Quand je pars en vélo mon plus grand soucis c'est quoi manger aux repas?????
J' ai toujours en réserve une boite de sardine, un saucisson, du camembert et du pain.
il existe chez les Pharmaciens des aliments réservés aux personnes agées avec pas mal
de calories
alors pour se dépanner en vélo...
qu'en pensez-vous?
gérard
Personnellement en Europe je n'ai jamais mangé que du pain, du fromage (gouda & camembert), du saucisson, de la mayonnaise et de la mayonnaise. Plutôt rustique et bien Français ! Tout ça agrémenté de fruits en tout genre, et des légumes mangeables cru type tomates, carottes, radis... Je n'ai jamais eu de réchaud et je ne compte pas un jour m'en procurer un car c'est (beaucoup l'air de rien) du poids en plus et plutôt onéreux. Question de point de vue et de goût après !
Ci-joint une photo de ce qui a représenté 75% de mon alimentation en Pologne cet été ^^
De mon coté, je mise tout sur les fournisseurs de Big Mac… Pour profiter de la clim s’il fait chaud, lire le journal, utiliser le wifi, les prises murales pour recharger mes batteries, boucher les toilettes et taper la discute avec un autochtone.
Et avec un peu de chance tu trouveras peut être une serveuse qui t’invite à manger chez elle…
il existe chez les Pharmaciens des aliments réservés aux personnes agées avec pas mal
de calories
alors pour se dépanner en vélo...
De mon coté, je mise tout sur les fournisseurs de Big Mac
Vous me décevez un peu les cyclos !
Des aliments pour personnes âgées !!! Bouffer au Big Mac ! La cuisine fait aussi la culture d'un pays. Il y a toujours un bon plat national !
Avant l'arrivée du réseau ferré en France, on dénombrait environ 500 PAYS avec pour chacun sa culture, son patois, son folklore, sa cuisine... Aujourd'hui, que reste-t-il ? 5 à 10 régions françaises plus ou moins différentes...Toutes quasiment pareilles bien plutôt avec leur Mac Do, leur Décathlon, Carrefour ou Auchan... Les bourges du début du siècle dernier qui avaient la chance -ça coûtait cher- de posséder un vélo dépassaient rarement l'Europe. Aujourd'hui, il faut quitter le vieux continent pour être VRAIMENT dépaysé...
Des aliments avec plein de calories, il y en pléthore, pas besoin d'aller à la pharmacie ! Ca sera beaucoup plus cher et probablement très insipide... Et c'est même pas sûr que ça soit bon pour la santé.
Quant au Big Mac, il y certes du confort que l'on ne trouve pas forcément dans une gargote mais que c'est chiant : toujours le même menu, le même décor, coca cola coca cola coca cola tristesse tristesse...
Oui un réchaud c'est lourd et ça prend de la place c'est vrai, mais quel plaisir de s'arrêter de monter la chose et de faire frissonner un peu d'eau pour y jeter un sachet de thé (nous avons même une boule à thé) ou du café instantané. Moi je bois ça avec un petit morceau de chocolat sur parcours froid et sans rien sur parcours chaud (rapport à la fonte du chocolat). On emporte aussi de la crème de marron pour le matin sur du pain.
Je ne suis pas encore au point pour me passer du réchaud et faire du feu, mais c'est vrai que ça me tente.
Encore en réserve j'ai deux boites de sardines, de la semoule plus ou moins parfumée, et on achète ce qu'on trouve au passage; du pain, des légumes et des fruits, une tranche de jambon. Ca nous arrive de nous arrêter pour manger au restaurant si on a très envie et très faim et qu'on est encore très riche.
Dans la sacoche de guidon des abricots secs des figues des raisins secs et des graines de courge et de tournesol en mélange; on s'offre mutuellement ça en haut d'une côte, sous un arbre, devant un champ, à l'ombre d'une haie.
Je me suis construit une image de la Tchéquie et je la donne en exemple; depuis notre premier voyage où à peine nos premiers kilomètres parcourus nous avions trouvé des abricotiers le long des routes en Moravie. Il y avait un gars sous l'arbre son vélo couché dans le fossé et lui se mettant des fruits dans les poches... ha ha le délice, le paradis, je vous jure!
A vous lire
bernard
En longues distances j'ai du saucisson , j'achète une baguette , des fruits et une bouteille d'eau pour remplir mes 2 bidons.
