Lors de journées alignées sur la selle, utilisez vous une crème ou autre onguent pour éviter des blessures bien mal placées et hypothéquant le reste d'un trip?
Bien entendu, le préalable est d'avoir un cuissard de cycliste en bon état.
A mes débuts j'utilisai un short normal dont les coutures, au bout de 3 à 4 jours blessaient superficiellement la peau de l'entre cuisses et quel mal pour reprendre la selle au petit matin sachant qu'après quelques kms, le mal passait...
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Lors de mes précédents périples j'avais un cuissard de randonnée. On a volé la valise dans lequel il se trouvait.
La selle de mon nouveau vélo est confortable et je ne me suis pas encore décidé.
J'ai vu, chez RandoBoutique, un slip aéré genre "marcel" avec un rembourrage peau-de-chamois bien plaçé. Il peut s'enfiler par dessus le slip et se lave très aisément.
De quels mals parles-tu ?. Irritations ?. Pour les irritations, j'en ai pas eu lors de mon dernier voyage. J'utilisais un cuissard et je mettais une couche de pommade aux endroits stratégiques (pommade anti echauffement genre vaseline que je détournais de l'utilisation prévue initialement 😊).
Pour le mal de selle pas de solution à part de rouler en danseuse. Il parait qu'il y a des personnes dans ce forum qui n'ont jamais eu mal au derrière avec leur selle. De ce fait (même si j'ai du mal à y croire), j'ai investi dans une selle en cuir Brooks. Je n'ai pas encore fait plus de 60 km en ligne avec donc je ne peux juger du résultat mais je constate quand même après 500 km d'utilisation et plusieurs graissages que la selle commance à prendre une forme non symétrique. C'est peut-être là qu'était mon problème: un défaut de parallélisme rectal 😕. Affaire à suivre .....
La savon de marseille, y a que ça de vrai : pour la toilette du séant, pour les cuissards (un sur soi, un qui sèche...), cuissards genre VTT avec cuissard amovible à séchage rapide dans un "sur-short", et pour les slips sans couture mal placées (test impératif...). Hé oui, tant pis pour les puristes, mais j'ai toujours mis un slip sous les cuissards, et même en synthétique à séchage rapide depuis quelques années.
Pas mal en 2300 km sur 22 jours roulés en un mois en 2005, ni jamais avant d'ailleurs. Et jamais en danseuse.
Pour Ch'Burz, en 25 ans d'usage, ma selle cuir rodée main est restée symétrique. Tu es sûr que tu n'as pas une jambe plus courte que l'autre, dans ce cas une semelle compensée résoudrait peut-être ton problème ? (ce n'est pas de l'humour, c'est une vraie hypothèse : le côté plus court déforme plus la selle! Un ou deux centimètres, c'est énorme en répercussion. Un bon toubib, ou kiné, ou podologue, ou les trois, enfin bref, tout le tintouin, et hop, plus de mal au séant !). Il parait qu'il faut aussi vérifier les dents (du cycliste, pas de la cassette !) pour pleins de bobos sportifs récalcitrants.... t'as peut-être une dent de sagesse qui descend un peu bas ! A vérifier d'urgence...
Cuissard sans rien en dessous pour moi, je mettais un slip avant, quelle différence!
Je mets du talc sur mon popotin avant de partir, et en remets de temps en temps le long de la route.
Au début je mettais de la crème pour le siège du bébé, mais ca colle, pas très agréable, et pas si facile a laver ensuite!
J'ai utilisé du talc au canfre et au menthol en thailande, super raffraichissant, quand il fait 35°c!
Et le soir, crème nivea si besoin. (pas tant besoin que ca pour moi)
Je touren avce 2 cuissard spécial vtt, mais le short ne se retire pas du cuissard. Je préfère.
Je pense qu'il est important d'investir dans ce genre de matos, on passe notre journée sur la selle!!
