Surclassement avec Costa Croisières
by Gilsyl
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Original post
Bonsoir à tous,
J'ai réservé une cabine sur le Pacifica pour septembre 2010 en extérieur E1 garantie. On m'a surclassée en E2 extérieur avec fenêtre.
Est-ce que quelqu'un peut me dire si Costa peut encore mieux me surclasser avant le départ ou si c'est définitif, car je suis pearl et je trouve que c'est juste comme surclassemernt. Je pars le 20 septembre 2010 pour la méditerranée.
bonsoir.
avec une cabine garantie on obtient le n° de cabine au dernier moment. c'est que l'on m'a expliqué. en fonction des cabines disponibles on peut être surclassé vers une cabine balcon. encore faut'il qu'il en reste des disponibles.
en ce qui concerne le niveau de carte, je ne pense pas que ce soit pris en compte. je suis coral après 3 crosières costa et à part un un pont supérieur, je n'ai jamais eu mieux. vers une extérieure par exemple.
et pourtant !!!!!!!!!!! sur le concordia, lors de ma dernière croisière costa, j'ai vu des premiers clients costa être surclassés en cabine balcon alors qu'ils avaient payer pour une intérieure et payée moins cher que moi.......
ca m'a d'ailleurs particulièrement agacé.
donc, conclusion ? le niveau de carte n'aide pas. c'est un coup de bol.... je n'ai jamais compris comment costa procédait pour attribuer des surclassements. 🤪
avec une cabine garantie on obtient le n° de cabine au dernier moment. c'est que l'on m'a expliqué. en fonction des cabines disponibles on peut être surclassé vers une cabine balcon. encore faut'il qu'il en reste des disponibles.
en ce qui concerne le niveau de carte, je ne pense pas que ce soit pris en compte. je suis coral après 3 crosières costa et à part un un pont supérieur, je n'ai jamais eu mieux. vers une extérieure par exemple.
et pourtant !!!!!!!!!!! sur le concordia, lors de ma dernière croisière costa, j'ai vu des premiers clients costa être surclassés en cabine balcon alors qu'ils avaient payer pour une intérieure et payée moins cher que moi.......
ca m'a d'ailleurs particulièrement agacé.
donc, conclusion ? le niveau de carte n'aide pas. c'est un coup de bol.... je n'ai jamais compris comment costa procédait pour attribuer des surclassements. 🤪
Hello Bruno !
de quelle nationalité étaient tes "surclassés" ? 🤪
Cela étant, si c'est géré par l'informatique, qui est en règle, si on ne la contredit pas, séquentielle, ça peut être une simple histoire de "ordre alphabétique" , "ordre de date de résa", voire "ordre de numéro de cabine"... mais peut-être aussi tout ça précédé d'un chiffre en fonction du pays... 😕
L'informatique prend alors les gens à surclasser dans "cet" ordre et attribue l'une après l'autre les cabines elles aussi classées selon un critère X... en sachant que le jeu n'est pas simple puisque chaque cabine libérée par un surclassement devient attribuable...
de quelle nationalité étaient tes "surclassés" ? 🤪
Cela étant, si c'est géré par l'informatique, qui est en règle, si on ne la contredit pas, séquentielle, ça peut être une simple histoire de "ordre alphabétique" , "ordre de date de résa", voire "ordre de numéro de cabine"... mais peut-être aussi tout ça précédé d'un chiffre en fonction du pays... 😕
L'informatique prend alors les gens à surclasser dans "cet" ordre et attribue l'une après l'autre les cabines elles aussi classées selon un critère X... en sachant que le jeu n'est pas simple puisque chaque cabine libérée par un surclassement devient attribuable...
c'était des Français. logique puisque je ne parle que notre langue et que pour converser c'est plus simple...😛😉🙂
Bonjour a tous
nous partons pour notre premiere croisiere le 18/09/2010 sur le costa concordia nous avons reserve une cabine interieure garantie mon agence de voyage vient de me fournir le carnet de voyage : nous sommes toujours en cabine interieure mais nous sommes en cabine samsara sur le pont 10 je pense que c'est pas mal et donc ils nous ont surclasse... dommage pas d'exterieur mais on ne va pas faire la fine bouche
si d'autres partent aux memes dates on peut se retrouver...
bon week end a tous et dans 15 jours on y sera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nous partons pour notre premiere croisiere le 18/09/2010 sur le costa concordia nous avons reserve une cabine interieure garantie mon agence de voyage vient de me fournir le carnet de voyage : nous sommes toujours en cabine interieure mais nous sommes en cabine samsara sur le pont 10 je pense que c'est pas mal et donc ils nous ont surclasse... dommage pas d'exterieur mais on ne va pas faire la fine bouche
si d'autres partent aux memes dates on peut se retrouver...
bon week end a tous et dans 15 jours on y sera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai rencontré des gens sur le concordia qui avaient été surclassé en samsara et payé une intérieure 1er prix mais ils n'avaient pas droit aux avantages que les clients de samsara ont en temps normal : accés au centre samsara, repas au restaurant samsara etc...
logique finalement. bénéficier de la cabine est déjà bien. 😉
logique finalement. bénéficier de la cabine est déjà bien. 😉
super pour vous. ca ne m'est jamais arrivé d'être surclassé chez costa même avec 3 croisières chez eux. chez NCL non plus mais je n'avais pas de cabine garantie...🤪
j'imagine oui. 🙂😉
chez costa la carte ne sert a rien elle desert meme
lorsqu'il lance des promo il bloque x cabine dispo sur le bateau
la promo indique toujours le px mini, le but attirer de NOUVEAUX clients
les agence ayant la consigne le nouveau client demande le 1er px, accordé, la cabine
ouverte comme un plus, et effectivement puisque surclassement -dans le cota du nbx
mi dans la promo good marketing
avec une cab de base ouverte 12j en mini suite samsara, sans faire etat de ma carte pearl
qui sera validée par tel avec le costa club au retour
bonne houle
ctw
BONSOIR BRUNO
je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous, j'avais réservé une cabine exterieure au pont 9 au mileu, et du coté tribord pour pouvoir admirer la cote, et ils m'ont surclassée au pont 10 en cabine samsara moins bien placée et sur le coté babord au dessous de la picine.
Mais quand par exemple AIR FRANCE vous surclasse en première, elle ne vous donne pas les repas de deuxième classe, donc idem pour COSTA !
NON ! je tiens à ajouter que je n'avais rien demandé, puisque j'avais eu la cabine que je souhaitais, mais impossible de revenir en arrière
comme dit PAP elle a été revendue.
SALUTATIONS; LINE
SALUTATIONS; LINE
😎 lors de ma 3 eme croisiere avec costa, je suis partie en derniere minute
nous reservons 2 cabines 1 pour les enfants en interieure, et une avec balcon pour nous
lors de la reservatio, j'ai eu le choix de la cabine balcon, il m'a fait choisir entre plusieurs numeros de cabine
pour l'interieure (demandée en i 1 ) il ne pouvait pas me donner de numero, car il lui etait affiché interieure garantie
il m'a dit que j'aurai le numero de cabine au plus tard 48 h plus tard
effectivement, j'ai eu ma reservation definitive le lendemain, ils etaient surclassés en i 5 (au dernier etge avec les suites) je n'ai payé qu1 i1
pour le balcon, pas de changement puisque j'avais reservé le numero de cabine
mes parents ont fait leur 1 ere croisiere en decembre, ils n'ont rien demandé, ils ont demandé un balcon b1 ils ont eu un b3 pour le meme prix !
