies touchées, ce qui porterait le total à 18.
Ces navires représent 12% de la capacité de pré-pause de la société, mais seulement 3% du bénéfice d'exploitation en 2019.
Oui Isabelle, espérons qu'ils ne se positionneront pas vers le bas, justifiant ainsi le surnom que l'on voit de temps en temps : Lowcost-a...
Carnival a déjà sorti 4 bateaux de sa propre flotte, 2 de Hal, et 2 Costa.
Ils ont annoncé en sortir prochainement 10 autres, sans préciser les compagnies touchées, ce qui porterait le total à 18.
Ces navires représent 12% de la capacité de pré-pause de la société, mais seulement 3% du bénéfice d'exploitation en 2019.
Bonjour
J’ai donné, post 481, les 11 navires déjà retirés de la flotte du groupe Carnival sur les 18 prévus. Le site web Cruise Capital vient de rapporter que Princess Cruises avait vendu 2 de ses navires de croisière dans le cadre du plan de restructuration de Carnival Corporation. Selon cette source, ce sont les sister ships Sun Princess et Sea Princess qui quitteraient bientôt la flotte et toutes les réservations des clients ont été annulées. Selon le site web l'avenir du Sea Princess n'est pas connu mais le Sun Princess serait vendu à l'ONG japonaise Peace Boat et le navire sera rebaptisé Pacific World.
Avec les 2 de Princess Cruises c’est 13 navires qui ont déjà quitté Carnival mais toujours pas de nouvelles qui confirment ou infirment les rumeurs concernant les Magica et Fortuna.
Cordialement
Sur le site crew-center, hier, il a été publié les infos suivantes :
L’itinéraire exact du Costa Smeralda est encore inconnu, car il est peu probable qu’il puisse suivre son itinéraire précédent en Méditerranée occidentale avec des escales à Barcelone ou à Marseille. Très probablement, Costa annoncera un itinéraire modifié pour le Smeralda et plus de détails dans les jours qui suivent.
Après le redémarrage du Deliziosa (le 6 septembre 2020) et du Diadema (le 19 septembre 2020), le Smeralda sera le troisième navire Costa à reprendre ses croisières. Le 27 décembre 2020, le Costa Firenze devrait être le quatrième à reprendre.
Bonsoir
La Diadema a repris la mer la mer avec 500 passagers d’après les médias italiens, tous résidant en Italie. Il vient de quitter Gênes. L'itinéraire du navire est 100% italien : sept jours entre Civitavecchia, Naples, Palerme, Cagliari et La Spezia.
Cordialement
Bonsoir
Nous avons téléphoné aujourd'hui chez Costa ; on nous a affirmé que l'itinéraire du Sméralda était inchangé , à notre grande stupeur !
Christian
Bonsoir
Nous avons téléphoné aujourd'hui chez Costa ; on nous a affirmé que l'itinéraire du Sméralda était inchangé , à notre grande stupeur !
Christian
Désolé Martine, mais il est connu que les informations téléphoniques et même écrites fournies par les conseillers Costa, qui sont souvent sur une plateforme située à l'étranger, n'ont qu'une valeur très relative, la preuve en a été très (trop !) souvent faite !
En effet, lorsqu’on téléphone ou par mail, les conseillères costa nous confirment, sans aucun problème, que le tour du monde est bien confirmé et que peut-être (mais pas sûr) l'itinéraire pourrait être légèrement modifié..... 1500 passagers avec une moyenne de 70 ans qui vont débarquer en Inde, Afrique du sud, Brésil, Pérou, Usa, etc.....avec le virus qui augmente partout en assurant, que si le protocole est respecté, il ne peut pas y avoir de problèmes. Ha bon?, ,, ,, ,
Bonsoir
Nous avons téléphoné aujourd'hui chez Costa ; on nous a affirmé que l'itinéraire du Sméralda était inchangé , à notre grande stupeur !
Christian
Bonsoir
Les conseillers Costa parlent toujours au présent, inchangé aujourd'hui ne veut pas dire que l'itinéraire ne sera pas changé demain. C'est habituel, ne vous inquiétez pas !
