Tout est dans le titre...quel transport est le plus adapté entre ces villes ? bâteau , bus , train? merci.
Trajets Bangkok - Ayutthaya - Sukhothai - Chiang Mai?
by Sandranantes
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Original post
Bonjour,
Tout est dans le titre...quel transport est le plus adapté entre ces villes ? bâteau , bus , train? merci.
Tout est dans le titre...quel transport est le plus adapté entre ces villes ? bâteau , bus , train? merci.
😏 salut ! Je pense qu'il vaut mieux zapper le coup du bateau ... Je dirais bus entre BKK et Ayuthaya ; re bus entre Ayuthaya et Sukhotaï, et peut-être train entre Sukhotaï (en fait bus avant jusqu'à la gare de Phitsanulok) et Chiang-Maï, ou bus si pas marre du bus ; mais dans le train (5 ou 6h), y a moyen de marcher, voir un plus joli paysage, acheter à manger, aller aux w.c, moins de risque d'accidents ...contrairement au bus et pour environ le même prix ; surtout si on a jamais testé les trains thaïs !🙂
Bonjour,
Tout est dans le titre...quel transport est le plus adapté entre ces villes ? bâteau , bus , train? merci.
le train pour bangkok ayutthaya le train depuis ayutthaya- chiang mai (de nuit en couchette) le bus pour chiang mai - sukhotai
Tout est dans le titre...quel transport est le plus adapté entre ces villes ? bâteau , bus , train? merci.
le train pour bangkok ayutthaya le train depuis ayutthaya- chiang mai (de nuit en couchette) le bus pour chiang mai - sukhotai
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
le train pour bangkok ayutthaya
le train depuis ayutthaya- chiang mai (de nuit en couchette)
le bus pour chiang mai - sukhotai
Salut ! n'est-il pas domage de prendre le train (plutôt que le bus) pour faire BKK-Ayutthaya sachant que la distance est très courte ? Après, c'est vrai que moi, j'ai pensé qu'elle voulait faire le trajet tel qu'elle l'a écrit , à savoir : Ayutthaya et Sukhotaï dans la foulée en partant sur Chiang Maï. Ca peut être effectivement une idée de visiter Ayutthaya à l'aller et Sukhotaï au retour ; faut-il encore qu'elle n'ai pas prévu de prendre un avion style Chiang-Maï-BKK (ou Phuket, ou que sais-je encore ...)🙂
Salut ! n'est-il pas domage de prendre le train (plutôt que le bus) pour faire BKK-Ayutthaya sachant que la distance est très courte ? Après, c'est vrai que moi, j'ai pensé qu'elle voulait faire le trajet tel qu'elle l'a écrit , à savoir : Ayutthaya et Sukhotaï dans la foulée en partant sur Chiang Maï. Ca peut être effectivement une idée de visiter Ayutthaya à l'aller et Sukhotaï au retour ; faut-il encore qu'elle n'ai pas prévu de prendre un avion style Chiang-Maï-BKK (ou Phuket, ou que sais-je encore ...)🙂
le train pour bangkok ayutthaya
le train depuis ayutthaya- chiang mai (de nuit en couchette)
le bus pour chiang mai - sukhotai
Salut ! n'est-il pas domage de prendre le train (plutôt que le bus) pour faire BKK-Ayutthaya sachant que la distance est très courte ? Après, c'est vrai que moi, j'ai pensé qu'elle voulait faire le trajet tel qu'elle l'a écrit , à savoir : Ayutthaya et Sukhotaï dans la foulée en partant sur Chiang Maï. Ca peut être effectivement une idée de visiter Ayutthaya à l'aller et Sukhotaï au retour ; faut-il encore qu'elle n'ai pas prévu de prendre un avion style Chiang-Maï-BKK (ou Phuket, ou que sais-je encore ...)🙂
ca peut aussi etre bien de le faire en bateau... moi je l'avais fait en train 3e classe et avais aimé l'expérience... mais ca peut aussi se faire très bien en bus...
Salut ! n'est-il pas domage de prendre le train (plutôt que le bus) pour faire BKK-Ayutthaya sachant que la distance est très courte ? Après, c'est vrai que moi, j'ai pensé qu'elle voulait faire le trajet tel qu'elle l'a écrit , à savoir : Ayutthaya et Sukhotaï dans la foulée en partant sur Chiang Maï. Ca peut être effectivement une idée de visiter Ayutthaya à l'aller et Sukhotaï au retour ; faut-il encore qu'elle n'ai pas prévu de prendre un avion style Chiang-Maï-BKK (ou Phuket, ou que sais-je encore ...)🙂
ca peut aussi etre bien de le faire en bateau... moi je l'avais fait en train 3e classe et avais aimé l'expérience... mais ca peut aussi se faire très bien en bus...
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
...pardon, je viens juste de réaliser ; parle t-on juste du trajet en bateau: BKK- Ayuttaya, ou bien de la totalité ( BKK- Ayutthaya- Sukhotaï- Chiang Maï)?
bangkok - ahutthaya bien sûr...
bangkok - ahutthaya bien sûr...
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
Moi, je conseille aussi le train pour Bangkok - Ayutthaya plutôt en 3e classe pour profiter du paysage ( y a pas de fenêtre donc on est sûr de voir dehors ), c'est pratiquement la même durée ( 1h30 au départ de hua Lamphong ) qu'en bus et très très bon marché (moins de 20 bahts ) et en plus c'est une ambiance particulière, le train, à vivre au moins une fois. Une fois arrivé, un petit coup de bac en face de la gare pour arriver dans le quartier des guesthouses et ça fait un voyage plus intéressant que le bus.
Par contre après effectivement Sukhothai n'étant pas désservi par le train mieux vaut faire Ayutthaya - Sukhotai en bus et pareil pour Sukothai Chiang Mai et puis sur des longs trajets, le train est souvent plus lent. Retourner de Sukhothai à Phitsanulok pour prendre le train pour Chiang Mai c'est rebrousser chemin et en plus ça prend 1h30 pour partir dans le sens inverse de la marche.
bonjour
pour aller jusqu'a ayutayya pour quoi pas, mai certainement pas plus loin sinon bonjours le mal de dos
sensible s 'abstenir
sinon le bus et de loin le meilleur mode de déplacement après l'avion toute les compagnie ne sont pas égal, l'écart et même immanence beaucoup de personne croient le bus merdique car ils ou elles n'ont une expérience que des plus mauvaise compagnie si vous prenez les meilleur vous avez le même confort quand bisnes classe dans les bonne compagnie aérienne http://www.nca.co.th/firstclass.php bien choisir sa compagnie est important, Nakhon chai pour le nord et l 'isan, Supan tour pour les iles du golf par exemple le prix est généralement équivalent au train couchette, sauf que sa va bien plus vite de 15h de train on passe à 9h de bus par exemple et le confort est incroyablement supérieur
vous avez aussi la posibilité de voyager en Van comuter pas mal d'agence à Kho san road propose des prix très compétitif ... mai franchement faire 8h dans une boite à conserve entasser comme des sardines avec des routards, des jeune en dread lock qui sente des pied et touriste bourré , je ne vous le conseille pas ... a réserver au farang Kinok mak mak ...
sinon vous pouvez revenir de Chiang mai pour Bangkok en Avion 1000B environ + les taxi à chaque fois aller 400-500 bats pour les 2 trajet
ou en bus de nuit nakonchai air qui est direct et confortable
Ayuttaya => sukothai ou sukothai => Chiang mai, sont long, en train c'est lourd, fatigant, et douloureux le faire en BUS vip de qualité coute pas plus cher, on en vois autant depuis la fenêtres et on est bien mieux installer de plus on fait le voyage avec des thaï, et pas une majorité de touriste allemand ou anglo-saxon qui on forcé sur la bière ...