Hello Line !
Tu as vu Air France surclasser des voyageurs de "touristes" en "première" ????????? ou de "affaires" en "première" (ce qui serait déjà un énooorme cadeau ! ).
Après, je comprends pas bien ton histoire de surclassement... tu dis que tu connaissais exactement ta cabine. donc ce n'était pas un achat dans un cadre "minimal garanti" ou par définition tu ne sais pas quelle cabine tu as jusqu'à la dernière minute...
Maintenant, si ton départ est encore à plus de 45 jours, (et sauf a être passée par une agence à conditions d'annulation drastiques), et que tu n'es pas satisfaite, tu peux tout annuler... Et recommencer deux ou trois jours après chez un autre voyagiste...
Tu as vu Air France surclasser des voyageurs de "touristes" en "première" ????????? ou de "affaires" en "première" (ce qui serait déjà un énooorme cadeau ! ).
Après, je comprends pas bien ton histoire de surclassement... tu dis que tu connaissais exactement ta cabine. donc ce n'était pas un achat dans un cadre "minimal garanti" ou par définition tu ne sais pas quelle cabine tu as jusqu'à la dernière minute...
Maintenant, si ton départ est encore à plus de 45 jours, (et sauf a être passée par une agence à conditions d'annulation drastiques), et que tu n'es pas satisfaite, tu peux tout annuler... Et recommencer deux ou trois jours après chez un autre voyagiste...
BONSOIR PAP
je m'explique, j'ai recu un premier carnet avec le numéro de cabine que j'avais réservé, et une semaine après, soit 3 jours avant le départ j'ai
recu un nouveau carnet en cabine samsara. j'ai dit boudu qu'elle chance, mais j'ai déchanté à l'arrivée. Pour air france, il n'est arrivé une fois
quand il avait du surbooking d'etre en première classe, mais il ya quelque temps sur un vol interieur nice-paris et j'ai bénéficié des memes prestations que les autres. ce que je trouve tout à fait normale, car monter d'un étage pour la meme chambre mais moins bien placée je ne
vois d'avantage.
Par contre MSC a la suite de ma demande express a
eu la gentillesse de me changer de chambre avec balcon pont 9 au lieu du pont 8 (à surtout ne pas prendre, la
vue est génée par les canots de sauvetage).
salutations
LINE
vue est génée par les canots de sauvetage).
salutations
LINE
Hello melgo, hello tous !
Les cabines ou les suites "Samsara" ont une décoration un peu différentes des autres, et des *prestations spécifiques "Samsara", qui motivent leur prix nettement plus élevé.
Mais autrement en ce qui concerne la surface, et à part la dizaine de cabines "biscornues, dans les coins, etc, toutes les cabines intérieures ont à ma connaissance (et étude approfondie des plans) la même surface...
Il en va de même des extérieures fenêtres, des extérieures balcon, (accessoirement des suites mais il y a rarement plusieurs grades dans la même catégorie ainsi pas de minisuites type 1 ou type 2, on passe de la minisuite, à la suite, à la grande suite...)
si j'admets qu'il puisse y avoir même à cabines indentiques plusieurs prix d'extérieures fenetres (ponts 1 et 2) ou d'extérieures balcon, parce que plus on monte, plus la vue change, j'ai toujours du mal à comprendre qu'il y ait plusieurs tarifs selon le pont, pour des cabines intérieures, là encore toutes identiques... puisque par définition, dans une cabine intérieure, on n'a plus aucun repère pour se situer...
C'est pourquoi je pense qu'il n'y a en fait sur ces bateaux (hors les suites) que 3 catégories de cabines, quel que soit le pont, et pas plus : intérieure, extérieure fenetre, et extérieure balcon (en mettant à part ou en tous cas en évitant les "extérieures à vue occultée"). Une fois le choix fait dans celle des trois catégories que l'on veut, le mieux est de choisir la moins chère, ça fait autant dans le budget pour autre chose...
C'est pour cela que je pense que le "surclassement" n'a de "valeur" que si on passe de l'une à l'autre de ces trois catégories... intérieure vers extérieure fenetre ou vers extérieure balcon) extérieure fenêtre vers extérieure balcon (extérieure balcon vers minisuite... -- ça existe, ça ? ==> parce que là, je ne vois pas comment les "avantages suites" ne seraient pas appliqués...)
Alors certes le surclassement "extérieure fenetre" vers "extérieure fenêtre" un pont au dessus ou cabine balcon vers cabine balcon un ou deux ou trois ponts au dessus est un (tout petit ) plus... ça ne vaut à mon avis pas le coup de le dépenser, mais puisque c'est gratuit...
Mais le "surclassement" (!) intérieure --> intérieure est pour moi une "malhonnêteté intellectuelle" (j'emploie à dessein ce terme qui n'est *pas* juridique). Je mets au défi tout touriste, qui passerait 24h de navigation en mer calme, dans une cabine intérieure *choisie par moi* -- je vais pas choisir bien sûr la seule cabine "pas comme les autres" ni une Samsara dont la déco est différente -- d'un bateau Costa qu'il connaîtrait pourtant déjà "normalement" (il n'y séjourne pas depuis 6 mois...mais il peut y avoir fait 2 ou 3 croisières) , de me dire avec certitude sur quel pont et dans quelle zone de ce pont il se trouve sur le bateau (sachant bien sûr que je l'ai amené dans la cabine les yeux bandés et les oreilles bouchées, avec un trajet pas direct du tout)... une mer agitée peut donner à un habitué une idée de la zone où il se trouve, mais amha, pas du pont exact...
le *vrai* surclassement, le seul, c'est intérieure vers extérieure (même là, pour le coup, à "vue occultée"), d'autant que sur les bateaux Costa, les extérieures sont bien plus grandes, c'est pas "la cabine intérieure + une fenêtre ou un balcon") ou extérieure fenêtre vers extérieure balcon : la cabine est quasiment la même, mais il y a le balcon en plus...
Voilà... je veux pas "casser l'ambiance", dans ton cas particulier, tu auras d'ailleurs une déco plus jolie (enfin, à mon avis)... En outre, ce n'est pas ça qui va changer quoi que ce soit à ta croisière, et faire qu'elle sera moins réussie, mais ce type de (prétendu) "surclassement" n'est en rien, à mon avis, ni une faveur ni un cadeau...
Après, ce qui est cher dans la cabine Samsara (environ pour une semaine 450 euros de plus que la "meilleure" cabine de la même catégorie (intérieure, extérieure balcon ou suite), c'est pas qu'elle est plus grande ou plus haut (ni même la couleur de la déco différente), c'est toutes les prestations "samsara" qui vont avec (restaurant spécifique, accès gratuit au SPA, etc... ). Et ça, le "surclassement" ne t'y donne pas droit pour autant. Mais au moins aucune ambiguïté, c'est bien précisé.