Cordialement
Comme promis voici le résumé d’un long entretien de Travelquotidiano avec Daniel Caprile (Costa Italie) sur la situation du marché italien mais qui ne doit pas être très différente de celle des principaux marchés européens.
D. Caprile a souligné le rôle capital des agences de voyage et la faiblesse des réservations : « Les agences nous disent qu'elles reçoivent peu de demandes spontanées. A leur demande, nous avons donc décidé de lancer une importante campagne de promotion sur les chaînes de télévision, qui débutera le 27 septembre et durera environ deux mois. Nous combinerons cela avec une série d'actions numériques dans une stratégie multicanal cohérente".
(…) « Costa pense également à des offres ad hoc, qui viendront s'ajouter à celle déjà active des cinq excursions à 99 euros pour des croisières de sept jours. Ainsi que des privilèges dédiés aux membres du Costa Club. »
D. Caprile a poursuivi, entre autre, par
« Nous n'avons pas l'intention de jouer excessivement sur l’effet de levier des prix. Les tarifs sont restés plus ou moins sur la même ligne que l'an dernier. Et ceci pour plusieurs raisons : la nécessité de maintenir des standards de qualité élevés et en même temps de faire face à l'augmentation des coûts engendrée par les nouveaux protocoles. Le tout dans un contexte où les économies d'échelle traditionnelles des navires de croisière ne peuvent pas fonctionner, étant donné que nous opérons actuellement à 50 % de capacité et au mieux nous n'irons pas au-delà de 70 % pour toute la saison hivernale prochaine ».
Sa conclusion :
« Malgré toutes les difficultés, les prévisions sont optimistes. Si nous avons décidé de repartir c'est aussi parce que, grâce à notre politique commerciale extrêmement flexible, nous avons des milliers de clients déjà réservés sur des croisières d'octobre à décembre. Un héritage que nous n'avons pas l'intention de disperser, à tel point que l'essentiel de notre programmation a été élaboré au nom de la continuité. Cependant, nous sommes également conscients que le contexte est extrêmement volatil. Nous avons donc déjà préparé des plans B et même C, au cas où certaines destinations seraient à nouveau fermées. Une manière de garantir des alternatives intéressantes aux clients et aux agences. Au moins jusqu'au printemps prochain, car je suis convaincu que nous reviendrons alors à une situation normale, à tel point que pour l'été 2021 nous prévoyons de déployer à nouveau l'ensemble de notre flotte entre la Méditerranée et l'Europe du Nord ".
Il y a quand même un passage que je n’ai pas bien compris : maintien de la qualité, coûts supplémentaires dus au Covid, pas d’économie d’échelle sur des navires à moitié plein … mais faible hausse des prix !!! Ce n’est pas ce qui peut être constaté sur le site internet français et ce n’est pas ce qui a été constaté, en général, par ceux qui ont reporté leur croisière en 2021.
Bonjour
Je ne comprends pas non plus la soi-disante hausse des prix modérée chez Costa.
Je trouve que les tarifs 2021 et les prix proposés pour des croisières reportées à l'an prochain ont fortement augmenté.
Cordialement
Super Micax,
merci pour les news très fraiches!!!
"Les agences ne reçoivent pas de demandes spontanées" pourtant pour noël il est impossible de réserver la croisière seule en agence.
j ai vérifié sur le site et costa propose le combiné vol+ croisière. Peut être ont-ils bloqué les résas pour privilégier la clientèle qui vient en charter et atténuer le remplissage.
Et quand ils parlent de "prévisions optimistes", je pense que nous ne vivons pas sur la même planète.
J'aimerais croire au miracle, car j'ai hâte de partir en vacances et surtout faire ma croisière du nouvel an mais pas dans n'importe quelles conditions.
Quant aux "privilèges dédiés aux membres du Costa Club", tous les passagers risquent d'être membres car d office les reports ont bénéficié du gain de points malgré les annulations, nous risquons tous d'être de sacrés privilégiés.
Et pour finir la hausse des prix est sans appel, nous l avons constaté pour les croisières de fin d année 2020, quand il a fallu checké pour faire le report , et les croisières de fin 2021 c est pire.
Allez encore quelques semaines et nous serons fixés.