J'ai une selle brooks aussi, achetée d'occaz, mais elle ne se forme pas, je la tends trop je penes, mai sobligé sinon la structure en métal me rentre dans les fesses! J'ai eu mal très variablement pendant mes 5400 ksm cet hiver...Mais je sais qu'avec un cuissard plus fin, style vélo de course, que j'avais en rabe, j'avais très mal rapidement! C'est donc la peau de chamois et l'épaisseur qui me permet de ne pas avoir mal.
Pour Ch'Burz, en 25 ans d'usage, ma selle cuir rodée main est restée symétrique. Tu es sûr que tu n'as pas une jambe plus courte que l'autre
C'est ce qui m'est également venu à l'idée mais je ne pense pas dans la mesure où j'ai été suivi dans ma jeunesse pour un problème de dos (scoliose) à moins que ma jambe du milieu ai pompé de la croissance dans une de mes jambe après ma puberté et ce pour des besoins reproductifs ....
Pour les dents de sagesse, j'en ai plus (palais de moineau avec dents de lapins). Décidément je me rends compte que suis bourré de contrefaçons 😕 pire qu'un vélo de rando Made in Taiwan 🏴☠️🏴☠️.
Il faut aussi savoir que les selles les plus confortables ne sont pas
forcément les plus molles, bien au contraire...Le seul moyen de savoir
si une selle est adaptée à son séant est de la tester.
Tu n'aurais pas une vidéo de toi en train de te re-talquer sur la route, je suis curieux de voir ça ! ?🙂😉
La prochaine fois que j'aperçois un nuage de poussière blanche au loin sur la route, je saurai qui c'est si ce n'est pas une moissonneuse batteuse !
Le mélange talc plus sueur doit faire à peu près le même résultat que du Mytosyl pour bébé, l'odeur d'huile de foie de poisson en moins ?🤪
Sinon, il est urgent que tu changes ta selle, elle est complétement fichue si elle est comme tu la décris !
La tester, oui, mais sans talc ni pommade pour bébé, sinon l'échange standard ne marche plus !😎
Il faut aussi savoir que les selles les plus confortables ne sont pas forcément les plus molles, bien au contraire...Le seul moyen de savoir si une selle est adaptée à son séant est de la tester.
Bonsoir,
Merci pour tous ces conseils..teintés d'humour à l'endroit (pardon à l'envers) du séant!
Je pars le 6/6/6 de St Jacques de Comoostelle vers Le puy et Lyon, donc 1800 kms en 10 jours, alors j'ai intérêt à limiter les frottements ou alors à résoudre leurs effets..après coup. En effet, le curatif a aussi été évoqué et dans ce domaine, pour rebondir, qu'utilisez vous lorsque le séant est entamé, même superficiellemnt, type abrasiob de l'épiderme qui, pour n'être pas grave, induit des douelurs post journée de pédalage mais aussi quelques kms le jour suivant pour anihiler la douleur.
Pour l'avoir expérimenté, le jour J+1 d'une blessure permet, puisque la cicatrisation n'est pas amorcée, de se remettre à vif les bobos et après quelques kms, on ne remarque (presque )plus rien.
Bye
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Perso, jamais eu de pb, mais pour des coéquipiers j'ai vu de bons résultats avec la séquence suivante (pour des pb très superficiels, pas des abcès !) : en fin d'étapes, douche ou toilette au savon de marseille en frottant un peu avec les doigts séchage puis éosine aqueuse laisser tel quel (sec) ou sous une compresse séche jusqu'au coucher (ça "tanne" la peau lésée) avant le coucher, pommade cicatrisante genre pommade au calendula ou homéoplasmine re-pommade le matin
Un cyclo dit avoir expérimenté avec succès un pansement "2 éme peau" pour les ampoules de talons...plus large que pour les orteils...
C'est bien une question d'un pratiquent de vélo droit !!
Passe donc au vélo couché, je ne suis pas le seul à te le dire, mais je crois qu'il faut bien insister : essayer un vélo couché, c'est l'adopter !!
Plus de problème de fesses, et pas besoin de talc !!
J'ai résolu ce problème avec la selle Proust (http://www.selle-proust.com/).