Ce qui est peut-être dommage, c'est qu'on ne te propose même pas le deal "vous rajoutez 450 euros et vous avez toutes les prestations Samsara". Ca me semblerait à la fois logique et une bonne affaire pour toi, puisque tu obtiendrais réellement une cabine "Samsara" à part entière pour moins cher que son prix. Mais si ce truc t'intéressait, je ne suis pas sûr que si tu demandais à ton agence de négocier cela avec Costa, il y aurait forcément un refus...
Les cabines ou les suites "Samsara" ont une décoration un peu différentes des autres, et des *prestations spécifiques "Samsara", qui motivent leur prix nettement plus élevé.
Mais autrement en ce qui concerne la surface, et à part la dizaine de cabines "biscornues, dans les coins, etc, toutes les cabines intérieures ont à ma connaissance (et étude approfondie des plans) la même surface...
Il en va de même des extérieures fenêtres, des extérieures balcon, (accessoirement des suites mais il y a rarement plusieurs grades dans la même catégorie ainsi pas de minisuites type 1 ou type 2, on passe de la minisuite, à la suite, à la grande suite...)
si j'admets qu'il puisse y avoir même à cabines indentiques plusieurs prix d'extérieures fenetres (ponts 1 et 2) ou d'extérieures balcon, parce que plus on monte, plus la vue change, j'ai toujours du mal à comprendre qu'il y ait plusieurs tarifs selon le pont, pour des cabines intérieures, là encore toutes identiques... puisque par définition, dans une cabine intérieure, on n'a plus aucun repère pour se situer...
C'est pourquoi je pense qu'il n'y a en fait sur ces bateaux (hors les suites) que 3 catégories de cabines, quel que soit le pont, et pas plus : intérieure, extérieure fenetre, et extérieure balcon (en mettant à part ou en tous cas en évitant les "extérieures à vue occultée"). Une fois le choix fait dans celle des trois catégories que l'on veut, le mieux est de choisir la moins chère, ça fait autant dans le budget pour autre chose...
C'est pour cela que je pense que le "surclassement" n'a de "valeur" que si on passe de l'une à l'autre de ces trois catégories... intérieure vers extérieure fenetre ou vers extérieure balcon) extérieure fenêtre vers extérieure balcon (extérieure balcon vers minisuite... -- ça existe, ça ? ==> parce que là, je ne vois pas comment les "avantages suites" ne seraient pas appliqués...)
Alors certes le surclassement "extérieure fenetre" vers "extérieure fenêtre" un pont au dessus ou cabine balcon vers cabine balcon un ou deux ou trois ponts au dessus est un (tout petit ) plus... ça ne vaut à mon avis pas le coup de le dépenser, mais puisque c'est gratuit...
Mais le "surclassement" (!) intérieure --> intérieure est pour moi une "malhonnêteté intellectuelle" (j'emploie à dessein ce terme qui n'est *pas* juridique). Je mets au défi tout touriste, qui passerait 24h de navigation en mer calme, dans une cabine intérieure *choisie par moi* -- je vais pas choisir bien sûr la seule cabine "pas comme les autres" ni une Samsara dont la déco est différente -- d'un bateau Costa qu'il connaîtrait pourtant déjà "normalement" (il n'y séjourne pas depuis 6 mois...mais il peut y avoir fait 2 ou 3 croisières) , de me dire avec certitude sur quel pont et dans quelle zone de ce pont il se trouve sur le bateau (sachant bien sûr que je l'ai amené dans la cabine les yeux bandés et les oreilles bouchées, avec un trajet pas direct du tout)... une mer agitée peut donner à un habitué une idée de la zone où il se trouve, mais amha, pas du pont exact...
le *vrai* surclassement, le seul, c'est intérieure vers extérieure (même là, pour le coup, à "vue occultée"), d'autant que sur les bateaux Costa, les extérieures sont bien plus grandes, c'est pas "la cabine intérieure + une fenêtre ou un balcon") ou extérieure fenêtre vers extérieure balcon : la cabine est quasiment la même, mais il y a le balcon en plus...
Voilà... je veux pas "casser l'ambiance", dans ton cas particulier, tu auras d'ailleurs une déco plus jolie (enfin, à mon avis)... En outre, ce n'est pas ça qui va changer quoi que ce soit à ta croisière, et faire qu'elle sera moins réussie, mais ce type de (prétendu) "surclassement" n'est en rien, à mon avis, ni une faveur ni un cadeau...
Après, ce qui est cher dans la cabine Samsara (environ pour une semaine 450 euros de plus que la "meilleure" cabine de la même catégorie (intérieure, extérieure balcon ou suite), c'est pas qu'elle est plus grande ou plus haut (ni même la couleur de la déco différente), c'est toutes les prestations "samsara" qui vont avec (restaurant spécifique, accès gratuit au SPA, etc... ). Et ça, le "surclassement" ne t'y donne pas droit pour autant. Mais au moins aucune ambiguïté, c'est bien précisé.
Ce qui est peut-être dommage, c'est qu'on ne te propose même pas le deal "vous rajoutez 450 euros et vous avez toutes les prestations Samsara". Ca me semblerait à la fois logique et une bonne affaire pour toi, puisque tu obtiendrais réellement une cabine "Samsara" à part entière pour moins cher que son prix. Mais si ce truc t'intéressait, je ne suis pas sûr que si tu demandais à ton agence de négocier cela avec Costa, il y aurait forcément un refus...
hello PAP. lorsque je dis que je n'ai jamais était surclassé, c'est faux. je viens de lire ton message précédent et bien sur que j'ai été surclassé... ca m'a tellement marqué que je ne m'en souvenait plus... je payais pour I1 ou I2 et je me retrouvais en I5 ou I6 mais toujours avec ce I. bon voila, pas de bol mais jamais d'extérieure pour moi au prix d'une intérieure mais je monte d'étage !!! génial non ? surtout qu'au lieu d'avoir des cabines au dessous et au dessus, je me retrouve avec un bar/salon au dessous avec des gens qui dancent jusqu'a 1 h du mat... celui la de surclassement... 🙁
bonjour PAP
moi j'avais reservé pour fevrier 2009 une cabine uinterieure en I, mais le bateau a eu problème il nous a été proposé d'autres départs nous avions choisi en mars 2009 Costa nous a logé en samsara interieur mais nous avions rien de plus pas de privilège samsara a l'époque le (forfait dream a 400euros)n'excitait pas mainetenant oui alors que peut etre que sur internet comme les resa des excursions ou peut prendre ce supplement pourquoi ne pas essayer quand une personne veut les prestations!!!!!en plus s'il est en cabine samsara et avoir reglé une cabine interieure normale!!!!!
Bonjour
Je part également le 20/09 à bord du Costa Pacifica
je pars avec mon mari et c'est notre 1ère croisière....
lors de ma reservation (un week end) costa ne proposait plus de "catégorie garantie"
j 'ai donc pris un cabine en I5
le lundi cabine garantie encore en vente grrrrrr :( j'avoue que je suis un peu amère là sur le coup !!!
Question : malgré que nous ayons un n°de cabine attribuée, Costa peut il quand même nous surclasser ????? (j'ai cru comprendre que ça se faisait !?)