pour aller jusqu'a ayutayya pour quoi pas, mai certainement pas plus loin sinon bonjours le mal de dos
sensible s 'abstenir
sinon le bus et de loin le meilleur mode de déplacement après l'avion toute les compagnie ne sont pas égal, l'écart et même immanence beaucoup de personne croient le bus merdique car ils ou elles n'ont une expérience que des plus mauvaise compagnie si vous prenez les meilleur vous avez le même confort quand bisnes classe dans les bonne compagnie aérienne http://www.nca.co.th/firstclass.php bien choisir sa compagnie est important, Nakhon chai pour le nord et l 'isan, Supan tour pour les iles du golf par exemple le prix est généralement équivalent au train couchette, sauf que sa va bien plus vite de 15h de train on passe à 9h de bus par exemple et le confort est incroyablement supérieur
vous avez aussi la posibilité de voyager en Van comuter pas mal d'agence à Kho san road propose des prix très compétitif ... mai franchement faire 8h dans une boite à conserve entasser comme des sardines avec des routards, des jeune en dread lock qui sente des pied et touriste bourré , je ne vous le conseille pas ... a réserver au farang Kinok mak mak ...
sinon vous pouvez revenir de Chiang mai pour Bangkok en Avion 1000B environ + les taxi à chaque fois aller 400-500 bats pour les 2 trajet
ou en bus de nuit nakonchai air qui est direct et confortable
Ayuttaya => sukothai ou sukothai => Chiang mai, sont long, en train c'est lourd, fatigant, et douloureux le faire en BUS vip de qualité coute pas plus cher, on en vois autant depuis la fenêtres et on est bien mieux installer de plus on fait le voyage avec des thaï, et pas une majorité de touriste allemand ou anglo-saxon qui on forcé sur la bière ...
il y a comme une vague ressemblance avec la Thaïlande ...
http://www.youtube.com/watch?v=wmdEg3T8IOM
http://www.youtube.com/watch?v=k_3hIoUGbls
Bonjour, je suis d'accord sur l'ensemble de ce que vous dites ; néammonis, êtes-vous sûr que 15 h de train équivalent à seulement 9h de bus, j'aurais plutôt dis 10h ou 11 h, que 9h...Je mettais en avant dans un message que l'avantage vennait du fait qu'en train, on peut se dégourdir les jambes, que le risque d'accident (sans vouloir être fataliste) est moindre, que l'on peut acheter à manger et que l'on peut dormir allongé totalement, contrairement au bus où l'on est plus dans une position semie-alongée (perso, j'ai du mal à dormir dans cette position) ; je ne parle pas du train en 3ème classe, mais en 2ème (ventilo ou clim ; la 2ème clim est plus propice au sommeil, moins de bruit car vitres fermées), voir en 1ère si on tient à payer plus cher. Le paysage est aussi plus sympa en train qu'une route monotone en bus. Perso, j'ai aussi vécu plusieurs fois le cauchemard d'un conducteur qui a tendance à "naviguer" un peu de droite à gauche sur la route, je ne pouvais donc pas dans ces cas là, fermer l'oeil une seule seconde par peur de l'accident, et je ne parle pas de la clim réglée à 14 degrés... idéal pour choper la crêve. Depuis ces temps là, fini le bus. Voilà, du pour et du contre dans les bus comme dans les trains ; le problème majeur du train étant à mon avis la durée de trajet un peu plus longue qu'en bus, mais des avantages certains cités précédement.
boite à conserve entasser comme des sardines avec des routards, des jeune en dread lock qui sente des pied et touriste bourré
, je ne vous le conseille pas ... a réserver au farang Kinok mak mak ...
je vois que tu reviens encore avec le cliché... mais je le répète encore et encore.... j'ai fait plusieurs fois le trajet en train couchette bangkok chiang mai et n'ai JAMAIS vu ça.... cette année il y avait meme des familles avec jeunes enfants (qui d'ailleurs ont dormi comme des loires)....
je vais pas reprendre le débat mais très franchement c lassant de lire des choses comme cela... peut etre es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
je vois que tu reviens encore avec le cliché... mais je le répète encore et encore.... j'ai fait plusieurs fois le trajet en train couchette bangkok chiang mai et n'ai JAMAIS vu ça.... cette année il y avait meme des familles avec jeunes enfants (qui d'ailleurs ont dormi comme des loires)....
je vais pas reprendre le débat mais très franchement c lassant de lire des choses comme cela... peut etre es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
Bonjour, je suis d'accord sur l'ensemble de ce que vous dites ; néammonis, êtes-vous sûr que 15 h de train équivalent à seulement 9h de bus, j'aurais plutôt dis 10h ou 11 h, que 9h...Je mettais en avant dans un message que l'avantage vennait du fait qu'en train, on peut se dégourdir les jambes, que le risque d'accident (sans vouloir être fataliste) est moindre, que l'on peut acheter à manger et que l'on peut dormir allongé totalement, contrairement au bus où l'on est plus dans une position semie-alongée (perso, j'ai du mal à dormir dans cette position) ; je ne parle pas du train en 3ème classe, mais en 2ème (ventilo ou clim ; la 2ème clim est plus propice au sommeil, moins de bruit car vitres fermées), voir en 1ère si on tient à payer plus cher. Le paysage est aussi plus sympa en train qu'une route monotone en bus. Perso, j'ai aussi vécu plusieurs fois le cauchemard d'un conducteur qui a tendance à "naviguer" un peu de droite à gauche sur la route, je ne pouvais donc pas dans ces cas là, fermer l'oeil une seule seconde par peur de l'accident, et je ne parle pas de la clim réglée à 14 degrés... idéal pour choper la crêve. Depuis ces temps là, fini le bus. Voilà, du pour et du contre dans les bus comme dans les trains ; le problème majeur du train étant à mon avis la durée de trajet un peu plus longue qu'en bus, mais des avantages certains cités précédement.
+1 dormir semi couché pour moi impossible... au moins dans la couchette on l'est vraiment et on peut meme dormir sur le coté... ce qui est impossible en bus... mais bon tu ne convaincra pas crasy fervent défenseur du bus.... j'en ai fait l'expérience sur un autre post...
+1 dormir semi couché pour moi impossible... au moins dans la couchette on l'est vraiment et on peut meme dormir sur le coté... ce qui est impossible en bus... mais bon tu ne convaincra pas crasy fervent défenseur du bus.... j'en ai fait l'expérience sur un autre post...
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
Ne te laisse pas trop influencer par Crazytaxibat qui nous "vend" son habituelle compagnie de bus VIP... (Relou, à la fin, non?...🤪).
Tu peux faire un "mix" des 2, train et bus mais je trouve qu'il serait dommage de ne pas tester le train du tout en allant en Thaïlande. Une atmosphère particulière, à ne pas rater.
Et puis, oui, tu peux circuler librement, t'allonger complètement et ne pas devoir supporter la tv à fond pendant tout le voyage ni le voisin qui ronfle, sa bouche contre ton oreille. BEURK!!! Quant aux paysages, en bus : fais Paris-Deauville sur l'autoroute et dis-moi si tu as eu ne serait-ce qu'un aperçu de la campagne normande... (idem!)
Bon voyage!!!
Bon voyage!!!
salut
tant de blabla toujours être obliger de ce justifier alors que le trains et le bus je le prend a logeur de temps ici vu que j'i habiteet bouge pas malil y a de la mauvaise fois, ou de l’ignorance ou peut être un peut des deux dans vos propos ??? toujours des comparaison faite entre le train et les compagnie de bus merdique le problème c'est que vous comparez avec des compagnies a 2 bal, 50 personnes par bus et fauteuil inclinable a 135° ... et TV à donf ... zig zag et clairon à la cambodgienne
mai absolument jamais au grand jamais avec des Vrais VIP 25 place de nuitsQUI sont pour tout les connaisseur, bien mieux que le train ... http://www.nca.co.th/index.php
laly632 Reloud, non mai c'est quoi la, une secte fasciste ? vous êtes pas reloue toujours vouloir que tout le monde prennent votre vieux train qui à 60 ans d'usure, pour être entassé entre farang ? faire un bon tout les 2-3 km avec le travail des voix des problème technique à répétitions qui pourrisse encore plus le voyage
attendre dans une énorme gare bourré de suie cancérigène diesel alors que tu peut aller dans une petite gare toute neuve et toute jolie a te faire masser pour 80b ... qui on système de terminal comme dans un aéroport pour ne pas avoir à snifé du diesel un bus qui est aussi confortable qu'une bisnes classe d'avion, et pour moins cher que l'équivalence train couchette ... sans parler de la vitesse du trains, risible
Et puis, oui, tu peux circuler librement, t'allonger complètement
Nakhon propose des bus avec cuisine frigo toilette et douche et une couchette a 180° just bien plus confortable car elle est pas vielle de 60 ans ....
