Bonjour
Pour août 21, nous souhaiterions partir pour 6 mois; d'abord avec le Transsiberien et ensuite le Japon (1 mois si correct du Nord au Sud) et enfin terminer par Asie du SE , type Indonésie
Pour le Transsiberien, quelles sont vos recommandations pour les arrêts d'étapes (que voir et durées ) , comment acheter les billets directement (par internet ?) et prix; autres infos ?
On pensait aussi faire en suivant le Japon du Nord au Sud ; quel meilleur moyen de transport: train? ou voiture louée, ou les deux (train + voiture pour étages) ; pareil , quels sont vos "incontournables"
On pensait terminer par l'Indonésie (on a déjà fait Bali ); autres conseils de pays dans la région
Après retour en avion (on peut pas tout se faire ecolo !)
Merci pour vos infos
Bruno
Un bon début pour le Trans-Sibérien pourrait être de consulter seat61 qui donne toutes les infos. Le Trailblazer consacré au même sujet est également un parfait complément.
Consultez également les discussions consacrées au Trans-Sibérien sur ce forum, il y a des idées et avis.
Bonsoir Bruno,
A propos du transsibérien.
D’expérience, je conseillerais d’acheter en gare chaque billet de ville à ville, en ayant choisi 5 ou 6 étapes. Il y a maintenant des automates dans les gares importantes avec paiement CB. Selon la durée du parcours, on peut moduler la classe ou le niveau du train, pour varier les expériences et maîtriser les coûts.
La Russie a abandonné le système où tous les horaires étaient « heure de Moscou ».Cela peut donner quelques cafouillages avec des guides ou des affichages pas mis à jour.
Quelques belles étapes peuvent ne pas se trouver sur la ligne du transsib. Mais il y aura souvent des trains directs depuis l’étape précédente, sans avoir à gérer une correspondance, et cela dans les 2 sens. Durant notre voyage, nous n’avons JAMAIS réservé à l’avance.
Je déconseille les arrêts d’une seule journée, sous peine d’épuisement rapide de l’envie de découverte. Et il faut 3 ou 4 jours pour profiter du Baïkal depuis Irkoutsk.
Nos propres étapes: Khabarovsk, Ulan Ude, Irkoutsk, Tomsk, Tobolsk, Iekaterinenburg.
Une durée de moins de 20 jours ressemblera à une course contre la montre.
Petit truc: si l’on fait plus de 1,80 m, ne pas prendre de couchette dans le sens de la longueur de la voiture.
Vérifier que le ferry vers le Japon fonctionne toujours, il était question de l'arrêter .
Bonne suite de préparation.
Attention pour louer une voiture au japon il vous faudra faire traduire votre permis de conduire en japonais, le "permis international" édité en france ne suffit pas.
On pensait aussi faire en suivant le Japon du Nord au Sud ; quel meilleur moyen de transport: train? ou voiture louée, ou les deux (train + voiture pour étages) ;
Bonjour,
Très rares sont les voyageurs qui louent une voiture lors de leur premier voyage au Japon, tant le réseau ferroviaire est dense, efficace et facile d'utilisation. Les consignes à bagages omniprésentes ainsi que la possibilité d'expédition de bagages ("takkyûbin") facilitent aussi beaucoup un voyage touristique en train.
Le nord du Japon (pour faire simple, au-delà de la latitude de Nikkô) est une région où le réseau ferroviaire est moins dense, et où l'option train + boucle locale en voiture de location peut se justifier (les frais d'abandon sont élevés si l'on restitue la voiture dans une autre préfecture), mais ce n'est pas indispensable.
quels sont vos "incontournables" (au Japon)
Cette question revient régulièrement dans ce forum; la réponse est tout aussi régulièrement qu'elle n'a pas de sens. Tout dépend de vos centres d'intérêt, du temps que vous souhaitez consacrer à un thème donné (visiter quelques temples, ce n'est pas comme passer une semaine à visiter des temples !), de votre tolérance à la foule dans les lieux les plus célèbres (en faisant l'hypothèse que le tourisme aura repris d'ici là), de votre mobilité.