J'ai aussi quelques biscuits pour avoir du sucré . Le saucisson apporte du sel pour compenser la perte de Na.
je m'en sort ainsi très bien . Finalement chacun fait son menu mais je dois ajouter que le soir je mange au resto, sans le vin, question d'avoir une bonne réserve d'énergie.
Tout dépend de combien de temps tu pars...
Tourner au saucisson et au pain sur une semaine, c'est déjà limite, mais sur des mois je pense que ton corps te dis non... enfin moi je dis non avant ;-)
Je ne parle même pas des mac-m... :P
Bref, je pense que si tu pars sur plusieurs semaines, c'est pratique d'avoir un réchaud. En été, je faisais du feu quasiment tous les soirs et ma petite popote avec des aliments locaux si possible. Dans les balkans ou en Roumanie, les gens te donnent tellement que tu as de quoi te faire des ratatouilles et autres poellées campagnardes improvisées avec des légumes du jardin... Globalemement, je mange beaucoup de fruits et des fruits secs en journée, et sinon des légumes que j'accompagne de coucous, mil, pâtes, riz. J'ai toujours quelques soupes déshydratées au cas ou, et tu peux toujours rajouter des trucs dedans. Une bonne poignée d'épices (dans des boites à pellicules photo)... et sinon je mange aussi beaucoup de patisseries (mais ça je ne m'en vente pas). J'aimerais pour mon prochain voyage essayer d'en manger moins d'ailleurs ;-)
Non sans rire Mac DO....B.
Pour moi c'est comme pour BravLemming: de la semoule, du boulgour, du vermicelle aussi et toujours avec des épices et les légumes que je croise sur ma route. Du coup, je ne peux pas me passer de mon brave réchaud. Quand on a passé une journée sous l'eau à pédaler, un repas chaud c'est essentiel. En journée, des fruits secs et des noix en tout genre, un sacré bon carburant.
Un truc pas mal aussi, découvert au Canada, le jerky, la viande séchée. On peut en faire soit-même dans un four et ça remonte bien le moral en cas de coup de pompe. On peut aussi la mélanger avec la semoule du soir. Les protéines sont indispensables alors si vous êtes un peu cuisinier, c'est un bon truc.
"Je m'en allais dans les bois, Parce que je voulais vivre sans hâte, Vivre, intensément, Et sucer toute la moelle de la vie, Mettre en déroute tout ce qui n'était pas la vie, Pour ne pas découvrir, à l'heure de ma mort, Que je n'avais pas vécu" J. D. Thoreau
bonjour à tous
merci pour vos réponses
mais je pense que ma demande manquait de précision..
je suis bien d'accord avec toutes vos réponses les produits locaux en priorité
je pars bientot pour la loire et par précaution j'ai toujours un repas d'avance et c'etait pour remplacer ce repas au cas ou.... que j'avais envisager de prendre les produits que l'on donne aux anciens mais en aucun cas pour remplacer tous les repas
bonne balade
gérard
J'ai oublié d'en parler mais j'utilise en complément au réchaud un récipient thermos Primus de 0,5l, très utile pour stocker un plat chaud sur 24h. Si tu es hébergé chez quelqu'un, tu peux te cuisiner un petit truc pour la route ou garder les restes d'un repas. En tente, tu peux te cuisiner un truc le matin sur ton réchaud, tu en prépares un peu plus et tu peux le manger le soir ou en journée.
Je viens de finir un Bourgoin Jallieu Constanta et question bouffe, je nai pas trop ete original !
Des packs de noodles pr le soir en cas de camping sauvage. Pdt la journee, du pain, fromage, bananes, gateaux, et l indispensable Fanta !
Le tt est d etre a l ecoute de son corps. Un bon gros ptit dej si possible, pas de grosse pose le midi mais plutot des arrets ttes les 2h pr remettre un peu d essence ds le moteur. Le soir, festival si on peut gouter les specialites du pays ! McDo, (Burger King plutot) en cas d extreme fringale !
Normalement, on perd du poids sur le velo alors autant bien se lacher sur la gamelle qd on peut !!!
Salut Paul,
pour le Mac Do et la pharmacie, je t'approuve à 100 % c'est n'importe nawak !
