Voilà plusieurs années que je travaille (que je fais des économies) pour réaliser un tour du monde, j'ai 30 ans.
Mes proches (mes parents), me disent que cela semble compliquer à mon age.... qu'en pensez vous ? Quel est l'age moyen pour un tour du monde à vélo selon vous ?
Bien d'accord avec Bruno !
Et crois le, en terme de tour du monde l'animal en connait un rayon !
Il n'y a pas d'âge, beaucoup le font à moins de 30ans et beaucoup le font à plus de trente ans.
Tiens pour info, cet été j'ai bossé 3 mois comme technicien vendeur dans un culture-vélo. J'y ai vendu plusieurs vélos à des gens voulant voyager avec. Des jeunes de 25 piges comme un Mr de 50 ans. Donc il n'y a pas d'âge.
Et puis qui sait ce qui nous arrivera tout à l'heure ? demain ? ...etc...
Profite, voyage, vis ta vie à 100% et laisse causer les autres. Et dis toi que la famille dans ces cas là est souvent la plus mauvaise conseillère. Etant papa, le jour ou mon petit me dit qu'il veut faire comme nous et partir à l'aventure.... j'vais m'en faire de cheveux blancs.... Alors qu'il aura raison !!!
Je pense que l'age joue inévitablement contre toi mais bon à 30 ans, il faut voir que t'es encore relativement jeune !
Par contre, je pense que c'est surtout une question d'état d'esprit et d'expérience.
Car tu veux faire le TDM comme beaucoup de jeunes qui passent ici sauf que la plupart, n'ont jamais fait de cyclo tourisme voir jamais de vélo et/ou du camping ou presque. Alors que bien plus que des paroles, il suffirait de quelques jours pour vérifier si c'est leur truc ou non. Et encore quelques sorties plus longues pour valider ou pas leur projet ...
Parce que quand tu sera prêt, je pense que t'auras pas besoin de demander,
Bonjour,
Sauf que quelques jours en vélo et un tour du monde c'est tellement différent que tu risques de ne pas valider grand chose. Idem, pour le matos. Si tu pars 3 jours avec du matos pas adapté tu prendra moins de plaisir que plus longtemps avec du bon matos.
Loin de moi l'envie de Paul et Mickey mais faut pas faire croire que le voyage à vélo est réservé à certains. TOUS le monde peut voyager à vélo, c'est dans la tête que tout se joue. Et l'entraînent se fait sur le 1er millier de km. Le tout est impérativement de prévoir des étapes de repos et détente pour laisser au corps le temps de s'y faire.
Donc comme tout dans la vie on subit les barrières que l'on se pose. Car au final quasi tout est possible, c'est le sens même de la vie et de l'évolution à la Darwin.
Allez vas-y fonce, fait toi plaisir et apprends de tes expériences et non de celles des autres qui auront forcément eu un contexte différent.
Si tu pars 3 jours avec du matos pas adapté tu prendra moins de plaisir que plus longtemps avec du bon matos.
Bah je suis bien d'accord. Ce que je voulais dire c'est qu'avec l'habitude, on voit rapidement ceux qui vont se mettre à pleurer leur canapé et leur petit confort moderne. En général c'est pas 3 jours mais 3 km suffisent.
c'est dans la tête que tout se joue.
Par contre, excuse moi mais je te trouve un peu contradictoire là ?
Sinon, je trouve ça facile de dire à quelqu'un qu'on connait pas de partir sur un coup de tête. Quand il s'agit d'un proche, je pense que c'est plus délicat ...
bonjour,
je suis (du verbe suivre) plusieurs blogs des voyageurs anglo-saxons en TDM (juste par rapport au nombre, il y en a plus car entre les usa, RU, l'Australie etc; etc + ceux qui blog en anglais)
j'en vois 2 grands groups - ceux qui n'ont pas débuté leur carrière (juste avant ou après les études et surtout avant de fonder une famille) et ceux qui viennent de prendre leur retraite et qui ont "acquitté" leurs obligations familiales et professionnel.
