Nous recherchons une croisière en Méditerranée à partir du 25 septembre. Nous ne voulons pas de gros bateaux genre COSTA. Nous étions partis avec PLEIN CAP sur un bateau de taille raisonnable et avons été ravis mais il n'y a pas de croisière aux dates que nous souhaitons. J'ai recherché sur le net (peut être mal 😕) mais ne trouve que COSTA ou MSC.
Quelqu'un aurait une idée, une expérience dont nous pourrions profiter ?
Je peux vous conseiller les MSC Lirica, Armonia, Sinfonia et Opéra qui sont encore des bateaux à taille humaine.
Il faudrait que Bibout1 précise ce qu'il entend par "à taille humaine", parce que pour moi qui n'ai pas envie de gros bateaux non plus, des bateaux capables d'accueillir 1500 passagers c'est beaucoup trop gros.
J’ai un peu la même démarche que vous.
Je suppose que vous êtes partis avec Plein Cap sur le FTI Berlin ( 380 passagers )
Avec les critères Méditerranée / Septembre / moins de 1000 passagers j’ai trouvé sur Internet :
La Belle de l’Adriatique ( 200 p.) / Croisieurope / Croisimer
Funchal (470 p.) Portuscales Cruises ( Terre entière )
Voyager ( 550 p.) Voyages of discovery (All-ways)
Louis Aura ( 900 p.) Louis Cruises ( Rivages du Monde et TAAJ )
Mais comme j’ai fait ma première croisière en 2014 je n’ai aucune expérience de ces bateaux ni même des compagnies ou agences citées.
Cordialement
et il faudrait décrire la notion de taille humaine , si c'est la taille du bateau sans l'habitabilité ?
et là on est dans le subjectif .
si on parle confort et place à bord , alors là ce n'est pas la même chose , pour expérience , un bateau du Ponant , L'austral ou le Boreal seraient qualifiés de taille humaine , mais 2 seuls salons pour un total de 100 personnes , alors que le bateau accueille 264 passagers ! une cafétaria pour 80 personnes et les tables et chaises sont les unes sur les autres et un seul restaurant , soit plus grand et les tables espacées .
la piscine est de type 8 par 4 et il n'y à pas 264 bains de soleil , une centaine à mon avis si le pont 7 est débarrassés des zodiacs d expédition ..
mon avis personnel , c'est que l'on à plus du double de place sur un monstre , plus de tranquillité et d'intimité et surtout beaucoup plus de confort en termes de tenue à la mer .Sur l'austral , obligé de se tenir dans le lit pour ne pas se retrouver à terre !Bien sur c'était le passage de Drake ...mais par expérience un coup de vent n'épargne aucun endroit de la planète .
pour répondre objectivement , il faut vous définissiez ce qu'est pour vous la notion de taille humaine ..
par exemple le Reflexion de Celebrity fait la même taille que le Diadema de Costa !pour le premier 2900 passagers , pour 1500 menbres d'équipages , pour le second 5000 passagers pour 1200 membres d'équipages !l'un sera un monstre des mers , alors que le 2ème sera calme , relax et très peu encombré avec des endroits intimistes .
voilà c'est mon avis et ce n'est à mon avis que l'expérience qui vous permettra de juger .
pour répondre objectivement , il faut vous définissiez ce qu'est pour vous la notion de taille humaine ..
Vous répondez à un de mes messages mais je ne sais pas si cette remarque s'adresse à moi ou à Bibout1? Dans cette discussion, c'est sa notion à lui est importante, c'est pour ça que je lui proposais de préciser, parce qu'en effet la notion de "taille humaine" varie d'une personne à l'autre (c'était un peu le sens de mon message).
tu as évoqué le Club Med II (dont par ailleurs, il y avait dans le temps😎, une photo le montrant dans Raftsundet) ? Je ne comprend pas le post de Danduc
tu as évoqué le Club Med II (dont par ailleurs, il y avait dans le temps😎, une photo le montrant dans Raftsundet) ? Je ne comprend pas le post de Danduc
Non je n'en ai pas parlé, je pense que Danduc répond à moi en croyant répondre à la demande d'origine, et fait la suggestion du Club Med II comme bateau à taille humaine? Si ça n'est pas ça, je ne comprends pas le message non plus.
Ça s'adressait au message d'origine, désolé. Comme la personne qui a demandé des suggestions n'a pas précisé sa préférence de prix pour la croisière, j'ai suggéré le Club Med 2.
