Cette croisière a déja été fort bien commentée ici et je remercie ceux qui nous ont fait part de leur expérience sur ce forum et que j'ai lu avec énormément d'interêt et de profit.
Je dois dire que je souscrit largement à tout ce que mes prédécesseurs ont écrit ici.
J'ajoute mon petit grain de sel simplement pour faire partager quelques impressions.
Nous sommes partis le 1er février 2015 de Singapour (où nous sommes arrivés deux jours avant) pour se terminer à Hong Kong (où nous sommes restés trois jours de plus).
J'ai beaucoup apprecié le Celebrity Millennium et son luxe sobre et confortable.
- Les repas au restaurant étaient très raffinés et au buffet le choix était particulèrement varié et appétissant.
Cette nourriture délicieuse à profusion à très vite anihilé toutes les bonnes résolutions de modération imprudemment prises en début d'année.
- Les spectacles du bord m'ont bluffé.
Moi qui ne suis pas amateur de ces spectacles, je n'y suis allé que pour faire plaisir à mes compagnons de voyage.
Je ne l'ai pas regretté.
C'était à mon avis digne des plus grandes scènes, pour faire simple largement aussi bien, voire mieux "qu'à la télé". Tout était très "pro". Une très bonne communication avec le public, un orchestre excellent, des artistes de très grande qualité.
- Le français est très peu parlé à bord. Toutes les annonces sont en anglais, allemand et parfois espagnol.
Seuls quelques membres de l'équipage canadiens, caraibéens ou mauriciens ont très volontiers échangé en français avec nous.
Donc il faut parler (ou baragouiner dans notre cas) anglais et tenter de comprendre l'autre. Mais la courtoisie et l'obligeance du personnel ont pu sans difficulté rendre la vie du bord particulièrement agréable.
Le problème est plus ardu dans les relations avec les habitants des pays traversés. Pour la plus part d'entre eux la France n'évoque strictement rien sauf peut être dans les grandes villes riches, les produits de luxe vendus dans de somptueuses boutiques.
Seul l'anglais permet, mal, et pas toujours, de se débrouiller.
Mais dans ces endroits très surs l'aventure est sans risques.
Un petit exemple: dans plusieurs restaurants nous n'avons pas été compris en demandant a boire "water, mineral water, soda water etc... " on a même obtenu une carafe d'eau bouillante. C'était amusant et nous a permis en plus d'apprecier de succulents thés.
- Les excursions du bord
Comme tous les suppléments (pack boissons etc..) les excursions sont très chères, et même exagérément chères.
Tout a été dit sur ce forum sur l'éloignement du bateau des lieux d'excursion.
C'est vraiment très pénalisant d'être amarré dans un port industriel à plus de deux heures de route des endroits à visiter, avec souvent un trafic très dense et avec un parcours loin d'être touristique.
Les informations données à bord sont parfois plutôt peu fiables.
Par exemple il nous a été dit officiellement qu'au terminal croisière à Honk Kong il y avait très peu de taxis et donc un risque de 90 mn d'attente. Le conseil était de prendre la navette prévue à 50 Euros par personne.
Or restant plusieurs jours à HK nous ne sommes pas inquiétés de ça et nous avons pu constater qu'il y avait de tres nombreux taxis.
Par la suite nous sommes allés de notre hôtel (centre ville) à l'aéroport, en taxi à 4 pour moins de 40 euros .....
- Climatisation :
Pour des raisons liées je pense (sans en être sur) aux risques sanitaires (gastro ou autres), il régnait parfois à bord un froid polaire. Si bien qu'il fallait impérativement que les petites natures méditerranéennes que nous sommes soient très chaudement vétues dans certains salons ou restaurants. (Je me souvient du salon panoramique à l'avant ou les serviettes de la piscine servaient de "couvertures survie" à ceux qui voulaient voir la Baie d'Halong sans aller chercher leur vêtements chauds dans la cabine.... Tant pis pour eux la Baie d'Halong se déguste sur le pont ....).
- Infirmerie :
Un de nos compagnions de voyage a dû recourir à l'infirmerie du bord, pour une bronchite assez dure.
Il a été remarquablement soigné mais il en a eu pour près de 1000 Euros.
Je pense que nos mutuelles ne rembourseront rien, mais il va faire les démarches et me tiendra au courant.
Je n'ai pas dit l'essentiel : nous avons adoré cette croisière et ce premier contact avec l'extrème orient m'a donné une très grande envie d'y retourner.
