En pleine préparation d'un voyage de 6 mois en Asie, je me pose la question du sac à dos à utiliser.
J'avais prévu de prendre mon sac habituel Quechua 65L.
Mais suite à la lecture de blogs et sites de voyageurs expérimentés, l'idée de prendre un sac type 40/45 l par exemple me tente de plus en plus. Cela me permettrai de voyager plus léger, mais encore mieux, je pourrais le prendre avec moi en bagage cabine.
J'aimerais recueillir l'avis et les témoignages des routards voyageant ainsi et également ceux qui l'ont fait et en sont revenus.
Un bagage de 40/45 L passe t'il vraiment partout en bagage cabine même sur les compagnies low cost?
Si oui, avoir un second petit sac à dos est il possible?
Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer sur ce point...Toute expérience est la bienvenue.
Avez-vous été informé que comme une voiture qui possède un coffre, les avions sont dotés d'un grand coffre appelé soute.
Vous pourrez enregistrer votre 65 L et ne garder qu'un petit sac à dos en cabine au plus grand plaisir de vos voisins qui pourront mettre leurs affaires sans problème.
Le confort pour vous sera amélioré puisque vous n'aurez pas de sac lourd à traîner dans l'aéroport jusqu'à l'avion, ne courrerez pas le risque de vous faire voler pendant une pose technique ou un simple assoupissement.
De plus, n'aurez pas le stress de savoir si votre sac sera bien accepté à bord et non pas enregistré de force car trop grand, trop lourd ou coffres de l'avion déjà pleins.
Avez-vous été informé que comme une voiture qui possède un coffre, les avions sont dotés d'un grand coffre appelé soute.
Vous pourrez enregistrer votre 65 L et ne garder qu'un petit sac à dos en cabine au plus grand plaisir de vos voisins qui pourront mettre leurs affaires sans problème.
Les grands coffres d'avion ça me connait, ayant eu la chance d'utiliser plusieurs fois l'avion pour des voyages avec mon sac 65L.
Merci du conseil en tout cas ;)
De plus, n'aurez pas le stress de savoir si votre sac sera bien accepté à bord et non pas enregistré de force car trop grand, trop lourd ou coffres de l'avion déjà pleins.
Vous avez raison et c'est justement pour éviter du stress inutile que je pose la question aux adeptes du voyages léger.
Si je choisi un petit sac en sacrifiant du contenu, c'est pour avoir les avantages pendant le voyage et non le retour par la case soute.
DOM751: J'avais pas pensé au paramètre poids...Merci pour cette remarque pertinente.
Le volume n' rien à voir , c'est la dimension en cms une fois le sac rempli qui vous dira si votre sac peut aller en soute ou en cabine en fonction des compagnies?
Vous prévoyez qu'elles dimensions? la compagnie? le trajet ?
Les sac à dos 40/45L peuvent être utilisés en bagage cabine , j'en voient souvent. Après tout dépendra de son volume une fois remplit et de son poids (limité à par exemple 7kg sur certaines compagnies), il devra être dans les normes qui sont indiqués par la compagnie , sinon ce sera direction la soute. Rien de bien grave , sauf avec les compagnies où un bagage soute est à prendre en option lorsqu'on achète son billet d'avion. Risque d'être payé plus cher à l'aéroport.
Le mieux est de vous rendre sur les sites des compagnies que vous allez prendre , et vous rendre compte par vous même la possibilité de faire ça ou non.
Pour ce qui est du 2eme sac , j'ai pris 3x Air Asia cette année , et je n'ai eu aucun problème en ayant un sac de sport de taille moyenne et mon sac à mains. Par contre , si on me l'avait demandé , j'aurais été capable de mettre le sac à mains dans le sac de sport , afin de n'avoir qu'un bagage cabine.
Les tailles et poids sont sensiblement identiques avec les 3 compagnies, avec 7 kg vous n'irez pas très loin à condition de partir avec le stricte minimum et d'acheter le reste sur place.
