Lors d'un voyage Rome Tirana sur la compagnie Blue express/ Blue panorama, les 19 juin et 2 juillet 2017, le bureau d'embarquement, à Rome, a refusé d'éditer notre carte d'embarquement au prétexte que les prénoms et nom du passeport n'étaient pas identiques à ceux du billet.
Je précise qu'il n'y avait aucune erreur dans nos noms et prénoms.
Nous avions acheté nos billet sur le net en indiquant le prénom usuel. Il nous a fallu payer 50€ par personne pour faire ajouter les prénoms manquant et obtenir la précieuse carte. Notons que les prénoms rajoutés, ne figurèrent pas ou seulement partiellement sur la carte d'embarquement.
Nous pensions avoir réglé le problème pour le billet retour, pas du tout, il fallut payer 60€ par personne à Tirana pour, à nouveau, obtenir la carte d'embarquement.
Je ne sais pas si cette pratique s'appuie sur des textes légaux, en tout cas elle refuse de rembourser les sommes perçues abusivement. Y-a-t-il d'autres compagnies qui agissent de la sorte?
le bureau d'embarquement, à Rome, a refusé d'éditer notre carte d'embarquement au prétexte que les prénoms et nom du passeport n'étaient pas identiques à ceux du billet.
Bonjour,
Si tu fais une simulation, il est précisé (au moment de renseigner les données personnelles) :
Inserire tutti i nomi e cognomi così come riportati sul documento che verrà presentato all'imbarco.
Je n'ai pas fait d'italien, mais j'en déduis qu'il faut renseigner tous les noms et prénoms comme sur la pièce d'identité présentée au moment de l'enregistrement/embarquement.
"Nel caso in cui nel documento di riconoscimento siano indicati due o più nomi e/o due o più cognomi, è necessario che gli stessi siano riportati anche sul titolo di viaggio, pena il negato imbarco. Nei casi di cui sopra, l’imbarco può essere consentito se il passeggero richiede, in aeroporto e il giorno stesso del volo, di conformare il titolo di viaggio al proprio documento di riconoscimento pagando un supplemento di €50,00 – NON RIMBORSABILE – a tratta. Le biglietterie aeroportuali potrebbero applicare una spesa amministrativa per l'incasso e l'emissione di quanto dovuto per l’operazione di cui sopra."
En effet en Italie quand on a plusieurs prénoms ils doivent tjs ètre indiqués, signature ou autre
Perso quand je voyage avec Ryanair, je ne mets que mon prénom habituel sur les documents, dont boarding pass et jamais eu de problème...
CG
Je voulais signaler à tout le monde ces pratiques que je trouve abusives, tout particulièrement cette dernière avec la compagnie Blue panorama. Si tu estimes que les compagnies ont tous les droits libre à toi, mais je continue à considérer que cela est inacceptable. Tout particulièrement quand on se retrouve pris au piège quelques minutes avant le départ. Tu n'as pas du vivre la même situation, car tu réagirais autrement. Au vue de tes certitudes, il est évident que tu connais les conditions générales de toutes les compagnies aériennes!
Je ne polémiquerai pas plus longtemps avec toi, je voulais seulement mettre en garde les autres candidats au voyage afin de leur éviter les mêmes désagréments.
A bon entendeur salut
Notons d'abord qu'il ne suffit pas d'écrire n'importe quoi sur un contrat commercial pour en faire une disposition légale.
Ensuite le propos initial n'est pas très clair ; s'il s'agit d'avoir eu à payer pour mettre le prénom du passeport en lieu et place d'un prénom usuel, autre, absent sur le passeport, c'est justifié.
Si la propos est d'avoir eu à payer pour faire figurer tous les prénoms alors qu'on n'avait indiqué que le premier, bien sûr que c'est abusif.
Michel
TOUT est écrit noir sur blanc dès la réservation et sans devoir fouiller partout dans les conditions générales !!!
Plus sérieusement, je ne plaisante pas du tout en expliquant qu'un contrat commercial ne peut pas comporter n'importe quelle clause, et qu'il ne suffise pas qu'elle y figure pour nous engager ou nous contraindre.
Je réitère donc : on ne peut pas écrire n'importe quoi dans un contrat commercial.
L'argument selon lequel on doit se plier à tout ce qui est dans le contrat pour le simple motif qu'on l'a lu et signé, donc approuvé ne tient pas en droit.
La seule réserve tient à la juridiction sous laquelle se place ledit contrat : sur quel site ou sur quel commerçant est-il conclus ? (Mon propos renvoie au droit français, mais je suis persuadé que cela vaut aussi dans bien d'autres droits)
Il y a d'innombrables clauses abusives dans les contrats commerciaux, qui sont en effet l'origine de nombreux litiges ; je le redis autrement : un contrat, fut-il accepté, signé, n'est pas la loi.
