Bonjour à tous;Mon titre résume ma recherche.Je pars en juin, pour découvrir ce pays à vélo.Les récits de voyageurs m'apporteront un plus.Ceux qui ont des informations sur ce pays seront les bienvenus, d'avance, merci à tous
bons voyages à tous
amicalement, andré
Je peux vous dire de mon experienc j'ai fait la tour de Transilvani en passant en peut au sud. Celle la ca ette un belle experience.
Je vous dit il faudra evite les routs nationals, parce que en Roumani il n'y a pas des autoroutes. Temps en temps ceux la, cest imposible. On a pris des rout secondaire, beacoup plus simpa et plus tranquille meme si il y a de detour a faire. Au niveau logement souvent on a demende les habitant de nous lesse ne metre la tente dans leur jardine si il faise beaux on dormais au cielles ouvertes. On l'avait fait le tour en ete, on a profite souvent des riseau et des rivieres, il faisait tres chaud cette ane la.Temps en temp on a visite de conaisance pour se prendre un bains le soire. Ce nest pas votre cas, il y a de camping, si non le turism rural asse cher pour tout seul de 20 a 30 euro, au souvent il te less metre la tent dans leure jardine sa revien moin cher.
Si vous conessait pas la roumanie je trouve la transilvanie plus interesante et la nord du Moldova (cest la parti est de la roumanie, pas la Moldavie pay voisaine). Moi je suis parti du Baia Mare ( Nord west de la Roumanie pres de la frontiere avec l'hongrie) je suis nee la bas, en suite on a desccendu vers Zalau, Oradea, Cluj Napoca, Alba Iulia, Sibiu, Valea Oltului, Ramnicu Valcea, Curtea de Arges, Brasov, Sf Gheoghe, Miecurea Ciuc, Bistrita Baia Mare. Ca ete en gros la ligne. En tout ces endroit il y a, beaucoup des chose a visite. On alle pas tout droit on faisai de detour. De denivele on a eu entre Oradea et Cluj, et on partent de Curtea de Arges vers Brasov et tout la parti de est est asses "colineuse". Par a port au sud est de la France il est plat ce la sa vous permetre de bien avance. On faisai entre 80 jusq a 150 km par jour.
Le Maramures, Bucovina (nord est) de la roumani cest tres joli la region de Iasi, Piatra Neamt, apres la retraverse dans la Transilvani dans Cheile Bicazului cest magnific. Bucharest a rien du speciales je vous le dit. Des tres belles ville sont Cluj Napoca, Sibiu, Brasov (dans ces derniere 2 la, beacoup des allemands, il y a un grand minorite en roumanie), Sighisoara, Targu Mures, Iasi .Des petit ville dans la regions de Secuille (Secuime la region de Harghita et Covasna, des region avec des la popoulation hongrois 80%)En cette region il y a des mine de sell dans lequele des galeries sont ouverts au public, et du lac Sale sont a Praid et Sovata.
Je sais je suis un peut haotic on essayante de vous dones des informations outile mais moi aussi je crois le meiieure solutions du visite un pay si on a du temp cest en velo. Mois je fait aussi la Moatie nord de la Hongri tout au long, un pay qui me dise rien avant en passent plusieure fois en voiture apres en le faisent en velo ma fascine.( Je suis de origine hongroise, j ai fait tous mes etudes on longes hongroie un Roumanie.)
Si vous avais des questions a me pose pas de probleme j'espere je pu vous aide et vous avait compri tous que j'ai ecri.
la roumanie est un pays superbe pour y faire de la rando en velo.
J ai beaucoup aime traverser ce pays en 2002, Roumanie que j aime et qui est si loin de ce que l on peut en entendre, ici.
Jette un coup d'oeuil sur en.bicyclette.free.fr . ca te fileras des ides peut être.
Romain,
cyclotouriste de temps en temps
Derniere balade :
2 couples en tandem sabbatique en Eurasie (europe du sud et Asie)
Bonsoir Noemidobrai.Merci pour votre gentil courrier.Demain, avec une carte, je vais essayer de suivre votre itineraire.J'aurai peut être ensuite des questions à vous poser
En attendant, je vous souhaite une bonne soirée, et beaucoup d'autres aventures sportives.
amicalement, andré
Bonsoir Aghuk.Merci pour ton courrier.Comme au message precedent, demain, j'irai sur le site que tu m'indiques.Encore lmerci et bonne soirée.Amicalement, andré
Salut !
Eh, perso j'y vais en août ! Je fais Bucarest Maramurech - Belgrade.
Toujours dans le cadre de l'association Les Voyageurs au grand coeur
Du coup c'est moi qui lirai tes récits de voyages ;-)
Oui je pars seul. Avant d'arriver en Roumanie je traverserai la Serbi, e le Kosovo, l'Albanie, la Macédoine et la Bulgarie.
L'itinéraire est déjà établi au jour le jour mais je ne peux pas mettre le lien ici car voyageforum refuse de voir mon site apparaître ici... Ils le considèrent comme un site commercial... Je n'y propose que mes livres de voyages.
bref, si tu tape "Les voyageurs au grand coeur" ou mon nom (julien leblay) sur google, tu devrais le trouver ;-)
Bons préparatifs, bon voyage et à beintôt !
