Bonjour à tous
Je prépare un tour sur 2 semaines en Bolivie fin avril-début Mai 2017
La Paz / Sajama / Salar Uyuni / Laguna colorada / Tupiza / Sucre / la Paz
J'ai une petite habitude des 4x4 sans être un amateur confirmé. Par exemple, je ne suis pas capable de réparer grand chose, une compagnie de location fiable est donc nécessaire.
Beaucoup de questions se posent :
-Le loueur de 4x4, j'ai repéré Petita et Imbex sur ce forum. j'ai vu que Petita avait été revendu et je serais intéressé de savoir si le repreneur confirme la fiabilité qui semblait auréoler le précédent propriétaire.
-Petita loue des 4x4 avec réservoir supplémentaire, ce qui m'arrangerait bien, je n'ai pas réussi à trouver sur le site très dépouillé de Imbex s'ils louaient des véhicules semblablement équipés.
- J'ai vu qu'il n'était pas simple de faire remplir de simples Jerrycans en Bolivie, est-ce vrai ?
- J'ai repéré quelques accom : à Tomarapi le lodge communautaire, à Uyuni la petite porte mais pour le reste je ne sais pas trop. Vu le froid la nuit, je préfère éviter le camping, mais je peux changer d'avis, nous serons 3 et 4 par véhicule, il faudrait donc louer du matériel.
Si vous aviez des conseils pour des logements sur le trajet ? Je crois qu'il est possible de se loger chez l'habitant ?
- Partant la dernière semaine d'avril, quel sens de rotation serait le plus judicieux ?
- Dernière question qui a déjà été posée ici, je compte prendre du diamox en prévention du mal des montagnes en commençant 48 h avant 1/2 comprimé 2 fois par jour. Je n'ai pas bien saisi les arguments contre. Tantôt on dit que c'est un traitement du MDM pas une prévention, tantôt on parle des effets secondaires ( ce qui me semble plus vrai que l'argument précédent). j'en ai discuté avec un médecin qui pratique ce genre de voyages et qui m'a dit que, si je n'ai pas le temps nécessaire à l'acclimatation à l'altitude disponible, il vaut mieux prendre du diamox. Pas simple...
Pour la location je ne peux rien dire car nous avions notre véhicule.
Par contre pour le carburant il est vrai qu'il y a des difficultés pour faire remplir des jericans, mais la restriction s'applique aux véhicules immatriculés à l'étranger. Donc si vous avez un véhicule immatriculé en Bolivie vous ne devriez pas avoir de soucis. De plus souvent dans les petits village il y a un commerçant qui vend du GO et là pas de soucis.
Effectivement dans la boucle Lipez Uyuni il faut avoir quelques réserves.
Pour le logement, dans beaucoup de village autour de la laguna colorada on peut louer des chambres aux habitants.
Par contre la nuit si il fait très froid il vau mieux faire tourner un peu son moteur toutes les 3 ou 4 heures car le GO étant de qualité moyenne risque figer.
Pour le mal des montagne, 1° règle monter en altitude en 2 ou 3 jours, 2° règle, les médicaments ne servent à rien. Le plus efficace c'est de faire comme les locaux, mâcher de la feuille de coca. Contrairement aux idées répandues cela n'a rien de dangereux à l'état naturel de plante.
Salut et merci pour ta réponse
Donc tu confirmes la possibilité de dormir chez l'habitant si les auberges sont fermées .
GO c'est gasoil je pense ? Je crois que les véhicules de location que j'ai repéré tournent à l'essence qui a l'avantage de geler à plus basse température, les locaux en vendent aussi j'espère?
La coca j'en ai entendu parler, le désavantage par rapport au diamox, c'est qu'il n'y a pas de notice pour les effets secondaires 😉
Notre voyage dans les conditions que tu décris commence à dater mais je pense quand même pouvoir répondre à quelques-unes de tes interrogations.
J'ai vu que Petita avait été revendu et je serais intéressé de savoir si le repreneur confirme la fiabilité qui semblait auréoler le précédent propriétaire.
