Nous sommes avec ma femme a San Francisco pour un voyage de 4 semaines dans l'ouest. Les grandes lignes du voyages sont SF, la côte vers le nord jusqu'à portland, glacier national park, Yellowstone, canyonlands et les alentours de moab, capitol reef, zion, lac Powell, mesa verde, Vegas, death valley et retour SF. Ça fait beaucoup de route je sais mais nous aimons rouler changer de paysage et nous ne randonnons que peu.
Tout d'abord merci à vous tous car c'est grace à vos toutes vos réponses très nombreuses et complètes que je peaufine mes voyages aux États Unis (le 4ème pour nous). C'est aussi Par ce forum que j'ai découvert ouestusa roadtripping et d'autres sites tellement pratiques détailles et utiles! J'en profite pour les remercier aussi!
Nous avons loué un full size suv pour pouvoir dormir a l'intérieur et avoir plus de chance d'obtenir un vrai 4x4 quitte à descendre en catégorie. Après discussion avec le conseiller sur quel était celui qui permettait d'avoir un fond plat pour dormir nous optons (pour 10$ par jour en plus) pour un ford expédition quasi neuf.
Il est donc équipé de pneus neufs et a même une roue de secours, une vraie, accessible! Et c'est un vrai 4x4!! Mais je ne sais plus à quoi correspond les sigles des modes de transmissions (j'ai parcouru il y a plusieurs une discussion où c'était bien expliqué mais je ne la retrouve pas...).
J'ai donc 2H je crois, qui correspond au mode propulsion et ensuite 4A 4H et 4L. Dans mes souvenirs le 4H serait 4x4 boîte longue et 4L boîte courte, mais a quoi sert le 4A? On fera des pistes comme cathedral valley a capitol reef, la white rim road a canyonlands, la ccr, celle pour aller à Alstrom point et quelques autres a death valley...
Sur ces pistes je roule en 2 roues motrices et j'enclenche le 4x4 si je galère ou alors en 4x4 rapports longs tout le temps? Je ne roule en 4x4 qu'aux États Unis étant plus enduro moto en France...
Merci de votre aide!
Vincent
Comme je dis tjs, c'est ds les vieux pots qu'on fait la meilleure confiture. Tu trouveras donc réponse à ta question ds les profondeurs du forum , du temps où les grands "pros" officiaient tjs.
Voir notamment ttes les explications de Sedonax ds un topic datant de 2007 http://voyageforum.com/v.f?post=1739195#1739195 (je te conseille aussi de lire le topic en entier car tout ce qui s'y est dit est intéressant)
Ds ce domaine, un autre vieux topic très intéressant aussi à lire http://voyageforum.com/v.f?post=2812339#2812339
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Merci pour ces réponses. Je suis allé voir le manuel (que je n'ai pas trouve dans la voiture!) en français en plus merci!
Bastinj un grand merci ce sont des discussions que j'avais lu il y a un moment mais que je n'arrivais pas à retrouver!
Donc je me mets en 4A sur les pistes roulantes et si tout va bien je ne me servirai pas des autres. Merci pour vos réponses rapide!
"tous les rapports peuvent être passés en roulant sauf le 4L où il faut au préalable s'arrêter."
C'est exactement ce que disait aussi Sedonax ds le post que j'ai mentionné: "N = point mort. Il faut toujours passer par N et être à l'arrêt (ou quasiment) pour passer en 4LO"
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
je t'avoue ne pas avoir (re)regardé ces posts que j'ai sans doute lus à l'époque.
Cette année, pas eu besoin car le véhicule (Chevy Suburban) annoncé comme "sans doute AWD" ne l'était pas du tout mais les ennuis que nous avons eu auraient été identiques 4WD ou pas (bentonite trempée 😠😠😠).
La taille (intérieure) du véhicule nous a par contre totalement convaincus pour pouvoir dormir dedans durant 60 jours.
Je me permets une question par rapport à la location du véhicule (à force de lire des messages sur le "bon esprit" des bureaux de location profitant des touristes débarquant de l'avion après xxx heures de vol, je commence à devenir parano 🤪 ...)