Dans un prochain message je detaillerai sommairement quelques escales.
Merci pour ces points de vue🙂
un compte rendu des escales serait le bienvenu car il n'y a pas souvent des retours de ces croisières🙂
J'attends la suite avec impatience !!!
Je ne vais pas détailler précisément tout ce qu'il y à voir lors des étapes, tout cela a déja été fort bien dit et raconté.
Je relate juste l'experience du néophyte de l'Asie.
Avant tout je dois avouer que je suis, comme on dit, "bon public".
J'adore être étonné et je ne veux pas juger ce que je comprends pas.
Bref je voyage pour être dépaysé .... et vraiment sans rique s'agissant de cette croisière.
Je n'ai donc aucune sévérité dans l'appréciation des pays que j'ai choisi de visiter.
Nous avons eu le temps de visiter Singapour par nous même. Ville claire ultra moderne et bien sur très propre et sure où on se sent à l'aise.
Plein de choses à voir ..Little India, Chinatown, la Grande Roue, les nombreux jardins, le toit de l'hôtel Marina Bay Sands etc..
Moment émouvant à la lecture des pierres tombales de la fin du XIX ème qui ont été integrées dans deux murs du Fort Canning Park. On imagine ces hommes et femmes anglais, americains, français etc .. mourir ici ou en mer, si loin de chez eux et après un si long voyage..
Petite déception au "lightshow", spectacle des lumières vues à partir d'une barque sur la rivière. On aurait pu s'en passer, surtout que l'on va vers Hong Kong.
Les Taxis pas chers et tres surs.
Nous avons souvent mangé dans de trés grands centres commerciaux .. oui..oui.
Notamment au Food Republic, chaîne de restauration que l'on retrouve partout et où on peut manger des nourritures de toute l'Asie (du Népal au Japon.) et que je rêve (en vain) de retrouver ici.
Singapour a été un premier contact particulièrement agréable (bien que caniculaire) avec l'extrème orient.
1ère escale : deux jours à Bangkok
Ou plutôt à Laem Chabang à 2h30 de route.
Suivant les conseils lus ici, nous avons reservé une chambre dans un hôtel du centre, proche d'une station du Sky Train.
Après bien des hésitations nous avons décidé de jouer la sécurité et de prendre le transfert prévu par Celebrity. Mais c'etait trop tard, plus de places...
A l'arrivée, au terminal, nous avons été rassurés, il y avait une veritable organisation locale pour le transfert et nous avons pris sans le moindre problème un taxi pour la capitale. L'allée-retour nous est revenu pratiquement à moitié prix.
A Bangkock le trafic est dantesque, et le sky train (métro aérien) nous a permis de circuler sans problème jusqu'au grand fleuve Chao Phraya.
Gros choc visuel lors de la visite de quelques "Khlongs" sur un long-tail. C'est à dire des canaux bordés d'habitations parfois sommaires sur une barque longue et fine propulsée par un gros moteur avec un arbre d'hélice très long.
Les bateaux affectés au transport en commun sur le fleuve desservent de nombreux temples magnifiques et là encore j'avais du mal à croire ce que je voyais.
(Et sur ce fleuve, on a vu dans la périphérie de BK, les silhouettes d'imposants navires de croisière ..... no comment)
Metro taxis et bateaux nous ont rendu de grands services pour une somme dérisoire. Suivant les conseils lus sur ce forum, nous avons négligé les sollicitations des chauffeurs de tuk-tuk. Nous avons aussi échappé à un faux fonctionnaire du ministère du tourisme qui nous proposait un circuit en ville. Nous n'aurions risqué que quelques baths mais aussi et c'est plus embêtant nous aurions perdu un temps precieux dans quelques boutiques sans interêt.
Sinon bien que polluée bruyante et congestionnée, j'ai adoré cette ville, son fleuve, ses temples avec en plus la gentillesse et le sourire des thais.
merci pour cette synthèse et pour m'avoir communiqué l'envie de suivre vos traces dans ce type de croisière en choisissant une compagnie fiable et des amortisseurs de lag-time au départ comme à l'arrivée. Je ne connais de l'Asie que le Japon.... C'est un peu court !
Naviguer en Mer de Chine était pour pour moi quasi mythique.
Je m'attendais à voir quantité de bateaux de touts sortes et bien sur des jonques et des sampans. De plus lors d'une conférence, un officier de passerelle nous a dit que la veille était renforcée pendant cette croisière qui empruntait une des zones les plus fréquentées au monde.
