Bonjour, je fais appel à votre expérience 😏 vous servez vous suivant vos destinations de réchaud à combustibles genre primus (que je posséde (primus 3280) ??quel expérience en avez vous ?perso je trouve assez fastidieux de s'en servir ! surtout si le temps nous "presse " quand tout le monde à ranger son gaz et vous vous attendez le refroidissement de la bête 😄
vous servez vous suivant vos destinations de réchaud à combustibles genre primus (que je posséde (primus 3280) ??
La réponse est oui
quel expérience en avez vous ?perso je trouve assez fastidieux de s'en servir !
pendant 5 mois au cours d'un périple en Afrique de l'ouest. Je ne trouve pas ça fastidieux quand on a bien compris l'allumage, la puissance de chauffe est énorme
surtout si le temps nous "presse " quand tout le monde à ranger son gaz et vous vous attendez le refroidissement de la bête 😄
En général, la séquence est :j'allume le primus, puis je fais chauffer, puis je mange, et là le primus refroidit et je fais la vaisselle et je range le primus.
En voyage, le temps ne presse jamais .... c'est un des pb de voyager en convoi avec des "bourrins" et le camping gaz, ça chauffe aussi et doit refroidir .....
Merci a toi pour tes réponses pertinentes surtout les "bourrins" tu as bien compris que c'est eux dont je parlais!!
Une autre question :la conso? j'ai une bouteille de 600CL quel durée ? c'est vrai que ça chauffe dur !as tu essayé avec du gasoil ?et le raccord 35 ou 40 (je pense 40?!)pour ce carburant ?
Je ne m'ensuis pratiquement pas servi d'oû ces questions😊
Non, je ne suis pas servi de gasoil, bien que ce soit pour ça que je l'avais acheté.
Il a fonctionné à l'essence et c'est là le pb. Jusqu'au Maroc, on trouve du "sans plomb", le réchaud fonctionne bien. Puis au Mali, on ne trouve plus de "sans plomb" ou bien il est "baptisé" avec des tas de saloperies, le réchaud ne fonctionnait plus terrible. J'ai mis un gicleur plus gros mais ce n'était pas terrible.
J'ai le même pb avec une lampe tempête (pour les bivouacs sauvages) Coleman Northstar qui fonctionne avec du "sans plomb" mais elle, pas possible de la faire fonctionner au gasoil
Pour le prochain voyage, je vais essayer le Primus au gasoil.
La consommation du Primus est ridicule. Elle est bien sûr fonction de l'utilisation. J'ai deux bouteilles, une de 600 branchée sur le réchaud et une autre de 1, 2l qui me sert de réserve. J'ai choisi une réserve en bouteille alu primus car avec 55° dans la voiture en Mauritanie, l'essence s'enflamme vite.
Je me souviens avoir fait le plein à Al Hoceima au Maroc, puis ensuite à Bamako .... ça dépend si tu es plutôt "riz-pâtes" ou bien "salade de tomates au thon" .... nous c'est salade.
Salut à toi le départ est pour bientôt non?tout est prêt? Je suis toujours à préparer mais dans ma tête pour l'instant car mes moyens sont vraiment petit, petit et je récapitule tout ce que j'ai afin de voir ce qui reste à acheter 😏😄 là c'est le frigo qui manque ( grosse dépense ) en occasion peutêtre !mais pas facile à trouver !
Durant notre périple de 13 mois aux Amériques ( www.lesquatrevieux.com ), j'avais gardé le réchaud à gaz dans le Land et emporté un primus multicarburant. Au final la bouteille de gaz et toujours pleine, on a utilisé que le primus. Pourtant cela ne nous à pas empêché de cuire quelques couscous ou faire quelques parties de crêpes. Nous ne l'avons pas utilisé avec du GO pour éviter de noircir les casseroles (consommation supplémentaire d'eau de vaisselle), par contre j'ai un jerrican de 5 litres dans lequel j'y ai mis du carburant spécial pour réchaud à combustible. Comme ça, il s'encrasse moins, les 5 litres durent 3/4 mois avec 3 repas par jour à 4 personnes. Il fonctionne très bien à plus de 4000 m d'altitude par - 25°C. S'il y a beaucoup de vent, il suffit de l'entourer avec une tôle en fer blanc pour que la flamme reste sous la casserole).