Et les "incontournables" ou les étapes, c'est à vous d'en décider selon vos envies et intérêts. Lisez des bouquins ou consultez sites et compte rendus afin de choisir par vous-même. Les choix des uns ne sont pas ceux des autres et j'ai du mal à comprendre pourquoi vous ne décideriez pas par vous-même même si vous pouvez lire des avis.
Cette question revient régulièrement dans ce forum; la réponse est tout aussi régulièrement qu'elle n'a pas de sens. Tout dépend de vos centres d'intérêt, du temps que vous souhaitez consacrer à un thème donné (visiter quelques temples, ce n'est pas comme passer une semaine à visiter des temples !), de votre tolérance à la foule dans les lieux les plus célèbres (en faisant l'hypothèse que le tourisme aura repris d'ici là), de votre mobilité.
Curieuse réponse : le but de ma question est justement de demander des informations auprès des autres membres du groupe, pour savoir s'il ont des expériences et recommandations complémentaires, des lieux particuliers qu'ils ont découvert et adoré; et qui ne seraient pas dans les guides traditionnels; en vue d'organiser par moi même mon voyage.
Je pense que c'est le but de ce site.
Sinon, autant faire appel à une agence de voyage, qui fera son circuit touristique classique, (très cher) bondé de touristes dans des sites touristiques classiques, des hôtels de tourisme; et en fait....aucun contact avec les locaux.
Après ça, un voyage découverte s'adapte sur place en fonction des rencontres; mais il faut bien partir avec des bases.
Question de point de vue car je décide moi-même des endroits où je veux aller et ce que je veux voir. Une agence est hors-sujet. Vous avez des idées et propositions dans bon nombre de carnets ou de discussions sur le Trans-Sibérien. Vous pouvez toujours aller dans des coins "perdus" mais vous devrez toujours faire la balance entre étapes "près" du Trans-Sibérien et coins plus éloignés mais tout dépend de vos intérêts et de la durée de la partie russe du voyage.
Curieuse réponse : le but de ma question est justement de demander des informations auprès des autres membres du groupe, pour savoir s'il ont des expériences et recommandations complémentaires, des lieux particuliers qu'ils ont découvert et adoré; et qui ne seraient pas dans les guides traditionnels; en vue d'organiser par moi même mon voyage.
Je pense que c'est le but de ce site.
Sinon, autant faire appel à une agence de voyage, qui fera son circuit touristique classique, (très cher) bondé de touristes dans des sites touristiques classiques, des hôtels de tourisme; et en fait....aucun contact avec les locaux.
Après ça, un voyage découverte s'adapte sur place en fonction des rencontres; mais il faut bien partir avec des bases.
C'est le contraire. Le forum n'est justement pas une agence de voyage qui vous fera des séjours sur-mesure et des propositions à l'infini jusqu'à ce que ça vous aille. C'est à vous de nous degrossir le travail en nous indiquant plusieurs choses fondamentales. Et puis il me semble que quand on veut visiter un pays ce n'est pas par hasard, on se renseigne un mimimum avant dessus donc vous devez savoir plus ou moins où vous voulez aller. Donnez-nous vos bases ! Aidez-nous !🙂
En ce qui concerne le Japon on ne sait que vaguement combien de temps vous comptez y rester (1 mois pile ? Possibilité de plus ? Quelques jours peuvent tout changer), ni où vous souhaitez aller (nord-sud c'est vague...), ni les moyens de transports envisagés (on commence par choisir ses destinations avant de choisir le meilleur moyen de transport), ni vos centres d'intérêt. Dur dur de vous donner des conseils dans ce cas.
Pour ma part si je vous parlerais bien de Fukuoka et de Kyûshû, mes destinations incontournables mais sans savoir si ça vous plaît ou même si vous comptez descendre jusque là...
Si vous ne connaissez pas ces endroits j'en ai parlé à de très nombreuses reprises sur le forum et j'ai un blog qui y est entièrement consacré (le lien est dans ma signature). Si jamais la région vous intéresse et que vous comptez y venir / avez des questions je vous renseignerais avec plaisir.
