Bonjour à tous,
avec 4 amis étudiants, nous avons le projet d'effectuer le mythique voyage du Transsibérien.
Pour être synthétique :
-nos dates : 30 Juillet-17 Août, soit environ 20jours.
-notre projet : Moscou-Irkoutsk, idéalement Moscou-Vladivostok, en fonction de ce qui vous paraît jouable au vu de notre (maigre) durée de voyage.
-budget : celui d'étudiant, donc limité au maximum
-profil : recherche de découvertes culturelles, humaines, d'authenticité, sortir des sentiers battus, pas peur de l'inconfort. :)
Place aux questions maintenant, les différents sujets épluchés sur internet datant de plusieurs années ou donnant lieu à des débats houleux et des contradictions :
1/ quel est le prix le plus bas pour les deux itinéraires de voyages mentionnés ? Sachant qu'à ce qu'on a compris, les prix en gare sont biens moins chers que via les myriades d'agences trouvées sur le net (logique).
2/ Moscou-Vladivostock vous semble faisable en 20jours, en comptant les haltes culturelles et quelques jours à Moscou ?
3/ Est ce jouable d'acheter les billets de trains au jour le jour en plein été (on a des échos comme quoi tous les trains sont bondés de voyageurs en été, et qu'il faut forcément réserver les billets 2 mois à l'avance, et d'autres comme quoi il n'y a aucun problème, et qu'on trouve toujours de la place pour des billets achetés la veille du départ)?
4/ j'ai cru voir que Moscou-Vladivostock représentait 7jours de voyage. J'imagine que c'est 7 jours 24h/24?
5/ comment se passent la nourriture à bord ? Les escales dans les petites bourgades sont elles nombreuses et laissent-elles le temps de quoi faire un plein de course? Il ne faut prévoir que de la nourriture froide, pas de quoi réchauffer un plat ? Et avez vous une idée du prix des repas à bord?
6/ concernant l'hygiène corporelle, c'est en mode spartiate pendant le voyage ou quelques trains sont équipés de douches ?
7/ lors des haltes dans les villes pendant l'été, les auberges de jeunesse sont elles full? La pratique de couch-surfing ou AirBnb est elle développée ?
8/ Concernant le Visa (le fameux!), à en croire internet, il semble impossible de s'en occuper par soi-même, et il faut passer par une agence. J'imagine que c'est le bullshit de gens qui ne savent pas se bouger? Concernant la carte d'invitation, elle ne peut être faite que par un russe ou un hôtel ? On a un contact d'étudiant français à Moscou, mais j'imagine que cela ne marche pas?
9/ internet se trouve facilement dans les différentes villes qui emaillent le transsibérien ? Pour des villes comme Irkoutsk, j'imagine, mais pour des petites villes?)
9/ la question bien bête, mais je tente sait-on jamais, un bon backpacker qui a effectué ce voyage dans les conditions que nous projetons a une idée du budget total de ce voyage (paris-moscou en avion, Moscou -Vladivostok en transsibérien, vladivostock-paris en avion, avec la nourriture et environ 13 jours de nuits en auberge de jeunesse/truc le moins cher possible, + prix des activités culturelles)?
voila, ce sera tout... Pour le moment ! :)
merci d'avance à ceux qui prendront la peine de lire et de répondre !
Je ne vais repondre que partiellement a ton message:
Visa: tu Peugeot acheter ton invitation sur le net via visardo.ru. Tres pro et rapide
Ensuite tu collectes les docs listés sur le site Vhs Paris
Prix de l'invitation env.10€
Prix du visa env.65€
Pour le train le site officiel des chemins de fers russe est www.pass.rzd.ru. Il y a une version anglaise.
Les reservations ouvrent 45 jours avant le depart.
Tu y trouveras egalement la liste des arrets et leur durée.
A bord il y toujours de l'eau chaude. Prends avec toi des sachets de thé et des nouilles chinoises.
