Nous voulions nous imprégner de la vie indienne et nous avons intégré dans notre vécu quotidien ( édulcoré par quelques séjours dans des hôtels et restaurants que nous choisissions nous mêmes en rejetant l'apport du chauffeur et par la rencontre heureuse de quelques indiens qui nous ont paru exceptionnels par leur accueil et leur civilité, nous leur rendons hommage) la signification de l'expression « Vivre à tout prix » ou « la loi de la jungle » à l'indienne; nous voulions la comprendre, nous ne la comprenons toujours pas et c'est la confirmation du « Piège de l'Inde »qui fait que dégouté, écoeuré, jurant de ne plus y remettre les pieds, beaucoup y retourne ; nous voulions visiter les villes, monuments et sites qui font rêver le monde entier ( et en effet il y a de quoi visiter, admirer, contempler, imaginer, rêver, les mots en manquent.. ) avec le soutien logistique d'un chauffeur et de son taxi et là par contre échec à 50 % . A titre d'information uniquement . Un peu ( mais encore et toujours insuffisamment) vaccinés par de nombreux voyages et par un premier séjour en Inde du sud Kerala et Tamil Nadu, nous avons préparé notre périple durant plusieurs mois (5mois) à lire livres, guides, forums ... Choix ( sur une quinzaine) a été fait d'un chauffeur indépendant (pour nous laisser libre de l'organisation du parcours, c'est un leurre), agréé, à la journée tout inclus (terme pouvant évoquer une certaine liberté mais trompeur car tout doit être précisé avant le départ), pas le moins cher et pas le plus cher, règlement en trois fois par prudence, sur plusieurs critères dont la compréhension linguistique réciproque en anglais (et un peu en français, un plus pour la préparation et durant le voyage pour mon épouse ne comprenant pas l'anglais) ; un autre critère nous a paru important, le rire, l'humour, pouvoir prendre de la distance, aussi bien par rapport à la société indienne mais également et surtout pour nous pardonner nos erreurs d'étrangers; toutes précisions faites par écrit mail, dont la précision que lui même en personne serait notre chauffeur durant tout le voyage . Manoj Kasana dit Manu ( puis délégation à Ajay Kumar) . Point de linguistique ( nous nous en doutions, mais encore et toujours insuffisamment), ne pas traduire le « no problem » indien par « aucun problème » à notre signification anglo-occidentale ; il y a toujours des problèmes en Inde (on s'en doute) et ces problèmes les indiens essaient toujours de vous les faire régler par vous, donc « no problem » pour eux ( même si je ne le crois pas totalement sur ce point) pas pour vous ! Trois exemples : 1/ « no problem » pour être lui même notre chauffeur ; aéroport de Delhi 06h du matin : « mariage de mon meilleur ami dans dix jours, je ne l'ai su que..»; cela dépend de vous d'accepter un autre chauffeur ou... que je sois votre chauffeur quand même et que je vous pourrisse le voyage de toutes les façons possibles ( argument non dit c'est vrai mais comment le comprendre autrement ?) . 2/ « no problem » pour l'avis puis l'accord d'un circuit, de deux, trois circuits; vous avez choisi ? ( on ne peut pas vous aider, ça dépend de vous...) Ce sont des chauffeurs étiquetés professionnels disant tout connaître de leur pays qu'ils disent avoir parcouru plusieurs fois. La rédaction d'un circuit est fortement conseillée pour obtenir et fixer un prix sur lequel se mettre d'accord . 3/ Sur place vous passez plus de temps sur la route qu'à visiter parce que votre chauffeur laisse échapper que c'est la première fois qu'il passe par là ou qu'il vous dise qu'il ne peut aller à tel endroit et que cela dépend de vous d'accepter ou... quoi d'autre, sur quels critères ? Ou qu'il « oublie » de passer par un site rappelé le matin même. No problem pour lui mais pour y aller il faut.... Rester ferme est facile à dire . Sans rancoeur ni animosité sachant bien que la vie est difficile, surtout en Inde, mais pas seulement en Inde . Le touriste ne va pas en Inde uniquement pour dépenser ses euros qu'il a en trop . On a toujours à apprendre et à s'améliorer quelque soit son âge et son expérience, pour d'éventuels intéressé(e)s .
Retour d'un mois en Inde du Nord, Rajasthan, Agra
by Beausavoyard
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
RETOUR D'UN VOYAGE D'UN MOIS EN TAXI CHAUFFEUR EN INDE DU NORD
Rajasthan-Orccha-Gwalior-Khajuraho-Agra-Haridwar
Nous voulions nous imprégner de la vie indienne et nous avons intégré dans notre vécu quotidien ( édulcoré par quelques séjours dans des hôtels et restaurants que nous choisissions nous mêmes en rejetant l'apport du chauffeur et par la rencontre heureuse de quelques indiens qui nous ont paru exceptionnels par leur accueil et leur civilité, nous leur rendons hommage) la signification de l'expression « Vivre à tout prix » ou « la loi de la jungle » à l'indienne; nous voulions la comprendre, nous ne la comprenons toujours pas et c'est la confirmation du « Piège de l'Inde »qui fait que dégouté, écoeuré, jurant de ne plus y remettre les pieds, beaucoup y retourne ; nous voulions visiter les villes, monuments et sites qui font rêver le monde entier ( et en effet il y a de quoi visiter, admirer, contempler, imaginer, rêver, les mots en manquent.. ) avec le soutien logistique d'un chauffeur et de son taxi et là par contre échec à 50 % . A titre d'information uniquement . Un peu ( mais encore et toujours insuffisamment) vaccinés par de nombreux voyages et par un premier séjour en Inde du sud Kerala et Tamil Nadu, nous avons préparé notre périple durant plusieurs mois (5mois) à lire livres, guides, forums ... Choix ( sur une quinzaine) a été fait d'un chauffeur indépendant (pour nous laisser libre de l'organisation du parcours, c'est un leurre), agréé, à la journée tout inclus (terme pouvant évoquer une certaine liberté mais trompeur car tout doit être précisé avant le départ), pas le moins cher et pas le plus cher, règlement en trois fois par prudence, sur plusieurs critères dont la compréhension linguistique réciproque en anglais (et un peu en français, un plus pour la préparation et durant le voyage pour mon épouse ne comprenant pas l'anglais) ; un autre critère nous a paru important, le rire, l'humour, pouvoir prendre de la distance, aussi bien par rapport à la société indienne mais également et surtout pour nous pardonner