Nous avons apparemment une vision des voyages différente : nous avons fait un tour du monde d'un an en 2015/16; et avions pris un billet avion tour du monde avec trop d'étapes figées à l'avance. En sorte que nous avons des fois regretté de quitter un pays du fait d'un vol programmé à l'avance; alors que par rencontres locales nous aurions pu nous orienter vers d'autres lieux dont nous n'avions pas connaissance avant. Par exemple , nous sommes restés 7 semaines en Inde; pour lesquelles , à chaque étape, nous organisions la suivante 2 ou 3 jours avant; tout en ayant au préalable une circuit prévisionnel, mais adapté ou modifié au dernier moment. Pour Inde et l'Asie du SE, où nous sommes restés 5 mois, nous n'aurions pas du figer les vols Sri Lanka /Inde; New Delhi/ Népal et Népal/ Thaïlande. Pour Thaïlande /Laos/Vietnam (sauf que le visa imposait des dates)/Cambodge/Thaïlande du Sud; c'était pour nous un régal d'adapter le trajet et durées d'étapes au dernier moment.
D'autres préféreront un circuit plus figé ; je ne critique absolument pas , bien au contraire, chacun a raison de voyager suivant son plaisir.
Bref, le but de ma demande, est que chacun qui a fait un voyage proche ou dans notre trajet prévisionnel, nous donne son coup de coeur sur un lieu , combien de temps il nous conseille d'y rester et s'il a une petite pépite inconnue qu'il aurait découvert sur place. Ou tout autre conseil . Nous commençons à regarder les dates favorables pour la météo pour chaque pays à traverser (site: planificateur à contresens).
Pour le Japon, on compte y passer un mois du Nord (en venant de Vladivostok en ferry) au Sud (pour suivre en Malaisie ou Indonésie) : trop, pas assez? En fonction de ce qui est beau à voir. J'ai compris par une réponse que le train est le meilleur moyen, et le plus pratique pour y voyager.
A part ça, on aime bien voir des monuments et sites touristiques (dont les incontournables) ; mais on n'est pas des urbains; par exemple pour Tokyo, on pense y rester un ou deux jours, on préfère les campagnes ou petites et villes moyennes pour rencontrer les locaux dans leur vie courante; et pas trop des folklores artificiels uniquement pour touristes; (mais vrai folklores actuels).
Pour le Transsiberien, nous prendrons les billets locaux au jour le jour, étape par étape. Sur le site tourmondiste.com , auquel je suis abonné, et reportages télé, j'ai compris que beaucoup d'échanges se font avec les russes (avec grosse difficulté de la langue) dans le train.
Donc, on ne demande pas un trajet, mais le maximum d'infos de tous genre pour adapter notre projet dans l'immédiat et aussi l'adapter en cours et route.
Merci
Nous avons apparemment une vision des voyages différente
? Je ne sais pas comment vous pouvez déduire ma façon de voyager à partir de mon message (même si en effet j'aime bien que ce soit plus ou moins planifié mais je recherche tout moi-même🙂). J'ai juste l'habitude de conseiller des voyageurs et hélas je reçois trop de demandes de personnes qui attendent que ça leur tombe tout cuit dans le bec. Si ce n'est pas votre cas tant mieux.
J'ai compris par une réponse que le train est le meilleur moyen, et le plus pratique pour y voyager.
Pas forcément, tout dépend où vous voulez aller. A Kyûshû par exemple il y a des destinations uniquement accessibles en bus (Takachiho par exemple) et parfois, quand il y a bus et train les bus sont moitié moins cher pour le même temps de trajet, c'est à creuser. Pour d'autres endroits la voiture est plus pratique (pour faire le tour du volcan Sakurajima, ou voyager dans la région d'Aso).
Au Japon on défini en général là où on veut aller, puis on pense au moyen de transport et ensuite on regarde éventuellement si il y a des pass avantageux et rentables (le JR Pass par exemple).
Nous donne son coup de coeur sur un lieu, combien de temps il nous conseille d'y rester et s'il a une petite pépite inconnue qu'il aurait découvert sur place.
Voir la fin de mon précédent message :
Fukuoka / Kyûshû[...]Si vous ne connaissez pas ces endroits j'en ai parlé à de très nombreuses reprises sur le forum et j'ai un blog qui y est entièrement consacré (le lien est dans ma signature). Si jamais la région vous intéresse et que vous comptez y venir / avez des questions je vous renseignerais avec plaisir.