GILSYL, au plaisirs de peut etre se croiser sur le pacifica
Hello Sylvie
je pensais que les cabines samsara etaient plus au calme et peut etre un peu mieux concernant l'amenagement de la cabine crois tu qu'il soit possible que j'appelle costa et voir pour une exterieure (voir surcout eventuel)
Ah, plus au calme, oui, c'est un paramètre que j'avais négligé... mais c'est vrai...
l'aménagement : mieux ? je crois pas. plus joli, plus original ? c'est possible.
Appeler Costa ? pourquoi pas, qu'est-ce que tu risques ? 😉 mais bon, dans ton cas, si ils te proposent une extérieure (pas balcon), le prix total ne doit pas dépasser le premier prix d'extérieure... où qu'ils te mettent... et idem si on te propose une balcon : ne pas dépasser le premier prix balcon... dans ces cas là, tu conserves la "bonne affaire"... même s'il faudra (aïe, ça fait mal 🤪 ) remettre un peu la main au portefeuille..
je pensais que les cabines samsara etaient plus au calme et peut etre un peu mieux concernant l'amenagement de la cabine crois tu qu'il soit possible que j'appelle costa et voir pour une exterieure (voir surcout eventuel)
Ah, plus au calme, oui, c'est un paramètre que j'avais négligé... mais c'est vrai...
l'aménagement : mieux ? je crois pas. plus joli, plus original ? c'est possible.
Appeler Costa ? pourquoi pas, qu'est-ce que tu risques ? 😉 mais bon, dans ton cas, si ils te proposent une extérieure (pas balcon), le prix total ne doit pas dépasser le premier prix d'extérieure... où qu'ils te mettent... et idem si on te propose une balcon : ne pas dépasser le premier prix balcon... dans ces cas là, tu conserves la "bonne affaire"... même s'il faudra (aïe, ça fait mal 🤪 ) remettre un peu la main au portefeuille..
ca ne coute rien d'essayer. mais il faut voir ca avec l'agence avec laquelle tu as réservé. si c'est par costa directement c'est costa qui gére la réservation. si c'est une agence en ville ou par internet, costa ne s'occupe de rien.
Bonsoir .Pour ma part j'avais réserver une B8(pont 7) sur le Méditérannéa et huit jours aprés coup de telephone de mon agence et je suis maintenant en panorama suite (pont 6 )
J'attends maintenant le 31 octobre pour partir.
pechdavid....
pechdavid....
Grandes civilisations antiques :Le méditerranéa 12 octobre 2009
retour en terre sainte :le méditerranéa 31 octobre 2010
visions d'orient :le favolosa 16 octobre 2011
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Hello René !
Je n'en reviens pas ! c'est un cadeau (au tarif Prima) de 800 euros (1950 ==> 2750) sans compter que tu ne peux pas *ne pas* bénéficier des avantages accordés aux suites !
Alors qu'on est à encore presque deux mois du départ ! et que donc des gens peuvent encore acheter... le bateau serait vide à ce point ???
Cinq minutes plus tard...
ben non, sur le site Costa, je viens de faire une simulation de réservation, et il ne reste plus que des extérieures balcon avec vue limitée... don le bateau serait quasiment plein... ou alors tous les contingents bloqués par les agences sont considérés par Costa comme vendus... ou il y a encore des dispos sur costa.it... faudrait que je vérifie, mais Mme PAP dit "à table"... 😠
en tous cas sur Costa.fr, plus aucune suite de disponible, aucune autre cabine balcon, aucune autre extérieure fenêtre, aucune intérieure....
A n'y rien comprendre... 🤪
Surtout que tu avais commandé un type de cabine donné (B8) et non une "extérieure balcon garantie". (d'ailleurs ce genre de truc ne figure pas sur lr catalogue...)
Tu avais eu le numéro de cabine, lors de la signature de ton contrat ? ou simplement une B7 garantie ?
en tous cas, je serais toi, je jouerais au loto ! 😉
Je n'en reviens pas ! c'est un cadeau (au tarif Prima) de 800 euros (1950 ==> 2750) sans compter que tu ne peux pas *ne pas* bénéficier des avantages accordés aux suites !
Alors qu'on est à encore presque deux mois du départ ! et que donc des gens peuvent encore acheter... le bateau serait vide à ce point ???
Cinq minutes plus tard...
ben non, sur le site Costa, je viens de faire une simulation de réservation, et il ne reste plus que des extérieures balcon avec vue limitée... don le bateau serait quasiment plein... ou alors tous les contingents bloqués par les agences sont considérés par Costa comme vendus... ou il y a encore des dispos sur costa.it... faudrait que je vérifie, mais Mme PAP dit "à table"... 😠
en tous cas sur Costa.fr, plus aucune suite de disponible, aucune autre cabine balcon, aucune autre extérieure fenêtre, aucune intérieure....
A n'y rien comprendre... 🤪
Surtout que tu avais commandé un type de cabine donné (B8) et non une "extérieure balcon garantie". (d'ailleurs ce genre de truc ne figure pas sur lr catalogue...)
Tu avais eu le numéro de cabine, lors de la signature de ton contrat ? ou simplement une B7 garantie ?
en tous cas, je serais toi, je jouerais au loto ! 😉
bsr
costa fait du marketing, en organisant un alotement pour surclassement
sur quelques destinations et quelques bateau et quelques nationalitées
cela représente quelque dizaine de personnes, sur des croisieres qui tournent
toute l'année en med, /une prevision de + de 2 millions de pax en 2010 = epiphénimene
, en benéficier une fois c'est une chance a prendre, et....encore
d'une exterieure ouverte se retrouver avec un balcon au dessus du theatre?....
bonne houle
ctw
Bonjour a tous
ça s'appèle de la veine, car depuis que je réserve cela ne mais jamais arrivé😛😊
Costa Classica en 2006, MSC Melodie 2007, Costa Victoria 2008, Costa Luminosa 2009, .......Costa Fortuna 2010, ..........Costa Marina TAJJ 2011, .............MSC Croisière Age tendre et tête de bois 2011,
Costa Deliziosa 2012 .............COSTA LA FIN................. Royal Caribean 2013
Même remarque, je suis carte pearl gold, donc beaucoup de croisières Costa et aucun surclasement.
Hello evelyne !
Avec ton nom (et je pense que, prononcé à la savoyarde, on n'entend pas la dernière lettre), tu devrais pourtant être favorisée... 😉
Plus sérieusement, notre ami Corsairt nous a rappelé qu'il s'agit juste d'une opération de marketing, concernant très peu ("quelques dizaines") de passagers... Mais cette opération est efficace, la reuve, on ne parle !
C'est comme le Loto... tu peux jouer souvent et ne jamais gagner... 😕
Moi, c'est pire, Gold Pearl (et même "Black Pearl" 😉 ) je suis certain de ne jamais être surclassé... 😕 😉 (mais si Costa veut faire un "geste commercial et m'offrir une croisière, je refuserai pas... 😉 )
Avec ton nom (et je pense que, prononcé à la savoyarde, on n'entend pas la dernière lettre), tu devrais pourtant être favorisée... 😉
Plus sérieusement, notre ami Corsairt nous a rappelé qu'il s'agit juste d'une opération de marketing, concernant très peu ("quelques dizaines") de passagers... Mais cette opération est efficace, la reuve, on ne parle !