Conclusion, j'enlève l'ancienne plaque de cuisson (avec sa bouteille de 6 kg de gaz) et je ne partirais plus qu'avec un multicarburant !
Par contre, en usage intensif, la buse s'use (oxydation) et le préchauffage est plus lent (réparable avec une baguette de laiton et un chalumeau).
Oui tout est (presque) prêt, on voit toujours au dernier moment qu'il manque quelque chose.
Le départ est fixé pour la deuxième quinzaine de septembre. Oui il est vrai que le frigo est un gros investissement mais si tu en achète un prends le à compression et tu ne seras pas déçu.
Occasion oui c'est vrai cela peut se trouver.
Il me semble que j'en avait vu un il y a quelque temps sur "Le Pajero.com"
Salut, pour infos, si tu es remonté au post 1er tu verras que j'ai un réchaud primus, acheté exprés à l'origine pour la rando en montagne ! Je voisaussi que le post t'interresse, inscrit aujourd'hui et vlan on recherche discussion sur les réchauds😉 et vlan on "tape" Tu sais certainement aussi qu'un réchaud peut servir hors des sentiers battus que tu n'as pu acceder en partie plus ou moins importantequ' avec un véhicule 😉 Si tu es contre le 4X4 c'est ton droit !que fais tu sur ce forum??Pour info je vais aussi sur le (forum voyager à pieds) oû je glane pleins d'infos comme toi tu as fait ici sans casser du bois sur le dos ! J'ai un réchaud !
Laisse donc les sentiers battus tels qu'ils sont et parcoure-les à pieds et non en 4X4...
Amicalement
Phil
Si tu voyages exclusivement à pied, si tu traverses les océans à la nage, si ton ordinateur est relié à une éolienne, si tu donnes des leçons d' ULM à pédales, alors : RESPECT.
Sinon, si comme moi tu profites aussi des bons côtés de la société de consommation, tu viens de perdre une occasion de te taire...
Citation de oldcruiser:"Si tu voyages exclusivement à pied, si tu traverses les océans à la nage, si ton ordinateur est relié à une éolienne, si tu donnes des leçons d' ULM à pédales, alors : RESPECT.
Sinon, si comme moi tu profites aussi des bons côtés de la société de consommation, tu viens de perdre une occasion de te taire... "
Je voyage à pieds ou en vélo...
J'ai revendu ma voiture.
Je suis compétiteur en natation...
Je travaille sur un projet d'ULM solaire...
Ma maison fonctionne avec des panneaux solaires, une éolienne, une chaudière au bois...
J'ai compris que nous autres européens polluons autant que 200 Africains et que nous sommes responsables de l'état de délabrement de notre planète que nous allons léguer à nos enfants...
Alors tu vois, je ne cherche pas à "profiter" comme tu dis, des "bons cotés" de la société de consommation et je tente bien modestement d'apporter ma pierre naturelle à la construction d'un monde où on partagerait les richesses de la terre avec TOUS, plutôt que de les croquer égoïstement comme tu le revendiques...
Je pense tout simplement que le 4X4 aujourd'hui est un symbole d'égoïsme Européano-américain...
Tu vois, le coup de la bonne occasion, c'est pas toi qui l'a raté?
Allez... Fais un effort, je ne dis pas que des bêtises...
Plus j'avance, moins je recule...
Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière...
Je pense tout simplement que le 4X4 aujourd'hui est un symbole d'égoïsme Européano-américain...
Puisque tu es têtu, je voudrais t'expliquer que je roule avec le même 4x4 depuis bientôt 25 ans. C'est à dire que son bilan écologique total est peut-être plus favorable que celui de tous les véhicules que tu as usé pendant toutes ces années... Que je l'utilise pour transporter mon bois de chauffage. Que j'aime voyager dans des endroits oubliés où sa charge utile d'une tonne me permet de réserver une petite place pour les vêtements que je distribue au hazard de mes rencontres. Que ma caisse à outils a contribué à plus d'une remise en service de pompe à eau vitale pour des villages démunis. Que ma pharmacie est vidée. Qu'il y a toujours une place libre pour les marcheurs assoiffés, de retour du souk hebdomadaire avec la nourriture de la semaine.