3 mois aux USA et Canada, pas un seul Mac Do, parfois des américochonneries genre sanwich industriel avec du pain mou quand je ne trouvais rien d'autre et le plus rarement possible. mais pas de mac Do ! Des fuits secs en quantité industrielle et chaque magasin bio que je trouvais sur la route ( et il e n a ), je faisais une razzia de fruits secs variés : abricots, raisins, pruneaux, bananes, ananas, papayes, mangues, fraises, cranberries ( spécialité locale ) amendes ( spécialité de Sacramento en Californie ) ... A Missoula, j'ai eu droit à une superbe truite pêchée dans un lac du coin arrosée avec un petit vin blanc de Californie 🙂
Pendant 3 mois au Mexique, j'ai continué aux fruits secs mais avec moins de variété mais aussi omelette le matin avec tortillas de maïs, des haricots rouges et des haricots rouges de l'avocat, des mariscos ( suchis local ) mais pas n'importe où pour éviter de chopper une saloperie, des nopalès ( cactus commestiibles ) et une fois des sauterelles grillées, du riz du poulet ( très courant ) Au Mexique, le problème, c'est les chillis : estomacs fragiles s'abstenir : les plus forts sont les plus petits qu'on ne voit pas dans l'assiette ! En Amérique centrale beaucoup de riz poulet des empanadas ( chaussons à la viande aux légumes ou au fromage )
A Panama : une horreur : le Pio Pio est un espèce de Mac Do local mais parfois j'ai été obligé d'y aller faute d'avoir autre chose : cuisine hyper grasse : les ailes de poulet et les frites qui dégoulinent d'huile. C'est bon pour un moteur diesel mais pas l'idéal pour pédaler. On arrive à y trouver des repas corrects mais au prix fort. J'ai eu le repas le plus cher de tout mon périple à Panama City 37 US$ et en plus ils réclamaient un pourboire !
En Colombie Équateur Pérou, on trouve toujours le traditionel poulet riz mais les tortillas de mais sont remplacés par l'arepa : c'est des galettes de mais de 7 à 8 cm de diamètre et d'un cm d'épaaisseur accomodée avec différentes sauces. Les jus de fruits colombiens sont un vrai régal 🙂 et la spécialité de Medellin, c'est les "buñuelos" sorte de boulettes de farine frites dans l'huile. Dans ces pays on trouve aussi très facilement des bananes des papayes et des mangues fraiches délicieuses Au Chili, c'est une cuisine un peu plus européenne.
Après un an, d'absence au retour en France, je me suis jeté sur le premier camenbert et saussisson venu 🙂
Bonjour,
Moi aussi, dans tous mes voyages, pour ne pas vivre avec la crainte d'un jour sans repas, j'emmène ma petite thermos 0,5 litre d'eau chaude ; très pratique, pas trop lourde ni encombrante...J'emmène aussi des sachets à zip ou pots (genre boîte ce rillettes de saumon Petit Navire récupérée) contenant du vermicelle ou de la semoule de pâte, avec des cubes de court bouillon pour agrémenter (j'en mets un petit bout pour un bol), et aussi des sachets de soupe (notamment la marque Potabio avec des saveurs succulentes comme à l'ortie, au potiron ..à 1,19 euros les 2 sachets de 8,5 grammes...). Cela fait un repas énergétique reconstituable de supplément au cas où l'épicerie ou la boulangerie du coin soit fermée...Sans compter l'avantage de pouvoir manger et s'hydrater "chaud" .J'ai apprécié cela, de pouvoir boire une soupe, manger chaud en avril l'an passé en aveyron sous la pluie discontinue et un temps frais..Sinon, des fruits secs que je rachète régulièrement pour toujours en avoir un peu. Et puis, j'ai toujours un gel énérgétique de 20 grammes de dépannage dans ma trousse de secours en cas de gros coup de pompe..(tels ceux utilisés en vélo course que tu peux trouver à Decathlon, dont le contenu varie : fructose, glucose, vitamine C, caféine..à toi de voir, tout peut se retrouver dans une alimentation équilibrée mais cela peut te donner un petit coup de fouet un jour de grosse panne)
Nous partons dans un mois en Islande à vélo: nous aimerions savoir quelle nourriture emmener, afin d'optimiser le poids, mais aussi l'apport nutritif: l'année…
Bonjour
Je vais rejoindre à vélo des amis début novembre en Côte d’Ivoire
Je partirai d’Abidjan pour Abengourou , proche de la frontière du Ghana.
Je souhaite le faire par la piste . Avez vous des infos récentes sur l’est de la Côte d’Ivoire.
Conseils , sécurité, haltes à ne pas manquer ? Je suis preneur de toutes infos
Merci par avance de votre contribution
Fx
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...