A Portsmouth, le deux-roues volé après un voyage de 500 000 Km . Midi-Libre mercredi 10 mai . Quarante quatre ans à pédaler autour du monde sans faire de bruit pour connaître les beautés de la planète, la bonté des peuples pour en arriver là : se faire voler son bien, son unique trésor, le seul qui compte !
Après un voyage à vélo de 500 000 kilomètres entamé en 1962, un Allemand de 66 ans s'est fait voler sa précieuse monture . son rêve fou, devenu réalité, s'est transformé en cauchemar lundi quelques heures à peine après qu'il eut posé le pied en Grande- Bretagne, a relevé la police britannique hier .
Heinz Stucke ; parti d'allemagne à l'âge de 22 ans, il y a donc 44 ans avait jusque-là surmonté sans encombre des dizaines d'accidents plus ou moins mineurs et des centaines de crevaisons .
Mais son escale à Ports-mouth, dans le sud de l'Angleterre, lui aura été fatale quelques heures à peine avoir débarqué du ferry . Le routard au long cours dormait sous sa tente, dans la nuit de dimanche à lundi, lorsque des voleurs lui ont dérobé sa bicyclette, une relique couverte de dizaines d'autocollants du monde entier .
Depuis, il est toujours à pied, à Porsmouth, dans l'attente de bonnes nouvelles des enquêteurs qui lui permettront de reprendre sa route sur deux roues . Car cet enfant sexagénaire espère bien poursuivre sa route jusqu'au bout de son rêve . Un simple deux-roues lui suffit .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
🤪 pas cool, en dehors du fait que le vélo devait être un part de lui même aprés tant d'années, il ne va pas s'arreter comme ça ?! Comment reprendre une vie normale aprés 22 ans de vélo 😮
Faut mettre la photo du vélo dans la rubrique "avis de recherche" 🙂
🤪 pas cool, en dehors du fait que le vélo devait être un part de lui même aprés tant d'années, il ne va pas s'arreter comme ça ?! Comment reprendre une vie normale aprés 22 ans de vélo
Faut mettre la photo du v��lo dans la rubrique "avis de recherche" 🙂
Non c'est après 44 ans de vélo il a commencer à l'âge de 22 et maintenant il a 66 ans le gars, je comprends son désaroi de ne plus avoir son vélo qui l'a accompagner 44 ans .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Je ne crois pas qu'il a utilisé le même vélo depuis le début, il me semble qu'il a commencé avec un vélo avec 3 vitesses (!), et depuis peu il a un rando-cycles, sponsorisé je pense.
Mmmh 40 ans de voyages pr rester pleurer la 8 ieme merveille du monde: son propre vélo
bof
j'espère ne jamais tomber amoureux d'une chimère à deux roues .
J'ai l'impression que certains voyageurs finissent quand même par sombrer ds un état de solitude, d'hébétude et, n'ayons pas peur du mot, d'aliénation.
Pr le peu que j'ai pédalé, je me suis déjà rendu compte qu'on passe qd même le plus clair de son temps à regarder défiler des bornes, à faire de l'arithmétique sur un compteur et à s'incliner sur un guidon .
Heureusement que l'inconnu vous saute à la gorge et qu'il n'y a pas que des animaux morts à passer sous nos roues .
Bouvier l'a dit avt moi : c'est pas le voyage qui vous rend libre.
un vélo pr 40 ans de route et d'aventure . L'étoile a qd même été plutôt bonne jusqu'au brouillard de Portshmouth .
Evidament, tu as fais des recherches, tu sais parfaitement qui est Heinz Stucke et on dirait même que tu l'as rencontré.
Bon pour t'aider un peu :
"To travel is to learn something about one another, to meet people, to respect them and better still to make friends so that in the future we may live together in peace." Heinz Stucke
Tu verras qu'il ne fait pas partie de la catégorie dont tu parles et sembles faire partie (les ceusses "qui passent qd même le plus clair de son temps à regarder défiler des bornes, à faire de l'arithmétique sur un compteur et à s'incliner sur un guidon")
Enfin, je ne pense pas qu'après 44 ans d'aventures, il en soit réduit à pleurer sur la perte de son vélo, futile bien matériel. Si il ne retrouve pas, il en trouvera un autre et continura là où d'autres laisseraient tomber.