Julien
PS : si tu as un site je serai curieux de le voir !
Julien
Salut Julien.Il y a quelques jours, j'ai trouvé ton site, vu ce que tu as deja parcouru, les ouvrages, et ton nouveau projet.Bravo!!
Je n'ai pas de site
je te souhaite une tres bonne journée
amicalement, andré
Bonjour, pendant un tour d'Europe l'année dernière, j'ai traversé la Roumanie en vélo. Vous en trouverez le récit sur mon site. J'ai beaucoup aimé les campagnes de Transylvanie, entre Sibiu et Baia Mare, des petites routes souvent en bon état et des villages tranquilles pleins de charme...
bonne route
J'ai traversé la Roumanie en entrant à Oradéa, Cluj, vatra dornei, Iasi puis la république de Moldavie. C'est un grand souvenir! Si tu veux une adresse en Bucovine en pleine zone des monastères fait moi signe.
Sur le blog de l'association Vent d'Est tu trouvera des photos de cette région l'hivers!
http://ventest.rmc.fr/
tu peux pêcher quelques infos sur un vieux site : www.membreslycos.fr/delta60 ou sur un nouveau site dans lequel figure notre projet delta pour cet été 2007 :
www.villagesroumains.be
j'ai jeté un oeil rapide sur votre site internet. Je suis à la recherche de contacts en Roumanie dans le domaine du don du sang. Comme je le disais auparavant, je m'apprète à visiter une partie de la Roumanie à vélo pour sensibiliser au don du sang (ce voyage s'inscrit dans un voyage plus large autour du monde), et je peine à avoir des contacts sur place malgré de nombreux mails envoyés...
Connaitrais tu certaines personnes qui pourraient m'aider dans cette démarche ?
Pour ce qui est des dates et de l'itinéraire, tout est sur le site des Voyageurs au grand ccoeur
Je souhaite également partir en vélo en Roumanie au mois de juin prochain, seul ou accompagné.
J'ai déjà fait deux fois cette aventure par le passé et je souhaiterai la réédité.
J'ai réalisé un site internet qui relate mon premier voyage.
Tu le trouveras à l'adresse : www.auxbellesescales.be
Ce site est pratiquement terminé mais il me reste encore à traduire quelques pages de mon journal de bord en anglais.
Bonjour André et tous ceux qui envisagent de partir en Roumanie prochainement avec vélo
Comment transportez vous le vélo jusqu'en Roumanie ?
Vous passez vélo dans l'avion ? Comment ?
Ou vous allez en bus ? il parait qu'il y aurait une compagnie qui prendrait les vélos au depart de France ?
Bonsoir
La compagnie roumaine Atlassib prend les vélos qui sont chargés dans une remorque. J’ai fait le voyage (40 heures) la mer noire - Mulhouse en août 2014 pour 120.00 €. Ce bus continuait sur Dijon et Lyon.
Bonne soirée.
Oui c'est possible de mettre le vélo dans la soute de l'avion en prenant certaines précautions. Je suis ainsi revenu de cluj a Charleroi avec wizzair, une compagnie low cost et tout c'est bien passé. Frédéric
En 2013 nous avons pris l'avion avec nos deux vélos couchés de France vers la Roumanie avec la compagnie Blue Air. Seulement 25 € pr vélo !
Accessoirement, le récit complet du voyage retour à vélos, de Sibiu à Rennes : http://cyclomigrateurs.fr/pdf-roumanie/
Les Cyclomigrateurs. Tour du monde de 2014 à 2019... ou plus.
Bonjour
Je suis rentré de Serbie avec WIZZAIR en septembre avec mon vélo dans la soute enveloppé avec housse plastique sommaire(roue avant démontée, pédales enlevées, et guidon parallèlle au cadre.Personnel de la compagnie cool.Vélo arrivé entier.
Bon voyage
J'ai été à Dublin le week-end passé avec Ryanair et j'ai pris un billet pour mon vélo qui m'a coûté 120 € pour l'A/R.
La limite de poids qui est de 30 kg pour les vélos m'a permis de mettre tous mes bagages avec mon vélo. J'étais à environ 26 kg.
Après les modifications habituelles sur mon vélo (voir www.auxbellesescales.be/...ge-vélo), j'ai protégé la partie basse du vélo avec un carton d'emballage de vélo d'un magasin que j'avais coupé avant à environ la moitié de sa hauteur pour avoir plus facile à le transporter avec mon vélo que le carton complet.
Ensuite, j'ai emballé le tout dans du film plastique étirable comme le montre la photo que je joins à ce message.
Pour faire cette manipulation, il faut un petit couteau que l'on prend la peine de remettre dans un bagage du vélo car on en aura besoin au retour, un rouleau de bande adhésif et aussi un rouleau de plastique étirable de 50cm (fournit chez votre quincailleur) que l'on replacera sous le film plastique en créant un trou (visible sur la photo sur le porte paquet).
Il faut aussi une gentille personne pour vous aider à l'aéroport pour tenir le vélo pendant que vous tournez autour.
Compté 1 heure pour faire ce travail.
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