À partir de dimanche prochain 27 septembre, les croisières Costa seront également disponibles à la vente pour les résidents de certains pays. Les pays sont désignés, en Italie, dans des listes ( de A à F ) de l’annexe 20 du Décret du Président du Conseil des Ministres du 7 septembre.
Les passagers autorisés à bord, outre les Italiens, ne sont pas ceux de tous les pays européens mais seulement ceux de la Liste A ( San Marin et Vatican ) et de la Liste B ( Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse et Royaume-Uni ).
Pour la « Francia » c’est réduit à la métropole. Il est précisé dans le décret " esclusi i territori situati al di fuori del continente europeo " donc les Départements et Collectivités d’Outre-Mer sont exclus de la liste B.
Ces listes peuvent évoluer très vite selon la situation sanitaire, Costa a déclaré qu'il s'adaptera immédiatement en conséquence.
... pour noël il est impossible de réserver la croisière seule en agence.
j ai vérifié sur le site et costa propose le combiné vol+ croisière. Peut être ont-ils bloqué les résas pour privilégier la clientèle qui vient en charter et atténuer le remplissage.
Bonjour
Il y a peut-être une autre hypothèse, c'est que pour les 5 navires de la reprise (dont le Favolosa pour vous) pour réserver une croisière, actuellement, il faut résider en Italie ou dans un pays de la liste A ou ou de la liste B et les DOM-TOM sont en Liste E.
Je pense que Costa a bloqué les résas à partir des Antilles françaises.
Bonne soirée
Bonjour,
Pour noël une collègue s'est renseignée en agence pour accompagner quelqu'un d autre et il lui a été répondu que c était complet. Après vérif sur le site en effet le séjour du 21 au 28 n apparait pas mais les autres dates du circuit sont accessibles
La récente révision sur les pays de provenance des passagers n'a donc pas encore d impact sur la disponibilité des croisières aux caraïbes.
D'ailleurs si les européens peuvent prendre le favolosa au départ de Guadeloupe alors que les guadeloupéens n 'y ont pas accès: Trop comique COSTA!
Bonjour,
Pour noël une collègue s'est renseignée en agence pour accompagner quelqu'un d autre et il lui a été répondu que c était complet. Après vérif sur le site en effet le séjour du 21 au 28 n apparait pas mais les autres dates du circuit sont accessibles
La récente révision sur les pays de provenance des passagers n'a donc pas encore d impact sur la disponibilité des croisières aux caraïbes.
D'ailleurs si les européens peuvent prendre le favolosa au départ de Guadeloupe alors que les guadeloupéens n 'y ont pas accès: Trop comique COSTA!
Bonjour
Je ne comprends pas bien votre message. Quand je consulte le site de Costa toutes les croisières du Favolosa aux Antilles apparaissent et il y a encore des cabines de libre pour toutes. Par exemple le 21 décembre, le 28 décembre, en janvier, etc . . . avec départ depuis Pointe à Pitre.
Cordialement
Bonjour
Le ministre italien de la Santé, Roberto Speranza, annonce ce lundi sur les réseaux sociaux avoir signé "une nouvelle ordonnance" qui étend l'obligation des tests "moléculaires et antigéniques", aux voyageurs arrivant de sept régions françaises différentes. Des tests qui seront réalisés à l'arrivée des voyageurs en Italie.
(Sont concernées : Paris et l'Île-de-France, Auvergne-Rhône Alpes, Corse, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Paca )
Cordialement
Bonjour
Le ministre italien de la Santé, Roberto Speranza, annonce ce lundi sur les réseaux sociaux avoir signé "une nouvelle ordonnance" qui étend l'obligation des tests "moléculaires et antigéniques", aux voyageurs arrivant de sept régions françaises différentes. Des tests qui seront réalisés à l'arrivée des voyageurs en Italie.
(Sont concernées : Paris et l'Île-de-France, Auvergne-Rhône Alpes, Corse, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Paca )
Cordialement
Bonsoir,
question rouge :
comment feront-ils en regardant un passeport ou une C.I. pour savoir de quelle région provient le voyageurs et où il a séjourné avant d'entrer en Italie ?
question rouge :
comment feront-ils en regardant un passeport ou une C.I. pour savoir de quelle région provient le voyageurs et où il a séjourné avant d'entrer en Italie ?