Nous autres qui sommes entre les 2 font rarement des TDM et doit se contenter des 3 +/- semaines de congés d'été, sauf ceux qui se trouvent à un tournant (souvent forcé) de leur vie, exemple divorce, licenciement etc. etc.
Je lis des mémés de 70 ans qui ont font leur 75/100 km par jour de la Chine vers l'Europe etc et qui sont assez geek pour poster tous les jours leurs blog et en solo s'il vous plait (respect)
Et les jeunes qui fond des trucs de ouf (jalousie et respect)
A 30 ans, si tu n'a pas d'obligation familiale ni perte d'opportunité de carrière je ne vois pas pourquoi tu n'est pas déjà en chemin 😛
A 52 ans j'ai déjà commencer à travailler mon trajet pour dans 10 ans - de toute façon avec la retraite qui m'attende, autant vivre dans une tente et sillonner les routes. Mais je ne sais pas si j'aurais assez pour le 3g et le blog à chaque pays (et j'irais pas à macdo juste pour le forum !)
Vas-y. Equipe-toi et fonce, sinon c'est 30 ans de regrets que tu vas trainer (tu peux toujours abandonner et revenir en train)
je suis (du verbe suivre) plusieurs blogs des voyageurs anglo-saxons en TDM (juste par rapport au nombre, il y en a plus car entre les usa, RU, l'Australie etc; etc + ceux qui blog en anglais)
Pour ma part j'ai pas de bons exemples à donner puisque des 2 TDM que je suivais régulièrement, les 2 ont abandonné. Les 2 étaient très bien préparés, matériellement du moins et avaient moins de la quarantaine. Reste un beau voyage tout de même. Au moins, ils pourront se dire sans regrets " on a essayé ".
Et en plus pourquoi le TDM ? Tour d'Europe, tour de France etc.
Je ne ferais pas un TDM, mon objectif n'est pas d'arriver quelque part cout que cout. Je lis pas mal de blogs ou les cyclos traversent des pays sur les équivalent de RN ou sur le bas coté des autoroutes pendant des semaines et des mois.
Ils trouvent leur compte mais chacun son truc - comme disait Erikavélo "pas de regrets"
Trouve le trajet qui te correspond et fait toi plaisir
Bonjour Grégory,
A plus de 50 ans, je fais maintenant partie de la catégorie des futurs retraités qui ont le projet de TDM dans la tête et crois moi j'ai des fourmis dans les jambes ...
Tu as un beau projet pas d’obligations familiales, pas encore de boulot fixe, vas y fonce ! Mais prépare quand même ton voyage : au niveau matériel : prends de la bonne qualité aussi bien pour le vélo que les accessoires les vêtements la tente le réchaud, l'appareil photo (si si c'est important) etc ... Pas cher, c'est toujours trop cher à l'usage.
Mon expérience personnelle, j'ai commencé de manière modeste par des voyages en Europe : Pays Bas, plusieurs traversés de la France vers la Belgique Crète (en groupe) Roumanie avec un copain, Cuba, puis comme on dit j'ai choppé le virus comme beaucoup de cyclo voyageurs du forum. En 2010, je suis parti de Vancouver pendant un an en direction de l'Amérique du Sud et je suis arrivé jusqu'au nord du Chili mais je n'ai pas tout fait à vélo. Je suis revenu au Chili en Bolivie et au sud du Pérou en 2012 en laissant du matériel sur place chez quelqu'un de confiance. Je n'ai pas pu repartir l'an dernier pour un problème de santé mais cette année c'est bon je repars au Pérou dans 15 jours pour un mois. Après je reviens en France pour repartir pour beaucoup plus longtemps mais je ne sais pas encore à quelle date.