quand au autre bus en golden classe la couchette et a 165°c la seul position qu'il et pas possible de pratiquer et sur le ventre toute les autres sans problème, avec l’avantage d'un bon fauteuil très confortable pour la suite du voyage ... http://translate.google.fr/...amp;hl=&ie=UTF-8
et ne pas devoir supporter la tv à fond pendant tout le voyage
voila encore une preuve que vous ne connaissez pas les bus VIP, point de tv la nuits elle est couper, et vous avez votre propre moniteur TV et le son directement dans un casque ou au niveau des oriel dans le fauteuil( différend suivant les compagnie ) se que vous decrivé ce n'est pas des vrais compagnie VIP mai des batailler 60 places 2 étage ... rien a voire le prix aussi a rien a voir c'est 30/100 moins cher que le train couchette ou les vrais bus VIP
ni le voisin qui ronfle, sa bouche contre ton oreille. BEURK!!!
et hop encore une preuve que vous ne prenez pas le bus VIP, il y a une rangé de fauteuil seule comme sur les 1er TGV donc on peut être seul sans voisin si on le désire ou dormir avec sa petite femme comme je affectionne ...
phasathai
Bonjour, je suis d'accord sur l'ensemble de ce que vous dites ; néammonis, êtes-vous sûr que 15 h de train équivalent à seulement 9h de bus, j'aurais plutôt dis 10h ou 11 h, que 9h...
en faite sa depand des compagnie, si votre trajet et directe sans escale et sans pose vous avez un rapport de 2/3 ceci dit vous devez prendre en compte deux problèmes récurent ici la mousson qui fait que les bus on besoin de zisouné, les crevaison qui arrive et font perdre 1 a 2 h ceci dit vu la qualité des trains, les panne sont 5-6x plus fréquente donc on explose souvent le délais sur les 3/4 des trajet que j ai effectuer en train il y avais des problème, souvent sur le système hydraulique de freinage bonjour les secousses ...
Je mettais en avant dans un message que l'avantage vennait du fait qu'en train, on peut se dégourdir les jambes,
vous pouvez tout aussi bien le faire en bus ou en avion, d'autre part le temps d' attente considérablement raccourci et il vraiment nécessaire quand on a 4h de bus ... par exemple ? vu le confort, vous ne soufré pas des jambe ( je fait 1m90 ) je connait bien le problème
que le risque d'accident (sans vouloir être fataliste) est moindre,
je ne suis pas d'accord car si vous comparé a des bonne compagnie de bus c'est l'inverse la Nakhonchai prend des chauffeur de qualité, il suive les bus au GPS, et les chauffeurs sont très compétant quand à la gestion du matériel elle est ce qui ce fait de mieux en matière de transport terrestre en thailande bus neufs, bien entretenu etc
je me fierait pas au train d'ici qui sont plus que fait leur temps, et encore moins au rails qui sont pauser sur un sol meuble argileux dans un pays tropical, le risque de déraillement et énorme c'est une des raisons qui font que c'est trains ( fabriquer en France, et qui pourrais rouler à 130-150 sans problème ) sont si lent en thailande
que l'on peut acheter à manger et que l'on peut dormir allongé totalement, contrairement au bus où l'on est plus dans une position semie-alongée (perso, j'ai du mal à dormir dans cette position) ;
dit plus haut, aller dans une vrais VIP, vous avez 25° de différence par rapport a l’horizontale ce qui fait que la seule position difficile et sur le ventre, je ne dore que sur le coté aucun problème en bus VIP... avec supan tour qui va a Surat Tanie vous avez 30 minute de pause, un repas dans une salle climatisé avec de nombreux plats difer et offert, vous pourrez en plus fumer un clope et vous dégourdir les jambes, profiter de pouvoir uriner dans des toilette qui ne bouge pas ...
je ne parle pas du train en 3ème classe, mais en 2ème (ventilo ou clim ; la 2ème clim est plus propice au sommeil, moins de bruit car vitres fermées), voir en 1ère si on tient à payer plus cher. Le paysage est aussi plus sympa en train qu'une route monotone en bus.
aller a Kanchanaburi en trais c'est exacte, aller a Chiang mai ou Surat Tani la vue est souvent meilleur en Bus, car vous avez autre chose que de la jungle non stop, et vous avez la possibilité de voir des hauteur la vu n'est pas masquer par la jungle ou de la crasse voir photo perso si vous aller a Courak le bus vous en toutera plain les yeux
Perso, j'ai aussi vécu plusieurs fois le cauchemard d'un conducteur qui a tendance à "naviguer" un peu de droite à gauche sur la route, je ne pouvais donc pas dans ces cas là, fermer l'oeil une seule seconde par peur de l'accident,
compagnie de merde, Je vente la Nakhon car vous n'aurais pas de conducteur à la idiano cambodgien nakhons a une grosse assurance pour c'est passager en cas d'accident, justement c'est possible uniquement car ils' n'ont pas de problème et les compagnie d’assurance accepte de leur fournir. comme il ne font pas des arrêt à répétitions et que les bus sont suivie sur moniteur et GPS avec le trafique en temps réele dans un centre de control, ce type de conduite passent pas, de plus nule besoin car bonne organisations pas de perte de temps Nakhonchai est très professionnel
et je ne parle pas de la clim réglée à 14 degrés... idéal pour choper la crêve.
14 peut être pas ? de fois vu a 17°c en saison froide, c'est un problème récurent thaïlandais tout est super trop climatiser ici quand je prend le métro 21°c'est pas mieux t'arive de 35°c en sueur ... , il faut ce couvrir c'est tout il te file des couverture dans les bus ... np
Depuis ces temps là, fini le bus. Voilà, du pour et du contre dans les bus comme dans les trains ; le problème majeur du train étant à mon avis la durée de trajet un peu plus longue qu'en bus, mais des avantages certains cités précédement.
fait un run en Nakhonchai teste et reparle nous du train et du bus ... je suis sensible du dos sa me pète les vertèbre le train, les retard et les problème de freinage, Buaaa mak mak sans parler des creux qui te font faire un bon, j'ai l'impression qu'un catcheur me fait un brise dos, ou que le train va dérailler combien de fois je me suis réveiller, et ( en) cognant violemment dans la couchette ...
Quant aux paysages, en bus : fais Paris-Deauville sur l'autoroute et dis-moi si tu as eu ne serait-ce qu'un aperçu de la campagne normande... (idem!) Bon voyage!!!
oui ta des autoroute ici à la française ... mai bien sure c'est les même !!! non mai la c'est n'importe quoi, les paysage train/bus c'est les même pour 90/100 des destinations ... et pour chiang mai, il y a vraiment aucune différence voir photo
aller a konchaburi en train pour le paysage, oui c'est super , mai c'est une exception le bus c'est même souvent mieux, car en train des fois tu voit que de la jungle car la voix est pas large donc du coup ta des fois pas de recul qui permet de voir autre chose puis la crasse de vitre la vue est quelque peut compromise
nathalie65
je vois que tu reviens encore avec le cliché... mais je le répète encore et encore.... j'ai fait plusieurs fois le trajet en train couchette bangkok chiang mai et n'ai JAMAIS vu ça.... cette année il y avait meme des familles avec jeunes enfants (qui d'ailleurs ont dormi comme des loires)....
fatigue = dormir, même inconfortable, par contre au réveille aaaaiiiillla sinon je parlais des van commuter !
ta déjà fait 700 km la dedans ?
c'est pas cliché il faut bien faire comprendre au personne ce qui risque de les attendre
tu chop sa dans les agences et hotel, c'est le plus economique
tien anecdote, suis rentré du Combodge le jour de l'assot sur les Red à Central pratunam
sa fummer sever j'aitait uniquement avec des amerloc et il crier en histerie Bin laden ...
camera, et des Oh my god 1 bonne heur ... sans parler de ceux qui on fait caca dans le ben merci les odeur ... j'ai deja fait le voyage avec des allemand bourré aussi ? et des australien qui voulais me faire la peau à un francais ...
bref non c'est bon le wan NA BUAAAA MAK MAK ...
je vais pas reprendre le débat mais très franchement c lassant de lire des choses comme cela... peut être es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
tu crois que c'est pas lassant de lire toujours des critiques qui sont fausses j'ai bau expliquer donner des lien photos etc on compare toujours à des bus normal faite un efffort aller voir les liens, tester je sait pas arreter de parler dans le vent mai Natalies je préfère 10 fois le train au bus que vous parlez, mai moi je parle de BUS VIP 24 places et des compagnie comme la Nakonchai et sa na rien mai rien à voir avec les autre bus, et c'est supérieur au trains dans 90/100 des domaines
peut être es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
ta une ides du nombre de fois ou j'ai pris le trains ? j'habite ici je vais en Isan 2x par mois, et voyage pas mal quand j'ai plus de place en Bus VIP correcte tu crois que je prend quoi ? le trains je le prend en plus tout au long de l'année, et je peut te dire qu'a la mousson c'est la merde complète
+
P.S.