Alors, pour donner des leçons, il ne suffit pas de gober les sottises médiatique, il faut avoir un peu vécu...
Sans rancune, à te croiser, peut-être, sur les piste de la vraie vie, fussent-elles en 4x4...
Bonsoir les quatrequatreux, laissons tralala s'exprimer sur des forums "spécialisés" et continuons à partager notre expérience sur ce forum en toute sérénité.Je pense, je suis convaincu, que chacun d'entre nous oeuvre à sa maniére à la préservation de notre planéte ! petitexemple sans prétention je me rase avec de la créme à raser et non avec de la mousse à raser "bombe" ozone !les quatrevieux parcourent le monde pour expliquer l'impact de la pollution lumineuse sur notre planête et tant d'autres ...........!😎
J'ai compté depuis ton post du 18 novembre 10 réponses ont étaient apportées hors sujet uniquement pour te répondre dont plusieurs de ma part, je pense que cela suffit! Tu as eu ton temps de "gloire " alors maintenant c'est fini !
J'ai testé avec du GO. C'est plus difficile et plus long à démarrer, mais surtout ça fume et encrasse les casseroles. Je ne parle pas non plus de l'odeur. Par contre c'est une bonne option si l'on a plus d'essence.
Fabrice
Réchaud PRIMUS :le mien c'est le 3280
Bonjour, je "réchauffe" ce post, parmi vous qui possédez ce genre de réchaud, vous est ils arrivé(e)s de mettre du gazoil comme carburant ??
J'ai testé avec du GO. C'est plus difficile et plus long à démarrer, mais surtout ça fume et encrasse les casseroles. Je ne parle pas non plus de l'odeur. Par contre c'est une bonne option si l'on a plus d'essence.
Fabrice
Réchaud PRIMUS :le mien c'est le 3280
Bonjour, je "réchauffe" ce post, parmi vous qui possédez ce genre de réchaud, vous est ils arrivé(e)s de mettre du gazoil comme carburant ??
Bonjour à vous, je me doute que ça doit fumer 😄option de "survie" 😄😉
Il est sur sa fin, je suis en relecture des 295 pages de récits de voyages et nous finissons les 55 pages du guide pratique (Conseils, 524 points GPS, choix du véhicule, aménagement du Land, établissement d'un budget, comment obtenir des partenaires, ...). Nous y travaillons 7 jours sur 7. Je sais qu'il fait 352 pages + 32 pages de photos couleur et qu'il pèse 625 grammes. Je pense que d'ici le 15 avril il sera imprimé.
Il est sur sa fin, je suis en relecture des 295 pages de récits de voyages et nous finissons les 55 pages du guide pratique (Conseils, 524 points GPS, choix du véhicule, aménagement du Land, établissement d'un budget, comment obtenir des partenaires, ...). Nous y travaillons 7 jours sur 7. Je sais qu'il fait 352 pages + 32 pages de photos couleur et qu'il pèse 625 grammes. Je pense que d'ici le 15 avril il sera imprimé.
Fabrice (qui recontinue à relire le récit)
Et le bouquin ça avance ? 😉😉 Tout ça pour le prévendre................farceur bon je ne serai pas à l'ag de vdc, mais je t'en ai reservé un pour mes longues soirées d'hiver (tropical)............ thierry respectueux et admiratif de ceux qui l'inspirent quatrevieux et berlivet. ps quand tu aura créé ta boite sur les boites...(arf) ça m'interesse d'ici là tikaz land aura besoin d'une refection
Durant notre périple de 13 mois aux Amériques ( http://www.lesquatrevieux.com ), j'avais gardé le réchaud à gaz dans le Land et emporté un primus multicarburant. Au final la bouteille de gaz et toujours pleine, on a utilisé que le primus. Pourtant cela ne nous à pas empêché de cuire quelques couscous ou faire quelques parties de crêpes. Nous ne l'avons pas utilisé avec du GO pour éviter de noircir les casseroles (consommation supplémentaire d'eau de vaisselle), par contre j'ai un jerrican de 5 litres dans lequel j'y ai mis du carburant spécial pour réchaud à combustible. Comme ça, il s'encrasse moins, les 5 litres durent 3/4 mois avec 3 repas par jour à 4 personnes. Il fonctionne très bien à plus de 4000 m d'altitude par - 25°C. S'il y a beaucoup de vent, il suffit de l'entourer avec une tôle en fer blanc pour que la flamme reste sous la casserole).