Dans le cas de cette compagnie, considérant que l'usage est de porter sur le billet d'avion le premier prénom quand il y en a plusieurs, je trouve en effet la pratique bien excessive, fortement trompeuse pour le passager.
j'ai même un peu de mal à y croire tant c'est décalé des pratiques mondialement admises et communes.
Merci donc pour cette expérience et cette mise en garde.
Oui, oui, je vous laisse attaquer ce contrat, de droit italien je suppose, avec un for en Italie si tout va bien, je n'ai pas vérifié... 🙂
Redescendez sur terre... dès la saisie des noms/prénoms, on vous rappelle de les mettre tous, alors la suite...
Libre à vous d'accepter n'importe quoi.
Je n'irais pas attaquer ce contrat en droit italien (d'ailleurs je ne sais pas où et comment le billet a été acheté - sur le site de la compagnie ou par une agence en ligne peut-être basée en France).
Par contre je tiens cette mise en garde pour très utile et ce message informatif pour très intéressant, tant cette exigence est singulière.
Je n'accepte pas n'importe quoi, mais si on me dit d'indiquer tous mes noms/prénoms, je m'exécute, sans en faire une affaire d'état... 🙂
Exécutez-vous si vous voulez, mais si vous avez volé sur des dizaines de compagnies et que jamais aucune autre n'a eu avec vous cette exigence, vous avez de grandes chances de ne pas prêter attention à ce point.
Je trouve quand même étonnant cette virulence sur le forum envers une passagère qui a le sentiment de s'être faite piéger, et qui vient juste exprimer ici son insatisfaction commerciale plutôt légitime, à mon avis.
En ce qui me concerne, j'essaie de comprendre le désarroi et l'amertume de quelqu'un qui a le sentiment d'avoir subi une pratique qui peut paraître excessive, et dont la légitimité ou l'utilité n'éclate pas à la face du monde, c'est le moins que l'on puisse dire.
Une mise en garde sur le forum, oui, pourquoi pas, mais si l'on s'est trompé (peut-être par méconnaissance des terminaisons plurielles en italien), on assume malheureusement, ce que la personne a fait d'ailleurs. Tout le reste n'est que discussion dans le vide comme bien souvent par ici...
Une mise en garde sur le forum, oui, pourquoi pas, mais si l'on s'est trompé (peut-être par méconnaissance des terminaisons plurielles en italien), on assume malheureusement, ce que la personne a fait d'ailleurs. Tout le reste n'est que discussion dans le vide comme bien souvent par ici...
Donc pour vous n'importe quelle clause est légitime, et un contrat est valable par le simple fait de l'avoir signé et approuvé, sans recours et sans arbitrages légaux ?
Pourquoi laisser croire ça alors que vraisemblablement vous savez comme moi que les choses sont plus complexes et moins en défaveur du consommateur ?
Donc, tout ça, ce n'est rien ?
Ceci non plus ?
Je ne vous comprends pas du tout, je dois dire.
Donc pour vous n'importe quelle clause est légitime, et un contrat est valable par le simple fait de l'avoir signé et approuvé, sans recours et sans arbitrages légaux ?
Et oui mais sans une décision de justice de clause dite abusive pour de vrai (et il n'est pas si facile que ça de faire définir une clause abusive en DROIT) ... c'est d'application CONTRACTUELLEMENT le client ayant "signé"
Tout le reste du blablabla de quelqu'un ( initiateur du sujet) qui en prend pas la peine de lire
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bien sûr, mais ça ne justifie pas l'"accueil" fait à l'initiateur du sujet, à mon avis.
Le membre n'a plus répondu mais s'est bien connecté ce jour pour suivre la discussion.
Je ne serais pas intervenu sans cette réaction.
A y penser, dans son cas, je n'aurais pas pris non plus au sérieux une demande si baroque et si inhabituelle - et donc franchement je ne comprends pas le sens ni la justification.
Ou si je l'avais compris et pris au sérieux j'aurais choisi de voler sur une autre compagnie ; les différends commerciaux, j'essaie si possible de les éluder en dirigeant mes choix.
Michel
Donc pour vous n'importe quelle clause est légitime, et un contrat est valable par le simple fait de l'avoir signé et approuvé, sans recours et sans arbitrages légaux ?
Et oui mais sans une décision de justice de clause dite abusive pour de vrai (et il n'est pas si facile que ça de faire définir une clause abusive en DROIT) ... c'est d'application CONTRACTUELLEMENT le client ayant "signé"
Tout le reste du blablabla de quelqu'un ( initiateur du sujet) qui en prend pas la peine de lire
Tout le reste du blablabla de quelqu'un (initiateur du sujet) qui en prend pas la peine de lire
Ce que je trouve pour le moins singulier dans cette discussion, ce n'est pas le fait de demander tous les prénoms -ce qui est très commun (et très chiant si on en a plusieurs) dans ma péninsule, c'est que tout le monde ici donne le règlement en italien. C'est une compagnie exclusivement réservée aux italophones ?