Le fait de ne pas enregistrer en soute fait gagner du temps au départ comme à l'arrivée .
Si vous arrivez à respecter les conditions des bagages cette option a son intérêt😉.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
ceux qui partent avec 45l ne restent pas 6 mois ! et la plupart ont une petite valise en soute pour tous les produits et articles prohibés en cabine, et les contrôles sont très sévères. en chine tu ne passes rien et souvent il font ouvrir les bagages de soute !
ceux qui partent avec 45l ne restent pas 6 mois ! et la plupart ont une petite valise en soute pour tous les produits et articles prohibés en cabine, et les contrôles sont très sévères. en chine tu ne passes rien et souvent il font ouvrir les bagages de soute !
Source ?
Hormis quand j'ai ma tente (car bâton de marche et sardine interdite en cabine), je ne met pas mon sac en soute (40L).
Dans 6 mois, je pars pour 5 mois de camping itinérant entre -5°C et 40°C avec mon sac de 40L et de moins de 7kg. Si je n'avais pas les bâtons et les sardines (question de sécurité), je pourrais avoir mon sac en cabine.
Je vous trouve bien affirmatif dans vos propos. Tout le monde ne part pas avec son armoire en vacance.
Avec les low cost (qui font payer le sac en soute), de plus en plus de personne (plus de 50% facile) ne partent qu'avec leur sac cabine. Au point qu'il y a souvent pas assez de place en cabine. Résultat, les compagnies mettent des sac cabine en soute gratuitement. C'est un nouveau mode de voyage qui est presque la norme chez les moins de 35 ans (génération Easyjet)
"Un bivouac c'est un peu comme le dépucelage et la première cuite, une espèce de rite qui fais de toi un homme" (MonsieurHenri du site randonner-léger.org).
6 mois sans couteau, lime à ongle, coupe ongle etc je suis dubitatif, mais pourquoi pas ? et tout ce qui est toilette ou médocs de plus de 100 ml ! ok. pêut être
J'aimerais recueillir l'avis et les témoignages des routards voyageant ainsi et également ceux qui l'ont fait et en sont revenus.
Un bagage de 40/45 L passe t'il vraiment partout en bagage cabine même sur les compagnies low cost?
la regle, ou plutot les moyens de verification, motifs d eventuels blocages sont:
1)la balance: sur air asia c est en theorie 7kg, je dis en theorie parce que dans ma pratique d une soixantaine de vols avec air asia depuis 2007, je me suis fait controler le poids 3 fois seulement, les trois fois au depart de hong kong, et nulle part ailleurs (thailande, malaisie, vietnam, indonesie, cambodge, japon, sri lanka, donc ceci pour air asia)
2) le gabarit de forme (voir des images pour avoir une idee) avec des petites nuances selon les compagnies et surtout les tailles des coffres des differents avions qui peuvent varier d un avion a l autre, et d une compagnie a une autre.
globalement ça tourne autour des «115cm cumulés» ou encore des «55x35x25» comme indiqué dans le tableau recapitulatif donne par dom751
un test tres simple quand tu n as pas de gabarit chez toi, c est d utiliser un sac de grande surface (voir des images pour avoir une idee). Si tu arrives à fourrer ton sac a dos dans un tel sac, ça passera dans un gabarit
attention la aussi il y a sac et sac, mais j immagine que tu as saisi l idee
au passage, meme si a force de me balader j ai saisi les avantages ENORMES de voyager leger, il m arrive presque toujours de depasser provisoirement les limites, ou de craquer mon bagage et dans ce cas, le sac de grande surface que j emporte toujours avec moi depuis qq annees me sert de bagage de secours, ou de bagage supplementaire improvisé (ça m'a même servi de bagage soute avec un peu de scotch).
outre son avantage pour tester les dimensions, il presente le meilleur compromis prix/poids/encombrement plié/capacité/solidité que je connaisse, le dernier critere etant probablement son plus gros point fort
Si oui, avoir un second petit sac à dos est il possible?
