Bonjour,
après notre beau voyage au Pérou on commence à réfléchir à la destination suivante...
J'aimerais bien faire un tour en vélo et j'aimerais bien visiter un pays asiatique (asie sud-est). Et, pour changer un peu car le Pérou était quand même très très sportif une destination un peu moins épuisante... ;-) on a environ 4 semaines. Moi, j'ai de l'expérience en voyage- vélo en Europe (France, Allemagne, Pologne), pour mon copain ce serait une première (et en tant que "bon Français) il n'est pas encore convaincu ;-))
Je ne suis jamais allée en Asie du Sud-Est, mais cela me tente depuis longtemps.
Pourquoi ma première idée était la Thailande? Parce que il semble que c'est un beau pays, assez facile à visiter avec une bonne qualité de routes. En même temps, il y a des coins "moins touristiques" à découvrir encore.
Le Nord semble quand même très valloné et je crains de faire encore une fois un voyage trop épuisant. Sinon, mon idée initial était le suivant:
Arrivéee à Bangkok+ visite, de là, vers le nord, destination Chiang Mai (et si on a encore du temps et du courage Chiang Rai). Ou plutôt dans l'autre sens (du nord au sud??) Retour vers la côte et un petit bout au long de la côte (de préférence là, où c'est encore assez naturel)
Voilà. Ma question est: Est-ce que quelqu'un a fait un tel voyage? Est ce que c'est faisable dans 4 semaines sans trop s'épuiser ? On est deux début de 50 ans, on bouge régulièrement, sans être des super sportifs (surtout moi...)
Quelqu'un a envie de me donner des idées?? Merci déjà à tous et toutes!!
Tout d'abord, il est préférable d'éviter la saison des pluies. Plus que les averses, c'est la moiteur de l'atmosphère qui peut rendre le pédalage parfois pénible.
Pour éviter les dénivelés du nord, il y a la plaine centrale et le sud. Dans le sud, le plus tranquille, c'est la côte est.
Bonjour à tous,
merci déjà à tous pour vos idées! Notre idée était de partir le mois de novembre (il semble que c'est le début de la bonne saison et on sera de retour à Nöel pour la famille...)
Pour la thailande "centrale" (plutôt platte) je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant, mais peut être je n'ai pas assez cherché...
Ce qui m'a étonné c'est que pour le sud c'est la côte est qui est plus tranquille. Et pourtant, les Iles Ko Samui et compagnie sont aussi là??
Est ce que quelqu'un connait un programme ou un site où on peut calculer les dénivellés sur une carte pour une possible ballade??
Merci encore et bonne journée à tous et toutes!
Pour la côte est (j'évoquais la côte, pas les îles), le réseau secondaire permet d'éviter le plus souvent les routes à grosse circulation. En outre, le tourisme de masse est concentré sur quelques spots, comme Hua Hin où il n'est pas forcément désagréable de passer. La côte est, c'est plat.
Bonjour Ulrike
Pour les dénivelés tu peux télécharger l application Komoot qui te donnera les informations que tu pourras ensuite utiliser hors connexion.
Pour les alentours, tu peux pousser jusqu'à Siem Reap, c est tout plat 😏
Est ce que quelqu'un connait un programme ou un site où on peut calculer les dénivellés sur une carte pour une possible ballade??
Merci encore et bonne journée à tous et toutes!
Deux outils libres, qui ne collectent pas les données personnelles :
Le plus simple c'est d'aller sur le site B Router, choisir son style de voyage (cyclotourisme est sélectionné par défaut et devrait convenir) , placer le point de départ, celui d'arrivée, attendre le calcul, chercher les itinéraires alternatifs proposés. Pour chacun, il y a en bas à droite un bouton qui fait apparaître le profil avec dénivellation totale cumulée. Souvent inférieure à ce que donnent d'autres calculateurs. Échap pour arrêter le tracé, d pour reprendre. Exportation possible du fichier gpx pour guidage avec une appli (voir ci-dessous) ou un gps vélo, URL qui conserve le tracé.
Par exemple, de Bangkok à Chiang Mai il y aurait 550 km de plat ou quasi plat et juste les 200 derniers km avec des montées et des descentes.