nos erreurs d'étrangers; toutes précisions faites par écrit mail, dont la précision que lui même en personne serait notre chauffeur durant tout le voyage . Manoj Kasana dit Manu ( puis délégation à Ajay Kumar) . Point de linguistique ( nous nous en doutions, mais encore et toujours insuffisamment), ne pas traduire le « no problem » indien par « aucun problème » à notre signification anglo-occidentale ; il y a toujours des problèmes en Inde (on s'en doute) et ces problèmes les indiens essaient toujours de vous les faire régler par vous, donc « no problem » pour eux ( même si je ne le crois pas totalement sur ce point) pas pour vous ! Trois exemples : 1/ « no problem » pour être lui même notre chauffeur ; aéroport de Delhi 06h du matin : « mariage de mon meilleur ami dans dix jours, je ne l'ai su que..»; cela dépend de vous d'accepter un autre chauffeur ou... que je sois votre chauffeur quand même et que je vous pourrisse le voyage de toutes les façons possibles ( argument non dit c'est vrai mais comment le comprendre autrement ?) . 2/ « no problem » pour l'avis puis l'accord d'un circuit, de deux, trois circuits; vous avez choisi ? ( on ne peut pas vous aider, ça dépend de vous...) Ce sont des chauffeurs étiquetés professionnels disant tout connaître de leur pays qu'ils disent avoir parcouru plusieurs fois. La rédaction d'un circuit est fortement conseillée pour obtenir et fixer un prix sur lequel se mettre d'accord . 3/ Sur place vous passez plus de temps sur la route qu'à visiter parce que votre chauffeur laisse échapper que c'est la première fois qu'il passe par là ou qu'il vous dise qu'il ne peut aller à tel endroit et que cela dépend de vous d'accepter ou... quoi d'autre, sur quels critères ? Ou qu'il « oublie » de passer par un site rappelé le matin même. No problem pour lui mais pour y aller il faut.... Rester ferme est facile à dire . Sans rancoeur ni animosité sachant bien que la vie est difficile, surtout en Inde, mais pas seulement en Inde . Le touriste ne va pas en Inde uniquement pour dépenser ses euros qu'il a en trop . On a toujours à apprendre et à s'améliorer quelque soit son âge et son expérience, pour d'éventuels intéressé(e)s .
Nous voulions nous imprégner de la vie indienne et nous avons intégré dans notre vécu quotidien ( édulcoré par quelques séjours dans des hôtels et restaurants que nous choisissions nous mêmes en rejetant l'apport du chauffeur et par la rencontre heureuse de quelques indiens qui nous ont paru exceptionnels par leur accueil et leur civilité, nous leur rendons hommage) la signification de l'expression « Vivre à tout prix » ou « la loi de la jungle » à l'indienne; nous voulions la comprendre, nous ne la comprenons toujours pas et c'est la confirmation du « Piège de l'Inde »qui fait que dégouté, écoeuré, jurant de ne plus y remettre les pieds, beaucoup y retourne ; nous voulions visiter les villes, monuments et sites qui font rêver le monde entier ( et en effet il y a de quoi visiter, admirer, contempler, imaginer, rêver, les mots en manquent.. ) avec le soutien logistique d'un chauffeur et de son taxi et là par contre échec à 50 % . A titre d'information uniquement . Un peu ( mais encore et toujours insuffisamment) vaccinés par de nombreux voyages et par un premier séjour en Inde du sud Kerala et Tamil Nadu, nous avons préparé notre périple durant plusieurs mois (5mois) à lire livres, guides, forums ... Choix ( sur une quinzaine) a été fait d'un chauffeur indépendant (pour nous laisser libre de l'organisation du parcours, c'est un leurre), agréé, à la journée tout inclus (terme pouvant évoquer une certaine liberté mais trompeur car tout doit être précisé avant le départ), pas le moins cher et pas le plus cher, règlement en trois fois par prudence, sur plusieurs critères dont la compréhension linguistique réciproque en anglais (et un peu en français, un plus pour la préparation et durant le voyage pour mon épouse ne comprenant pas l'anglais) ; un autre critère nous a paru important, le rire, l'humour, pouvoir prendre de la distance, aussi bien par rapport à la société indienne mais également et surtout pour nous pardonner nos erreurs d'étrangers; toutes précisions faites par écrit mail, dont la précision que lui même en personne serait notre chauffeur durant tout le voyage . Manoj Kasana dit Manu ( puis délégation à Ajay Kumar) . Point de linguistique ( nous nous en doutions, mais encore et toujours insuffisamment), ne pas traduire le « no problem » indien par « aucun problème » à notre signification anglo-occidentale ; il y a toujours des problèmes en Inde (on s'en doute) et ces problèmes les indiens essaient toujours de vous les faire régler par vous, donc « no problem » pour eux ( même si je ne le crois pas totalement sur ce point) pas pour vous ! Trois exemples : 1/ « no problem » pour être lui même notre chauffeur ; aéroport de Delhi 06h du matin : « mariage de mon meilleur ami dans dix jours, je ne l'ai su que..»; cela dépend de vous d'accepter un autre chauffeur ou... que je sois votre chauffeur quand même et que je vous pourrisse le voyage de toutes les façons possibles ( argument non dit c'est vrai mais comment le comprendre autrement ?) . 2/ « no problem » pour l'avis puis l'accord d'un circuit, de deux, trois circuits; vous avez choisi ? ( on ne peut pas vous aider, ça dépend de vous...) Ce sont des chauffeurs étiquetés professionnels disant tout connaître de leur pays qu'ils disent avoir parcouru plusieurs fois. La rédaction d'un circuit est fortement conseillée pour obtenir et fixer un prix sur lequel se mettre d'accord . 3/ Sur place vous passez plus de temps sur la route qu'à visiter parce que votre chauffeur laisse échapper que c'est la première fois qu'il passe par là ou qu'il vous dise qu'il ne peut aller à tel endroit et que cela dépend de vous d'accepter ou... quoi d'autre, sur quels critères ? Ou qu'il « oublie » de passer par un site rappelé le matin même. No problem pour lui mais pour y aller il faut.... Rester ferme est facile à dire . Sans rancoeur ni animosité sachant bien que la vie est difficile, surtout en Inde, mais pas seulement en Inde . Le touriste ne va pas en Inde uniquement pour dépenser ses euros qu'il a en trop . On a toujours à apprendre et à s'améliorer quelque soit son âge et son expérience, pour d'éventuels intéressé(e)s .