C'est comme le Loto... tu peux jouer souvent et ne jamais gagner... 😕
Moi, c'est pire, Gold Pearl (et même "Black Pearl" 😉 ) je suis certain de ne jamais être surclassé... 😕 😉 (mais si Costa veut faire un "geste commercial et m'offrir une croisière, je refuserai pas... 😉 )
bjr
pour avoir une chance
resa sur une promo, sans faire etat du costa club
et après la croisiere faire valider ses point
(perdu la remise, mais si bonne promo et chance de surclassement....?....
bonne houle
ctw
hello.
j'ai prévu de partir (pas encore réservé) sur MSC le mois prochain. ca sera ma 1ere croisière chez eux. j'aurais peut-être une chance...😉
j'ai prévu de partir (pas encore réservé) sur MSC le mois prochain. ca sera ma 1ere croisière chez eux. j'aurais peut-être une chance...😉
bsr
oublis, chez msc ce n'est pas dans la culture, ou tu vas payer
bonne houle
ctw
bsr
oublis, chez msc ce n'est pas dans la culture, ou tu vas payer
sniff. 🙁
sniff. 🙁
En tout cas, pour moi le surclassement est un mythe chez costa. Ca ne nous est jamais arrivés. Mais bon, je lis des réservations en cabines garanties et d'autres avec des numéros. En fait, je ne connais pas ce système.😕
Nous on passe directement par costa et on a tout de suite nos numéros, mais je ne connaissais pas d'autres options possibles. Je suppose que c'est parce que nous avons besoin de deux cabines ?
Nous on passe directement par costa et on a tout de suite nos numéros, mais je ne connaissais pas d'autres options possibles. Je suppose que c'est parce que nous avons besoin de deux cabines ?
Costa Victoria oct 2009 / Costa Pacifica oct 2010 / MSC Poesia avril 2011 / MSC Magnifica oct 2011 / MSC Splendida fév 2012 / MSC Preziosa avr 2013 / Costa Neoromantica mars 2014
hello. bon ! pas de surclassement chez MSC lors de ma croisière sur le magnifica... comme d'hab...
En tout cas, pour moi le surclassement est un mythe chez costa. Ca ne nous est jamais arrivés. Mais bon, je lis des réservations en cabines garanties et d'autres avec des numéros. En fait, je ne connais pas ce système.😕
Nous on passe directement par costa et on a tout de suite nos numéros, mais je ne connaissais pas d'autres options possibles. Je suppose que c'est parce que nous avons besoin de deux cabines ?
en fait, avec une cabine garantie on ne vous attibue pas de n° de cabine. si il y a des cabines dispos mieux placées au dernier moment, on vous l'attribue. on peut passer de l'intérieur en balcon ou suite. mais on peut aussi rester en intérieure et juste grimper d'un pont ou deux... c'est la loterie.
Nous on passe directement par costa et on a tout de suite nos numéros, mais je ne connaissais pas d'autres options possibles. Je suppose que c'est parce que nous avons besoin de deux cabines ?
en fait, avec une cabine garantie on ne vous attibue pas de n° de cabine. si il y a des cabines dispos mieux placées au dernier moment, on vous l'attribue. on peut passer de l'intérieur en balcon ou suite. mais on peut aussi rester en intérieure et juste grimper d'un pont ou deux... c'est la loterie.
OUI PAP ça existe!!!!! Ben oui et coup de pot c'est arrivé à mezig entre Paris et SAntiago du chili et je n'avais qu'un billet de classe touriste
Bonsoir,
Non, le surclassement chez Costa n'est pas un mythe, mais il me semble très rare. En ce qui nous concerne, mon mari et moi, en 2009 nous avons été surclassés d'une cabine balcon B8 en cabine extérieure balcon Wellness. Mais, hélas, nous n'avons pas pu en profiter, car nous avons dû rester à Miami, mon mari s'étant fait voler tous ses papiers d'identité ! C'était la 1ère fois, depuis 1990, que nous faisons des croisières chez Costa qu'un tel avantage nous était donné ! Il y a un commencement à tout .... Bonne soirée.
Non, le surclassement chez Costa n'est pas un mythe, mais il me semble très rare. En ce qui nous concerne, mon mari et moi, en 2009 nous avons été surclassés d'une cabine balcon B8 en cabine extérieure balcon Wellness. Mais, hélas, nous n'avons pas pu en profiter, car nous avons dû rester à Miami, mon mari s'étant fait voler tous ses papiers d'identité ! C'était la 1ère fois, depuis 1990, que nous faisons des croisières chez Costa qu'un tel avantage nous était donné ! Il y a un commencement à tout .... Bonne soirée.
en fait, avec une cabine garantie on ne vous attibue pas de n° de cabine. si il y a des cabines dispos mieux placées au dernier moment, on vous l'attribue. on peut passer de l'intérieur en balcon ou suite. mais on peut aussi rester en intérieure et juste grimper d'un pont ou deux... c'est la loterie.
Merci pour cette réponse rapide, mais du coup je m'intérroge : à quel moment on demande une cabine garantie ou une cabine fixe ? A la réservation ? Je passe toujours directement par costa au téléphone et personne ne m'a jamais proposé cela.
Merci pour cette réponse rapide, mais du coup je m'intérroge : à quel moment on demande une cabine garantie ou une cabine fixe ? A la réservation ? Je passe toujours directement par costa au téléphone et personne ne m'a jamais proposé cela.
Costa Victoria oct 2009 / Costa Pacifica oct 2010 / MSC Poesia avril 2011 / MSC Magnifica oct 2011 / MSC Splendida fév 2012 / MSC Preziosa avr 2013 / Costa Neoromantica mars 2014
il y a très peu de cabines garanties.
en passant par costa, c'est indiqué en face de la catégorie de cabine.
dernièrement je faisais une recherche pour le concordia et en I1, c'était écrit : cabine garantie. le lendemain, ca n'apparaissait plus. si rien n'est indiqué, c'est qu'il n'y en a pas.
en passant par costa, c'est indiqué en face de la catégorie de cabine.
dernièrement je faisais une recherche pour le concordia et en I1, c'était écrit : cabine garantie. le lendemain, ca n'apparaissait plus. si rien n'est indiqué, c'est qu'il n'y en a pas.
Hello tous !
Je disais l'autre jour
Moi, c'est pire, Gold Pearl (et même "Black Pearl" 😉 ) je suis certain de ne jamais être surclassé... 😕 😉 )
et certains semblaient dire que rareté ne veut pas dire absence...
Mais en ce qui me concerne, je me rends toujours au port en voiture, et je suis toujours en grande suite. Je ne peux donc *en aucun cas* être surclassé... puisqu'il n'y a rien au dessus (non, non, la cabine du Commandant est moins bien qu'une grande suite...)
et même si les CGV de Costa disent que le numéro de cabine peut être changé à la dernière minute "dans la même catégorie ou au dessus", je fais toujours valider par mon agence comme contractuel le *côté* du bateau (je trouve d'ailleurs curieux que, au moins pour certaines croisières où la côte est toujours du même côté, les deux côtés du bateau soient au même prix... ), et là, pour ma dernière croisière sur le Luminosa, j'avais même fait valider comme contractuel le numéro de la cabine qui était la seule du bateau à avoir un balcon ouvert sur deux côtés (Luminosa 7305, pour ceux qui ont le plan, ils comprendront tout de suite).