Catherine
By this, and this only, we have existed. Which is not to be found in our obituaries. (T.S. Eliot)
A vrai dire je suis allé voir quand même le site de cette improbable compagnie : il y a bien une version en anglais, et il est demandé d'ajouter les "middle names".
Très franchement, je pense que je ne l'aurais pas fait non plus.
En plus ce que nous avons en France, habituellement, ce ne sont pas des "middle names" à l'anglo- américaine, mais plutôt des prénoms alternatifs et secondaires.
Lost in translation.... 🙂
Michel
Bonjour,
Tout le reste du blablabla de quelqu'un (initiateur du sujet) qui en prend pas la peine de lire
Ce que je trouve pour le moins singulier dans cette discussion, ce n'est pas le fait de demander tous les prénoms -ce qui est très commun (et très chiant si on en a plusieurs) dans ma péninsule, c'est que tout le monde ici donne le règlement en italien. C'est une compagnie exclusivement réservée aux italophones ?
Le droit ce n'est pas que la loi ! C'est aussi le droit contractuel !
Si on signe un contrat, même d'un simple clic sur Internet, on doit s'y conformer.
Pour faire déclarer par un tribunal une clause comme étant abusive, il faut commencer par prouver que la clause contestée introduit un déséquilibre de droit entre les parties.
Concernant l'identité complète (donc avec tous les prénoms), cette démonstration est tout simplement impossible.
Je ne suis pas en train de vous dire qu'il faut s'asseoir sur ce qu'on signe dans un contrat commercial... 🙂
Ici, en l'espèce, je ne crois pas une seconde que la clause soit abusive ; personnellement, elle m'aurait néanmoins alerté car elle "dit" quelque chose de cette compagnie qui m'aurait poussé à la méfiance - à condition d'y avoir été attentif.
Il se trouve simplement que je réagissais à une étrange tendance que je lis souvent ici à réfuter par principe les droits du consommateur : dans le genre :"tu as signé, tu n'avais pas bien lu, maintenant tais-toi".
Il ne me semble pas que le message initial de Luc soit infondé ou mérite cet accueil ; à sa place j'aurais également très mal réagi. Il se sent floué et je le comprends parfaitement.
Toutes les clauses qui ont été jugées abusives ont aussi été écrites dans des contrats que les gens ont signé ; sauf qu'elles ont été, à juste titre, contestées et dénoncées, grâce à l'action de gens qui ne s'en laissent pas compter. 😉
Michel
Bonjour,
Le droit ce n'est pas que la loi ! C'est aussi le droit contractuel !
Si on signe un contrat, même d'un simple clic sur Internet, on doit s'y conformer.
Pour faire déclarer par un tribunal une clause comme étant abusive, il faut commencer par prouver que la clause contestée introduit un déséquilibre de droit entre les parties.
Concernant l'identité complète (donc avec tous les prénoms), cette démonstration est tout simplement impossible.
Ici, en l'espèce, je ne crois pas une seconde que la clause soit abusive ; personnellement, elle m'aurait néanmoins alerté car elle "dit" quelque chose de cette compagnie qui m'aurait poussé à la méfiance - à condition d'y avoir été attentif.
Il se trouve simplement que je réagissais à une étrange tendance que je lis souvent ici à réfuter par principe les droits du consommateur : dans le genre :"tu as signé, tu n'avais pas bien lu, maintenant tais-toi".
Michel
Bonjour,
Il est clair qu'il ne s'agit pas d'une clause abusive car elle n'introduit pas de déséquilibre entre les droits des parties.
Si vous avez la curiosité de jeter un oeil sur mon site Internet http://retardimportantavion.unblog.fr
vous constaterez que je ne fais pas partie de ceux qui se fichent des droits des consommateurs, bien au contraire !
Mais ceci ne veut pas dire que le consommateur a toujours raison !
Et ça ne veut pas dire non plus qu'il faut être pour tout ce qui est contre, et contre tout ce qui est pour, pour le seul plaisir de revendiquer contre une entreprise !
Lorsqu'une entreprise bafoue les droits des consommateurs, il faut donner les moyens au consommateur de se défendre (ce que je fais, très efficacement, sur mon site, si j'en crois les innombrables remerciements, que je ne compte plus, depuis des années), mais, lorsque le consommateur a tord, il faut le lui dire, ce qui lui évitera de s'épuiser dans une bagarre perdue d'avance.
Et si je vous fais ces commentaires, c'est en raison d'autres interventions du même style de votre part.
Quelque soit la situation, le droit reste le droit, et si une loi est mal faite, il faut s'en prendre au législateur et non à une entreprise qui la respecte.