Je ne pouvais plus faire de longue distance sans me blesser. Depuis plus aucun problème si ce n'est une ampoule lors des 3 premières sorties un peu longues. Et depuis ... le paradis.
Mais tout le monde n'étant pas fait pareil, cela ne veut pas dire que ce soit le remède miracle pour tous. En tout cas pour moi, cela l'est ! J'en suis à 7000 km depuis le 1er janvier avec, et plus de 15000 depuis que je l'ai acquise.
Son atout : pas de bec de selle (donc pas de frottement pour l'entrejambe), et elle est articulée pour éviter tout frottement sur les côtés aussi.
La première fois que l'on monte dessus, la sensation de désiquilibre est nette, mais en quelques coups de pédale, voir quelques minutes de pédalage, on s'y fait très vite.
En espérant que cette solution puisse te convenir.
Très bien, très bien, sauf que quand j'ai vu le prix du modèle moyen de gamme (149 Euros), je me suis mis à pleurer comme ...une madeleine !
🤪
Si encore on était CERTAIN que ce soit la selle parfaite pour sa vie entière de cycliste... Il pratique le satisfait-remboursé sous 7 jours ton petit Monsieur ?
B&R
" Trois vélos ? Mais tu n'as que deux jambes ! " (remarque incrédule d'une néophyte du cycle, découvrant mon garage)
Le modèle à 99 euros est suffisant en qualité, et même recommandé si l'on ne fait pas de compétition. Le modèle en dessus est plus penché en avant et ne convient pas à de la randonnée. C'est ce que j'ai acheté l'hiver dernier pour en équiper notre tandem et le vélo de mon épouse.
Mais il est vrai que cela reste tout de même un investissement, surtout si cela ne convient pas après l'avoir essayé. Un ami est passé par son vélociste pour en avoir une en prêt, il n'y a pas eu de problème, sauf qu'il a testé le modèle sportif et cela ne lui a pas plus du tout.
Tout dépend après du plaisir que l'on a à faire du vélo dans de bonnes conditions pour réaliser cet investissement.
Ayant aussi des problèmes à ce niveau, j'ai appellé Mr Proust cette aprés midi pour en savoir plus.
Pour les randonnées longues distance, il conseille le modèle cyclo 2.2 à 99 € ou le cyclo sport 3.2 à 149 € qui sont toutes les deux sur la même base au poids prés (140 g de moins pour la cyclo sport) + 10 € de frais de port.
D'autres part on peut faire une commande et si cela ne convient pas retourner la selle sans problème (dans un délai raisonnable, vaut mieux définir ce délai auparavant je pense)
Je pense que je vais faire un essai.
En te souhaitant que cela soit aussi efficace que pour moi ! En ce qui me concerne, je ne suis pas près de faire marche arrière...
Tiens moi au courant, c'est toujours intéressant de savoir comment les autres peuvent la ressentir. Merci par avance.
alors un cuissard propre et récent de bonne qualité(perso c'est briko, modèle katana🙂), une selle suffisament dur, pour éviter l'effet 2CV très néfaste, et si il y a blessure, homéoplasmine.
Le Talc est fortement déconseillé, car il a comme effet de retenir la transpiration et a force de créer une pate abrasive😕, cela fais bien longtemps que l'on utilise plus ça pour les fessiers sensible.
Mais pour les fesses, le mieux c'est d'avoir sufisament d'heures de selles.
Est ce que quelqu'un a déjà fait la voie verte en Espagne entre ripoll et sant feliu de guixols sur la costa brava? - est ce que ca passe avec une remorque…
J'adore me déplacer à vélo, et cela le plus souvent possible, mais depuis quelque temps j'ai un souci d'arthrose cervicale qui m'empêche de pédaler en toute…
Y en a t-il parmis vous qui ont apporté leur velo de route a Cayo Santa Maria? Est ce que cela en vaut la peine, distance, qualité des routes car on m'a dit…
Nous partons pour un voyage a velo d environ 16 mois de france jusqu en inde en passant par l asie centrale et pensons acheter un velo modele santa cruz de da…
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