Photos 1 clic pour agrandir 1 Surat tanie en bus 2 et 5Chiang mai Sukothai en bus eco 3 et 4 Chiang mai Sukothai en train couchette ( grand différence de paysage ... ) au moins le bus ta pas de la suie sur les vitres ...
dommage que j ai pas de photo du district de courak en bus la vue est vraiment magnifique alors qu'en train c'est pas tip top
bye
tant de blabla toujours être obliger de ce justifier alors que le trains et le bus je le prend a logeur de temps ici vu que j'i habiteet bouge pas malil y a de la mauvaise fois, ou de l’ignorance ou peut être un peut des deux dans vos propos ??? toujours des comparaison faite entre le train et les compagnie de bus merdique le problème c'est que vous comparez avec des compagnies a 2 bal, 50 personnes par bus et fauteuil inclinable a 135° ... et TV à donf ... zig zag et clairon à la cambodgienne
mai absolument jamais au grand jamais avec des Vrais VIP 25 place de nuitsQUI sont pour tout les connaisseur, bien mieux que le train ... http://www.nca.co.th/index.php
laly632 Reloud, non mai c'est quoi la, une secte fasciste ? vous êtes pas reloue toujours vouloir que tout le monde prennent votre vieux train qui à 60 ans d'usure, pour être entassé entre farang ? faire un bon tout les 2-3 km avec le travail des voix des problème technique à répétitions qui pourrisse encore plus le voyage
attendre dans une énorme gare bourré de suie cancérigène diesel alors que tu peut aller dans une petite gare toute neuve et toute jolie a te faire masser pour 80b ... qui on système de terminal comme dans un aéroport pour ne pas avoir à snifé du diesel un bus qui est aussi confortable qu'une bisnes classe d'avion, et pour moins cher que l'équivalence train couchette ... sans parler de la vitesse du trains, risible
Et puis, oui, tu peux circuler librement, t'allonger complètement
Nakhon propose des bus avec cuisine frigo toilette et douche et une couchette a 180° just bien plus confortable car elle est pas vielle de 60 ans ....
quand au autre bus en golden classe la couchette et a 165°c la seul position qu'il et pas possible de pratiquer et sur le ventre toute les autres sans problème, avec l’avantage d'un bon fauteuil très confortable pour la suite du voyage ... http://translate.google.fr/...amp;hl=&ie=UTF-8
et ne pas devoir supporter la tv à fond pendant tout le voyage
voila encore une preuve que vous ne connaissez pas les bus VIP, point de tv la nuits elle est couper, et vous avez votre propre moniteur TV et le son directement dans un casque ou au niveau des oriel dans le fauteuil( différend suivant les compagnie ) se que vous decrivé ce n'est pas des vrais compagnie VIP mai des batailler 60 places 2 étage ... rien a voire le prix aussi a rien a voir c'est 30/100 moins cher que le train couchette ou les vrais bus VIP
ni le voisin qui ronfle, sa bouche contre ton oreille. BEURK!!!
et hop encore une preuve que vous ne prenez pas le bus VIP, il y a une rangé de fauteuil seule comme sur les 1er TGV donc on peut être seul sans voisin si on le désire ou dormir avec sa petite femme comme je affectionne ...
phasathai
Bonjour, je suis d'accord sur l'ensemble de ce que vous dites ; néammonis, êtes-vous sûr que 15 h de train équivalent à seulement 9h de bus, j'aurais plutôt dis 10h ou 11 h, que 9h...
en faite sa depand des compagnie, si votre trajet et directe sans escale et sans pose vous avez un rapport de 2/3 ceci dit vous devez prendre en compte deux problèmes récurent ici la mousson qui fait que les bus on besoin de zisouné, les crevaison qui arrive et font perdre 1 a 2 h ceci dit vu la qualité des trains, les panne sont 5-6x plus fréquente donc on explose souvent le délais sur les 3/4 des trajet que j ai effectuer en train il y avais des problème, souvent sur le système hydraulique de freinage bonjour les secousses ...
Je mettais en avant dans un message que l'avantage vennait du fait qu'en train, on peut se dégourdir les jambes,
vous pouvez tout aussi bien le faire en bus ou en avion, d'autre part le temps d' attente considérablement raccourci et il vraiment nécessaire quand on a 4h de bus ... par exemple ? vu le confort, vous ne soufré pas des jambe ( je fait 1m90 ) je connait bien le problème
que le risque d'accident (sans vouloir être fataliste) est moindre,
je ne suis pas d'accord car si vous comparé a des bonne compagnie de bus c'est l'inverse la Nakhonchai prend des chauffeur de qualité, il suive les bus au GPS, et les chauffeurs sont très compétant quand à la gestion du matériel elle est ce qui ce fait de mieux en matière de transport terrestre en thailande bus neufs, bien entretenu etc
je me fierait pas au train d'ici qui sont plus que fait leur temps, et encore moins au rails qui sont pauser sur un sol meuble argileux dans un pays tropical, le risque de déraillement et énorme c'est une des raisons qui font que c'est trains ( fabriquer en France, et qui pourrais rouler à 130-150 sans problème ) sont si lent en thailande
que l'on peut acheter à manger et que l'on peut dormir allongé totalement, contrairement au bus où l'on est plus dans une position semie-alongée (perso, j'ai du mal à dormir dans cette position) ;
dit plus haut, aller dans une vrais VIP, vous avez 25° de différence par rapport a l’horizontale ce qui fait que la seule position difficile et sur le ventre, je ne dore que sur le coté aucun problème en bus VIP... avec supan tour qui va a Surat Tanie vous avez 30 minute de pause, un repas dans une salle climatisé avec de nombreux plats difer et offert, vous pourrez en plus fumer un clope et vous dégourdir les jambes, profiter de pouvoir uriner dans des toilette qui ne bouge pas ...
je ne parle pas du train en 3ème classe, mais en 2ème (ventilo ou clim ; la 2ème clim est plus propice au sommeil, moins de bruit car vitres fermées), voir en 1ère si on tient à payer plus cher. Le paysage est aussi plus sympa en train qu'une route monotone en bus.
aller a Kanchanaburi en trais c'est exacte, aller a Chiang mai ou Surat Tani la vue est souvent meilleur en Bus, car vous avez autre chose que de la jungle non stop, et vous avez la possibilité de voir des hauteur la vu n'est pas masquer par la jungle ou de la crasse voir photo perso si vous aller a Courak le bus vous en toutera plain les yeux
Perso, j'ai aussi vécu plusieurs fois le cauchemard d'un conducteur qui a tendance à "naviguer" un peu de droite à gauche sur la route, je ne pouvais donc pas dans ces cas là, fermer l'oeil une seule seconde par peur de l'accident,
compagnie de merde, Je vente la Nakhon car vous n'aurais pas de conducteur à la idiano cambodgien nakhons a une grosse assurance pour c'est passager en cas d'accident, justement c'est possible uniquement car ils' n'ont pas de problème et les compagnie d’assurance accepte de leur fournir. comme il ne font pas des arrêt à répétitions et que les bus sont suivie sur moniteur et GPS avec le trafique en temps réele dans un centre de control, ce type de conduite passent pas, de plus nule besoin car bonne organisations pas de perte de temps Nakhonchai est très professionnel
et je ne parle pas de la clim réglée à 14 degrés... idéal pour choper la crêve.