Hélas malgré toute mon attention et mes jumelles je n'ai pas vu grand chose. Seuls quelques navires de pèche très caractéristiques on fait les délices de mon appareil photo. C'est toujours difficile à apprécier, mais je pense que la visibilité a été en permanence réduite par de la brume.
2ème escale Phu My.
Nous avions pris le transfert Celebrity pour quitter au plus vite ce port industriel et gagner Ho Chi Minh ou Saigon (à priori on peut vraiment dire l'un ou l'autre). Long trajet avec de l'autoroute et aussi des limitations de vitesse respectées.
Comme tous les visiteurs nous avons été fascinés par ce paradis (ou enfer) du deux roues à moteur. Tout ce qui peut être transporté se retrouve sur un scooter : une famille de 4 personnes, une porte, un frigo un arbuste pour la fête du nouvel an ... A Saigon traverser la rue est assez sportif. Les meutes de deux roues qui vous foncent dessus ont quand même la bonne idée d'actionner leur avertisseur avant de tenter de vous éviter...
Nous n'avons pas essayé tout voir parce que la chaleur était accablante.
Nous nous sommes contentés de visiter le centre ville et les incontournables Poste et Cathédrale. Je conseille la vue du dernier étage de la plus haute tour (signalée par le Routard). On voit alors, que Saigon est un vrai port, et que c'est un gigantesque chantier.
Dans un restaurant indiqué le guide qui nous nous accompagnait pendant le transfert, nous avons mangé des "nems" que nous avons qualifiés à l'unanimité d'historiques...
Ceux qui ont suivi la fin de la guerre du Viet Nam aux infos, verront avec intérêt le Palais de Réunification.
Dans ce musée, j'ai été surpris de la modération des commentaires sur cette guerre.
Malgré les hommages à Oncle Ho et force drapeaux rouges avec faucilles et marteaux en ville, on dirait que la page a été tournée.
Et il émane de ce pays et de sa jeunesse omniprésente (et bardée de smartphones en ville) une force et un optimisme très revigorants.
On a du mal à imaginer que ce pays a été en guerre et a subi tant de souffrances et de destructions.
La route vers le bateau n'est pas bouleversante de beauté, quelques rizières, des agglomerations pauvres, mais là encore foisonnemen de vie et de travail ...
J'ai lu avec beaucoup d'intérêt ce début de compte-rendu. Nous allons faire une croisière au Vietnam, de Hong Kong à Ho Chi Minh, je suivrai avec attention la suite du récit. Merci pour le partage.
Liliane
Très joli nom pour un endroit lugubre ou sera amarré le bateau loin des lieux d'excursion.
Nous avons choisi l'excursion à la lecture du Guide du Routard.
Peut être lu trop hâtivement car j'en avais déduit que Hué avait été trop détruit par la guerre pour mériter la visite, et que Da Nang n'avait pas d'intérêt.
Nous avons choisi Hoi An un très joli village inscrit au patrimoine mondial.
La route est intéressante sauf un (vraiment) interminable tunnel qui nous a privé d'une route montagneuse promettant de jolis paysages.
La très rapide traversée de Da Nang m'a un peu fait regretter la visite de la ville. (La encore nous avons vu un bateau de croisière tranquillement amarré ...)
Visite (forcée mais pas ininteressante) d'une fabrique de soie.
De l'élevage des vers jusqu'au tissage.
Ventes de vètements, sans aucune pression ni insistance il faut le souligner.
Le village de Hoi An nous avait aussi séduit parce qu'il était interdit aux véhicules.
Hélas l'interdiction aux deux roues n'était pas en vigueur au moment de notre visite.
Il faut imaginer quelques rues aux très jolies maisons, un fleuve, de très beaux temples très étonnants.
Un marché local particulièrement pittoresque.
Mais on marche en compagnie d'un nombre impressionnant de touristes, en tentant d'éviter les cyclos qui vont dans tous les sens. Et les dizaines de marchands de souvenir devant leurs boutiques.
Nous sommes tout le temps sollicités mais il suffit de répondre "no thank you".. Il n'y a pas d'insistance pénible.
Bien sur tout cela est très joli mais on a l'impression de visiter un musée peuplé de marchands.
Ces visites en coup de vent sont plutôt frustrantes on a le sentiment de passer à côté de beaucoup de choses plus authentiques.
Ce que nous a confirmé "Pappy Buddah", un très sympathique français rencontré par hasard.
Il tient un joli café glacier sur le bord de la rivière.