Bonne lecture,
Un p'tit vélo ds la tête qu'on dit ! : /
Non, non, sur les routes !
«"Rien ne développe l'intelligence comme les voyage."
Émile Zola. »
Ca n'était certainement pas son vélo de ses débuts.... parce que voyager 44 ans et faire 500 000 km avec un meme vélo (j'entends par la le meme cadre parce que les pièces ne peuvent pas tenir 44 ans en voyageant....) ca me parait difficile !!! Meme un très bon cadre ne saurait résister a 500 000 kms avec 25-30 kg de bagages sur les pistes de la planète.
D'autant plus que j'avais rencontré la big boss de rando cycles qui m'expliquait tout fier qu'il était entrain de négocier un partenariat avec Heinz Stucke et de lui faire un vélo.
Quel mépris pour ce vieux sage à sa manière, dont tu aurais sûrement beaucoup à apprendre, si tu le rencontrais vraiment, autrement que dans tes préjugés.
Je pense qu'il est moins "amoureux de sa chimère à deux roues", comme tu l'écris, que tu ne l'es de ta prose sur ce forum !
Patience, dans 44 ans, tu seras peut-être plus sage....à son âge.
Tout à fait d'accord avec toi VieuxPicard ainsi qu'avec Noumayos.
Heinz a fait une très grande partie de son voyage avec le même vélo et utilise effectivement un Rando-Cycles depuis quelques années, mais il reprend de temps en temps son 1er vélo et il a voyagé aussi avec un tandem en prenant des coéquipier(ières) au hazard des rencontres!!!.
Quel vélo s'est-il fait volé?. Ce qui est sûr, c'est que le gaillard va pas s'arrêter pour si peu.
à+
François
Ca n'était certainement pas son vélo de ses débuts.... parce que voyager 44 ans et faire 500 000 km avec un meme vélo (j'entends par la le meme cadre parce que les pièces ne peuvent pas tenir 44 ans en voyageant....) ca me parait difficile !!! Meme un très bon cadre ne saurait résister a 500 000 kms avec 25-30 kg de bagages sur les pistes de la planète.
D'autant plus que j'avais rencontré la big boss de rando cycles qui m'expliquait tout fier qu'il était entrain de négocier un partenariat avec Heinz Stucke et de lui faire un vélo.
Oui c'est bien ce qu'il me semblait, mais en tout cas il est impressionnant ce gars 44 ans de vélo autour de la planète plus de 200 pays visiter, chapeau .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
si cest le meme vélo qu'à ses débuts cest vraiment un super investissement: filez moi les références jen commande un tout de suite.
ok avec toi concernant Laddack: ce pseudo philosophe composant de la pseudo prose (d'un barbant à mourir) n'est pas censé savoir que la folie et la normalité ne sont qu'une affaire de subjectivité.
En laissant tomber sa plume pour son vélo son regard sur les autres évoluera certainement dans le bon sens
bye
Vous ne pouvez découvrir de nouveaux océans si vous n'avez pas le courage de perdre de vue le rivage
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Je soupçonne qu’une polémique est en train de s’installer…Sournoisement….
Aussi, …….. « moi, qui balance entre deux âges, je vous adresse à tous un message »
…ma version…moi qui voyage entre deux âges. Le bon maître veuille bien me le pardonner.
Pour un forum de cette qualité : ce serait dommage…Ce forum qui accueille si bien les nouveaux arrivés.
- « balance » est plus musical, plus rythmé…
- voyage est plus doux, plus rêve nuageux, et… plus facile ! à caser…qu’en penses tu LADDAKH ?
J’ai approché Heinz Stücke lors d’un festival « VOYAGE A VELO » organisé fin janvier par CCI à Paris, chaque année…
La « poésie » peut pétiller de mille façons…
Je me tourne vers ceux, à qui le Voyage à Vélo fait les yeux doux, et qui posent la question : « quelles sacoches ? »
La souffrance de se faire voler son vélo pour la 9ième fois, mais, oh joie ! le recouvrer encore…
Quel poids à côté de 44 ans de « no direction home » avec ses vicissitudes et ses rencontres
Imaginez …un instant seulement…. vous les humbles ou futurs voyageurs !