Sans pouvoir le confirmer complètement, je pense qu'on peut faire confiance au nouveau propriétaire de Petita (un néozélandais) qui possédait déjà une affaire de motos en Bolivie. D'ailleurs, Aldo l'ancien propriétaire, a assuré le relais pendant plusieurs mois (peut-être continue-t-il encore).
Tu n'auras rien à réparer par toi-même 😉, les véhicules de Petita sont préparés et équipés en conséquence.
-Petita loue des 4x4 avec réservoir supplémentaire, ce qui m'arrangerait bien, je n'ai pas réussi à trouver sur le site très dépouillé de Imbex s'ils louaient des véhicules semblablement équipés.
A ma connaissance, Imbex loue des véhicules "nus", sans réservoir et sans équipement. Petita peut te louer en plus du matériel.
Attention tout de même, Petita n'est plus installé à La Paz, mais à Cochabamba. Si tu tiens à commencer ton voyage à La Paz, ils peuvent sans doute t'amener le véhicule dans la capitale mais les frais risquent d'être dissuasifs.
Je te laisse jeter un oeil à notre parcours pour plus de détails :
Je te renvoie aussi au voyage plus récent de Max68, un parcours de 15 jours à partir de La Paz (puisque à cette époque, Petita était encore dans la capitale) :
Il va falloir que jette un œil au coût du transfert, mais ça peut être un avantage si j'y atterris, pas de problème de mal des montagne à l'arrivée du coup.
Commencer le voyage à Cochabamba me semble plutôt un avantage, d'abord pour le mal des montagnes effectivement et pour une plus grande proximité avec le Sud Lipez.
Faire venir le véhicule depuis Cochabamba à La Paz et retour risque de te coûter trèèèèèèès cher. 😕
Merci Krikri, je viens de lire les 2 carnets de voyage que tu cites, ils sont superbes et ils vont m'être très utiles. Vous en avez bavé on dirait ? Mal des montagne malgré le diamox ? Les températures avaient l'air bien basses en plus et le vent qui s'en mêle 😕, me voilà prévenu puisque j'y vais à la même période.
Le trajet de Max est à peu de chose près celui que j'envisage, son carnet va également m'être très précieux.
Encore merci.
J'avais noté la localisation à Cochabamba mais je pensais que c'était sa localisation initiale, manifestement je me trompais, le coût du transfert vers La Paz est de quel ordre à ton avis ?
Effectivement, partir de Cochabamba pourrait être un plus pour l'acclimatation.
Rien de certain, mais sans doute octobre 2017, quasi copié collé du parcours de Max après avoir lu son carnet 😮
Après lecture du carnet de Max, il me semble difficile de suivre le même parcours, manifestement il bénéficiait du concours de quelqu'un qui vit sur place ( Johnny ?), au moins pour la partie sud entre la laguna colorada et Tupiza.
Je vais rester sur un trajet plus classique je pense, comme celui de Krikri mais en faisant un crochet vers laguna celeste.
Je vais déjà télécharger la carte de Bolivie sur OMS, y a t'il un logiciel, une application de référence pour la Bolivie ?
- Pour le loueur, d'après ce que j'ai lu le repreneur de Pepita n'est pas irréprochable.
Du coup je me demande s'il ne vaudrait pas mieux faire une boucle à partir de Santa Cruz, ce qui te permet d'intégrer facilement Sucre. En plus comme tu atterris plus bas il y aura beaucoup moins de problème avec l'acclimatation à l'altitude.
- Concernant le réservoir supplémentaire: c'est 120 litres sur le toit, mais utilisable qu'une seule fois. Tu n'as pas le droit de le remplir deux fois.
- L'achat d'essence dans les villages ne nous ont pas posé de problème. En revanche tu ne peux acheter que 20/30 litres à la fois. Dans le village tu demandes et on t'indiqueras la maison qui va bien.
- Hébergement: comme vous serez 3 pas question de dormir dans le 4x4 donc auberge ou habitants.
Pour le salar c'est dommage, car dormir dessus c'est extraordinaire.
Sinon privilégier Coqueza, entrée sur le salar nettement plus belle
Le Tomarapi est vraiment très bien.
- Diamox: nous n'en avons pas pris car nous craignions les effets secondaires. Après en avoir parlé sur place avec une infirmière nous pensons que nous avons fait une erreur.