OUI c est possible,
quand je voyage sans bagage soute, je me contente parfois d un petit sac a dos (pour 2-3 semaines max), sinon je voyage presque toujours avec 2 bagages, le plus souvent une valise a roulette mi-rigide «55x35x25» + un sac a dos 35L special ordi portable (je voyage «leger» mais quasi jamais sans mon mac.
ces dernieres annees, la seule fois ou j ai failli me faire planter ce n etait meme pas sur une low cost, mais sur air caraibes au depart d orly, et je dis «failli» parce que des agents verifiaient les «doubles bagages cabines» et ne laissaient passer que ceux dont le 2e bagage contenait effectivement un ordi. a mon avis ca va perdurer: de + en + de gens voyagent avec un ordi/tablette, les compagnies n aiment pas les voir en soute a cause des pb avec les batteries au lithium, et aussi a cause des pb d’indemnisation en cas de casse de l ordi en soute, un travailleur avec un ordi pro qui a un peu de notion de secu informatique sait qu il faut toujours garder son ordi avec soi et aucune compagnie ne peut tourner le dos aux travailleurs qui voyagent avec leurs ordi,
Donc un sac a dos a ordi est un 2e bagage ideal, ils comptent finir deux ou trois trucs en plus de ton ordi
Il est très possible d'emporter des liquides dans ton bagage cabine, il suffit que la totalité ne dépasse pas 100 ml (norme internationale) ou plutôt dans la pratique le contenu d'un sac plastique zippé standard d'aéroport, ou un peu plus si tu n as que des petits contenants et qu ils sont eparpilles (encore plus s ils sont eparpilles dans tes 2 bagages si tu en as vraiment besoin, mais pour ça comme pour le reste, si tu veux voyager leger...). Pour leur faire de la pub, les magasins Carrefour vendent ce type de contenants de 10ml, 30 ml ou 50 ml, rechargeables. Quand tu seras en Asie, dans n'importe quelle supérette, tu trouveras des micro contenants, ou des trucs plus gros si tu restes longtemps sans prendre l avion, avec lesquels tu pourras recharger tes micro contenants. pour moi, dentifrice, shampooing, medocs, cremes... ça passe et ça suffit en balade. Quand je me prends un hôtel qui fournit du shampooing, et que j'ai la flemme ou que j'ai plus amusant à faire que de faire du shopping, je recharge sur place, ça m'est arrivé de tenir plusieurs mois comme ça. je me balade depuis des annees avec un coupe ongle avec lime a ongle integree, jamais eu de soucis en bagage cabine
En pleine préparation d'un voyage de 6 mois en Asie, je me pose la question du sac à dos à utiliser.
derniere suggestion: j'imagine que tu vas prendre un aller retour vers l'Asie du Sud-Est et te débrouiller sur place. Le meilleur rapport qualité prix à ma connaissance se trouve sur la ligne Paris Bangkok, qui est aussi un des meilleurs hub pour les low costs (et accessoirement le pays le plus facile à voyager dans le coin, et probablement le moins cher avec un peu de pratique et en s ecartant des autoroutes touristiques). Même quand air asia faisait Paris kuala lumpur, un bagage soute était compris dans le prix du billet, je profite toujours de ce bagage soute sans qu il m encombre pour pouvoir voyager léger pendant six mois, j'en profite a l aller pour apporter des cadeaux, et au retour avec une valise bien pleine de ce que j'ai raflé au passage. Dans à peu près n'importe quel hôtel à Bangkok, tu pourras laisser gratuitement ta valise pendant la durée de ton voyage (si le premier hôtel que tu trouves ne fais pas ça, cherches en un autre il y en a des tonnes). Si tu pars d'Europe en hiver avec des vêtements de froid, ils t’encombreront inutilement en Asie, mieux vaut les laisser dans cette valise à Bangkok. Si jamais tu repasses par Bangkok au milieu de tes 6 mois, tu pourras te décharger du superflu et le stocker dans la valise en attendant ton retour en Europe.