Ah ? ! je m’aperçois que je renchérie après toi, ROUKY
« La Liberté ? D’accord ! Mais avec un petit vélo, par le chemin des écoliers » Georges nous a encouragés, hier encore, au téléphone.
Cette histoire me fout vraiment les b... car j'avais rencontré ce doux réveur à Bordeaux il y a six, et on a discuté plus d'une heure: un gars super attachant, trés simple, qui a choisit de faire ce qui lui plait, qui vendait un cahier photo pour gagner trois sous et continuer à rouler, rencontrer des gens et partager ave eux. Et quand on voit son vélo, il fallait qu'il soit motivé!!! Faut croire que ça n'a pas découragé les voleurs!!!
Mea culpa .. . L'extrapolation faite à partir de cette anecdote ( le vol du vélo ) était un peu brutale. J'ai sans doute fait preuve de trop peu d'empathie et j'avoue ne pas savoir ce que c'est que de perdre un proche ( en l'occurence un vélo ) . 😉
Je suis venu sur ce forum pr écouter parler de vieux routards ds son genre. N'importe qui ayant des rencontres et des kilomètres à énumérer, des frontières à décliner que je n'ai pas même suivies du doigt sur une pauvre carte m'intéresse.
Je suppose qu'avec autant de bornes à son actif sur ttes les routes du monde il ne me doublerait pas sans me proposer d'entrer dans sa roue.
Mea culpa surtout pr faire la route à sa place ( il a sans sûrement pris ca av philosophie ) ... Il est sans doute plus amoureux que moi, et plus loin que moi de la chimère et des fumées.
Et puis la 8 ieme merveille implique les 7 autres.
Il n'aurait pas du servir de prétexte à ma pseudo réflexion sur le voyage est ses servitudes .
Je fais d'un forum d'informations pratiques une métaphysique du voyage, d'autant plus vaniteuse que j'ai très peu d'expérience et de clés en main. Je conçois tout à fait que je suis encombrant . Desolé ;)
Qd à ma prose elle est laborieuse c'est vrai, alors mettez le petit ( grand ? ) pignon et pédalez ds la choucroute .
sans rancune( ? ) ( c'est bien moi qui m'excuse hein ! )
Cette histoire me fout vraiment les b... car j'avais rencontré ce doux réveur à Bordeaux il y a six, et on a discuté plus d'une heure: un gars super attachant, trés simple, qui a choisit de faire ce qui lui plait, qui vendait un cahier photo pour gagner trois sous et continuer à rouler, rencontrer des gens et partager ave eux. Et quand on voit son vélo, il fallait qu'il soit motivé!!! Faut croire que ça n'a pas découragé les voleurs!!!
Salut Ivo,
Tu as eu de la chance de rencontrer un gars comme ça comme je le disais dans un post plus haut je tire mon chapeau pour ce doux rêveur comme tu dis, mais en même temps ton témoignage est très intéressant bien sur il a choisit son choix et surtout ne dérange personne .
Tu te rends compte ce gars à visité plus de 200 pays en vélo en 44 ans, mais si tu permets de quoi parlait il avec toi de sa passion ou de sa motivation ou autre moi aussi j'aurais aimer de discuter avec lui .
Donc il n'y a pas longtemps que tu l'as vu et son vélo tu peux confirmer qu'il était ancien ou récent puisque tu dis """"Et quand on voit son vélo, il fallait qu'il soit motivé!!! Faut croire que ça n'a pas découragé les voleurs!!!"""
Car transhumance nous fait part qu'ils ont retrouver son vélo . Et je te comprends que cela te fout les boules avec ce gars super attachant et très simple comme tu précises @+ Marco
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
J'avoue rejoindre les briscards de ce site sur l'urticant de vos propos; dans la forme comme dans le fond.
La communauté d'ici diffère des autres. Un cyclotouriste va vers les autres pour les connaitre et pas pour se faire connaitre. Lui demander de participer, d'animer des discussions c'est le faire passer de l'autre coté. Il doit même se faire violence pour y parvenir. Pédaler durant des jours demande des jambes mais aussi un moral d'acier. Les idées comme les muscles s'enkilosent, les crampes et les convictions se cotoient trop. On s'oublie, pour se dépasser. La douleur de l'effort n'épargne rien pas même l'envie de partager ses connaissances. On apprend à tout taire.