Ce qu'elle préconisait: 1 Diamox / par jour les deux premiers puis 1/2 pour les deux jours suivants.
Voili voilou, je vais lire la suite et te répondre 🙂
Après lecture du carnet de Max, il me semble difficile de suivre le même parcours
Notre circuit a deux passages "délicats":
- la descente de Sajama à Salinas De Garcia Mendoza. C'est une assez grande journée de route au milieu de nulle part et il y a une partie de navigation au cap
- Le Sud du Sud Lipez. Là nous avions rejoint Daniel (et Johny) à Quetena Chico qui connaissait le chemin. Ceci dit maintenant j'ai tous les points. L partie délicate où j'hésite à envoyer quelqu'un est la jonction entre la Laguna Celeste et Guadalupe par le sud.
Mais il est tout à fait possible d'aller à la laguna Celeste, de revenir sur la piste principale et rejoindre Guadalupe à partir de là.
Il y a eu beaucoup de travaux sur les pistes pour désenclaver la région, donc la route qui descend à Guadalupe est bonne et l'accès à la Cuidad De Roma est indiquée et correct à accéder.
Je peux si tu le souhaite te passer les points Gps.
Pour la cartographie j'avais Viajeros Mapas. Très précis mais non vectorisé.
- Pour le loueur, d'après ce que j'ai lu le repreneur de Pepita n'est pas irréprochable.
Du coup je me demande s'il ne vaudrait pas mieux faire une boucle à partir de Santa Cruz, ce qui te permet d'intégrer facilement Sucre. En plus comme tu atterris plus bas il y aura beaucoup moins de problème avec l'acclimatation à l'altitude.
Zut alors ! Si tu peux, donne nous le lien vers les ces avis négatifs sur Petita .
J'ai vu qu'il y a pas mal de loueurs sur santacruz qui serait un bon point de départ, mais pas meilleur que Cochabamba qui a en plus l'avantage d'être toute proche de Toro Toro, ensuite il y a une piste très tentante qui va de Toro Toro vers Sucre à faire avec un bivouac sur le chemin.
Donc, le départ de Cochabamba aurait ma préférence, les vols La Paz-Cocha sont fréquents et pas chers.
Je me pose même la question d'un drop off à Oruro plutôt qu'à La Paz si je ne vais pas jusquà Sajama. Ne pas aller jusquà Sajama m'autorise plus de temps au Sud Lipez et sur le salar, ceci dit, il est bien probable que le salar soit partiellement inondé et encore bien humide dans les parties découvertes, sans doute trop humide pour se balader dessus.
Si quelqu'un a d'autres adresses de loueurs qui fournissent du matériel de camping ?
Peut-être que Daniel connait de bonnes adresses ?
- Hébergement: comme vous serez 3 pas question de dormir dans le 4x4 donc auberge ou habitants.
Pour le salar c'est dommage, car dormir dessus c'est extraordinaire.
Je ne fais pas une croix dessus, il suffira d'avoir des tentes et de bons sacs de couchage .
Après lecture du carnet de Max, il me semble difficile de suivre le même parcours
Notre circuit a deux passages "délicats":
- la descente de Sajama à Salinas De Garcia Mendoza. C'est une assez grande journée de route au milieu de nulle part et il y a une partie de navigation au cap
- Le Sud du Sud Lipez. Là nous avions rejoint Daniel (et Johny) à Quetena Chico qui connaissait le chemin. Ceci dit maintenant j'ai tous les points. L partie délicate où j'hésite à envoyer quelqu'un est la jonction entre la Laguna Celeste et Guadalupe par le sud.
Mais il est tout à fait possible d'aller à la laguna Celeste, de revenir sur la piste principale et rejoindre Guadalupe à partir de là.
Il y a eu beaucoup de travaux sur les pistes pour désenclaver la région, donc la route qui descend à Guadalupe est bonne et l'accès à la Cuidad De Roma est indiquée et correct à accéder.
Je peux si tu le souhaite te passer les points Gps.
En fait, dans l'état actuel de mes réflexions, je commencerai par le Sud, par Tupiza et effectivement Ciudad de Roma serait une étape, puis laguna Celeste avant de rejoindre laguna Colorada puis Uyuni avec peut-être une étape entre les 2.
