Déjà, K-DO, voila quelques petites info sur la moto au Vietnam 😉 j'habite à Hanoi depuis 2 ans, le paradis pour les ballades en becannes... la moto-reine ici est la Minsk, une 125 2 temps russe, un trail indestructible, a conception ultra simple, facile a bricoler et toujours prete a relever le defi d'une ballade au fin fond des montagnes viet... tu peux la surcharger de tous tes bagages avec des sacoches en toile de camion, elle bronche pas... et c'est parti, à toi les raids au milieu des rizieres, à l'assaut de Dien Bien Phu, des villages ethniques du Nord, de la zone démilitarisée (ou ca a pété sec pdt la guerre contre les ricains), des plages de la baie d'Halong... bref un vrai appel au voyage ! Maintenant pour les fans de motos un peu hors normes, il y a aussi les MZ et Simpson (est-allemandes), Oural (russe), Jawa (ca j'sais pas mais ca doit etre du coco aussi!), et tres peu de Jap (quelques DT ou XR) étant donné leur prix et les taxes d'importation...
Sinon, je cherche des infos pour un trip en moto que je prevois de faire dans deux semaines en Thailande... je pensais au Sud, entre Phuket et la frontiere de la Malaysie 😎 est ce que quelqu'un est deja allé la-bas et peut me conseiller sur certains coins... autre truc, quelle genre de bécanne louer ... une petite 125 ou plus gros... est-ce qu'un un trail est un bon plan ou une routiere classique suffit? Enfin, a peu pres, quel est le prix pour une semaine de location ?
bonjour, je suis a Da Nang et je serai a Hanoi ddans une semaine. Peuxtu me recommander un hotel routard sympa mais trânquille ? Le frâncais n est pas indípensable.
Merci
A prỏpos de moto (auxquelles je ne comprend rien d aillẻu rs) je suis d accord, avec un bemol pour les neophytes : j ai loue une petite môto l annee derniere a HUE et c etait bien mieux que la visite en bateau pour les touristes, mais je me suis fait de belles frayeurs a Saigon, et quelques bleus...
bye
Sinon, je cherche des infos pour un trip en moto que je prevois de faire dans deux semaines en Thailande... je pensais au Sud
va voir sur recherches des messages, , il y a tout, , , a bientôt, ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Je vais en vacances à Phuket depuis très longtemps, je suis un motard et ne me déplace qu'à moto à Phuket. Comme toi, je suis un adepte des longues balades, et j'ai fait déjà plusieurs fois la route entre Phuket et Hat Yai. D'abord, je ne sais pas si c'est le bon moment pour aller se balader dans cette zone, vu les évènements actuels, à toi de voir ! 🤪 🤪 🤪
En tous cas, c'est une superbe promenade que je te conseille.
Voici mon itinéraire :
1 ère étape: Phuket - Phangnga par la 402 et la 4, jusqu'à Krabi, où tu peux faire étape. Il y a des petits logements au bord de la plage, ne pas hésiter à discuter les prix ! la dernière fois j'ai eu une superbe grande chambre sur la plage pour 600 Bts.
2 ième étape : Krabi - Hat Yai. Tu continues la 4 jusqu'à Trang, et Phathalung, et toujours sur la 4 tu continues jusqu'à Hat yai.
L'étape est un peu longue, mais c'est faisable. Attention de ne pas aller à Hat Yai durant le week-end, c'est bourré et il n'y a plus que des chambres d'hôtel chères qui restent. 😮 😮 😮
3 ième étape : ensuite, j'étais allé vers le nord en remontant vers Songkla (super ville thai) par la 408 qui longe la mer, et étape à Nakhon Si Tammarat, toujours en suivant la 408. Si tu veux qu'on te remarque, tu sera servi à Nakhon, il y a pas des masses de touristes là, et les gens sont très sympas ! 😊 😊 😊
4 ième étape : Nakhon Si Tammarat - Surat Thani. Tu continues la 401 et puis la 4215 qui est très chouette.
Personnellement j'aime beaucoup Surat Thani, je trouve cette ville typiquement thaie très agréable, et j'ai aimé les contacts avec les gens. 😛 😛 😛
5 ième étape : Surat Thani - Phangnga : tu suis la 401 qui te ramènes vers Phangnga.
Cette ville d'étape est un peu triste, mais les paysages sont tellement beaux qu'on ne lui en tient pas rigueur. 😇 😇 😇
Enfin, retour libre vers Phuket qui est à un centaine de KM.