Le moment le plus dur c'est toujours avant de prendre l'avion car il y a toujours des petits détails imprévus à régler au denier moment. Par contre une fois parti on prend son rythme et ça vient assez naturellement. Le voyage à vélo, c'est toute une philosophie : rencontre avec les habitants qui t'offrent parfois spontanément le gîte et le couvert avec des souvenirs extraordinaires comme cette famille colombienne à Zarzal entre Medellín et Cali qui m'a fait rencontrer l'homme politique "le plus intègre de toute la Colombie !" Discussion passionnante sur l'état du monde. Ou au Mexique une petite voiture verte qui me double sur l'autoroute et la chauffeur me laisse sa carte pour aller chez lui à Tula. Et là mon hôte qui fait du vélo, fait tous les magasins de vélos du coin à la recherche d'un moyeu arrière qui s'était cassé pour me dépanner. Au Nicaragua cette famille très pauvre qui m'invite chez eux sur l'île Ometepe Leur maison c'était une cabane en planches avec le sol en terre battue et le toit en tôle ondulée ... Mais quelle soirée !
Après bien sur, si tu attends du steak frites tous les jours et une chambre grand confort tous les soirs alors passe ton chemin, il faut s'adapter aux conditions locales et les galères font aussi partie du voyage (pépins mécaniques, conditions météo, problèmes de santé, difficultés du relief) Par exemple j'ai mis 10 jours pour grimper sur le Paso Tambo Quemado au Chili pour aller en Bolivie mais il y a plus de 5000 m de dénivelé cumulé mais quel régal question paysages c'est tout simplement grandiose ! En voiture il faut une bonne demi journée pour faire le trajet mais tu ne vois pas les choses pareil (j'avais déjà fait cette route en 94 en voiture mais dans le sens de la descente)
Une dernière suggestion : tu peux venir au festival du voyage à vélo de CCI (Cyclo Camping International) qui a lieu tous les ans en janvier à coté de Paris. voir sur le site de l'association les dates et le lieu. Tu rencontreras d’autres cyclo voyageurs et ça te donnera sûrement des envies !
http://www.cci.asso.fr/
Je viens de terminer la descente (un pur régal !) en un jour et demi depuis le lago Chungará et je confirme, les paysages sont magnifiques. J'imagine bien la difficulté à faire toute la crapahute depuis Arica !
Pas d'âge en effet je pense pour réaliser une balade à vélo aux quatre coins du globe, mais plus une réelle envie de l'accomplir, un peu d 'expérience du cyclotourisme tout de même, et puis un peu de "plata" sur le compte en banque histoire de ne pas tout le temps vivre au crochet des autres !
Alors si toutes ces conditions sont réunies, quand on a trente ans, on fonce...
Il n'y a pas d'age pour faire un "tour du monde" (je n'aime pas cette expression qui ne veut pas dire grand chose, beaucoup de personnes qui ne font pas un tour du monde, vivent beaucoup plus de chose et font beaucoup plus de kilometres que de nombreux "tour du mondistes", qui finalement ne voient que quelques pays et prennent beaucoup d'avions pour le faire dans un delai tres court).
J'ai croise des voyageurs a velo de tout age, des personnes qui ont a peine 18ans, des retraites, sans parler des quelques familles avec enfants. Mais la majorite de ceux que j'ai croise ont entre 25 et 35ans...
Pour ma part, je suis parti a 26ans, pour un "petit voyage" de l'Argentine vers l'Equateur, qui s'est prolongé, vers la Colombie, puis le Mexique, puis le nord du Canada et me voici en Asie du sud-est depuis quelques temps. Je roule desormais lentement vers l'Europe (ca commence a ressembler un peu a un "tour du monde"). Et desormais, j'ai bientot 29ans.
Je penses qu'il n'y a pas d'age ideal pour cela, le moment ideal, c'est le moment ou tu en as envie, le moment ou tu en as l'opportunite. Si tu y penses depuis plusieurs annees, c'est peut-etre le bon moment... Mais tu es le seul a le savoir!
