Tour de France à vélo pour environ deux mois
by Timsedd
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Bonjour à tous, j'ai pour projet de partir faire un tour de France en vélo l'année prochaine. Mais j'entend par tour de France un VRAI tour de France : départ de Lille, côtes de la mer du nord, de la manche, de la Bretagne, de l'atlantique, les pyrénées, la côte méditerranéenne, les alpes, le jura, les voges, l'alsace, la lorraine, les ardennes et retour à Lille.
Ainsi j'aimerai savoir si vous avez des conseils à me donner, vous qui avez déjà tenter des expériences similaires afin que je puisse réparer mon periple le mieux possible.
Merci d'avance.
"Fais de ta vie un rêve, et de ce rêve une réalité."
Bonjour,
J ai fait un tour de France en juin 2006 dans le sens horaire, 4500kms du 1 juin au 6 juillet ;Si tu passes dans les Hautes Pyrénées tu peux faire étape chez moi .J avais un vélo course de 9, 5kgs et des sacoches à l arrière +une tente mono place de 1, 5kgs .Total des bagages 18kgs.Le cycliste a perdu 7kgs.
Pour le reste à ta disposition pour d autres questions.
Et bien écoute ton expérience m'intéresse beaucoup, ça me dirai vraiment de prendre contact avec toi.
Sinon, 4500 km en un peu plus d'un mois....ça fait beaucoup de km par jour ça non ???
"Fais de ta vie un rêve, et de ce rêve une réalité."
Une question me trotte dans la tête...
Quel budget avez-vous pour partir ? sans parler de l'équipement (vélo, tente, sacoches, etc) ; juste le budget dépensé au cours d'un voage similaire au miens.
Merci.
"Fais de ta vie un rêve, et de ce rêve une réalité."
Je suis d accord et j ai rectifié cette année ;je suis parti 2 mois pour parcourir 5500 kms;
Pour le budget je dépense environ 1000€ par mois mes hébergements étant variés camping, hotel de temps en temps et camping sauvage, j ai aussi des visites payantes et en Bretagne des frais de traversées en bateau.
N hésite pas si tu as d autes questions.
a+
Jean
🙂 Salut,
J'ai fait le littoral de Bordeaux à Calais en Mai 2007. J'ai trouvé les landes super avec des pistes cyclables vraiment sympa. La Vendée n'est pas terrible....Le seul truc vraiment chiant je trouve, c'est quant la météo est merdique.....
Si tu passes en HAUTE- SAVOIE (a priori oui), je t'offre le gite et le couvert. Mon tel 06.99.45.80.31
J'ai fait le littoral de Bordeaux à Calais en Mai 2007. J'ai trouvé les landes super avec des pistes cyclables vraiment sympa. La Vendée n'est pas terrible....Le seul truc vraiment chiant je trouve, c'est quant la météo est merdique.....
Si tu passes en HAUTE- SAVOIE (a priori oui), je t'offre le gite et le couvert. Mon tel 06.99.45.80.31
Nous rentrons d'un tour d'europe de 9000 km, dont les landes et la mediteranée .Pour un tour de france, moi je preparerais surtout l'itinéraire montagneux car la réside la difficulté..Le mauvais temps, le froid, le poid du matos, la mecanique du vélo et surtout le moral . Moi aussi je t'offre le gite et le couvert........salut
galugis
Quelle bonne idée de vouloir faire le tour de la France à vélo, moi-même je l'ais fais l'a dernier du 1 Mai au 1 Juillet 2006 pour une distance totale de 6200 kms en partant de Pornic dans le sens des aiguilles d'une montre pour un retour à Pornic, j'ai longé toutes les côtes et les frontières, franchi 22 cols dont le col de la Bonnette dans les Alpes et le Tourmalet dans les Pyrénées, que du bonheur en 56 étapes et 5 jours de repos, le camping tous les jours pour un budjet de 350 euros pour les 2 mois + ma nourriture journalière d'environs une dizaine d'euros.
mon chargement était de 45 kgs avec le vélo, saccoches surbaissées à l'avant, saccoches arrières, toile de tente Maréchal Raid cycle.
Il faut une bonne préparation pour franchir les pyrénées et les alpes sans oublié quelques raidillons bretons.
Pour plus de questions tu peux consulter mon blog et mécrire par é-mail.
j'ai mon blog : banddroleamimi.skyrock.com
j'ai le même projet que toi mais à partir de Marseille. Comme toi je recherche des renseignements pour préparer mon voyage qui devrait se dérouler entre mai et juillet 2008.
Je te propose qu'on se communique les infos qu'on pourrait trouver chacun de son côté
Bonne préparation
Je te propose qu'on se communique les infos qu'on pourrait trouver chacun de son côté
Bonne préparation
claude
Merci à tous pour toutes ces réponses et ces propositions d'hébergement. Le problème est que financièrement j'ai beaucoup de mal à m'en sortir cette année avec mes études, je pensais pouvoir mettre plus d'argent de côté donc je pense que mon périple va être repoussé. Loin d'abandonner je retarde juste de quelques mois et j'ai d'ailleurs arrété de fumer depuis 3 mois maintenant, histoire d'être en forme le moment venu. ;-)
Encore merci à tous et je viendrai de nouveau glaner des conseils ici une fois que j'aurai le temps....courant mois de décembre certainement...