J'avais fait ce circuit en 10 jours, en me laissant guider par mon instinct, et m'arrêtant au grès des coups de foudre, mais tu peux facilement le faire en deux semaines, cela te permet de musarder dans les villes et alentours qui te semblent valoir le détour.
En ce qui concerne la bécane : comme tu peux le voir sur la photo jointe, on a opté pour des petits choppers (pour le confort), soit des Kawasaki boss, ou des Honda Phantom (175 et 200 cc) qui se louent pour 2 semaines (en cherchant un peu) à Phuket, pour 350 Bts par jour. Attention de ne pas raconter au loueur que tu pars pour un périple, car ils aiment pas trop cela vu que la moto risquerait de plus revenir. Nous on sait que tu vas la ramener, mais eux pas !
Pour moi qui suis motard avant tout, je trouve que pour visiter la Thailande profonde, la moto c'est l'idéal. Bien sûr il fait chaud, et ils roulent pas toujours comme nous, et c'est parfois dangereux, mais quand on s'est habitué à tout cela, quelle liberté et vive les contacts avec la population, car il suffit que tu t'arrêtes pour boire un café quelque part, les gens viennent voir la moto, te parlent et te posent des questions, et parfois même t'invitent à venir chez eux.
Petite anecdote : lors d'un voyage de Pattaya vers le nord en remontant la frontière du Cambodge et du Laos, on s'est fait arrêter par la police, dans une ville de moyenne importance, parce que on portait pas de T-shirts (en tous cas c'était ce qu'on croyait !). C'est le chef de la police qui nous a reçu, et on s'inquiétait un peu que notre affaire avait fait déplacer le big boss du coin, se voyant déjà passer la nuit au poste, pour notre grave délit !
Eh bien non, cet important personnage, nous avait fait arrêter par ses hommes, car il nous avait croisé sur la route (il avait téléphoné à son bureau en ville pour demander qu'on nous arrête !) et voulait pouvoir admirer nos bécanes de plus près, et SURTOUT NOS CASQUES EN CUIR, qu'il a d'ailleurs demandé en cadeau (les casques, pas les bécanes). On a gentiment refusé, et alors après une grosse heure de parlotte et d'essai de nos motos, on a pu repartir, PAS SANS AVOIR LAISSE ESSAYER NOS CASQUES A TOUS LES PANDORES DE L'IMMEUBLE ! Et pour se faire pardonner, sans doute, le big boss a fait arrêter la circulation du centre ville, pour qu'on puisse sortir de sa cour sans devoir nous arrêter au bord de la route ! y a des moments où on se sent important quand même !!!!! 😏😏😏
En tous cas j'espère t'avoir aidé un peu. Pour les conseils et les sites à visiter sur place, je laisse à d'autres le soin de te renseigner.
Je ne suis pas un spécialiste de la moto en Thaïlande, mais tu trouveras sans difficultés de nombreux loueurs pour des tarifs raisonnables de la 100cc à 4 vitesses sans embrayage au gromono 600Xr qui t'emmènera partout y compris pour te sortir des chemins boueux (hors du bitume).
En fait tout dépendra de ce que tu comptes faire comme trajet. Mais je pense que je ne t'apprends rien...
En tout cas tu as bien raison, la moto est un excellent moyen de découvrir une région.
D'ailleurs j'en profite pour te demander quelques conseils pour louer une moto genre "la Minsk, une 125 2 temps russe, un trail indestructible, a conception ultra simple, facile a bricoler et toujours prete a relever le defi d'une ballade au fin fond des montagnes viet... " à Hanoï car j'y serais, pour 15 jours, à partir de mi mai.
Et je voudrais bien partir "à l'assaut de Dien Bien Phu, des villages ethniques du Nord, de la zone démilitarisée (ou ca a pété sec pdt la guerre contre les ricains), des plages de la baie d'Halong... ".
Merci.
@+
PS: Pour info, Jawa, c'est une marque mythique tchèque je crois.
le voyage se prépare, depart de Hanoi samedi - arrivée Bangkok puis petit saut de puce vers Phuket... et samedi on est devant la mer... 😎... yeah, mais j'aurai une pensée amicale pour vous chers amis motards !
je pense que je vais suivre tes conseils poumpouye... je n'aurai qu'une semaine donc je ferai ca un peu plus court mais ca a l'air pas mal en effet !
pour ceux qui viennent a Hanoi, voila qques infos:
Pour louer une Minsk, en bonne état et pas cher 5$/jour et degressif si vous la prenez plus longtemps... adressez-vous à Hung, 162 Tran Quang Khai, tel mobile 09 12 21 45 54 il propose mm de louer une moto a Hanoi et de vous la récuperrer a Saigon, soit 2000 km plus au Sud 😉😉😉
pour une guesthouse le meilleur plan est d'aller dans le vieux quartier, au dessus du lac Hoan Kiem... c'est bien sur tres routard mais pas cher (5 $ une nuit)... sinon s'écarter un peu du centre et trouver un hotel moins touristique... mais je ne connais pas trop les hotels en fait ici, en tout cas n'hésitez pas a me contacter si besoin... 😛
Je viens de m'inscrire sur le site qui a l'air de foisonner d'info.