Bonsoir
Sur les passeports biométriques et les nouvelles cartes d’identité il y a une adresse de résidence avec le code postal. Seule information disponible. Il n’y a plus qu’à chercher, pour des policiers zélés, à quelle région française correspond le département.
Mais d’après le journal La Stampa, les travailleurs frontaliers et ceux qui transitent par l'Italie pendant moins de 72 heures sont exclus de cette disposition. Donc il est possible que les passagers qui se rendent au port italien du départ, juste pour embarquer, soient exemptés des tests de la nouvelle ordonnance Speranza mais il y aura tout de même les tests exigés par le protocole Costa.
Cordialement
Je vais tenter de reformuler : la croisière de noel du 21 au 28/12 au départ de Guadeloupe n´ est pas disponible que le site et les agences ici confirment qu il n y a plus de dispos. J ai moi même consulté le site costacrosieres.fr, la croisière seule n est pas accessible, il y a seulement la croisière+ vol qui soit disponible.
J en déduis donc que costa privilégie les dernières dispos de cabine aux passagers d Italie ou de France qui ont un vol compris afin de ne gérer le remplissage du bateau et de l avion sûrement.
Je ne sais pas sur quel sit vous avez vu les dispos pour cette croisière seule de Noël mais là je viens de regarder à nouveau et elle n existe pas.
J espère m être fait comprendre
Je reste à l’écoute de toutes les infos
Merci d avance
Bonjour
Cette croisière est vendue uniquement avec le vol quelque soit le pays
Elle est donc bien vendue en France uniquement avec le vol à un prix très élevé pour costa
Il reste de la place sans problème
La compagnie peut choisir de vendre de nouveau cette croisière sans le vol si elle fait le plein ce dont je doute fortement .... déjà si elle a lieu ça sera miraculeux
C’est une pratique qui a toujours existé
C’est donc pour cette raison qu’elle ne vous ait pas accessible
Essayez de faire des recherches avec votre navigateur en connexion privée pour que votre emplacement ne soit pas détecté vous la verrez peut être en vente 😉
Je vais tenter de reformuler : la croisière de noel du 21 au 28/12 au départ de Guadeloupe n´ est pas disponible que le site et les agences ici confirment qu il n y a plus de dispos. J
Petite question
As tu vérifié que cette croisière n'était pas vendue "localement" ... qu'au départ de Fort de France qui est, semble t il le port de départ "principal", et donc dans la situation actuelle il peut être logique de ne pas faire un doublon d'embarquement Guadeloupe/Martinique.
Surtout que pour le préa aérien les Cies privilégient un seul port d'embarquement.... c'est en priorité celui dit tête de ligne
Et, mm dans le passé, l'offre Guadeloupe était visiblement moindre que le départ Martinique Pour avoir acheté une croisière en 2019 au départ de Pointe a Pitre j'avais bcp moins de choix de cabine et il était mentionné que l'on pourrait me changer de cabine entre Fort de France et Pointe a Pitre pour la dernière nuit ( ce qui n'avait pas été fait)
Bonjour
Cette croisière est vendue uniquement avec le vol quelque soit le pays
C’est une pratique qui a toujours existé
C’est donc pour cette raison qu’elle ne vous ait pas accessible
Essayez de faire des recherches avec votre navigateur en connexion privée pour que votre emplacement ne soit pas détecté vous la verrez peut être en vente 😉
Bonjour,
oui, tout à fait, et chez MSC également.
C'est pour cette raison que par 2 fois j'ai acheté une croisière en Suisse pour échapper aux vols imposés que nous ne prenons que très rarement.
Il est "normal" que s'ils affrètent un avion, ou s'ils achètent (à bas prix) un lot de sièges, ils veuillent faire le plein...