14 peut être pas ? de fois vu a 17°c en saison froide, c'est un problème récurent thaïlandais tout est super trop climatiser ici quand je prend le métro 21°c'est pas mieux t'arive de 35°c en sueur ... , il faut ce couvrir c'est tout il te file des couverture dans les bus ... np
Depuis ces temps là, fini le bus. Voilà, du pour et du contre dans les bus comme dans les trains ; le problème majeur du train étant à mon avis la durée de trajet un peu plus longue qu'en bus, mais des avantages certains cités précédement.
fait un run en Nakhonchai teste et reparle nous du train et du bus ... je suis sensible du dos sa me pète les vertèbre le train, les retard et les problème de freinage, Buaaa mak mak sans parler des creux qui te font faire un bon, j'ai l'impression qu'un catcheur me fait un brise dos, ou que le train va dérailler combien de fois je me suis réveiller, et ( en) cognant violemment dans la couchette ...
Quant aux paysages, en bus : fais Paris-Deauville sur l'autoroute et dis-moi si tu as eu ne serait-ce qu'un aperçu de la campagne normande... (idem!) Bon voyage!!!
oui ta des autoroute ici à la française ... mai bien sure c'est les même !!! non mai la c'est n'importe quoi, les paysage train/bus c'est les même pour 90/100 des destinations ... et pour chiang mai, il y a vraiment aucune différence voir photo
aller a konchaburi en train pour le paysage, oui c'est super , mai c'est une exception le bus c'est même souvent mieux, car en train des fois tu voit que de la jungle car la voix est pas large donc du coup ta des fois pas de recul qui permet de voir autre chose puis la crasse de vitre la vue est quelque peut compromise
nathalie65
je vois que tu reviens encore avec le cliché... mais je le répète encore et encore.... j'ai fait plusieurs fois le trajet en train couchette bangkok chiang mai et n'ai JAMAIS vu ça.... cette année il y avait meme des familles avec jeunes enfants (qui d'ailleurs ont dormi comme des loires)....
fatigue = dormir, même inconfortable, par contre au réveille aaaaiiiillla sinon je parlais des van commuter !
ta déjà fait 700 km la dedans ?
c'est pas cliché il faut bien faire comprendre au personne ce qui risque de les attendre
tu chop sa dans les agences et hotel, c'est le plus economique
tien anecdote, suis rentré du Combodge le jour de l'assot sur les Red à Central pratunam
sa fummer sever j'aitait uniquement avec des amerloc et il crier en histerie Bin laden ...camera, et des Oh my god 1 bonne heur ... sans parler de ceux qui on fait caca dans le ben merci les odeur ... j'ai deja fait le voyage avec des allemand bourré aussi ? et des australien qui voulais me faire la peau à un francais ...
bref non c'est bon le wan NA BUAAAA MAK MAK ...
je vais pas reprendre le débat mais très franchement c lassant de lire des choses comme cela... peut être es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
tu crois que c'est pas lassant de lire toujours des critiques qui sont fausses j'ai bau expliquer donner des lien photos etc on compare toujours à des bus normal faite un efffort aller voir les liens, tester je sait pas arreter de parler dans le vent mai Natalies je préfère 10 fois le train au bus que vous parlez, mai moi je parle de BUS VIP 24 places et des compagnie comme la Nakonchai et sa na rien mai rien à voir avec les autre bus, et c'est supérieur au trains dans 90/100 des domaines
peut être es tu mal tombé mais moi je le répète jamais vu ca
ta une ides du nombre de fois ou j'ai pris le trains ? j'habite ici je vais en Isan 2x par mois, et voyage pas mal quand j'ai plus de place en Bus VIP correcte tu crois que je prend quoi ? le trains je le prend en plus tout au long de l'année, et je peut te dire qu'a la mousson c'est la merde complète
+
P.S.
Photos 1 clic pour agrandir 1 Surat tanie en bus 2 et 5Chiang mai Sukothai en bus eco 3 et 4 Chiang mai Sukothai en train couchette ( grand différence de paysage ... ) au moins le bus ta pas de la suie sur les vitres ...
dommage que j ai pas de photo du district de courak en bus la vue est vraiment magnifique alors qu'en train c'est pas tip top
bye
il y a comme une vague ressemblance avec la Thaïlande ...
http://www.youtube.com/watch?v=wmdEg3T8IOM
http://www.youtube.com/watch?v=k_3hIoUGbls
t bien gentil de me répondre ... mais franchement c bon... tes arguments on les a tous entendu...
MAIS J'AI LE DROIT DE PREFERE LE TRAIN OU BIEN..... LA TOLERANCE, ET LE RESPECT DES AUTRES TU CONNAIS???????
Dans tous les cas tu dois avoir des heures à tuer pour prendre le temps d'écrire d'aussi longue tartine....
Dans tous les cas tu dois avoir des heures à tuer pour prendre le temps d'écrire d'aussi longue tartine....
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
salut
ta le droit de préférais le trains, ta le droit aussi de : respecter les choix des autre leur argumentation, de ne pas imposer le train à tout les futur voyager ... d’être impartiale de tester avant de juger ... de rester cool et zen d’être polit +
ta le droit de préférais le trains, ta le droit aussi de : respecter les choix des autre leur argumentation, de ne pas imposer le train à tout les futur voyager ... d’être impartiale de tester avant de juger ... de rester cool et zen d’être polit +
il y a comme une vague ressemblance avec la Thaïlande ...
http://www.youtube.com/watch?v=wmdEg3T8IOM
http://www.youtube.com/watch?v=k_3hIoUGbls
salut
ta le droit de préférais le trains, ta le droit aussi de : respecter les choix des autre leur argumentation, de ne pas imposer le train à tout les futur voyager ... d’être impartiale de tester avant de juger ... de rester cool et zen d’être polit +
Non mais ... c'est l'hopital qui se fout de la charité.... 🤪🤪🤪
tu parles de respect, d'impartialité....
Si ca ne te fais rien relis tes posts et dis moi dans lequel tu es impartiale.... non mais j'hallucine.... désolée mais tu commences drôlement à me fatiguer et à en fatiguer d'autres.... c bon on a compris tes bus sont des business classe sur roue et les trains bon à transporter le bétail...... discussion close
ta le droit de préférais le trains, ta le droit aussi de : respecter les choix des autre leur argumentation, de ne pas imposer le train à tout les futur voyager ... d’être impartiale de tester avant de juger ... de rester cool et zen d’être polit +
Non mais ... c'est l'hopital qui se fout de la charité.... 🤪🤪🤪
tu parles de respect, d'impartialité....
Si ca ne te fais rien relis tes posts et dis moi dans lequel tu es impartiale.... non mais j'hallucine.... désolée mais tu commences drôlement à me fatiguer et à en fatiguer d'autres.... c bon on a compris tes bus sont des business classe sur roue et les trains bon à transporter le bétail...... discussion close
Ton christ est juif, ta pizza est italienne, ton café est brésilien, ta voiture est japonaise, ton écriture est latine, tes vacances sont turques, tes chiffres sont arabes et... tu reproches à ton voisin d'être étranger !
vous êtes pas reloue toujours vouloir que tout le monde prennent votre vieux train qui à 60 ans d'usure, pour être entassé entre farang ?
...entassés ? où ça ? Je précise que les sièges que l'on voit sur les photos attachées, sont faits pour 1 personne.
Celui qui ne veut pas avoir des odeurs de fumée ne doit pas arriver 1 h avant en attendant sur le quai ; au cas ou, il suffit d'attendre juste à côté dans un bar ou un restau...ou se faire masser pourquoi pas.
Nakhon propose des bus avec cuisine frigo toilette et douche et une couchette a 180° just bien plus confortable car elle est pas vielle de 60 ans ....