C'est d'abord une bonne cartographie qu'il me faut, ensuite je pourrai me servir de tes points GPS que j'accepte avec plaisir et gourmandise. 😉
Pour l'instant je travaille avec Openmapsource qui est assez détaillée, mais pour l'exactitude , je ne sais pas trop ce que ça donne dans ces coins là.
Pour la cartographie j'avais Viajeros Mapas. Très précis mais non vectorisé.
Tu l'as installée sur quoi cette carte matricielle ?
Je travaille avec Mapsource de Garmin (gratuit). Comme ça je peux construire tout mon itinéraire avec les waypoints et transférer le tout sur le Gps juste avant de partir.
Faire venir le véhicule depuis Cochabamba à La Paz et retour risque de te coûter trèèèèèèès cher. 😕
Effectivement : 360 $, mais ce sont des prix souvent pratiqués pour 6 à 7 heures de route.
Il est plus rentable de prendre un vol supplémentaire La Paz-Cochabamba, je vais sans doute faire un drop off ailleurs qu'à Cochabamba ( si c'est là que je loue) pour gagner du temps et du plaisir de voyager.
Tu l'as installée sur quoi cette carte matricielle ?
Je travaille avec Mapsource de Garmin (gratuit). Comme ça je peux construire tout mon itinéraire avec les waypoints et transférer le tout sur le Gps juste avant de partir.
Ah, la carte est donc compatible avec mapsource .
C'est bien ce lien là donc ? : http://www.viajerosmapas.com/
J'ai un gros warning de firefox...tu n'as pas eu de problème ?
Les Drop Off ne sont pas forcément simple à gérer.
A choisir il vaut mieux louer à l'agence et rendre ailleurs.
S'il y a un problème lorsque tu réceptionnes (genre pneus un peu trop usés) c'est "arrangeable" à l'agence, mais pas si tu es à plusieurs centaines de kms.
Les Drop Off ne sont pas forcément simple à gérer.
A choisir il vaut mieux louer à l'agence et rendre ailleurs.
S'il y a un problème lorsque tu réceptionnes (genre pneus un peu trop usés) c'est "arrangeable" à l'agence, mais pas si tu es à plusieurs centaines de kms.
Sinon Cochabamba semble bien placé.
Je crois aussi que c'est mieux.
Tu peux m'en dire plus sur ces mauvais retour au sujet de Petita?
J'ai commencé à échanger avec eux, j'aimerais savoir quels problèmes ont eu ses clients.
Le gros souci, c'est que je ne trouve pas d'autre loueur qui loue du matériel de camping. Il faut dire que je me mets tout juste à l'espagnol et que je suis encore très limité.
J'ai installé viajeros mapas, c'est bien, les pistes sont classées par catégorie de largeur je pense. Par contre il y a de gros trous, dont un énorme entre Torotoro et Sucre : la piste n'y est pas, il faudra que je fasse avec mapsource. La zone du sud Lipez est bien détaillée par contre.
Bonjour Omar,
Nous avons fait quasiment le même trajet que Beregond avec un véhicule de petita en octobre 2016. Le véhicule un peu ancien ne nous a posé aucun problème , nous n'avons pas eu à utiliser les pièces mécaniques de rechange qui nous avaient été fournies.
Par contre il faut prévoir 3 heures lors de la prise en main du véhicule afin de régler les problèmes administratifs , en particulier si tu prévois un passage de frontière , et pour l'explication de la mécanique et pannes éventuelles ... Rappelle toi que l'internet et le telephone ne passent que dans des zones hypertouristiques ! mais tu peux faire appel aux chauffeurs de compagnies touristiques pour te donner un coup de main , personne ne sera abandonné dans le désert , à condition de les croiser! Nous étions très seuls en territoire chipayas ( nous nous sommes même égarés malgré nos 2 GPS) , ainsi qu'entre laguna celeste et Guadalupe que nous avons fait pas le sud .
Nous en gardons un souvenir extraordinaire !