Avec téléphone ou tablette, une appli libre à installer depuis le magasin d'appli F-Droid (open source, aucun traceur ou pub), OSMand+. Installer d'abord les cartes, puis dans "navigation" placer le point de départ et le point d'arrivée.
Whaou!
Super, toutes les infos!! Merci beaucoup! Brouter est intéressant car il semble de mieux respecter la vie privée, mais sur la première vue un peu plus difficile à gérer que komoot... J'essaierai les deux!
Le plus difficile sera de convaincre mon copain, que c'est plaisant de partir en vélo. Et ca, c'est pas gagné...
Bonne journée à tous!
Pourquoi ma première idée était la Thailande? Parce que il semble que c'est un beau pays, assez facile à visiter avec une bonne qualité de routes.
vrai, vrai et vrai. Il est dangereux de visiter la Thaïlande comme première expérience en Asie du Sud-Est : dangereux parce que la Thaïlande est dangereusement addictive, et parce qu'en comparaison ensuite, les autres pays font souvent pâle figure. Sérieusement, commencer par la Thaïlande te facilitera les choses à bien des niveaux, Je crois que c'est une bonne option.
Notre idée était de partir le mois de novembre (il semble que c'est le début de la bonne saison et on sera de retour à Nöel pour la famille...)
Avec décembre et janvier, c'est probablement la meilleure saison pour faire du vélo sans trop souffrir de la chaleur.
En même temps, il y a des coins "moins touristiques" à découvrir encore.
... Pour la thailande "centrale" (plutôt platte) je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant, mais peut être je n'ai pas assez cherché...
En Thaïlande, il y a des gros points de concentration touristique, en dehors de ces gros points, tu seras très tranquille. Quand tu parles du fait que tu n'aies pas trouvé grand chose d'intéressant, Ça signifie qu'il y a peu d'attractions touristiques classiques dont les gens parlent sur Internet. Le nord-est de la Thaïlande, Isan, est un de ces coins peu documentés. Ça fait 15 ans que j'y retourne assez régulièrement, je ne m'en lasse pas.
C'est un très bon coin à faire à vélo, en particulier le bord du Mékong. Qui dit rivière dit relief modéré. C'est très rural, très typique, très peu touristique. Malgré tout tu trouveras toujours très facilement des hébergements et des solutions pour t'alimenter et profiter de la délicieuse gastronomie thaïlandaise
Ce qui m'a étonné c'est que pour le sud c'est la côte est qui est plus tranquille. Et pourtant, les Iles Ko Samui et compagnie sont aussi là??
Comme ça a déjà été dit, en dehors des gros points de concentration touristique, tu seras très tranquille. Et quand je dis en dehors, il suffira de faire quelques kilomètres pour te retrouver en race campagne, dans des coins où les gens ne connaissent pas trop les perversion de l'Industrie touristique. Malgré ça, les poissons et les plages sont quasiment les mêmes. À quelques kilomètres de hua hin, phuket et autres, Les prix sont aussi divisés par 2, 3, 5 ou pire. Standing de l'hôtellerie restera tout à fait correct, les restaurants seront aussi bons, Avec un peu moins de clim, des chaises et des tables en plastique, et des produits fermiers souvent plus frais.
Merci pour ta réponse!
Ca y est, on s'est décidé il a une dizaine de jours, qu'on va aller en Thailande. Donc, ton message était une belle confirmation de ce choix! ;-)
Je vais voir les différentes options (Mekong, de Bangkok vers Chiang Mai, ou vers le sud) et éventuellement profiter de poser encore d'autres questions.
Tu as d'autres expériences à partager?
Merci encore! Ulrike
Je vais voir les différentes options (Mekong, de Bangkok vers Chiang Mai, ou vers le sud) et éventuellement profiter de poser encore d'autres questions.
Tu as d'autres expériences à partager?
en novembre il ne fait normalement pas encore froid du cote du mekong, la temperature peut descendre en dessous de 10 degres la nuit (record) mais la temperature remonte 30 minutes apres le lever du soleil (c est a dire a 6h30) et tourne autour de 25-30, voire plus, ce sera surement la plus grosse difficulte quotidienne (avec l hydratation) surtout quand tu prevois une etape physique. au bord de la mer il fait souvent plus chaud a cette saison, mais c est aussi un peu plus vente, donc plus supportable, mais encore plus difficile pour rester bien hydrate
il ne vaut mieux pas rouler de nuit ni sur les grands axes
j'ai beaucoup circulé à moto en thailande. Ce que j'ai beaucoup aimé, et que tu pourras faire encore plus à vélo parce que tu roules plus tranquille, c'est d'aller me perdre dans la campagne, un peu au hasard, et de m'arrêter dès que je voyais quelque chose d'intéressant: La vie locale, des paysans, des artisans, des pecheurs, des paysages bucoliques...