Pour le moment je ne peux pas faire plus, ma ville et mon île regorgent de pépites, impossible d'en choisir une. Aller, une dont je n'ai encore parlé ni ici ni sur mon blog : l'île d'Iôjima avec son onsen en bord de mer et son volcan actif.
on préfère les campagnes ou petites et villes moyennes pour rencontrer les locaux dans leur vie courante; et pas trop des folklores artificiels uniquement pour touristes; (mais vrai folklores actuels).
Bonjour,
Haha, enfin un indice sur vos goûts personnels !
Je vous suggère de vous intéresser aux innombrables festivals (matsuri en japonais) qui ont lieu partout dans le pays, et dont les calendriers sont faciles à trouver. Certains sont très célèbres et attirent des foules considérables, d'autres sont beaucoup plus modestes en taille bien que dignes d'intérêt, aucun ne peut être qualifié de "folklore artificiel pour touristes" (même s'il y a beaucoup de touristes japonais), tous sont très dépaysants pour un visiteur occidental.
Merci pour l'information
Pour l'instant je récolte toutes informations utiles; pour faire une ébauche de trajet avant de partir, et ....adapter et des fois dévier au dernier moment sur place suite à de nouveaux conseils lors de rencontres.
Je trouve que c'est "un luxe" de partir longtemps en se laissant l'option sur place , d'aller à l'inspiration de dernière minute. Un voyage court ne le permet pas. Mais si des manifestions locales sont "incontournables", il ne faut pas le regretter après coup parce qu'on n'en avait pas connaissance .Nous l'avons un peu fait lors de notre tour du Monde; mais pas suffisamment en figeant trop de transports intermédiaires. Par exemple, au Pérou, nous avons découvert au dernier moment Inti Rayni (fête du soleil); une expérience inoubliable !
ça a demandé une excellente organisation pour la gestion des différents trains en Russie et les hébergements. Les trains pouvant être à n'importe quelle heure, on a par exemple fait un stop de quelques heures seulement à Iékaterinburg (arrivés à 21h, repartis à 2h du matin) afin de choper le train que nous souhaitions (le "tomich" direction Tomsk).
Perso, le transsibérien "à la volée", je ne conseillerais pas, si on veut optimiser son temps. Ne pas oublier que la Russie est très à cheval sur les dates d'entrée et de sortie du territoire....
Tomsk était pour moi un incontournable, mais un peu excentré du parcours classique de la ligne transsibérienne. Il y a un train direct qui part de Moscou et dont Tomsk est le terminus (d'où le nom du train, cité plus haut), et il y a normalement un train qui fait Tomsk-Irkutsk sans avoir besoin de descendre à Taiga et ne changer de train. Par contre, ce train ne roule pas tous les jours... Et c'est bien pourquoi il faut prévoir les fréquences et horaires de train... Y être très attentifs, selon ce que l'on souhaite faire (rester 1, 2 ou 4 jours dans une même ville, parfois ça se joue à rien).
Au Japon, je te renverrais vers le site "japan-guide" qui permet de survoler pas mal les différents coins du pays et t'indique les principales destinations. Au Japon, il est difficile de parler d'incontournables, en effet, tant il y a à voir, et tant les souhaits des gens en matière de visite sont divers.
Bref.... prépare déjà la base : budget, nombre de jours de voyage, pays à visiter, nombre de jours souhaités par pays. En faisant d'abord une ébauche, tu pourrais par la suite affiner ton voyage. :)
"Au Japon, je te renverrais vers le site "japan-guide" qui permet de survoler pas mal les différents coins du pays et t'indique les principales destinations."
Personnellement, les deux références que je préfère pour leurs facilités d'emplois et l'intérêt de leurs présentations sont:
1) les anciens "Practical Travel Guide" du JNTO (PG101 à PG813)
2) le guide "Voir" de Hachette (similaire à la page près au Eyewitness anglais et au Capitool néerlandais) très éclectique avec ses nombreuses descriptions et excellents éclatés. A mon avis, il surpasse tous les autres guides lesquels, trop souvent, ignorent les sites mineurs qui peuvent cependant faire le bonheur de ceux qui cherchent autre chose que les éternels poncifs.
quelques suggestions pour la partie nord, du nord au sud:
De manière générale je dirais qu'au nord de Niko y a moins de tourismes.