J'étais sur le Boreal au mois de mai, et nous étions 188 passagers ... et franchement, je ne me suis pas senti à l'étroit .... Mais il est vrai que la notion de "taille humaine" est parfaitement subjective ...
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
eh oui , 180 personnes pour 270 personnes c'est beaucoup mieux et même confortable !
un petit exercice pour passer de la subjectivité à l'objectivité , prenons la jauge par passager souvent utilisée par les compagnies pour définir le confort à bord , soit:
l'austral ou boreal ou soleal = 12000/280=43t/passager
le reflexion de celebrity = 130000/2950=44t/passager
le diadema de costa = 130000/5000=26t/passager
maintenant dans votre cas de figure vous aviez :
12000/180=66t/passager , d'ou évidemment votre ressenti légitime pour votre croisière.
maintenant si on fait la même chose en surface par passager :
l'austral donne 36m2 par passager et dans votre cas vous étiez à 54m2...
sur le reflecxion , cela donne 52 m2 par passager
et sur le diadema cela donne 31m2 par passager!!!
vous voyez c'est difficile de qualifier un bateau par sa simple taille , car si l'austral (petit bateau a taille humaine)vous avez beaucoup moins de place que sur le reflexion!!!!
tout cela pour dire que pour moi , ce qui doit compter c'est l’itinéraire , les ports , par exemple l'austral par rapport a sa jauge pourra faire escale dans des petits ports beaucoup plus sympa que les grands et par exemple remontera jusqu'à Saigon plutôt que de faire escale à 120km de cette ville pour des raisons de tirant d'eau.
ensuite quel confort de mer , un gros ne bouge pas beaucoup par rapport à un petit et je sais pas ce que donnerait l'austral au passage du cap de la désolation au chili ou au passage du détroit de bering ou nous avons eu 6 a 8m de creux ????
et puis ensuite , quel prix peut on mettre ?
En conclusion , pour moi la notion de taille humaine ne veut rien dire et est du domaine subjectif
le choix d'une croisière se fait sur de l'objectif et la ce n'est pas toujours facile , pour certains ce sera super et pour d'autres nul .
Merci de votre analyse très intéressante ..
Fin Novembre, le Boreal (je crois) "fait" le Cap Horn. Je présume que les responsables de la Compagnie savent ce qu'ils font, sachant qu'avec le Cap Horn, c'est un peu la loterie ...
Cordialement.
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En conclusion , pour moi la notion de taille humaine ne veut rien dire et est du domaine subjectif
C'est bien pour ça que je pense que ça serait bien que le demandeur initial nous précise ce qu'il entend lui par "taille humaine", ce qui permettrait de le conseiller de façon plus appropriée.
j'ai fait 3 fois le cap horn sans agitation particuliere
j'ai fait le passage de drake avec l'austral , calme selon le commandant Lemaire , mais à tomber du lit tellement cela bougeait !
les bateaux ne prennent pas de risques , ce sont simplement les passagers qui aiment ou n'aiment pas !
pour moi cela ne me dérange pas plus que cela et en général je n'ai pas le mal de mer , bien que cela me soit arrivé à 2 reprises dont 2h00 dans le drake .
mon propos n'est pas de critiquer mais d'apporter des éléments a la question posée .
eh oui quand on prend comme exemple un bateau des années 1960 de type probablement louis cruise et en retour d'excursion , la photo me parait logique .
sur des gros des années 2012 a 2014 chez celebrity ou princess cruise , cela peut se voir mais dans le pire des cas cela dure 5 à 7 mn, pas p^lus que l'attente zodiac a la marina de l'austral !
pour clôturer le débat , ce n'est pas la même attente si on paye sa croisière 500€ vol retour compris comme l'à fait récemment msc ou costa , ou alors 1500 dollars chez les américains ou 2500 ou 3000 € pour le ponant (vietnam avec vol pour Sylvianne) ou 6500€ le ponant sans vol transatlantique)
cdlt
Nous recherchons une croisière en Méditerranée à partir du 25 septembre. Nous ne voulons pas de gros bateaux genre COSTA. Nous étions partis avec PLEIN CAP sur un bateau de taille raisonnable et avons été ravis mais il n'y a pas de croisière aux dates que nous souhaitons. J'ai recherché sur le net (peut être mal 😕) mais ne trouve que COSTA ou MSC.
Bibout 1 a dû partir en vacances !
Plusieurs personnes se donnent la peine de lui répondre, mais il( ou elle )est aux abonnés absents !
Les réponses sont quand même intéressantes pour d'autres personnes.