enfin pour le couteau de voyage, je me suis mis au cutter en plastique, lame sacrifiée a chaque vol (plusieurs centimes de foutu en l air!) ou laissé à la derniere escale avt l aeroport. ça seè retrouve partout apres l’aterrissage, c est leger, pas cher, tres affuté, ça vaut pas un vrai couteau de survie mais ça fait le job
bon voyage
PS: pour ceux qui doutent de la possibilité de voyager léger, le net regorge de temoignages de voyageurs qui ont fait le tour du monde avec un petit sac, et même de mecs qui voyagent sans sac, avec pour seuls bagages ce qu'ils peuvent mettre dans les poches de leurs vêtements.
Aaaah! Un "grand" tour avec un simple bagage cabine...... the panard ! Mon rêve !!!
Après, c'est sûr, c'est une autre façon. A chacun SON voyage.
Avec mes pilules, mes gouttes , mon shampoing "cheveux colorés", mes palmes et mon tuba. Pour 25 à 30 jours. Je ne vois pas la raison de ne pas me prémunir. Surtout en rajoutant seulement 15 à 20 mn à mon vol (en excluant le pire car j'aime prévoir le meilleur)
Tout ça me rappelle un bout de cette histoire bouddhique:
"Pourquoi ne gardes tu pas cette barque que as fabriquée pour traverser la rivière?
Et bien, j'en re-fabriquerai une lorsque une rivière se présentera à moi"
Moi, je pense que je pourrai la garder, cette barque (si elle n'est pas trop encombrante, bien sur 😉)
Pas facile d'abandonner des années de préjugés 😊
En tout cas, dans un cas comme dans l'autre, valise(s) ou pas, le voyage reste enrichissant.
Bons voyages.
C'est ce qui s'appelle une réponse fournie et détaillée!
Merci pour ce retour.
Pour tout ce qui est hygiène, on m'a parlé du savon du docteur Bronner qui fait presque tout (lessive, dentifrice, savon, shampoing). Effectivement, la seule chose indispensable qui ne peut pas passer en cabine, c'est le "couteau suisse", mais il y a toujours la possibilité d'acheter un couteau de secours sur place comme tu l'a dis.
J'ai effectivement prévu de prendre un aller simple Bangkok (je suis toujours en train de regardé car apparemment un billet simple peux poser problème) .
Je reviens sur ton astuce:
Dans à peu près n'importe quel hôtel à Bangkok, tu pourras laisser gratuitement ta valise pendant la durée de ton voyage (si le premier hôtel que tu trouves ne fais pas ça, cherches en un autre il y en a des tonnes). Si tu pars d'Europe en hiver avec des vêtements de froid, ils t’encombreront inutilement en Asie, mieux vaut les laisser dans cette valise à Bangkok. Si jamais tu repasses par Bangkok au milieu de tes 6 mois, tu pourras te décharger du superflu et le stocker dans la valise en attendant ton retour en Europe.
non, je l ai fait quand j etais en mi-temps annualisé et que je partais en balade pdt 6 mois.