Conclusion, j'enlève l'ancienne plaque de cuisson (avec sa bouteille de 6 kg de gaz) et je ne partirais plus qu'avec un multicarburant !
Par contre, en usage intensif, la buse s'use (oxydation) et le préchauffage est plus lent (réparable avec une baguette de laiton et un chalumeau).
Fabrice ps où on trouve du carburant spécial.................? merci thierry
c'est le carburant sans plomb que l'on trouve dans les magasin de camping ou Décathlon. A vérifier si ce n'est pas de l'essence F.
Fabrice
PS : Pour la boite je reporte un peu (avec la crise), mais j'attaque les injecteurs (double étages) dans 1 mois avec d'autres accessoires (peut être turbo, alternateur, démarreur, ...). Je suis en cheville avec une grosse boite ...
J'ai aussi supprimé la bouteille de camping gaz au profit du Primus multi fuel
pour l'instant il fonctionne avec de l'huile pour lanterne.
En réglage correct un peu de suie mais rien d'exceptionnel.
1 bouteille en 0, 6 et une bouteille d'un litre en reserve (cela laisse de la marge)
pas d'essai avec le GO peut être un jour mais que pour du dépannage
J'ai aussi supprimé la bouteille de camping gaz au profit du Primus multi fuel
pour l'instant il fonctionne avec de l'huile pour lanterne.
En réglage correct un peu de suie mais rien d'exceptionnel.
1 bouteille en 0, 6 et une bouteille d'un litre en reserve (cela laisse de la marge)
pas d'essai avec le GO peut être un jour mais que pour du dépannage
Salut, tu la prend on ton huile pour lanterne et c'est quoi comme huile ? quel gicleur tu met ?sur le mien j'en ai deux: 30 et 40 je crois, alors par logique le plus gros ? C'est quoi ton réglage correct ? tu vois beaucoup de questions 😄😉
Pris au "Vieux Campeur" c'est de l'huile translucide pour lanterne extérieure qui brule sans odeur....(surement proche de pétrole lampant)
Cela doit exister aussi en jardinerie..
le gicleur Oui 30 ou 35 je ne suis pas sur que cela soit celui pour GO (pas le plus gros..)
Pour le réglage ben j'ai fait des essais 😉 pour avoir une belle flamme bleue un bon préchauffage et le réglage de molette doit être fin.. trés fin..
Pour chauffer l'eau c'est super rapide et pour mijoter je pose un diffuseur de cuisine en tôle percée/ajourée et roule la tambouille....
Bonjour, je suis un peu perdu alors je fais appel, pour changer l'embout du primus comment faut faire ?je n'ose pas forcer ! ci joint la photo du probléme
Bonjour, je suis un peu perdu alors je fais appel, pour changer l'embout du primus comment faut faire ?je n'ose pas forcer ! ci joint la photo du probléme
le changement du gicleur c'est celui qui est au centre du bruleur pas celui en bout du tuyau...
Bonjour, je suis un peu perdu alors je fais appel, pour changer l'embout du primus comment faut faire ?je n'ose pas forcer ! ci joint la photo du probléme
le changement du gicleur c'est celui qui est au centre du bruleur pas celui en bout du tuyau...
C'est vrai je suis bête 😄 il faut suivre la "procédure "pour l'entretien (nettoyage) comme je n'avais fait qu'une fois j'étais perdu me rappellez plus 😊 Merci à toi 😎
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!