Je n'ai jamais écrit que la cause me semblait abusive, j'ai juste écrit que les clauses des contrats commerciaux pouvaient l'être et qu'on ne pouvait pas se débarrasser de celui qui se plaint en le renvoyant à sa simple et seule signature, avec force suffisance et caractères gras.
Il ne m'a pas échappé que votre action était propre à défendre le passager consommateur, et il m'arrive même souvent de trouver que les compensations que vous suggérez de demander sont un peu excessives. Disons que personnellement je n'irais pas aussi loin dans les compensations.
Pour n'être pas abusif, cette histoire de prénoms, c'est quand même bien trompeur, d'autant qu'on voit mal à quoi cela servirait.
Si on vous demande d'indiquer votre pointure de chaussure, ou votre poids, vous le faites ?
Est-ce que la loi impose cette requête de tous les prénoms en Italie ?
Si tel est le cas, effectivement, ok.
Mais est-ce le cas ?
Cette question est posée dès le message initial mais personne ne semble s'y être attelé ; je n'ai pas volé avec Alitalia par exemple depuis au moins 10 ou 15 ans, mais je n'avais certainement pas mis tous mes prénoms...
Luc voulait simplement mettre en garde, informer ; il sait qu'il a signé, il sait qu'il est techniquement en tort... Rien n'interdit pour autant de faire part de son mécontentement, pour autant que je sache.🙂
Merci de bien vouloir me communiquer en MP un échantillon choisi de ce que vous appelez "d'autres interventions du même style".
Michel
Bonjour,
Ici, en l'espèce, je ne crois pas une seconde que la clause soit abusive ; personnellement, elle m'aurait néanmoins alerté car elle "dit" quelque chose de cette compagnie qui m'aurait poussé à la méfiance - à condition d'y avoir été attentif.
Il se trouve simplement que je réagissais à une étrange tendance que je lis souvent ici à réfuter par principe les droits du consommateur : dans le genre :"tu as signé, tu n'avais pas bien lu, maintenant tais-toi".
Michel
Bonjour,
Il est clair qu'il ne s'agit pas d'une clause abusive car elle n'introduit pas de déséquilibre entre les droits des parties.
Si vous avez la curiosité de jeter un oeil sur mon site Internet retardimportantavion.unblog.fr
vous constaterez que je ne fais pas partie de ceux qui se fichent des droits des consommateurs, bien au contraire !
Mais ceci ne veut pas dire que le consommateur a toujours raison !
Et ça ne veut pas dire non plus qu'il faut être pour tout ce qui est contre, et contre tout ce qui est pour, pour le seul plaisir de revendiquer contre une entreprise !
Lorsqu'une entreprise bafoue les droits des consommateurs, il faut donner les moyens au consommateur de se défendre (ce que je fais, très efficacement, sur mon site, si j'en crois les innombrables remerciements, que je ne compte plus, depuis des années), mais, lorsque le consommateur a tord, il faut le lui dire, ce qui lui évitera de s'épuiser dans une bagarre perdue d'avance.
Et si je vous fais ces commentaires, c'est en raison d'autres interventions du même style de votre part.
Quelque soit la situation, le droit reste le droit, et si une loi est mal faite, il faut s'en prendre au législateur et non à une entreprise qui la respecte.
Je ne vous demandais pas de poursuivre une polémique, qu'il n'y a d'ailleurs pas sur le fond de la question, mais d'éclairer vos affirmations un peu rapides. 🙂
Tant pis.
Michel
Merci de bien vouloir me communiquer en MP un échantillon choisi de ce que vous appelez "d'autres interventions du même style".
Bonjour,
Je ne vois pas l'utilité de poursuivre la polémique, même par MP. Ce n'est pas ma tasse de thé...
Et d'après ce que dit l'auteur du post qui relate une mésaventure comparable à celle évoquée ici, c'est une rigidité très récente de cette compagnie. Et c'est de plus la seule ici à avoir ce type d'exigence.
Bonne soirée au nord-est...
Catherine
PS : la discussion qui suit ressemble à s'y méprendre à celle-ci (entre les taqalireconditions et fermela, et ceux qui signalent que les prétentions de la compagnie sont pour le moins abusives), y'a pas à dire siamo davvero cugini...😄
Hello.....
A vrai dire je suis allé voir quand même le site de cette improbable compagnie : il y a bien une version en anglais, et il est demandé d'ajouter les "middle names".
Très franchement, je pense que je ne l'aurais pas fait non plus.
En plus ce que nous avons en France, habituellement, ce ne sont pas des "middle names" à l'anglo- américaine, mais plutôt des prénoms alternatifs et secondaires.