Bonjour. De toute façon il y a 99% de chance que la transatlantique et les itinéraires aux Antilles soient annulés vu les problèmes avec le covid en Guadeloupe etc... car comme le tour du monde, que costa persiste à Maintenir, ça va devenir la mise en danger à la vie d’autrui. Pour info nous avons fait le tour du monde de 2017 et 2020 avec des amis de saint Claude. Bonjour à la Guadeloupe 🇬🇵
Pas impossible que des navires Costa soient dans la prochaine "fournée" de sortie de flottes chez Carnival... on va le savoir rapidement et au niveau du groupe on ressortira peut être + facilement des navires d'une filiale que ceux de la maison mère et puis le critère N°1 sera certainement de sortir les navires les moins rentables
Bonjour
Pour le moment c’est dégraissage chez le personnel. D’après un article de Cruise Law News, Carnival Cruise Line prend des mesures pour mettre fin et / ou ne pas renouveler les contrats de travail de plusieurs milliers d'officiers et de membres d'équipage dont pas moins de huit capitaines. Carnival aurait envoyé jusqu'à 7 000 lettres de résiliation pour l'ensemble de sa flotte.
En mars dernier, Carnival a déjà licencié près de 1 600 employés à terre et réduit la rémunération de bon nombre de ses employés qui n'ont pas été licenciés.
La série actuelle de licenciements représente un peu plus de 20% des quelques 33 000 employés sur la totalité des navires de Carnival Cruise Line.
Cruise Law News conclut que les licenciements massifs donnent un aperçu de l’état désastreux des finances de Carnival.
Cordialement
Bonjour
Merci à tous pour vos contributions
Je vais demander à ma collègue de faire tester les sites par ses connaissances afin de Chercher si la croisière seule est vendue pour Noël.
J ai vérifié au départ de martinique et il reste des places. Mais a moins que le tarif ou la différence de prix le justifie, c est une contrainte de partir en martinique prendre le bateau, avec la limite d un bagage de 25kg.
Costa a toujours embarqué en Martinique et en Guadeloupe, mais peut-être que les cabines sont plus nombreuses au départ de martinique.
Bonjour
Pour ceux qui ne sont pas découragés par le protocole Costa et veulent repartir en croisière
voilà " Costa Relax " la formule Assurance Covid de Costa à 25 € .
J ai vérifié au départ de martinique et il reste des places. Mais a moins que le tarif ou la différence de prix le justifie, c est une contrainte de partir en martinique prendre le bateau, avec la limite d un bagage de 25kg.
Costa a toujours embarqué en Martinique et en Guadeloupe, mais peut-être que les cabines sont plus nombreuses au départ de martinique.
C'est certain la tête de ligne** étant la Martinique il ya plus de cabines offertes que de la Guadeloupe, je l'ai vérifié en faisant mon choix en 2019
** port de référence pour les arrivées en groupe inclus via les TO incluant le préacheminement aérien
Bonsoir
Nous venons de recevoir (17h ) un mail de Costa (Rueil-Malmaison ) très alambiqué , qui confirme que notre croisière , départ de Marseille , sur le Sméralda, le11 octobre est ...maintenue !!!
Pas d'autres infos sur l'itinéraire , les procédures , l'assurance...etc...
Hallucinant
Christian
C'est certain la tête de ligne** étant la Martinique il ya plus de cabines offertes que de la Guadeloupe, je l'ai vérifié en faisant mon choix en 2019
** port de référence pour les arrivées en groupe inclus via les TO incluant le préacheminement aérien
Bonsoir
Cet hiver 2020/2021
- sur les sites italien, espagnol, … la transat du Favolosa arrive à Pointe à Pitre, de même la transat retour ne part que de Pointe à Pitre.
- sur les sites italien, espagnol, … les croisières n’ont qu’un port d’embarquement : Pointe à Pitre avec ou sans vol Costa.
- sur le site français les croisières aux Caraïbes avec vol disponible n’ont qu’un port d’embarquement : Pointe à Pitre.
Il n’y a que sur le site français, pour les croisières aux Caraïbes du Favolosa, que l’on peut aussi embarquer et débarquer en Martinique, mais aucun vol Costa proposé en standard pour Fort de France.
Donc en 2020/2021 la tête de ligne, pour Costa, est bien la Guadeloupe.
Cordialement
Bonjour
Mon agence de voyages m’a prévenu que les résultats des tests PCR demandés par Costa pour embarquer doivent être rédigés en anglais.
Rien sur le site Costa pour les clients mais voilà ce qu’on voit sur la plateforme Costa réservée aux agences :
Bonjour à tous
Ce qui ne va pas être facile c est de recevoir les résultats avant le départ si le test doit être fait 3 jours avant.