- Un onsen pour commencer: Tsurunoyu
- Mont Haguto, si vous aimez la randonnée et le calme
- Kabunodate, ambiance samourai
- Petite ville paisible, hiraizumi (rien de vraiment spécial, le complexe de temple au sud de la rivière kinu pour une ballade)
- Ginzaonzen, village historique
- Temple Yamadera
- Mont Yahiko (Niigata), je n'y avais croisé en Octobre qu'une poignée de touriste japonais, j'avais fait la randonnée pour redescendre, j'ai croisé personne.
- Toujours à Niigata, si tu aimes les fruits de mer et poissons -> Bandai
- l'île de Sado
- Edo Wonderland, proche de Nikko (parc à thème samouraï)
- Dans la région de Nagano : plus classique Nakano-Yudanaka et Obuse
Je recommande aussi la nakasendo , voir mon carnet ici : https://voyageforum.com/v.f?post=5872344;#5872344
Je rédige en ce moment un carnet sur d'autres destinations, pas forcement dans les guides: https://voyageforum.com/v.f?post=9781318;#9781318 (en cours)
Il y a plein de carnets sur le forum pour la partie sud (au-delà de ce que je viens de décrire)
Bonjour,
Perso j'ai fait le Transsibérien d'est en ouest (Vladivostok --> Moscou) : peu de touriste. Donc peut-être pourriez vous inverser votre voyage en commençant par le Japon. L'avantage en outre serait de faire la Sibérie en automne. Prévoir un long arrêt sur la Baïkal.
Pour les billets du Transsibérien : aucun problème en gare (perso j'ai tout pris au guichet en utilisant google translate)
Privilégier la 3eme ou le 2eme classe.
Voir mon blog et en particulier l'article "entre réalités et idées reçues" :
http://alain.pont.over-blog.com/search/transsibérien/
Voir aussi les article sur mon voyage au Japon
Bon voyage (vous avez beaucoup de chance !)
A.P
PS : à votre dispo si besoin
La 1ère classe est très bien. :)
Mais le prix, oui, est clairement prohibitif.
Cabine de 2 personnes, donc on est tranquille pendant les longues heures de trajet.
Lors de mon voyage, on avait alterner 2nde et 1ère classe (selon les segments) et c'était top.
On ne voulait pas prendre la 3ème pour la bonne et simple raison qu'on avait besoin de place pour nos bagages.
OK, merci.
Donc une cabine de 2 en seconde classe serait le meilleur compromis.
Mais sinon, tu pourrais être plus précis pour la première classe ?
Un exemple de prix, ou à défaut un ratio par rapport à la seconde classe ?
Je me méfie du mot prohibitif.
Je n'ai pas voyagé en Russie en seconde classe (kupé) mais dans d'autres pays de l'ex URSS et le kupé fait le job. Pas le Hilton mais pas un cauchemar non plus. Pour moi, c'est un bon compromis.
Seat61 explique bien les différences.
Bonjour,
Impératif à mon sens d’aller voir le site seat61 pour les précisions. Les prix varient non seulement selon les classes, mais aussi selon le niveau du train ( arrêts plus ou moins fréquents, voitures vétustes ou récentes....), selon la couchette du haut ou du bas, selon la fourniture de draps, la climatisation....
A noter une modification récente dans la dénomination du Rossya, voir Seat 61.
Mes expériences me poussent à suggérer une cabine pour 4 pour effectuer un long ou très long trajet. Pour des parcours courts ( jusqu’à 36 heures) on peut alterner les classes, en expérimentant au moins une fois l’ambiance de la 3° classe.
Oui et pas que pour ce périple.
Le nom est bien seat61 et pas site. Même si c'est un site...
Pour les aspects "train", il n'y a pas mieux.
Côté bouquin, le Trailblazer est très bien aussi mais là c'est plutôt pour les étapes. Il parle du train et des contraintes également.
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J'envisage de prendre le Transsibérien en mars. Initialement, j'envisageais St-Petersbourg - Moscou - Mongolie - Pekin avec retour en avion de Pékin mais avec…
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