Lost in translation
By this, and this only, we have existed. Which is not to be found in our obituaries. (T.S. Eliot)
J'ai pris le temps d'aller y regarder d'un peu plus près et de lire ce que les sites spécialisés en disent et les témoignages qu'ils collectent.
Sur Skytrax, qui est tout sauf un site de commentaires inconsidérés, on semble très bien savoir à quoi s'en tenir sur cette pratique que la compagnie a introduite le 17 mars 2017 - et qui n'est donc pas du tout une habitude ou un procédé légal italien, comme on pouvait plus haut l'imaginer.
www.airlinequality.com/...e-panorama-airlines/
Certains vont m'expliquer que c'est légal et pas abusif ; en tous cas je crois que c'est commercialement suicidaire ; parce qu'avec les récents témoignages, signés, validés et documentés, sur cette pratique, ils sont habillés pour l'hiver.
Michel
Lors d'un voyage Rome Tirana sur la compagnie Blue express/ Blue panorama, les 19 juin et 2 juillet 2017, le bureau d'embarquement, à Rome, a refusé d'éditer notre carte d'embarquement au prétexte que les prénoms et nom du passeport n'étaient pas identiques à ceux du billet.
Je précise qu'il n'y avait aucune erreur dans nos noms et prénoms.
Nous avions acheté nos billet sur le net en indiquant le prénom usuel. Il nous a fallu payer 50€ par personne pour faire ajouter les prénoms manquant et obtenir la précieuse carte. Notons que les prénoms rajoutés, ne figurèrent pas ou seulement partiellement sur la carte d'embarquement.
Nous pensions avoir réglé le problème pour le billet retour, pas du tout, il fallut payer 60€ par personne à Tirana pour, à nouveau, obtenir la carte d'embarquement.
Je ne sais pas si cette pratique s'appuie sur des textes légaux, en tout cas elle refuse de rembourser les sommes perçues abusivement. Y-a-t-il d'autres compagnies qui agissent de la sorte?
Bonjour,
Je ne reviendrai pas sur le fond de cette discussion, au cours de laquelle votre position a évolué favorablement, sous l'influence manifeste des arguments de ElviajeroPar, fondés sur des connaissances juridiques que vous n'avez pas (ce que vous démontrez une fois de plus), bien que vous en soyez persuadé...
Sur la mention obligatoire des prénoms, tous les prénoms, je l'ai constaté cette année, ils nous ont été exigés formellement et expressément lors de la conclusion de deux contrats de transport différents, l'un de transport aérien, l'autre de transport maritime.
Il ne semble pas donc que cela soit une exigence isolée de la compagnie italienne en question.
Quant à sa légitimité, et qui plus est son utilité, elle me paraît évidente : tapez sur un moteur de recherche vos prénom et nom, et - à moins qu'ils ne soient très particuliers - vous constaterez que vous avez bien des homonymes complets, rien qu'en France... et pas seulement si vous vous appelez Jean ou Philippe, Martin ou Dupont.
Probablement c'est aussi le cas en Italie.
Concernant le mécontentement de Heylett, comme vous je le comprends cependant assez bien.
A moins qu'il n'ait fait preuve de vraiment peu d'attention lors de sa réservation sur le Net, cette exigence des prénoms complets aurait dû faire l'objet d'une mention très apparente sur le site, et pas uniquement dans les conditions générales.
Mais peut-être était-ce le cas ? Sinon, en effet cela est pour le moins fort peu élégant et très anticommercial.
C'est étrange cette ardeur à défendre l'indéfendable....
Est-ce que vous pouvez nous dire quels autres prestataires vous ont demandé cela ? 🙂
Rien ne justifie cela, rien du tout, surtout pas d'un jour à l'autre, avec encaissement immédiat de pénalités qui sans doute excèdent le prix du billet lui-même. Vous ne pouvez pas défendre ça, c'est intenable ; c'est sans doute légal, mais tellement inacceptable pour un client.
Votre théorie sur les homonymes n'a pas de sens, vous vous voyez utiliser indûment le billet d'un homonyme ?.... 😏 ... Chercher un homonyme pour pouvoir embarquer à sa place à un endroit où forcément vous n'alliez pas. C'est ridicule.
Et vous soutiendriez que les autres compagnies, les grosses low-costs par exemple, se passeraient d'une chose pareille si elle apparaissait avoir un sens ?
Je trouve que Luc est très modéré dans ce qu'il écrit ; d'autres le sont nettement moins.
www.tripadvisor.fr/...ue-Panorama-Airlines
Michel
Bonjour,
Je ne reviendrai pas sur le fond de cette discussion, au cours de laquelle votre position a évolué favorablement, sous l'influence manifeste des arguments de ElviajeroPar, fondés sur des connaissances juridiques que vous n'avez pas (ce que vous démontrez une fois de plus), bien que vous en soyez persuadé...