Amicalement. Rémy.
Amicalement. Rémy.
"Fais de ta vie un rêve, et de ce rêve une réalité."
Salut!
Une adresse avec un peu de retard pour ton projet a moins que tu ne l'aies déja ou que j'ai raté un épisode dans la conversation...
http://www.auvillar.com/bedel.php?page=boite_a_idee/bai_1.html
En esperant que la météo soit plus clémente avec toi ...
Tof
En esperant que la météo soit plus clémente avec toi ...
Tof
Bonjour,
Le sens horaire semble plus judicieux, pour ma part on me l'a conseillé pour mon tour de france 2002 et tous les jours entre la Loire et Boulogne j'ai béni celui qui me l'a conseillé.
Pour la montagne prévoir des développements assez cours mais ça passe sans problème partout et quel bonheur de franchir le galibier, d'arriver au sommet de la Bonnette avec 4 sacoches (applaudissements assurés dans tous les cols).
Pour ma part je préfère un col de 25 Km à 7-10% que les "casse-pattes" Bretons (ceci dit la Bretagne et très belle)
Le tour de France nous l'avons fait en tandem (4 sacoches + remorque mono-roue)
Le tour de France nous l'avons fait en tandem (4 sacoches + remorque mono-roue)
S'il faut 4 heures... en allant doucement tu peux arrivé en 3 heures.
Les vents les plus forts, en France sont en général sur les côtes Atlantique et Manche.
Lorsqu'ils soufflent forts c'est par mauvais temps et là ils sont orientés Sud ou Ouest
Par beau temps ils sont orientés à l'inverse mais leur force est moindre.
Et après il y a le facteur "chance" mais là je suis incompétent.
S'il faut 4 heures... en allant doucement tu peux arrivé en 3 heures.
je viens de me repencher sur le forum et de trouver ton message. J'ai essayé d'aller voir le blog mais je n'ai pas réussi. Aussi ça m'intéresserai d'avoir ton adresse mail pour pouvoir te poser des questions pratiques. Exemple : avec 45 kg de charge quelle a été ton allure moyenne et comment s'est passé le passage des cols ?
pour l'hébergement, tu t'arrêtais dans des camping ou tu faisais du camping sauvage ?
Merci pour ton aide
pour l'hébergement, tu t'arrêtais dans des camping ou tu faisais du camping sauvage ?
Merci pour ton aide
claude
ça y est, j'ai pu accéder au blog. Je n'ai pas encore tout vu mais c'est super bien fait avec des images qui donnent envie. J'ai remarqué que tu sembles avoir opté pour des pédales traditionnelles avec courroies et que tu étais chaussé de tennis. Est-ce que ce n'était pas douloureux avec tant de kilomètres chaque jour ?
Pour ma part, j'ai prévu des étapes plus courtes et je pensais monter sur mon vélo des pédales cyclotouristes avec des chaussures avec cales mais permettant la marche à pieds car je pense que dans les grands cols il me faudra parfois pousser le vélo.
Merci d'avance pour les renseignements et conseils que tu pourras me donner.
Pour ma part, j'ai prévu des étapes plus courtes et je pensais monter sur mon vélo des pédales cyclotouristes avec des chaussures avec cales mais permettant la marche à pieds car je pense que dans les grands cols il me faudra parfois pousser le vélo.
Merci d'avance pour les renseignements et conseils que tu pourras me donner.
claude
J'ai le même projet mais à partir de Marseille. j'envisage de partir vers le 15 avril 2008 en remontant par les Alpes, le Nord, La bretagne, ect...
Je compte voyager avec une tente et tenter de me faire héberger chez les locaux.
Si ça se trouve, on se rencontrera sur la route.
En tous cas, bonne préparation et bonne aventure.
Je compte voyager avec une tente et tenter de me faire héberger chez les locaux.
Si ça se trouve, on se rencontrera sur la route.
En tous cas, bonne préparation et bonne aventure.
claude
Félicitations pour ton tour de France. Il me semble que tu avais bien limité la charge (18 Kg c'est pas énorme) et j'aimerais bien savoir grosso modo ce que tu avais emporté dans tes sacoches. Comme tu indiques qu'il s'agissait d'un vélo de course (moi aussi LOOK) ça m'intéresserait de savoir quel type de sacoche tu avais et si tu en as été content.
De même, peux-tu me renseigner sur ton hébergement avec ta tente durant ton voyage.
Merci d'avance pour tes renseignements et éventuellement tes conseils.
De même, peux-tu me renseigner sur ton hébergement avec ta tente durant ton voyage.