Claudine
pour clôturer le débat , ce n'est pas la même attente si on paye sa croisière 500€ vol retour compris comme l'à fait récemment msc ou costa , ou alors 1500 dollars chez les américains ou 2500 ou 3000 € pour le ponant (vietnam avec vol pour Sylvianne) ou 6500€ le ponant sans vol transatlantique)
Je ne partage pas ton avis, nous avons eu une super promotion mais la croisière vaut (aujourd'hui) 4 610€ sans le vol sur le pont 4 et c'est pour moi le prix de référence. De toute façon dans notre cas l'aérien en classe affaire vaut toujours plus que la croisière. Pour cette croisière le supplément Air France était équivalent au billet Emirates donc pour ne pas avoir de problèmes d'intendance à l'arrivée nous avons pris le supplément Classe affaire Air France ce qui a fait plus que doubler le prix du voyage.....
Nous jugerons donc uniquement ce que nous trouverons sur le bateau et si cela nous plait ou pas. C'est sur que comme tu le dis le fait de remonter jusqu'à Ho Chi Minh ville et la baie d'Halong sera certainement un plus par rapport aux gros bateau.
Je ne porte pas de jugement , simplement un avis que l'on est en droit d'attendre à la hauteur du prix effectivement payé .
Pour la baie d'Along , c'est pour toute les tailles de bateau le même chenal .
cela dure environ 3h00 de navigation et a chaque fois que nous l'avons fait debut vers 5h30 le matin . effectivement a ne pas rater .
Pour Saigon , le port est de souvenir de 5 à 10mn du centre
Cette ville n'a plus rien a voir avec ho chi ming car elle à été refaite avec l'esprit et le luxe de l'époque ! nous avons eu la chance de la voir à 3 ans d'intervalle .un travail de titan à été réalisé .
eh oui quand on prend comme exemple un bateau des années 1960 de type probablement louis cruise et en retour d'excursion , la photo me parait logique .
Bonjour Paul,
C'est une des choses que je déteste le plus sur les gros bateaux il faut faire la queue tout le temps, pour sortir, pour rentrer sur le bateau, pour avoir une table au dîner, pour trouver une table pour son petit déjeuner, et je passe la queue au service clients ou aux excursions!!!! et les bateaux américains ne sont pas meilleurs que les latins sur ce plan là.
Bonjour Jean-Jacques
Vous aimez bien les calculs mais pour être précis il faut avoir tous les éléments :
Dans les "gros" il y a des suites et quelques cabines individuelles.
Sur les "Ponant", à part les 4 suites du pont 6, toutes les cabines sont identiques et les suites sont fabriquées avec 2 cabines et je vous assure que malgré les prix, il y a beaucoup de suites.
D'autre part, il y a beaucoup de personnes seules (il faut reconnaître que l'âge moyen est assez élevé)
Donc, en fait le bateau peut être complet avec 180 ou 200 passagers. Je pense même qu'il n'y en a jamais 264.
J'ai voyagé plusieurs fois sur Le Boréal et Le Soléal et le navire était complet à moins de 200 passagers donc la remarque de Musclass est tout à fait justifiée aussi bien selon vos calculs que selon ses impressions que je partage.
Au détroit de Béring, l'année dernière, malgré la tempête, les stabilisateurs sortis c'était tout à fait correct, tout comme dans Le Drake.
Attention à ne pas dénigrer ce que l'on a pas expérimenté car cette gueguerre "gros"- "taille humaine" est un peu dépassée. Il en faut pour tout le monde et à tous les prix.
je crois pas avoir dénigré , avoir donné le choix et meme donné les avantages des petits !
pour ma part j'ai voyagé sur des moyens , des gros et des très gros et sur l'austral , donc je connais l'ensemble et le tout avec 400 jours de mer .
lisez bien mes propos et de toute façon on comprend bien que pour vous la compagnie du ponant est la seule compagnie valable !vous avez le profil type .
Evidemment, sur les navires tout récents 3 ou 4 fois plus gros, les files d'attente sont forcément obligatoirement nettement plus courtes , bien sûr... c'est indubitable😏
Par ailleurs, une photo , n'est-ce pas l'objectivité même ?