Sur la mention obligatoire des prénoms, tous les prénoms, je l'ai constaté cette année, ils nous ont été exigés formellement et expressément lors de la conclusion de deux contrats de transport différents, l'un de transport aérien, l'autre de transport maritime.
Il ne semble pas donc que cela soit une exigence isolée de la compagnie italienne en question.
Quant à sa légitimité, et qui plus est son utilité, elle me paraît évidente : tapez sur un moteur de recherche vos prénom et nom, et - à moins qu'ils ne soient très particuliers - vous constaterez que vous avez bien des homonymes complets, rien qu'en France... et pas seulement si vous vous appelez Jean ou Philippe, Martin ou Dupont.
Probablement c'est aussi le cas en Italie.
Concernant le mécontentement de Heylett, comme vous je le comprends cependant assez bien.
A moins qu'il n'ait fait preuve de vraiment peu d'attention lors de sa réservation sur le Net, cette exigence des prénoms complets aurait dû faire l'objet d'une mention très apparente sur le site, et pas uniquement dans les conditions générales.
Mais peut-être était-ce le cas ?
Bonsoir,
ce qui est étrange c'est votre ardeur à honnir, sans prendre la peine de lire en entier...
Qu'ai je défendu d'indéfendable ?
On ne revient pas sur les clauses abusives, n'est ce pas, alors je dois me citer moi même :
A moins qu'il n'ait fait preuve de vraiment peu d'attention lors de sa réservation sur le Net, cette exigence des prénoms complets aurait dû faire l'objet d'une mention très apparente sur le site, et pas uniquement dans les conditions générales.
Mais peut-être était-ce le cas ? Sinon, en effet cela est pour le moins fort peu élégant et très anticommercial.
Ce n'était pas assez clair ?
Votre théorie sur les homonymes n'a pas de sens, vous vous voyez utiliser indûment le billet d'un homonyme ?.... 😏... Chercher un homonyme pour pouvoir embarquer à sa place à un endroit où forcément vous n'alliez pas. C'est ridicule.
Ridicule, non je ne crois pas. Et je ne vise pas forcément le cas tordu que vous avez imaginé.
Les confusions dues à une homonymie prénom-nom cela existe, même si le taux de probabilité vous paraît infime. Cela m'est arrivé dans un hôtel il y a quelques années : à mon arrivée ma chambre était occupée par un homonyme... et l'hôtel était complet.
Il ne me paraît pas en effet "indéfendable" de demander l'identité complête de l'individu, telle qu'elle apparaît sur son passeport (et l'Etat Civil). Et si de plus en plus d'entreprises l'estiment utile, ce n'est sûrement pas par pure fantaisie, ni pour gratter quelques dizaines d'euros par ci par là comme malheureusement certains l'ont déploré avec cette compagnie italienne.
Au prix de la ligne de caractères sur leurs programmes informatiques cela à un coût. Et aucune grande entreprise ne génère un coût supplémentaire pour quelque chose qui n'a aucune utilité, ou pour laquelle elle n'a aucune obligation.
Ce qui me paraît par contre anormal et condamnable (au sens moral sinon juridique du terme)
c'est en effet la façon dont elle le fait selon ce qui est relaté.
Puisqu'il le faut pour être compris de vous, je le redis.
Je trouve que Luc est très modéré dans ce qu'il écrit ; d'autres le sont nettement moins.
www.tripadvisor.fr/...ue-Panorama-Airlines
En effet. L'outrance des propos tenus dans les commentaires, là ou ailleurs me sidère toujours. Car avec les termes employés (vol, arnaque, racket) même si la colère est compréhensible, voire légitime, on frise la diffamation...
PS1 : Air do et Heartland Ferries
PS2 : pourquoi éprouvez vous toujours le besoin de citer intégralement le message auquel vous répondez ?
Vous me lisez aussi de façon subjective ; jamais je n'ai prétendu que cette mesure était en soi une clause abusive ; d'ailleurs le titre de la discussion parle de "pratique" abusive. Pas de clause.
Si j'étais actionnaire de cette compagnie Blue Panorama, je ne comprendrais cette rafale de balles dans le pied commercialement que par l'aveu d'une détresse financière. Pour le moment cette pratique, qui selon vous est profitable, lui a surtout amené une image catastrophique, et a ruiné en quelques semaines des années de campagnes de communication.
L'usage est de n'utiliser que le premier prénom ; face à une compagnie qui a soudain des exigences autres, je change tout simplement de fournisseur.
Vous semblez penser que le consommateur n'a aucun pouvoir : il est non seulement financeur, mais aussi prescripteur et électeur du législateur qui vous est cher.
Bonne soirée.
Michel
Bonsoir,
ce qui est étrange c'est votre ardeur à honnir, sans prendre la peine de lire en entier...
Qu'ai je défendu d'indéfendable ?