Vous écrivez "Nous avons loué un full size suv pour pouvoir dormir a l'intérieur et avoir plus de chance d'obtenir un vrai 4x4 quitte à descendre en catégorie. Après discussion avec le conseiller sur quel était celui qui permettait d'avoir un fond plat pour dormir nous optons (pour 10$ par jour en plus) pour un ford expédition quasi neuf."
Je comprends que le loueur a demandé 10$/jour en plus de la location initiale d'un full size SUV. Mais le Ford Expedition est bien un full size SUV, non ?
"je t'avoue ne pas avoir (re)regardé ces posts que j'ai sans doute lus à l'époque. "
Oh... mais mon étonnement ne s'adressait pas à toi , mais plutôt du fait que Vincentbuck (qui était pourtant le demandeur d'infos) semblait ignorer l'info que tu lui as fournie, alors qu'elle se trouve ds le post de Sedonax que je lui avais renseigné.
"Cette année, pas eu besoin car le véhicule (Chevy Suburban) annoncé comme "sans doute AWD" ne l'était pas du tout mais les ennuis que nous avons eu auraient été identiques 4WD ou pas (bentonite trempée 😠😠😠)."
Oui, j'ai lu les qq retours de personnes parties en même temps que toi, et vos déboires à tous.
Tout ça m'a rappelé nos propres déboires en septembre 2013 (mais ns avions qd même réussi à rebondir, et finalement n'avons qu'à déplorer notre non-visite aux chutes Havasupai pour cause de fermeture du site suite à un important flash flood survenu la veille. Mais Dieu sait si l'occasion de les voir un jour m'en sera donnée puisque j'ai maintenant une cheville bien mal-en-point qui refuse de se rétablir🤪)
La météo ds l'ouest américain devient imprévisible, puisque des pluies diluviennes apparaissent même en dehors des habituels mois de juillet/août. Finalement, cette année, ceux qui sont partis en juillet ont peut-être eu plus de chance. Tout se détraque...
Comptes-tu qd même faire encore un carnet ? Je suppose que sur autant de jours de voyage, tu as bien qq superbes nouveautés à ns mettre sous la dent🙂
Bises de Belgique (où pour 1x, l'été apparait presque aussi ensoleillé que celui du Far West qd la météo n'a pas des sautes d'humeur)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
"Je comprends que le loueur a demandé 10$/jour en plus de la location initiale d'un full size SUV. Mais le Ford Expedition est bien un full size SUV, non ? "
Je me suis fait exactement la même réflexion que vous... et je pense, comme vous, que Vincentbuck s'est fait avoir : 10 $ x 30 (jours), ça fait une sacrée somme supplémentaire qui n'est pas anodine🏴☠️
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Bonsoir, nous avons pris sur le site avis français un full size qui correspond au chevrolet tahoe mais celui ci est dans la catégorie du chevrolet suburban sur la plaquette avis au comptoir. Avec les 10$ par jour supplémentaire que nous avons payé ça correspond au tarif que je voyais sur avis.fr il y a quelques mois pour le suburban.
Mais il y a 4 an on avait bien un expédition dans la catégorie full size...
J'ai bien lu hier soir les 2 sujets que vous m'avez indiqué et c'était bien ceux que je recherchai. J'ai répondu pour remercier j'allais pas dire merci mais j'ai déjà l'info...
Pour passer en 4L je dois mettre le N d'abord comme indique pour les autres modes en roulant pas de soucis.
Je me demande aussi si je ne me suis pas fait avoir...
Mais il me paraît un peu plus grand que celui s'il y a 4 ans. Mais c'est le modèle 2015 qu'on a aujourd'hui. A moins qu'il ne s'agisse de la version EL qui expliquerait le changement de catégorie, je suis stationné trop loin et trop haut pour aller voir ce soir mais je regarderai demain...
Bonne journée à vous
Bonjour
Il y a effectivement 2 modeles de FORD EXPEDITION :
Le normal, empattement court, qui correspond au TAHOE (peu diffusé)
le allongé, version EL, empatement long, qui correspond au SUBURBAN;
On reconnait notamment la version allongée à la portiere AR : il n'y a pas de decoupe au niveau du passage de roue.