Merci d'avance pour tes renseignements et éventuellement tes conseils.
claude
Pour les hébergements campings en majorité, auberges de jeunesse (l affiliation à laFFC ou FFCT permet d y accéder .Nuitée et petit dej - de 15€.Une seule fois camping sauvage et accueil en Alsace chez des correspondants de voyage forum.Mes sacoches 20€ chez Leclerc n étaient pas étanches et les fermetures éclairs on laché.J en ai racheté cette année chez Lidl qui sont la copie des fameuses mais très chères Otlieb.Elles m ont donné entière satisfaction pendant les 2 mois1/2 de raid.Si tu es intéressé surveille les bacs de Lidl au mois davril ou mai elles sont 4 fois moins chères.J avais une tente monoplace de 1, 5kgs, tapis de sol gonflable et duvet de 700gr.Obsédé par le poids j avais acheté un porte bagage de 1, 4kgs c était une erreur car j ai eu bcp de soucis.Aucune crevaison(les pneus doivent ètre gonflés à 7kgs).Pour la période, si tu veux passer les grands cols des Alpes ce nest pas avant le 25 juin pour les plus hauts.Pour l alimentation le midi je mangeais une saladette et des fruits et le soir des pates, du fromage des gateaux .De la viande, des barres céréales rarement.Au final j avais perdu 7 kgs, ce qui est un avantage pour passer les cols.Par temps caniculaires je buvais jusqu à 6 litres par jour en variant les liquides, eau, orangeade, coca.Surtout continuer à boire le soir si on n urine pas assez.En respectant bien alimentation et boisson on ne ressent pas de grosse fatigue ni le soir ni le matin.Je vais rechercher le contenu de mes sacoches et je te l adresserai .Pour l instant je t envoie 2 photos ainsi tu auras une idée de l équipage.
Bravo pour ton proget, la France est un pays superbe et varié .J espère bien le refaire un de ces jours.N hésite pas à utiliser ce forum pour te faire héberger il y a aussi Warmshowers (il s agit d une entraide cyclotouriste en France entre autre)
N hésite pas si tu as besoin d autrs renseignements.
A+ Jean
je te remercie beaucoup pour tes bons conseils. Pour ce qui est des sacoches, je me suis renseigné chez mon vélociste. Il existe un système complet porte-bagages/sacoches très bien fait mais limité en poids (12kg) et assez cher. Aussi je vais voir si je peux m'en procurer d'occasion sur ebay par exemple.
Oui, ça m'intéresserait de connaître la liste de tes bagages pour essayer de limiter le poids tout en n'oubliant rien d'important.
J'ai vu que tu as utilisé des pédales et chaussures de route. Ce n'était pas handicappant lorsque tu voulais marcher ? J'envisage pour ma part de mettre pédales et chaussures cyclotouriste (ou style VTT) car j'ai peur d'avoir à pousser le vélo dans les grands cols.
Peux-tu me dire où tu en étais avant ton départ en matière d'entrainement ?
merci encore, notamment pour les photos qui donnent un bon aperçu, et à bientôt
Oui, ça m'intéresserait de connaître la liste de tes bagages pour essayer de limiter le poids tout en n'oubliant rien d'important.
J'ai vu que tu as utilisé des pédales et chaussures de route. Ce n'était pas handicappant lorsque tu voulais marcher ? J'envisage pour ma part de mettre pédales et chaussures cyclotouriste (ou style VTT) car j'ai peur d'avoir à pousser le vélo dans les grands cols.
Peux-tu me dire où tu en étais avant ton départ en matière d'entrainement ?
merci encore, notamment pour les photos qui donnent un bon aperçu, et à bientôt
claude
Pour marcher j avais d autres chaussures .Ton choix est le bon.
Je roule toute l année et à mon départ j avais parcouru 2000kms pendant les 5 mois précédents.Si tu fais le tour dans le sens horaire tu auras un bon entrainement pour le Alpes .Passes tu par les Pyrénées?
Pour les sacoches plusieurs choses importantes
l étanchéité
penser au rangement (pouvoir trouver rapidement un objet ) les compartiments sont bien pratiques
les fermetures, et le moyen de les cadenasser si tu pars visiter à pied et que tu abandonne le vélo
pouvoir les ranger dans la tente s il pleut la nuit
La sacoche de guidon est très importante on y range les affaires précieuses et on l emporte avec soi
La sacoche de guidon est très importante on y range les affaires précieuses et on l emporte avec soi
Nous sommes deux amis du lycée, nous avons 16 ans . Nous avons pour projet cet été de faire un petit tour de France en vélo de route. ( durée d'environ un mois ). Nous voudrions savoir à peu près le nombre de kilomètres que l'on peut prévoir par jour. Nous ne sommes pas vraiment expérimentés en la matière pour l'instant. Nous n'avons jamais fais de projet de cette envergure mais déja des virées de quatre, cinq jours.
Salut tout le monde et merci d'avance pour vos conseils... tchou
Aurélien et Arnaud
Aurélien
Bonjour les Jeunes,
C'est bien de voir de jeunes courageux (j'ai démarré au même âge!)
Attention de ne pas être trop gourmand, ce n'est pas une course que vous voulez faire mais
du CYCLOTOURISME, sur du plat ou moyennement vallonné, pas plus de 80 à 110 km/jour.