Je viens de terminer la descente (un pur régal !) en un jour et demi depuis le lago Chungará et je confirme, les paysages sont magnifiques. J'imagine bien la difficulté à faire toute la crapahute depuis Arica !
et encore même dans le sens de la descente si tu fais une halte à Putre tu as une bonne côte pour en partir puis une autre cote entre l’embranchement de Putre et Zapahuira avec une descente infernale qui se termine par une épingle à cheveux avant Zapahuira. Quand je suis passé il y avait une carcasse de camion qui avait loupé le virage
Pas d'âge en effet je pense pour réaliser une balade à vélo aux quatre coins du globe, mais plus une réelle envie de l'accomplir, un peu d 'expérience du cyclotourisme tout de même, et puis un peu de "plata" sur le compte en banque histoire de ne pas tout le temps vivre au crochet des autres !
Alors si toutes ces conditions sont réunies, quand on a trente ans, on fonce...
sebb
Bon avec tous ces messages, il va prendre le virus 🙂
Pour la carcasse du camion, je ne sais pas s'ils l'ont remontée un peu depuis, mais j'en ai vu une juste à l'embranchement pour Zapahuira.
Je n'ai pas fait le détour par ces deux villages ... la flemme de remonter ! En tout cas j'ai vu Jérémie que tu n'as pas eu la flemme de prendre de belles pistes parfois un peu sableuses pour la crapahute ... ce qui donne au résultat de bien belles images.
Mais pour la descente, le bitume, c'est quand même plus fun : le petit plaisir mesquin de dépasser les camions qui sur le plat ne sont pas toujours corrects avec les petits cyclistes.
Bon tout ça pour dire à Grégory qu'en plus de la liberté indéniable que procure le voyage à vélo, tu vas t'en prendre plein les mirettes !...
bonjour Grégory
Si cela peut te rassurer, je suis parti pour mon tour du monde à vélo à 66 ans, et c'est parfait.J'en suis à environ 27000 km et je dois en faire encore une quarantaine environ. J'attaque la semaine prochaine la descente sur la Pantagonie.
J'ai pédalé en Cordillière Blanche sur piste à 4871m et j'ai fait des étapes de plus de 200 km en Asie Centrale, donc pas de problème sur l'âge, ce n'est que ta condition physique qu'il faut regarder.
Si tu veux regarder mon site 31vinso.com cela te donnera un idée.
GO ! à notre âge on n'a plus le droit d'attendre.
amicalement
lol je vous lis avec attention et je récolte d'abord l'avis de plusieurs d'entre vous de manière à ne pas non plus "couper", peut etre, l'envie de se prononcer par certains si je venais à rebondir dès la première opinion partagée... comme si répondre au premier avis partagé consistait à boucler le sujet... je laisse les gens débattre un peu sans chercher à "parasiter". :-)
Mais, l'ensemble reste très positif. Il ne semble pas il y avoir d'age. Sans doute, effectivement, que cette question est levée par ma famille davantage par inquiétude pour moi que par la réelle "incidence" que cela peut générer au cours d'un tel voyage.
Ce tour du monde se réalisera. Actuellement, je refais mon site à neuf. J'ai l'intention d'écrire régulièrement des articles sur ce que je vois et vis...
Je remercie tout le monde pour vos témoignages, j'en réaliserai une synthèse.
Effectivement pas d'âge pour partir que ce soit pour un tdm ou un voyage plus modeste de quelques mois.
Après c'est sûr qu'il semble y avoir des périodes plus propices, en Amérique du Sud on a surtout rencontré des jeunes d'environ 30 ans, ayant travaillé qq années avant, voyageant seuls ou en couple et des retraités.
Mais il y a aussi des plus jeunes (mais souvent pour moins longtemps ou voyageant vraiment très roots, question d'économies) et des familles.