On ne revient pas sur les clauses abusives, n'est ce pas, alors je dois me citer moi même :
A moins qu'il n'ait fait preuve de vraiment peu d'attention lors de sa réservation sur le Net, cette exigence des prénoms complets aurait dû faire l'objet d'une mention très apparente sur le site, et pas uniquement dans les conditions générales.
Mais peut-être était-ce le cas ? Sinon, en effet cela est pour le moins fort peu élégant et très anticommercial.
Ce n'était pas assez clair ?
Votre théorie sur les homonymes n'a pas de sens, vous vous voyez utiliser indûment le billet d'un homonyme ?.... 😏... Chercher un homonyme pour pouvoir embarquer à sa place à un endroit où forcément vous n'alliez pas. C'est ridicule.
Ridicule, non je ne crois pas. Et je ne vise pas forcément le cas tordu que vous avez imaginé.
Les confusions dues à une homonymie prénom-nom cela existe, même si le taux de probabilité vous paraît infime. Cela m'est arrivé dans un hôtel il y a quelques années : à mon arrivée ma chambre était occupée par un homonyme... et l'hôtel était complet.
Il ne me paraît pas en effet "indéfendable" de demander l'identité complête de l'individu, telle qu'elle apparaît sur son passeport (et l'Etat Civil). Et si de plus en plus d'entreprises l'estiment utile, ce n'est sûrement pas par pure fantaisie, ni pour gratter quelques dizaines d'euros par ci par là comme malheureusement certains l'ont déploré avec cette compagnie italienne.
Au prix de la ligne de caractères sur leurs programmes informatiques cela à un coût. Et aucune grande entreprise ne génère un coût supplémentaire pour quelque chose qui n'a aucune utilité, ou pour laquelle elle n'a aucune obligation.
Ce qui me paraît par contre anormal et condamnable (au sens moral sinon juridique du terme)
c'est en effet la façon dont elle le fait selon ce qui est relaté.
Puisqu'il le faut pour être compris de vous, je le redis.
Je trouve que Luc est très modéré dans ce qu'il écrit ; d'autres le sont nettement moins.
www.tripadvisor.fr/...ue-Panorama-Airlines
En effet. L'outrance des propos tenus dans les commentaires, là ou ailleurs me sidère toujours. Car avec les termes employés (vol, arnaque, racket) même si la colère est compréhensible, voire légitime, on frise la diffamation...
PS1 : Air do et Heartland Ferries
PS2 : pourquoi éprouvez vous toujours le besoin de citer intégralement le message auquel vous répondez ?
Je n'ai jamais écrit que la cause me semblait abusive,
Vous jouez sur les contextes.
Au message 7, vous écrivez:
« Si la propos est d'avoir eu à payer pour faire figurer tous les prénoms alors qu'on n'avait indiqué que le premier, bien sûr que c'est abusif. »
C'est bien le propos, en effet, évidemment. Mais là le mot « abusif » est employé dans son acception générale (comme vous pourriez considérer mon intervention, et d'autres les vôtres).
Puis, au message 12, au milieu d'un embrouillamini vaguement juridique, vous écrivez:
« Il y a d'innombrables clauses abusives dans les contrats commerciaux »
Là, vous entrez dans le domaine du droit, et oui, vous laissez entendre, par un de ces glissements dont vous êtes coutumier et dont on ne sait s'ils sont maîtrisés ou incontrôlés, que cette clause serait abusive.
Accessoirement, vous demandez à vos interlocuteurs, ici ou ailleurs, de justifier de ce qu'ils avancent. Si vous étiez soumis à cette exigence, vous seriez moins bavard.
Je ne laisse rien entendre du tout, je reprends le titre du message : "pratiques abusives".
J'ajoute à un autre propos, de façon illustrée et étayée - par des liens multiples, que dans les contrats commerciaux il y a en effet de multiples "clauses abusives". Ceci à l'adresse de ceux qui veulent y voir des vérités célestes.
Vos messages seraient illustrés (en particulier le n°12?)?
J'ai beau changer de navigateur: nulle illustration.
Votre ressentiment vous égare.
Ce serait vous donner bien d'importance!
Vous êtes simplement, pour beaucoup, un inépuisable sujet d'amusement (tant qu'on n'a pas besoin de votre aide).
Illustrés de liens.
Vous les reconnaîtrez facilement aux caractères gras, et leur consultation vous sera précieuse.
Rien ne vous oblige à venir profiter de l'amusement que je vous procure 🙂.
Michel
Vos messages seraient illustrés (en particulier le n°12?)?
J'ai beau changer de navigateur: nulle illustration.
Votre ressentiment vous égare.
Ce serait vous donner bien d'importance!
Vous êtes simplement, pour beaucoup, un inépuisable sujet d'amusement (tant qu'on n'a pas besoin de votre aide).