Quand vous allez taper dans le "dur" (montagnes) 60 à 80 km/j.(ou moins suivant les cols!)Prenez le temps des visites et le soir pour les étapes, il faut y penser dès 16 hoo .
Car le soir quand il faut trouver le camping ou l'auberge, çà peut-être un peu galère.
J'ai vu cet été dans le Massif Central un groupe de jeunes Allemands à 22 h chercher un camping
Ils étaient complétement claqués.A ma demande, la patronne de l'hotel ou je n'étais arrété à bien voulu appelé et les guider
au camping municipal (qui était déjà fermé!)Je crois qu'ils vont s'en rappeler longtemps!
Et sur un mois si vous trouvez un coin sympa, arrétez vous 1 ou 2 jours, vous avez le temps de voir du pays!
Bravo et bon courage
😉
Bonjour les Jeunes,
C'est bien de voir de jeunes courageux (j'ai démarré au même âge!)
Attention de ne pas être trop gourmand, ce n'est pas une course que vous voulez faire mais
du CYCLOTOURISME, sur du plat ou moyennement vallonné, pas plus de 80 à 110 km/jour.
Quand vous allez taper dans le "dur" (montagnes) 60 à 80 km/j.(ou moins suivant les cols!)Prenez le temps des visites et le soir pour les étapes, il faut y penser dès 16 hoo .
Car le soir quand il faut trouver le camping ou l'auberge, çà peut-être un peu galère.
J'ai vu cet été dans le Massif Central un groupe de jeunes Allemands à 22 h chercher un camping
Ils étaient complétement claqués.A ma demande, la patronne de l'hotel ou je n'étais arrété à bien voulu appelé et les guider
au camping municipal (qui était déjà fermé!)Je crois qu'ils vont s'en rappeler longtemps!
Et sur un mois si vous trouvez un coin sympa, arrétez vous 1 ou 2 jours, vous avez le temps de voir du pays!
Bravo et bon courage
😉
bonjour je suis tout a fait d accord avec toi, quand j entend que certains pensent faire le tour de France soit 6000 km en deux mois a peine je crois qu ils devraient opter pour une pratique professionnelle avec les produits qui vont avec pour pouvoir y arriver.Il faut ouvrir les yeux cyclotourisme ne signifie pas course de vitesse le cyclotourisme est avant tout un plaisir de visiter les regions que l on traverse et de profiter du voyage.
bonjour je suis tout a fait d accord avec toi, quand j entend que certains pensent faire le tour de France soit 6000 km en deux mois a peine je crois qu ils devraient opter pour une pratique professionnelle avec les produits qui vont avec pour pouvoir y arriver.Il faut ouvrir les yeux cyclotourisme ne signifie pas course de vitesse le cyclotourisme est avant tout un plaisir de visiter les regions que l on traverse et de profiter du voyage.
A travers la France 2007
La grange Yamaska
Voila pourquoi nous avons voulu plus de renseignements. Nous savons très bien qu'un tour de France ne se prépare pas du jour au lendemain surtout pour des personnes de notre âge. Merci bien pour vos réponses. Mais pensez-vous qu'un parcours d'un maximum de 3000 km est possible en 1 mois ? Nous avons confiance en nous mais nous ne voulons surtout pas nous surrestime. Et concernant l'hébergement, est-il facile pour deux mineurs comme nous d'en trouver ?
Merci de votre réponse ... 🙂
A bientôt
Aurélien et Arnaud
Aurélien
salut
j ai 37 ans et j ai fait cet ete un tour en France de 4000 km cet ete en deux mois en etant sportif, je considere que si on veut profiter de son periple pouvoir trouver un camping pas trop cher et profiter de ce qu il peut offrir...
Je pense que 80 km par jour c est deja pas mal comme objectif.Sinon verifie si en tant que mineurs verifies si il ne vous faut pas une autorisation parentale pour etre sur les routes et acceder aux campings seuls....Je pense qu une gendarmerie vous renseignera.
A travers la France 2007
La grange Yamaska
Bonjour Cousin,
Je vois que nous avons la même approche du Cyclotourisme.
Je pars toujours avec appareil photo et camescope, çà en fait sourire certains.
Ce qui me permet de refaire le voyage lors des montages pendant l'hivers (moins rigoureux que chez toi)
Cette année, il y en un qui a fait le TDF en...23 jours!!!je voudrais bien voir les photos qu'il a ramené!!!!
Salut et bonne ballade.
Dans ce cas la, autant rester chez soi ... A 16 ans, nous ne sommes pas attirés par les visites mis à part les grands châteaux, cathédrales ... cependant nous recherchons de beaux paysages, et nous voulons imortaliser tous les bons moments de notre tour. A mon avis, on peut faire 100 km par jour ( en moyenne ) tout en profitant des alentours !!! Vous ne croyez pas ?