Voilà, je suis un petit novice en voyage. Mais j'ai l'intention dans un avenir proche de visiter la Thailande.
Etant motard, je crois que pour se déplacer la moto devrait être un plus car on nest pas tenu par les horaires et on peut prendre l'itinéraire que l'on veut.
Bref la liberté.
poumpouye, quand tu dis que ce n'est pas le bon moment pour aller se promener dans cette zone (Phuket est au sud je crois), à quels événements fais-tu allusion et surtout est-ce que c'est vraiment dangereux ? J'ai pas trop envie de visiter un pays en crise, c'est plutôt pour me détendre et découvrir toutes les qualités dont j'ai entendu parler sur les décors et la gentillesse des gens.
Je voudrais partir 6 ou 7 semaines et louer une moto pour toute cette période pour ne dépendre de personne (à part l'avion pour y aller 🙂 et en revenir😐) Alors je ne comprends pas non plus qu'il ne faille pas dire que tu loues la moto pour une longue durée😮 tu lui dis que tu pars 2 ou 3 jours et tu reviens 50 jours plus tard ? Pour le coup le loueur va faire un infarctus🤪
Dernier point, est-ce que le loueur de motos fournit le casque ou bien il faut en acheter un sur place ou encore ramener le sien (mais c'est encombrant, je voudrais prendre le minimum)
Vala vala, j'espère que je vous ai pas trop saoûlé avec mes questions qui attendent impatiemment les réponses😉
@bientôt
ps : vivement que je parte !!!
Je suis aujourd'hui ce que j'ai fait autrefois...
Je serai demain ce que je fais aujourd'hui...
Sans doute me suis-je mal exprimé, je dis que tu ne dois pas dire au loueur QUE TU VAS SORTIR DE L'ILE POUR FAIRE UN PERIPLE ! car sinon il ne te louera pas la moto. Bien sûr que tu dois louer la moto pour la durée que tu as prévue, d'ailleurs faire le contraire t'amènera beaucoup d'ennuis, et surtout ne te permettra pas d'avoir des prix avantageux. Juste un petit conseil encore, loue ta moto quelques jours avant le début du périple pour pouvoir l'essayer et voir si tout est en ordre. Souvent, il y a des petits problèmes (pour eux !) tels que les freins qui fonctionnent mal (par exemple, plus d'huile de freins) etc.. Si tu pars en voyage sans avoir roulé au moins 100 km, tu risques des soucis (jamais graves en Thailande car il y a des "garages" pour motos tous les 500 m et les réparations ne coûtent pas cher) mais qui te font parfois perdre du temps car "la pièce doit venir d'une grande ville, pas de stock, etc..."
Pour le casque, les casques thais sont un peu folkloriques, ce sont des bols en plastique qui n'apportent aucune sécurité et même qui risquent d'être dangereux en cas de chute. Par contre, tu peux trouver sur place à petit prix, des casques vraiment adaptés au climat ! Et oui, ce sont les casques de la police. En fait, il y a d'autres casques qui suivent le même principe. Ce sont ce qu'on pourrait appeler "des casques de chantier", c'est à dire, dépourvus de mousse à l'intérieur, et dans lequel il y a ...... du vide ! Cela permet à l'air de circuler librement, et tu n'as jamais chaud (souvent, quand je m'arrête pour acheter un coca au 7 Eleven, j'oublie de l'enlever, car on ne le sent pas, et je ne m'en rend compte que parce que tout le monde me regarde en riant). Essaie un casque en mousse, tu comprendras la différence avec cette chaleur. De plus, ces casques sont beaucoup plus solides que les casques à 99 bts fournis par les loueurs, ce sont en fait des casques de type européen sans la mousse. Pour les prix, tout dépend de celui que tu choisis, moi j'en ai acheté un au Big C de Phuket, au sous sol tu as une petite échoppe qui vend des tas de trucs pour les motards, il est peint à la main, un viking conquérant sur l'avant, et, après marchandage, je l'ai payé environ 30 € (1.500 bts), mais les casques de flics valent +/- 800 bts et sont plus difficiles à trouver (sauf si tu demandes à un flic de te le fournir, avec une petite commission de 500 bts supplémentaire).