Hormis qu'il n'y a pas certains avantages du train cités dessous, j'aimerais bien connaître les prix, sûrement pas donnés je pense.(si c'est pour payer presque le même prix que l'avion, autant prendre ce dernier).
des problème technique à répétitions qui pourrisse encore plus le voyage
j'ai dû prendre le train plus de 40 fois en Thaïlande, et je n'ai pas souvenir de problèmes techniques ; quelques retards tout au plus sur l'horaire de départ ou d'arrivée, mais relativement rares. Par contre j'ai vu sur la route (et pas qu'une fois) des accidents de bus assez violents ; les conducteurs de train doivent respecter un réglement au niveau des heures de travail ; pour les conducteurs de bus, quelques fioles de "red bull" ou autres "Lipovitan" les aident en général à tenir le coup 😕!
faire un bon tout les 2-3 km
se qui nous donnerait pour un trajet BKK-Chiang Maï, à peu près : 300 gares ! 🤪
quand au autre bus en golden classe la couchette et a 165°c la seul position qu'il et pas possible de pratiquer et sur le ventre
...avec le train couchette, pas de problème pour se mettre à plat ventre ; en plus avec le rideau, on est vraiment chez soi sans subir le regard de qui que ce soit, on peut donc enlever ses habits et dormir pleinement, sans parler de la petite lumière si on veut lire, je le redis, se dégourdir les jambes, acheter à manger, et même fumer sa clope entre les wagons (pour ceux qui fument, c'est toléré sans problèmes). Quand à la petite vidéo qui suit, rien que pour ça, le train couchette vaut le coup ! Draps "propres" s'il vous plait dans les trains de 60 ans !
http://www.youtube.com/watch?v=kkKxEJxef6A&feature=player_embedded
...entassés ? où ça ? Je précise que les sièges que l'on voit sur les photos attachées, sont faits pour 1 personne.
Celui qui ne veut pas avoir des odeurs de fumée ne doit pas arriver 1 h avant en attendant sur le quai ; au cas ou, il suffit d'attendre juste à côté dans un bar ou un restau...ou se faire masser pourquoi pas.
Nakhon propose des bus avec cuisine frigo toilette et douche et une couchette a 180° just bien plus confortable car elle est pas vielle de 60 ans ....
Hormis qu'il n'y a pas certains avantages du train cités dessous, j'aimerais bien connaître les prix, sûrement pas donnés je pense.(si c'est pour payer presque le même prix que l'avion, autant prendre ce dernier).
des problème technique à répétitions qui pourrisse encore plus le voyage
j'ai dû prendre le train plus de 40 fois en Thaïlande, et je n'ai pas souvenir de problèmes techniques ; quelques retards tout au plus sur l'horaire de départ ou d'arrivée, mais relativement rares. Par contre j'ai vu sur la route (et pas qu'une fois) des accidents de bus assez violents ; les conducteurs de train doivent respecter un réglement au niveau des heures de travail ; pour les conducteurs de bus, quelques fioles de "red bull" ou autres "Lipovitan" les aident en général à tenir le coup 😕!
faire un bon tout les 2-3 km
se qui nous donnerait pour un trajet BKK-Chiang Maï, à peu près : 300 gares ! 🤪
quand au autre bus en golden classe la couchette et a 165°c la seul position qu'il et pas possible de pratiquer et sur le ventre
...avec le train couchette, pas de problème pour se mettre à plat ventre ; en plus avec le rideau, on est vraiment chez soi sans subir le regard de qui que ce soit, on peut donc enlever ses habits et dormir pleinement, sans parler de la petite lumière si on veut lire, je le redis, se dégourdir les jambes, acheter à manger, et même fumer sa clope entre les wagons (pour ceux qui fument, c'est toléré sans problèmes). Quand à la petite vidéo qui suit, rien que pour ça, le train couchette vaut le coup ! Draps "propres" s'il vous plait dans les trains de 60 ans !
http://www.youtube.com/watch?v=kkKxEJxef6A&feature=player_embedded
salut
j'ai parlais de creux, provoquer par le travaille sur les voix ( chaleur, soleil et pluie démentiel du climat ) et des problème géologique, couche argileuse ... la voix est pas spécialement plate, c'est un vrais champ de bosse ...
ta jamais attendu un train qui avais du retard, donc dans le smoke préchauffage moteur ( car ta aucune ides du moment au quelque il va venir ) moi sa m'est arivver 5-6 fois pour surin 3 fois pour chiang mai dont une fois j ai du rester plus de 3h ... je me suis mouché tout noires tout la soiré ...
tu vois des bus se retourner, mai regarde le nom des compagnie... tu verra que les bus sont euu pas tout jeune, les frains pas bien revisser le peneux bien lisse, et le conducteur bien yabatiser pour tenir les cadence infernal des train qui déraille ou qui percute un camion c'est fréquent aussi ... l'avantage avec nakhon c'est qu il on une bonne assurance pour payer les meilleur hôpital, et te fille jusqu’à 200 000 B en cas de problème comme indemnité personnel avec le train si tu es fauchet, on te lassera sur une civière a l’extérieur de l'hôpital une 10n d'heur sans morphine aven de s’occuper de toi c'est aussi sa la Thaïlande, les hôpital à plusieurs vitesse ...
encore une fois tu peut voir des vidéo et autre truc sur le site de la Nakhonchai, ta même un site de Fan boy Thai car la qualité c'est vraiment bon quoi, puits c est pas extrêmement plus cher que les compagnie a 2f le revers de la merdailles c'est qu'il faut réserver 3-4 heur à l'avance pour être sur, enfin pas de problème tu le fait dans un 7
tu parle de 40 voyage ici en train, j'ai fait dans une fourchette comparable, je compte plus depuis longtemps, mai à cou sur j'ai des problème, les freins en tête, un jour va y avoir des mort par wagons sa c'est sur, vu la masse du train sa va faire mal puis l’état des rail, franchement suis pas du stil difficile, je me contacte de peux, mai dire que le train et confortable merde c'est aurible, je suis fiere que le train et fabriquer chez nous, c'est surement de l'excellent matériel pour avoir tenu aussi long temps mai faut le changer la il est en bous de cours
sinon euu vous êtes des cosack des spetsnaz des catcheur mexicain ??? je sait pas c'est fout cette histoire c'est peut être ma tail et mon poids le problème dans cette boite de conserve, pas possible de dormir sur le dos ... pour les vertèbre, j'en sort je suis cassé 2j, je fait 1m90 et 95Kgs je suis bien bâtis, un peut musclé et pas trop vieux la 30n et un voyage en train me fatigue plus que jouer 1 ou 2 match de foot de suite ou une partie de rudby bien virile le lendemain j'ai l'impression d'avoir fait un combat de box thai, 🤪 euu plus je dirais la sensations d'avoir fait des mauvaise chute à répétition au judo ou en Aïkido .... si vous appelez sa du confort vous devez aimer les relations SM 😏
ton alias c'est passa Thai
Khun pood passa thai day mai crap ? qu’attend tu pour aller voir le lien que j'ai donner ...
voila je vais te mâcher le boulot http://www.nca.co.th/runway.php tu aura les prix et tu verra euu que c'est bien moins cherre ... que le train couchette et au pire le même prix ( tout dépend de ce que tu prend ) et des lignes ta plusieurs qualité par exemple pour surin Il y a que des golden classe, c'est 380b avec un repas thaïs servi, en train couchettes 500b ( sans repas) ... sa fait quand même un bon éccard de prix et pour la cabine dans le train euu 2000B ... super cher mai tellement romantique ...
pour Chiang mai la meilleur classe de bus doit être a 800b et le train couchette 780b ceci dit ta l avion a 1000B en ce moment ... oublit le bus ou le train ^^ B: 9h T: 14h avion 90 minutes ...
au début moi aussi je ne croyez pas possible de dormir sur un siégé a 165°, et pourtant je dore vraiment mieux que dans le train et des fois mieux que dans certain hôtel ...
quand à ton rideau, laisse moi rire le nombre de personne qui tire les rideau en ce trompant de cabines ... si encore tu me parlais de la classe supérieur ou ta une vrais pièce que tu peut fermer ... mai te mètre a poile, c'est oouuf quoi ton histoire ...