Aurélien
Bonjour Aurelien,
Quand je dis visite, cela veut dire visite de châteaux, cathédrales, sites, ect..je ne pensais pas à ta grand-mère ou à une tante, quoi que? elles seraient surement surprises et heureuses de te voir venir leurs faire une bise à bicyclette!!!
Pour une 1ère grande sortie ne soyez pas trop gourmand et impatient.
Si j'étais votre père (je suis 4 fois grand père!) je vous sugerez:
Départ Amiens direction Rouen, Caen, Renne, St Nazaire(km à calculer?) et de là remonter toute la Loire (1000km)jusqu'à sa source. Vous en verriez des châteaux et de belles cathédrales et un joli fleuve.ET...retour en TRAIN.Voilà une aventure qu'elle est belle, sans manger 3000 km.
Pour çà, croyez moi vous avez encore un peu de temps devant vous.
Dans ces conditions, 100 km/j sont possible, mais il ne faut surtout pas que cela soit une obsession.
Seul compte le plaisir des yeux et de la ballade, pas les km
Enfin ce n'est qu'une idée d'un Papy qui retourne faire du cyclotourisme en.........Chine. Amusez-vous bien, seul cela compte.
Enfin ce n'est qu'une idée d'un Papy qui retourne faire du cyclotourisme en.........Chine. Amusez-vous bien, seul cela compte.
Salut Timsedd et à tous ceux qui envisagent de faire le TDF en cyclo randonnée
je n'ai malheureusement plus votre âge (61 ans) mais je fais entre 3000 et 5000 km de périple par an à mon rythme mon cœur et mes jambes n'ont plus 20 ans.
Je peux te donner quelques infos, mais je me cantonnerais qu'au littoral Loire Atlantique, Vendée Gironde et Landes que je connait bien et que j'ai fais plusieurs fois ainsi que la partie Atlantique, Méditerranée.
Si tu as un vélo de type VTC tu peux quasiment faire plus de 80 % de circuit vélo propre ou partagé du Nord de la Loire Atlantique au sud des Landes.
En Bretagne un circuit très intéressant emprunte le Canal de Nantes à Brest (Ouest-Est), ou bien le canal Ille et Rance de St Malo à Redon en passant par les rives de la rivière Villaine. En Loire atlantique, c'est la voie "Vélocéan" qui soit en site propre (ancienne voies ferrées), soit en voies protégées mais partagées (chemin communal ou rural). Ce parcours "Vélocéan" t'amènera jusqu'au pied du pond de Noirmoutier. Il suit la "route bleue" mais en passant par des sites sympas et notamment le pont de St Nazaire qui je le confirme est accessible au vélo (hors période de grand vent). La visite de l'ile de Noirmoutier est pour moi incontournable. Puis ensuite c'est une succession de pistes qui cheminent entre dunes et plages de sables à travers pins maritimes et chênes. Une piste depuis un an longe la très belle baie de l'aiguillon et t'amène au pied du pont de l'ile de Ré qui mérite une visite avec ses nombreuses pistes cyclables (à éviter entre le 15 juillet et le 15 août) Ceux qui disent que les pistes de Vendée sont inintéressantes n'ont pas dû faire les mêmes que moi cette année.
La ville de La Rochelle te laissera un excellent souvenir, puis c'est Brouage dans les marais et Rochefort, son pont transbordeur (Eiffel), et la Corderie Royale (actuellement en construction, une réplique de "l'Ermione" frégate de Lafayette, visite intéressante). Il faut passer la Gironde avec le bac à Royan pour emprunter le "Chemin des anglais" dit chemin côtier de St Jacques de Compostel, toujours en site propre ce sont maintenant les pistes de la Gironde, des Landes, et des Pyrénées Atlantiques qui peuvent t'emmener jusqu'à la frontière espagnole. Sinon à la hauteur de Lacanau, tu pique plein est sur Bordeaux avec la piste Bordeaux - Lacanau et pour emprunter après Bordeaux, la fameuse piste "Roger Lapébie" jusqu'à Sauveterre de Guyenne 120 km de bonheur sur une ancienne voie ferrée transformée en piste cyclable ..!!!
Pour rejoindre la Méditerranée je te propose de prendre le canal latéral à la Garonne et ensuite de Toulouse Le canal du Midi, jusqu'à Sète et le Côte d'Azur. Ensuite, je passe le relais aux collègues qui connaissent la région.
Si tu passes dans la région de St Nazaire entre le 15 juin et le 30 septembre, je serais heureux de t'héberger dans ma maison de bord de mer (à Piriac sur le circuit Vélocéan) et de faire un bout de route ensemble. (entre le 15 Mai et le 15 Juin je serais sur la Loire, le canal de Bourgogne et du Nivernais) Quand tu seras fixé sur les dates reprends contact avec moi et je te donnerais mes coordonnées téléphoniques.