Compagnon du tour de force l'anneau à 7 facettes est remplacé par la roue libre. Elle ne se porte pas à l'oreille mais au coeur où l'on a gravé à son interieur "humilité", une date de départ. Souhaitant secretement que l'on n'ai jamais l'occasion ni la place d'y graver la date d'arrivée.
Je fini par parler comme vous. Je m'égare. Il est temps de conclure.
Vous avez fracturé de votre verve les portes des jardins secrets en croyant détenir un passe alors qu'en définitive vous jouez du pied de biche.
Vos excuses sont les bienvenues et j'espère que d'autres aussi les accepterons.
Pierre
"C'est parce que la lumiere se déplace plus vite que le son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con"
www.modes-doux.org -> mobilitez-vous!
Excuse acceptée Laddack!
le vélo qu'il s'est fait volé mais qu'il a aparemment retrouvé pour la 9ème fois est bien son vieux vélo car son nouveau est en révision chez Rando.
Son vieux vélo est ressoudé de partout avec des bouts de tôle en guise de rustines sur les diverses cassures du cadre en acier mou, épai et lourd . L'équipement est du même ordre, changé mainte fois évidemment mais pas de vitesses obligeant Heinz à monter à pied lorsqu'une côte se présente.
L'ensemble du vélo est noir(gros garde-boue en acier compris) mais tous les pays qu'il a traversé sont inscrits à la peinture blanche partout sur le cadre. Une carte de son parcours est peinte sur une tôle fixée dans le triangle du cadre.
impressionnant n'est-ce pas?
à+
François
Merco à toi pour la carte, je dis chapeau à ce gars je crois qu'il est unique en son genre 44 ans de vélo autour de la planète et dire qu'il a 66 ans maintenant et il continue, un jour j'aimerais le rencontrer mais il vas falloir pédaler pour le retrouver 😉
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Impressionnant ! Il a laissé de jolies traces de limaces sur la carte ! On doit avoir rapport assez étrange à la géographie qd a labouré tt ca av ses pneus ( sauf les gdes étendues bleues ) !
Je réitère mes excuses. Je suis là pr apprendre et préparer mon voyage . Je en fait tt tremblant au penchant du nid, croyez moi ...
Gones: Un p'tit poème à 2 mains toi et moi ? ;)
En fait ce vieux briscard, je lui ait décoché des flèches mal venues et mal placées, mais sans aucune mauvaise intention . C'était juste un prétexte littéraire . Qd j'ai la plume à la main, je la plante n'importe où et soliloque a tue tête . Mais l'égo crève au bout de la ligne .
Parler tt seul comme un ivrogne m'empêche pas d'être à votre écoute et vos propos ont en général le bénéfique effet de me dessouler.
Qd à au labeur de la route, la difficile moisson de kilomètres, et l'envie de faire des rencontres, je l'ai, ds ma modeste mesure, déjà entrevu .
C'est un véritable bonheur de voir apparaître un autre cycliste à l'horizon . Et d'inventer une secte au coin d'un feu et se massant mutuellement les fesses et les mollets : )
Pour ma part,
Je n'accepte aucune excuse de sieur laddakh; l'article journaleu versait dans la fontaine du pathos et c'est ce à quoi laddach a répondu avec justesse de prose exemplaire.
Je suis à mes heures perdues télépathes ( j'ai deux boules de cristal ), et ai vu heinz en personne faire la moue lors de la lecture du sus-dit article.
Dès lors, je suggère à tous les contradicteurs de laddakh de se confondre en excuse s'ils veulent faire parti de la future résurrection (les places étant limitées).
De plus, je souhaiterai que sieur laddak s'excuse à son tour pour s'être excuser et par la même transformer en roseau.
ainsi laddak, je t'enjoins dorénavant à faire toujours cap au vent pour ne pas dévier.
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Voyager à vélo › France › Massif Central · 7 replies
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I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
Faut mettre la photo du v��lo dans la rubrique "avis de recherche" 🙂
impressionnant n'est-ce pas?
à+
François