Enfin, pour Hat Yai. D'autres membres de ce forum pourront être de meilleur conseil que moi, vu que cela fait 3 ans que je ne suis plus allé. Mais lisant régulièrement sur le net le Bangkok Post, et The Nation, il me semble (à confirmer) qu'il y a des troubles avec certains groupes d'islamistes. Des écoles ont été brûlées, et des personnes sont mortes. Bien sûr c'est un peu plus bas que Hat Yai, vers la frontière et je pense que si tu restes à Hat Yai, tu ne risques absolument rien, mais moi je n'irais pas plus bas. L'itinéraire que j'ai indiqué ne posera, à mon humble avis, pas de problème.
Je te souhaite un super voyage, et te signale, si cela t'intéresse, que je serai à Phuket du 23 juin au 31 juillet, disponible pour répondre à tes éventuelles questions et éventuellement à faire un bout de chemin avec toi !
D'abord je te remercie de ta réponse rapide et des précisions que tu m'a apportées. Elles me rassurent beaucoup (premier voyage oblige)
Effectivement, j'avais mal compris ce que tu avais expliqué concernant la location des motos, je lirais mieux la prochaine fois.
Par ailleurs, le fait d'avoir un point de rencontre avec une personne du forum et qui connait bien le pays est intéressante pour moi et je garde en mémoire les dates que tu m'as données pour ta présence là-bas et ne manquerait pas de te rencontrer en passant par Phuket, merci beaucoup !
Bien je vois que l'on peut finalement tout trouver (casques), pas cher et encore mieux, super bien adapté à la région. D'autant mieux que pour moi qui suis habitué aux casques de motard normaux, je me serai empressé d'en trouver un du même style. Le périple s'en serait ressenti.
Je limiterai mon circuit également pour ne pas aller trop loin vers les ennuis. Comme j'ai dit, je serai là pour être bien dans ma tête, pas sur le qui-vive, je le serai déjà assez avec la conduite de la moto.
Merci encore pour tes explications.
Au plaisir de te voir.🙂
Je suis aujourd'hui ce que j'ai fait autrefois...
Je serai demain ce que je fais aujourd'hui...
un petit conseille, , bien réfléchir a la location grosse moto, , ( 250 et au dessus ) se sont toutes des motos importée et d'occasion, certes elles sont belles, , mais la partie moteur et sécurité, , est pas terrible, , en plus sur les routes personne ne seras les réparer, , louer des motos made in thailande ne peut apporter de des avantages, , mais c'est vrai ça frime moins, ,
pour les casque, , effectivement tres aere est le mieux, , le mien a 200 trous fait a la perceuse, , en plus d'ester un sans mousse, , les prix des casques est de 3 euros, ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Merci thuan pour ton bon conseil que je suivrai d'autant plus que je ne vais pas là-bas pour frimer. C'est pas mon style, et puis j'ai plus l'âge🤪.
Je prendrai une 125 je pense. Je ne sais pas si les routes sont bonnes ou même si je ne vais pas aller dans les chemins pour découvrir des trucs particuliers. Alors je sais pas encore si ce sera une routière ou une tt, mais peut-être qu'il n'y a pas le choix.
C'est quoi une moto made in Thailande ?
@+🙂
Je suis aujourd'hui ce que j'ai fait autrefois...
Je serai demain ce que je fais aujourd'hui...
salut nico, merci pour les infos sur le type de moto. je suis en thailande et pense faire un trip en partant d ici sur le cambodge, laos puis veitnam. sais tu si on peut passer une moto d un pays a un autre sans probleme au niveau de la reglementation. peut on passer une moto louee faut il une moto a mon nom ou une moto de loc passe. je dois partir bientot. merci reponse. ciao. olivier.
Voyager à moto › Thaïlande / Vietnam / Inde · 149 replies
Bien le bonjour voyageurs intrépide, j'ai récemment fait à moto SANS permis, NI assurance beaucoup de pays d'Asie en l'espace de 10 mois, pour un total de plus…
Je pars bientôt pour un périple qui me mènera sur les routes du sud-est asiatique et ayant entendu plusieurs personnes disant avoir loué des motos ou scooters…
Je voudrait savoir si c'est possible de traversee la malaisie, la thaillande, le vietnam en mobylette? Surtout si quelqu'un connait le prix d'achat d'une…
Voyager à moto › Thaïlande / Vietnam · 157 replies
Je ne l ai pas encore fait, je compte passer le permis moto en thailande au mois d aout cette année, voilà ce que quelqu'un a bien voulu me donner comme…
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!