Bon voyage
Nous étions très seuls en territoire chipayas (nous nous sommes même égarés malgré nos 2 GPS),
ça ne m'étonne pas, nous avions dû naviguer au cap à travers des pistes à peine marque. Il y a aussi une rivière asséchée mais avec du sable très profond à franchir, sans parler du super pont qui ne mène nul part 😮
Les habitations dans le pays Chipaya nous avaient donné l'impression d'être en Afrique 😮
Nous étions très seuls ... entre laguna celeste et Guadalupe
pareil, même sur Google Earth je n'avais pas pu repérer les pistes, vous avez bien du mérite. Nous nous suivions quelqu'un qui connaissait ... à peu près. En fait il faut descendre pas mal vers le sud pour remonter vers Guadalupe
.. que de bons souvenirs ... merci d'avoir parlé de ces secteurs 🙂
Nous étions très seuls en territoire chipayas ( nous nous sommes même égarés malgré nos 2 GPS) , ainsi qu'entre laguna celeste et Guadalupe que nous avons fait pas le sud .
Nous en gardons un souvenir extraordinaire !
Bon voyage
Salut Remaj
J'ai trouvé une piste sur Bolivia de mapas confirmée par viaejos de mapas et visible sur google earth qui n'est pas la piste passant par San Antonio de Lipez. Elle passe par un lieu dit appelé "Villa Colpani", ça va à peu près tout droit de Guadalupe vers la laguna Celeste et ce n'est pas la piste qu'a prise Max qui semble être beaucoup plus au sud, c'est par là que tu es passée ou par la même piste que Max ?
J'ai prévu du temps dans l'éventualité d'un égarement qui ne manquera pas de se produire.😉
Oui c'est ça on est passé par villa colpani .
Nous avions viajeros mapas ET mapsme qui sont très complémentaires quand on est perdus...et pas un chat à qui demander son chemin! prévois de l'eau , de quoi manger et du carburant, les routes de montagne sont difficiles mais praticables par temps sec , il faut juste prendre son temps ... !🙂
Si tu veux plus d'info passe en privé.
OK
On peut passer en privé, mais en tant qu'initiateur de la discussion, je trouve qu'on est pile poil dans le sujet 😏 . Sans compter que les infos que tu donnes pourront être utiles à d'autres par la suite.
Vous vous êtes égarés plutôt entre villa colpani et laguna celeste , c'est ça ? J'ai l'impression que cette partie est la moins bien tracée.
Pour ce qui est du temps, en Avril/Mai je risque d'avoir de moins bonne conditions, mais avec un peu de chance ce sera sec. Sinon, changement de plan...😐
Je vais rentrer un maximum de points gps sur la trace pour essayer de limiter les chances de galères.
Effectivement c'est ce chemin que nous avons suivi , mais nous avons mis 3h entre laguna celeste et laguna amarillo ( lagunta sur la carte ?) où nous avons dormi , puis ensuite 8h entre celle-ci et ciudad de Roma ( Guadalupe est toute proche 30 mn ?)
photos et contrôle des gps oblige ...😛 nous n'avions pas cette carte ! et sur le terrain c'est beaucoup plus approximatif avec les déviations de rios par exemple ! et toujours pas un bolivien en vue sauf à Kolpani ! 😮paysages extra ordinaires néanmoins et relais des conducteurs conseillé !
Sur la fin , prenez la route "neuve" entre San antonio de Esmorico et Guadalupe plutôt que de repasser par la montagne , joli mais sentier des écoliers ...😎
Si tu veux plus de renseignement concernant les passages de frontière n'hésite pas !
Effectivement c'est ce chemin que nous avons suivi , mais nous avons mis 3h entre laguna celeste et laguna amarillo ( lagunta sur la carte ?) où nous avons dormi , puis ensuite 8h entre celle-ci et ciudad de Roma ( Guadalupe est toute proche 30 mn ?)
photos et contrôle des gps oblige ...😛 nous n'avions pas cette carte ! et sur le terrain c'est beaucoup plus approximatif avec les déviations de rios par exemple ! et toujours pas un bolivien en vue sauf à Kolpani ! 😮paysages extra ordinaires néanmoins et relais des conducteurs conseillé !
Sur la fin , prenez la route "neuve" entre San antonio de Esmorico et Guadalupe plutôt que de repasser par la montagne , joli mais sentier des écoliers ...😎
Si tu veux plus de renseignement concernant les passages de frontière n'hésite pas !