Tu trouveras facilement de la restauration de rue pour t'alimenter et t hydrater, même dans les petits bled au trou du cul de la campagne.
Bonjour, j'ai fait l'année dernière le sud de la Thailande côte Est en vélo (proposé par Allibert Trekking) , de Chumphon à l'Est de Surat Thani (Don Sak)
- C'est près des îles mais pas touristique ; authentique et tranquille.
- Petites routes charmantes à l'écart des grands axes
- Par contre les plages ne sont pas vraiment belles, elles étaient parfois même un peu sales et surtout l'eau pas limpide voire boueuse. Sans doute amplifié par le fait qu'on soit passé juste après la grosse tempête de début 2019. Mais agréable quand même de se baigner tous les jours quand il fait si chaud
- C'est plat, et très beau
- Par contre novembre c'est encore la saison des pluies de ce côté là, et même encore un peu début janvier. Donc à voir si ça peut être pénalisant.
Bon voyage, c'est une très bonne idée de voyager en vélo, et d'aller en Thailande !
Bonjour,
J'y suis actuellement en vélo depuis le 15 janvier. Je suis entre Surat Thani et la mer d'Andaman en train de remonter vers Ranong.
Je rentre en France début mars, je donnerai comme chaque année toutes les étapes.
En gros je suis parti de Bkk, est suivi le golfe de Thailande et suis descendu jusqu'à Khanom à l'est de Surat Thani.
Si c'est pour novembre, c'est possible d'attendre mars?
Cordialement
Jacky
Je te donne les étapes avec le kilométrage. J'ai aussi le nom des hôtels et le prix, si tu les veux, je pourrai te les transmettre.
BKK- Samut Songkhram 91 kms
Samut Song...- Phetchaburi 54 km
Phetchaburi- Hua Hin 78 km
HH - Sam Roi Yot 48 km
SRY -Prachuap 68 km
Prachuap - Ban Krut 77 km
Ban Krut- Ban Saphan Yai 30 km
Ban Saphan - Pak Klang 56 km
Pak Klang - Chumphon 59 km
Chumphon - Lang Suan 82 km
Lang Suan - Chaiya 80 km
Chaiya - Surat Thani 49 km
Surat Thani- Khanom 77 km
Khanom - Surat Thani 80 km
Surat Thani - Ban Na Yai 28 km
Ban Na Yai - Ban Ta Khun + belvédère du lac 70 km
Ban Ta Khun - Khao Sok Park 57 km
Khao Sok - Takua Pa 49 km
Takua Pa - Khuraburi 55 km
Khuraburi - Kapoe 64 km
Kapoe - Ranong 57 km
Ranong - Kraburi 68 km
Kraburi - Chumphon 64 km
Chumphon- Pak Klang 60 km
Pak Klang - Ban Saphan Yai 63 km
BSY - Prachuap 95 km
Prachuap - Sam Roi Yot 70 km
SRY - Hua Hin 51 km
HH- Petchaburi 74 km
Petchaburi Samut Songkhram 53 km
Samut Son...- Samut Sakhon 55km
Samut Sakhon - BKK 39 km
J'ai utilisé l'application Maps.me avec parcours cyclistes sauf quand c'était trop long.
J'ai eu un jour de pluie, averses qui duraient une vingtaine de minutes.
Il y a eu un jour entier de pluie, je suis resté à l'hôtel, heureusement c'était à Chumphon, si c'est dans un petit village genre Kapoe, la journée est longue, surtout quand on est seul.
Il y a des endroits, exemple Ban Krut, il vaut mieux réserver l'hôtel à l'avance, car les hôtels ne sont pas bon marché. J'avais réservé au Wandee Resort, 600 thb, mais il n'y a que 6 bungalows.
Je reste à disposition pour des renseignements complémentaires.
Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