Pour l'avion regarde unA/R Paris Moscou environ 300€ à ces dates
Retour Vladivostok Moscou : 170€
Pour loger, tu peux regarder sur Airbnb mais bien souvent les hôtes ne parlent que russes. Compter 10€-15€ par pax
Sans vouloir vous décourager', je pense que tu t'y prends un peu tard si tu veux un minimum d'organisation, réserver quelques trains et auberges.
Merci pour ta réponse.
J'avais bien vu le site des chemins de fer russes. Ma question portait sur le fait que sur place, en guichet ou borne, il semblait que c'était moins cher qu'en réservation...
Pour le reste, oui, l'orga est du dernier moment. C'est aussi ce qui me fait apprécier les voyages. Certains trouve cela dommage, mais j'aime bien avoir un côté "dernier moment", qui laisse une certaine place à l'improvisation et au hasard, et permet de se consacrer au quotidien uniquement et vivre au jour le jour.
Tous mes voyages ont été semblables : un maximum de renseignements, et une organisation des plus sommaires.
Par exemple, il y a deux ans, j'ai débarqué à Oulan-Bator avec trois amis sans idées précises de quoi faire, à part du cheval, de la moto, et de l'aventure. Beaucoup de gens, notamment de baroudeurs accomplis m'avait dit que ce voyage allait finir en semi-échec, sans itinéraires ni contacts précis. Et apres deux-trois rencontres, et deux jours dans la capitale, on est partis pour deux semaines de cheval dans le nord, près du lac Hovsgol, extraordinaires, pour un prix ridicule (moins du dixième de ce que proposait la plupart des agences, même locales), avec des rencontres inoubliables, et une immersion authentique avec les mongols, et une semaine en moto dans un parc naturel magnifique. Je précise que je n'avais jamais fait ni moto ni cheval :)
Il en a été de même pour un road trip aux USA, à Madagascar, etc
Les billets (electroniques) sur le site RZD sont au meme prix que ceux dans les bornes et au guichet. Tu confonds sans doute avec le prix (prohibitif) pratique par les agences qui profitent allegrement des touristes qui ne veulent pas se compliquer la vie (quoique le site RZD est relativement simple, surtout maintenant qu'il est bien traduit en anglais).
J'ai fait Moscou - Vladivostok en une 20aine de jour l'an dernier, et j'ai effectivement reserve bien en avance (des la disponibilite des billets en fait), et c'etait en septembre, periode bien moins demandee. Certains trains etaient deja peu fournis en billets libres (sache que les agences ont une moyens detournes de reserver un bon nombre de billets avant qu'ils soient mis sur le marche pour les particuliers).
Partir a l'arrache et "vivre l'aventure", j'ai rien contre ca. Mais le transsiberien impose un rythme qui n'est pas forcement le votre. Il y a pas mal de trains differents, ils ne circulent pas tous les jours, et ils ne vont pas a la meme vitesse, de fait ils ne s'arretent pas forcement partout.
Donc il faut, amha, a minima preparer un planning des trains dans lesquels il y a de la place et checker leurs jours/horaires de passage/arrivee/depart.
Ton mode d'hebergement sera egalement impacte par les horaires des trains. Probable que ton train arrive a 3h du matin par exemple, il vaut mieux avoir prevu un hebergement a moins de vouloir camper dans la gare.
Ca, c'est vraiment si tu souhaites t'arreter dans plusieurs villes (perso j'ai fait Moscou - Kazan - Ekaterinburg - Tomsk - Irkutsk - Ulan-Ude - Vlavivostok), et il m'a fallu quelques temps pour preparer un "plan de bataille" pour ne pas m'emmeler les pinceaux sur place (entre l'heure de Moscou dans la gare et l'heure locale selon le fuseau horaire d'arrivee).
vous trouverez peut-être des places au jour le jour dans tel ou tel train (pas forcément le Moscou-Vladivostok, mais d'autres qui circulent sur la même ligne), mais très peu de chances que vous trouviez 5 places voisines. En avril, en m'y prenant 2-3 jours à l'avance, j'avais parfois un peu de mal à trouver 2 places mitoyennes. A vous de voir si vous voulez pousser votre expérience d'immersion jusqu'à voyager dans des wagons séparés.