si c est la 1e fois que je mets les pieds dans un hotel donné, je demande s il y a un lieu pour ça. je regarde bien pdt 2 ou 3 jours, puis si ça me conviens j annonce la couleur en reservant ma ou mes prochaines escales (même si tu ne ne connaît pas les dates, n'oublie pas d'en parler, ça aidera pour le geste commercial) et en demandant si je peux laisser mon bagage soute. ça a TOUJOURS marché sans frais a bangkok. J'ai déjà vu des hôtels qui proposent ça comme un service avec des tarifs affichés. En Thaïlande, ça ne va jamais chercher très loin et ça reste une bonne option À mon goût
pour le «couteau suisse»: un cutter coute moins d un euro, se trouve partout, le tranchant de l acier au carbone est supérieur a n importe quelle lame inox, en thailande cet ete je me suis acheté des couverts (fourchette+cuiller+couteau a viande) pour 29 bahts dans un 7/11 (il y en a tous les 200m a bangkok et presque autant dans les bleds jusqu au fond de la brousse. sur les marchés tu peux trouver des couteaux multifonction de daube pour 2 ou 3 euros, et du haut de gamme pour pas bcp plus cher, en tout cas moins cher que le prix d un supplement bagage soute, qui reste lui meme abordable en cas de necessite (300 bahts soit 7 euros sur bangkok-sakon nakhon 600km en juillet 2015)
On peut voyager avec dentifrice, coup ongle... -de 100ml x 10 donc ça fait des choses !
Pour ce qui est du shampoing, il est possible de l'acheter sur place.
Et que je voyage 5mois ou 1 mois, je voyage avec exactement les mêmes choses, et mon sac au départ ne dépasse jamais les 5kgs.
C'est sur que je n'ai pas 100 affaires pour me changer, mais des affaires qui sèche relativement vite pour les laver facilement...
Et voyager léger c'est quand même plus un luxe que de se changer tous les jours ;)
couple ongle, négatif. expérience en chine et aux philippines !
pour le reste, tu as raison, on peut laver, acheter le basique sur place. mais je n'ai jamais été ennuyé par une valise en soute !
C'est sur que je n'ai pas 100 affaires pour me changer, mais des affaires qui sèche relativement vite pour les laver facilement...
Et voyager léger c'est quand même plus un luxe que de se changer tous les jours ;)
+1 je ne voyage que avec des trucs qui sèchent très vite, quand il fait très chaud, tous mes changes y passent dans la journée (2ou3 Tshirts six + mon 2e pantalon) meme dans ce cas quelques minutes dans le lavabo le soir, un fils de pêche léger et qui ne prend pas de place dans les bagages (ou du fil dentaire) pour étendre le tout et tout est sec le lendemain matin. Je n'aime pas sentir le fennec, et je sais que c'est culturellement mal vu en général en Asie du Sud-Est, pour éviter ça, tu trouves aussi des paquets de lessive de 50g en vente dans les 7/11 ou autres supérettes, tarif local, pas besoin de trimbaler le stock de savon du docteur bronner vendu à prix d'or dans les magasins specialises en europe, tu peux tous trouvés au fur et à mesure de tes besoins en limitant au maxi le poids que tu portes quotidiennement.
je ne suis pas le moins du monde backpacker mais avec 2 équipements de plongée on doit alléger la partie fringue
il y a des t-shirts type rando chez D4 par exemple qui pèsent que dalle et sèchent avec un rien de vent ou de ventilo, alors que des t-shirt basiques en coton, c'est plus dur à faire sécher en milieu humide et si ça sèche trop lentement ça peut vite sentir le chacal
Perso je lave avec du dove pour être sur de n'avoir aucune réaction allergique... Mais en effet la lessive se trouve aussi de partout!
j ai de la chance, je n ai jamais eu de reaction allergiques avec des produits d hygiene, qd je n ai pas de lessive, le savon, le shampooing c est mieux que rien, et meme l eau toute seule est mieux que rien, mais dans ce cas de la lessive de tps en tps redonne un coup de frais aux fringues
j ai oublié de rappeler que qd on lave a la main, il faut oublier les vetements blancs immaculés (et les monochromes en general), qui deviennent au mieux gris ou jaune pipi, avec de belles aureoles et de belles medailles. les imprimés bien colorés ça pardonne plus les taches et les lavages rapides (ou mieux: les imprimés camouflages)
En me baladant en asie, je me suis fait faire (c est plus dans mes moyens la bas), puis j ai appris a faire moi meme mes propres fringues, en choisissant bien les tissus: quand je trouve certains tissus , a la fois fins, legers, colores (pour pardonner les accidents de voyages) et qui sechent vite, je fais une razzia. J ai eu un tissu aux couleurs du drapeau kanak qui etait quasi sec apres un essorage a la main, que j ai decline en pantalon, Tshirt, pareo pdt des annees
pfff moi je passe couramment ça en cabine, sur du courant personne ne te demande rien
mais je pars minimaliste car les pharmacies philippines ressemblent pas mal aux nôtres sur les produits sauf qu'ils ne sont pas packagés, i-e tu peux avoir par comprimé
(il n'y a que les français qui se font délivres 2 boites de 20 parce qu'ils ont 3 comprimés à prendre pendant 7jours, les philippins vont achetés 5 comprimés de paracétamol)
mais tous les produits de conso courante y sont présent il suffit de connaitre le nom de la molécule (genre tu te notes 5 en dehors de paracétamol et strepsil....)