Les choses se compliquent pour les futurs passagers.
Quelle galère
C'est certain la tête de ligne** étant la Martinique il ya plus de cabines offertes que de la Guadeloupe, je l'ai vérifié en faisant mon choix en 2019
** port de référence pour les arrivées en groupe inclus via les TO incluant le préacheminement aérien
Bonsoir
Cet hiver 2020/2021
- sur les sites italien, espagnol, … la transat du Favolosa arrive à Pointe à Pitre, de même la transat retour ne part que de Pointe à Pitre.
- sur les sites italien, espagnol, … les croisières n’ont qu’un port d’embarquement : Pointe à Pitre avec ou sans vol Costa.
- sur le site français les croisières aux Caraïbes avec vol disponible n’ont qu’un port d’embarquement : Pointe à Pitre.
Il n’y a que sur le site français, pour les croisières aux Caraïbes du Favolosa, que l’on peut aussi embarquer et débarquer en Martinique, mais aucun vol Costa proposé en standard pour Fort de France.
Donc en 2020/2021 la tête de ligne, pour Costa, est bien la Guadeloupe.
Cordialement
Merci d'avoir corrigé mes propos qui comme évoqué étaient basés sur un expérience perso de 2019, ... au passage ça n'est pas très logique vues les infrastructures comparées de Ponte a Pitre et Fort de France
Bonjour
Sur le site de Costa, pour l’hiver 2020/2021, ne sont toujours pas affichées les croisières prévues avec le Diadema (ni même celles de TMR) mais le Firenze vient d'être ouvert à la vente avec des départs de Gênes (et de Marseille à partir du 2 janvier).
Cordialement
Bonjour à tous,
eh oui la Guadeloupe est en mauvaise posture.
Cependant la situation n'est pas censée durer 2 mois vu les mesures prises. Enfin j 'espère.
En même temps si on sort de cette situation, la peur de retomber dans l'hécatombe avec l'arrivée des bateaux de croisières pourrait jouer en la défaveur de Costa.
Ça laisse tout de même le temps à Costa de préparer une opération séduction avec protocole ultra strict pour rassurer tout le monde et desservir la destination.
Mon agence de voyages m’a prévenu que les résultats des tests PCR demandés par Costa pour embarquer doivent être rédigés en anglais.
Bonjour
Toujours d'après mon agence, rétropédalage chez Costa. Le compte rendu du test PCR n'a plus obligation d'être fait en anglais pour les Français.
Cordialement
Bonsoir
La croisière du Sméralda du 15 au 22 novembre avec animation accordéon est annulée
Christian
Bonsoir
Merci pour l'info.
Pourtant cette croisière (départ de Marseille) avec la mention " La grande croisière de l'Accordéon - Une semaine en compagnie de 25 artistes qui vous feront danser tous les jours ! Au programme : après-midi dansants, bals, spectacles et bien d’autres surprises encore " on la voit toujours en vente sur le site de Costa.
Cordialement
Bonjour
Sur le site de Costa, pour l’hiver 2020/2021, ne sont toujours pas affichées les croisières prévues avec le Diadema (ni même celles de TMR) . . .
Bonjour
Les croisières "TMR" sont affichées maintenant sur le site de Costa
Bonjour
Sur le site de Costa, pour l’hiver 2020/2021, ne sont toujours pas affichées les croisières prévues avec le Diadema (ni même celles de TMR) . . .
Bonjour
Les croisières "TMR" sont affichées maintenant sur le site de Costa
Merci, ils ont juste "oublié" de dire que si le départ se fait de Marseille, l'embarquement est à Gênes !!
Les croisières "TMR" sont affichées maintenant sur le site de Costa
ils ont juste "oublié" de dire que si le départ se fait de Marseille, l'embarquement est à Gênes !!
Bonsoir
Vu toutes les modifications d'itinéraires qu'il y a par rapport à ceux affichés sur le site de T M R, Costa n'est plus à ce détail près.
Par contre j'espère que T M R va annoncer très vite à ses clients le transfert à Gênes et clarifier l'obligation d'un test PCR 72h avant d'embarquer en Italie.
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.