Tout ça, sans aucun esprit polémique...
et puis, j'ai l'impression qu'on ne doit pas avoir "les mêmes valeurs"😉
Si vous voulez continuer, ce sera sans moi... je n'en ai que faire d'avoir le dernier mot
et puis, j'ai l'impression qu'on ne doit pas avoir "les mêmes valeurs"😉
Si vous voulez continuer, ce sera sans moi... je n'en ai que faire d'avoir le dernier mot
Bonjour Paul,
Tout à fait d'accord avec vous. Je préfère suivre votre compte rendu en Norvège à bord de l'Express - côtier, objectif , bien écrit, très détaillé, passionné … super quoi !
Pour moi c'est un très vieux souvenir des années 70.
je précise que l'auteur du post parlait de Plein Cap... Plein Cap n'a qu'un navire, le MS Berlin qui fait 380 passagers maximum... donc, si c'est cette référence, un bateau à taille humaine ce doit être maxi 380 passagers...
Je suis entièrement d'accord avec ce que vous affirmez.
J'ai fait déjà 25 croisières sur différents bateaux et Compagnies, et je confirme
ce que vous dites : les gros bateaux sont NETTEMENT plus agréables à vivre
que les petits bateaux.
- Théâtres spacieux avec deux représentations dans la soirée.
- Espace repas self-service occupant tout un pont d'un bout à l'autre,
et avec mezzanine pour ceux qui cherchent un peu moins de bruit
- Cabines et lits plus spacieux que sur les petits navires.
- Stabilité parfaite (même si la mer est grosse). etc..............
Bonjour,
Je reviens d'une croisière Reykjavik-Kangerlussuaq sur le Boréal. Dans le détroit du Danemark, nous avons eu pendant une journée et demie une mer avec 6/7 m de creux et vent force 6/7 . Et bien, je peux vous dire que, stabilisateurs sortis, le bateau était bien stable ....
Votre argument que sur les gros bateaux il y a deux spectacles par jour me laisse personnellement indifférent, étant donné que je ne pars pas en croisière pour les spectacles ....
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
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Bonjour à tous sur cette discussion,
La taille n'est pas le critère absolu. On peut être en promiscuité sur un petit bateau et à l'aise sur un très gros.
Il faut rapprocher le nombre de passagers du volume du bateau, par exemple, les MSC et Costa faisaient 33 tonneaux/ passager, mais le Diadema d'un coté et l'Armonia de l'autre sont descendus à 27 tonneaux/passager . Parallèlement, il y avait un homme d'équipage pour 3 passagers, c'est descendu à 1 pour4.
Celebrity, Royal Caribbean sont mieux que ça, ainsi que Ponant bien entendu.
Après, il faut comparer avec les prix, Ponant n'a pas les mêmes tarifs que Costa🙂.
En règle générale le prix varie en sens inverse du nombre de passagers.
Encore un point: sur les gros bateaux, on est plutôt mieux en qualité de vie à bord (s'il n'est pas bondé), mais être à quai à Dubrovnik ou à Kotor avec un petit bateau ou descendre en chaloupe avec un gros, c'est quand même en faveur du petit.
La stabilité à la mer est évidemment en faveur des gros !
Eh oui .. j'ai vu à Kotor la queue de 300 m des passagers du Musica attendant d'embarquer dans les chaloupes pour regagner leur navire .. Il n'y avait que deux tenders pour faire la navette !!!!
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Bonjour,
Je reviens d'une croisière Reykjavik-Kangerlussuaq sur le Boréal. Dans le détroit du Danemark, nous avons eu pendant une journée et demie une mer avec 6/7 m de creux et vent force 6/7 . Et bien, je peux vous dire que, stabilisateurs sortis, le bateau était bien stable ....
Votre argument que sur les gros bateaux il y a deux spectacles par jour me laisse personnellement indifférent, étant donné que je ne pars pas en croisière pour les spectacles ....
Bonsoir,
Bien des voyageurs sur des bateaux de moins de 1000 passagers (dont moi), passant par le détroit de
Messine, et subissant les mouvements désordonnés de la mer en cet endroit, ont été tellement secoués
que plusieurs m'ont affirmé, ne plus jamais partir en Croisière.
D'autre part, vu la quantité de passagers qui occupent la quasi totalité des balcons et du parterre des théâtres,
il faut croire que c'est une distraction qui plait beaucoup, et je les comprends vu le désert théâtral que nous
subissons en France le reste de l'année (Paris excepté).
J.