Bonjour,
C'est terrible, on a l'impression que rien n'est venu compenser les soucis avec votre chauffeur, à moins que vous n'ayez pas fini votre récit ?
Aviez-vous pris des conseils sur ce site avant de choisir votre chauffeur parmi la quinzaine dont vous parlé ?
Merci pour votre réponse,
Bonjour,
C'est terrible, on a l'impression que rien n'est venu compenser les soucis avec votre chauffeur, à moins que vous n'ayez pas fini votre récit ?
Aviez-vous pris des conseils sur ce site avant de choisir votre chauffeur parmi la quinzaine dont vous parlé ?
Merci pour votre réponse,
Bonjour, D'abord, je vous remercie pour votre attention .
Je me suis trouvé très bavard, et j'écris dans mes premières phrases que nous avons bien ressenti la vie en Inde, beaucoup mieux certainement qu'avec un tour operator avec tout le respect qu'on leur doit, et qu'il est difficile de décrire par des mots les beautés du Rajasthan; c'est déjà pas mal mais peut être encore insuffisant à votre goût.
Mon principal objectif est de mettre en garde d'autres voyageurs contre une pratique qui me parait détestable car pouvant s'accompagner d'une incompréhension mutuelle et d'un rejet, alors que le voyage devrait rapprocher les gens, les peuples. Et de faire en sorte avec les faibles moyens à ma disposition qu'est le témoignage que cela ne se reproduise pas . C'est pour faire évoluer les pratiques, ce texte a été envoyé tel quel à l'intéressé avec qui nous en avons discuté à la fin du voyage, à son déplaisir bien sûr, mais sans aucune animosité ni rancoeur de notre part (et je dis pourquoi dans mon court récit).
Bien sûr, "voyage forum" a fait partie du panel de nos sources de renseignements pour l'organisation du voyage, et il me semble bien que le chauffeur y était cité en exemple ( à rechercher pour confirmation); en tout cas, nous ne l'avons pas trouvé comme ça; peut être aussi, certains n'osent pas ou n'ont pas le temps ou ne prennent pas le temps ou ne mesurent pas l'importance de leur témoignage ?? Car combien de personnes avons nous croisé dans les guest-house, hotels, restaurants divers avec leurs récits certains autrement plus agressifs que le nôtre ! combien nous ont dit ne plus vouloir entendre parler de ce pays ! combien nous ont dit que leurs maris ou leurs femmes ne voulaient plus venir en Inde et qu'ils y venaient eux par obligation professionnelle mais seuls !
Au cas où notre périple vous intéresserait, je suis prêt à vous communiquer ses nombreux aspects positifs .
Restant à votre disposition
Bonjour, D'abord, je vous remercie pour votre attention .
Je me suis trouvé très bavard, et j'écris dans mes premières phrases que nous avons bien ressenti la vie en Inde, beaucoup mieux certainement qu'avec un tour operator avec tout le respect qu'on leur doit, et qu'il est difficile de décrire par des mots les beautés du Rajasthan; c'est déjà pas mal mais peut être encore insuffisant à votre goût.
Mon principal objectif est de mettre en garde d'autres voyageurs contre une pratique qui me parait détestable car pouvant s'accompagner d'une incompréhension mutuelle et d'un rejet, alors que le voyage devrait rapprocher les gens, les peuples. Et de faire en sorte avec les faibles moyens à ma disposition qu'est le témoignage que cela ne se reproduise pas . C'est pour faire évoluer les pratiques, ce texte a été envoyé tel quel à l'intéressé avec qui nous en avons discuté à la fin du voyage, à son déplaisir bien sûr, mais sans aucune animosité ni rancoeur de notre part (et je dis pourquoi dans mon court récit).
Bien sûr, "voyage forum" a fait partie du panel de nos sources de renseignements pour l'organisation du voyage, et il me semble bien que le chauffeur y était cité en exemple ( à rechercher pour confirmation); en tout cas, nous ne l'avons pas trouvé comme ça; peut être aussi, certains n'osent pas ou n'ont pas le temps ou ne prennent pas le temps ou ne mesurent pas l'importance de leur témoignage ?? Car combien de personnes avons nous croisé dans les guest-house, hotels, restaurants divers avec leurs récits certains autrement plus agressifs que le nôtre ! combien nous ont dit ne plus vouloir entendre parler de ce pays ! combien nous ont dit que leurs maris ou leurs femmes ne voulaient plus venir en Inde et qu'ils y venaient eux par obligation professionnelle mais seuls !
Au cas où notre périple vous intéresserait, je suis prêt à vous communiquer ses nombreux aspects positifs .
Restant à votre disposition
Un bon récit, honnête, sans faux-semblants et sans animosité .
Une acceptation de ce qui est .
Comme vous êtes très réservée sur vos émotions, je ne sais pas trop : pas contente , mais jusqu'à quel point ?
Et, à vrai dire, je ne sais pas très bien ce que vous voulez nous dire ?
Une acceptation de ce qui est .
Comme vous êtes très réservée sur vos émotions, je ne sais pas trop : pas contente , mais jusqu'à quel point ?
Et, à vrai dire, je ne sais pas très bien ce que vous voulez nous dire ?
"La vie est un voyage qui se vit au présent ou jamais ...."
Salut !
J'avais parcouru seule plusieurs régions de l'Inde avec satisfaction. Puis j'ai effleuré le Rajasthan durant 2 jours et constaté leur agressivité commerciale et leur peu de respect des touristes (pas tous, bien sûr, mais un pourcentage suffisant pour pourrir le voyage). Ça confirmait des mauvais échos lus sur le forum.
Alors, il y a un mois, j'ai visité cette région en voyage 100% organisé, excellent, en "m'evadant" juste qq. heures parfois pour me balader seule. Très bon souvenir!
Votre triste expérience ne surprend pas : les chauffeurs de taxi, dans les régions touristiques tentent de nous prendre en otage. Je reviens d'Oman où, autour de Nizwa, j'ai négocié un voyage forfaitisé d'une journée avec un taxi qui a tenté le coup de l'augmentation obligatoire au tiers du parcours "Or I go !!!". "Well, you are free, you can go." J'ai refusé toute renégociation (sinon, il aurait recommencé une heure plus tard), on s'est quittés, j'ai payé juste le trajet réalisé et poursuivi avec un autre. 2 chauffeurs ont tenté le coup, tout surpris que ça ne marche pas.