A + si tu veux plus d'infos
En Bretagne un circuit très intéressant emprunte le Canal de Nantes à Brest (Ouest-Est), ou bien le canal Ille et Rance de St Malo à Redon en passant par les rives de la rivière Villaine. En Loire atlantique, c'est la voie "Vélocéan" qui soit en site propre (ancienne voies ferrées), soit en voies protégées mais partagées (chemin communal ou rural). Ce parcours "Vélocéan" t'amènera jusqu'au pied du pond de Noirmoutier. Il suit la "route bleue" mais en passant par des sites sympas et notamment le pont de St Nazaire qui je le confirme est accessible au vélo (hors période de grand vent). La visite de l'ile de Noirmoutier est pour moi incontournable. Puis ensuite c'est une succession de pistes qui cheminent entre dunes et plages de sables à travers pins maritimes et chênes. Une piste depuis un an longe la très belle baie de l'aiguillon et t'amène au pied du pont de l'ile de Ré qui mérite une visite avec ses nombreuses pistes cyclables (à éviter entre le 15 juillet et le 15 août) Ceux qui disent que les pistes de Vendée sont inintéressantes n'ont pas dû faire les mêmes que moi cette année.
La ville de La Rochelle te laissera un excellent souvenir, puis c'est Brouage dans les marais et Rochefort, son pont transbordeur (Eiffel), et la Corderie Royale (actuellement en construction, une réplique de "l'Ermione" frégate de Lafayette, visite intéressante). Il faut passer la Gironde avec le bac à Royan pour emprunter le "Chemin des anglais" dit chemin côtier de St Jacques de Compostel, toujours en site propre ce sont maintenant les pistes de la Gironde, des Landes, et des Pyrénées Atlantiques qui peuvent t'emmener jusqu'à la frontière espagnole. Sinon à la hauteur de Lacanau, tu pique plein est sur Bordeaux avec la piste Bordeaux - Lacanau et pour emprunter après Bordeaux, la fameuse piste "Roger Lapébie" jusqu'à Sauveterre de Guyenne 120 km de bonheur sur une ancienne voie ferrée transformée en piste cyclable ..!!!
Pour rejoindre la Méditerranée je te propose de prendre le canal latéral à la Garonne et ensuite de Toulouse Le canal du Midi, jusqu'à Sète et le Côte d'Azur. Ensuite, je passe le relais aux collègues qui connaissent la région.
Si tu passes dans la région de St Nazaire entre le 15 juin et le 30 septembre, je serais heureux de t'héberger dans ma maison de bord de mer (à Piriac sur le circuit Vélocéan) et de faire un bout de route ensemble. (entre le 15 Mai et le 15 Juin je serais sur la Loire, le canal de Bourgogne et du Nivernais) Quand tu seras fixé sur les dates reprends contact avec moi et je te donnerais mes coordonnées téléphoniques.
A + si tu veux plus d'infos
JPR
Puisqu'on a prévu qu'un mois pour notre petit tour de France, nous avons donc pour projet de descendre et faire un petit tour dans le Massif Central (en partant d'Amiens) avant de remonter dans le Nord. Pour cela nous voudrions savoir quels sont les beaux endroits dans le Massif Central et dans les alentours pour faire du cyclotourisme. Nous n'attendons pas de savoir quels sont les beaux musées ou encore les belles expositions, mais plutot les beaux sites, les beaux paysages, les beaux cols...
Merci pour les conseils déja donnés et les conseils à venir...
Aurélien
http://www.warmshowers.org/bienvenue
tu peux visiter ce site pour l'hébergement gratuit...tu le connais peut être... Moi je t'aurais bien proposé mais je suis déjà d'annecy A +. Orchidée 74.
tu peux visiter ce site pour l'hébergement gratuit...tu le connais peut être... Moi je t'aurais bien proposé mais je suis déjà d'annecy A +. Orchidée 74.
La lecture du message d'orchidée74 m'a poussé à m'inscrire. 😉
Je suis également d'Annecy et je prépare aussi un Tour de France. 10 000 km, 4 mois, 100 villes traversées. Je serai sur un Optima Rhino, accompagné de mon chien. Compte-tenu de ma situation géographique, je le fais dans le sens horaire parce qu'il fera déjà chaud dans le sud, mais pas encore dans le nord. J'ai prévu d'être 100% autonome, donc équipement solaire (panneaux+chargeur pour recharger lumières de vélo, téléphone portable, appareil photo...) et équipement complet de camping (réchaud à bois, etc...). Je m'organise pour être capable de ne passer aucune nuit en camping. La liste du matériel est longue ! Voili voilou, départ le 1er mai. 🙂
Je suis également d'Annecy et je prépare aussi un Tour de France. 10 000 km, 4 mois, 100 villes traversées. Je serai sur un Optima Rhino, accompagné de mon chien. Compte-tenu de ma situation géographique, je le fais dans le sens horaire parce qu'il fera déjà chaud dans le sud, mais pas encore dans le nord. J'ai prévu d'être 100% autonome, donc équipement solaire (panneaux+chargeur pour recharger lumières de vélo, téléphone portable, appareil photo...) et équipement complet de camping (réchaud à bois, etc...). Je m'organise pour être capable de ne passer aucune nuit en camping. La liste du matériel est longue ! Voili voilou, départ le 1er mai. 🙂
C'est un jack russell d'environ 8kg.