"Il n'est pas indispensable de me prendre pour un imbécile." 😏
Pas de lien dans vos messages que je cite à l'appui de mon message initial.
(Pourquoi se priver de divertissement?)
dans les contrats commerciaux il y a en effet de multiples "clauses abusives".
Voilà qui s'approche à grands pas de quelque chose ressemblant à la théorie du complot. Ou plus prosaïquement des idées reçues......comme les fameuses "petites lignes" des contrats d'assurance, petites lignes qui en réalité en ont disparu depuis des lustres.
Oui des clauses abusives il y en a ...très peu dans les contrats écrits ou vérifiés par des juristes. Ce qui est le cas de quasiment tous ceux émis par les grandes entreprises à destination du grand public.
Beaucoup plus dans ceux des pme qui n'ont pas les moyens de s'offrir avocats et services juridiques internes. Et pas souvent par malice ou malhonnêteté. Simplement par crainte de se faire eux mêmes "avoir" ou par méconnaissance.
En tous cas en France. Car les associations de consommateurs et la DGCCRF y veillent.
Voir Décret du 20 mars 2009 et art R212-1 et R212-2 du Code de la consommation.
Il y a de nombreux liens dans les autres messages : institutions, articles de presse, et sites d'évaluation, plus loin. 🙂
Pas dans le 12, certes ; c'est obligatoire, un lien par message ?....
Dommage que vous veniez régler vos comptes ici ; écrivez-moi en MP, ma boîte vous est ouverte.
Michel
Illustrés de liens.
"Il n'est pas indispensable de me prendre pour un imbécile." 😏
Pas de lien dans vos messages que je cite à l'appui de mon message initial.
(Pourquoi se priver de divertissement?)
Il y en avait de nombreuses dans les contrats des compagnies aérienne, c'est ce que je voulais dire.
Juste un exemple...
Michel
dans les contrats commerciaux il y a en effet de multiples "clauses abusives".
Voilà qui s'approche à grands pas de quelque chose ressemblant à la théorie du complot. Ou plus prosaïquement des idées reçues......comme les fameuses "petites lignes" des contrats d'assurance, petites lignes qui en réalité en ont disparu depuis des lustres.
Oui des clauses abusives il y en a ...très peu dans les contrats écrits ou vérifiés par des juristes. Ce qui est le cas de quasiment tous ceux émis par les grandes entreprises à destination du grand public.
Beaucoup plus dans ceux des pme qui n'ont pas les moyens de s'offrir avocats et services juridiques internes. Et pas souvent par malice ou malhonnêteté. Simplement par crainte de se faire eux mêmes "avoir" ou par méconnaissance.
En tous cas en France. Car les associations de consommateurs et la DGCCRF y veillent.
Voir Décret du 20 mars 2009 et art R212-1 et R212-2 du Code de la consommation.
Donner suite à vos sollicitations en MP?
Au vu de l'usage que vous avez fait publiquement de votre correspondance privée avec K. dans une discussion récente: non merci. 😠
Allez, à la prochaine!
Comme vous voulez. Sans importance.
Vous déballez là de dérisoires querelles de VF canal historique, pour des gens qui forcément ne peuvent rien y comprendre ; ce serait mieux en privé... M'enfin....
Bonsoir chez vous.
Michel
écrivez-moi en MP, ma boîte vous est ouverte.
Donner suite à vos sollicitations en MP?
Au vu de l'usage que vous avez fait publiquement de votre correspondance privée avec K. dans une discussion récente: non merci. 😠
Allez, à la prochaine!
Je crois qu'il est mieux de laisser tomber !
Il s'agit, manifestement d'un amoureux de la polémique, qui l'a déjà démontré dans d'autres discussions sur ce forum.
Au prix de la ligne de caractères sur leurs programmes informatiques cela à un coût. Et aucune grande entreprise ne génère un coût supplémentaire pour quelque chose qui n'a aucune utilité, ou pour laquelle elle n'a aucune obligation.
Simple curiosité : à quel coût évaluez-vous la ligne et demi entourée sur la page concernée ?
Selon quels critères serait-il fait à Blue Panorama Express une obligation que les autres compagnies transalpines n'ont pas ?
Catherine
By this, and this only, we have existed. Which is not to be found in our obituaries. (T.S. Eliot)
Et bien vous laisserez les lecteurs en décider, de qui argumente ici correctement... 🙂
Vous savez, le lien que je vous ai donné, mes avis Skytrax, ce n'est pas de la blague, ni des râleurs, ni du hasard ; ce sont des gens qui laissent leur nom, qui ont réellement expérimenté ce qu'ils racontent, qui ne parlent pas sous le coup de la colère ; ces témoignages sont vérifiés.
Vous n'aimez pas être bousculé dans votre confort de raisonnement, ça se comprend ; mais ça se dépasse, aussi.
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