Par contre, en Inde, dans des campagnes peu touristiques du Bengale et dans l'Orissa, des chauffeurs de taxi furent très honnêtes et très sympas lors de voyages forfaitisés d'une journée. Bonne chance pour le prochain voyage !!!
Alors, il y a un mois, j'ai visité cette région en voyage 100% organisé, excellent, en "m'evadant" juste qq. heures parfois pour me balader seule. Très bon souvenir!
Votre triste expérience ne surprend pas : les chauffeurs de taxi, dans les régions touristiques tentent de nous prendre en otage. Je reviens d'Oman où, autour de Nizwa, j'ai négocié un voyage forfaitisé d'une journée avec un taxi qui a tenté le coup de l'augmentation obligatoire au tiers du parcours "Or I go !!!". "Well, you are free, you can go." J'ai refusé toute renégociation (sinon, il aurait recommencé une heure plus tard), on s'est quittés, j'ai payé juste le trajet réalisé et poursuivi avec un autre. 2 chauffeurs ont tenté le coup, tout surpris que ça ne marche pas.
Par contre, en Inde, dans des campagnes peu touristiques du Bengale et dans l'Orissa, des chauffeurs de taxi furent très honnêtes et très sympas lors de voyages forfaitisés d'une journée. Bonne chance pour le prochain voyage !!!
Un bon récit, honnête, sans faux-semblants et sans animosité .
Une acceptation de ce qui est .
Comme vous êtes très réservée sur vos émotions, je ne sais pas trop : pas contente , mais jusqu'à quel point ?
Et, à vrai dire, je ne sais pas très bien ce que vous voulez nous dire ?
Merci pour les qualificatifs employés et qui correspondent à ce que je veux exprimer:
1/ accepter et dédramatiser une situation de fait existante liée à des conditions propres à l'Inde, exprimée sous une autre façon par "Tousterriens" et exprimés par de nombreuses rencontres dans le pays et au retour en France ( misère et révolution socio-économique avec les laisser-pour-compte, conditions sociales hiérarchisées paralysantes malgré les efforts des gouvernements avec ce mixage de notion de caste et de jati, tutelle religieuse multiple, complexe et par si ouverte que ce que l'on veut le promouvoir en France, ces maharadjas considérés par le peuple et qui se considèrent eux même encore comme des descendants du soleil alors qu'ils ont vendu leur pays aux Britanniques et dont ils vivent encore de leurs revenus plusieurs mois par an loin de leur pays, conditions climatiques associées à ces pratiques religieuses compliquant les pratiques d'hygiène et de propreté basiques....); comment un homme, même qualifié d'homo sapiens, pourrait il y voir clair, avoir un objectif clair et se sortir de cette "anarchie qui fonctionne" ? d'où ma compréhension ( que ferai-je à leurs places ?) mais pas mon pardon total ceci supposant ma reconnaissance des injustices flagrantes et insupportables (pour nous) constatées; même si aucun être vivant ne possède la vérité, des notions telles que égalité homme-femme, respect homme-femme ( idéalement accessible amour homme-femme), ces notions ajoutées aux notions indiennes respect de tout être vivant animal et végétal feraient un monde idéal ... 2/ témoigner pour faire évoluer une pratique source d'incompréhension et de rejet ce qui va à l'encontre de tout voyage qui est découverte respectueuse, tentative de compréhension, assimiliation de ces nouvelles notions et enfin partage) compréhension-respect-écoute des gens, des peuples, du monde. Cela nous fait du mal à nous deux de constater et de ne rien dire, de ne rien faire; de constater que certains refusent de voyager parce qu'ils ont entendu et pris peur; entrainant un repli sur soi; il ne s'agit que d'UNE pratique détestable de la part de certains chauffeurs et cela leur fait du tort, du mal; et cela fait du mal à tout le monde; bien sûr les conditions propres à l'inde ne peuvent évoluer d'un coup de baguette magique et je n'y prétends pas; par ailleurs, pourquoi vouloir influer un pays, des peuples qui ne nous concernent pas ? l'étape colonisation est (dé)passée nous l'espérons et de façon définitive . Ceci est dans mon texte ainsi que dans la réponse à "Provenc" en abrégé il est vrai. 3/ encourager aux voyages en prenant des précautions; même si toutes les précautions sont prises, savoir qu'il faut se préparer psychologiquement et physiquement à affronter d'autres conditions qui ne sont pas les nôtres en Europe. Combien de jeunes et moins jeunes partent et reviennent "cassés" parfois durablement nous en connaissons malheureusement.
Pour répondre à votre autre interrogation: nous sommes contents d'avoir fait un nouveau voyage, comme tous les voyages que nous avons faits et que nous continuerons à faire, contents d'avoir été confrontés à de nouvelles notions ( il y a les notions existantes mais non perçues, les nouvelles et les notions perçues différemment avec l'âge et avec l'expérience), d'avoir aussi pu contempler ce dont l'homme est capable de plus mauvais et surtout de plus beau ( c'est LE but vital de nos voyages); le plus beau de ce dernier restant le Taj-Mahal, tout un symbole sur lequel tout le monde devrait travailler pour améliorer par l'amour notre pauvre terre .
Restant à votre disposition
Une acceptation de ce qui est .
Comme vous êtes très réservée sur vos émotions, je ne sais pas trop : pas contente , mais jusqu'à quel point ?
Et, à vrai dire, je ne sais pas très bien ce que vous voulez nous dire ?