Je suis d'ailleurs actuellement le blog de 2 familles voyageant à vélo, 7 mois pour l'une et 12 mois pour l'autre... en commençant à réfléchir pour repartir dans qq années avec enfants.
(Et pour ce qui est des commentaires sur la santé... c'est la santé qui nous a fait renvoyer les vélos au bout de 10 mois (+1 mois de cargo)... et puis qui a indirectement précipité notre retour au bout de 15 mois car on se lasse plus vite du voyage en backpacker qu'à vélo... je pense avec le recul qu'on aurait mieux fait d'attendre 2-3 semaines de plus pour un rétablissement complet que de choisir de continuer sans vélos... mais en même temps si on n'était pas rentrés à ce moment là je n'aurais pas été enceinte un mois plus tard de notre premier mini voyageur :-) )
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve (Antoine de Saint Exupéry)
C'est bien d'écouter les conseils des uns et des autres, ils doivent nourrir ta réflexion et te faire avancer mais au final, il s'agit de ta vie, donc c'est à toi de jouer.
Si tu écoutes ta famille, tu ne partiras jamais, trop "dangereux" !
Pars et quand tu en auras marre, tu reviendras, sans avoir de regret 😉
Merci de toute cette bienveillance qui donne aussi de l'élan.
Je boucle bientot mon site.
L'important pour moi est de partir en sécurité (entrainé, informé et avec du matériel de qualité) ce qui rendra le voyage confortable... Cela prend néanmoins du temps.
Mon objectif est de partager ce que je vois et surtout ressens, en image mais aussi à travers des articles que je partagerai sur mon site.
Les choses avancent. Merci à vous et à très bientôt !
Avec mon copain, nous sommes sur la route depuis un mois et demi pour rejoindre le Vietnam depuis Paris. Les gens ne cessent de nous dire que c'est le parfait moment pour faire ce genre de voyage (avant les enfants etc) mais je pense que tous les moments sont bons, quand tu es prêt, meme avec des enfants - j'en ai vu de familles (voire nombreuses avec 3 4 enfants en bas ages) faire un tour du monde en vélo.
Pour info nous sommes dans la vie active depuis plus ou moins 10 ans et avons tout lâché pour faire ce voyage :-)
si tu veux savoir ce que ressent une jeune de 25 ans avant pendant et après le voyage, je te conseille de lire le carnet de voyage de Drouzz . http://voyageforum.com/v.f?post=6765235;search_string=moustache%20au%20vent
ok elle n'a pas fait le tour du monde mais est partie 3 mois seulement Birmanie laos thailand malaisie. Comme je suis sa maman je ne vais pas te cacher qu'il y a eu des moments où j'ai un peu flippé....tu comprendras si tu lis son carnet. bon voyage
certe , mais il n'y a pas d'age !!!
j'ai bientot 70 ans et je continue l'itinerance a velo
il faut juste la motivation et si vous ârlez anglais c encore mieux!!
cordialement
Cela faisait bien longtemps (trop) que je n’avais pas fait appel à vos conseils. Faut dire qu’on trouve souvent toutes les infos en parcourant le forum ...…
J'ai retrouvé cet article qui m'a paru intéressant car nous n'avions plus de nouvelles sur voyage forum: il faut dire que çà fait 2 mois que j'étais parti…
Je suis parti il y a quelques annees ''backpacker'' pendant 2 ans a travers l'Asie et le Moyen Orient. Au fil de mes rencontres jai croise beaucoup de…
Bientôt je vais avoir 15 ans, dons je suis encore très, très, très jeune. Certains dirons même que je suis trop jeune, mais chacun son avis. J'ai un rêve:…
Alors voilà, c'est décidé je part faire le tour du monde:) Rien est encore mit en place sauf mon plus fidèle compagnon (mon velo) et tous mon équipement:). Je…
Bonjour
y à t, il une voie pour les vélo qui traverse l’Italie pour aller prendre le bateau pour la silice
si oui ou commence t'elle et ou fini t'elle ?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
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