J’habite ici j'ai des amis Thai et j’arrive pas à faire prendre le train au thaï, ils veulent aller qu'en bus, des fois je crois qu'il ne faut pas faire sont parisien et écouter les personne du pays ils connaissent les rouages de la machine Thaïlande...
cordialement
j'ai parlais de creux, provoquer par le travaille sur les voix ( chaleur, soleil et pluie démentiel du climat ) et des problème géologique, couche argileuse ... la voix est pas spécialement plate, c'est un vrais champ de bosse ...
ta jamais attendu un train qui avais du retard, donc dans le smoke préchauffage moteur ( car ta aucune ides du moment au quelque il va venir ) moi sa m'est arivver 5-6 fois pour surin 3 fois pour chiang mai dont une fois j ai du rester plus de 3h ... je me suis mouché tout noires tout la soiré ...
tu vois des bus se retourner, mai regarde le nom des compagnie... tu verra que les bus sont euu pas tout jeune, les frains pas bien revisser le peneux bien lisse, et le conducteur bien yabatiser pour tenir les cadence infernal des train qui déraille ou qui percute un camion c'est fréquent aussi ... l'avantage avec nakhon c'est qu il on une bonne assurance pour payer les meilleur hôpital, et te fille jusqu’à 200 000 B en cas de problème comme indemnité personnel avec le train si tu es fauchet, on te lassera sur une civière a l’extérieur de l'hôpital une 10n d'heur sans morphine aven de s’occuper de toi c'est aussi sa la Thaïlande, les hôpital à plusieurs vitesse ...
encore une fois tu peut voir des vidéo et autre truc sur le site de la Nakhonchai, ta même un site de Fan boy Thai car la qualité c'est vraiment bon quoi, puits c est pas extrêmement plus cher que les compagnie a 2f le revers de la merdailles c'est qu'il faut réserver 3-4 heur à l'avance pour être sur, enfin pas de problème tu le fait dans un 7
tu parle de 40 voyage ici en train, j'ai fait dans une fourchette comparable, je compte plus depuis longtemps, mai à cou sur j'ai des problème, les freins en tête, un jour va y avoir des mort par wagons sa c'est sur, vu la masse du train sa va faire mal puis l’état des rail, franchement suis pas du stil difficile, je me contacte de peux, mai dire que le train et confortable merde c'est aurible, je suis fiere que le train et fabriquer chez nous, c'est surement de l'excellent matériel pour avoir tenu aussi long temps mai faut le changer la il est en bous de cours
sinon euu vous êtes des cosack des spetsnaz des catcheur mexicain ??? je sait pas c'est fout cette histoire c'est peut être ma tail et mon poids le problème dans cette boite de conserve, pas possible de dormir sur le dos ... pour les vertèbre, j'en sort je suis cassé 2j, je fait 1m90 et 95Kgs je suis bien bâtis, un peut musclé et pas trop vieux la 30n et un voyage en train me fatigue plus que jouer 1 ou 2 match de foot de suite ou une partie de rudby bien virile le lendemain j'ai l'impression d'avoir fait un combat de box thai, 🤪 euu plus je dirais la sensations d'avoir fait des mauvaise chute à répétition au judo ou en Aïkido .... si vous appelez sa du confort vous devez aimer les relations SM 😏
ton alias c'est passa Thai
Khun pood passa thai day mai crap ? qu’attend tu pour aller voir le lien que j'ai donner ...
voila je vais te mâcher le boulot http://www.nca.co.th/runway.php tu aura les prix et tu verra euu que c'est bien moins cherre ... que le train couchette et au pire le même prix ( tout dépend de ce que tu prend ) et des lignes ta plusieurs qualité par exemple pour surin Il y a que des golden classe, c'est 380b avec un repas thaïs servi, en train couchettes 500b ( sans repas) ... sa fait quand même un bon éccard de prix et pour la cabine dans le train euu 2000B ... super cher mai tellement romantique ...
pour Chiang mai la meilleur classe de bus doit être a 800b et le train couchette 780b ceci dit ta l avion a 1000B en ce moment ... oublit le bus ou le train ^^ B: 9h T: 14h avion 90 minutes ...
au début moi aussi je ne croyez pas possible de dormir sur un siégé a 165°, et pourtant je dore vraiment mieux que dans le train et des fois mieux que dans certain hôtel ...
quand à ton rideau, laisse moi rire le nombre de personne qui tire les rideau en ce trompant de cabines ... si encore tu me parlais de la classe supérieur ou ta une vrais pièce que tu peut fermer ... mai te mètre a poile, c'est oouuf quoi ton histoire ...
J’habite ici j'ai des amis Thai et j’arrive pas à faire prendre le train au thaï, ils veulent aller qu'en bus, des fois je crois qu'il ne faut pas faire sont parisien et écouter les personne du pays ils connaissent les rouages de la machine Thaïlande...
cordialement
il y a comme une vague ressemblance avec la Thaïlande ...
http://www.youtube.com/watch?v=wmdEg3T8IOM
http://www.youtube.com/watch?v=k_3hIoUGbls
quand à ton rideau, laisse moi rire le nombre de personne qui tire les rideau en ce trompant de cabines ...
ça m'est jamais arrivé ; ça arrive si le gars dort toujours et qu'il est l'heure de défaire les lits le matin, à part ça non ; de plus il y a le numéro inscrit visiblement ; je pourrais moi aussi jouer sur les mots en mettant en avant que dans les tournants en bus, il faut avoir le sommeil très lourd pour arriver à dormir, et puis moi, dans ma couchette je suis seul, je risque pas d'avoir le coude du voisin qui vient me mettre mal à l'aise. Cette petite phrase tirée de ce post VF datant de 2007 :
http://voyageforum.com/...s_terrible_D1006438/
...ne pas s'étonner après du nombre vertigineux de morts sur la route en Thailande: plus de 20.000 morts par an avec un parc automobile dix fois moins élevé qu'en France.
Les accidents de trains sont heureusement bien plus rares...Et puis, faut arrêter de délirer avec le coup des civières 1ère classe en bus et 3ème classe en train, on tombe dans le ridicule...
l'avantage avec nakhon c'est qu il on une bonne assurance pour payer les meilleur hôpital, et te fille jusqu’à 200 000 B en cas de problème comme indemnité personnel avec le train si tu es fauchet, on te lassera sur une civière a l’extérieur de l'hôpital une 10n d'heur sans morphine aven de s’occuper de toi
...🤪😏
Après, je pense que tout a été dit et re-dit ; laissons l'auteur de la question du post faire son tri parmis les trucs vrais, les trucs faux et les trucs exagérés ! ton alias c'est passa Thai
Khun pood passa thai day mai crap ? khrap, phom phout phasa thai , an ook khian dai ... lèo khoun la khrap ?
ça m'est jamais arrivé ; ça arrive si le gars dort toujours et qu'il est l'heure de défaire les lits le matin, à part ça non ; de plus il y a le numéro inscrit visiblement ; je pourrais moi aussi jouer sur les mots en mettant en avant que dans les tournants en bus, il faut avoir le sommeil très lourd pour arriver à dormir, et puis moi, dans ma couchette je suis seul, je risque pas d'avoir le coude du voisin qui vient me mettre mal à l'aise. Cette petite phrase tirée de ce post VF datant de 2007 :
http://voyageforum.com/...s_terrible_D1006438/
...ne pas s'étonner après du nombre vertigineux de morts sur la route en Thailande: plus de 20.000 morts par an avec un parc automobile dix fois moins élevé qu'en France.
Les accidents de trains sont heureusement bien plus rares...Et puis, faut arrêter de délirer avec le coup des civières 1ère classe en bus et 3ème classe en train, on tombe dans le ridicule...
l'avantage avec nakhon c'est qu il on une bonne assurance pour payer les meilleur hôpital, et te fille jusqu’à 200 000 B en cas de problème comme indemnité personnel avec le train si tu es fauchet, on te lassera sur une civière a l’extérieur de l'hôpital une 10n d'heur sans morphine aven de s’occuper de toi
...🤪😏
Après, je pense que tout a été dit et re-dit ; laissons l'auteur de la question du post faire son tri parmis les trucs vrais, les trucs faux et les trucs exagérés ! ton alias c'est passa Thai
Khun pood passa thai day mai crap ? khrap, phom phout phasa thai , an ook khian dai ... lèo khoun la khrap ?