Merci pour les qualificatifs employés et qui correspondent à ce que je veux exprimer:
1/ accepter et dédramatiser une situation de fait existante liée à des conditions propres à l'Inde, exprimée sous une autre façon par "Tousterriens" et exprimés par de nombreuses rencontres dans le pays et au retour en France ( misère et révolution socio-économique avec les laisser-pour-compte, conditions sociales hiérarchisées paralysantes malgré les efforts des gouvernements avec ce mixage de notion de caste et de jati, tutelle religieuse multiple, complexe et par si ouverte que ce que l'on veut le promouvoir en France, ces maharadjas considérés par le peuple et qui se considèrent eux même encore comme des descendants du soleil alors qu'ils ont vendu leur pays aux Britanniques et dont ils vivent encore de leurs revenus plusieurs mois par an loin de leur pays, conditions climatiques associées à ces pratiques religieuses compliquant les pratiques d'hygiène et de propreté basiques....); comment un homme, même qualifié d'homo sapiens, pourrait il y voir clair, avoir un objectif clair et se sortir de cette "anarchie qui fonctionne" ? d'où ma compréhension ( que ferai-je à leurs places ?) mais pas mon pardon total ceci supposant ma reconnaissance des injustices flagrantes et insupportables (pour nous) constatées; même si aucun être vivant ne possède la vérité, des notions telles que égalité homme-femme, respect homme-femme ( idéalement accessible amour homme-femme), ces notions ajoutées aux notions indiennes respect de tout être vivant animal et végétal feraient un monde idéal ... 2/ témoigner pour faire évoluer une pratique source d'incompréhension et de rejet ce qui va à l'encontre de tout voyage qui est découverte respectueuse, tentative de compréhension, assimiliation de ces nouvelles notions et enfin partage) compréhension-respect-écoute des gens, des peuples, du monde. Cela nous fait du mal à nous deux de constater et de ne rien dire, de ne rien faire; de constater que certains refusent de voyager parce qu'ils ont entendu et pris peur; entrainant un repli sur soi; il ne s'agit que d'UNE pratique détestable de la part de certains chauffeurs et cela leur fait du tort, du mal; et cela fait du mal à tout le monde; bien sûr les conditions propres à l'inde ne peuvent évoluer d'un coup de baguette magique et je n'y prétends pas; par ailleurs, pourquoi vouloir influer un pays, des peuples qui ne nous concernent pas ? l'étape colonisation est (dé)passée nous l'espérons et de façon définitive . Ceci est dans mon texte ainsi que dans la réponse à "Provenc" en abrégé il est vrai. 3/ encourager aux voyages en prenant des précautions; même si toutes les précautions sont prises, savoir qu'il faut se préparer psychologiquement et physiquement à affronter d'autres conditions qui ne sont pas les nôtres en Europe. Combien de jeunes et moins jeunes partent et reviennent "cassés" parfois durablement nous en connaissons malheureusement.
Pour répondre à votre autre interrogation: nous sommes contents d'avoir fait un nouveau voyage, comme tous les voyages que nous avons faits et que nous continuerons à faire, contents d'avoir été confrontés à de nouvelles notions ( il y a les notions existantes mais non perçues, les nouvelles et les notions perçues différemment avec l'âge et avec l'expérience), d'avoir aussi pu contempler ce dont l'homme est capable de plus mauvais et surtout de plus beau ( c'est LE but vital de nos voyages); le plus beau de ce dernier restant le Taj-Mahal, tout un symbole sur lequel tout le monde devrait travailler pour améliorer par l'amour notre pauvre terre .
Restant à votre disposition
C'est vrai qu'un mauvais chauffeur peut vraiment pourrir un voyage...et c'est manifestement ce qui vous est arrivé car, pour la découverte indienne, tu dis avoir déjà voyagé au Kerala et au Tamil Nadu; tu n'as donc pas eu de grandes surprises sur, en vrac, la misère, les castes, les rapports hommes-femmes...bref sur tout ce qui peut nous heurter, voir nous traumatiser lors d'une première visite de l'Inde.
Pourquoi avoir gardé ce driver pendant tout votre périple? Il ne veut pas aller où tu veux, il se paume sans arrêt, il fait la gueule....bon, ça arrive; tu n'avais donné qu'un acompte : tu appelles le "boss", celui à qui tu avais réservé le tour et tu lui dis que, faute de t'envoyer de suite un nouveau chauffeur, tu arrêtes tout....ou tu en cherches un autre; au Rajasthan, ça n'est pas ce qui manque.
En règle général, pourquoi accepter en Inde ce que vous n'accepteriez pas en France? La réponse : la culpabilité....on se dit que le mec risque être viré (d'ailleurs c'est ce qu'il va te dire), et alors? il n'est manifestement pas fait pour ce boulot et de toute façon il finira par être viré, ou il va changer d'attitude et finira enfin par comprendre que faire plaisir à ses clients est la garantie d'un bon pourboire.
Pour finir : le Taj Mahal est vraiment ton meilleur souvenir?....un monument? un peu triste tout ça non?..
Pourquoi avoir gardé ce driver pendant tout votre périple? Il ne veut pas aller où tu veux, il se paume sans arrêt, il fait la gueule....bon, ça arrive; tu n'avais donné qu'un acompte : tu appelles le "boss", celui à qui tu avais réservé le tour et tu lui dis que, faute de t'envoyer de suite un nouveau chauffeur, tu arrêtes tout....ou tu en cherches un autre; au Rajasthan, ça n'est pas ce qui manque.
En règle général, pourquoi accepter en Inde ce que vous n'accepteriez pas en France? La réponse : la culpabilité....on se dit que le mec risque être viré (d'ailleurs c'est ce qu'il va te dire), et alors? il n'est manifestement pas fait pour ce boulot et de toute façon il finira par être viré, ou il va changer d'attitude et finira enfin par comprendre que faire plaisir à ses clients est la garantie d'un bon pourboire.
Pour finir : le Taj Mahal est vraiment ton meilleur souvenir?....un monument? un peu triste tout ça non?..
C'est vrai qu'un mauvais chauffeur peut vraiment pourrir un voyage...et c'est manifestement ce qui vous est arrivé car, pour la découverte indienne, tu dis avoir déjà voyagé au Kerala et au Tamil Nadu; tu n'as donc pas eu de grandes surprises sur, en vrac, la misère, les castes, les rapports hommes-femmes...bref sur tout ce qui peut nous heurter, voir nous traumatiser lors d'une première visite de l'Inde.
Pourquoi avoir gardé ce driver pendant tout votre périple? Il ne veut pas aller où tu veux, il se paume sans arrêt, il fait la gueule....bon, ça arrive; tu n'avais donné qu'un acompte : tu appelles le "boss", celui à qui tu avais réservé le tour et tu lui dis que, faute de t'envoyer de suite un nouveau chauffeur, tu arrêtes tout....ou tu en cherches un autre; au Rajasthan, ça n'est pas ce qui manque.
En règle général, pourquoi accepter en Inde ce que vous n'accepteriez pas en France? La réponse : la culpabilité....on se dit que le mec risque être viré (d'ailleurs c'est ce qu'il va te dire), et alors? il n'est manifestement pas fait pour ce boulot et de toute façon il finira par être viré, ou il va changer d'attitude et finira enfin par comprendre que faire plaisir à ses clients est la garantie d'un bon pourboire.