Le trajet direct dure 7 jours pleins, jour et nuit, sans aucune étape. Comme déjà expliqué dans une précédente réponse, le prix le plus bas sera celui indiqué sur le site web des RZD (chemins de fer russes), disponible en version anglaise ; ce sera le même prix qu'en gare. Ce site vous permet également de voir combien de places sont encore libres dans chaque train (c'est le nombre affiché entre le type de places et le tarif), et comment elles sont réparties (plan de chaque voiture). En passant, vous pouvez voir que pour les départs des prochains jours, il reste déjà peu de places.
Il n'y a pas de douche à bord, sauf peut-être en wagon-lit dans LE train direct Moscou-Vladisvostok, mais ça ne correspond pas à un "budget étudiant" ! Partout ailleurs, ce sont de simples WC avec un lavabo ; il y a des douches dans certaines gares. Vous pouvez très bien survivre sans manger dans le wagon-restaurant, en vous ravitaillant en gare. Les trains grandes distance ne s'arrêtent pas souvent, mais il y a toujours 2 ou 3 arrêts par jour qui durent 20 à 30 minutes. A bord, outre le wagon-restaurant, il y a un samovar électrique (réserve d'eau chaude) dans chaque voiture, et une vente ambulante de pirojkis (chaussons fourrés à la viande ou aux légumes) ou biscuits.
Pour l'hébergement dans vos villes-étapes, vous pourrez trouver des "hostels" qui sont l'équivalent des auberges de jeunesse, avec des chambres de 4 à 8 lits, pour une dizaine d'€ la nuit. J'ai fait le voyage en "basse saison", c'était facile ; je ne saurais pas vous dire si on peut facilement y trouver des places sans réserver en été. Je n'ai pas pratiqué le couch surfing, mais dans les grandes villes russes, les apparts sont souvent pas très grands, alors si vous comptez débarquer à 5, ça ne sera peut-être pas facile, à moins là encore de vous séparer.
Pour le visa, certaines agences peuvent vous fournir l'invitation nécessaire (le fameux "voucher") pour pas très cher, plusieurs ont été citées dans divers fils de discussion sur ce forum. Après, faire la demande de visa individuellement sera intéressant si vous résidez près d'un consulat russe (Paris, Marseille, Strasbourg, Genève). Si vous habitez loin, payer une agence sera peut-être moins cher que de vous présenter en personne au consulat.
bonjour,
Pour aller à Moscou, je suis passée par Milan avec la compagnie POBIEDA. Milan moscou environ 60 euros.
sinon quelques infos sur la vie dans le train:
http://voyageforum.com/v.f?post=7443784.
Bon voyage.
clairelis
« Il est bon de voyager quelques fois; cela étend les idées et rabat l’amour-propre. »
Sainte-Beuve
Je suis censée partir en échange universitaire à Shanghai de février à juin 2025, et aurais ensuite adoré rentré en Europe à l'aide du transmongolien. J'aurais…
Ayant prévu de partir un an en Asie du Sud-Est à compter de début janvier prochain, une question se pose à moi. J'aimerais en effet réaliser ce voyage sans…
Quel est le site internet où le transibérien correspond au plus proche du tarif sur place? Merci à vous pour vos réponses! De Irkoutsk à Oulan Batour, celui…
Pour août 21, nous souhaiterions partir pour 6 mois; d'abord avec le Transsiberien et ensuite le Japon (1 mois si correct du Nord au Sud) et enfin terminer par…
Je réfléchis au "grand voyage" (comprendre, tour du monde si l'envie et les moyens sont la) que j'entreprendrai l'année prochaine. L'idée est de prendre…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.