Comme j'aurais déjà une remorque pour le matériel, je dois le mettre sur le vélo. J'avais pensé à faire une petite plate-forme façon sidecar, mais je ne sais pas trop comment la réaliser ni la fixer (sur un optima rhino, ça devrait être fixé sur le bras arrière sans lien avec le porte-bagage à cause de la suspension). J'ai aussi pensé à fixer une caisse de transport sur le porte-bagage, mais je ne peux pas en mettre une trop grande, et du coup ça serait pas confortable pour lui. J'attends de recevoir le rhino (fin de semaine normalement) pour me pencher concrètement sur le problème.
Excuse-moi, je n'avais pas vu ta réponse du 14/12.
J'en profite pour te souhaiter une bonne année 2008 avec plein de belles randos.
Pourrais-tu m'indiquer quel était le poids de tes bagages et à quelle allure moyenne tu as accompli ton voyage ?
merci encore
J'en profite pour te souhaiter une bonne année 2008 avec plein de belles randos.
Pourrais-tu m'indiquer quel était le poids de tes bagages et à quelle allure moyenne tu as accompli ton voyage ?
merci encore
claude
Kms parcourus…………………………………….4655
Etapes ……………………………………………….40
Kilométrage moyen………………………………116
Etape la + longue………………………………..185
Etape la + courte…………………………………60(un dimanche)
Moyenne générale………………………………..19, 30
Plateaux utilisés…………………………………..52/39/28
Pignons utilisés…………………………………….28 à 12
Poids
Vélo course cadre vitus………………….9kgs700
Porte bagage……………………………..1kg300
Sacoches arrière et Guidon chargées…18kgs
Cycliste au départ…………………………70kgs
Cycliste au retour………………………….64, 5kgs
36 départements traversés
Si tu as une adresse électronique je peux t envoyer des chiffiers word pour d autres infos Merci pour tes voeux, je te souhaite la santé et que ton projet se réalise
36 départements traversés
Si tu as une adresse électronique je peux t envoyer des chiffiers word pour d autres infos Merci pour tes voeux, je te souhaite la santé et que ton projet se réalise
merci beaucoup pour tes bons voeux et tes renseignements.
Mon adresse mail : princessebois@hotmail.fr
J'envisage de créer un blog pour donner de mes nouvelles durant le voyage. Je te communiquerai les coordonnées dès que ce sera prêt.
à bientôt
Mon adresse mail : princessebois@hotmail.fr
J'envisage de créer un blog pour donner de mes nouvelles durant le voyage. Je te communiquerai les coordonnées dès que ce sera prêt.
à bientôt
claude
Bonjour à tous,
le projet vient de se former, pour dans 5 ans. Nous sommes 2 potes d'un club de cyclotouristes, dans le Nord, bons randonneurs, nous allons vérifier notre endurance, car nous larguons les amares, pour notre retraite.
D'ici là, nous aurons testé des circuits en 1 en 2 semaines.
Pour nous, ce sera le tour de france des amis. On sort nos carnets d'adresses, on relie chaque point, à raison de 60 à 70 kms par jour, moins en montagne. Un jour de repos tous les 3 jours. 1 jour de repos lors du passage dans la famille ou d'amis. Si nécessaire, quelques jours en chaise longue s'il le faut. On prévoir la période du 15 mai au 15 septembre.
Nous serons preneurs de vos expériences.
Je pense que 1000 euros par mois est une bonne base.
A ce jour, mes questions portent surtout sur l'exploitation des cartes routières, autre que Gps, car je crois que ce n'est pas le bon outil. Eviter les grands itinéraires, ...
André P
Concernant l'itinéraire, je conseille l'atlas routier/touristique Michelin. Il faut choisir les routes selon leur couleur et leur épaisseur (et leur destination évidemment). Les routes blanches sont très très peu fréquentées et traversent très souvent les petits villages : un régal à vélo. Les jaunes sont les départementales, les rouges sont les nationales : toutes les deux à éviter, et de toute façon les blanches y sont souvent parallèles.
Les routes agréables (panorama, etc...) sont surlignées en vert, et il ya beaucoup d'indications sur les sites touristiques.
En comparaison, j'ai une carte routière IGN régionale, il n'y a même pas le n° des routes, aucune couleur sauf pour les autoroutes, pas précis...
Penser aussi à utiliser les images satellites de Google, etc... : il m'est arrivé de voir des petits passages empruntables à vélo que les plans ne donnaient pas !
bonjour a tous ! je souhaite faire le tour de france en vtt 5xc a partir de mai je pense. Je voulais avoir des conseils avant le depart, savoir ce qu'il faut impérativement prendre, car je sais que l'on ne peut pas penser à tout.
D'ailleurs je ne sais pas si equipé mon velo de porte bagages ou mettre une remorque, j'aimerai avoir des conseils là dessus, puis pour dormir je pensais aller dans les campings, ou bien me faire héberger par les gens. Si jamais quelqu'un est motivé pour me suivre, ce sera vraiment avec joie. Une belle aventure a partager, pour l'instant je suis seul a vouloir le faire🙂.