Je disais l'autre jour
Moi, c'est pire, Gold Pearl (et même "Black Pearl" 😉 ) je suis certain de ne jamais être surclassé... 😕 😉 )
et certains semblaient dire que rareté ne veut pas dire absence...
Mais en ce qui me concerne, je me rends toujours au port en voiture, et je suis toujours en grande suite. Je ne peux donc *en aucun cas* être surclassé... puisqu'il n'y a rien au dessus (non, non, la cabine du Commandant est moins bien qu'une grande suite...)
et même si les CGV de Costa disent que le numéro de cabine peut être changé à la dernière minute "dans la même catégorie ou au dessus", je fais toujours valider par mon agence comme contractuel le *côté* du bateau (je trouve d'ailleurs curieux que, au moins pour certaines croisières où la côte est toujours du même côté, les deux côtés du bateau soient au même prix... ), et là, pour ma dernière croisière sur le Luminosa, j'avais même fait valider comme contractuel le numéro de la cabine qui était la seule du bateau à avoir un balcon ouvert sur deux côtés (Luminosa 7305, pour ceux qui ont le plan, ils comprendront tout de suite).
Mais en ce qui me concerne, je me rends toujours au port en voiture, et je suis toujours en grande suite. Je ne peux donc *en aucun cas* être surclassé... puisqu'il n'y a rien au dessus (non, non, la cabine du Commandant est moins bien qu'une grande suite...)
Evidemment dans ce cas 😎 !!!
On ne joue pas dans la même catégorie 😊
Pour notre part, nous voyageons avec nos enfants dans des cabines séparées et elles commencent toutes par I 😉 donc on pourrait profiter d'un surclassement 😛
Evidemment dans ce cas 😎 !!!
On ne joue pas dans la même catégorie 😊
Pour notre part, nous voyageons avec nos enfants dans des cabines séparées et elles commencent toutes par I 😉 donc on pourrait profiter d'un surclassement 😛
Costa Victoria oct 2009 / Costa Pacifica oct 2010 / MSC Poesia avril 2011 / MSC Magnifica oct 2011 / MSC Splendida fév 2012 / MSC Preziosa avr 2013 / Costa Neoromantica mars 2014
hello. bon ! pas de surclassement chez MSC lors de ma croisière sur le magnifica... comme d'hab...
En tout cas, Bruno, je viens d'aller voir tes photos de cette croisière sur google et vraiment bravo pour avoir mis tout cela en ligne. C'est absolument splendide et ça donne très envie de repartir très vite ! 🙂
Merci aussi pour tes réponses concernant les cabines garanties. Je comprends un peu mieux le pourquoi du comment ! 😉
En tout cas, Bruno, je viens d'aller voir tes photos de cette croisière sur google et vraiment bravo pour avoir mis tout cela en ligne. C'est absolument splendide et ça donne très envie de repartir très vite ! 🙂
Merci aussi pour tes réponses concernant les cabines garanties. Je comprends un peu mieux le pourquoi du comment ! 😉
Costa Victoria oct 2009 / Costa Pacifica oct 2010 / MSC Poesia avril 2011 / MSC Magnifica oct 2011 / MSC Splendida fév 2012 / MSC Preziosa avr 2013 / Costa Neoromantica mars 2014
(Luminosa 7305, pour ceux qui ont le plan, ils comprendront tout de suite)
Salut PAP j'ai le plan, et je ne comprends pas tout de suite🤪, ouvert sur les deux côtés, ouais faut vite le dire😊.....à suivre info supp SVP?
Salut PAP j'ai le plan, et je ne comprends pas tout de suite🤪, ouvert sur les deux côtés, ouais faut vite le dire😊.....à suivre info supp SVP?
Bonjour Pap,
J'ai réservé une cabine pour la transatlantique brésil de mars 2011, un n° de cabine m'a été attribué au moment de la réservation par Costa. Est-ce que c'est cela que vous appelez une "cabine garantie" ? et le cas échéant qu'est-ce que c'est qu'une "cabine non garantie" ?
Peut-il y avoir un surclassement avant le départ ? si je suis tiré au sort... je ne suis pas tout à fait pearl...
Lors de ma dernière croisière, nous étions avec un "gold pearl".., il semblait dire qu'il était souvent surclassé, mais le plus souvent seulement sur des ponts supérieurs.
Hello Eterlous !
je pense que si tu as ton numéro de cabine, c'est définitif... après, si des cabines de "catégories supérieures" sont vides peu avant le départ, il arrive qu'on te propose (ou qu'on t'impose... c'est prévu dans les CGV... 😕 ) une autre cabine pour peu qu'elle soit "égale ou supérieure"... (ce qui n'est pas possible, je le disais, si au départ tu as une grande suite)
Par contre, la "cabine garantie", c'est "tu commandes une cabine d'un certain niveau, et pour mieux gérer, tu acceptes qu'on ne te donnes pas de numéro... tu sais que pour le même prix, tu auras la cabine commandée, ou mieux...
Alors je voudrais tuer un mythe, à la vie dure, qui est celui des "catégories" genre I1 I2 I3 E1 E2 B1 B2 B3 etc... qui font les beaux jours des tarifs des agences.. Sur les bateaux Costa, et à de rares exceptions près (sans parler des cabines handicapés) il n'y a que 3 catégories de cabines (et puis les suites, où chaque sous-catégorie est une catégorie à part entière, car très différentes : mini-suite, suite, panorama-suite, grande suite...) : l'intérieure, l'extérieure fenêtre et l'extérieure balcon (non, y a pas d'intérieure balcon 😉 ). Elles sont strictement identiques (bon, sur l'Europa, OK, les cabines du pont 9 étaient plus grandes que les autres, mais comme l'Europa, c'est plus Costa, j'ai quand même raison.. 😎 ). Et même pour les extérieures, la vue n'est pas très différente au pont 1 ou 2, alors pourquoi payer E2 ? c'est *exactement* la même cabine... idem pour les balcons... à un pont près pas de différence... alors certes entre pont 4 et pont 9, la vue est un peu différente, comme dans un immeuble, mais je ne sais pas si ça vaut la différence de prix... 😐
Ce cabines sont strictement identiques et sont seulement plus chère en "montant de pont"... Je trouve cela très discutable, et attacherais beaucoup plus d'importance à la place de la cabine sur le bateau : "en large", bâbord ? tribord ? et "en long" avant ? milieu ? arrière ? me semble beaucoup plus fondamental que "en hauteur", surtout pour les cabines intérieures. C'est pour ça que je dis toujours : ne commandez -- si vous êtes à deux , car toutes les cabines ne sont pas adaptables pour trois ou quatre -- que I1, E1 ou B1, mais choisissez là sur le plan : la droite ou la gauche, pour une extérieure, c'est important si on veut voir la côte de sa cabine le plus souvent possible (surtout si balcon), et en long le milieu est la zone où ça tangue le moins quand ça tangue...
Moi qui aime les choses carrées et réglées à l'avance, et qui réserve le jeu, de façon raisonnable, à la bourse et au casino, mais en aucun cas à la roulette russe, je commande toujours une cabine bien désignée, et j'en fais même parfois avec mon agence quelque chose de *contractuel* (c'est à dire que le contrat est sensé être "rompu à l'initiative de l'agence" -- qui est *pour moi* le seul interlocuteur --, si je n'ai pas le bon numéro, sauf à plaider la force majeure... 😛). ce qui fait qu'en cas de problème, elle saura s'arranger avec Costa... ou autre, pour déplacer quelqu'un d'autre, mais pas moi... Alors c'est sûr que si tout le monde signait son bon de commande de croisière comme un contrat d'affaires, comme je le fais, ça poserait peut-être problème, mais on n'en est pas là, et j'ai toujours la grande suite de numéro X, car mon deal est "ça ou rien"... et mon agence sait où est son intérêt... même si elle me fait en règle 7 ou 8% de réduc sur le tarif "Prima+Costa Club"... 🙂 Et malgré tout ça, je peux tout annuler sans avoir à fournir de raison jusqu'à 45 jours du départ... Ca me coute 30 euros par personne avec Costa, et 90 avec MSC... (non, non, MSC n'est pas trois fois plus cher que Costa ! 😉 )
C'est comme ça que quand j'ai dit "je veux la 16008 sur le Fantasia ou la 16007 sur le Splendida une des croisières de mai 2011, pour tester le yacht Club", au départ c'était : "ahhhhhh... on est désolé, apparemment c'est complet"... et puis 15 jours après "la 16008 est dispo sur le Fantasia le 22 mai, vous prenez ? ".. Ma réponse a été "oui, bien sûr, puisque ça fait partie des critères exacts que j'avais fixés"... alors que s'est-il passé sur ces 15 jours, a-t-on modifié un autre client que ça n'a pas gêné ? je ne sais pas et je ne m'en préoccupe pas, c'est le business de l'Agence... 😇
je pense que si tu as ton numéro de cabine, c'est définitif... après, si des cabines de "catégories supérieures" sont vides peu avant le départ, il arrive qu'on te propose (ou qu'on t'impose... c'est prévu dans les CGV... 😕 ) une autre cabine pour peu qu'elle soit "égale ou supérieure"... (ce qui n'est pas possible, je le disais, si au départ tu as une grande suite)
Par contre, la "cabine garantie", c'est "tu commandes une cabine d'un certain niveau, et pour mieux gérer, tu acceptes qu'on ne te donnes pas de numéro... tu sais que pour le même prix, tu auras la cabine commandée, ou mieux...
Alors je voudrais tuer un mythe, à la vie dure, qui est celui des "catégories" genre I1 I2 I3 E1 E2 B1 B2 B3 etc... qui font les beaux jours des tarifs des agences.. Sur les bateaux Costa, et à de rares exceptions près (sans parler des cabines handicapés) il n'y a que 3 catégories de cabines (et puis les suites, où chaque sous-catégorie est une catégorie à part entière, car très différentes : mini-suite, suite, panorama-suite, grande suite...) : l'intérieure, l'extérieure fenêtre et l'extérieure balcon (non, y a pas d'intérieure balcon 😉 ). Elles sont strictement identiques (bon, sur l'Europa, OK, les cabines du pont 9 étaient plus grandes que les autres, mais comme l'Europa, c'est plus Costa, j'ai quand même raison.. 😎 ). Et même pour les extérieures, la vue n'est pas très différente au pont 1 ou 2, alors pourquoi payer E2 ? c'est *exactement* la même cabine... idem pour les balcons... à un pont près pas de différence... alors certes entre pont 4 et pont 9, la vue est un peu différente, comme dans un immeuble, mais je ne sais pas si ça vaut la différence de prix... 😐
Ce cabines sont strictement identiques et sont seulement plus chère en "montant de pont"... Je trouve cela très discutable, et attacherais beaucoup plus d'importance à la place de la cabine sur le bateau : "en large", bâbord ? tribord ? et "en long" avant ? milieu ? arrière ? me semble beaucoup plus fondamental que "en hauteur", surtout pour les cabines intérieures. C'est pour ça que je dis toujours : ne commandez -- si vous êtes à deux , car toutes les cabines ne sont pas adaptables pour trois ou quatre -- que I1, E1 ou B1, mais choisissez là sur le plan : la droite ou la gauche, pour une extérieure, c'est important si on veut voir la côte de sa cabine le plus souvent possible (surtout si balcon), et en long le milieu est la zone où ça tangue le moins quand ça tangue...
Moi qui aime les choses carrées et réglées à l'avance, et qui réserve le jeu, de façon raisonnable, à la bourse et au casino, mais en aucun cas à la roulette russe, je commande toujours une cabine bien désignée, et j'en fais même parfois avec mon agence quelque chose de *contractuel* (c'est à dire que le contrat est sensé être "rompu à l'initiative de l'agence" -- qui est *pour moi* le seul interlocuteur --, si je n'ai pas le bon numéro, sauf à plaider la force majeure... 😛). ce qui fait qu'en cas de problème, elle saura s'arranger avec Costa... ou autre, pour déplacer quelqu'un d'autre, mais pas moi... Alors c'est sûr que si tout le monde signait son bon de commande de croisière comme un contrat d'affaires, comme je le fais, ça poserait peut-être problème, mais on n'en est pas là, et j'ai toujours la grande suite de numéro X, car mon deal est "ça ou rien"... et mon agence sait où est son intérêt... même si elle me fait en règle 7 ou 8% de réduc sur le tarif "Prima+Costa Club"... 🙂 Et malgré tout ça, je peux tout annuler sans avoir à fournir de raison jusqu'à 45 jours du départ... Ca me coute 30 euros par personne avec Costa, et 90 avec MSC... (non, non, MSC n'est pas trois fois plus cher que Costa ! 😉 )
C'est comme ça que quand j'ai dit "je veux la 16008 sur le Fantasia ou la 16007 sur le Splendida une des croisières de mai 2011, pour tester le yacht Club", au départ c'était : "ahhhhhh... on est désolé, apparemment c'est complet"... et puis 15 jours après "la 16008 est dispo sur le Fantasia le 22 mai, vous prenez ? ".. Ma réponse a été "oui, bien sûr, puisque ça fait partie des critères exacts que j'avais fixés"... alors que s'est-il passé sur ces 15 jours, a-t-on modifié un autre client que ça n'a pas gêné ? je ne sais pas et je ne m'en préoccupe pas, c'est le business de l'Agence... 😇
Hello Nath !
Evidemment dans ce cas 😎 !!!
On ne joue pas dans la même catégorie 😊
Pour notre part, nous voyageons avec nos enfants dans des cabines séparées et elles commencent toutes par I 😉 donc on pourrait profiter d'un surclassement 😛
Tout est relatif...
Toutes les catégories existent, et sont toutes respectables. Tu n'es pas non plus "dans la même catégorie" que la famille avec deux enfants dont *la* cabine commence par I... mais est unique...
De même que je ne suis pas "dans la même catégorie" que ceux qui ont réservé une grande suite pour la croisière autour du monde de 99 jours sur le Délicioza...
Chacun a un budget, et doit "faire avec"... S'il y parvient, il sera heureux... C'est und es secrets du bonheur..