Pour finir : le Taj Mahal est vraiment ton meilleur souvenir?....un monument? un peu triste tout ça non?..
J'avais rédigé une réponse qui n'a pas été enregistrée sur la culpabilité. J'avais reléguée ce sentiment de culpabilité au stade des "mutations pubertaires" lointaines mais qui resurgit inéluctablement et que j'assume fortement comme étant la marque de notre humanité et la preuve de notre jeunesse d'esprit si ce n'est de corps. J'ai la flegme de tout recommencer ce soir en dehors de la dernière remarque. Les spécialistes se battent pour savoir si le Taj-Mahal est le plus beau monument au monde; déjà un avis technique sérieux. Pour notre part, nous considérons que du point de vue architectural, conception, matériaux et emplacement, ce monument est une "énormité". Mais derrière ce tas de marbre, il y a la motivation de réalisation du monument. L'Amour, le vrai Amour n'est jamais triste. Il nous rappelle encore notre Humanité dans ce qu'il y a de merveilleusement beau et unique à l'Homo Sapiens, durant toute la vie de l'Homo Sapiens, en communion avec le tantrisme propre à l'Inde. L'Amour jaillissant des miasmes de la brume sous la forme d'un joyau en marbre blanc sculpté, ciselé n'est pas triste pour nous .
Pourquoi avoir gardé ce driver pendant tout votre périple? Il ne veut pas aller où tu veux, il se paume sans arrêt, il fait la gueule....bon, ça arrive; tu n'avais donné qu'un acompte : tu appelles le "boss", celui à qui tu avais réservé le tour et tu lui dis que, faute de t'envoyer de suite un nouveau chauffeur, tu arrêtes tout....ou tu en cherches un autre; au Rajasthan, ça n'est pas ce qui manque.
En règle général, pourquoi accepter en Inde ce que vous n'accepteriez pas en France? La réponse : la culpabilité....on se dit que le mec risque être viré (d'ailleurs c'est ce qu'il va te dire), et alors? il n'est manifestement pas fait pour ce boulot et de toute façon il finira par être viré, ou il va changer d'attitude et finira enfin par comprendre que faire plaisir à ses clients est la garantie d'un bon pourboire.
Pour finir : le Taj Mahal est vraiment ton meilleur souvenir?....un monument? un peu triste tout ça non?..
J'avais rédigé une réponse qui n'a pas été enregistrée sur la culpabilité. J'avais reléguée ce sentiment de culpabilité au stade des "mutations pubertaires" lointaines mais qui resurgit inéluctablement et que j'assume fortement comme étant la marque de notre humanité et la preuve de notre jeunesse d'esprit si ce n'est de corps. J'ai la flegme de tout recommencer ce soir en dehors de la dernière remarque. Les spécialistes se battent pour savoir si le Taj-Mahal est le plus beau monument au monde; déjà un avis technique sérieux. Pour notre part, nous considérons que du point de vue architectural, conception, matériaux et emplacement, ce monument est une "énormité". Mais derrière ce tas de marbre, il y a la motivation de réalisation du monument. L'Amour, le vrai Amour n'est jamais triste. Il nous rappelle encore notre Humanité dans ce qu'il y a de merveilleusement beau et unique à l'Homo Sapiens, durant toute la vie de l'Homo Sapiens, en communion avec le tantrisme propre à l'Inde. L'Amour jaillissant des miasmes de la brume sous la forme d'un joyau en marbre blanc sculpté, ciselé n'est pas triste pour nous .
Ca n'est pas le Taj que je trouve triste (quoique...) mais le fait que ça soit votre plus beau souvenir de ce voyage.
L'"humanité" dont tu parles beaucoup, moi je la trouve (sans démagogie aucune) là où elle est aujourd'hui : dans la rue, les petits hôtels et même les quartiers commerçants si souvent décriés....l'Homo Sapiens, c'est celui qui réfléchit et qui crée; ça n'est pas seulement un mégalo entouré d'architectes, c'est aussi le petit artisan qui fabrique et répare tout à partir de rien.... le grand Amour n'a pas besoin d'être ostentatoire.
Quant aux "spécialistes" qui décrètent que c'est le plus beau monument du monde; sur quels critères? purement architectural? bof c'est très subjectif...pas beaucoup de créativité là-dedans (la technique de la "pietra dura" est bien antérieure à la construction du Taj) mais certainement un très bel équilibre dans les formes et dans le cadre....à part ça, c'est un grand mausolée à la gloire, certes d'un grand amour, mais Shah Jahan a été tellement obsédé par sa construction qu'il en a oublié son peuple, sa famille (14 enfants quand même!) et, s'il n'avait pas été brutalement "empéché" (!) il aurait continué sur la construction du Taj Noir, érigé à sa propre gloire.
J'ai pas mal voyagé, vu pas mal de constructions dites remarquables et celle qui m'a vraiment étonnée, émue, bouleversée, c'est le site d'Angkor, parce que ça n'était à la gloire d'un seul dieu ou d'une seule femme (fut-elle divine) mais que c'était un vrai projet de vie : des temples certes, une architecture remarquable et inventive, mais aussi des villages, un système d'irrigation unique au monde, la vie quoi...y compris dans les sculptures de ces superbes apsaras d'une telle sensualité que l'on croirait les voir danser.
Bref, tu l'auras compris, le Taj m'a laissée de marbre (OK, je sors...)
L'"humanité" dont tu parles beaucoup, moi je la trouve (sans démagogie aucune) là où elle est aujourd'hui : dans la rue, les petits hôtels et même les quartiers commerçants si souvent décriés....l'Homo Sapiens, c'est celui qui réfléchit et qui crée; ça n'est pas seulement un mégalo entouré d'architectes, c'est aussi le petit artisan qui fabrique et répare tout à partir de rien.... le grand Amour n'a pas besoin d'être ostentatoire.
Quant aux "spécialistes" qui décrètent que c'est le plus beau monument du monde; sur quels critères? purement architectural? bof c'est très subjectif...pas beaucoup de créativité là-dedans (la technique de la "pietra dura" est bien antérieure à la construction du Taj) mais certainement un très bel équilibre dans les formes et dans le cadre....à part ça, c'est un grand mausolée à la gloire, certes d'un grand amour, mais Shah Jahan a été tellement obsédé par sa construction qu'il en a oublié son peuple, sa famille (14 enfants quand même!) et, s'il n'avait pas été brutalement "empéché" (!) il aurait continué sur la construction du Taj Noir, érigé à sa propre gloire.