Ceci dit , je ne pense pas qu'on puisse dire que vs vs etes fait avoir.
chez AVIS, les full size "normaux" genre TAHOE sont tous des 4 X 4, mais rarement la version equipée d'un reducteur :
Le gars de chez AVIS a fait du zele en vs proposant un EXPEDITION, equipé comme un vrai franchisseur, mais on ne peut pas lui en vouloir : il a accedé à votre demande, et la plupart des EXPEDITION sur parc sont des versions longues.
Et 10$ jour correspond à un surclassement normal .
Une remarque en passant : il est dit partout qu'on ne peux pas faire de piste avec les vehicules de loc, et quand un client demande un 4X4 pour en faire, le loueur accede à sa demande ...
Merci jpg13 vous me rassurez un peu... Sur un parking hier j'étais à côté d'un tahoe et mon expédition est bien plus long! J'ai aussi la 3ème banquette arrière qui fait que c'est un 8 place donc si j'en crois ce que j'ai lu c'est bien la version rallongée. Donc c'est bien la catégorie supérieure. Je trouvais que 10$/jour c'était cohérent pour un surclassement merci de me le confirmer...
Au comptoir je n'ai pas du tout évoqué mon souhait d'avoir un 4x4, on a seulement demande si les sièges se rabattaient bien à plat car on voulait dormir a l'intérieur. Tout de suite il nous explique que sur le tahoe ce n'est pas le cas et nous propose la taille au dessus avec un plancher plat... J'ai pas vérifié si pour le tahoe les sièges ne permettent pas de dormir bien à plat (pas envie de savoir....) et puis bon sur le budget total c'était pas énorme comme rallonge (ce sera ça en moins sur le budget shopping pas dramatique...).
Bon je vais aller essayer de me rendormir ras le bol de me réveiller à 4, 5h du mat...
Encore merci pour vos réponses!
Re
Je parlais de 4X4 car dans votre premier message, vs disiez que vs vouliez expressement un 4X4...
Pour le reste, j'ai loué 2 TAHOE YUKON ce printemps aux USA, chez AVIS d'ailleurs, et c'est vrai qu'à premiere vue, il y aurait moins de place pour dormir que par rapport à un EXPEDITION EL, ou un SUBURBAN.
Le plancher serait plat, mais l'interet de l'EXPEDITION est qu'il est equipé de roues AR independantes au lieu d'un pont rigide sur le TAHOE, et qu'en consequence, le coffre est moins haut. C'est donc plus pratique pour dormir...
A noter que les TAHOE sont aussi des 8 places car ils ont aussi une 3° banquette AR, mais que dans ce cas le coffre est plutot petit.
10$ jour, ca correspond à la difference de tarif qui existe à la resa. On ne vs a donc pas arnaqué.
Dormez tranquille, et tres tres bonne fin de sejour.
En 2013, ns avons obtenu un Tahoe vrai 4x4 (catégorie SUV full size), équipé d'un tas de gadgets (toit ouvrant, écran pour films, sièges chauffants, etc) et équipé de 8 places avec la 3ème banquette rabattable.
Mais une fois cette la 3ème banquette rabattue, le sol n'était, de fait, plus plat (et donc peu confortable pour y dormir... ce qui n'avait pas d'importance pour nous puisque je n'avais prévu d'y dormir)
Mais les modèles changent chaque année (difficile de s'y référer et de s'y retrouver ds les catégories😕)
Bonne continuation ds votre trip🙂
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Comptes-tu qd même faire encore un carnet ? Je suppose que sur autant de jours de voyage, tu as bien qq superbes nouveautés à ns mettre sous la dent
Oui, bien sûr mais sur le modèle 2012 c'est à dire sans photos (ou peu), les photos étant pour notre site web (mais je n'ai pas tout à fait fini 2012 😠.
Pour les nouveautés, il y en a un peu, pas forcément superbes, mais celle qui aurait dû être intéressante a été annulée (traversée des Henry Mountains).
Merci à vous pour toutes ces informations, mon suv est bien un ford expédition EL donc pas d'arnaque. On va faire une piste sur la côté au nord de SF je peux y aller tranquillement maintenant.
Merci
J'espère que cette discussion ne sera pas déplacée dans la rubrique 4x4... (je pense toucher plus de personne ayant eu cette expérience dans cette rubrique-ci.…
Je suis en cours de recherche de loueurs de 4X4 pour un séjour dans l'ouest US au printemps prochain (départ Denver) et voulais avoir vos lumières sur les…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