L'important en effet est d'être heureux ainsi, et de ne pas se pourrir la vie à jalouser ceux qui ont "un peu plus" (c'est marrant, la hargne de certains vise souvent beaucoup plus ceux qui ont "un peu plus", que ceux qui ont "mille fois plus"... 🤪) , mais à profiter pleinement de *sa* vie, en se disant comme autrefois ma grand-mère, qu'il y a toujours "pire que soi"...
Alors c'est clair que ce serait sadique pour le bateau de dire "on a une cabine balcon vide, et on laisse Nath en intérieure"... mais ce que je voulais dire, c'est que le surclassement, c'est comme la tempête... Ca survient quand on ne s'y attend pas... Escompter un surclassement en prenant des "catégories garanties" doit mener à bien des désillusions... le nombre de "surclassés" restant très limité... sans que je sache d'ailleurs sur quels critères il est fait...
le problème aussi, c'est que quand tu a une habitude X qui te rend parfaitement heureux, avoir par hasard, une fois et rien qu'une fois, la possibilité de Y supérieur à X, fait souvent que quand tu reviens à X ultérieurement, tu cesses d'être heureux... A méditer... 😐
Evidemment dans ce cas 😎 !!!
On ne joue pas dans la même catégorie 😊
Pour notre part, nous voyageons avec nos enfants dans des cabines séparées et elles commencent toutes par I 😉 donc on pourrait profiter d'un surclassement 😛
Tout est relatif...
Toutes les catégories existent, et sont toutes respectables. Tu n'es pas non plus "dans la même catégorie" que la famille avec deux enfants dont *la* cabine commence par I... mais est unique...
De même que je ne suis pas "dans la même catégorie" que ceux qui ont réservé une grande suite pour la croisière autour du monde de 99 jours sur le Délicioza...
Chacun a un budget, et doit "faire avec"... S'il y parvient, il sera heureux... C'est und es secrets du bonheur..
L'important en effet est d'être heureux ainsi, et de ne pas se pourrir la vie à jalouser ceux qui ont "un peu plus" (c'est marrant, la hargne de certains vise souvent beaucoup plus ceux qui ont "un peu plus", que ceux qui ont "mille fois plus"... 🤪) , mais à profiter pleinement de *sa* vie, en se disant comme autrefois ma grand-mère, qu'il y a toujours "pire que soi"...
Alors c'est clair que ce serait sadique pour le bateau de dire "on a une cabine balcon vide, et on laisse Nath en intérieure"... mais ce que je voulais dire, c'est que le surclassement, c'est comme la tempête... Ca survient quand on ne s'y attend pas... Escompter un surclassement en prenant des "catégories garanties" doit mener à bien des désillusions... le nombre de "surclassés" restant très limité... sans que je sache d'ailleurs sur quels critères il est fait...
le problème aussi, c'est que quand tu a une habitude X qui te rend parfaitement heureux, avoir par hasard, une fois et rien qu'une fois, la possibilité de Y supérieur à X, fait souvent que quand tu reviens à X ultérieurement, tu cesses d'être heureux... A méditer... 😐
hello Titi ! 😉
(Luminosa 7305, pour ceux qui ont le plan, ils comprendront tout de suite)
Salut PAP j'ai le plan, et je ne comprends pas tout de suite🤪, ouvert sur les deux côtés, ouais faut vite le dire😊.....à suivre info supp SVP?
Euh... j'ai pas dit "sur *les* deux côtés" mais jsute "sur deux côtés"... 😉
Ben oui... petit exercice de géométrie : un balcon, c'est un rectangle ABCD
AxxxxxxxxxxB x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| DxxxxxxxxxxC
où (exemple de ton plan, balcons de droite)
AD est la cloison qui donne sur la cabine
Après, pour un balcon "habituel" ,
AB et CD sont des cloisons séparant le balcon des balcons voisins Le seul côté "ouvert" est BC, celui de la balustrade du balcon avec vitre en dessous, et qui regarde vers la droite.
Eh bien, la 7305, elle, a deux côtés ouverts :
AB et BC, sont tous les deux avec un "bas" vitré et une balustrade, avec l'un, AB, regardant *vers l'avant* (important pour un vidéaste amateur... la caméra, sur pied, peut filmer *vers l'avant*, dans le sens de la marche...) et l'autre, "normal", BC, regardant vers la droite.
La 7315 a d'ailleurs aussi deux côtés ouverts, BC et CD, mais ce n'est pas une grande suite, et le regard arrière est moins "intéressant" que le regard avant... C'est cependant celle, au début, que j'avais demandé pour mes fils... mais bon, on m'a finalement proposé la 7311, la 7315 étant déjà prise, et j'ai dit OK...
Là encore, je trouve d'ailleurs curieux que ce "plus" ne soit pas valorisé en termes tarifaires... mais bon, c'est vrai que c'est par contre plus "venté" si on se tient debout (assis, on sent pas le vent, les "bas" vitrés étant bien coupe-vent...), alors peut-être que certains le considèrent comme un "moins"...
(Luminosa 7305, pour ceux qui ont le plan, ils comprendront tout de suite)
Salut PAP j'ai le plan, et je ne comprends pas tout de suite🤪, ouvert sur les deux côtés, ouais faut vite le dire😊.....à suivre info supp SVP?
Euh... j'ai pas dit "sur *les* deux côtés" mais jsute "sur deux côtés"... 😉
Ben oui... petit exercice de géométrie : un balcon, c'est un rectangle ABCD
AxxxxxxxxxxB x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| x..............| DxxxxxxxxxxC
où (exemple de ton plan, balcons de droite)
AD est la cloison qui donne sur la cabine
Après, pour un balcon "habituel" ,
AB et CD sont des cloisons séparant le balcon des balcons voisins Le seul côté "ouvert" est BC, celui de la balustrade du balcon avec vitre en dessous, et qui regarde vers la droite.
Eh bien, la 7305, elle, a deux côtés ouverts :
AB et BC, sont tous les deux avec un "bas" vitré et une balustrade, avec l'un, AB, regardant *vers l'avant* (important pour un vidéaste amateur... la caméra, sur pied, peut filmer *vers l'avant*, dans le sens de la marche...) et l'autre, "normal", BC, regardant vers la droite.
La 7315 a d'ailleurs aussi deux côtés ouverts, BC et CD, mais ce n'est pas une grande suite, et le regard arrière est moins "intéressant" que le regard avant... C'est cependant celle, au début, que j'avais demandé pour mes fils... mais bon, on m'a finalement proposé la 7311, la 7315 étant déjà prise, et j'ai dit OK...
Là encore, je trouve d'ailleurs curieux que ce "plus" ne soit pas valorisé en termes tarifaires... mais bon, c'est vrai que c'est par contre plus "venté" si on se tient debout (assis, on sent pas le vent, les "bas" vitrés étant bien coupe-vent...), alors peut-être que certains le considèrent comme un "moins"...
Re OK😉
tu m'as induit en erreur en disant aussi c'est la "seule cabine"
alors que dans le cas de la 7305, les 7308, 7315 et 7316 sont donc ouverte sur deux côtés.
bref, une question :
dans le sens de la marche ces cabines ne sont-elles pas plus ventées pour 2 d'entre elles??
titi
titi
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2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!