http://www.nca.co.th/runway.php
pas besoin d'être une lumière en thaï pour arriver à lire BKK-Chiang Maï, heures de départs et d'arrivées, ...😏
pas besoin d'être une lumière en thaï pour arriver à lire BKK-Chiang Maï, heures de départs et d'arrivées, ...😏
non je ne l’écris et lit pas encore, en fait sa ne m' intéresse pas trop d’écrire thaï, je fout l'accent sur la prononciations, pour lire j’appelle ma femme, au bureau et profite pour faire un petit bisou bien plus sympa ... je n'en fait pas depuis extrêmement longtemps on va dire
j'aimerais bien qu'il copy le viet nam ou le japon pour standardiser les caractère latin à l'usage de la langue,
Il y a pas d’exagération, mai comme vous avez jamais tester visiblement vous ne pouvez pas en juger de façon réaliste ??? Je crois que vous ne voyager pas en saison des pluie au au début de la saison froide, il est vrais que c'est a cette période que ce que je décrie et a sont apogée à la saison chaude sa passe un peut mieux, mai bon rien très confortable non plus, sa secoue quand même à fond le train .
je dirais que la Golden clase est au niveau des train couchette et est 20/100 mois cher ( en suite c est une questions de choix personnel, de gout) ( pour moi c'est bus ) en revanche la first classe c'est largement mieux que le train couchette, et sa coute environ le même prix
le coup de la civière c'est arriver a une copine laotienne, on a du se cotiser pour lui payer des medic et l’opération, il l'on charcuter elle est rester des tas d'heur sans soin ... un truc comme 14h avec 7 ou 8 fractures ouverte a la jambes le muscle a l’extérieur de la cuisse ... et c'est fréquent, passe devan les hopital " low cost " et tu verra suis bien placé pour parler j'habite a coté du Nonthaburi rong ria ban ta toujours une 10 de civière qui reste a l extérieur, pas de tune dernier servie, on bon vouloir des docteur, mon voisin bosse dans l’hôpital ... le seul point positif de cette hôpital c'est qu il on une bonne cantine pas cher et sympa,
sinon pour les mort c'est plutôt 50 000 et le problème c'est l’habitude des jeune qui font les kamikaze sans casque en scoot ... les mec rentre a 90 en roue avant dans ma soy alors que ta des clebs dans tout les coins ...
j'aimerais bien qu'il copy le viet nam ou le japon pour standardiser les caractère latin à l'usage de la langue,
Il y a pas d’exagération, mai comme vous avez jamais tester visiblement vous ne pouvez pas en juger de façon réaliste ??? Je crois que vous ne voyager pas en saison des pluie au au début de la saison froide, il est vrais que c'est a cette période que ce que je décrie et a sont apogée à la saison chaude sa passe un peut mieux, mai bon rien très confortable non plus, sa secoue quand même à fond le train .
je dirais que la Golden clase est au niveau des train couchette et est 20/100 mois cher ( en suite c est une questions de choix personnel, de gout) ( pour moi c'est bus ) en revanche la first classe c'est largement mieux que le train couchette, et sa coute environ le même prix
le coup de la civière c'est arriver a une copine laotienne, on a du se cotiser pour lui payer des medic et l’opération, il l'on charcuter elle est rester des tas d'heur sans soin ... un truc comme 14h avec 7 ou 8 fractures ouverte a la jambes le muscle a l’extérieur de la cuisse ... et c'est fréquent, passe devan les hopital " low cost " et tu verra suis bien placé pour parler j'habite a coté du Nonthaburi rong ria ban ta toujours une 10 de civière qui reste a l extérieur, pas de tune dernier servie, on bon vouloir des docteur, mon voisin bosse dans l’hôpital ... le seul point positif de cette hôpital c'est qu il on une bonne cantine pas cher et sympa,
sinon pour les mort c'est plutôt 50 000 et le problème c'est l’habitude des jeune qui font les kamikaze sans casque en scoot ... les mec rentre a 90 en roue avant dans ma soy alors que ta des clebs dans tout les coins ...
il y a comme une vague ressemblance avec la Thaïlande ...
http://www.youtube.com/watch?v=wmdEg3T8IOM
http://www.youtube.com/watch?v=k_3hIoUGbls
Bonjour! Completement d accord avec tous tes posts a ce sujet, et sur le trajet BKK Chiang Mai , en particulier, le paysage est incomparable entre le bus et le train. Cependant, on m a deja parle des fameux bus VIP de nuit , et il semble que ce soit vraiment confortable...Moi, de toute facon, des que je vois un train , je monte dedans!Ne vous disputez plus, tous les arguments ont ete enonces!
bonjour,
Pour avoir fais ce trajet lors de nos vacances en Thaïlande en septembre 2012, le meilleur moyen de transport c'est le TRAIN ma chère !!! l'ambiance y est plutôt sympathique et très conviviale et le train est super confortable (2eme classe). mais le seul hic, c'est la nourriture, pas géniale. LOL😉 mais l'equipage est aimable et le train couchette est propre.
Si tu as aussi l'occasion, passe par la ville de LOPBURI c'est tout petit mais fort sympathique, c'est la ville aux singes🙂
n’hésite pas si tu as besoin d'aide pour ton séjour
Pour avoir fais ce trajet lors de nos vacances en Thaïlande en septembre 2012, le meilleur moyen de transport c'est le TRAIN ma chère !!! l'ambiance y est plutôt sympathique et très conviviale et le train est super confortable (2eme classe). mais le seul hic, c'est la nourriture, pas géniale. LOL😉 mais l'equipage est aimable et le train couchette est propre.
Si tu as aussi l'occasion, passe par la ville de LOPBURI c'est tout petit mais fort sympathique, c'est la ville aux singes🙂
n’hésite pas si tu as besoin d'aide pour ton séjour
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More discussions
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
Hello,
We’re a couple looking for a driver for 10 days to explore Northern Vietnam in April.
Best regards,
Hi there,
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling. For those who’ve been, what are your must-sees? We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo. Thanks for your tips and help!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling. For those who’ve been, what are your must-sees? We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo. Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Thanks!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Thanks!
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hey everyone,
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Thanks, and long live the Nam! !
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Thanks, and long live the Nam! !
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees. Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands. Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way). Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan. Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide). Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre. Day 9 – Selingan, turtle island. Day 10 – Head to Semporna. Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai. Day 15 – Bohey Dulang. Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous. I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing. I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture. But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary. If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
What do you all think? Thanks in advance!
Hi everyone,
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Thanks for your opinions/answers! Marc Lamarre
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi. Is it possible to take the train from Malacca to Ipoh? Thanks for your feedback.
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
hi
I’ll be on a cruise on January 11, 2027. We’re stopping in Ho Chi Minh City (Phu My).
I’d love to see something other than the city—anyone have recommendations or a guide for 6-8 people with pickup at the port?
I’d really like to visit some rice paddies.
I’ll be on a cruise on January 11, 2027. We’re stopping in Ho Chi Minh City (Phu My).
I’d love to see something other than the city—anyone have recommendations or a guide for 6-8 people with pickup at the port?
I’d really like to visit some rice paddies.
Hi there,
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
I’m spending 4 days in Kuala Lumpur.
Could you let me know what’s absolutely worth visiting and what’s not really worth the effort?
Any suggested itinerary?
Apart from Batu Caves, I don’t have many ideas...
I’m traveling with my partner and our 16-year-old son.
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Hi there,
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai? Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai. My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Thanks for your tips! DrSnuggle
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai? Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai. My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Thanks for your tips! DrSnuggle
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
Hi there
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok: No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna: From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄). Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM. Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau: Found this via AI—is it legit? No online booking, as far as I can tell. Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly???? And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Thanks for any tips—I’m stuck!
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok: No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna: From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄). Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM. Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau: Found this via AI—is it legit? No online booking, as far as I can tell. Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly???? And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Thanks for any tips—I’m stuck!
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning March 24: Phnom Penh March 25: Phnom Penh March 26: Depart for Kampot March 27: Kampot March 28: Depart for Battambang March 29: Battambang March 30: Tonlé SAP to Siem Reap March 31: Siem Reap April 1: Siem Reap April 2: Siem Reap April 3: Siem Reap April 4: Siem Reap April 5: Departure
Thanks for any suggestions or help!
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning March 24: Phnom Penh March 25: Phnom Penh March 26: Depart for Kampot March 27: Kampot March 28: Depart for Battambang March 29: Battambang March 30: Tonlé SAP to Siem Reap March 31: Siem Reap April 1: Siem Reap April 2: Siem Reap April 3: Siem Reap April 4: Siem Reap April 5: Departure
Thanks for any suggestions or help!

