Salut,
c'est mon baptême sur ce site que m'a fait découvrir mon amour du vélo doublé du projet d'accomplir en avril 2013 un périple de Dunkerque (ma ville d'origine) à Hendaye (frontière belge/frontière espagnole). J'utiliserai un VTC, pas de tente mais hébergement en dur tel qu'il se présentera. J'irai nez au vent sans autre plan que de de voir le plus souvent possible la mer à ma droite. Mon interrogation réside dans le kilométrage de cet itinéraire afin a minima de prévoir la durée du parcours. A ce stade je table sur 3000 km soit 50 à 60 jours en roulant peinard. J'ai cependant un doute sur la distance en bretagne dont la côte est très escarpée. J'ai trouvé des topoguides sur les parcours côtiers bretons qui font état de 1900 km du Mont saint michel à quiberon!!
qui pourrait me renseigner sur ce kilométrage.
Merci par avance de votre aide.
christophe
L'été dernier, de Hendaye à Vannes en passant par chacune des îles reliées au continent, j'ai fait 1400km.
Je pense que de Dunkerque à Hendaye, on doit pas être loin de 4000km.
Tu peux jeter un oeil à mon site internet pour voir ce que j'ai déjà fait de ce tour de France
Merci pour ta réponse rapide. J'ai consulté ton site et pris connaissance de ton voyage, très bien décrit dans toutes ses composantes. Le parcours d'hendaye à Vannes semble très agréable et commode pour le cycliste. Par ailleurs ton estimation globale de 4000 km d'hendaye à dunkerque conforte les info dont je disposais puisque 1400 km jusque Vannes, puis 1900 pour la bretagne+ 700 jusque Dunkerque (côte moins découpée)=400, le compte est bon.
Ton expérience va m'aider aussi dans le choix du vélo. J'hésite entre mon course (un Izoard Wilier) et un vélo de voyage type Fahradmanufaktur que j'achéterais à cette occasion.
Rêver des voyages futurs, c'est déjà voyager.
Bons rêves et bons voyages
christophe
Bonjour,
ton tour de France remonte à quelques années maintenant mais doit encore t'alimenter en beaux et forts souvenirs pour longtemps. J'ai un projet plus modeste de longer la côte, avec un vélo type VTC, en empruntant les routes les plus proches possibles de la mer, depuis Dunkerque (ma ville natale) jusqu'à la frontière espagnole. Le départ se fera en avril 2013.
Je m'interroge sur le kilométrage que cela représente avec une incertitude qui concerne surtout la Bretagne dont la côte est très découpée. Peux tu me dire si tu te souviens de ton propre kilométrage pour ce tronçon, si possible en me précisant ton itinéraire (dans ses grandes lignes, en bretagne particulièrement).
Merci d'avance.
Christophe
christophe
Bonjour Cornil59,
Je me raccroche à ce post qui date pour les premières réponses de 2007
A cette époque j'avais répondu sur un circuit que je connaissais bien entre Le pont de St Nazaire et la côte basque.
Si aujourd'hui je reprend ma plume (plutôt mon clavier) c'est pour donner quelques infos sur le circuit de la Bretagne . Ce tour de Bretagne que j'ai réalisé l'année dernière est très bien détaillé dans les 3 tomes topo guide de Jean-Yves Grégoire.
Si tu veux suivre "au plus près" la cote ces trois guides sont géniaux. Je les ai pratiqué à la lettre et je me suis régalé Ils s'appellent "Le TOUR DE LA BRETAGNE en Vélo"
1er tome du mont St Michel à ROScOFF : 550 km
2ième tome de Roscoff à Quimperlé : 810 km
3ième tome de Quimperlé à St Brévin les pins (Pont de St Nazaire : 490 km
Soit au total 1850 km
La suite vers le sud est décrit dans un message posté sur cette discussion en 2007 (page 2)
CES GUIDES SONT VISIBLES SUR LE NET
Autrement, si tu ne veux pas faire la côte Finistère, à MORLAIX, tu coupes plain sud par la voie verte Morlaix Concarneau c'est une ancienne voie ferrée qui passe au cœur de la Bretagne profonde. Voir le site des voies vertes de France.
Pour plus d'info, ne pas hésiter à relancer la discussion.
Cordialement JP
Cordialement JP
JPR
Merci JP alias Rando 44,
préparer un voyage c'est déjà rêver et voyager.
Merci de contribuer à cette belle phase du voyage.
Peux tu me dire quel type de vélo tui as utilisé pour ce parcours breton. Actuellement je roule sur un vélo type course (Wilier Izoard). J'ai cependant l'intention de désormais randonner davantage et compte pour ce périple me faire le cadeau d'un vélo type Fahrad manufaktur LX4001. Apparemment ça grimpe sérieusement en montagne et il faut des développements adaptés, a fortiori si on est un peu chargé.
Cordialement
Christophe
christophe
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More discussions
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding: - The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding: - The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance









