bonjour
Je pense que les reductions costa s'appliquent à la réservation en fonction du statut que l'on possède à ce moment là . Si vous réservez une croisiere pour dans 1 an , vous pouvez trés bien reserver 2 autres croisières plus tard dans la même période . L'ordinateur ne peut pas prévoir vos futurs achats
Par contre une fois que vous avez réservé , c'est définitif . On ne revient pas dessus.
Enfin sauf si les prix baissent , et alors Costa adapte le prix de votre croisiere à la baisse
Cordialement
Donc si je comprends bien ce qui est dit, le comptage de points n'est réalisé qu'une fois l'an en juin?
Autrement dit, si je fais une croisière en juillet 2017, je n'obtiendrais ces points qu'en juin 2018?
Il faut devenir sacrément calculateur!😛
C'est le "rétrogadage" qui se fait en juin !
donc si tu fais une croisière en juillet 2017 tu auras les points quelque jours après tu peux ainsi évoluer de classe ... par contre si en juin 2018 tu n'as pas cotisé assez de points en 2015 pour garder ce statut, tu seras de nouveau rétrogradé ....
ET EXCUSEZ les fautes du message de ce matin, j'ai vraiment fait fort ...
Le système est donc un peu plus soft que ce que je pensais de prime abord. Je suppose que Costa avertit alors les clients concernés qu'ils risquent d'être rétrogradés et cela laisse quelques mois pour réagir.
Bonjour
Je vais faire une croisière Costa en cabine premium en mars 2017 , que faut-il faire comme démarche pour obtenir le bon de réduction de 10 % ?
Merci pour votre réponse
Sur le bateau, vous allez au totem interactif
Vous sélectionnez bon premium, puis introduisez votre carte.
Un ticket est imprimé: c'est votre bon premiumà conserver avec un numéro
Faites le pour les deux passagers.
Si vous ne le faites pas sur le bateau, c'est perdu.
En général plus tard vous recevez un email vous le confirmant.
tu n'as rien a faire pour l'avoir
juste à réserver une autre croisière dans l'année qui suit !
et bien sur prévenir ton agence que tu as fait une croisière premium ...
Si tu as une carte de fidélité, et que la croisière qui suit est une date privilège, tu as donc ta réduction privilège, (hors vol ) puis ensuite on te déduit les 10 % premium.. (hors vol )
hein ?????
de quoi tu parles jean yves ???
je n'ai jamais imprimé quoique ce soit sur un totem !!
c'est enregistré directement dans mon "dossier" chez costa ...
ben alors ça marche aussi sans le faire, je ne savais même pas !! et pourtant toujours validés !!
lors de mes deux dernières croisières, je l'avais même oublié, enfin plutôt je croyais que je ne pouvais pas y prétendre, car je pensais qu'il fallait voyager dans l'année qui suivait (et non juste réserver ... ) c'est azur qui m'a dit "je déduis votre bon premium il est encore valable "
Je parle de la réduction premium pour la croisière suivante.
C'est la procédure que l'on m'avait indiqué lors de la création des classes classic pretium.
Depuis je le fais systématiquement.
La dernière fois fin Août.
Si c'est mis dans le dossier automatiquement, j'ai du sauter un épisode.
Le bon tu le gardes et lorsque tu réserves une croisière tu communiques le numéro.
En fait si tu réserves directement à Costa ils ont les numéros.
Ben tu vois j'apprend quelque chose !
on m'a jamais demandé quoique ce soit !!
azur à mon dossier, il sait donc quand j'ai voyagé la dernière fois et en quelle catégorie, il applique donc la reduc autant de fois que j'ai ai droit ...
Sans jamais me demander autre chose ...
bon ben merci de me dire, dans le doute je le ferai en décembre !!
tu as testé l'embarquement "immédiat" ? ça correspond à quoi en fait ?
Pour Savone quand tu arrives on te donne un numéro d'ordre pour être appelé.
Tu signales que tu es diamant et on te donne un numéro qui te permet de passer immédiatement.
Si tu arrives trop tôt tu as accès au lounge en attendant.
Pour les suites je crois qu'il y a quelque chose, mais je ne saurai dire, ce doit être à l'enregistrement un guichet spécial
A marseille, si on arrive avant la procédure d'embarquement on passe en premier, si on arrive après le début on passe immédiatement.
Pour les suites je ne sais pas si il y a une file spéciale
En revanche je n'ai jamais vu d'embarquement immédiat avant le début des opérations d'enregistrement.
Bonsoir
J’ai tenté en vain plusieurs fois d’avoir un « code premium » (offrant -10% sur la croisière suivante) aux totems sur les navires
- 1ère fois : aucune réponse de la machine, j’ai envoyé un mail au service client et Costa m’a renvoyé le code par mail
- 2ème fois : apparemment le totem ne marchait pas et j’ai laissé tomber car mon agence m’avait dit que ça ne servait à rien. Effectivement elle précise lors de la réservation, chez Costa, que j’ai effectué précédemment une croisière en premium, à ce moment Costa lui donne « mon » code qu’elle saisit dans le dossier pour avoir la réduction.
- 3ème fois : il y a 5 jours, sur le neoClassica, la machine a bien imprimé un ticket sur lequel il était écrit « Enregistrement effectué avec succès. Vous recevrez bientôt un code qui vous permettra de bénéficier de la réduction Premium de 10% ».
Cordialement
OUI je pense que c'est comme cela que cela doit se passer pour moi ... de toute façon , que ce soit l'agence ou costa, ils ont l'historique de vos croisières qui apparait ... mais bon dans le doute j'essayerai de l'avoir au totem ..
Sur le bateau, vous allez au totem interactif
Vous sélectionnez bon premium, puis introduisez votre carte.
Un ticket est imprimé: c'est votre bon premiumà conserver avec un numéro
Faites le pour les deux passagers.
Si vous ne le faites pas sur le bateau, c'est perdu.
En général plus tard vous recevez un email vous le confirmant.
Bonjour Jean Yves
La 3ème tentative aura été la bonne.
Le totem ne m'a pas délivré le bon directement mais 5 jours après mon retour je viens de
recevoir un mail avec le code premium donnant droit aux -10%.
Cordialement
Ok c'est rassurant.
Je continuerai à m'inscrire sur le totem au cas où.
Bonjour,
Je confirme les propos de Micax en précisant cependant que j'ai reçu hier le code premium
par e-mail 6 jours après mon retour du Costa neo Classica sans même avoir fait de demande
sur les totems !
Cordialement
Bonjour
C'est vrai que les totems marchaient très mal sur le neoClassica alors finalement ils en ont peut-être pas tenu compte.
Tous ceux qui ont confirmé leur mail ont du recevoir automatiquement questionnaire de satisfaction, bon premium, etc ...
Cordialement
Bonsoir,
De retour la semaine dernière d'une croisière Costa, nous avons fait le même constat ;
des mesures de restrictions sont mises en place, mais pourquoi pas, il y avait tellement de gaspillages. On début on était un peu déçus :
les bouteilles d'eau n'étaient plus incluses dans le forfait piu di gusto, , ni les glaces.
La cafétéria ferme plus tôt. Des serviettes en papier. A la cafet les couverts ne sont plus pliés dans les serviettes. La pizzeria et le côté hamburger frites de la cafet sont payants mais nous n'en avons pas été affectés, sauf le premier soir où on n'était pas encore dans le bain.
Pour la communications nous n'avons pas eu de problème. Nous étions bien au courant pour le changement d'heure, mais nos amis avaient leur télé en panne toute la semaine.
Les restrictions ont du bon ; moins de photos. Moins de propositions commerciales.
Mais comme vous, si on a été un peu gênés au début je dis bravo car nous en sommes revenus contents et prêt à recommencer,
Peut-être à un de ces jours.
Le soir au buffet il privatise un espace avec un coin restaurant pizza que j ai testé et un coin hamburger ils sont plus raffines et de meilleurs qualites que le midi mais ca me donnait pas envie apres c est vrai que payer poir ca c est bof
Par exemple , si je reprend le diario di bordo du dimanche 2 octobre , la pizzeria de la cafet( de 18h30 à 24 h) et la partie qui fait les burgers " burger d'autore" ( de 20h30 à 24 h ) étaient payants.
Si je reprend celui du mardi 4 octobre étaient payants ; la pizzeria de la cafet de 19h00 à 00h30
et de 21H30 à 01h00 Le burger d'autore. Mais nous ne sommes jamais allés voir les tarifs car nous étions forts comblés de prendre notre repas du soir au Restaurant Albatros. Donc pas gênés par ces nouvelles mesures, juste une constatations.
Ouion est pas oblige d y aller mais c est vrai que les pizza payante sont vraiment tres bonne et cet ete en norvege sur 12 jours on voulait des fois autre chose le soir apres c est 6,5 avec le dessert et une immense pizza
Je trouve que c'est une bonne chose, j'étais très mal à l'aise avec toute cette
nourriture qui restait dans les assiettes et qui finissait à la poubelle.
Car du moment que c'est gratuit, les gens ne sont pas raisonnables 😕.
Bon weekend
La suppression des pizzas incluses dans le prix n empechent pas le gachis au buffet
Ce ne sont pas les buffets et les pizzas gratuites qui induisent le gachis mais la mentalite des passagers
Bref je ne vois pas en quoi c un progres de faire payer 😠
Il me semble que, pour bien comprendre l'évolution de Costa, dont presque tout le monde se plaint, il faut replacer leur politique dans l'ensemble du groupe Carnival.
Carnival posséde :
Carnival Cruise Lines
Costa Croisières
Holland America Line
Princess Cruises
Seabourn Cruise Line
P & O Cruises
P & O Cruises Australia
Cunard Line
AIDA Cruises
C'est assez évident qu'ils ne vont pas pratiquer la même politique pour toutes les compagnies.
Avec Seabourn, Princessils ils sont très bien positionnés dans le haut de gamme, avec Holland dans le milieu/haut de gamme, avec Carnival dans le milieu de gamme, avec Aïda pour les Allemands, avec Cunard et P&O pour les Britanniques.
Pour occuper le milieu/bas de gamme, ils ont besoin de Costa.
Plus il y aura de concurrence, plus ils seront obligés de répondre avec Costa et plus ils serreront les prestations.pour suivre au niveau des prix.
Il y a en ce moment des prix de 349€ pour 7 jours en Méditerranée. ce n'est même pas le prix de 7 jours en hôtel Formule 1 et repas au Flunch !!
Je suis tout a fait d accord avec ton analyse mais je répondais au commentaire précédent qui disait sue la suppression des pizzas CT bien pour éviter le gâchis .... Alors que c plutôt la politique low cost de Costa il ne faut pas se voiler la face le gaspillage n a rien a voir avec ça 😉
Bonjour
Si "presque tout le monde se plaint" c'est qu'il y a qu'un petit pourcentage de passagers qui achète une cabine intérieure au tarif "basic" (et en général ils ne se plaignent pas).
La très grande majorité paye beaucoup plus cher, une balcon premium se vend minimum 979 €, par exemple, 7 j en méditerranée sur le Diadema en novembre (si Costa peut faire des prix à moins de 400€ c'est parce que certains vont payer 1.000, sans compter les suites).
Et il est naturel que l'on "apprécie" différemment les prestations selon le "prix" payé.
Cordialement
Il me semble que, pour bien comprendre l'évolution de Costa, dont presque tout le monde se plaint, .....
Je voudrais d'abord souligner mon total désaccord avec cette affirmation ...
Costa n'a jamais eu autant de croisiéristes, de bateaux de plus en plus remplis et de croisiéristes satisfaits ...
Les croisiéristes ne sont pas masochistes, si il y en a de plus en plus, c'est que ceux qui ont testé ont apprécié, y reviennent et .... convainquent leurs voisins d'y venir aussi ...
C'est la preuve éclatante du succès commercial et ... d'un bon suivi des souhaits des "clients".
Si "presque tout le monde se plaignait", les bateaux seraient vides et Costa adapterait immédiatement sa politique.
Carnival posséde :
Carnival Cruise Lines
Costa Croisières
Holland America Line
Princess Cruises
Seabourn Cruise Line
P & O Cruises
P & O Cruises Australia
Cunard Line
AIDA Cruises
C'est assez évident qu'ils ne vont pas pratiquer la même politique pour toutes les compagnies.
Ca, c'est parfaitement vu ...
Carnival vise, et c'est tout à fait le minimum de ce qu'il doit faire, à donner une réponse, une offre de service adaptée à sa clientèle.
Sa réponse à la clientèle latine européenne (Espagne, Italie, France, parties francophones de Suisse et Belgique, ...), c'est Costa qui doit la donner
C'est Costa qui doit viser principalement cette clientèle
Des autres compagnies filiales visent
- l'Allemagne (et les pays germanophones)
- Les "Grands Bretons" et autres "nordiques"
- Les Américains du Nord
- ...
Il ne s'agit pas de compagnies haut, moyen ou bas de gammes !!!!
Ils s'agit de simplement de compagnies qui visent à satisfaire les besoins, exigences et niveaux de service de clientèles ciblées différentes qui ont des attentes différentes
J'ai fait une croisière entre Los Angeles et Miami via Canal de Panama sur NCL Star avec 80 ou 90 % de Nord américain et 10% d'européens.
La clientèle "type" Nord-Américaine est totalement différente d'une certaine "clientèle méditerranéenne" si tu vois ce que je veux dire.
Il est donc normal que la compagnie adapte son offre et son niveau de service ...
Remarques:
- Des compagnies exclusives offrent des services plus "haut de classe"
- Une perméabilité entre les différentes classes de clientèles (et de bateaux) est admise.
Pour ce qui est de Costa; Costa adapte son offre à ce que sa clientèle recherche ... et cela marche.
Il est clair que la clientèle "latine" (française, Italienne, Espagnole, belge, ...) est moins exigeante et a d'autres comportements, d'autres attentes et d'autres besoins que la clientèle nord américaine . Carnival s'y adapte, c'est tout.
Pour ma part, je suis pleinement satisfait du rapport qualité de service/prix de Costa
Et ... sans aucun risque de me tromper .... je peux t'assurer que la très grande majorité des croisiéristes Costa me suit sur ce point.
Maintenant, j'ai connu, comme toi, dans le passé le "luxe" des croisières Costa qui n'a plus lieu d'être maintenant.
Je ne le regrette pas, car pour moi, j'ai toujours estimé que le buffet de minuit, les montages de serviettes sur le lit ou la serviette humide au retour d'excursion étaient inutiles.
Costa s'est bien rendu compte qu'il en était de même pour la majorité des croisiéristes, préférant s'en passer et ... réduire d'autant le coût de sa croisière.
Si, personnellement, tu as d'autres attentes que celle de la majorité des croisiéristes Français/Belges, d'autres compagnies "de niche" peuvent y satisfaire ...
Si tu penses mieux te sentir sur Seaburn ou Princess, faut essayer.
Personnellement, je devrais faire une croisière en Alaska sur Princess Ruby en mai prochain ... et je ferai rapport ...
Effectivement la stratégie marketing de Carnaval est tout à fait cohérente. Costa permet à de nombreux voyageurs d accéder au rêve de la croisière à des prix abordables et c'est pas négligeable. C'est ce qu on appelle un produit entrée de gamme.
Il y a suffisamment de compagnies par ailleurs pour satisfaire les attentes de chacun, et même les plus exigeant!
Il me semble que, pour bien comprendre l'évolution de Costa, dont presque tout le monde se plaint, .....
Je voudrais d'abord souligner mon total désaccord avec cette affirmation...
Je ne parlais pas des croisiéristes en général, mais de ceux qui, comme dans le reste de ce post on vu une année les glaces devenir payantes, puis les pizzas, puis la qualité du vin diminuer, puis le personnel se raréfier, comme sur le Diadema, etc...
Ce n'est plus la même prestation qu'il y a dix ans, mais elle convient tout à fait aux milliers de clients dont tu parles.
Je voulais dire qu'il y a segmentation du marché croisière et que c'est à chacun de trouver son créneau qualité/prix et type de prestation.Il me semble que l'écart se creuse encore avec l'arrivée des bateaux géants, qui sont quasiment des parcs d'attraction flottants, bien différents des bateaux de taille moyenne et encore plus des bateaux d'exploration.
Toutes ces catégories sont florissantes, alors, que chacun y trouve son bonheur🙂
Bonjour,
je crois aussi qu'il faut se méfier des généralités... même avec la même Cie, toutes les croisières ne se ressemblent pas, selon le bateau, le circuit et la période... sans compter les différentes attentes de chacun.
Une croisière "Costa" dans les fjords ou en Asie, ne s'adresse ni à la même clientèle, ni avec la même gamme de prix, ni avec les mêmes services, qu'une croisière "tourniquet" en méditerranée...
Le DG de Costa France s'est déjà exprimé sur le sujet, une partie de l'offre Costa cherche à attirer la clientèle des clubs de vacances, en offrant une semaine en mer, à un prix concurrentiel, avec une prestation tout inclus, avec des enfants gratuits (ou presque... du moins en apparence...).
Il faut savoir ce que l'on cherche et ce que l'on achète...
Personnellement, jusqu'à ce jour, j'ai toujours trouvé chez Costa, un rapport qualité/prix satisfaisant, mais... je ne partirai jamais en méditerranée pendant les vacances scolaires...
J'ai lu sur ce forum beaucoup d'éloges sur Celebrity, qui sont sans doute méritées, mais pour ma part, je n'ai connu que deux fois l'infinity (qui n'est peut-être pas représentatif) pour des croisières en Amérique du sud et les prestations n'étaient en rien supérieures à celles que j'ai pu connaître chez Costa ou MSC.
Tu as raison de rester sur costa si le rapport qualite / prix te convient
Par contre on ne peut pas nier que c
COSTA a fait LE choix de se positionner sur le segment entree de gamme pour ne pas dire bas de gamme
Tu oeux facilement trouver des 600 / 700 euros en cabine balcon
Je reconnais que je n ai pas paye cher les 2 dernieres croisieres costa mais pour moi ca ne valait pas plus
Donc tout depend de ce que l on recherche
Costa court deux lièvres à la fois et je ne suis pas sur que cela soit efficace à long terme. Le positionnement est difficilement tenable alors que de nombreux croisieristes perçoivent Costa comme une compagnie de croisière pas chère s adressant aux familles. Il va falloir choisir!
J ai du mal a voir les 2 positionnenlents
Pour moi la politique de COSTA c est la meme partout rendre accessible la croisiere a tous
D ailleurs la clientele d aujourd hui n est plus du tout la meme qu il y a 10 ans a bord
Apres en fonction des destinations il y a des acheminements plus ou moins couteux qui peuvent quelque peu modifier les choses
Mais bon je n ai pas de difference entre l europe les canaries les caraibes chez COSTA
L europe du nord est d une maniere generale moins frequentee par les familles lais a part ca ???
Je ne peux pas faire "répondre" à deux personnes en même temps , bien dommage..
Mais je voulais dire que je suis d'accord avec toi ET avec Eterlous.
Il faut différencier "costa" en méditerranée et encore plus en vacances scolaires (dont là c'est foutus pour toi Thierry) .. ceci dit je met msc dans le même sac..
Où là c'est plutôt cheap avec pleins de monde et beaucoup d'italiens.
Et Costa sur des voyages d'exceptions...
J'ai fait une croisière sur l'atlantica dubai singapour.. avec très peu d'italiens et pas d'enfants..
Cela change la donne.
Maintenant pour en revenir au sujet ; pizza payante et steak haché payant... c'est vrai que c'est vraiment des économies de bout de chandelle.. qui correspondent bien à des clubs de vacances avec des prix d'appels à moins de 400 euros.. mais que demander à ce prix là???
Je ne sais pas, l'avenir le dira... mais les retours de "diamants", qui à priori ne sont pas une clientèle "bas de gamme", semblent assez satisfaits des prestations telles qu'elles sont offertes dans le nouveau système.
Moi, je ne suis pas une bonne référence, car ma priorité (pour l'instant) se situe avant tout au niveau des circuits et des escales...
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.