Trajet Spitkoppe- Grootberg d'un trait 350km c'est faisable en partant tôt le matin pour arriver vers 14-15H max ou je rêve?
On hésite à zapper Twyfeilfontein entre les deux, je sais que c'est "à voir " mais on est pas du tout balade avec guide...
On se donne la journée entière finalement ;-) c est mieux non ?
Et sinon quelle autre étape intermédiaire à part Twifelfontein tu suggeres histoire de profiter un peu plus du Damaraland?
Trajet Spitkoppe- Grootberg d'un trait 350km c'est faisable en partant tôt le matin pour arriver vers 14-15H max ou je rêve?
C'est environ 5h30 / 6h de route sans arrêts, donc a priori faisable.
Mais quel dommage, le Damaraland mérite beaucoup mieux que cette traversée express. 😕
Les paysages sont splendides, les arrêts photos très nombreux ... je conseillerais de faire au moins une étape à Twyfelfontein, ce qui vous permettrait de profiter un peu plus de cette magnifique région.
Pourquoi vouloir aller si vite, un impératif pour la suite de votre parcours ?
OK on va y réfléchir ! Pas d impératif particulier si ce n est qu on voulait "récupérer" cette nuit pour la mettre ailleurs...
En se donnant la journée entiere et donc des poses photos etc c'est mieux? Ou bien pour toi T. mérite vraiment une nuit même si on ne tient pas vraiment à aller voir les peintures et autre ?
Je viens de découvrir ton projet d'itinéraire dans une autre discussion
Descendre jusqu'au Fish River Canyon sur un itinéraire aussi court n'est pas une bonne idée selon moi. Si tu veux gagner une nuit, c'est cette étape qu'il faut supprimer.
De même 3 nuits à Swakop c'est beaucoup, 2 sont suffisantes pour faire les activités.
Elles valent le coup selon les VF qui les ont visitées (en ce qui me concerne sur 2 voyages en Namibie et 2 étapes à Twyfelfontein, je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller : en 2014 à cause d'un énorme orage, et cette année parce que des éléphants du désert étaient visibles aux environs de Twy. et nous avons privilégié l'option pachyderme à celle artistique).
A Grootberg, il faut prendre le temps de visiter la concession de Palmwag. Il faut compter environ 4/5h pour faire le "grand" tour, donc cela n'est pas vraiment compatible avec une étape à Opuwo le soir.
Eventuellement après Grootberg et Palmwag, tu peux faire une étape à Khowarib, puis le lendemain une étape directe jusqu'à Epupa. Belle journée entre le route et le temps de faire les courses à Opuwo, mais comme tu resteras 2 nuits à Epupa, tu auras le temps de "récupérer".
Moi aussi, j'enlèverais le sud de la Namibie. Votre parcours est trop chargé.😕
Nous non plus, n'aimons pas les visites guidées, mais nous avons vraiment apprécié celle de Twyfelfontein. Bon, il faut dire qu'on a eu un très bon guide.
Il y a aussi la region du Brandberg qui est très jolie.
Au fil des voyages, j'ai acquis une certaine philosophie résumée dans la phrase suivante : "moins faire pour mieux voir". Il est certain qu'aller jeter un coup d'oeil dans le Kalahari, prendre une photo ou deux à Fish River pour remonter vers le Nord sans oublier l'incontournable Sossusvlei relève plutôt du challenge que du voyage mais on est ou on a été tous ainsi !! Vous tomberez amoureuse de la Namibie et vous y retournerez ?? Profitez d'un autre périple dans le Nord de l'Afrique du Sud à la période de la floraison dans le Namaqualand en août/septembre pour découvrir le Kalahari de toujours à KTP, Augrabies Falls et le Richtersveld en débordant sur le sud de la Namibie (l'Orange, Aus, Fish River, Lüderitz, Namtib, la forêt de Kokerbooms etc.)
Je m'égare, la question du jour concerne l'étape Spitzkoppe/Grootberg et non mes états d'âme. Il est bien entendu possible de relier ces deux sites dans la journée mais comme tout le monde le dit, c'est dommage car les paysages du Damaraland (et encore personne ne vous a parlé des Erongo à l'Est du Spitzkoppe) sont superbes, Twyfelfontein et davantage le Brandberg seraient d'intéressantes étapes (beauté des montagnes, éléphants selon la saison et peintures ou gravures rupestres). Palmwag est sans aucun doute la région la plus riche en faune de Namibie après le Caprivi et Etosha, la brousse y est sauvage et plus jolie qu'à Etosha. Grootberg est un site magnifique situé dans une concession où il ne semble pas possible de s'aventurer sans guide, la faune est la même qu'à Palmwag mais plus clairsemée. Les deux lodges sont très proches l'un de l'autre, il est donc possible de visiter le premier pour ses animaux et de séjourner dans le second pour la situation fantastique du lodge, mais est-ce bien raisonnable ? En route vers Epupa, on peut faire étape à Khowarib, assez proche, toutefois, de Palmwag ou Camp Aussicht (pour rencontrer vos Himbas) puis filer jusqu'à Epupa sans oublier de s'arrêter à Opuwo pour le ravitaillement et le carburant.