J'ai pas mal voyagé, vu pas mal de constructions dites remarquables et celle qui m'a vraiment étonnée, émue, bouleversée, c'est le site d'Angkor, parce que ça n'était à la gloire d'un seul dieu ou d'une seule femme (fut-elle divine) mais que c'était un vrai projet de vie : des temples certes, une architecture remarquable et inventive, mais aussi des villages, un système d'irrigation unique au monde, la vie quoi...y compris dans les sculptures de ces superbes apsaras d'une telle sensualité que l'on croirait les voir danser.
Bref, tu l'auras compris, le Taj m'a laissée de marbre (OK, je sors...)
Merci d'avoir pris la peine de développer .
Je dirais qu'en voyageant, on apprend . Et forcément, tout ce qu'on apprend, toutes les prises de conscience , ne sont pas toujours en accord avec nos connaissances préalables ni avec nos idéaux . On prend le risque d'être bousculé, choqué , dégoûté . Etant donné votre façon d'accepter , vous devez en avoir vu d'autres , et je vous souhaite d'en voir encore puisque vous semblez aimer apprendre et en tirer peu à peu une sagesse patiente .
Bons apprentissages . Moushika
Je dirais qu'en voyageant, on apprend . Et forcément, tout ce qu'on apprend, toutes les prises de conscience , ne sont pas toujours en accord avec nos connaissances préalables ni avec nos idéaux . On prend le risque d'être bousculé, choqué , dégoûté . Etant donné votre façon d'accepter , vous devez en avoir vu d'autres , et je vous souhaite d'en voir encore puisque vous semblez aimer apprendre et en tirer peu à peu une sagesse patiente .
Bons apprentissages . Moushika
"La vie est un voyage qui se vit au présent ou jamais ...."
Taj Mahal ...Une jolie histoire, je dirai "commerciale". Premierement, l'amour pour la n-eme femme n'est pas absolument la raison pour le construire. C'est un mythe qui se vende si bien... Taj Mahal c'etait un TRONE POUR ALLAH. Voila, la vraie histoire.
Deuxiement, l'associer a l'Inde, a sa culture c'est une totale incomprehension. OK, il est la, magnifique edifice, il faut avouer. On peut, doit meme s'extasier devant. Mais, il n'a rien a voir avec la culture indienne ni l'hindouisme, c'est une plaie, un corps etranger, comme par exemple tous ces monument de lenine dans des nombreux pays conquis delEurope de l'est et d'Asie...
L'opresseur, l'envahisseur venu d'Afganistan qui a regné pendant trois siecles a laissé son empreinte, meme si parfaite, si loin de tout le reste qui constitue la culture plusiers fois millenaire de ce pays.
Mais, l'hidouisme, c'est pas ce que ces milions de touristes cherchent (a part des quelques "lessons" de yoga ou massages soit disons ayurvediques...). C'est trop compliqué, trop etrange. Le Taj c'est familier, ça rappelle les films de disney (qui connait les contes de mille et une nuit version ecrite ???, ou qui a lu Kippling ???)
Des phantasmes "d'orient', si bien encrés dans la culture occidentale...
Une fois Taj Mahal "fait", allez voir la vraie Inde, dans le Karnataka, Orissa, Tamil Nadu, Andhra Pradesh. La bas on decouvre mille fois mieux.
cordialement
Une fois Taj Mahal "fait", allez voir la vraie Inde, dans le Karnataka, Orissa, Tamil Nadu, Andhra Pradesh. La bas on decouvre mille fois mieux.
cordialement
La culture indienne ne se limite pas à l'hindouisme et le reste n'est "vrai" qu'à tes yeux.
C'est dommage d'exclure des pages entières de l'Histoire d'un pays à cause d'une religion qui ne nous fantasme pas assez.
C'est dommage d'exclure des pages entières de l'Histoire d'un pays à cause d'une religion qui ne nous fantasme pas assez.
Merci d'avoir pris la peine de développer .
Je dirais qu'en voyageant, on apprend . Et forcément, tout ce qu'on apprend, toutes les prises de conscience , ne sont pas toujours en accord avec nos connaissances préalables ni avec nos idéaux . On prend le risque d'être bousculé, choqué , dégoûté . Etant donné votre façon d'accepter , vous devez en avoir vu d'autres , et je vous souhaite d'en voir encore puisque vous semblez aimer apprendre et en tirer peu à peu une sagesse patiente .
Bons apprentissages . Moushika
"Moushika", veuillez accepter de notre part les mêmes souhaits que vous nous adressez, ils nous vont droit au coeur . Encore Merci
Je dirais qu'en voyageant, on apprend . Et forcément, tout ce qu'on apprend, toutes les prises de conscience , ne sont pas toujours en accord avec nos connaissances préalables ni avec nos idéaux . On prend le risque d'être bousculé, choqué , dégoûté . Etant donné votre façon d'accepter , vous devez en avoir vu d'autres , et je vous souhaite d'en voir encore puisque vous semblez aimer apprendre et en tirer peu à peu une sagesse patiente .
Bons apprentissages . Moushika
"Moushika", veuillez accepter de notre part les mêmes souhaits que vous nous adressez, ils nous vont droit au coeur . Encore Merci
Le Taj c'est familier, ça rappelle les films de disney (qui connait les contes de mille et une nuit version ecrite ???, ou qui a lu Kippling ???)
Tss, tss ! Présomptueux ! Bien sûr qu'on a lu les 2, depuis l'adolescence. Et lors du 1er voyage hors d'Europe, au Maroc, pour appréhender un poil de culture arabo-musulmane, j'ai lu le Coran et ... relu toutes les 1001 nuits ! Ce fut une bonne intro.
Pour Kipling, il y a 1 mois, j'ai demandé à un Indien en Inde comment "le livre de la jungle" était perçu en Inde : avec connivence ? avec exaspération devant des erreurs ? avec étonnement ?... il répondit : "avec d'autant plus de sympathie qu'il n'a rien inventé. Ce conte était un grand classique indien." Ah bon?
Quant aux autres livres de Kipling, je les trouve inégaux et m'endors parfois le long du flot de chansons animalières. Ton avis ? Amicalement.