Bonne aventure !
😮
11 heures pour 110 km ? 10 km/h ?!?
Effectivement, ça calme !
Bon , si la piste est aussi pourrie que ça, il vaut certainement mieux faire le tour.
Mais j'ai un doute, vous êtes passés par San Antonio de Esmorico ? Parce que dans ce cas, tu as pris la même piste que Max.
J'avais aussi repéré cette piste, mais avec Google Earth elle devenait "invisible" et la personne avec qui nous étions connaissait celle du sud, qui est très belle avec de magnifiques Lagunas et moins de rios à franchir.
Mais pareil il faut un paquet d'heures pour faire le trajet et c'est très "paumatoire" 😉
Oui la route entre Antonio De Esmoroco et Guadalupe est neuve, pareil pour aller à la Cuidad De Roma.
à peine plus que 10 km/ heure , ça doit être ça !
Nous avons bien fait la piste verte sans passer par San Antonio de E. mais dans les derniers km il y avait effectivement une "pancarte" pour San Antonio qui aurait pu nous faire rattraper la route "neuve" plutôt que de repartir parallèlement dans la montagne !😉
Je te conseille d'arriver à la Ciutad de Roma en fin d'après-midi , la lumière est somptueuse ! le matin c'est à contre-jour!😎
Bien, vu ta description et celle de Max68, et surtout vu que Max a eu la bonne idée d'enregistrer sa trace et de me la communiquer ( grand merci à lui), je pense que je vais suivre cette trace là, c'est à dire la piste sud, ça limitera les risque d'égarement .🤪
Tout comme vous, je prévois un trip en solo pour le mois de septembre et suis donc en pleine organisation (l'un des grands bonheurs des voyages....)
J'atterris à Cochabamba et prévois environ (merci la retraite ;o) 15 jours pour découvrir le Sud Lipez et le Salar en passant par Tupiza
J'aurai 2 questions :
- j'ai vu en lisant différents récits que certaines agences passaient à Ciudad del Encanto (entre San Vicente et San Antonio de Lipez), mais je n'arrive pas à trouver l'emplacement et donc le point GPS... quelqu'un aurait cette information ??
- j'en suis au choix du loueur de 4X4 et focalise sur Biz rent a Car qui présente l'avantage d'être situé à Sucre et qui du coup, me ferait gagner les 2 jours nécessaires au trajet Cocha/Sucre aller-retour. Quelqu'un aurait des infos récentes sur le sérieux de cette agence ?
nous partons en autonomie debut juillet 2017 dans le sud Lipez au depart de Tupiza. J'espère que ton voyage c'est bien passé. Quel trajet as tu finalement adopté? As tu des conseils sur les itinéraires et pistes suite a ton voyage?
nous partons en autonomie debut juillet 2017 dans le sud Lipez au depart de Tupiza. J'espère que ton voyage c'est bien passé. Quel trajet as tu finalement adopté? As tu des conseils sur les itinéraires et pistes suite a ton voyage?
merci.
Salut
Je me permets de répondre pour Antoine qui n'a pas pu effectuer son voyage comme il le souhaitait n'ayant pas les 4x4 espérés, pas à cause du loueur je précise, mais à cause de la personne qui devait réserver les voitures. Il a donc du passer par une agence en privatisant un 4x4 et est un peu dépité.
Donc lui non plus n'a pas pris la piste sud entre Guadalupe et laguna celeste.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est…
Je suis en train de planifier ma petite expédition en Bolivie. Qui? Mon compagnon et moi Quand? Septembre-Octobre Combien de temps: 3 semaines Comment? avec…
Est-il possible de faire le sud lipez et Salar d'Uyuni (voir en plus l’ascension du Iicancabur) en 4X4 "privé" avec chauffeur? C'est a dire avoir la voiture…
Toutes infos pratiques récentes pour voyager une semaine en autonomie en 4X4 dans region Sucre Potosi Sud lipez est la bienvenue Points GPS Cartes? Logements?…
Je prévois un voyage en Bolivie dans quelques mois. J'aimerais louer un 4X4 et faire principalement une boucle dans le sud Lipez + Sajama, pendant environ…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