Bonne continuation dans l'élaboration de votre itinéraire.
Bien cordialement.
Jacky + Yolande.
Merci pour vos conseils. Oui en général lorsqu on voyage on est plutôt partisans du peu mais mieux ! Mais la j avoue pour une première en Afrique on a du mal à se raisonner :-)
Pour ce qui est des étapes au sud pour notre part cela ne nous semble pas énorme comme route à faire pour en avoir au moins un aperçu, donc on va méditer la dessus... Nous n avons jamais fait de self drive en Afrique mais un trip à 2 +sacs sur une moto dans le nord Vietnam avec chaque jour entre 3 et 6h de route plus ou moins fracassée et cela ne nous a pas pesé outre mesure car la route fait partie du voyage et du plaisir. Bref je m égare aussi !
Nous allons peser encore une fois le pour et le contre de tout ça et trancher :-)
Merci à tous
+ 1 pour éviter le fish river. Juste pour aller prendre une photo du coucher et éventuellement du lever du soleil, c'est vraiment du superflu.
+ 1 pour rester plus longtemps au Damaraland, pourquoi pas bifurquer vers Ugab terace, vingerklip, Huab lodge moins visités ?
+1 pour Palmwag et avant de rentrer dans Etosha, un arrêt àHobatere
Nous étions à Ameib, avons fait la randonnée Philips Cave, Bull's Party et sommes montés au éléphants head. Magnifique souvenir, nous avons adoré.
C'est aussi là-bas que nous sommes tombés, en randonnée, sur trois rhinocéros. Ils étaient heureusement a une centaine de mètres. Mais, quelles émotions.🙂
Il y avait aussi beaucoup de babouins, des springboks et des girafes.
Au sujet du canyon ce n est pas que pour celui ci mais aussi pour le trajet, le kalaharib, la forêt quikvertree (désolée pour les orthographe !) et du coup quand on est là le canyon est à 2h.... On se demande d ailleurs si on ne mettrait pas plutôt une nuit en plus près de keetmanshop pour voir les arbres au coucher du soleil. Encore une option !
Sinon je vais jeter un.oeil aux autres noms de lieux cités, et la région d Erongo est bien au programme (voir autre post du coup pour la totalité)
Ha OK j avais vu la région d Erongo...
Donc donc si je résume pour vous tous on devrait supprimer les trois étapes au sud (mariental et keetmanshop, canyon, et aus) et les placer dans la zone Damaraland
Ha OK j avais vu la région d Erongo...
Donc donc si je résume pour vous tous on devrait supprimer les trois étapes au sud (mariental et keetmanshop, canyon, et aus) et les placer dans la zone Damaraland
OOOUUUUIIII.
Mariental éventuellement tu peux le garder.
Je ne connais pas encore le sud, nous pensons y aller en 2018. Les paysages sont certainement très beaux, mais il faut plus de temps pour en profiter et peut-être inclure la region de l'orange river et le KTP.
A mon avis, tu as trop peu de jours pour découvrir le sud et le nord. Les pistes sont parfois en mauvaise état, tu ne peux pas rouler vite, compte une moyenne de 60 km/h. J'imagine que tu as aussi envie de faire quelques randonnées ou de te poser pour profiter d'un magnifique paysage, observer le animaux, etc.
Bon, c'est ton voyage et nous avons tous des priorités différentes.
Merci pour vos conseils. Vous aurez compris qu'on a du mal à renoncer au sud qui d'après les photos qu'on peut voir a l air bien différent du reste et nous attire... Si on fait tout je vous ferai un retour d'expérience pour savoir si on a eu raison ou tort ;-)
Trajet Spitkoppe- Grootberg d'un trait 350km c'est faisable en partant tôt le matin pour arriver vers 14-15H max ou je rêve?
Oui ce serait dommage d'arriver trop tard pour le Sundowner qui est magnifique au Grootberg.
Sinon le trajet est techniquement réalisable, je dirais même sans problème ... avec de multiples arrêts photos 😉
Oui Ticapi c est tout à fait ça. Et la Namibie ça a l'air dingue!!!
Max , merci pour l.info on va partir tôt donc on aura au final 10 bonnes heures pour faire ce pas si gros trajet et plein de poses photos . On a l avantage d y aller en janvier on aura des grandes journées (coucher soleil à 19h40)
Oui on sera parés à tout type de temps haha!
Et au fait, pour tous, si ca vous intéresse voilà mon site Web: www.unregarddesvoyages.com
Quelques belles aventures à lire... Plus ou moins fatiguantes!! ;-)
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
One-month road trip in Namibia
The Pearl of Africa - July-August 2026
A little piece of Sulawesi with the family: Rantepao and Selayar
Tanzania Classics (Safari & Zanzibar)
Getting Away to Ireland
On the Roads of Costa Rica
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