par contre la malarone, tu as intérêt à emmener la tienne
par contre la malarone, tu as intérêt à emmener la tienne
pour vietnam et indo je ne sais pas
Pareil dans les autres pays d'Asie du Sud-Est, là aussi, les médicaments qui coûtent cher comme la Malarone sont parfois contrefaits et il vaut mieux venir équipé, mais pour le tout venant du style paracétamol, spasfon, Imodium, ercéfuryl... On trouve tout sur place très facilement et au tarif local.
Par commodité (ne pas avoir de bagage en soute à déposer trop tot, ne pas les attendre...) j'envisage que nous ne prenions que des sacs à dos pour notre…
Je voudrais savoir pour le sac à dos de 20l, est-ce qu'on à le droit de garder avec soi ou pas ou le mettre dans le soute à bagages? svp merci bientot partir…
J'embarque avec philippine Airlines dans quelques jours et je viens de m'apercevoir qu'il est écrit UN bagage cabine de 7kilo max. Mais savez vous s'il est…
J'ai prévu de partir avec mes deux filles adolescentes à Bali vers le 20 juin pour 3 semaines (on a besoin de se "retrouver"). Je prévois plutôt un voyage "sac…
J'ai beau cherché je ne trouve pas de discussions sur le sujet... J'ai appelé Oman AIR qui n'est pas capable de me donné une réponse clair, de son propre…
Bonjour,
Je pense partir bientôt pour la Malaisie
J'ai vu des prix interessant et vol direct de Paris avec Malaysia Airlines
Est ce une compagnie fiable?
Merci pour vos retours
J'effectue régulièrement des voyages depuis plus de vingt ans
maís c'est la première fois qu'un compagnies me traite si mal que Air France.
Deux voyages, deux fois des problèmes. Le dernier:
Voyage de Séoul à Rennes. Dernière partie de París CDG à Rennes par Air France.
J'arrive à Paris et je me rends directement chez Air France pour obtenir la carte d'embarquement jusqu'à Rennes. On n'y assure que mon bagage suit jusqu'à Rennes.
Arrivé à Rennes, pas de bagage, comme c'est le cas de 5 personnes.
Le bureau d'Air France est fermé et le oersonnel de l'aéroport m'assure qu''il y a rarement quelqu'un.
Avec l'aide du personnel de l'aéroport, je fais une réclamation par internet et Mon bagage est quadi directement localisé, en conséquence je l'aurai le lendemain.
4 jours plus tard, le bagage est toujours au même endroitvà CDG, rien ne bouge.
Le problème est qu'Air France m'a pas de service clientèle. Ce qu'ils appellent service clientes, c'est un service qui répond après une heure et qui vous répète ce qu''il y a sur le FORMULAIRE informatique. Aucune coordination, aucune moyen de faire bouger les choses, je suppose que Air France préfère me payer l'indemnisation après 21 jours que se bouger le cul.
J'ai déjà eu des bagages égarés dans d'autres voyages maís c'est la première fois que je vous un tel je-m'en-foutisme foutisme et manque de professionalisme..
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