Tss, tss ! Présomptueux ! Bien sûr qu'on a lu les 2, depuis l'adolescence. Et lors du 1er voyage hors d'Europe, au Maroc, pour appréhender un poil de culture arabo-musulmane, j'ai lu le Coran et ... relu toutes les 1001 nuits ! Ce fut une bonne intro.
Pour Kipling, il y a 1 mois, j'ai demandé à un Indien en Inde comment "le livre de la jungle" était perçu en Inde : avec connivence ? avec exaspération devant des erreurs ? avec étonnement ?... il répondit : "avec d'autant plus de sympathie qu'il n'a rien inventé. Ce conte était un grand classique indien." Ah bon?
Quant aux autres livres de Kipling, je les trouve inégaux et m'endors parfois le long du flot de chansons animalières. Ton avis ? Amicalement.
Bonjour Moushika,
J'ai aussi entendu de mauvaises histoires avec des taxis chauffeurs lorsque j'étais en Inde. Mais par chance, j'ai pris un taxi chauffeur qui était conseillé sur VoyageForum et ce fu un voyage extraordinaire.
Si jamais vous voulez ses coordonnées, écrivez-moi en privé, mais il y en a plusieurs de suggérés sur VF.
Sylvain mirzasl@yahoo.ca
J'ai aussi entendu de mauvaises histoires avec des taxis chauffeurs lorsque j'étais en Inde. Mais par chance, j'ai pris un taxi chauffeur qui était conseillé sur VoyageForum et ce fu un voyage extraordinaire.
Si jamais vous voulez ses coordonnées, écrivez-moi en privé, mais il y en a plusieurs de suggérés sur VF.
Sylvain mirzasl@yahoo.ca
Bonjour Sylvain
j'envisage un voyage avec chauffeur au rajasthan
peux-tu nous donner des infos sur toin chauffeur, ton parcours
nous sommes deux, moyenne d'age 50 ans
s'il faut t'appeler ce n'est pas un pb
merci
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Bonjour, nous souhaiterions partir dans le Kerala, en Inde du Sud, au mois de janvier/février 2027. Nous avons choisi nos villes mais nous cherchons un chauffeur francophone pour nous emmener d'une ville à une autre : Kochi - Athirappily - Munnar - Kumarakom - Marari - Kochi
Si vous avez une piste, n'hésitez pas.
Bien cordialement
Hi everyone!
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
Hi there.
I’m used to traveling around Asia, especially India, and I’d love to explore Nepal for about two weeks, stopping in Calcutta.
Backpacking trip, local transport.
Departing from Lyon.
If you’ve got an adventurous spirit and don’t mind taking it slow, get in touch!
I don’t do treks, but I’m a strong walker.
See you soon
Hi there,
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
Hi everyone,
I’m heading to Assam and I’d like to know what type of electrical adapter I need—is it M or D, or both?
Thanks
Hello,
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
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Thanks in advance for your help! 😊
Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
Hi there,
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Gaston
Gaston
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
Happy travels and enjoy your adventure! !
Happy travels and enjoy your adventure! !
Hi everyone,
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
Hi there,
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
Hey fellow travelers,
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
Hi everyone,
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
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The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Thanks for your help.
Thanks for your help.
NAMASTE NEPAL! PRACTICAL INFO AND EXPERIENCE FEEDBACK
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
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I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Hi there,
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
Hello my fellow globetrotters, could anyone tell me how to find the French colonial cemetery in Pondicherry? It seems tricky to locate.
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
I'm looking for a small, not-too-touristy restaurant in Fort Kochi. Do you know one not too far from Jacob Road?
Thanks
Hi there,
My wife and I are getting ready for this tour from March 27 to April 8.
I’d love to know if anyone’s traveled with Salaun Holidays before? How many people are usually in a group? How much cash should we bring?
We’re also unsure about what clothes to pack..... plus sheets and pillowcases?
And if you’ve got any tips to avoid being too bothered by beggars and touts.
Any advice you’ve got would be really helpful.
Thanks in advance!
Hi there,
I’d like to travel to Rajasthan and the Ganges Valley—it’s my first time going on a long-haul trip, and I’m thinking of booking with BTtours from Belgium (or Salaün in France). Has anyone here traveled with this agency before and can share their experience? I was planning to go around November, but some people tell me it might still be pretty cold (around 8°C)—is that true?
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
hi everyone,
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
Hi there.
We’re heading to India at the end of December for a month.
I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi.
Our driver told us it’s not possible because there are no roads.
He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do.
What do you think of my route?
Any tips?
Thanks, community!
Hello,
We’re a group of 4 looking for a driver and car for our stay in Kerala from November 22 to December 12, 2025. We’ve already planned an itinerary starting from Cochin.
We’ve traveled with a driver before during our trip to Rajasthan.
Thanks for your replies!
Yves
Hi everyone,
we’re heading to Tamil Nadu and Kerala at the start of the year for 30 days. We did Rajasthan 12 years ago, but things change fast.
I’ve read that to get a SIM card, you have to buy it at a shop and then go to the operator to get a number; you’d also need an Indian mobile number. Has anyone here had recent experience with this?
For buses and trains, do you need to book them well in advance?
Any tips are welcome—thanks in advance!
Happy holidays to all,
Philippe
Hi everyone! 🙂
My partner (who’s a teacher—hence the summer holidays) and I are heading to Eastern India for 23 days in July. This is my 5th trip to India, but her first.
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
hi everyone, I’m putting together an itinerary for Sri Lanka in September 2026, so I’m focusing on the east side of the island because of the monsoon on the west coast:
Day 1 Kandy: botanical garden, fruit and vegetable market, traditional dance show
Day 2 Kandy-Ella train
Day 3-4 Kumana NP or Lunugamvehera Block 6+5
Day 5-6 Komari / Pottuvi lagoon safari
Day 7 head up the east coast along the beaches to reach Wasgamuwa NP
Day 8 Wasgamuwa NP early morning safari, then Polonnaruwa (temple and palace)
Day 9-10 Sigiriya Lion’s Rock and Dambulla, cave temple
Day 11-12 Wilpattu NP early morning safari, then late afternoon
Day 13-14 Kalpitiya, snorkeling and chilling
Day 15 return to Colombo
Thanks for sharing your thoughts on whether this route is doable—we’ll be traveling with a driver-guide.
Feel free to mention any great tips or good homestay experiences you’ve had, since we prefer those.