Il est installé là il y a quelques années avec toute sa famille.
C'est une mine de renseignements pour les voyageurs qui veulent explorer un peu la région.
Retour ensuite vers le bateau en passant par de grandes plages. Certaines pauvres et sales, d'autres bordées de luxueux "resorts". Et aussi de très nombreux et imposants chantiers.
Avec le recul je me demande si je n'aurai du choisir Hué comme excursion.
Vers 10 h du matin nous entrons dans la baie et sa traversée durera près de 2 heures.
Nous sommes vraielent au nord et le temps n'est pas très sympathique, froid, ciel bas, peu de visibilité et petit crachin.
A l'interieur du bateau, la clim est poussée dans ses limites, et il y fait quasiment plus froid que dehors.
La baie d'Halong mérite vraiment sa réputation.
Il faut aller sans cesse de babord à tribord pour perdre le moins possible de cet exceptionnel spectacle, (tout en protegeant l'appareil photo des gouttes de pluie).
Surprise à la vue de l'aspect industriel de la baie près de la côte. De nombreux navires au mouillage notamment des charbonniers chargés par d'énormes barges.
Les plus importantes mines de charbon de cette region de l'Asie ne sont pas loin.
Nous avons retenu une excursion pour la journée du lendemain.
Reste à occuper l'après midi.
Devant nous deux cités, Bai Chan et Hon Gai réunies par un trés long pont.
Les chaloupes du bord nous débarquent sur un ponton de Bai Chai.
Va donc pour Bai Chai... Il y une promenade en bord de mer, quelques rues montant vers la colline. Impossible d'aller vers le pont, trop dangereux pour les piétons, on se retrouve sans protection au milieu de la circulation.. et au Viet Nam, la circulation ça se prend vraiment au serieux quand on est à pied ...
Beaucoup de taxis se proposent, mais comme on ne sait pas où aller ...
Donc ballade sur le front de mer, mais il y a une palissade aussi haute qu'hermétique qui sépare notre trottoir de la mer et donc de la Baie d'Halong. On fait de gigantesques travaux sur la plage. Au bout de deux kilomètres de trottoir entre route et palissade on fait demi-tour et on rentre au bateau.
Il est regrettable qu'aucun conseil de ballade ou de visite ne nous ait été donné, avant de nous débarquer à cet endroit.
Le lendemain excursion de la journée avec un excellent guide (anglophone only bien sur).
Promenade en bateau dans la baie et visite d'immenses grottes. Spectacle inoubliable.
Puis ballade en car sur la côte avec repas en haut d'un grand hôtel.
C'est là que nous avons compris que la ville a visiter c'etait Hon Gai.
Ville pittoresque et tres active.
Nous nous n'avons pu visiter entièrement le musée ultra moderne car des étages n'étaient pas encore ouverts au public.
Nous sommes passés à coté d'un marché aux poisson constitué de dizaines de barques de toutes tailles, très colorées avec de très nombreux acheteurs marchandant poissons et fruits de mer.
La baie d'Halong en arrière plan, et le soleil qui apparaît timidement.
Le guide interroge nos compagnons d'excursion qui refusent toute halte à cet endroit prefèrant visiter une pagode.
Autant dire que dès le bus arrêté à l'embarcadère en fin d'excursion, nous avons sauté dans un taxi pour retourner voir plus longuement cet marché.
Nous nous sommes régalés de ce spectacle aussi esthétique qu'authentique.
Puis retour à l'embarcadère avec un chauffeur de taxi n'ayant peur de rien, surtout pas du manque de visibilité en doublant ....mais il était fort sympathique.
Ce soir nous quittons le Viet Nam pour la Chine en traversant à nouveau le baie d'Halong. C'est magique de pouvoir se dire ça ...
Merci pour ce récit très sympathique.
Lors de notre premier passage dans la Baie d'Halong nous étions allés voir le Hon Gai market effectivement très beau et dépaysant.
Belle croisière ! C'est une région que je connais assez bien et je dois y retourner le mois prochain mais avec Princess de Singapour à Tokyo.
Une petite question concernant Hong Kong, à la place de l'ancien aéroport se situe maintenant une nouvelle gare maritime , où vous avez du aller. L'ancienne toujours en activité se situe à Kowlon près du centre , on sort du bateau pour rentrer dans un centre commercial avec à côté tous les transports, ferry, bus métro taxi, etc...
Dans cette nouvelle gare maritime il semblerait que les transports sont absents , pouvez-vous bien me le confirmer ?
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