Cette discussion n'avait abouti à rien il y a un an vu que le demandeur original n'est jamais repassé pour préciser ce qu'il cherchait exactement, et je ne vois pas trop l'intérêt de la relancer maintenant. Chacun a ses priorités quand il part en croisière et ça tombe bien puisqu'il y a suffisamment de choix dans la taille et le standing des bateaux pour que chacun y trouve son bonheur. Personnellement je m'en fous aussi du théatre à bord (si je veux aller au théatre, j'y vais à terre), pour les croisières que je fais (exploration) la cabine ne me sert qu'à dormir et sa taille n'est pas un critère important pour moi, et un bateau avec plus de 200 ou 300 passagers ne m'attire vraiment pas, mais c'est mon choix personnel (je suis d'ailleurs ravie qu'il ne soit pas partagé par tout le monde).
J'ai passé le passage de Drake (entre l'Amérique du Sud et l'Antarctique) sur un bateau de 250 passagers. Bien évidemment, ça bouge et ça tombe bien, un bon bateau est fait pour bouger avec la mer et l'accompagner. J'avais totalement confiance dans le bateau et le capitaine qui nous a fait passer dans des mers où les gros bateaux ne vont tout simplement pas car ils ne sont pas construits pour endurer ce genre de mer. Quand je pars en mer je trouve normal que ça puisse bouger. Mais encore une fois c'est ma conception de la croisière, qui n'est pas celle de tout le monde.
Je partage totalement ton avis, c'est vrai que les bateaux actuels ressemblent à des barres HLM.
Je regrette que dans les gros bateaux on ne sente pratiquement plus la présence de la mer.
La qualité de la nourriture, l'emplacement de la cabine à l'avant, à l'arrière, au dessus, en dessous, les différents forfaits de ceci ou de cela, les spectacles au théâtre paraissent plus importants que la découvertes de paysages, de cultures et de la richesse de rencontres.
Je fais de la voile depuis ma plus tendre enfance et je peux apprécier le confort rudimentaire d'une couchette d'un bateau à la gite, avec le bruit de l'eau sur la coque et du vent dans les haubans.
Bien à toi
Christian
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
Bonsoir,
Je me joint à cette discussion 😊
Étonnamment, mon père et moi faisons de la voile. Nous sommes partis 5 mois au départ de Marseille jusqu'en grèce puis retour en passant par la Corse et l'Italie. J'ai horreur de ce confort rudimentaire ! C'est pour cela que les croisières m'attirent 😎
C'est fou la différence de perspective entre personnes 😇
Sur ce,
Bonne nuit 😉
Étonnamment, mon père et moi faisons de la voile. Nous sommes partis 5 mois au départ de Marseille jusqu'en grèce puis retour en passant par la Corse et l'Italie. J'ai horreur de ce confort rudimentaire ! C'est pour cela que les croisières m'attirent 😎
Heureusement c'était ton père, tu n'as pas eu à en divorcer en rentrant😎
Bonsoir,
Je me joint à cette discussion 😊
Étonnamment, mon père et moi faisons de la voile. Nous sommes partis 5 mois au départ de Marseille jusqu'en grèce puis retour en passant par la Corse et l'Italie. J'ai horreur de ce confort rudimentaire ! C'est pour cela que les croisières m'attirent 😎
C'est fou la différence de perspective entre personnes 😇
Sur ce,
Bonne nuit 😉
Bonjour,
Et encore vous avez le "pied marin" ce qui est demi-mal..... car j'ai fait une croisière, il y a
assez longtemps sur un "petit" bateau, il me semble que c'était le Costa Allegra ou Marina.
Une dame qui était à notre table, a passé la moitié de sa croisière, couchée avec un mal de
mer tenace, dès que le bateau tanguait.... et il tanguait souvent.
J.
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Aujourd'hui sur LCN j'ai vu une phrase qui defilait et ça parlait d'un meurtre sur un bateau de croisière. Ce que je sais sur ça c'est l'homme a tué sa femme…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Bonjour à tous
Je pars en suite sur le pacifica en octobre et je n'arrive pas à avoir d3s précisions sur les avantages en suite hormis le resto élite le majordome la machine expresso
Qu'en est-il des petits déjeuners et repas servis gratuitement en cabine, du spa
Costa enlève de plus en plus les privilèges aux gold et apparemment aux suites aussi
Merci de vos reponses
bonjour,
je pars de hambourg pour islande fin juillet. le bateau arrive a Reykjavik le mardi 4 aout 8H e voudrai reserve une excursion en journée type golden circle, secret lagoon...les sites getyour guide et autre annononcent des dparts à 8h du matin ....Si vous avez deja utilisé ces sites avec bateau MSC precioza, pouvez vous me dire comment m y prendre !
merci 😉
allyMB007
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.